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汽车踩油门时会有哒哒声

永康润志雷克萨斯
踩油门时候发动机“哒哒哒”异响，跟降温还有关系？
眼看又快到年底了，大家手里的车大概又要“大一岁”了。通常来说，一辆新车在正常使用几年之后，车上零部件就开始老化，一些“慢性疾病”会逐渐显露出来，这都属于正常情况。而说到零部件老化，给我们车主最直观的感受其实就是能听到各种异响。
2022-12-05
汽摩频道
冷车行驶加油门哒哒响热车后声音消失是什么原因？
冷车行驶加油门哒哒响热车后声音消失是什么原因？
2023-03-02
汽摩频道
雷凌踩油门有哒哒声是变速箱问题吗？
雷凌踩油门有哒哒声是变速箱问题吗？
2021-03-19
赣州车头一汽丰田
车子才开几年发动机就发出哒哒哒的声音怎么办
当一些老爷车怠速运转的时候，如果环境是比较安静的话，不难听到发动机发出的持续不断的“哒哒哒”声。有些汽车会发出很大的噪音，如果你问一些所谓的“老司机”，他们可能会告诉你发动机磨损严重，要去工厂大修了。
2024-02-01
菲尔汽车配件
开车踩油门异响常见原因及解决办法！
对于汽车出现异响，车主都应该引起重视，毕竟是代步工具，如果不尽快检修，可能会造成更严重的后果。那么对于开车踩油门时发动机出现的响声，下面这两个情况是比较常见的：01如果开车踩油门时发动机出现的响声，那么有可能是发动机皮带老化或者皮带轮受损。
2023-11-09
LookAtMeNow945
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
提问23款ct5，请问低速大踩油门时有时会出现车辆剧烈卡顿抖动是怎么回事？有车友遇到过吗
2024-05-28
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
破论坛这么多Id
提车一周，还没跑过高速，基本都是在限速五六十的区域跑的，目前没有经历大堵车，就是1.5t动力延迟明显，哪怕我一直用的运动模式，深踩油门起码1秒后才有感觉，不管是起步还是后半段加速都这样，低速频繁升降挡时会有轻微顿挫，加速时就很平顺了，我觉得这车还可以
2024-05-26
心念如一
我的白色宝藏停在了停车场里-一探究竟！
#众测主题赛纪念我的比亚迪首任–海鸥305km低配续航！ 2024-5-19，全款提车，坐标：河南郑州付款方式：全款，赠送：保养➕贴膜说说买车时的感受吧！车子主要是老婆短途上班用，大概30-40km的距离，主打还是一个信任度吧，做电动的老品牌。第一眼看海鸥说实话，没看上，感觉太小短短了，不像个车子，奈何预算有限，家又有油车。试驾了整体感受也不错，就定下了！使用感受： 1、轮胎还是挺软和的，不过也没有网络上讲的爱爆胎，跟个人开车养车习惯吧减震也还可以，能接受。 2、车机操控性能还可以，细节和智能方面还有提升空间，不过低配乞丐版咱也不要啥自行车了有点不太习惯的就是续航，设定时得按巡航图标，方向盘上的设定好像又不太灵敏，取消时也是按的巡航图标，巡航加速只能用中间的拨动那块上下。 3、续航：确实有电量不足时会不会突然归零趴窝的风险，这点不能跟油车比，充满电基本能跑260-270km，按平时油车偶尔猛踩油门加速的习惯开，刚开始用电量基本在9个多，后面试了几次，好像保持匀速在70码上下，不怎么猛加速减速，用电猛省点大概在7-8个多点，算下来还挺省的！ 4.买回来没改装，就买了个脚垫，坐垫，老人模式先适度跑跑，适应适应，感受感受！ 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟内饰材质 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰配色 👍 🌟内饰 👍 🌟内饰风格 👍 🌟前排空间 👍 🌟车内储物空间 👎 🌟车身侧面 👍 🌟车身颜色 👍 🌟车尾部分 👍 🌟车头部分 👎 🌟后排地台 👍 🌟轮毂 👎 🌟灯组设计 👎 🌟后备厢平整度 👍 🌟屏幕性能 👎 🌟手机无线充电 👎 🌟方向盘 👍 🌟驾驶辅助影像 👎
2024-05-25
放逐少年吊炸天
宋PLUS DM车主·车龄3年
超车掉速，吓死人
各位车友，你们开车时有没有遇到超车时动力突然变小的情况，开车超车时经常性的会偶发性的动力一下子减小造成无法超车或者吓一跳的情况，你们有这种情况吗，是正常的，还是车辆有问题呀，想问下广大车友有没有遇到过这种情况还有就是在开车时油门响应速度很慢，在开车提速时会踩油门经常偶发性的没有反应，有的时候要四五秒才有反应，随后就是伴随着发动机突然启动的轰鸣声，但不是一直这样，只是经常性的会这样，想问下各位车友你们的车子会这样吗？
2024-05-23
直率山丘Wd
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马自达提车至首保以来的感受
今年2月7日提车，到五一假期首保这段时间，对这款车有了很多细节认识，我觉得很多人可能不知道，在此分享。先说一下我的背景，本人现在是长安大学汽车学院的学生，在学校拆过发动机和手动变速器，然后自己也动手实践过给家里的老旧车保养维修过，我还去过赛道，开了两次手动挡本田飞度。我拿上驾照前后的练手车是家里爷爷淘汰给我的手动1.0L3缸吉利熊猫，练习时长两年半后，买了新车23款手动昂克赛拉。我去过赛道，也用我的专业知识维修保养我的吉利熊猫。 1.最重要的一个细节就是：驾驶座和其它座位的感受差别很大。我刚拿到车以后，开了几圈就发现驾驶座非常非常颠，颠的我难受，路面上任何一个凹凸不平，上下起伏或者过个减速带都会很颠。但是当我坐在副驾驶的时候，又突然发现车没有那么颠了。然后我研究了半天发现。副驾驶和主驾驶的避震效果是完全不一样的。我知道这一点之前我还是非常愤怒的让4S店的人陪着我研究半天，但是当我发现这一点以后我就没有那么愤怒了，反而感觉不错。因为我自己开车时，我不是很关心这个车有多么不舒服，我是害怕别人坐我的车的时候觉得很颠。因为我个人坐网约车的时候就非常讨厌网约车司机开的不行。所以我设身处地一想我也很讨厌别人做我的车时，我让别人感觉到很难受或者摇晃之类的。我想指出这一点。如果有人觉得这个车很颠很硬，有可能只是主驾驶座位是这样的，副驾驶不是。 2.另外一点就是我的车的漆面非常脆弱，非常容易受损。这个车的漆面有五处损伤。但是有3处都是我自己干的。有一次是我拿着一个塑料袋里面装的是银鹭八宝粥罐头，然后由于东西比较重，我摇晃了一下，然后塑料袋里面的银鹭八宝粥碰到漆面，结果漆面就掉了。不知道原因是什么。可能是因为漆面没干还是我选的是水晶红。 3.然后再来说一下这个车的动力特性。因为我的车是手动挡，所以我肯定得把这个车给研究透。这个车是电子节气门＋缸内直喷＋自然吸气发动机。所以我特意证明一下这款发动机的一些特性。首先。我只能拿我自己的经验来比较，我之前开的车是吉利熊猫。然后这辆车的0-100加速，和吉利熊猫的区别是：发动机的动力输出非常平顺。吉利熊猫的发动机是歧管喷射加拉线的节气门，这就造成了在我脚下的油门快速变化时，发动机会倾向于加浓喷射，因此动力非常直接干脆，而昂克赛拉的节气门是电子节气门，在我门踩油门或者突然收油时，电子节气门是不会跟随着我的脚进行变化，而是尽量使发动机的工作更平顺，这是考虑到环保和油耗才会这样设定。0百加速的结果我没有仔细测量，但是我个人基本上没有感受到多大推背感。不过我已经习惯了小马力的开法，所以只要新车比我原来的车动力大，我就很满意了。比起我原来的吉利熊猫，这辆车动力更大的同时油耗也更低了，我可以感受到这辆车的滚动阻力，空气阻力都比原来吉利熊猫更低，发动机的内阻也更低。所以这就是油耗比较低的原因。然后比起原来的吉利熊猫那种老式手动挡，这款昂克赛拉的手动挡非常舒服。低速蠕动和城市行驶会舒服很多。首先就是怠速更低。昂克赛拉的怠速在500~600之间，可以以更低的速度蠕动，而原来的吉利熊猫怠速在800至是900之间，速度更快，蠕动就更难受。然后昂克赛拉起步有怠速提升。在一档起步时提升至800，倒档提升至九百，不用踩油门就能起步，而且动力也很大，非常舒服。然后还有坡道辅助功能。坡道起步时会自动踩刹车和松刹车。起步时只用控制离合和油门就行了，不用两个脚同时控制三个踏板。升挡时发动机转速会自动匹配到下一个挡的转速，所以我只要等到发动机转速停止变化以后，快抬离合就可以无顿挫换挡。这个特性也有缺点，就是升挡时不能跳挡。然后在油门反应方面。吉利熊猫是歧管喷油，收油时有延迟，昂克赛拉反而延迟更低一点。 4.再说说首保的过程，我在里程为4070km时做首保，由于马自达的隔壁是福特，所以是福特的员工来给我做首保。员工先把空滤拿出来吹一下，然后放机油同时检查底盘。然后换机油滤清器，把机油擦一擦，倒机油，他没有用漏斗，而是直接倒，倒一半停止，检查机油尺，在停止到的时候洒了一滴，然后再继续倒，然后又停止，然后检查机油时又洒了1滴，总共洒了两滴，问题不大。整个过程都没有问题，我看了一下底盘也非常整洁。 5.刹车比较奇怪。在冷车时刹车非常软，容易急刹。在热车时刹车恢复正常，会偏硬。网上某些人适应不了，不过我很喜欢硬一点的脚感，如果刹车太软，我把脚放上去就会踩刹车，但实际上我可能只是想歇一下脚。还有一点就是车高速行驶时，脚放在刹车踏板上会感觉到振动，很奇怪。 6.我不知道为什么现在的新车油门踏板都非常轻。我个人不喜欢这种。在高速行驶时。脚必须一直绷着抬着非常累。如果油门踏板硬一点，有一点阻力的话，脚放在上面不用使用任何力气，只要靠脚的自身重量就能保持在一个位置才是最舒服的。所以这一点我不是很满意，我喜欢阻力大一点的油门踏板。
2024-05-18
Ruky138
艾瑞泽8车主·车龄1年
有五一左右提车2.0的车友吗？
提车一个月关于车机的一些问题想要找车友讨论一下，有最近提车的车友欢迎研究！最近发现的一些问题不知道有没有车友遇到的欢迎讨论，也有可能是我没有明白导致操作不当。 1.无钥匙进入锁车经常不好用，香氛系统不能关闭。 2.车机不唤醒小奇可以直接操作（也绑定人脸识别，查看了其他车有发的抖音了解绑定人脸识别后不需要唤醒小奇就可以语音操作） 3.定速巡航连点两次停车状态也能开启，有时会重启车机（这个并不是每次都会出现，五次有三次这种情况） 4.没有开机动画和开机音乐（使用实体钥匙没有出现过开机动画和音乐。用蓝牙钥匙一周出现过一次） 5.人脸识别上车座椅不自动调节（我老婆开车后我上车座椅不会调到我设定的位置） 6.方向盘打正向右偏（这个情况买车前就看到车友发帖说过，之前开的铃木也有这种情况。做四轮定位可以解决） 5.调整座椅中控没有提升驾驶休息备用选项框，车辆舒适页面只有后视镜调节选项，详情看图（这个提车后就没有出现过，有可能是车机版本不同原因）发帖就是想看最近提车的车友车机版本相同有没有上面的问题，我感觉是DMC版本号02.05有BUG 五一回家高速超车很轻松，重踩油门看后视镜后车已距离很远，目前油耗7.4对于2.0的动力这个油耗很满意，不知道首保会不会在少点😊目前行驶三千公里自动刹车触发一次，碰撞预警提示两次。这个版本没有出现自动刹车刹停的现象我的是御版本，置换落地14.3不知道现在价格降低了多少！
2024-05-16
奇幻海浪YXg
#卡罗拉锐放提车日记提车日记：一、个人情况介绍我买的是23款拉罗拉锐放先锋版（珍珠白），2024年3月底在山西晋城丰田4S店全款购买。目前已经提车一月左右，行驶了1100公里，平时开的不多，主要是周末带孩子附近出去游玩，节假日上高速较多。二、购车预算一开始购车预算希望控制在十万以内，因为是普通工薪阶层，车辆更多是代步属性，对车辆配置要求不高，更看重省油、皮实、耐用。三、选车过程因为自己平均一年下来用车1万公里左右，加上家里附近充电桩也不多，果断选择购买燃油车了。新能源汽车个人认为还在不断优化和完善，车辆技术也一直在升级，对于普通老百姓来说燃油车更靠谱、更稳定。购车前主要围绕锋兰达、锐放、逍客三款车进行了比较。当时比较中意锐放的双擎版本，后来了解后，很多车友评论双擎版本的锐放更容易堵塞颗粒捕捉器，加之也比燃油版本的贵至少一万元，因此果断放弃双擎版本。最后和家人商量一致最终选择了23款锐放先锋版。四、价格方面我是直接按全款落地成交价和4S店谈的，没有过多考虑细节。购车发票当时是开了9.2万元整，裸车+购置税+保险落地是10.6万元。 4S店就送了全车贴膜、倒车影像、音乐U盘，实在是砍不动了。五、购车攻略及建议 2024年3月底买完车，“五一”购车就又有新的活动了。只能安慰自己早买早享受了。所以买车如果没有刚需，又比较在意价格的，迟点出手肯定是更划算的。六、用车初体验 1、外观感受方面锐放的外形我还是比较满意的，个人认为比较耐看。我选的颜色是珍珠白，主要考虑耐脏一点，视觉效果显大，更安全一点。 2、配置感受方面 23款拉罗拉锐放先锋版，我个人最想吐槽的是前机器盖缝隙过大，一个手指都能放下，跟丰田的工匠精神不太相符。其次是车辆的底盘处理工艺过于简单、粗糙，新车刹车盘、焊缝点都已经出现了锈迹。 2023款卡罗拉锐放全系搭载的10.25英寸中控屏不仅尺寸变得更大，并且全系都支持Carlife、CarPlay和HiCar市场3大主流互联功能，但车机系统还是和国产车有较大差距，流畅度比较差，实用体验欠佳。这台车最满意的是最低配也搭载了L2智能驾驶辅助系统，特别是自适应巡航，主动刹车，车道保持高速上非常的实用，我在跑高速的时候经常用，特别是开长途的时候，特别的轻松，连续开3个小时，也不会觉得累。 3、内饰感受方面在内饰用料上，放眼整个车内，唯一值得称道的是中控台中间部分采用了软性搪塑材料，至于其他地方则几乎全部被廉价的硬质塑料所充斥，除了顶配车型就连方向盘的材质都是塑料，而座椅材质同样是以织物为主，内饰方面和国产车差距较大。 4、空间感受方面本人身高180和体重150，前排的空间感觉宽裕，后排坐两个成年人也没什么问题，乘坐三个人的话肯定不够舒适的，如果后排座椅能再往后再移动5公分，空间运用会更好些。车辆后备箱的空间尺寸比较大，放三个20英寸的行李箱没问题，缺点就是后排放倒不能齐平。 5、动力加速方面动力上，2023款卡罗拉锐放全系标配2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛·米，传动系统方面全系标配模拟10速CVT无级变速箱。实际驾驶就会发现，2023款卡罗拉锐放的这套动力总成在低扭状态下表现还算不错，但就是缺乏几分冲劲，特别是在进行加速超车时表现得尤为明显。整体而言，2023款卡罗拉锐放的动力系统更适合城市间平稳的日常通勤，无法满足有着更高动力需求或是更追求驾控乐趣的消费者。 6、操控感受方面这款车方向盘大小合适，指向也比较精准，方向不重，女司机也能轻松驾驭。我购买的是先锋版，配的是机械钥匙，启动发动机声音比较大，有时旋转钥匙打火时会出现拧不动钥匙的情况，需要再转动一下方向盘，这点不太满意。 7、油耗感受方面市区的油耗基本在8、9个，如果遇到堵车、走走停停可能更多，国道或高架路的可以控制在5.6有左右，高速的油耗6个左右。最省油的时速保持在80-90区间。想要省油最好就是开车做好预判，养成良好驾车习惯，不要急踩油门、急刹车。 8、舒适度方面 2023款卡罗拉锐放先锋版主副驾驶均没有电动调节和通风加热功能，后排座椅的角度同样无法调节，再加上整体坐垫偏短，长时间乘坐很不舒适。而且该车后轮悬架因为是扭力梁的，不是独立悬架，过减速带或者不平整的路面要低速通过。 9、隔音方面隔音在丰田的产品里低于20万肯定是不容乐观的。走国道速度50以上，如果不关闭车窗胎噪、风噪就很大了，只能闭关车窗打开音乐了。以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！
2024-05-13
时髦喜鹊WlI
雷凌车主·车龄2年
广汽丰田雷凌变速箱异响顿挫，请广汽丰田客
2022年5月份广汽丰田雷凌，一万公里开始发现问题:至今已维权半年多。把情况分享下。 1. 减速，降到10左右时，会往前窜一下。例如前方红灯，松油门，轻踩刹车，当车速减到20到10之间会出现突然前窜一下，发动机转速瞬间到1200，又落到800左右，并发出咔咔咔声。 2. 正常驾驶，时速在10-60，若中途松开油门，再次踩油门时，发动机仓发出咔咔咔声，并顿挫。 3.方向盘咯噔咯噔响。 4. 拥堵路段，车速在10到20期间，松开油门，顿挫严重，根本无法驾驶。如前拥堵跟车，前方有空位时会踩油前移，期间脚板离开油门，车子即顿挫，严重影响安全。安徽蚌埠润翔广美店
2024-05-12
不凡菠萝3VF
提车一周体验
1.买的中配全款，落地12.49+4350保险+500上牌+充电桩和终身保养1700＝13.145，置换补贴1万，自己的07年老奥迪报废4000，这次有国补报废1万 2.其实买之前多次沟通，因为全款的缘故，没给啥优惠，送的那些小东西也不怎么之前，送的膜也没要自己额外买了。 3.开车感受：原来一直开老车手动挡，驾驶体验感完全不是一个档次，加速很平滑，没有感受到顿挫感。提车第一天跑了两百公里，当时电只有50%，跑到20%后就一直是增程模式，油耗4.6。后续这几天每天100多公里，用的纯电，95的掉刚好用到20保电，可以说125km的电续航是完全能跑到的。前面用的是舒适模式，后两天用节能模式，除了加速需要更重踩油门，其他感觉区别不大。节能是能跑满公里数的，舒适的话差点。不知道是自动挡都这样嘛，刹车等红绿灯时，不管你再慢，刹住时会顿一下，以前开手动没有。还没走过高速，这几天最高也就90多公里的速度，感受不到什么太大的噪音。 4.车子空间对我来说感觉非常完美。家人坐后排感受也说空间很舒适，不会挤脚。
2024-05-11
奋发有为火车s8l
提问aeb自动刹车在踩油门时会触发还是只会在松开油门时触发？
2024-05-11
时髦喜鹊WlI
雷凌车主·车龄2年
提问#质量反馈 2022年5月份广汽丰田雷凌，几千公里开始发现问题:至今已维权半年多。把情况分享下。 1. 减速，降到10左右时，会往前窜一下。例如前方红灯，松油门，轻踩刹车，当车速减到20到10之间会出现突然前窜一下，发动机转速瞬间到1200，又落到800左右，并发出咔咔咔声。 2. 正常驾驶，时速在10-60，若中途松开油门，再次踩油门时，发动机仓发出咔咔咔声，并顿挫。 3.方向盘咯噔咯噔响。 4. 拥堵路段，车速在10到20期间，松开油门，顿挫严重，根本无法驾驶。如前拥堵跟车，前方有空位时会踩油前移，期间脚板离开油门，车子即顿挫。蚌埠润翔广美店师傅三次试车都发现以上描述的现象。说异响是变速箱发出，但最后厂家结论是车辆正常，只是驾驶感不好，无需处理。人员的态度就不多说了，不是一般恶劣。厂家400打过好多次，每次只能安排到4s店。然后到店，4s又说车辆没问题。死循环。对于描述的第一点，在变道或跟车时容易发生意外，带着拖拽的车子滑行，降到10后突然不拖了，还突然往前窜一下，速度根本掌握不住，这是严重的安全问题。有同样问题的车友加个微信。
2024-05-02
真小尘
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
我要吐槽，上个小坡真难用
梦想家倒车上很小的一个坡不踩油门用怠速根本上不去，车库门前有个小坡，每次都要踩油门上，中间松一点都会溜车，如果回正调整一下角度再倒车的话，前进切换成倒档的一瞬间必定溜车，非常不安全，开起来超级不舒服。家里还有一辆21款比亚迪唐dm，倒车时会自动调节怠速，不用踩油门，车自己随着坡度慢慢调，上起来非常舒服。不知道车友们有没有这个感觉，希望厂家多博览众长，虚心学习下吧，豪华不是说出来的，都在细节里。
2024-05-01
温柔的大杰杰
星瑞车主·车龄3年
#懂车帝星瑞车友分享会星瑞2021款豪华用车心得我的购车价格（落地价）： 13.8车辆配置：豪华购车时间： 21年12月购车城市：无锡裸车价： 12.5保险价格： 3800+购置税： 11000其他手续费：无其他(选装、赠品等)：脚垫，玻璃膜行驶里程： 20000+用车场景：市区多[情况介绍]我是星瑞21款豪华的车主，目前车子行驶了有两万多公里，已经做了3保，我的车子两年多，平时用车的地方就是上一班周末出去旅游一趟，[车辆配置]买车的话，预算很低，没有足够的预算，我当时看了帝豪，也看了其他款，但是我不太满意，最后看了这台车，觉得它的款式呀，它的座椅舒适度都很满意，因为考虑到我平时会来回的跑，用车次数比较多，我对车辆的舒适度要求就会更加的高一点儿。当时看这台车的时候，也看了它的旗舰款呀，尊贵款呀，但是我自身的预算只能买的起豪华，但是豪华的配置对我而言已经很够用了。它自带的倒车影像，后视镜加热等等，基本的功能都配置了。动力加速+操控感受：这辆车是我人生中的第一台车，我没法去跟其他的车去做对比，我也不知道其他的车怎么样，但是啊，这台车的动力让我觉得很足，我平时在城郊呀，市区呀。偶尔会经常上个高速呀，在超车的过程中，只要轻踩油门儿，车辆都能够及时的做到响应，加速超车都没有一点儿压力，也会感受到极强的一个推背感，操控性的话，它的底盘儿比较稳定，舒适性也偏高，路况不是很好的时候，车子也丝毫感受不到颠簸。油耗：目前行车两万公里，一箱油加满350左右50L，用车成本大约0.7元每公里.1.外观：我很喜欢这台车的一方面也是因为它的外观，因为它不管是从正面、侧面还是从后边儿去看，整个线条都很流畅，而是而且车身比例都很协调。就是你从远处看就感觉，哇哦这辆车好帅，然后再近看的话，然后它的每一个细节都能惊艳到你，就是年轻范儿也十足。车辆使用空间感受：我个人身高是180体型偏微胖，我平时用车的时候，经常都是自己开车自己用。主驾驶空间对我而言很够用，就是偶尔停车休息的时候，腿也能够伸直，空间很足，然后后排的话，平时都放的我一些日常用品，我的后备箱也经常塞满了自己的日用品。后备箱空间也是很大，能够让我轻松自如的放很多东西。[油耗感受]我平时开车用车比较稳定，我一箱油下来，然后合成每公里的话差不多0.6元上下浮动，然后油耗最高的时候，每公里达到了0.9元[加油感受]油箱就是标准的一个油箱50升，然后它必须要加95或95以上的汽油。一周一箱油的样子。[吐槽反馈]我对我的这辆车没有任何吐槽的点儿，因为当时的情况下，我自己的预算各方面选择下来，这辆车都符合我的要求，所以目前来说我对我的车油耗方面呀，还有车子的舒适度呀，空间等等我都是比较满意的。也希望和我有相同境遇并且开同样的车的朋友在用车的过程中有什么疑问可以跟我互相探讨。
2024-04-29
Lestiyerrr
锐际车主·车龄1年
福特锐际全问题汇总
一、方向柱问题转向柱异响二、刹车问题刹车片异响三、减震问题减震漏油四、空调系统问题空调鼓风机异响五、变速箱问题变速箱漏油（或为螺丝未拧紧）、通气阀漏油、电磁阀故障六、塑料件开裂问题塑料件易开裂七、各种异响问题（1）刚起步低速轻踩油门上2000转速过程中时会有金属磕碰声（哒）（2）连续坑洼小颠簸路段下： 1.主驾驶左前侧异响（偶发疑似左前车窗与后视镜位） 2.B柱安全带上下调节位颠簸路段异响（疑似金属磕碰声） 3.后排异响（后座座椅或者安全带） 4.后背箱异响（尾门卡扣外包塑料、后备箱泡沫摩擦等） 5.三角窗异响八、其他问题 1.雨刷感应盒 pm2.5感应器风扇异响 2.碳罐电磁阀问题（废气电磁阀燃油蒸发空气阀含管子） 3.半轴油封漏油 4.100速以上主驾脚下共振 5.防冻液罐子开裂 6.电子档把异响（P档时踩刹车异响） 7.后备箱上方与天窗连接处的塑料饰板不紧固 8.烧防冻液 9.电瓶亏电
2024-04-27