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汽车前风挡玻璃碎个小点可以修复吗

撸车师兄
挡风玻璃有手指印影响开车？2招教你彻底洗干净，3分钟搞定
“好玩涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周一、三、五更新。
2022-06-01
这车值么
前挡风玻璃被小石子弹坏了，怎么处理最划算？
经常跑高速的车友可能经常会遇到前挡玻璃被小石子弹坏的情况，而汽车玻璃少则几百块，多则大几千甚至上万，更换起来也挺肉痛的。那么网上那些号称能修复玻璃的套装到底有没有用呢？我们实地测试一下给你看……
2020-07-08
撸车师兄
挡风玻璃被砸出裂痕？不用花大价钱去修，自己动手30块钱搞定
“好玩涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周一、三、五更新。
2021-07-14
阿喵汽车
车子挡风玻璃破了，到底是修还是换？这样处理损失最小，新手学学
前段时间喵哥的车子挡风玻璃被砸坏了，由于这种情况很多朋友都会遇到，所以很多朋友纠结挡风玻璃被砸了，到底是修补还是直接更换，到底是去4S店换还是去维修厂换，今天阿喵汽车喵哥从最实在的角度给大家提出解决方案
2021-03-18
汽摩频道
前挡风玻璃有划痕能修复吗？
前挡风玻璃有划痕能修复吗？
2021-08-20
撸车师兄
挡风玻璃除雾全攻略，各种除雾方法的利弊，咱们一次说清楚
“好玩涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周一、三、五更新。
2022-12-30
曾哥说车
汽车前挡风玻璃要更换时，到底去4s还是修理厂，过来人告诉你答案
更换前挡风玻璃时，去4S店还是修理厂，过来人给你中肯建议
2020-02-04
撸车师兄
用胶水就能修复挡风玻璃划痕？师兄用自己的车，实际测试给你看
“好玩涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周三、周五更新。
2021-08-11
凹凸匠小蜜
挡风玻璃长裂纹修复，出现裂纹一定要及时处理#挡风玻璃修复
2023-09-16
小庚车讯
汽车的挡风玻璃被石子崩个小坑怎么修复？下面就介绍修复步骤
2023-09-27
凹凸匠小蜜
路上跟车太近，前挡风玻璃砸伤破损了#挡风玻璃修复
2023-07-02
懂车帝视线
关注｜哪吒汽车回应前机盖被坐瘪：为了保护行人，非质量问题
文：懂车帝原创邢秋鸿[懂车帝原创行业] 近日，哪吒汽车前机盖被坐瘪引发了网友热议。前不久的节目中，360集团创始人、董事长周鸿祎鼓励主持人坐到哪吒L的前机盖上，并自信地表示：“你试试，你还能把它坐扁了？”然而主持人坐下后，引擎盖竟然真的出现了塌陷。
2024-06-08
车车身凹陷免喷漆修复
凯美瑞前挡风玻璃划痕修复#被玻璃划伤怎么处理 #汽车玻璃修复
2023-10-16
小帅跟你聊汽车
教你一招，前挡风玻璃石子裂纹轻松修复
前挡风玻璃被石子击裂纹修复方法有玻璃胶修复和修复器修复。 1. 使用酒精和玻璃清洁剂将要修补的位置擦拭干净，清理出破碎玻璃渣，尽量使玻璃平整，然后用吹风机吹干净。 2. 将专业的玻璃胶涂抹在裂纹处，用牙签或针等工具将胶水填充到裂纹内，避免留有气泡。 3. 使用紫外线灯或者阳光照射，使玻璃胶固化，时间根据胶水的说明书而定，一般为10分钟左右。 4. 用刀片或者指甲刮掉多余的玻璃胶，使表面平整，修复完成。
2023-12-15
南哥淘车
买二手车汽车挡风玻璃更换怎么看？不只看日期？这个方法更准确！
买二手车，汽车挡风玻璃更换怎么看？这个方法更准确！ #太原 #二手车 #带你懂车 #创作灵感
2021-06-28
汽摩频道
汽车前挡玻璃膜花了应该怎么处理？
汽车前挡玻璃膜花了应该怎么处理？
2022-03-03
凹凸匠小蜜
汽车挡风炸点玻璃修复#汽车玻璃修复 #挡风玻璃修复
2023-07-07
凹凸匠小蜜
汽车挡风玻璃炸点修复#汽车玻璃修复 #玻璃划痕修复
2023-07-08
凹凸匠小蜜
汽车挡风玻璃修复，无需拆卸，不破坏汽车玻璃密封性
2023-07-01
车事说
异物碰到挡风玻璃汽车玻璃膜有划痕怎么修复？
平时车子停在外面或者在高速上跑呢，是很难避免被异物碰到玻璃的。那如果汽车挡风玻璃膜有划痕，我们要如何修复呢？
2022-06-03
法治铁门关
新车竟被换了挡风玻璃，评估贬损7300元，最终赔偿16万元
新车竟被换了挡风玻璃，谁该为此负责？来源：民主与法制周刊　　2017年5月，小香在小达公司（化名）花费274490元购置一辆某品牌全新轿车，在2021年欲转售车辆时却意外得知该车的前挡风玻璃在交车前被更换过。
2023-08-30
汽车玻璃界的打工人
汽车玻璃烂了怎么办长安CS75更换汽车前挡风玻璃福耀玻璃
汽车玻璃烂了怎么办长安CS75更换汽车前挡风玻璃福耀玻璃
2021-01-20
iCAR郭敏静
iCAR 03
iCAR 03在外观设计上很有特点，车标是一个“i“字型，细心的兄弟们可以发现日行灯、尾灯的造型和车标可以呼应上，方盒子造型，接近垂直的前风挡玻璃，熏黑的车顶，辨识度还是很高的。并且开出去回头率比较高，路过的人基本都会看一眼，甚至有人靠近围观。入门两驱版本的预售价在12.98万元，最后的发布的零售价格卷到了10.98万元，还是全铝车身！既然 iCAR 03的定位是轻越野，所以个人还是建议选购四驱车型，可玩又可改。
2024-05-27
FJzhao
提问兄弟们，本来是看了一辆二手的，两年两万公里，两个面喷漆没有钣金，保险都到期了，要价14万。今天去4s店试驾一下，结果刚到了一辆运损车，板车拖来的时候被限高蹭了一下，副驾侧车顶和天幕的玻璃被蹭了，车门没有受损，车顶剐蹭部位轻微凹陷。说是给无痕修复好并换玻璃。现金优惠2万，置换2万，运损补偿2万。开票14万，购置税1.4。店里买交强险加商业保险5k，加上保险17.5应该能谈下来。赠品可以忽略不计了。现在纠结了，是选择1花14个去买二手，还是17买修复后运损。补充一下，两辆车都是2.0顶配的。
2024-05-26
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#车灯闪耀 LED大灯和雾灯都碎了，你猜换新灯要花多少钱一辆汽车外观的美丑是一个整体效果，但是这个整体却是很多外观零件共同组成的。比如说汽车的前后保险杠，翼子板、前后车门，车顶，各种装饰件，玻璃，后视镜。但是你知道这些外观件中，那个零件最值钱？前不久去店里保养，看到一台受伤的5008，如果从受伤面积看，只有左前角有受伤。如果看受伤的严重程度，貌似车辆还可以开，只是车灯破了，但不知道是否电路完好，是否影响发光。前保险杠也破了一个好几个洞，看样子是无法修复，只能更换前保险杠了。我感觉这次维修，最花钱的就是这个前车灯了。这是一款全LED车灯，据说只在顶配车上才享有。从灯泡看还带透镜。这配置的标致5008大灯使用4颗双光（远近光）透镜，而多数使用双光透镜的车型只要两颗透镜就能满足照明使用，这个配置的5008还带弯道辅助照明和自适应远近光系统。这是车灯上的标签，一个汉字都没有，但是我们可以看到几个关键信息，首先是零件号9810478580，这是神龙汽车，也是标致雪铁龙汽车集团的零件号。在看零件名称，PSA P8 HL FULL LED，解读一下，这是PSA汽车集团P8项目（包括P84和p87，p84就是4008，p87就是5008）的全LED车灯，这个灯的出厂日期是2017年8月28日。供应商是VALEO，法雷奥车灯。虽然没有注明产地，但是我了解到，这是一个进口货。弯道辅助照明光源来自雾灯，低速时转动方向盘到一定角度，同侧雾灯点亮，转向时的盲区被照亮，但这个结构简单，成本不高的系统只有顶配车型才有。标致5008自适应远光功能比较好用，在实际测试时远光开启和关闭都比较及时，这同样减轻了对向车道的远光炫光效果。这雾灯同样是VALEO法雷奥公司提供的，之前我仔细观察过，这个雾灯在4008和天逸上是通用件，不信你可以留意一下。去年一个朋友说他的车灯在剐蹭事故中，车灯的安装脚断了，但是车灯外壳还会完好的，保险公司说车灯可以修，拒绝整体更换，因为换零件的话价格太高了。？我查了一下中保研汽车技术研究院发布第17期汽车零整比研究结果（2024-03-22），这一期共有100款样本车型，LED(含激光)前大灯(左)配件价格最高的车型为宝马X5(BMW X5 40i)(进口)，价格为62190元，是样本车型LED(含激光)前大灯(左)平均价格的6.6倍。那说明平均价格是一万左右，你的5008是顶配吗？你觉得这个车灯更换的话价格会是多少？
2024-05-26
智选车
今天试驾了深蓝G318，下面说一下感受: 1、空间真的大，妥妥的大五座，而且后备箱也很大，常规状态下818L（同级一般600L顶天了），另外储物空间做得很不错，比如4个门板上都有可以卡手机的位置，门板下方可以放下4瓶正常大小的矿泉水，后尾门和后备箱两侧都有挖储物槽； 2、外观最大的亮点就是头顶的4颗合法射灯，其中有2颗可以用来露营照明，照明面积250平方米，另外，车顶的行李架静态承重300kg，动态承重80kg； 3、我们试驾的版本带CDC+空悬+魔毯，打开后尾门，后轴可以自动降低40mm，方便搬东西。没记错的话，离地间隙最高可以调到240mm，电池包常规离地间隙318mm，最高可以达到348mm，越野的时候不用担心托底； 4、配置还行，前排带加热通风，不过只有主驾驶带按摩，按摩有很多种模式，力度3档可调，挺舒服的。全系标配IACC，试了一下，跟车还不错，对车道线的识别率很高； 5、舒适度很不错，开起来就像是一台大一点的城市SUV，NVH确实很好，首先增程器基本无感启动，然后四个可升降车窗和前风挡以及全景天窗都是双层隔音玻璃，听说车内也用了很多隔音材料，很舍得下本； 6、因为车比较大，也比较重，所以经济和舒适模式下动力感受比较慵懒，但是运动模式还是很强的，毕竟零百加速6.3秒，日常绝对够用。油耗的话，如果很极限得去开，馈电油耗能做到5L/100km左右（加权平均自己算一下），正常开大概7-8L/100km之间，能加92号汽油，我觉得完全可以接受； 7、对外放电6kW，需要专门的车外转接头，车身的后备箱自带3.3kW的对外放电，有一个两孔和一个三孔插口，两个插口是分开的，这个给好评。不过我问了工程师，6kW和3.3kW不能叠加，而且如果用了车内3.3kW的插口，整个车的外放电输出功率会被限制在3.3kW，这个设定应该是为了安全考虑。最后有悬念的就是价格了，如果后期能出个配置低一点的两驱版，主打舒适增程大五座，外加一个硬派外观，起步价低于20万，还是很有搞头的，你们觉得呢？
2024-05-23
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
当520遇到502，前雨刮水管固定卡扣断了，几滴502轻松搞定下雨不戴帽，你也会淋到。是能想到，在520鄂日子，几滴502让我修好了一个小问题。之前有网友在车友群说过这样的问题，他们说前风挡玻璃的水管卡扣断了，问如何解决。有人出主意说用3D打印，有人出主意说用扎带自己捆绑一下，也有人建议从网上买几个。当时我还以为是车友使用了不合格的玻璃水或者遇到了什么腐蚀性的液体。直到昨天我偶然间发现，这个情况可能很多车都出现过，但可能没有被发现。昨天下午闲来无事，我打开发动机盖，向清理一下前风挡玻璃和发动机盖之间的树叶。清理完上层的树叶后，我发现机舱的一个塑料盖板上有一个黑色的小物件，刚开始我以为是被其他人高空抛物扔下来的一个东西。还好我留心看了一下这个零件，我发现这居然是我自己车上脱落的一个零件。这个雨刮的确有自己的亮点，可以节省用水量，喷水区域只在雨刮片上，随雨刮的运动湿润刮刷区域，不会造成大面积视野盲区，带来更安全的行车环境。采用这个结构，需要发动机舱的水管一直延伸到胶条的中间，这会会有近半米的长度从雨刮臂上经过。这样就需要有一个零件把圆的水管和方的雨刮臂捆绑起来。在4008上使用的是塑料卡子，只有小拇指大小，可以说是其貌不扬。看情况这个卡子已经断了至少有一个星期，因为上个星期我洗车还没有发现掉落的零件。这几天也没有下雨，否则这么小的卡扣肯定会被水冲走。但是好像这个卡子不装也不影响喷水，只是橡胶软管和雨刮臂不服帖。我自己把破碎的卡子用刷子清理了一下，在家里使用502胶水粘接了。早上重新装了会不，有个遗憾是可以把水管固定住，但卡子无法正确的卡紧，卡子和雨刮臂还有一些松动，也不知可以用多久。
2024-05-22
你的阿豪噢
马自达6车主·车龄16年
大学生第一辆车-马自达六
#人人写点评身为一个即将毕业的大学生，买了人生当中第一辆汽车，没错就是上面这款马自达六，这一款是09年出厂的驾驶感受：我试驾起来的感受就是稳，开起来给我一种德系车底盘的感受，而且特别好上手，我第一次开就开到了一百码以上，完全就是贴地飞行的感觉，这辆车被称为弯道小王子，果然名不虚传。内饰：对于我一个大学生来讲，内饰不得不说是有些老气，但是身为我的第一辆车，我也就忽略掉了，不过内饰用料还是可以的，配得上09年20w左右的价格，座椅应该都是真皮的，做起来对比现在的车也是中规中矩，不算很硬也不算很软配置：当时买的时候车上所有功能都被我测试了个遍，电动天窗都是好的，还有电动座椅，电动折叠后视镜，空调制冷效果也是很好，中控还是那种老式的DVD，是放光盘的那种，后面我自己加装了蓝牙模块，听歌随便听了油耗：很多人说马自达六油耗高一块钱一公里，但是我不这么认为，我可能跑高速比较多吧，一公里算下来6毛左右，满箱油可以跑850公里左右，这个油箱好像是62L的，再加上我买来对这个车挺爱惜的，给他正常保养，还清洗了积碳，还有节气门，这样我就可以更省油了，不至于到一块钱一公里缺点：这个车买来小毛病不断，一年下来了，总算消停了，该处理好的，都被我处理好了，转向灯泡💡烧了，挂P挡不显示，玻璃升降困难，转向助力泵漏油等等问题都被我一一解决，花了我不少心思，这辆车在我手上至少还要开几年。所以说要更加爱护了空间：空间虽然说是B级车，但是空间也没有多大，只能说够用，后排搭三个瘦子也是够了，但是也没有网上说的那么小，中规中矩吧。隔音：平时高速跑得多，高速上了一百码那个噪音不是一般的大，我一般都把音响放到很大声才能覆盖噪音，所以说隔音方面还是不太行总结：总的来说优点还是多于缺点的，毕竟对于我没有啥收入的大学生来讲我已经很满足了，能够为我遮风挡雨，能带上女朋友到处游玩，对我来说已经足够了
2024-05-19
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
前挡玻璃碎了要这样做
不知道大家的前挡风玻璃有没有被飞石砸裂过，我的就被砸裂了，感觉这个几率还是挺高的，我看了下车友群里很多人被砸裂过，有的人没那么幸运，裂的太多没办法修复，只能更换玻璃了，还是挺麻烦的。如果在跑高速，行车过程中玻璃被飞石砸裂了该怎么办呢。能及时修复当然是好的，但如果不能及时修复呢？我们还是要做一些保护措施，避免裂痕进入过多杂质灰尘，防止以后修复不了的。一般三五厘米的裂痕都是可以修复的，如果你实在没有空说过段时间再修复，一般问题都不大，注意下看裂痕有没有蔓延开来，做个记号即可，如果慢慢变大就一定要去修复了。前挡风玻璃都是夹层玻璃，一般都是碎的外层，开一段时间是一点问题都没有的，不用慌张。在没空修复这段时间，我们就要做点措施了，用透明胶布把裂痕粘起来，防止灰尘渗进去，不然以后是无法修复的，只能更换玻璃，更换玻璃的代价就大多了。
2024-05-19
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
领克07EM-P用三年研究了个08缩小版
#辣评新车其实现在领克07EM-P的优势并不明显，前有大众ID.7Vizzion、小米SU7，后有极狐阿尔法S5、比亚迪海豹Dmi等等，20万以内的车可选择的车型太多了，还有自家的18万领克08EM-P，所以领克07EM-P的压力很大。发布会介绍说用了3年时间潜心研究和设计，最后实车就这？拍扁的08EM-P？而且给出的配置也没有亮点，平平无奇、中规中矩！【外观】领克07EM-P除了C柱利刃轮廓线设计，车身前半段跟领克08几乎没有太大的区别，唯一的区别就是后视镜支架，但我觉得08的的后视镜支架设计更霸气，相反07却内敛了很多了，如果加上08的后视镜支架与进气格栅是不是更运动？【内饰】仔细看内饰，是不是有种坐在08车内的感觉？同样的内饰风格，同样的方向盘、同样的座椅布局，就连氛围灯的设计也是一模一样。门把手处的玻璃升降按键及扶手的材料跟极狐阿尔法S5可以说是一模一样，同样抛弃了传统按键，改成了简约的前后操作方式，我觉得会很不习惯，再说了这样设计真的好看吗？不过自修复气质材质倒是很实用，这地方经常用到，容易有划痕，比钢琴烤漆的指纹收集材料要好多了。车机仪表台有点太小了，比08的还小，我觉得完全可以设计成嵌入式，刚好中控是有位置的，这样看上去是不是更大气？【配置】电池磷酸铁锂电池，19度电，续航126公里；动力也弱了，才218匹马力，领克07不适合飚了。低配16.38万是要什么没什么，中配17.38万就算买了一套真皮座椅和哈曼卡顿音响，高配还要选装智驾系统，还要付费使用，属实没有什么性价比，这个价位买一辆极狐阿尔法S5不香吗？人家极狐阿尔法S5全系用的还是三元锂电池。不过它的车机系统用的是魅族的，这对魅族粉而言是非常香的，但我更喜欢高通骁龙8295P的系统。我觉得07配置比较一般，如果是家里的第一辆车不建议买07，相反08更适合家用，而且现在价格也非常香。同时08的配置略高于07，性价比最高。如果是年轻人或许加个两万块冲小米SU7更潮酷，也可以。但是如果对品牌、驾控操作有要求的，那领克绝对能满足你的需求，毕竟吉利外资公司，欧洲人的设计风格，更偏向于操控和驾乘体验。底盘悬架与08一模一样，没有改进，为什么不用前双叉臂后五件杆？怕是成本降不下来，目前的设计在驾驶感受上可以体验08，区别不会太大，会偏硬点。【总结】领克07EM-P综合性能和配置跟08极度相似，车是好车，就是价格很不美丽。目前的上市价格中规中矩，让人食之无味弃之可惜的感觉。对于Nappa真皮座椅和哈曼卡顿音响还是挺有吸引力的，相差一万元的配置很容易让人冲中配。对于高配性价比就没有了，上市价格还是偏贵，如果能降低1万元，或许能成为爆款。
2024-05-18
写个代码搞你哦
捷达VS7车主·车龄3年
捷达VS7大天窗的作用
#天窗到底有啥用问题：天窗有啥用？有很多车友觉得捷达VS7的大天窗没啥作用，有的觉得所有车的天窗都没啥作用，我觉得天窗的作用还是挺多的，尤其像捷达VS7这种全景大天窗，作用抛开不说，那么大块天窗看着也挺舒服的啊！解析：一部分认为天窗的是玻璃做的，容易砸坏，一旦坏了就要需要更换，不像车顶是钣金的，只需要做钣金修复！其实天窗被砸的概率是很小的，天窗只受到垂直方向的攻击，不像挡风玻璃，会受到水平面和垂直面两个方向的侵害！有人举例子像那种冰雹天气，天窗受损严重，需要更换，这种情况属于自然灾害保险公司会赔付的，不用担心，再说前后挡风玻璃都换了不差一个天窗玻璃！而且天窗内部都有一个遮阳帘，那个帘布也是挺结实的，且还有缓冲，加上如果贴有防爆膜，完全不用担心被砸穿！至于冰雹天气被砸坏漏水的问题，这个前后玻璃车窗都被砸坏了，四面漏风漏雨还在乎一个天窗？有的人说天窗下雨天开着怕淋雨，夏天开着太晒，确实下雨天谁开天窗啊，但是太阳天其实可以开的，天窗可以部分开启，开一个缝起来，既达到通风的效果还可以不用被晒！像路边等人，或者出去玩，或者停车休息，开着车窗觉得有虫子或者没啥隐私感，关闭车窗又觉得太闷，这时候就可以打开天窗透气，关闭遮阳帘防虫，一举多得！还有的人认为天窗一年四季也用不到几次，不如不要，这个想法其实是很肤浅的！天窗最早引入是高配车型才配备，这个有天窗和没天窗给人的感觉还是挺大的，就像原子弹我虽然不用，但是我有啊，有种身份象征的既视感！这都不重要，其实关键时候天窗也是一个逃生通道，当车辆侧翻，或者车门变形无法打开的时候完全可以从天窗爬出来逃生！这个在现实中有很多案例，当然侧翻事故是特殊情况，但是谁又能保证不会呢？就像安全气囊，平时用不着，但是不能没有啊！还有就是担心天窗密封漏水，或者天窗胶条老化导致漏水，现在的车早就技术更新进步了，天窗的密封胶条都是抗老化胶条，正常使用基本不用担心；天窗密封问题，现在的车企不管是哪家都会很好的规避这种低级错误，就像我的捷达VS7出厂前，每台车都需要全方位的雨淋实验！可以说现在的汽车产品，只要在正常环境正常使用根本不需要担心天窗漏水！当然那种天天极端环境除外！还有带过孩子的人可能知道，有时候孩子在车里感觉压抑，坐立不安，总想扒拉门把手，扒拉窗户，这时把天窗一开，他就会注意力转移，压抑感消失！也有安抚小朋友的功能！总结来说，我觉得天窗的好处还是大于坏处的，不仅可以用来观赏，还可以用来透气，透光减少压抑感，还可以当应急逃生通道，还可以安抚小孩！
2024-05-15
一只不会游泳的鱼的
沃尔沃xc90选购之路（含车型对比体会）
4月购车，使用了一个月。选购期间大量阅读懂车帝的网友文章，现在把自己体会写一写，算是回馈吧。首先说明的是，我的购车预算不是从奔驰gle，宝马x5往下选择的，家里有个商务车，一开始买车目的是想买个小点的suv，方便自己个人上班使用，因此后面的对比感受基本是对比商务车以及各试驾车型，有一定的局限性。一开始选择是奥迪Q5和奔驰GLC，Q5首选，原因是实惠，后来借着机会去外地旅游时候专门租了Q5开了几天，算是深度试驾，放弃原因是慢速到突然加速时候有顿挫，还有个缺点是内饰差，其余都是优点:静音➕高速公路稳定。后来转战到GLC，中间有出新款，赶出来时候价格优惠太少，放弃了一段时间，再回来看时因为后面对比了中大型suv，觉得横向空间小了，遂放弃，另外两个放弃原因:一个是奔驰标太扎眼是缺点，第二是glc油门调教不喜欢，低速起步偏重。后来再去看了雷克萨斯rx350新款，试驾两次，印象是外观油漆漂亮，但是试驾感受一般: 静音普普通通➕低速突然加速时候发动机声音很大显得比较low，应该是电油切换原因。再后来去看了奥迪Q7，沃尔沃xc90，林肯飞行家，路虎发现5，三者都是中大型suv，落地价格到了50w左右起步。个人对这四款车试驾感受最好是路虎发现5，体会是车很大很高，但是驾驶感最灵活，放弃原因是路虎车标比奔驰更扎眼，像个暴发户。林肯飞行家整车静音，动力，内饰豪华都很好，就是开起来有点晃悠的大车感，不太喜欢。奥迪Q7驾驶感受中规中矩，可能没有高速试驾没能发挥，唯一缺点是矮，看起来像Q5，放弃。最后到沃尔沃xc90，缺点很多，包括内饰差，静音差，长期使用空调蒸发箱问题，车机问题等等，优点是安全➕环保，这是网上公认的，不赘述了，自己体会是纠正几点:1. 城市行驶静音可以，与glc比还好点（xc90改了双层玻璃上半部分静音可以，但是胎噪差些，因此上高速噪音会大）。2.避震: 我是五座丐版没有空气悬架，但是车子遇到颠簸路面还是有明显韧性，调教好。3. 侧倾控制不行，回旋弯65公里明显感到侧倾，这个已经是商务车标准了，与奥迪没法比。我个人开车驾龄快15年，对电车急加速无感，自己对好车的定义是地盘有韧性，急弯侧倾小，静音好，转弯半径小，越是高速越稳，不飘。xc90侧倾和静音这两不符合，其他方面符合。4. 空间:第二排腿部前后空间小，这点不如glc，比gle也差点，当然我这是基于商务车二排标准，有局限性。因为长期使用商务车，因此对xc90第三排那个猥琐空间，更加无感，反正商务车不卖，要七座没用，因此就买了丐版五座。5. 五座丐版的音响过得去，不算很好，能听。对比过顶配的宝华韦健，差蛮多，但是对于我这种入门级别音响发烧友而言，宝华韦健觉得还是有不足，沃尔沃的宝华音场氛围感一级棒，但高音还差一口气，重低音距离完美差距更多些。6.选择丐版原因: 买高配资金原来已经准备好，要不也不会去看路虎发现5和奥迪Q7，当然也因此不会去看奔驰gle和宝马x5（没去准备这个资金额度），只是觉得汽油顶配和丐版之间的15w差价有点不值:只有50匹动力➕七座➕空气悬架。试驾车基本是智雅带空气悬架，但是沃尔沃空气悬架硬，没能体会出差别，只是高低调节没啥意思。至于50匹马力，只体现在起步低速有区别，中高速无区别，加上个人开车起步不急，需求不大。音响改装后期如果投入10w应该可以超越宝华原车。一句话，就是配置值不值和你是否需要的问题。一直在glc，雷克萨斯rx，xc90奥迪Q7之间摇摆，最后决定xc90是因为开车遇险吓一跳。不是车硬的问题，主动安全如果能不撞别人，减少了扯皮和处理的时间成本，也是好的。没那么多时间和精力去处理这种事情，安全带来的不仅是保命，还有节省时间和精力。以上是个人体会，肯定有局限性和不足，写出来，也没时间回应评论，只是那句话: 知识取之于懂车帝的各网友，现在添加体会回馈大家。
2024-05-15
诗酒纵年华
奔腾B70车主·车龄1年
喜提新车，23悦享
#奔腾吧【情况介绍】刚退伍，28岁，父亲有一辆12年的宝来，回到地方以后用车的地方很多，上班，参加活动等等，之前一直都开女朋友的车，时间久了也很多地方都不太方便，因为她用车也比较频繁，所以打算自己购买一台车。【买车过程】没奔腾车之前也看过很多牌子的车，雅阁，蒙迪欧，迈腾，速腾，英诗派包括途昂都看了，最后定下来三款车，奔腾，蒙迪欧，还有途昂，买车一天看车一个月啊，也查阅不少资料，途昂这车本身有点超预算，最主要的还是油耗，最后放弃了，之后就剩蒙迪欧和奔腾车了，从看车之前我就想买蒙迪欧，后来去车的时候什么都好，就是后视镜和主驾，后视镜太小看着特别不舒服，还有主驾坐着有一种压抑感，最后选择了奔腾车。为什么选择奔腾车，首先这车外观很漂亮，内饰也没得挑，而且相对蒙迪欧来说性价比更高一些。最开始裸车优惠完十万两千九，落地十一万四千，加上封户，GPS等，讲价讲了半个月，沈阳和吉林4S店也都问了，吉林和通辽本地没什么区别，沈阳相对通辽能便宜三千左右，也考虑去外地提车了，就是不能上本地牌照，后面价格反反复复谈不合适，走了又回来反反复复三四趟。。。【提车费用】购车时间：24年2月购买车型：23悦享购车地点：通辽裸车价：9.98 落地价：10.88 4S店赠送车门玻璃太阳膜，不包过前风挡玻璃，还有一套脚垫，去了一看都是最次的那种，我什么都没要。【爱车初体验】外观感受：真的得说这外观是真的漂亮，搭配18寸大轮毂，改了一套悬浮轮毂盖，花了120，效果特别好。日行灯和大灯造型很独特，自己在外面升级了大灯，一千三百多，要比原来亮度更高。大溜背造型侧面线条非常好看。 ***** 静态感受：首先是车机系统，除了单调就剩单调了，低配悦享不带车联网，也没有远控，看圈主的帖子教程自己装了一个嘟嘟桌面，但是没有GPS定位，不能导航。再说自动启停，不想用吧也可以关掉，但是没车启车都要关一次，我还每次启车都忘，害得我只能练脚法了。usb还不能快充，不能快充也就算了，点烟器还隐藏手扶箱里了，用个快充还得从手扶箱接出来一根线。内饰用料还可以，没有什么廉价感，大多都是仿皮的，也没有异味。包括座椅也是仿皮的，有打孔，软硬适中，正常水准，包裹感比较强，肩部两边还有一个支撑点。车内空间比较大。我有180身高了，体重86公斤，主驾头上还有一拳余量，后排头上也是一拳，腿部空间剩一拳半，如果前排座椅调得偏后的话也有一拳。像我朋友175上下的身高坐在后排没什么压力。 ***** 动态感受：没啥可挑剔的，毕竟排量也不大，感觉起步涡轮介入时间太久，估计两千多转才介入，换挡有顿挫，急起步的时候得缓一脚油，要不然升档不积极，六十多迈还是四挡。以前也没开过自动挡，这是我目前能感觉出来的。涡轮介入以后动力储备比较好，超车啥的不吃力。方向盘的感觉开起来还行，不轻不重，转向比较准。中控位置的功能布局比较合理，开车的时候调空调或是拿个手机啥的，余光就够了，不会分神。隔音我是觉得挺好的，车里的密封性比较高，至于跑起来的噪音，是个车你跑100以上他都有胎噪风噪，没什么可纠结的。但是这个轮胎肯定是偏硬，加上非独立悬架，走土路是有点颠，过那种人行道或者高速的那种密集的地面标线，很明显的路感就传到座椅上，比较欣慰的就是，过颠簸路面或是过坑啥的，车内没有异响，异响这个东西一旦有了，真的折磨人。至于底盘支撑性真不会怎么专业评价，就是开快了也感觉到比较稳，快速过个弯什么的没啥压力，人在主驾也不至于大幅度左右摇摆。 ***** 油耗：个人感觉有点高，毕竟1.5t也不是大排量，一辆轿车自重能达到1.5吨，有点惊呆。我的车现在9毛多一公里，我女朋友的车2.0自吸而且还是十年车了一公里也就一块钱，我这新车才跑3500公里，上下班单程9公里，大部分都是在市中心开，一公里将近一块钱，只有高速上比较省油，最低能达到五毛钱一公里。 ***** 小结：目前发现的问题就是车机系统太单一，自动启停不能永久关闭。其他都比较满意，其实主要是车子比较好看，兄弟朋友也说车子颜值不错，但是品牌效力不算高，说一汽都知道，单说奔腾，有的朋友还不认识，总体看还是比较推荐。感谢圈主指导，请推荐加精！谢谢
2024-05-14
驿车行汽车免喷漆凹坑
免喷漆凹坑无痕修复，玻璃修复
车身有坑不伤原车漆修复凹坑，让爱车恢复原有状态，玻璃石子砸伤可以及时止损修复，保留原车玻璃
2024-05-14
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
夏天到了，空调不会用？
前两天还看到车友在问空调怎么用？凡尔赛的空调运行逻辑确实有点东西，实体按键和触屏空调按键，都是咋用的？今天我给解疑答惑！鼓掌👏👏 首先空调按键以及开关，是可以通过中控触屏和下方的实体按键共同操作的，确保在一个模式无法操作下，另外的一个模式也可以操作，不影响空调使用。实体按键： 1. 凡尔赛全系标配双区自动空调，最方便的开启和大灯一样，切换自动模式，就是AUTO模式！ 2. 切换内外循环，点击循环三箭头的按键，绿灯亮起是内循环。 3. 下雨下雪天气，车窗有雾气，影响行车安全，可点击除雾按键【扇形框+三箭头】。红灯亮起，代表正在工作，风量主要集中在前风挡和正副驾驶车窗上工作。 4. 凡尔赛全系标配外后视镜加热和后挡加热功能，按下方框+三箭头的加热按键，红灯亮起，左右外后视镜和后挡开始加热，减少雨水给玻璃视觉带来的障碍，增加行车安全。 5. 按下右边的“AC MAX”按键，代表风量最大化，内循环自动开启，一键风量增值最大化/温度调节至最低，夏季高温可快速降低车内温度。 6. 旋钮功能：三个实体按键的圆柱后面有旋钮，可以调节空调温度的高低。AUTO按键的旋钮调节整车空调温度高低，右侧的AC MAX旋钮是调节右边空调温度，左侧AC按键的旋钮，调节的是左边空调温度。触控按键： 1. 左边的空心风扇是降低风量的，可以调低风量，也可以关闭空调，右边的实心风扇是提高风量的按键。 2. 界面最中间的人性icon，对面有三个梯形方块，分别对应的是不同区域空调的出风调节。最上面的点开以后，车窗位置的空调开始送风模式，其他两个位置不开。中间的梯形代表的是中控位置的空调出风口，也是我们经常使用的出风口，是对着驾驶员和乘客身体部位送风的按键。最下面的按键代表前排主副驾驶位开启脚底的空调出风口，这个在夏季的时候使用率高一点，脚底无法看到明确的出风口，但是送风效果还是很明显的。三个按键可以全开，也可以全关，全关代表空调关闭，全开以后，可以再去配合调节风量大小使用。中控屏幕也有开关按键和AUTO按键和A/C按键，功能效果等同上文的实体按键。
2024-05-13
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
又遇魔改408X，仁者见仁智者见智，你觉得好看吗？都说标致车主动手能力强，喜欢花心思把自己的爱车装扮成自己喜欢的样子，我觉得这个说法有一定的道理。眼前这台408x一看就是做了魔改，尽管车主花了不少心思，但是我并不愿意给他点赞，抛开改的好不好看，我更担心的是：这车还能上路吗？先说说前脸中网的改动，这个亮黄色我喜欢，比较醒目，我自己的后备箱上也贴了几张这个颜色的反光贴。因为我没有发现和我前中网配套的亮黄色格栅，不然我也想靓丽一下。前唇侧面两条仿碳纤维的隔板，据说有扰流的作用，如果扰流板前低后高，气流通过扰流板上表面的时候，会给扰流板一个下压力，从而提高汽车的抓地力。但是对汽车来说，如果速度不快，这些下压力根本微乎其微。甚至我觉得搞了好几层扰流板，让前脸变得复杂和凌乱。在说说汽车的轮眉，改装后的轮眉比翼子板高出不少，而且轮眉和翼子板之间的间隙并不均匀，有的地方有干涉，有的地方还有间隙，感觉做工太粗糙了，我觉得这个改装点是个败笔。最后说一说车身后面的三条亮黄色的线条，看起来挺打眼，一是线条从轮眉贯穿到了三角窗下方，原本磨砂的黑色车身被切割出了多个区域，反而丧失了整体感。后保险杠的改装我比较满意，看样子是在原厂保险杠的基础上做了高亮黑的贴膜。据说今年408X的后保险杠会改成车身同色，因为之前网上有人反馈说保险杠原色部分太多，显得有些廉价。至于官方是不是真的会改，尚不知情。最后说说后部的扰流板，408X在后风挡玻璃的上下边缘各有一个原厂扰流板，车主在原厂扰流板的基础上做了加长。我觉得对上扰流板的改动比较好，因为原车的猫儿扰流板，我个人感觉做的有些小气，加长或者中部镂空可以提升动感。对这台车的改装，有几个点我比较喜欢，但有几个点觉得还不如原厂方案。可能是仁者见仁智者见智，买自己喜欢的车，穿自己喜欢的衣服，我觉得挺好！
2024-05-12
天马行空聊车
夏天车内怎么有效防晒
身处南方，夏天每次上车都会体验“热辣滚烫” 猜猜厦门暴晒后车内温度有多少呢？大家可以试一下，把iphone放在车内，一个下午手机就会提示温度过高，无法使用，用温度计一看，往往有70多度。防晒是一个大的课题，我的经验如下：买车的时候，不会考虑全景天幕却没有遮阳帘的车买车座椅加热可以不用，座椅通风必备买车后第一件事，贴膜，前风挡，后玻璃，车窗，甚至全景天幕会准备一个遮阳挡，长期停车的时候用一下出发前20分钟，用手机远程控制开空调以上就是我的心得。
2024-05-10
是曹臻啊
蔚来ES6车主·车龄1年
还记得两个月前，网上爆出的一张乐道L60测试车的图吗？后风挡玻璃上写着，“比毛豆Y更棒”。乐道L60会是一台什么样的车？我猜，大概率从一开始，乐道工程师就是奔着把Model Y研究透，基于这么一个爆款，去开发的。学习Model Y、成为Model Y、超越Model Y。而且是真正的从产品力到销量数字，去实现超越。其实这几年，公开叫板Model Y的竞品有不少，包括极氪 001、小鹏G6、智己LS6等等，但不管国内车市怎么卷，价格战怎么搞，Model Y的销量一直稳如老狗。为什么，大家都在喊着超越Model Y，却没有一个能给它形成压力的？我认为，Model Y的核心优势在4点:品牌、空间、能耗、智驾。所有的竞品，可能在部分产品点上具备优势，但综合起来，没有一个能像Model Y这么均衡的。所以要成为Model Y并且超越Model Y，绝不是说我配置高，或者性能好，或者智驾更牛逼，就可以的。必须是对照着Model Y，每一个点，都要具备竞争力和优势，才有挑战它的底气。这就是为什么，蔚来推出乐道，敢用L60叫板Model Y的底气。因为这款车极有可能，就是照着Model Y精准复刻出来的。大部分产品点现在还没透露，但通过已有的信息，可以大致描述乐道L60的轮廓。论品牌，乐道是蔚来的第二品牌，蔚来一直都是高端路线，越来越多人认可蔚来的定位了，只是觉得车价贵，那么乐道就等于是平价版的蔚来，砍掉一些高附加值的硬件，控制好成本，车价就下来了。同时又保持了蔚来的工艺品质，因为车型都是在蔚来F2工厂，跟蔚来的车共线生产的。论技术，蔚来历练了10年，核心技术一大堆，光是专利数量就远超理想小鹏。从一颗电机到150度大电池，从智能底盘到整车域控制，从智驾到智舱，从座椅到芯片，能自研的都自研了。蔚来就是新势力里面造车经验最丰富的，乐道坐享其成，所以叫“生而成熟”。而且相比目前在售的蔚来车型，L60还是更先进的全域900V架构，李斌也多次表示L60的能耗做的比Model Y还低，续航能力肯定不输特斯拉。再加上蔚来的换电补能网络，等到第一批车主提车，有超过1500座三代换电站可以直接用。产品技术和续航焦虑，乐道都帮车主搞定了。然后论颜值，永远可以相信蔚来的审美；论空间，李斌都给大家演示过了后排的巨大；论配置，李斌也说用户想要的冰箱彩电大沙发都可以有。你说，对比Model Y，乐道L60还差什么？我估计真要说不如Model Y的地方，可能就是操控体验吧。因为乐道的定位特别明确，就是给家庭用户提供的一台舒适+大空间的纯电SUV，所以不太会像特斯拉这么硬朗灵活。现在的点就在于，乐道L60究竟会在多大程度上，精准借鉴Model Y？还有如果也力推BaaS方案卖车，究竟车价会低至多少？以及，L60会不会是Model Y的终极对手？
2024-05-10