#提车日记领克08提车提车一个月了,写一篇个人主观测评希望能给考虑08的朋友一点参考。买车前看了相近价位竞品,包括各类测评,所以以下还是会提及一些其他竞品,不含拉踩推广,单纯从个人主观意向来判断,没有车是完美的,只有最适合自己的。 价格:120halo版本4月新的优惠政策出来以后没几天下订的,落地20.4w,加顶,店保,地补3k,大客户置换均无。08没有特殊情况价格应该都是统一的,这个价位说实话竞争力一般,按现今的车圈情况年底的改款应该会维持目前的优惠价增配,到时候竞争力会强一些。 hud和无线充:都是经X恒润供应的,我车是4月产的hud清晰度还行,无线充接触不良还容易误触NFC,上次直接给我手机充过热了导致我现在都不太敢用。 续航:纯电续航没怎么关注,家里没有家充,又心疼油钱没啥事一般也会去外面充个电,所以一般还是超级增程在开,还是挺舒服的,一般高速都是电用的不多,油耗也就3 4个点的样子。城区馈电开过几次,保电情况下5.8个点,和官方说的馈电5.5个点也差不多,客观来讲成绩也不算很突出,市面上混动车馈电比它还低的还有很多,所以这项只能说及格。 内饰外观:造型上见仁见智,领克极氪的造型设计向来如此,喜欢的觉得帅,不喜欢的觉得是“蛤蟆灯”。内饰我感觉08还算可以,设计的比较美观,但是塑料部件用的也比较多,中规中矩吧,这个价位的消费群体内饰用料关注度我感觉不是很高,所以影响也不大。 车机:flyme流畅度什么的目前来看还算可以,但是智能化例如语音助手这种可能比su7的小爱要差的远了,flyme目前最大的问题还是和非魅族手机的隔离情况太严重了,很多例如拍照寻车的功能非魅族手机根本用不了,还有基于龙鹰一号的芯片算力的上限还是有限的,就算两颗龙鹰一号也不如一颗8295,朋友提车早我几个月听说车机已经有点卡了,但是听说银河E5也要上flyme系统了也许以后这会成为统一领克 银河的标配系统,主打还是未来可期吧。 底盘操控:方向盘转向助力还是比较大的,动能回收开的自动,没啥感觉,红灯前如果不提前好几百米滑过去的话还是要踩几脚刹车的。悬挂一般,别听有些测评说这个车过减速带没感觉,过减速带没感觉那只有可能是你大脑感知系统出问题了,我们这有个充电站内部路不太好,每次去充电过沟沟坎坎的都能给我脑浆子摇匀了,这车避震真的一般,至少过减速带还是很明显的。 保养:因为才提车一个月还没送保过,但是感觉费用应该还可以,首保是送的,还有亲友券三年四次的免费保养含工时费的,全车三电终生质保,整车五年。 定位:有些测评觉得08定位是家用车,我觉得不准确,一个是底盘没有家用车那么舒适,一个是座椅风格也比较运动。结合商城天天卖露营设备来看,我觉得这车的定位还是偏轻越野、露营风的,日常当家用车开,周末周边游出行露营。 和其他竞品车型的对比:我感觉08的竞品很少,卖得好的插混或者增程SUV这个价位的就没几款。因为家里没有装充电桩的条件,所以最早选车的时候预算是15w出头油车,看了博越L。但是后来感觉油车还是有点局限了,包括车机系统,外观造型等,所以后面就把目光转向了混动,心里价位也被迫提升了一点。 银河L7:博越L的油改电,龙腾版的性价比真高啊,单从性价比来看我觉得这个车比08要强。试驾也去试过了,各种优惠包括当时还有地补,落地可能15w+,排除它的主要原因还是车机,试车的时候就感觉动效有点卡顿,一个8155还拖着副驾那个没用的娱乐屏,龙腾版当时要是上8295也许我就不买08了。flyme虽然不算国内顶尖车机但至少使用流畅度还是比银河L7高的,再由于女朋友也比较喜欢08的外观内饰,所以后面试驾完就没有考虑了。 迪子宋、唐dmi:迪子销量王,三款车四月份交付五万多台,dmi插混的油耗也是国内顶尖,没怎么考虑主要还是因为迪子外观设计的问题。迪子电车外观设计的还好,但是混动设计的太像油车太老气横秋了,个人不是很喜欢。 某界M7:最近负面新闻挺多的,M7总体实力还是有的,不过要买带智驾的,价格就有点偏高了要25w+,08 20w出头当时就有点超预算了实在是难以咬牙再上M7了。 理想L6:这是真正的家用车,逛商场的时候去坐了一下,内饰都是皮质的,后排也是真的舒服,坐上就理解了铁秀说的开理想接父母,父母在后排睡着了是什么意思了。没有选择一个是我日常后排也不怎么坐人,副驾也不需要小屏幕,同时价格也要25w左右了,还有最主要的一点这车是我提车以后才出的哈哈哈哈。 总体来说08属于综合能力都比较均衡的水桶车,没有很突出的优势,但也没什么太大的短板,相比于市面上的其他竞品还是08最适合我,所以我最后还是选择的08。 缺点:1、手机钥匙我到现在还没连上,行车记录仪需要自己手动先连接行车记录仪的WiFi才能连上,而且行车记录仪不是集成的,车机里可连但是很慢。2、音响震脚。
#奔腾吧情况介绍】 23年年底买的23款畅享。现在出来工作,刚出社会,也不是说是必需品,哎,就搞,就想搞一辆,上班离我住的地方导航显示600米,实际走过去十分钟。从家里下楼,开车,等红灯,停车,进单位,反倒要十多分钟,就想天天开,舒服。有代步车总归是好的,喜欢没有天花板的地方,偶尔开车上山发呆,喜欢在盘山路上开车, 【选买过程】 买车过程也看过其他品牌,如长安UNI-V,当时一眼就看着这款车的尾翼了 越看越喜欢,恨不得上班一直在懂车帝里面带着,无论是尾翼还是四出排气还有自带的声浪,把一个年轻小伙子拿捏的死死的。紧接着也看了速腾,合资车,性能上面都挺好的,也保值,颜值外观的话个人观点不如小V,真就打算提V了,后面也去店里看了两款展车,很不友好,尤其是我心心念念看中的V 空间对我个人不太友好 我身高186 体重80公斤 空间对我来说说大不大,说小是真有点不舒服,当然这只是我的个人的观点。最后看到了冰淇淋,造型OK 性能OK 还是个B级车,最重要的跟V一样也是个掀尾门 就很帅,战戈式大灯 流水转向灯 不得不说 深入我心 直接入手。 【提车价格】 提车地点:金华 购买车型:23畅想 购车时间:23年12月 裸车价10.5w 落地价11.5w 当时跟销售谈,优惠2w左右好像,记不太清楚了,刚开始销售只优惠1w,后面也是开始了紧张刺激的拉扯战,这段我们省略,赠品的话常见的脚垫和头枕。行车记录仪都没送,不值几个钱自己装也是一样的,不知道各位有没有那种感觉,就当时想赶紧订尽早提走,啥也没管。 【用车感受】 外观: 冰淇淋的外观还是很酷的,不管正脸造型,侧面线条,还是后面掀背。怎么说呢,就是你随意看过去,一眼都抹不开,盯着它看就开心。 ** 静态体验: 本人23款畅享,主驾电动座椅带记忆功能,科技感满满。大连屏有逼格,360清晰度高,触发灵敏,智能语音智商中等,慢声满语可以,连续输出不行。座椅坐着很舒服,后排也可以放到,因为是掀尾门,所以后排放倒后,空间显得更大,出去春游踏青郊游,后排放倒,铺上东西、打开尾门,只能说舒服的雅痞。全景天窗我用的比较多,打开以后躺在后备箱里向上看,只剩下宫崎骏风格的白云当空。当然除了驾驶位,副驾与后排的乘坐也是得到了家人与朋友的大力好评,空间大还舒服,同价格中,我想问,还有谁。 ** 动态体验: 动力性能方面的话,够用,给油就上,想我这还爬爬山,路是铺装板油路,盘山道,有点类似于七十二拐的意思,有的山路很陡D挡应对绰绰有余,大脚油门,拉高转速,发动机轰鸣,剩下的就是速度与激情。S挡没必要挂,连续弯道的话,不建议S挡,D挡动力够够的还安全,上陡坡试过S档,如果油门给太大,起步车尾容易打滑。 上坡起步不算太平顺,主要表现在1档到2档之间,会小怂一下,平路上比较顺滑。R档有坡的时候踩轻了不走道,多给油门就行了。自动驻车非常实用,配上上坡辅助功能,不用担心溜坡。 另外车子感觉给料很足,不管是框架还是底盘调教,弯道上稳稳掠过。就是当你开的时候,你心里很舒服。手自一体的M档,对于下山非常实用,调到2档,用发动机制动,不用担心刹车过热。 自动启停太过灵敏,每次上车闭关,倒个车,挑个头,就得启停好几次,这已经不是省油的问题了,是想让我提前换电瓶,不知道有什么方法可以永久关闭。 ** 油耗: 不算上下班,本人正常在市区11个左右,高峰期非常堵的话15个。出去玩走高架高速的话6个左右(关着空调),我的才4个月新车,嘿嘿,还能降。毕竟是B级车,而且市区油耗高是很普遍的景象,总归要走走停停。总之一句话买车不要在意油耗。自己开心最重要 ** 小结: 然后我再说下这个车的缺点吧,车的其它版本我不清楚,23款畅享,官方大大车机升级升级呗,没互联,车机不给下载软件,自带的导航个人不喜欢用,个人就感觉这一项不如我心,其它没什么问题。 奔腾吧!B70!请圈主加精,谢谢!
#我的海豹EV*购车原因 一是上下班正好需要用车;二是周末出去游玩需要用车;三是蹭别车蹭得有点不好意思了;四是和媳妇商量一致决定只买国产车;五是不考虑油车;六是这个车颜值高、性能也不错、空间也符合三口之家需求;七是比亚迪三电技术也不错;八是试驾感受也非常舒服;九是这个价位在预期范围超出一丢丢。 *选车过程 刚开始是我自己在懂车帝上选车,主要是集中在价位15万左右的国产车;最早因为价位限定我自己考虑过的范围内还是有油车,主要有哈弗H6、还各种动物名的那个车型系列,后面慢慢看到20万左右的车型了,又感觉选择更多了,还看了红旗H5和H5S等。再后面不知道啥情况,抖音也开始各种给我推送车辆信息。估计被大数据了吧!推的车的价位也越来越高了,刷到了比亚迪王朝系列,理想one、L8、L9等,另外还有蔚来ET5、ET7。后面越看价格越离谱了,得必须控制经费了。最后决定去比亚迪4S店看实车和试驾,试驾的汉EV(四驱)、汉DMI,感受还是非常不错的,静音效果不错、提速的感受也非常满足,颜值也非常喜欢,准备下订。回家后有一天晚上打开抖音就刷到我这辈子最恨的那个男人(一路向北)在介绍海豹这辆车了,从性能到外观、再到预测价格这哥们天天更新我又天天刷到他,太上头了。就直接2000大洋PPT订车了,系统默认北冰蓝,当时也确实喜欢。现在仔细冷静认真地回头想想还是我太年轻了!! *购车过程 上面写到PPT订车,然后就是各种苦等,等了5个多月。最后是在当年十一国庆节期间提到的车。说到提车一肚子气。先是电话告诉我先到的是北冰蓝,我说我要改成亚特兰蒂斯灰,说还要多等15天,然后就是等灰色到了又电话去提车,说是只能周五下午13点,所以只好请假过去。结果原来预留给我的那台车被别人提走了,而且跟我对接的销售人员也去服务那个客户了。等最后车检查完、洗好送至我手上,已经下午16点多了,说好的13点提车,太不要脸了。但提车第二天就遇到让人心态爆炸的事情了。4S店在第二天、也就是周六搞了一个大型提车仪式,有各种活动和礼品,什么全车车垫、各种小电器和车上用品,车辆还有鲜花和红丝带;因为我也是第一次提车,以为就是一个裸车开走,没想到啊,后面刷到销售经理的朋友圈,那叫一个气。 *购车攻略/建议 最好的建议就是不要听销售的建议,什么都有空间谈,就看你的水平了。只要你不要脸,车上的小物件你基本不用买。 *价格分享 我的购车价格(落地价):259800元+7300元 购车时间:2022年5月29日 购车城市:贵阳 裸车价:259800元 保险价格:7300元 购置税:无 其他手续费:临牌10元、办车牌200元 其他(选装、赠品等)无 *用车体验 【外观内饰】 北冰蓝初看还是不错的,但等车的五个月期间看多了,还是发现亚特兰蒂斯灰更懒看一些。内饰塔西提蓝,更年轻一些;当时也只有这一个颜色;后面出黑色内饰,有同事也买了,但我感觉是还是塔西提蓝更有感觉一些,各有所爱吧。这个车辆的前脸各花入各眼吧。 【静态感受】 乘坐空间:本人身高不高,体型不胖不瘦,主驾和头顶空间都非常不错。后排膝盖到座椅还有两至三拳空间。后排正常坐姿头部空间也很充分,后排乘坐很宽松。 乘坐舒适性:座椅乘坐感受非常柔软,开长途也不累;后排乘坐感受也非常不错,下面空间也平整,支撑性与包裹性也不错,我儿子经常在后排睡觉,挺舒服的。 储物空间:前排储物我一般都是放一提水,很富余,放那种小瓶装的水,应该可以放3-4提。 功能布局:车内按键、开关布局也还不错,一般语音支持的就不手动;不想说话的时候,手也很方便按。但那个自适应偶尔开车不注意的时候会碰到;用一段时间自己注意到了,也还好。 做工方面:车辆做工方面怎么说呢,能看吧,要说多好,很难。多少有些小问题、小瑕疵。 【动态感受】 1.日常我都开的普通模式,挺舒适的;红灯起步、变道超过很丝滑;运动模式的动力太强劲了,城市道路不建议开,很凶猛。都用上电车了,也不建议再去开那个强回收了,不差那点电钱。 2.这个车开得最舒服的就是过弯,这个车身一体化带来的感受太舒服了,相当丝滑和平稳。不好的点就是路感太强,然后就是过坑坑洼洼的路段,不是特别舒服,有点蹦蹦车的感受。 3.刹车响应挺不错的,但有异响。 4.车辆隔音非常不错,经过水泥路面和沥青路面感受非常明显。胎躁还是有点儿的。 【车机使用】 车机一般,毕竟芯片就是那个水平。凑合用吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶建议不用,选择相信自己。高速上偶尔用用,不要抱太大希望。 【电耗】 电耗日常10-12(空调16-18度)、冬天18-20(空调22-26);车辆全年默认开启空调18,冬天开座椅加热。刚提车时都是在外快充,平均一分钟1.2度,后面在家充电,一个月电费50-70元。 *总结 新提车阶段的感受总结 这辆车的驾驶体验、百公里提速、音箱的音质等部分都达到购车试驾预期
#提车日记第一次在懂车帝发帖,新人求照顾。选车买车本就是个人观点,提供个参考,不代表大家。 🙋🏻 情况介绍 家里长辈换车,就想换一辆尺寸不太大的SUV,而且之前被置换掉的车带了一个零几年的全数字蓝牌,家里还想继续用这个牌照,就没法考虑绿牌新能源了。要不是为了这个蓝牌我真的会选宋plus DM-i这种插电混的,能纯电能用油油耗低,配置也高,更省钱。 💰 费用明细 这部分应该是大家最想听的,我们是23年底买的,到24年挂牌,官方指导价23万,当时的优惠四万八九不到五万,另外我们这置换补贴才4200,其他地市有6000的。裸车18左右,购置税+保险2万,最后落地20万左右。 🧮 选车对比 挺享受选车的过程的一有空就去4S店逛,去看了红旗、吉利、广汽传祺、大众、本田、丰田、日产等等,本来预算是16、7w左右,一度想买星越L,车是好车后来还是因为标的原因pass了。 去上汽大众看了途岳准备买高配,但是毕竟是个A级suv,外观内饰做工还是廉价了点,后来在网上看一汽大众的探岳低配优惠完也就十七八万,探岳跟途观一个级别的,在十几年前小时候印象中途观那妥妥中产阶级开的,往上一个级别的车肯定是不一样就加预算准备上探岳,最后家里说上330R-line,2.0T排量配置更高而且有运动外观包围,结果就加到了20W。不过综合来看,这个价格还是挺值的,在合资燃油车里,2.0T动力、360环影、座椅加热、L2驾驶辅助、电动尾门、30色氛围灯、后排独立空调、矩阵LED自适应随动转向可以说配置很高了,而且探岳前后贯穿灯、大众标也亮挺好看的,是最新语言设计。 因为标轴空间比途观L小,但是家里3个车,也基本不拉人不拉东西,而且探岳后排放倒,应急拉东西也够用了,又是德系长轴短悬,我183坐后排也不挤。同级别竞品车,要么尺寸大加上调教欠火候开起来像开船不紧凑,个人比较喜欢德味的操控,要么1.5T或者自然吸气,外观内饰从个人审美上看觉得探岳更好看,综合以上所述所以就选它了。 ✏️ 新车初体验 车买了到现在才跑了600多公里,在红绿灯少不堵车的市里跑油耗轻松7个,城市快速路油耗肯定更低,七八十迈匀速是EA888最喜欢的工况区间了,毕竟我大A6子都能跑到6个油。红灯多、堵车的路那油耗就蹭蹭的上来了,11、12个油都正常,这种工况对于混动和纯电就太省钱了。 不过因为是长辈开,退休了也不是天天都要开车出门也很近的路程,买个油车也行,保值率好一点。其他没遇到什么故障,当时A6子新车时候还经常出现车机死机等问题,大众目前没啥问题。 不足就是隔音一般,虽然都是EA888但是一分钱一分货型号不一样看不见的地方用的不一样,发动机的声音不如奥迪好听。NVH一般吧,拉中高转速时候传递到车内的发动机噪音、胎噪路噪什么的比较大,不那么高级。 而且大众的灯是真亮啊又是suv大灯高度高照的贼远,不亚于灯厂,甚至这个探岳IQ.light是双透镜,一般车给一个透镜甚至没有透镜,启动的时候大灯转动闪烁自检效果也很炫酷。
#人人写点评橙色战车ktm390adv,自己去年5月份入手,喜欢ktm好多年了,2023年五月份也算圆了自己的橙色梦,颜色惊艳,姿势战斗,不愧小钢炮的江湖称谓,车辆配备了滑动离合,前后轮abs,并且后轮abs可调,方便我们非铺装路面骑行!还有tcs系统加持,当后轮出现打滑的情况,车辆可以第一时间做出补救动作,最大限度的保证我们的骑行安全,标配的wp减震,顶级的存在,身高所限,自己选择的低座版,坐高830,自己把坐垫花钱削了一公分多吧,目前骑行姿态单脚尖着地,还好车子重量轻,整车也就180左右的车重,干重好像168kg,习惯了还行,并没有什么不妥,不过如果跑非铺装的话,腿短就容易吃亏了,反正量力而行吧!毕竟两轮是肉包铁,安全第一!常年的达喀尔霸主,所以ktm的操控你是无需怀疑的,变道过弯,都是很灵活的存在,只是自己技术不精吧,并没有敢做太大的倾角,估计轮胎连一半都没压到,以后慢慢锤炼吧,车子入手也快一年了,目前行驶了5300公里,算是有了初步的认识和体验,加速,过弯都是杠杠的存在,一头暴躁的小野驴,百公里加速6秒不到,作为一辆单缸车,成绩算是不错了,红灯起步,技术到位的话,你永远都是第一个冲出去的仔!车辆还装备了双向快排,不过是选装,硬件是支持的,要到店里刷程序解锁,价格2000多,性价比有点感人,暂时没弄,一直都是拉离合换挡,这点也是摩托车的乐趣所在吧!少了离合,再没了发动机的轰鸣,那样的两轮又有啥意思,这是后话了,目前还看不到发动机被取代的趋势,赶上这两年车市大崩盘,现在无论国产还是大贸,价格已经收敛了许多,我的车子4个不到购入,上牌落地4.3左右,不过对于两轮来说,装备也是大头啊,目前一年不到,已经花了将近2个了,头盔,手套,骑行服,护膝护肘,车辆护杠,边包,手机支架,水杯架等等,蓝牙耳机,骑行靴,哈哈,数不胜数!量力而行吧!只希望我的小野驴,陪我走遍大西北,看看祖国的大好河山,领略一下各地的风土人情和美食,更希望两轮车市卷的更厉害一些吧!这样车主朋友的大排梦都能触手可及!加油!致自己,致橙色ktm,也致各位的两轮车友!!
#解读银河L7安全技术开车一个多月了,我发现这车有信号灯识别功能,什么意思呢,就是你在路口等红灯的时候,仪表盘也能显示红灯,路口绿灯的时候仪表盘也能显示绿灯,跟眼睛看的一摸一样呢那么我就想,是不是前面被公交车挡住的时候,能显示信号灯也好啊,您猜怎么着,我眼睛看不见信号灯的时候,仪表盘也不显示了,真是一个脱裤子放屁的好功能啊