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夏天汽车靠背出汗
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#天籁用车心得一、【情况介绍】 我的这台天籁是2022年购车，车型版本是2021款2.0舒适版，购买价格裸车是154500，落地价格是174000（包含了白色加价2000，双保套餐，保险等）。购买时间是2022年4月23号，购买地点是在山东潍坊。目前已行驶25000公里，日常的用车基本就是上下班，单次里程在20公里，市区道路和国道各占一半，偶尔自驾游玩跑高速比较少。 二、【车辆配置】 21款的舒适版，配置方面有定速续航、自动大灯、前排座椅电动调节等基本配置，能满足上下班、接送孩子的需求。没有座椅通风和加热，因为家里和单位都是地下车位，所以影响不大，但还是建议北方的兄弟们还是要慎重考虑一下的，对这方面有需求的车友可以考虑更优享版等更高配置车型。车机语音识别有点拉垮，好多车辆功能无法语音实现。最有用的功能还是APP远程控制开启空调，夏天冬天很实用，能快速升温或降温，对老人和孩子非常友好。 三、【车辆外观】 最新款天籁采用了全新设计的中网，显得更加商务，不过我更喜欢21款天籁的深V中网，运动风十足，辨识度非常高，虽然经常被认作轩逸哈哈哈哈。4900+的车身非常的修长，车身线条饱满硬朗虽然是家用车但不失运动风。 四、【动态感受】 2.0L最大功率115KW，最大扭矩197NM，156匹马力谈不上动力强劲，起步有点肉，不踩不走，加速很线性，油门使劲踩动力还是有的，推背感还是不要指望了，适合开车不急的车主，家用很合适。高速上超车没问题的不会肉，毕竟排量摆着呢，而且油耗很低，高速上能到6个油左右。柏油路面很舒适，没有很明显的振动，静音做的也不错。底盘行驶感受很好，没有丰田那种软绵绵的无力感，也不像大众车调教有点硬。转向时车身的跟随性很好，方向盘没有很笨重的感觉，比较轻盈。车身较长接近5米的长度，停车入位还是需要适应一段时间的。 五、【车内空间】 前排座椅都有电动调节，主驾驶还有座椅高低调节跟腰脱调节，杯架有两个但是没有固定框，整体感觉就是很好，很符合我的要求。车辆空间很大，我身高180，体重170，前排座椅头部腿部空间没问题，就是后排高度一般，像我这样身高180的基本就顶着头了。真皮座椅舒适度、包裹度挺好，有不少网友反映天籁座椅短不舒服，反正我是没感觉出短来，座椅对大腿的承托挺靠谱，靠背角度也合理。后备箱空间挺大的，20寸行李箱放4个一点问题没有。 六、【车机功能】 语音识别只能识别最简单的指令，不支持应用下载，导航没有升级到最新版本，没有红绿灯倒计时。有十年的免费基础流量，但是只能用于导航，和日产智联APP里面远程启动功能，听音乐看视频需要购买流量，我基本上都是用蓝牙链接手机听歌。听说车机要升级了，高德地图会不会升级到最新版本，大家拭目以待吧。 七、【油耗感受】 目前已经行驶25000公里了，基本都是市区通勤，APP显示油耗百公里7.4L，高速油耗定速120油耗在6L左右，国道或者省道基本在6.5-7L，市区道路看情况了，堵车或者冬天季节油耗高一些基本在8-9L，平时市区通勤一般都在7-8L。我在高速上实测过，开着空调拉着两个人，晚上开着大灯听着歌，定速巡航120从潍坊跑到淄博去吃烧烤，全程大概100公里，油耗表显在5.9，也是很优秀的了。如果油箱满着全程跑高速的话是可以跑1000+公里的。 八、【用车成本】 一年大概跑12000公里，一直加的中石化，成本在5毛左右，一年就是6000块；保险这是第三年了，全险在3000块左右；车位租赁费一年是5400块；保养因为有双保再加上积分，等于没花钱；洗车费、停车费、违章费等其他费用加起来一年也得1000块。综上每年的用车成本至少在15000+，所以说养车不是一件轻松的事情，有购车需求的小伙伴可以参考一下。 九、【优点缺点】 先说优点：性价比高，在两年之前那个时候，跟同类型的雅阁凯美瑞相比，要便宜两三万。舒适度好，符合我家用车的需求。稳定性高，至今没有出现过故障。 美中不足：车漆很薄，自己贴的车衣。车机做的不够好，很多指令不支持。没有电动后备箱，行车记录仪不清晰，宣传不够品牌力严重下降。 十、【总结】 现在国产车特别是新能源车发展迅速，希望厂家还是多听听消费者的心声，车辆配置高一些，宣传力度大一些，售后服务好一些，对老客户要多支持一些，毕竟大家也是花大价钱支持厂家了。 总体来说天籁是一部合格的家用车，希望它能变得更优秀，也欢迎大家加入天籁的大家庭。 感谢圈主云飞的指导推荐！
2024-05-24#蔚来ES7车主晒订单#选车心得 三年前提ES6，三年后提ES7 为了方便大家参照选车，先交代下背景： 1. 90后夫妻，有养娃计划，家里日常有一位老人同住 2. 生活中家庭出游偏多，因此更注重空间感、舒适感和品质感 为啥选择ES7: 1. 空间感： * 就家庭结构而言，五座车已经可以满足日常的出行需求，ES7作为大型SUV，更是空间满满，在车内也活动自如 2. 舒适感：“像坐在家里沙发般的松弛感” * 女王副驾，腿托和脚托大大提升了我的出行舒适感，再也无据长途出行 * 标配座椅通风、加热、按摩，夏天坐久了不会因为出汗而觉得座椅黏腻，乘车即享受 * 后排屏，再也不用扯着嗓子让主副驾帮忙调空调、音乐等等，可以自由打造后排舒适空间 3. 品质感：“优雅永不过时” * 电吸门，再也不用大力摔门，担心车门没关上，只要轻轻带上，即可享受优雅进出 * 双层静音玻璃猛猛降低风躁，一键享受静音宁静感 * 可再生藤木、nappa内饰、氛围灯，打造了内饰空间的层次感和高级感 为啥二次选择蔚来： 1. 安全！安全！还是安全！蔚来素有陆地坦克之称，之前也经历过高速追尾，后车的前机盖已经瘪了，我的车屁股只是擦伤。生命至上，安全第一！ 2. 作为一个天秤座，颜值即正义。不管是外型还是内饰，不管是框架还是设计细节，你可以永远信任蔚来的审美。 3. 换电一时爽，一直换电一直爽。强烈安利每一个选车纠结的人可以悦享租车，租两个月试试看。身边对于换电有两种声音，用过的再也没有充过电，没用过的会觉得充电也没有那么麻烦，为什么一定要换电。所以墙裂建议大家先去体验，然后决策。 4. 服务，最早的异地一键加电、上门取送车、专属群服务，蔚来永远不甩手不甩锅，不用像别的品牌一样，花大量时间和厂商售后掰扯 提车已经两个月，深度用过再来反馈，希望能给各位正在选车的伙伴提供一些参考～
2024-05-23- 2024-05-22
- 2024-05-20
#奔腾吧【情况介绍】 我是04年的，今年20未婚，家里排行老二，我爸有一辆奥迪q3，我姐有辆领克03，2.0劲pro。我买车是为了上下班方便，还能到处玩嘛，在外面打工，离家倒也不远，70公里左右，以前回家问别人借车开的小心翼翼，攒了点钱就想自己也买一辆。 【买车过程】 买车的时候最先看了长安跟领克03，我都试驾过了，长安就是感觉有点肉，我也不知道是自己问题还是车的问题，但是运动版的尾翼跟整车造型当时深得我心，领克03当时出了新款，但是实在是不给优惠，加上家里老姐有一辆老款了，没新鲜感吧，就没有再考虑了。奔腾是在懂车帝首页推荐看到的，造型有点好看，隔天就到4s去看了实车，冥冥之中感觉就是他了。拍了照片跟家里和对象看了一下，没给啥意见，就是那种想买你就买的态度，就挺无语的。。。 【提车费用】 购车时间：23年3月31 购车地点：台州 购买车型：22款1.5t尊享 裸车价：10.1万 落地11.4 最开始自己去谈的，销售给我算的是贷款五年，月供2400，首付1.5。当时特意在圈子里问的圈主价格合不合适。结果圈主给我算下来2400*60+15000=15.9万，要不是我问了一嘴，真被绕进去了。那天就是迷瞪的，还交了5000订金，圈主问我有没有给收据，看下是订金还是定金，我才反应过来，交了5000块钱什么票子也没给我，圈主建议先把钱要回来再考虑考虑。后面没办法让亲爹过来砍价，对象陪同，我就全程在旁边看着，反正莫名其妙的最后算的是11.4落地。 赠品:行车记录仪，脚垫，玻璃膜。行车记录仪跟玻璃膜我看网上说4s送的不是很好就没有去搞，就自己重新买了。 【爱车初体验】 外观感受： 车头的车灯造型非常好看，配上中间的进气口又犀利又霸气，轮毂造型也好看，再加上掀背尾门，整体造型给我迷得不行。 ======== 静态感受： 超大双联屏看着是真高级，车机里面跟车友说的差不多，没啥能用的，跟摆设一样，不过导航，听歌，都是习惯用手机，基本上不咋用车机。屏幕清晰度还可以，360画面不卡，对我这种非老司机选手非常有作用。内饰还行，没有啥异味，也全是软的材质，档把样子不错，但容易留指纹，主驾驶的迎宾退让功能非常实用，上下车腿不容易撞到方向盘。前排两个座椅没有通风，只有加热，夏天开久了后背容易出汗，开空调也没用，要我说还不如把副驾驶的加热功能砍掉，给主驾座位加个通风。空间贼大，我178，160斤，开车的姿势头上还有一拳半的空间，坐在后排腿的位置有两拳空间，头上距离还有一拳半，车座子挺舒服的，坐垫长度也够，软硬适中。 ======== 动态感受： 刚提车那会，感觉低档换挡顿挫，主要表现在1-3档之间，开到现在倒是也习惯了，悬挂我感觉整体有点偏硬，走颗粒度比较高的板油路能清晰感觉到震感。发动机动力还行，起步挺冲的，油门突然深踩的时候会有点延迟。S档比较过瘾，原地弹射踩到三千多转松刹车推背很猛。高速上跑起来的时候超车变道很稳，就是很安全那种感觉，不过高速胎噪挺大，风噪也一样，超过100码就特别明显。辅助驾驶好用，有一颗毫米波雷达。全速自适应巡航配上主动刹车和车道偏离预警，打开辅助驾驶设定120码的速度，就能自动跟车跑了，前面有减速他自动就跟着减速，而且还能自动根据车道转弯，不过进闸道的时候识别就不准确，要手动介入，自己控制的时候不会抢方向盘，安全性不错，如果手离开方向盘，他会自动报警。 ======== 油耗： 首保跟二保一直在4s保养，油耗一直居高不下，纯市区要11个油，让我之前一度怀疑是不是油箱漏了，二保过了俩月，又怀疑可能跟机油有关系，就去外面换了某孚的超金0w30，感觉油耗有点下来，也可能心理作用，这个还得验证。高速上面用辅助驾驶比较省油，不到7个油。 ======== 小结： 到现在已经开了6100公里，中间电瓶出现过问题，总是电量不足，还是问的圈主才知道一年可以质保，售后给我换了原厂新电瓶，再没遇到过其他问题。车子各方面都非常喜欢！ 首先感谢圈主一直给我解答用车的各种问题，其次感谢指导推荐，希望加精，谢谢！
2024-05-17- 2024-05-16
#摩托车装备推荐我来给大家推荐一款 舒适性 安全性 颜值这一块 非常高 的头盔，那就是arai RX7X 戴了一夏天 感觉带着舒服 不夹脸 最主要是有一次骑车出去跟朋友玩 朋友从我车上拿水 不小心就 噶哒 掉下去了哈哈哈哈哈哈哈 结果我还以为 摔坏了不能戴了 当时心里特别紧张，然后拿起来一看，就掉了点漆，我觉得这个盔，真不一般 当时是水泥地 就掉了点漆，所以这个盔安全性还是可以的，好多国际赛事 专业的车手戴的就是这个牌子的头盔 我给大家极力推款 真是非常值得入手的 当然 颜值这块也在线 身边朋友都买了，哈哈 戴出去 清一色的 回头率非常高 我推款亮黑，磨砂黑夏天一出汗，就脏了 大家自己选择自己的爱好颜色吧，买这头盔没错，下一个盔，还换这个牌子的
2024-05-16#摩托车装备推荐夏天来了，平时骑车戴的全指手套，骑下来手都出汗了，粘粘的特别难受。换上之前骑单车用的半指手套觉得实在是太单薄了，跑山事树叶打在手上还有点疼。 最近入了一款赛羽的摩托车半指手套，推荐给大家。首先是赛羽这个品牌，用脚什么的还是值得信任的，性价比也算蛮高的。比起杂牌，用料算是比较好的，价格也没贵几块钱。比起其他品牌实在是性价比高的很。 对我来说半指虽然对手指头尖的保护较少，但是对我来说很方便，操作手机导航，不用再摘手套。另外我在捏离合前刹的时候不会影响手感，是我比较在意的。 这款手套我选的是L，戴着很贴合，手掌部分有橡胶颗粒增加摩擦，也有手部保护，手背硬塑料保护，手肘有魔术贴收紧。整体透气也不错，夏天的必备之选。 建议休闲骑的朋友购买，追求速度的还是买全指的更安全。
2024-05-15- 2024-05-14
- 2024-05-13
#摩托车装备推荐目前shoei在国内市场上最热门的全盔就是z8，轻量化更轻巧的盔体和更亲民的售价在国内车友中保有量更高。z8在z7的基础上进行了多项细节优化，最主要的就是改变了通风口以及镜片设计，不仅提升了通风性，风噪也控制得更好。外壳采用更高规格的 （AIM+） 多层纤维复合材质 ，依然维持 轻量化 ，M码实测重量为1460g使用 白色双密度EPS ，内腔做工依然是一贯的 精细工整内衬没有太大的变化，容易出汗的部分选用速干排汗的面料，与肌肤接触的部分选用亲肤的抓绒面料， 舒适性依然很高 ，依然配有 眼镜槽 和 耳机槽 ，不过改成了 双拼配色 ， 保有 EQRS 紧急快拆系统总共依然是5个通风口设计， 通风表现更好 ， 顶部的通风口从左右滑动改成了上下，后部出风口开关取消，变成敞开式，开关键也更方便戴手套时操作全新设计的镜片和底座让 视野变得更好 ， 镜片支持快拆 ，侧置 镜片锁升级成了中置 ，赠送的pinlock防雾贴片型号也更新了，原厂还配 有鼻罩和下巴网。 下面说一下z8的优点： 1. 冬天不怕冷； 2. 风道多，夏天还能微开镜片入气散热，40以上速度骑行不至于在烈日下蒸熟； 3. 雨天防水好，镜片疏水性好，雨中骑行都不怎么需要擦镜片。雨天还能常开嘴部风道不怕进水； 4. 风噪低，市面上全盔z8算风噪低的了。 综合我自己的感受，z8确实是一款很合适且安全的头盔，骑行既要帅，又要保障安全哦。
2024-05-11#辣评新车【前言】 我对哪吒这个品牌的印象还是停在刚上市时的车型上，有点儿老头乐的感觉，但是看了哪吒L这款车后，我在这里给哪吒品牌道个歉，是我太草率了。现在的哪吒是一个一步一步稳扎稳打，慢慢在进步的品牌了，也是扎扎实实拼出自己一片天的一个品牌。努力一定会被人看见，也会慢慢得到认可。哪吒L这款车就是让我注意到这个品牌慢慢脱变的一款产品，当我又回头看了哪吒S、哪吒U、哪吒X车型的时候，真的是可以感觉到它在不断进步。 【整体感受】 整体来说，哪吒L的造型比较干练，没有过多的线条去点缀，前格栅封闭式的设计让人一看就知道是新能源车辆，繁星点缀的下格栅算是比较特色的部分，造型方面就是仁者见仁了，不过多赘述。让我惊讶的是它的用料方面。我一直认为这个价位的车，车厂是不会把看不见的地方用料给做起来了，但哪吒L给到了很好的用料，表现在前机盖的两边都用了很厚实的密封胶条进行了密封处理，一般车型都会漏着不处理，这点是加分项也很细节。再有就是前排的双层夹胶玻璃，在这个价位也比较少见，后玻璃虽然不是双层夹胶玻璃，但玻璃厚度还是很不错的，对隔音也是有一定的帮助的。再有就是价格不菲的米其林静音车胎，和车轮拱内几乎全包的隔音材料，可以说在下盘隔音方面是很下血本了，细节方面很用心了。当然后尾门及D柱的外蒙皮焊点没有做美缝处理，略显不够精致。 【空间表现】 空间方面还是挺满意的，我身高182CM，体重200斤，前排调整好我的坐姿腿部有一拳左右距离，头顶有一拳3指左右距离，表现很是不错，前排不变到后排我的头部也是有一拳左右距离的，腿部也有一拳三指的距离，再加上座椅靠背可以调节角度，这样可以让不同体型的人都能找到比较合适的坐姿，比较贴心的小配置。腿部的承托感也还算可以，没有那种长时间乘坐腿部犯困的感觉，坐垫前部有个隆起设计，要是可以再高一点儿就会有更好的承托感受。当然乘坐感受大家还是自己去试最好。后备箱空间进深和宽度都表现的很不错，长途出行家里人的行李也可以从容放下，就是这个后排座椅放倒后不是纯平有点儿遗憾，得不到大床车了。 【贴心小配置】 车上贴心的小设计也是比较多的，有些不一定是标配，但是结合顶配也不高的售价来看，还是挺值得拿下的。 1、副驾化妆镜的灯：副驾遮阳板上的环状照明灯，这个就是女王补光镜前灯啊！和主驾遮阳板上是不一样的，对家里女王是有特殊照顾的。这个灯就和家里的梳妆台上的幻灯一样的效果，可以提亮一圈的光，方面女王补妆。细节、细节、很细节！ 2、折叠小桌板：还有副驾靠背后面的折叠小桌板（不知道是不是标配），同价位里还暂时没有见过谁有配置上，算是很实用的一个小配置。虽然不是很大，但是收起来后很平整，打开方便后排乘客有时需要写点儿东西，又或者需要打开电脑临时办个公的需求。 3、车载冰箱：这个配置是顶配车型才有的，可以放6瓶左右的小瓶饮料，马上就要到炎热的夏天了，在开车的过程里，困意来袭时，拿出一瓶冰镇饮料想想都很惬意，所以预算充足的话，顶配车型还是比较推荐，很多配置对体验感受有很大的帮助。 【车型分析】 这款车定价区间为12.99万元至15.99万元，一共有四个配置，电池类型都是磷酸铁锂电池，除了最低配电池电芯品牌是国轩高科以外，其余车型全用的是宁德时代的电池。最低配电池能量为30kWh,续航220公里，其余电池能量为40kWh,续航310公里。这里不推荐最低配和次低配车型，因为它俩的安全配置有所欠缺，所以直接淘汰掉。起步就来到了次顶配的2024款310闪充PRO版，这款是个人最推荐的一款，各项配置都比较齐全，价格也还算适中，推荐指数是五颗星。当然顶配车型对于预算充足的车友还是推荐的，相比次顶配车型贵了一万元钱，只多了车载冰箱和副驾15.6英寸娱乐屏，性价比是低了一些的，要考虑清楚再选购，推荐指数4星半。 【总结】 哪吒L是一款比较务实的车，家用是个不错的选择，它也是个务实的品牌，每推出一款车型，都会有一点进步，算是脚踏实地的一步一步前行，它用自己实际行动在慢慢做出好的产品，这点在这个营销大于产品力的市场上难能可贵，哪吒L是一款不错的产品，有这个价位购车需求的车友，可以考虑一下。
2024-05-10#天籁用车心得💔 爱车吐槽 更新2024年5月 最近经常在后排午休，才发现后排的问题(后排我几乎不坐，都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过)： 1. 坐垫也很短，我以为就前排短，坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头，所以得稍微瘫着坐，但是腰部严重承托不足，再加上靠背填充也不足，太软，支撑力不行，怎么坐怎么难受。半个小时后，腰疼。。。 更新2024年4月2日 目前四万多公里，刚刚脱保，3年时间到了。前几天去换变速箱油，（对，4万多就换了，因为感觉最近顿挫加剧），然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。 我勒个去，这才4万公里啊，就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪？？？ 后悔当时在保期间没去4S点检查，现在维修成本就很大了，目前打算观察观察再说，先不处理。。 对这车的印象越来越差，一点儿不省心。 另外，去4S店检查的时候，和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱，自己在外面换油的话，一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油，有的客户加完没跑多久，变速箱就故障了。 更新2023年10月26日 最近电瓶不行了，这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。 我平时基本车打着了就关掉启停，知道这个功能鸡肋，而且短途行驶根本充不满电瓶。 但是 最近电瓶居然频繁欠压，打不着车，也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版，目前3万多公里了，城区跑占到70%，高速30%这样。整体感觉如下： 优点： 1.便宜。。。是的，这是当初选择它的最主要原因，好像是B级合资车里最便宜的了？家里要有娃了，本想买个小车，但是纠结后，还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外，毕竟不是啥高级车，保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱，反正我今天看也依然觉得好看，尤其侧颜，挺帅的，很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的，我跑到过5.0个油，还有人4.8的，据说2.0T的高速更加省油，日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的，我觉得只要稍微有拥堵，油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性，小马拉大车，它的绝对功率和传动效率都比较差，市区开的话反复加减速，不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障，更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题，我估计只有再过几年才知道了，目前还好，没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。 缺点： 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉，调教的非常不好用，一停一起，车身抖动，而且因为电瓶小，夏天时候等红绿灯时候，停不了几秒就要自动启动，然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧，算是能用。 2. 顶头，前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的，否则一定蹭头发！！！我身高177 cm。后排能摊着坐，好一些。我后排基本都是家人坐，所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了，车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短，这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来，但是长途超过3个小时，坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的？这个脚踏非常小。你即使脚再小，也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的，没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受，我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了，很老型号的发动机了（我这自然吸气的版本），尤其夏天开空调后，如果再加上满载，简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过，没有解决方案。。。在网上看，好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎，反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄，加上原厂优科豪马的轮胎挺一般，胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显，车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去，但是车身姿态会让人很恐惧，不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯，看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代，不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后，EGR阀、启动电机召回了，新闻上都能搜到，最近刚回4S店换掉，还在质保期，我的没花钱。 但是能主动召回，算是优点？ 总的来说，就是台普通的不能再普通的家用车，能为你遮风挡雨、接娃买菜，毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等，我觉得往它身上套有点儿扯。。。 这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了，肯定换了。
2024-05-09
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