#用车技巧分享标致车,想的多。车顶侧面有个窝,加装行李架用得着 也许你没有关注过这个部位,打开408的车门,在车身窗框上方的车顶侧面,分别有一个凹坑。标致车的钣金做工向来不错,车顶侧面的钣金面还是比较顺畅的,但为啥在车顶车门故意做个窝窝呢?我也观察了一下408这款车,从这个新408上市以来,车顶侧面这个凹坑一直都在。 不过,大多数人不会关注这个部位。对一般人来说,每天开门时,可能眼光只关注到车门把手在哪里,解锁拉开车门就进去了,也不会关注车顶上是否有个凹坑。 车顶行李架不是SUV的专享装备,如果车主有拉货或者后备箱空间不足的情况,想加一个车顶行李箱,首先需要在车顶上装一个行李架。行李架是需要承受重力的,而且如果车子在高速转弯,行李架还需要受到不小的离心力。如果出厂时就有行李架,行李架的承重能力肯定是做过试验的。 轿车车身普遍比较低趴,如果车顶再加以一个行李架,看起来有头重脚轻的感觉,这也是很多轿车出厂时不配备行李架的原因。但万一有人需要呢?比如这张图片,轿车车主在车顶加了行李架,原车上没有螺丝孔,钻孔担心漏水而且车顶钢板受力不行,只能使用图片这种结构,行李架侧面倒扣在车身左右两侧。而倒扣的是一个黑色的厚钢板,插在车门和侧围之间。原本车门和侧围是还有密封条配合的,如果插进去一个钢板,肯定会影响密封效果。 而且这个倒钩可能还会前后窜动,因为车顶侧面原本是一个光滑的表面。标致408故意在车顶侧面做出四个窝窝,装行李架的时候,行李架倒钩刚好可以紧紧压在车身上。这样既限制了行李架的前后窜动,也让避免了倒扣影响车门密封条。 我觉得标致408的这个做法还是挺人性化的,替车主提前想到了这一点,尽管大多数车主不会用上这个东西。
#懂车帝众测这车买了两年跑了快总共3万公里,油快五千公里,没有出现过什么问题,性能比较稳定,是当时购车时性价比最高的车,当时购车后底盘护板全部加装,又购买和自制了一些床车自驾用的产品,希望它能一直让我体验诗与远方的美好!车顶行李箱放全尺寸轮胎和一些户外生存的用品很方便。车的优点是低速城区街道很省钱,高速持续上坡会保不住电,偷油模式一直没有彻底解决好,极速测试性能下降,守护模式一直没有给投入,现在只是希望它能稳定用个十来年!开的五千公里油里程都是去远处自驾游消耗的,将来再换车会考虑四驱大空间的新能源汽车,方便出游自驾,那时候的车感觉会更加成熟。
#辣评新车深蓝G318从技术发布会到今天一直没有公布正式的售价,这辆车很早的时候我就已经看过实车,作为坦克400的车主,我也一直在关注这款车的情况。 首先从外观来看,给我的感觉就是呆萌,搭配方盒子的越野车设计很有设计亮点,但是和深蓝S7、深蓝SL03的设计风格完全不统一,其他两款车型都是凌厉的线条设计,而深蓝G318本该有棱有角的却有一点弧度设计,算是原创度较高的车型了。 以目前透露的配置来看说说几个关键的。 1. 是比较少见的增程动力的越野车,动力有两个版本,一个是单电机两驱,一个是双电机四驱,增程器是1.5T的用来发电还是够用的,不管它算不算硬派越野,但是以它的高离地间隙、中央无极差速锁和磁吸式机械差速锁,肯定越野是没问题的。 2. G318是不带大梁的,高版本配置是带有空气悬架和CDC减震器的,那也就是说这款车的主要目标人群,肯定是基本上就是自驾露营以及轻度越野的用户,而且他们就是想要一台方盒子造型的车,但依然是以家用为主,肯定也都是在等坦克300Hi4-T,但现在坦克300Hi4-T只有3000台而且价格非常高,那基本就是可以放弃坦克坚定目标等待G318的上市了。 3.有两个电池版本分别是18.99和35.07千瓦, 纯电续航里程为138、142、146,所以这款车型就有3个版本配置,而且深蓝做的增程基本上都是超长续航的,这款车的续航大概率也是900往上了,60升的油箱以目前国道318和434省道的完善程度来看,G318确实也能够轻松应对川西的道路问题了。 4. 深蓝也了解这款车的目标人群,所以会有小书包或者备胎的选择,也会有车顶行李箱和射灯的选装,这几点都非常好,很多坦克车主都会在后期加装行李架和射灯,而深蓝G318的顶部向尾部延伸是有一个弧度的,那么安装行李架就很麻烦,算是一个异型的行李架,这一点官方能够选装非常良心。 而射灯就需要给深蓝点个赞了,自行加装灯光是违法的,而官方能够支持选装也算是解决了很多自驾穿行车主对灯光的大需求这一个痛点,非常给力。 备胎和小书包的选装也是为了满足多用户的需求,这个选起来很简单,如果你是一个长期自驾的用户,那建议选备胎保证安全性,但如果你只是偶尔自驾偶尔露营,那肯定选一个小书包不仅仅更加轻便,而且能够携带更多的物品。 从车身尺寸来看,这款车比坦克300要大,但是又比坦克400要小,很多人拿来跟豹5比,但是以我对深蓝的了解,不至于一下子出个价格这么高的,本来带传动轴的P2电机布局架构的坦克400就已经跟电四驱的豹5打的热火朝天了,这时候深蓝想要以增程加入战场,这怕是两边看都不带看一眼,毕竟前面也说了,G318的目标人群不是深度越野用户。 我的感觉来看,他的定位会高于哈弗猛龙和捷途旅行者,主要的竞品还是坦克300Hi4-T,但结果坦克弄了个限量发售,一下子在25万的混动越野车型就没有了,那深蓝在这个位置坐下是最合理的,毕竟也是高配带有空气悬架和CDC减震器这样的极高舒适性的配置,价格肯定不会比猛龙和旅行者低。 最低配是两驱单电机,可以跟后面的山海T2掰掰手腕,价格定在19.98,大空间大尺寸加超级增程和差速锁,能打。中配21.98,高功率电机加持提高动力性能,并加上舒适性的配置,基本上家用和轻度越野也完全够用,而最高配应该会来到23.98,双电机四驱搭配空气悬架和CDC减震器两大杀器,24万的价格就来带动力和舒适性的质变,应该很多人还是会想下手的。
#提车日记让大家看看我的小V,我选的是一个星钻黑,但是超级不耐脏,一下雨就全是小点点 《买车车价格》 5月3号提的车,全包落地花了11.9w,利息400,做的是厂家金融,有64000的24期的免息额度,4s那边送了脚垫、全车窗膜、终身保养(1299买的)、一次砸金蛋(我拿到行李箱),这个价格感觉高了 ,很多都没砍,裸车价完全没砍,事后才想起),越想越气 《提车后赠品使用感受》 一、买的终身保养 买的终身保养在提车的时候有些4s会让你签个合同,合同上加上保养包含(机油、机油滤芯、工时费)这些,主打一个白纸黑字写清楚 防止后续扯皮 二、送的全车窗膜 4s送的车膜,他会推荐你去一个贴膜店进行贴膜,大部分车友都是提车回去后贴膜店会联系你预约贴膜,约好时间只能去就行。需要注意的是,去到贴膜店,店里的销售会给你做推销,那里的膜价格偏贵个人建议要选好膜还是自己出去找会比较好一点。但是,我就没转过来,又是在他推销的店里面加钱贴膜了。 三、送的脚垫 送的脚垫还不错,对脚垫要求不高的车友可以使用,还送了一个收纳箱 《市区开小v的驾驶感受》 平时开开车 市区开的比较多,暂时还没上过高速,我大多数时候是用的ECO模式,用ECO模式开了一段时间,发现这个模式下开小v在等红绿灯的时候 起步提速会相对较慢 油门反应也一般般,起步后时速达到20以上 油门就能跟脚了,正常行驶动力非常好,我还是比较推荐标准模式。 PS:有一种情况下需要注意,在出那种斜坡上有减速带的商场或者停车场的时候动力会不太足(你停下来扫码付完停车费后再送刹车给油走的时候就会发现 给的油不够多的话可能会后溜,给油给多了就会发现发动机的声音会特别大,开标准模式遇到这种情况就很容易就能出去了) 个人建议:日常开市区还是开标准模式吧,油耗跟ECO模式下差不多,标准模式油门反应会比ECO模式下要快一点。小v在变道和转弯的情况下底盘还是相对比较扎实的,车身都不会出现明显的侧倾,会让驾驶者更有信心进行变道和急弯。 《小v的内饰》 小v的内饰让我感到很舒适,中控和仪表盘是我比较喜欢的,小v的方向盘是D型的,网上有很多人说D型的方向盘不如圆形的方向盘好用,但是我个人觉得小v的方向盘挺好用的 《小v的前后排空间》 前排空间:身高180以下驾驶感受都不会差的,也没网上说的空间那么小,网上的消息看多了还是会影响自己对这个车的感受的,不过身高特别高的车友还是建议要去试驾后再考虑要不要买小v了,只不过我的身高也180,坐前排完全没压力,也不是不推荐,看个人需求 后排空间:也没网上说的那么小,后排坐满3人都不会挤,不过要是后排坐的乘客都特别丰满那就另说了 总之一句话,小v的空间对不是特别丰满的车友和乘客来说,完全是够用了的,只不过买小V的都是年轻人 ,基本上一个人开车。 《小v的油耗》 从我开了304公里的感受来说,油耗也不是特别高,开市区在8-10个油之间(这个🦶法不同 油耗也不太一样)平时加92的油就行,这个就不多说了,毕竟我开的路程也不是特别成,我应该是还没磨合好 多开开油耗就下来了 《小v自带的配置》 一、中控屏 这个主要就用 听歌软件 导航 360全景影像 ,还可以设置一下小v的一下功能,中控10.几来着,我忘记 1.听歌软件(小差评):24款自带的是酷我音乐,应用商店可以下酷狗和网易云,这个没有QQ音乐了,我觉得对我来说是有点小遗憾的,我平时用QQ音乐用的比较多,我找了很多办法都下不了QQ音乐 2.导航(一般):车机自带的导航对于纯新手来说会有点不太友好,版本有点太低了,也没有红绿灯读秒,道路行驶车距辅导指示有点不太明显 3.360全景影像(特好评):不管是对于新手还是老司机来说这个功能应该也是特别实用的啦,倒车侧方这些用这个功能可以很简单就停进去了 二、有闲钱的车友建议自己去买全车窗膜贴,4s送的膜晚上开车真的看不清后视镜老司机或者对自己驾驶技术足够自信的贴免费的就好,最好换一家店,4s推荐的地方一直让你加钱 我就被坑了 最后感谢一下圈主大大,希望圈主大大能够连任哟