张小闹聊养车
转向系统是保证我们正常行驶的关键性部件,也是汽车底盘系统中的重要组成部分。可以说转向系统的好与坏不仅影响我们的操控感受,更影响着我们的驾驶安全性。所以针对转向系统的健康度,我们坚决不能对付。哪怕是一点小异响、一点点小漏油,我们都要及时快速的彻底解除,再能避免它所带来的安全隐患。
汽车猿始人001
汽车的方向机是汽车的重要部件,它的主要作用是控制汽车的行驶方向。如果方向机出现间隙,可能会导致汽车的方向控制不准确,影响驾驶安全。那么,汽车方向机有间隙应该怎么修复呢?首先,我们需要确定方向机是否有间隙。
雨泽妈妈加油
车辆异响是一个让人非常头疼的问题,因为它不只是降低行车高级感、影响车内乘员的心情,更重要的是有些异响其实就是“故障报警”, 所以找到异响的根源并消除异响就显得尤为重要。下面要说到的十种异响,几乎覆盖了全车部件,如果你的车出现这些异响,要及时处理。
老侯解车
有些采用液压助力转向系统的车型,在使用时间长了会出现冷车方向轻,热车方向重的现象,这究竟是怎么回事呢?一般来说,导致这种故障的原因有两个:一是转向液压油变质了,二是转向助力泵磨损严重导致压力不足。
智能制造万里行ACIML
汽车知识大全(一)(转自 汽车工艺师)结合图片剖析汽车内部结构,让复杂的原理变得通俗易懂。一、发动机结构种类解析 发动机作为汽车的动力源泉,就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大,但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别,那不同的发动机的构造都有哪些不同?
胖哥汽修吧
前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。据车主描述:车子走烂路底盘下面异响,已经有一年时间了,车子跑起来就跟散架了一样,开着开着就害怕轮子掉了。
不懂车不行吧
来源:嵌入式软件开发学习圈汽车电子控制技术的发展汽车电子控制技术的快速发展主要取决于以下三个因素:一是得益于晶体管技术、大规模集成电路技术、计算机技术和网络技术的飞速发展,成本不断降低,控制功能越来越强大,为汽车电子控制技术的发展提供良好的条件;二是由于各国政府制定了越来越严格的
境心说车
导致汽车油耗高、加速无力、发动机抖动的原因已找到,只需简单清洗一下,这些问题全都迎刃而解。随着汽车使用年限的增加,老车可能会出现油耗高、加速无力、抖动等问题,这些问题不仅影响驾驶体验,还可能存在安全隐患。其实,只需要清洗以下这几个地方,这些问题就能得到解决。一.
CLauto酷乐汽车
Author / 郝工在人类的审美观里,很多时候常常是以对称为美的,这跟人体的对称性有很大关系。我们以左右对称的面孔为美,以左右对称的身形为美,自然界中的动物也都大抵如此。偶尔地,造物主也会造出如招潮蟹这样剑走偏锋的物种,这种造型与人类的普遍审美相悖。
哈弗SUV咸阳超达店
开车时,什么动作对你来说最重要,当然是系好安全带、握紧方向盘。作为汽车上最重要的控制键,方向盘一旦失去掌控,那问题可大了。但除了控制车辆方向,其实方向盘还能帮你判断车辆状况,排查故障。1、方向盘使用很费力车辆刚启动时,打第一下方向盘特别沉,之后再打就好了。
商丘乐捷一汽丰田汽车
方向跑偏怎么办,对症下药方向不再偏!所谓的汽车跑偏,是指汽车匀速行驶在平坦、直线、干燥、清洁的水泥或沥青路面上,松开方向盘后,汽车会有自动向左或向右行驶的趋势,导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。
懂车娃Vlog
今天我要给你介绍一下方向机异响的原因和解决方法。方向机是汽车转向系统的核心部件,它能将方向盘的转动转换为前轮的转向角度,从而实现汽车的转弯。但是,有时候我们在打方向盘的时候,会听到一些不正常的声音,比如“吱吱”、“咯噔”、“嘎啦”等,这些声音就是方向机异响。
HZ磊哥
提问大狗哮天犬想置换猛龙,但是有两个我最在意的配置猛龙没有。大家怎么看了? 1.前驻车雷达,需要顶配版选装智驾包才有,看到好多车友都有吐槽,希望这个配置能单独选装,或者不要和智驾包绑定,毕竟和智驾包绑定价格属实有点高。也许有人会说有360还要什么雷达,只能说是每个人用车环境不同。360四个角存在视觉盲区,在行驶到一些乡村窄路或是房屋密集的窄巷子里,雷达就能探测出与障碍物的距离。所以说才提出这个东西可以选装,购车时根据个人实际需要来。 2.希望可以增加侧踏板配置选装,因为自己后期改装的可能会影响年审或是涉嫌非法改装。个人还是比较喜欢一代大狗那种固定踏板。可以方便老人与小孩上下车,同时对侧边防剐蹭也有一定的保护作用。也许有人会说这车底盘离地间隙不是很高,根本用不着。但还是那句话,每个人用车需求不同,提供选装,根据自己用车需求来。一代大狗顶配车型的配置就很人性化,那个踏板对我来说很实用。我家小孩才上幼儿园,每次上下车,我只需要给她打开车门,她自己就能踩着踏板上去,真的很方便。 要是能增加以上配置,相信会有更多人关注这款车,也会增加受益人群。
SAGC悬挂改装中国
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度,它是怎么实现的呢?之所以汽车具有这样的功能,是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化,依靠空气的压缩和排出,来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。 空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后,首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上,后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。 空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单,充气它就升高,放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元,经过计算就会发出指令来调节空气弹簧,从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的,整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的,而是先压缩,后存进储气罐里,再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构,外面一层气囊也是橡胶材质,所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了,而且还需要定期维护。 空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性,同时还可以保证相当充足的支撑性。此外,在车辆高速行驶时,空气弹簧会通过给气囊放气,从而降低车身高度,可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下,空气弹簧会提升底盘离地间隙,从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂,由于空气式可调悬挂结构较为复杂,所以出现故障的几率和频率也会提高。另外,如果频繁的调整底盘高度,还有可能造成气泵系统局部过热,会大大缩短气泵的使用寿命。
骑雅迪的老农民
提问4600公里右前减震漏油,售后说通病,前几天更换油封后感觉前减震器刹车或者停车下压有异响!售后说是由于减震器跟套筒间隙过小摩擦所致,感觉好烦躁啊?有没有大神知道怎么解决?
用户100883123126
四月中旬定的车,综合优惠3.5万,当时店里没有现车,车子生产日期是五月七日,五月十九日到店并提车,刚提车的两天油耗没有截图,一百公里左右时油耗十点几,提车后分两次加了五百九五的油,用车环境为大部分省道、乡道,市区内来的少,图中是截止今天的公里数和油耗。 目前发现的问题:浮祯8AT变速箱有时换挡能感到顿挫,冲击还可以接受;插U盘每次上车都有提示(估计关不掉,见图3);23个音响效果不是很好,头枕和车顶音响声音太小且音质不好;因为前脸的造型,高速开车后撞死的小虫子特别不好清理,会夹在缝隙里;大灯亮度不高,在手机上看了几款矩镜,后期可能会换海拉6p;胎压目前是气温二十几度时2.8∽2.9左右,不知道合不合适;关于油耗方面:速度100时在6.6-7个,深踩油门超车时要双手把方向盘,不然会有点飘,并且油耗涨的多过很长时间才能下来(估计得二十分钟左右);驾驶辅助功能大部分都打开了,巡航用的不多,有的对向来车不显示;后座中间头枕挡后视镜,提车后就拆下来了;离地间隙能有18公分左右;怀挡感觉便捷性还行,基本手不怎么离开方向盘就能换挡,上一个车是手动挡,换成自动挡还不适应;乘坐空间方面:本人身高190,体重100公斤左右,主驾驶头部空间基本够用,有3-4指,但头枕不够长,不能有效接住头部,而且主副驾驶头枕不一样,副驾驶的能向内折叠,主驾腿部空间不太充裕,基本可以接受,后排没坐过就不评论了;车内静谧性还行,没开过同级别其他车,不做评论了,滤振方面也是;车机目前没有出现过卡顿,手机端没有行车记录仪功能,这点不好。 以上内容都是想到哪说到哪,纯属个人主观感受,不喜勿喷,有想了解这款车或者用车交流的可以留言,我看到后会回复。
钓鱼去了92
提问大拿V1的后轴离地间隙怎么这么小?
随便打几个字作为名字
BJ30关键词:油混上蓝牌;电四驱;方盒子;后备箱带220V,12V电源;后备箱大;小电池放后备箱;离地间隙更高;内饰搪塑更多;相比于猛龙,价格更便宜。 而猛龙:更宽更高更气派;带差速锁;插混电四驱,上绿牌,无购置税;动力更猛。 感觉我猛龙买早了?怎么办,好喜欢BJ30。
xbbing
2023.03月生产的车,怎么说呢,5000公里刚首保,过了几天开着开着就天窗异响。(天窗从来没开过)4S店说需要改一下玻璃的间隙。各位有没有类似情况的车友。心累了
小陆k5
提问尊敬的k5车主们,后备箱,感觉那个间隙太大了,总是会漏下去,有没有事啊?然后呢,雨刮器下面那些树叶,你们都是怎么抠出来的呀?根本抠不出来呀😅😅
架子鼓~辰
24款Q5L 45 目前行驶不到200公里 倒车松油再给油有那种冲击感,就是感觉齿轮跟齿轮之间有间隙那种响声,还有就是倒车踩住刹车感觉发动机eng一声eng一声的,有哪位大神给看看是怎么回事
提问24款Q5L 45 目前行驶不到200公里 倒车松油再给油有那种冲击感,就是感觉齿轮跟齿轮之间有间隙那种响声,还有就是倒车踩住刹车感觉发动机eng一声eng一声的,有哪位大神给看看是怎么回事
望乡81329054
看过很多车型,倭寇车不在考虑之内,不是不喜欢倭寇车,是恨着倭寇人的所作所为以及他们的狼子野心,买国产车就是想想支持一下国货,所以就选定了比亚迪。 3月1号订车5月14号提车,漫长的等待让人很煎熬。提到新车迫不及待的试驾了几天,给人的感觉整体良好。下面谈一下,这几天试驾的感受。本着不吹不黑的态度,尽量客观公正的评价评价该车,讲得不正确的地方,请各位广大车友们嘴下留人。 一是整体感觉良好,跟自己期待的样子基本上吻合。 二是做工细节,作为个人来讲的话,觉得做工比较符合我的预期,毕竟十几万的车子期待还是比较高吧!在玻璃升降,整体用料,座椅方向盘、门胶条、灯光接缝间隙,这些方面感觉都达到了我想要的预期。 三是买车之前在各大网站看过很多该车的评论,说方向机指向性差,刹车疲软,大灯照明不好,但是我个人觉得没有说的那么严重,可能是我没有开过豪车的原因吧!比我13年前买的起亚福瑞迪驾驶体验感要好很多。方向盘力度适中感觉也很舒适,刹车也可以给人信心,大灯照明情况感觉比我的比亚迪要稍微差那么一点点,如果要求不是很高的话也可以接受。悬挂在过减速带的时候,也没有像很多人说的像船一样那么摇晃,不过在我的接受范围之内。 四是感觉智能驾驶有点不聪明,给人信心不足,但我也没有打算怎么用,还是相信自己吧!天窗感觉也就是个鸡肋。如果可以选我绝对不要天窗。 五是整车隔音还不错,加速性也好,7坐感觉坐着比较挤,坐小朋友没有问题,反正也不经常用,无所谓吧! 六是没有备胎本人有难以接受,我认为备胎这东西必须有但可以不用。不然跑长途给人信息不足。 七是用了五天车,还不懂发动机怎么启动,当电车感觉还是蛮舒服,如果续航里程能到200公里那就更爽了。 八是四个大脚看上去四平八稳的,就是以后换轮胎会蛋痛(800元以上每条还是一般的轮胎),不过开着舒服看着也舒服也值了。 总体满意,如果在耐糙方面可以和我以前的起亚福瑞迪相比的话,那就爽弯弯了(13年的福瑞迪除了正常保养,换个电瓶与雨刮其他从来没有修过哪里,真心耐糙)。还有就是设置功能太多一下子还真整不明白,慢慢来吧!其他就是储物的地方太少了,妈的放个纸巾盒的地方都没有,比亚迪的设计师估计都是用衣袖擦嘴巴的。价格一分不少,厂家置换补贴6000,地方补贴5000都还没到位期待不要落空。尊贵版179800元。 最后给比亚迪提个建议,奶奶的这个车你好歹也是当中高端车来打造的,他妈你就舍不得用一个工程塑料油箱吗?就舍不得用过五连杆后悬吗?如果加油选我宁愿不要天窗也要工程塑料油箱和多连杆后悬挂。国产车的技术进步很快,支持一下国货也应该,只是希望比亚迪不要让我失望就好。
RXE谜沵
提问请问这车西藏自驾游怎么样,会不会有高反?这车离地间隙多少?
ov冠军
后排右门开关时要刮到门槛的胶条,门与门槛的间隙都没有了,开门还有点重,左边的门与门槛都有间隙空间,请问这是怎么回事,求助,感谢
风神L789
很多老铁担心电池离地间隙太小,怕碰到电池有安全隐患,其实这个问题完全不必担心。 我的是205pro,试问下200公里电池的插混现在市面上还有谁??车辆本身是紧凑型suv,电池体积又不小(三元锂电池体积可能会小一点,但是相对磷酸铁锂安全性和使用寿命都差一些),把电池放哪?怎么放?您可以给出出主意。 从照片来看,电池是稍微有点凸起的,但是完全不用担心,马赫电池的安全性是经过实验测试验证的(网上有视频:实弹射击、自由落体和海水浸泡),离地间隙也是中规中矩的,参数表写的是160mm(应该是满载状态吧,目测照片中离地间距大于160mm),再不济也比很多轿车高吧,日常使用完全没有问题的。