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汽车错顿感是什么

快乐哈哈你我他
汽车急加速出现一顿一顿的感觉,顿挫感?#带你懂车 #汽车
2023-11-15
小小喜欢车
解决汽车6AT变速箱顿挫问题的方法与建议
6AT变速箱是一种常见的汽车变速器类型，它在驾驶过程中起到了重要的作用。然而，有时候我们可能会遇到6AT变速箱顿挫的问题，这会给驾驶带来不便和不舒适的体验。下面将围绕解决汽车6AT变速箱顿挫问题展开讨论，提供一些有效的方法和建议。
2023-08-29
星车坊小沈
车子换挡时有顿挫感，还感觉车身抖动，这是哪里的问题
诊断汽车故障，实话实说
2020-12-02
90后谈车
昂科威低速顿挫，可能是这些原因引起的，解决方法建议牢记
车辆状况：2019款昂科威，2年多行驶4.7万公里，无重大交通事故。故障描述：低速行驶时，车子有顿挫感。车子低速顿挫，可能是这些原因造成的：1，节气门有积碳；2，离合器故障；3，变速箱电脑程序故障。故障原因1：节气门有积碳。
2021-07-02
星车坊小沈
车子动力不如以前了，深踩油门时有顿挫感，是不是高压油泵损坏了
修车养车选车，汽车知识一站式解读
2020-10-01
星车坊小沈
车子提速时有顿挫感，动力也越来越差，这是什么原因导致的
修车养车选车，汽车知识一站式解读
2020-09-30
90后谈车
途观L怎么解决换挡顿挫？建议车主了解这些处理方法
车辆状况：2019款途观L，提车将近2年行驶4.1万公里，无事故、无大修。故障描述：车子在换挡时有顿挫感。车子换挡顿挫可能是这些原因造成的：1，变速箱电脑系统待升级；2，变速箱主油压泵故障；3，变速箱离合器片有磨损。故障原因1：变速箱电脑系统待升级。
2021-05-22
军哥汽车杂谈
名爵6变速箱异响、顿挫，怎么办？我们整理了三种方法，提醒了解
车辆概况：名爵6 2019款，提车2年行驶4.2万公里，无重大交通事故。故障描述：车辆行驶过程中，换挡时变速箱有咔咔的响声，同时还伴随着顿挫感。变速箱异响、顿挫，可能是这几个原因造成的：1，离合器故障；2，变速箱液压控制单元故障；3，变速箱电脑故障。故障原因1：离合器故障。
2021-07-15
猫叔观车
马自达3 昂克赛拉变速箱有顿挫感，跟三个原因有关，建议了解
车辆状况:2017款马自达3 昂克赛拉，3年多行驶7.1万公里，无事故。故障描述:车子升挡时，变速箱有顿挫感。
2021-05-10
长谈汽车
宝马7系低速顿挫怎么办？我们梳理了三种解决方法，建议牢记
车辆状况：2018款宝马7系，2年多行驶4.2万公里，无大事故。故障描述：车子在低速行驶时有顿挫感。低速顿挫，可能是这些原因造成的：1，节气门有积碳；2，变速箱电脑故障；3，变速箱离合器故障。故障原因1：节气门有积碳。
2021-06-12
浅谈养车
为什么汽车换挡时会有顿挫感？
2023-03-29
猫叔谈车
宝马3系低速顿挫怎么办？这5个解决方法需要了解
最近，我有一哥们的宝马3系出了点问题:低速行驶时，有一种顿挫的感觉。实际上，这个问题还是比较常见的，接下来我们具体看看到底是怎么回事?
2021-10-11
心静思远888
换挡时顿挫感强烈怎么办？
通常我们关注变速箱，除了换挡速度和逻辑，通常也会提到换挡的“平顺性”，如果平顺性不佳，换挡时就会产生“顿挫感”。换挡顿挫感从何而来在更换变速箱挡位的时候，意味着同样的车轮转速，发动机的转速要发生变化，从一个挡位的某个转速，过渡到下一个挡位的另一个转速。
2024-06-01
心静思远888
换挡时顿挫感强烈怎么办？
通常我们关注变速箱，除了换挡速度和逻辑，通常也会提到换挡的“平顺性”，如果平顺性不佳，换挡时就会产生“顿挫感”。换挡顿挫感从何而来在更换变速箱挡位的时候，意味着同样的车轮转速，发动机的转速要发生变化，从一个挡位的某个转速，过渡到下一个挡位的另一个转速。
2024-06-02
猫叔谈车
凌渡变速箱顿挫，可能跟三个原因有关，车主需要了解清楚
车辆状况：2019款凌渡，2年多行驶4.2万公里，无重大交通事故。故障描述：变速箱存在顿挫现象。变速箱顿挫，可能是这些原因造成的：1，变速箱电脑故障；2，离合器故障；3，节气门有积碳。故障原因1：变速箱电脑故障。
2021-06-29
心静思远888
换挡时顿挫感强烈怎么办？
通常我们关注变速箱，除了换挡速度和逻辑，通常也会提到换挡的“平顺性”，如果平顺性不佳，换挡时就会产生“顿挫感”。换挡顿挫感从何而来在更换变速箱挡位的时候，意味着同样的车轮转速，发动机的转速要发生变化，从一个挡位的某个转速，过渡到下一个挡位的另一个转速。
2024-06-01
销售体验师张泽婷
不想爱车有顿挫感变速箱油记得换
变速箱是汽车上重要的部件之一，如果不小心损坏其维修成本很高。通常变速箱出现的大部分问题都与变速箱油有关，变速箱油主要起到润滑和清洁的作用，但因为它的更换周期较长，所以经常会被很多车主忽略，而如若没有定期更换变速箱油，会对车辆造成极大伤害。什么是变速箱油？
2024-06-04
赤峰传奇吉利店
内饰设计很用心很漂亮的一款车唐
这款车的内饰设计，因为我觉得它的用料比较良心。尤其是中控台和车门上都做了很多柔软材质包裹以及木纹装饰条来点缀一下它的氛围感与档次感，这些方面处理得都非常到位了！车内空间非常宽敞舒适，前两排座椅都很宽大柔软。第三排虽然略显局促但日常使用也完全足够了，座椅包裹性很好，坐上去很舒服！而且它的后备厢容量也非常大可以轻松容纳大量行李或者购物物品。比亚迪唐的车内空间是真的宽敞。每一排座位的距离也非常宽，坐在后排看前排感觉中间隔了一个银河系，特别是后备箱，真的太大了，后排座椅放倒后，可以很舒服的躺着。空间上没问题，前后排都可，包括后备箱部分都非常的完美，甚至在空间上相比其他车有很大优势的一点，就在于它的头顶部分。我个头比较大，身高差不多是180cm，对我来说头部空间非常的重要，太矮了的话坐在车上头顶都要抵到车顶了，整个就非常不舒服，但是比亚迪唐完全不存在这个问题，特别是后排，我家小孩子就很喜欢坐在后排，他觉得后排就是他的玩耍小空间。还有一点很满意的，就是他的车机系统，车机系统用着流畅，没有什么卡顿感，导航界面清晰路线规划合理，一块大中控屏汇集了所有操作，集中，智能，操作便利。它的动力表现非常强劲。加速迅猛且平顺性好，能够满足我的日常需求和城市交通的需求了！而且它的悬挂系统调校得当过坑洼路面时也不会有明显的颠簸感出现。起步的时候也很迅速没有顿挫感存在，超个车也是轻轻松松的事情。唐新能源的外观设计非常霸气，尤其是前脸部分的设计很独特。大灯组造型犀利且具有辨识度，车身线条流畅自然没有多余的设计和装饰元素使得整个车辆看起来非常有质感与档次感。内饰的用料和做工都很用心，车内大面积采用了软质材料包裹。想买一款新能源车，品牌价值高，续航长，足够智能足够科技的SUV，那么比亚迪唐是值得选择的，早买早享受，比亚迪唐真不错。它的安全性能也很高呀！它还支持手机APP远程控制等功能用起来很方便实用也很有科技感和豪华气息呢～还有语音识别控制系统使用起来也很便捷方便实用性很强大了！
2024-05-20
吾名为珏
奔腾B70车主·车龄1年
奔腾b70提车记，23畅享版
#奔腾吧【情况介绍】 22岁/恋爱中，一名大四学生即将毕业，在郑州实习，康复医师。家里也一直没个车，一直坐别人车，或者打车，然后去年刚好准备订婚，家里出钱让买辆车车，预算十万，办啥事也方便，还能带对象出去玩。自己在外面租的房子，到实习的地方单程10公里，平时就通勤用，放假了开车出去转转。【买车过程】自己算是颜值控，当时是去车展看的车，本来准备买新408，新408外观很好看，獠牙大灯，谈到了最低13.4才卖，一是没有360，我作为一个将拿驾照的新手，怕把握不住，就一直想要360的车子，另外加360收3千块，二是预算不够，所以我没要。隔壁展台的奔腾，一声声哥给我怼迷了，车是真帅呀，还是掀背车，当时好像最流行的油腻V也是，不过价格贵点，感觉这车挺适合我了，销售说三大件跟红旗一样，问了价格，真便宜，功能还多，有雷达360，电动尾门，，你说这巧不巧，正合我意。车是满意的，但是还是被销售套路了，当时小白，本来打算10.8全款买的，但是被销售忽悠贷款10.5落地，我以为贷款落地就是包含利息，没想到啊，是不算利息10.5！因为这个事还被家里批斗，我%.........&%￥#%。【提车费用】购车时间：23年6月购车地点：洛阳购买车型：23款畅想裸车价：9.9 落地价：11.4 赠品：脚垫，香薰，号码牌，送的行车记录仪当时说店里没有现货，一等就是等到现在，已经自己买了，不要了。【爱车初体验】外观感受：颜值满分，大灯很有特点，中网的银色装饰很漂亮，车头看着规规整整，侧面看就是很丝滑，如果车顶加一个鲨鱼鳍，那就太完美了。车尾贯穿灯很有高级感，掀背尾门太帅了！ -------- 静态感受：车里空间大，我有188高，体重75公斤，正常开车的时候头上有一拳半的距离，后排也可以，头部空间将将剩一拳，腿部剩一拳半，家人坐满不觉得挤。座椅软硬适中，坐上去比较舒服，整个设计符合人体学。我看车友都说腰部支撑不好，我倒觉得还挺舒服。。长途驾驶不累。内饰除了方向盘下面，车门下半部分，手套箱，空调出风口，剩下的基本都是仿皮的，没有什么味道。有一点，车里的门拉手是银色金属的，感觉跟方向盘上的金属按键和出风口那个位置的一条银色装饰一样，质感非常好。自己在汽车美容店改了一套氛围灯，幻彩的，800块，效果非常好。后面打算加一套车身包围。车机屏幕确实是双联屏，但车机功能少，里面语音助手反应慢，屏幕分辨率凑合够用，流畅度也还行，就不能多整点应用吗，嫩大个屏幕浪费了。视频软件都没有。另外不知道是屏幕的问题，还是摄像头的问题，开360的时候有一点黑边，清晰度倒是可以。车的远控冬天提前开座椅加热很实用，夏天有一个通风功能，就是四个车窗开一个小缝，也不错。APP的每次油耗偶尔显示不准，有时候能显示百公里一万多个油，很夸张。 --------- 动态感受：动力咋说，冲劲很足，但感觉不好控制，可能是换挡逻辑的问题吧，起步踩一点点油门走得慢，踩深一点，反应过后又很冲，纯慢起步10-30码的时候一档跳二档会顿一下。起步以后就很好控制了，换挡也感觉不到顿感，正常行驶中动力够用，超车不乏力，到现在油门还没踩到底过，最多有个三分之二的深度吧，就够了。隔音这车中规中矩吧。纯市区路段50以上胎噪就来了，风噪还好，不走高速没什么，高速上超过80，风噪比较明显。做过艾瑞泽8也不行，坐过奔驰S，那车隔音比这个好，但是价格给那放着，肯定有差距，可以理解。车子的悬架调教不错，舒适度比较高，市区和高速上感觉不到什么颠簸。底盘支撑也比较稳，坐着不容易晕车。但车头的盲区真大，车子买的当天回家右边叶子板就剐蹭了，车子大不好开，刚用360掌握不好距离，路口转弯三个车道一把过不了，要倒一把，对面来车又一直滴滴一直催，结果就刮到绿化带了，心疼的要命。。。。 --------- 油耗：油耗这玩意儿，纯市区，有时候跑的多，有时候跑的少，目前开了7000公里，综合9/10个吧。到底是油的问题，还是我jio的问题咱也不知道。高速确实省油，开定速巡航基本就在6.5左右。 --------- 小结：缺点是车机功能少，身为23款顶配辅助驾驶只有定速巡航，没有ACC，车机流量少了点。优点是颜值高，空间大，动力足，十万块的车里面性价比很高。感谢圈主指导，辛苦加精，谢谢!
2024-05-12
乐观的旭日jN4
开了几个月后的问题
车子买了几月了，天天都在开，但开下来问题还是有一些，等保养的时候看下能不能解决。问题一：高速到120左右的时候，方向盘会出现抖动，做了四轮定位和动平衡没有太大改观，不过好一点点了。问题二：买的顶配，A柱上的哈曼卡顿感觉没有声音，摸上去没有振动，耳朵放上去也感觉没有出声（为什么感觉，因为中置音响也在播放的原因，听上去不像A柱发声）。问题三：冷却液用的太快了，首保加满了，一个月就用到了警戒线，发出警报。尤其是A柱音响，有没有车友出出招，看下怎么判断是否有声响，反正摸上去是没有振动的！
2024-05-08
怒吼吧三轮
终于选择了VS5
各位车友们好，很高兴能成为捷达家族的一员。我也算是个老司机吧，最早的时候在07年开的就是单位03款的手动捷达轿车。那时的捷达厚实抗造，哪怕发动机经过两次大修都跑的虎虎生风，名副其实的抗造耐用。17年因为排放问题，实在过不了年检，便向领导申请自掏腰包换一辆车跑业务。领导同意后，经朋友介绍立马提了一辆手动桑塔纳，贷款8万落地。一直选手动挡一个是手里资金有限，二是维修保养也便宜。17款的车身用料差了很多，不过大众抗造的特性一直在。三是操纵的乐趣，的确有。那种人车合一，车随心动的感觉，自动挡给不了。不过这种乐趣的前提是在不堵车的路况下，我常年在市区跑，所以这种乐趣不是经常能体会的到，于是两年前就有了想换自动挡的想法，当时还不急着换车，所以一直在懂车帝瞎逛，价格方面很明确，十万左右落地。我1米85，开轿车有点压抑，就想买个SUV，于是目标就定在10万左右落地的自动挡SUV上。这个价位国产有好几个选项，合资的不多，捷达早期要加95号油，所以就没有关注过。最早研究的是斯柯达的柯米克和起亚的塞图斯，但这俩的销量都不咋样，不敢下手，生怕买完了就关门，没地方保养维修。尤其是塞图斯，去店里看，最低配销售给我报12落地，说是最低价没有优惠，车没介绍，也没让坐下谈谈。我真要谢谢他，幸亏有他的这番骚操作，我才没买，结果去年年末关门了。斯柯达最低配要10.5，那内饰那配置那工艺，简直比最低配的大众还LOW。没办法，只好去看看国产。国产主要看的就是博越COOL智联和哈佛H6国潮冠军。外观内饰没得说，博越没有实体键，感觉没有安全感，要是屏幕坏了影响驾驶不说，换这么块屏估计钱也少不了。国潮冠军价格最低空间最大，但都说市区耗油大，虽然单位给自带车跑业务的员工补助92号油，但我寻思能多省下一点来，自用他不香嘛？而且这俩车都是双离合，不太适合我的用车环境，也只得作罢。就在今年4月份突然看到捷达要上新款，旧款降价的新闻，此前已经有网友说捷达可以加92号油了，两者结合，我不禁仰天长笑：鸡不可失，牛不再来，盘它。我的眼前仿佛出现了一辆VS5，它正微笑着冲我招手。二话不说，叫上好友一块去探店。我俩心中揣着40米的砍价大刀，解开胸前的纽扣，露出印在胸膛上杀气腾腾的秃以巴鹌鹑，三步并两步冲进店里，店中顿时刀光剑影，电闪雷鸣，随着我大喝一声：看招！哦不是，看车。随即一位张姓的销售小哥热情的接待了我们。坐下来的第一件事就是向销售小哥确认我最在意的事：VS5到底能否加92号油。毕竟单位只给加92号油，要让我自己掏钱加95号油，除非明天火星撞地球。虽然自己常在网上询问，很多网友都说可以加，但总归心里没底。销售小哥就说了两句话：“大哥，人家厂商都在油箱盖上表明可以加92号油，你怕啥？还有谁能比厂家说的话更权威？”得，疑虑打消，又问了一下网上传的如洪水猛兽一样的颗粒扑捉器堵塞问题。销售小哥的回答是现在没那么容易堵，哪怕是像我这样长期在市区跑的，就算堵了也不用上高速，在市内的快速路拉拉转速就行，如果还是不行可以到店里他们帮忙清理。问完了问题，我便迫不及待的抽出了40米的大刀，照着网上说的问：“听说自动悦享可以10万落地？我可以贷款的。”话音刚落，只见小哥看向我的眼睛变成了绿色，并发出了夺目的光彩，我顿感慌的一批，就像肥羊被饿狼盯上一般。经销售一番介绍，果然事情没那么简单。要想做到这个价，首先要落户在内部人员的名下，过一两个月再转到自己名下。这不成二手车了？我断然拒绝。立马又来了第二套方案：贷款5年也行。我心中大动，贷5年虽然时间长点，但钱包会宽裕不少啊。心中的窃喜没过5秒钟，看着销售小哥在计算机上算出的数，我特么快哭了，坑，全都是坑。网上这些瞎喊价的，你们去4S店了解没有？整天听风就是雨，唉，城市套路深，我真想回农村。算了，普通老百姓没那么多心眼，还是老老实实走正路吧。默默的收起了40米的大砍刀，换成了20厘米的小锉刀，在微信上和销售谈了3天，交上意向金最终谈妥。值得一提的是，当时很坦白的跟销售小哥说捷达目前是我的第一选项，销售小哥听后也没有像网上说的那样趁机抬价，而是帮我想法子多争取了一些利益。办的分期两年免息，落地10.8万，送脚垫车膜行车记录仪和6次保养（含首保）。本来还想着再砍砍，销售小哥给我看店里发布的保价承诺函，大体意思是4月份定的价格是今年的最低价，如果再降价，补贴今年购车的客户10倍差价，虽然不是很相信这份承诺函，但加上确实对VS5很喜欢，也就不叨叨了。整个提车过程很顺利，我基本没费什么功夫，全是销售小哥替我跑前跑后，服务很周到，感觉找对了销售，赞一个。坐上VS5，我终于也成为了捷达大家庭的成员了，以后有什么心得或问题会和大家一起沟通。等开一两个月我会再写一篇用车感受和大家分享。最后祝车友们五一快乐，阖家幸福。
2024-05-02
比亚迪精晟名迪海洋网
因为当时在选车的时候我第一眼就相中了这款车的颜值。整体的设计时尚运动年轻有活力，符合年轻人的审美观。车身线条顺畅，肌肉感足，看上去结实耐看。大灯个性独特，亮起之后氛围好，容易辨识，车子开着也很平稳，操控简单方便，配置高，驾驶感受挺好的！外观的设计比较符合我的审美，前脸看起来具有不错的视觉冲击力。中网的造型设计得相当的有气势耐看。大灯组造型也很犀利有神韵，打开以后的效果更酷炫拉风。车身线条流畅顺滑，轮毂尺寸比较大看着运动感十足。尾部贯穿式的尾灯科技感满满。宋PLUS荣耀版新能源的空间表现让我相当满意，作为一款紧凑型SUV，它提供了宽敞的内部空间。前排座椅和后排乘客都能够享受到足够的头部、腿部活动范围，乘坐舒适度非常高。此外，后备厢也非常大，可以轻松容纳大量行李或购物物品驾驶感受很好，提速很快。动力强劲加速线性流畅没有顿挫感。起步/加速动力：起步时有推背感。开空调/满载加速：开空调或者满座情况下对动力没什么影响。方向盘轻重：很轻，转弯半径小。刹车灵敏性：踏板踩着比较舒服。弯路/并线稳定性：高速行驶底盘稳当。油耗方面的话，这款车的百公里平均电耗是18.8KWh左右。平时上下班代步使用，充满一次电可以开个三四天呢！而且它的续航里程也比较长一些，能够满足我的日常出行需求。车内的设计感比较强，而且用料也很扎实。方向盘和座椅都是真皮材质包裹的，手感细腻柔软舒适，中控台部分设计的简洁大方，功能区分布清晰合理，操作起来非常方便。不过就是新车的时候异味比较大一些。车机系统非常智能，语音识别精准度很高。而且手机APP可以远程控制很多功能，尤其是像我这种经常忘带钥匙的人来说真的太方便了。此外360全景影像、自动驻车这些也都非常实用这款车的性价比还是很高的，在同级别车型中属于比较有优势的车。不仅外观大气、内饰豪华舒适而且配置丰富多样。空间宽敞实用让我可以轻松容纳一家人出行游玩所需物品，动力强劲有力驾驶起来非常流畅没有任何卡顿感和滞后感。综合来看的话我觉得这车的性能还是很不错的一款家用代步SUV了
2024-04-14
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008刷欧版的变速箱程序可靠吗？
这阵子标致车友群好多车主对闲鱼上的4008欧版变速箱程序比较感兴趣，大家讨论的比较热情，一个个蠢蠢欲动的样子。到底啥是欧版的变速箱程序？我特意查了资料才知道，就是通过电脑刷出变速箱（TCU）的升级，这个和刷发动机（ECU）是有区别的，如果通过刷发动机的ECU可以提高发动机动力的提升，大概是30匹和80扭矩的动力提升。而变速箱（TCU）的升级是通过电脑的升级对原厂变速箱的升挡、降挡减少挫顿感，这个对比原来的爱信6at变速箱还是有很好的改善作用，21款以后的4008是爱信8at的变速箱，升挡，降挡效果丝滑很多，对8at的变速箱改善不是很大。如果你是老款的4008，想让自己的驾驶体验更好，可以去升级这个TCU程序。新款国六的4008我个人觉得不建议去刷，为什么呢？标致的新车现在都是有五年十五万公里的质保，如果变速箱后面通过升级了出了问题是不保的，这个说明书和保养手册里面是有注明的，神龙公司有最终的解释权力。所以说升级变速箱TCU也要看自己的情况来决定，别因为追求一时的丝滑、爽快来改变原厂的调校，最终出了事情而无法得到质保，最终害的是自己。 4008作为一台家用车SUV，我个人觉得只要变速箱，发动机稳定，油耗低点，不会出现加速无力的情况就可以了，我们又不是赛车手一味追求激情与速度没有任何意义。
2024-04-11
LYl小开开
车友们这事怎么看
事情经过是这样。我刚搬到一个新住处就把车子放到了紧挨着充电桩旁边（前提也不碍事其他车子充电）。就停了俩天不到。我想起来车子上有我想拿的东西，到车子面前我惊了。我操，这什么情况。机器盖上有水泥块如图所示，我心里顿感不妙拿起水泥块一看。机器盖有划痕，有人蓄意破坏我滴爱车。我当时报警了，警察来了看了一下现场拍了几张照片。就让我跟着去派出所录口供，随后安排人给我一起去查看监控。很失望。作案人利用监控被大车遮挡进行恶意破坏。
2024-04-10
奈何没有桥
入手别克君威的4个多月谈谈感受君威驾驶起来特别的跟手，第一次试驾开着它就感觉非常的熟悉。方向盘很顺滑，没有卡顿感。动力响应也很快，提速感受明显，超车不费什么力气，1.5T的发动机爆发力也可以很猛。再与9AT的变速箱配合的很好，用天衣无缝来形容一点也不夸张。底盘做工扎实，调校也是偏舒适的风格，经过沟沟坎坎的时候没觉得有什么太大的震感。它的座椅还很舒适，乘坐的时候感觉包裹感明显，乘坐时间长一点也不会感觉累。车头的造型设计的很大气，看着有一股强烈的运动感。中网的样式很别致，构造看着不单一。车灯我觉得颜值也不低，开启以后的效果特别好看。车身上设计的线条也很好看，显得整个车身更加的立体饱满。机盖中心的线条看起来很明朗，感觉像是一个人的中分，瞬间将它的颜值提升了一个新的高度。两侧的肌肉线条也很明显，看上去很有力量感。内饰设计内饰做工精细，座椅舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。中控台操作起来也很方便。而且车子里没什么味道，说明用的材料还可以。油耗表现油耗方面，我觉得君威的表现还可以接受。虽然不算特别省油，但考虑到它的动力性能和车身重量，这个油耗水平还是可以理解的。市区里开大概在8个油这样，开高速就比较省了，开下来6个油不到。安全性能选择君威更大一部分也是美系车安全系数比较高，自己开或者家人乘坐更放心。总的来说，别克君威是一款非常不错的车型。它的外观设计时尚大气，内饰精致舒适，动力表现出色，配置丰富。如果你正在考虑购买一款中型车，那么别克君威绝对是一个不错的选择。
2024-04-05
BOOKERPAGE
大众ID.3车主·车龄1年
《提车了！ID.3两周使用记》目前，ID3提车已经两周了，行驶总里程1000公里了，时间有点短，还不能足够深入的了解和掌握这款车的性能和驾驶感受，还是先简单的聊几句吧。一、【购车起因】：第一：比较简单，就是想省点油费。简单对比下：家用一直开的是辆B级美系油车，用车频率比较高，一个月市内跑2000公里左右，百公里整体油耗一直都是10L，按当前油价算算每公里要1块钱了，而 ID3能耗一般百公里15度电，家用充电桩谷电价为每度0.29元，算算每公里只需4分钱，油车每月加油2000元左右，而电车电费每月在80元左右，差距很大，就当把每个月的加油费拿来抵还按揭车贷也够了吧。第二：想获得更好的车辆驾乘感受。家里的油车已经行驶8年15万公里了，小毛病也多了起来，既然目标是增购一辆车市内代步，对比油车，节省能源、安静低噪音、智能化，加速更平稳，操控性强，驾驶体验更好等，都是优点，那就直接冲纯电车吧。二、【选车筛车】：现在的新能源车推出速度简直可以用日新月异来形容也不过分，品牌挑的能让你眼花缭乱，周围人推荐比亚迪、理想、蔚来比较多，但锚定自己的需求，定位在A级家轿两厢的也就那几款，ID3商场展台去年曾经看到过一次，印象深刻，加上还是比较信赖合资品牌的质量，这车官方降价后的价格也是比较香的，在合理的预算内，最后下决心买ID3也就几天的事情吧。三、【试驾购车】：既然敲定购车对象，就直奔主题，试驾呗。一共在当地4S店试驾了两次，第一次由于春节前要回老家过年，比较匆忙，但总体试驾感受还是不错的，节后的一个周末就直接拉着家中领导去了4S店，现场我俩就达成一致购买的意见，比较了下2024款的三个版本，原来初定的是出众版，最终还是觉得顶配极智版最合算，正好店里展台上有辆崭新的极智版，1月底出厂的，刚到没两天，白色，就她了。谈价格、签购车合同、付款、上牌等，基本都由4S店热情的小哥“一手包办”，整个购车过程愉快而顺利，价格嘛，14.5万落地，等等或者去其他地区买或许有更好的价格，但是忍不了也不想麻烦，早买早享受，就这样吧。四、【使用感受】：优点：一是很好开很好停。驾驶起来灵敏，指哪打哪，底盘扎实，行驶起来车辆整体感很好，不松散，乘车人也没觉得晃动地厉害，稳！拐弯掉头特别轻松，行车道上掉头忒爽，只要不是特别窄的道路，基本一把方向盘过。二是动力充沛，加速快。虽然没有像有些电车动不动就二百多马力，但是市内代步动力足够了，起步就达最大扭矩，动力随脚，随踩随有，一致性很强，提速丝滑且快，也不存在油车可能出现的那种换挡挫顿感，只要你舍得踩电门，很少有比你快的，但是行车还是要安全第一，慢点好。三是续航准确，不虚标。这点还是要给大众的电车点个赞，参数不虚标，续航里程根据用车环境的变化实时动态计算调整，电池不大，52度，现在春天气候好，续航里程370公里一点问题都没，不暴力驾驶，上400公里也没任何问题。稍显不足：最大的问题就是视野不是很好，包括后视镜的视野，可能跟车窗设计有关，前排多了小三角窗设计，感觉上相当于有两个A柱了，视野不开阔，盲区大。其他的，比如：操作面板可以再优化下，触摸式的按钮面板，真心不好用。驾驶位车窗那块控制按钮，位置整体有点靠前了，盲操经常误触；车窗升降把手只有2个，为什么不直接设计四个呢？？？车灯快速除雾那块按钮，正好被方向盘挡住，行驶中操作起来费劲也不安全。时间仓促，简单的就些这么多，等后续再更深入的聊聊这车，既然买了，就爱护好她，用好她！
2024-04-01
一颗虾球
iCAR 03车主·车龄半年
icar03试驾体验小结
今天约了店里的经理带我试驾，研究了一遍两驱展车，然后试驾了四驱。先说外观内饰吧，毕竟买这车的人大多数是冲着外观来的。银色外观+白色内饰显得很时尚年轻，而灰色外观+绿色内饰则是沉稳大气的类型。白色不是纯白，能更有效的耐脏，人造皮面料用清洁湿巾擦擦就能去污；绿色是深绿，带点灰，和暗金色的空调出风口搭配，很显贵。在室内看的话，灰色质感出色。但移步室外，银色就显得更加吸睛。（我的选择是银+白）两驱静态体验：轮毂质感较差，拉低档次。但经理说每家店都和外面的改装店有合作，目前他们在研究改装方案，过几个月就能提供轮毂等其他改装（网上的黑骑士改装案例也能做）仪表屏没有后期升级空间，现在能显示什么，以后也就只能显示什么内容。不像四驱版，可以后期添加新的显示内容。大屏流畅性方面，普通点击没有卡顿感，但拖动地图画面时明显卡卡的，目测为全局锁定30帧。可能是为了和四驱版区分开而特地锁帧，毕竟6155再烂也不可能支撑不住这么简陋的车机系统。车机由于车机是和腾讯合作开发，所以内置软件全是腾讯的。什么高德地图、网易云音乐、哔哩哔哩就别想了，都没有。自带的是腾讯地图、QQ音乐（真的很蛋疼），而且从照片可以看到，界面的一体性做的不好，更像是半成品。语音助手形象不符合个人审美，经理告诉我不能关闭显示。可以做到三条以内的指令识别，超过三条会有识别不到漏指令的情况。充电方面，实测前排Type-C接口最大能输出25w功率，USB接口功率未知，但肯定不超过10w。50w无线充电面板能正常激活小米手机的50w快充图标，但可能内部有传感器感应，所以每次放上去都会被手机识别，弹出门卡公交卡页面（苹果手机等没有NFC功能的手机，无须担心这个问题）后门的连杆有所阉割，四驱是可以锁住的粗杆子，但两驱版是不能锁的普通细杆，目测最大开合角度不到90° 赠品方面，赠送的贴膜为劣质染色膜（几十块钱一大卷那种），建议不要。赠送的脚垫为非全包缝线脚垫，不好打理。建议要，但留着备用，自己买个全包的。赠送的充电桩是快递到家的形式，你可以预约安装，也可以自己咸鱼卖掉。四驱动态体验：这车屁股大影响视线，倒车时看后视镜倒车不方便，确实很需要依靠360影像的辅助。风噪明显，在快速路开到80码的时候，就能听到影响心情级别的风声。这还是双层夹胶玻璃的情况下，如果是两驱标准版的单层玻璃，我都不敢想跑高速噪音得啥样…… 动力没什么好说的，电车正常水平，都四驱顶配了再动力不行那就赶紧回炉重造吧。电门响应及时，超车迅速。刹车踏板不那么敏感，踩下多少就提供多少制动，不会出现碰一下就猛的减速的感觉转向拨杆感觉不润，没有一个明显的卡位，经常我转完转向，得看仪表盘才能知道有没有回位。减震调教一般，过飞坡时感觉车弹跳了至少三下才稳住。不过小的稀碎路面的滤震做的不错，方向盘没有震感嗯就这些吧，毕竟是上班时间偷偷跑出来试驾的，时间比较赶也没体验太多（店里直播的小姐姐确实漂亮嘿嘿）（只有抖音预约到店的才有试驾礼，亏了，一百多的吹风机呢）
2024-03-28
赵亚那小子
汉车外车内都出彩，让我很喜欢
它的外观真的很赞，风格年轻时尚，时髦感挺契合时下主流的审美，像我身边家里人和好多朋友都表示挺喜欢它的颜值，这让我挺开心的，一眼看过去车头整体造型精致，也够稳重大气的，前格栅挺有辨识度，而车灯设计也锐利有神，夜间亮度很高，走很黑的路也不怕看不清，侧颜看过去也是够吸睛的，线条流畅，轮毂搭配整体车来看也够协调，更将运动气息营造的不错。驾驶感挺可以的，上手开起来是很自如的，像我一样的新手能够很快就熟悉，方向盘并不会觉得笨重，转动时挺轻盈，刹车也都蛮好，底盘也扎实，遇到连续的弯道也能让我感觉从容不迫，车身侧倾感不大，而动力很猛，提速时输出的比较稳定，没有卡顿感，就算是开着空调动力也不会有什么影响，红绿灯起步依旧可以第一个冲出去，超车或则爬坡更完全不用担心动力会跟不上。让我最满意的地方首先时它外观够时尚前卫，整体构造比例协调，甚至有一种动感张扬的感觉，真的挺深得我心的，车身漆面还很厚实，不会说轻轻磕碰到就出现看到底漆的情况，此外随时踩随时有的动力性能也挺给力，沉稳流畅的感觉，给我带来了不错的驾驶乐趣，起步、加速超车都没有问题，一脚油门下去一有着很强烈的推背感。
2024-03-25
用户71522079
携手新车迈向美好未来
海豚让人最舒服的地方就是驾驶感受，可能是因为它的智能配置比较多，体验感才会如此的丰富，方向盘非常的轻松，动力也足够的充实，底盘调教也比较扎实，天气冷的时候开车加载过程不费时间，很快速。中控屏的尺寸比较小，看起来不够高级、上档次，尺寸大的看起来才更上档次。空间大不如说它合理，有一定的比例，两排的腿部空间差距不明显，后备箱的空间也非常大，日常用的时候都能够满足，坐在前排可以随意的翘二郎腿，把座椅调节一下还可以葛优躺，后排空间也是大差不差的，伸展腿部也是很方便的，最后就是后备箱，24寸或者是26寸的行李箱可以随便放，接送放寒暑假大学生毫无问题。方向盘真不错呀，如此的轻松，这种体验还是很少见的，这也是电车的优势吧，反正感觉比以前的油车开起来更省力气，也更方便，而且也没有明显的虚位，比较精准，所以在狭窄的路段操控的时候也是非常丝滑的，刹车系统也足够灵敏，很有安全感，平常在拥挤路段行驶的过程中因为它反应比较流畅，所以在频繁启动的过程中也不会有明显的卡顿感，整个过程都是非常丝滑和柔顺的。续航通过自己的调整是有一定改变的，一开始的时候耗电不稳定，所以续航就不稳定，但现在比刚提车那段时间好多了，通过自己的努力看到了改观，没有白费功夫，而且跟官方的理论值差距也是在逐步的缩小，代步实用性还是挺强的，展现出了电车的实力和状态，代步的时候既省钱又不费心。外观设计的很有特色，符合我的胃口，一见钟情，特别的有眼缘，搭配设计非常的协调，颜色也让我十分的心动，立体的造型使我意犹未尽，在外行驶的过程中也不容易撞脸，设计的还算是蛮有特色的，在众多的车子里边是可以脱颖而出的，彰显出自己的独特性，整体的线条也十分的丝滑，过渡的很有弧度感，总之我还是很喜欢的。中控虽然它的外观设计的还挺好看的，里面的功能也不错，常用的都包含，就是尺寸有一点小，看起来有一点小气了，尺寸大的看起来更高级、上档次，不过旁边的设计还不错，不杂乱，控制区域都集中在中间这一个部位，所以平常按东西的时候挺方便，一抬手就可以碰得到。性价比我认为很不错，因为我也是货比三家以后才买的，我是一个比较务实的人，经过对比和筛选之后，感觉它的实力更突出，外观也更高级，而且价格也很合适，保养费用也比较便宜，还有很多免费的赠品，就感觉方方面面都非常的合适，感觉“错过这个村就没有这个店了”，好在后面用的时候它的功能也挺强，没有让我失望，眼光没出错。车机功能还是挺多的，所以每次启动的时候加载过程都比较快速，没有什么卡顿感，反应还是很到位的，天气冷起步过程也不卡顿，操控起来动力也比较强，适合我的节奏，能够跟上我的步伐。
2024-02-28
波哥445
#提车日记提车两个月的亚洲龙最全体验来了！ #提车日记一、购车缘由：这款亚洲龙对我来说是对丰田品牌的再一次信任。家里早在2019年就买了一辆凯美瑞，当时是混动的运动青春版，落地要26.5万，虽然现在价格降了很多，但一直都是我在开，每天跟老婆上下班时间也不一样，所以想来想去还是再买一辆车给她开，但实际上买到手之后，反而我开亚洲龙的次数变多了起来。二、购车前对比：计划买第二辆车的时候就有不少朋友劝我们买电车，什么蔚来、小鹏、理想都可以考虑，但我一方面觉得电车更新换代太快，一不小心就成韭菜，另一方面什么时候解决里程焦虑再说吧。继续看油车考虑了雷克萨斯es200、雅阁、亚洲龙这三款车。 1、雷克萨斯es200是我最先去看的一款车，我去年9月份去看的时候落地要28左右，瞬间想起来我大哥2022年35万落地的es200，顿感这要是买了保不齐就是血亏，保值神车跌落神坛让我试驾的过程中没有什么明显的感觉，中规中矩，但内饰倒蛮好看的。 2、后来去看了雅阁，看到十一代雅阁实车第一眼的时候，我有点感觉这个改款太失败了，有种上世纪港片里面那些车子的前脸，没有上一代好看，而且后备箱也不知道为什么变得那么小了。试驾的过程中这款车太飘了，比如上下车开门的时候，感觉就没有es200的厚重，开起来隔音效果一般，而且我总觉得改款后的雅阁变短了。 3、选择亚洲龙之前就了解过这款和凯美瑞同父异母的大哥，内饰和外观都还挺不错，试驾的也是混动顶配，行驶质感各方面虽然跟前两款车相差无几，但比我的凯美瑞开起来要稳一些，而且混动的亚洲龙是真的省油，这也是我最终买这款车的原因。三、购车费用：我买的2023款亚洲龙混动尊贵版，当时到店看车直接谈的全款落地价是二十三万八，其中保险是6250，购置税我不记得了，其他就没有费用了，当时谈到这个价格之后我就直接下定了，很满意。四、用车感受：1、外观看上去比我的凯美瑞要大气一些，可能是因为前脸不一样吧，侧面线条也更加的流畅低趴，挺帅的，我老婆也很满意。 2、内饰的话车机功能性一般般，还不支持carplay，没有雅阁的全面，而且雅阁的顶配也就24万左右，但内饰功能比亚洲龙要丰富多了，但我这款亚洲龙的内饰布局挺喜欢，扶手箱的高度让我在等红绿灯的时候，一边支撑胳膊一边玩手机的姿势。空间也挺大的，对我老婆来说，在里面休息的时候躺在后排座椅上也不会觉得别扭。 3、开起来过一些颠簸路段的时候车内的反馈不是那么强，比较软的。停车等红绿灯的时候没有什么震动感，即使不开自动启停也很安静。油耗是比较低的，现在用车场景就是在市区跑一跑，百公里5到6个油，而且加的是92的油，比较好养活。暂时就这些吧，最后感谢圈主指导！
2024-01-28