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汽车方向盘锁死发动不起来

东风风神曲靖风升店
一键启动解除方向盘锁死
一键启动装置是智能汽车的一部分，它通过一个简单的按钮实现了快捷启动过程。这个装置可以在原车钥匙锁头的位置或独立面板上改装，为驾驶员带来了便利。除了启动功能外，它还具备熄火的功能。当发动机一键启动按钮处于OFF状态时，方向盘会被自动锁止，以提供防盗保护。
2024-01-04
东风风神曲靖风升店
一键启动解除方向盘锁死
一键启动装置是智能汽车的一部分，它通过一个简单的按钮实现了快捷启动过程。这个装置可以在原车钥匙锁头的位置或独立面板上改装，为驾驶员带来了便利。除了启动功能外，它还具备熄火的功能。当发动机一键启动按钮处于OFF状态时，方向盘会被自动锁止，以提供防盗保护。
2023-12-31
阜阳润龙吉利汽车用户中心
遇到这5种情况别惊慌不是故障
很多时候，我们发现爱车出现一些“异常”情况，先不要慌，也不要急着去检修，有些是高级隐藏功能而已。1、发现尾灯一直亮，并且只有一侧亮碰到这种情况，有可能是路边停车灯功能。
2024-05-31
新车驾到
汽车这些小秘密，你知道多少？
不知大家是否遇到过这几种情况，方向盘转不动、钥匙也扭不动、后备箱打不开、转向助力失灵、自动挡车转钥匙不能启动。现象一：汽车转钥匙不能启动，停车时一定要将档位放在“P”（个别车包含“N”档）上才能启动。甚至有些车不将档位置于“P”档是无法拔出车钥匙的。
2021-12-16
棉薇花洗脸巾工厂
为了出行安全：必须了解的汽车小知识
汽车现在几乎是每家出行的必备交通工具，同时稍有不注意，就会出现安全事故，今天我帮大家普及下用车方面的相关知识，全是干货，转给有需要的小伙伴吧！1、车门开关有异响很多车主在开了几年的车后就会发现，车门总会发出响声，令人很是心烦。
2022-11-20
东风风神曲靖风升店
一键启动解除方向盘锁死
一键启动装置是智能汽车的一部分，它通过一个简单的按钮实现了快捷启动过程。这个装置可以在原车钥匙锁头的位置或独立面板上改装，为驾驶员带来了便利。除了启动功能外，它还具备熄火的功能。当发动机一键启动按钮处于OFF状态时，方向盘会被自动锁止，以提供防盗保护。
2024-01-15
才思敏捷麻酱YnR
昂科威PLUS超好看
别克昂科威PLUS 外观上，新车换装了最新的家族式设计，与老款车型有明显的差别。细节上，车头呈现出“X”形的布局，分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计，拥有8种照明模式及全新灯光秀，可在转向及前方会车时进行光源智能分配，带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大，依然是我们熟悉的样子，与老款车型基本保持一致。车尾上，新车换装了贯穿式尾灯，细节上也改为了用更多平直线条来勾勒，让人感觉成熟稳重了很多。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695（mm），轴距为2833mm。内饰上，新车换装了最新的家族式设计，最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏，并且是全系标配，档次感提升明显。配置上，新车大屏带有高通骁龙8155芯片，可以拥有更好的的交互体验。另外，新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等，从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上，新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机，前者最大功率211马力，最大扭矩270牛·米，后者最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动上采用9速手自一体变速箱。
2024-05-28
李夏莉2004062
● 空间表现：许多车主对护卫舰07的空间较为满意，无论是前排还是后排，乘坐起来都非常舒适，并且后备箱的空间较大，可以放置较多物品。 ● 能耗：多数车主认为该车的能耗较低，作为混动车型，其油耗得到了车主们的认可，这也大大降低了他们的日常开销。 ● 外观：护卫舰07的外观设计得到了车主们的肯定，整体设计时尚，线条流畅，尤其是前脸部分，给人一种大气稳重的感觉。 ● 内饰：车内的设计和装饰也受到了车主们的好评，内饰看起来非常精致和科技，中控屏幕功能齐全，使用方便。 ● 配置：配置丰富也是车主们满意的一点，如座椅加热、通风、按摩功能，以及大尺寸的屏幕、氛围灯等，都提升了车辆的舒适性和科技感。 ● 动力：起步快，动力输出平顺，即使在亏电状态下，发动机参与工作时的噪音也比燃油车小很多。 ● 操控性：车辆在掉头、转弯、弯道行驶时，侧倾感不会特别明显，并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。 ● 静谧性：在市区内快速路上行驶时，噪音较小，静谧性表现不错。 ● 科技性：部分车型配备了ACC辅助驾驶等科技配置，提升了驾驶的便利性和安全性。 ● 不满意的方面： ● 舒适性：一些车主认为车辆的舒适性还有提升空间，如减震效果一般，在坑洼路面上会有明显的颠簸感，容易晕车的人可能会感到不适。 ● 隔音效果：高速行驶时风噪和胎噪较大，影响了车内的静谧性。 ● 车机问题：有车主反映车机存在卡顿、死机等问题，并且部分功能的使用不够便捷。 ● 细节设计：一些车主对车辆的细节设计不太满意，如车门把手的设计不太方便，上车时不太便捷。车辆的使用感受因人而异，如果你想了解更多关于护卫舰07的信息，建议你前往线下门店进行试驾，以便做出更准确的判断。
2024-05-28
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
阿维塔07更多官图发布、细节公布～
阿维塔07更多官图发布，该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱，并配备宁德时代支持超充的动力电池。此外，该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择，预计定价在25-35万元区间。值得一提的是，该车最快将在三季度内完成上市。新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时，造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感，分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度，远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。侧面的整体线条相当流畅，特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外，阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜，科技感直接拉满。车身尺寸方面，阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm，轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些，定位为中型SUV。动力方面，阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择，而这也是阿维塔首次使用增程式动力，让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机；四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器，两驱版车型使用最大功率231kW的单电机，四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
2024-05-28
聪明的熊猫f6c
30岁生日礼物
海豹dmi尊荣版之前没怎么了解比亚迪汽车，和我爸随便去4s店看车，第一眼就被新上市的海豹dmi吸引了，再坐进去，这个内饰是真好看。回去之后继续了解新能源车，真的感叹国产车发展如此迅速呀，配置要啥有啥。后面预约了海豹dmi的试驾，提速，底盘，操控都很好，就决定订了。行驶500公里感受：一个字，爽。插混dmi技术较成熟，电机驱动加上1.5t汽油机，保证起步提速和后段提速，已经够击败路上跑的百分之90的车了。前麦弗逊和后五连杆的底盘，速度达到90、100还是很稳的，时速60劈弯也没问题，跑高速完全没问题。很喜欢这个内饰，美态香红。自己的第一台车，觉得真的很棒，之前是开老爸的本田，真的比本田好开太多了。一直待在车里都不觉得累。这台车比我以前的车要长，刚开始的时候还担心会不适应，好在凭借我多年的驾驶经验，很快就摸清了它的秉性，收起来这种混动车型要比纯燃油车好操控，方向盘轻盈精准，基本能指哪打哪，行驶中高低速转换的时候也蛮平稳，没有顿挫感。底盘调校的挺扎实，独立悬架的设计能起到很好的避震效果，坐在车里平稳舒适，这辆车还有刹车辅助和车道偏离预警系统等功能，对行车安全能起到很好的辅助作用，我开起车来也轻松很多，从驾乘体验来说，我觉得买这辆车是正确的选择。
2024-05-28
小寒on1
eπ007车主·车龄半年
油车车展偶遇，逛完老父亲拍板007！
选车理念与旧油车的使用: 首先，先说一下。本人16年买的长安新奔奔1.4半自动，到现在快八年了，现在快14万公里。当时考虑到用自己的工资存款，不想用父母的钱，公司距离我家单程45公里左右，工作倒班制，工资三千不高，需求就是车辆价格低，新车车小停车方便好开，油耗低，当时，看了一圈选的新奔奔，车小，油耗低。当时，我爸嫌弃要出钱买现代瑞纳，为了小车和我闹了几天。到现在油耗很满意！付油耗图证明我的选择。国企车小毛病有，大毛病发动机没坏过。时间来到今年五一，因为旧油车实在是有点旧了，外观不好看，车胎爆了一个，线下300多换了。又发现避震左前右后漏油，车机死机不停重启。让我下了换车的念头。正好看到镇上，也就是潇河产业区举办车展，很多品牌都有，离家也近，门票还限时免费领。我爸正好休息也准备去。当然，顺便看车模。选了车展公众号截图。实际，第一天车模没有几个，光和我爸看车，体验车辆座椅和车机了。以上说明本人情况，接下来说一下车展遇到东风奕派007的事。逛车展体验与选车当时，考虑到想换电车，省油钱，单位停车场有快充桩，家里可以安装家用桩，可以开通峰谷电，只是代步，市内交通。不跑长途。预期，电车，续航400以上，价格合适300也不是不行。电车发展快，一年一个样。因为同事买了两个宋，去之前考虑的事迪子的海鸥海豚或者元。车展五一第一天和我爸一起去的，因为油车不考虑，电车15万以上的也不考虑。三个展厅，第一个看到的是岚图华为和红旗，当时，才知道岚图是东风的，进去坐了一下，对的上价格，好看，家用，安全与华为的智驾挺好但超预算。接着就碰到东风片区，油车电车都在一块。当时吸引我爸的是东风本田车，可惜油车不是主流了，接下来看到了人多的奕派轿车007，第一感官帅，大，年轻。当时我爸问了我价格，稍微超预算。但是，打不住，当时的销售工作人员的热情，当时坐进去的白色有机硅的车，我爸评论是，后排他做起来舒服，空间大，敞亮，销售介绍了重点介绍了车辆音响系统，无损音乐确实够可以了，车机功能不卡，语音反应还行，监护功能还不少，l2居然全系标配，不用纠结加不加。缺点体验了一下，很多功能只能等升级，软件商店少。车辆底盘有点低，无边框车门，隐藏式门把收手，我的需求只能买530，是后驱车，冬天怕冰雪。介绍到优惠3万，送一万包，还有置换补贴，说实话有点心动！在工作人员的热情介绍下，再来了句，试试开一下车，不买没关系的情况下加了联系方式，预约了试驾。之后直奔预期的迪子，我爸直接pass掉了海鸥海豚，说太小了，钱不够他补。当时没有元只有宋，居然嫌弃人家老气，坐起来没有那个舒服。解释了半天那个是花钱加装的，居然以可以免费加，让我无言以对。当然重点是迪子的销售人员服务态度不怎么好，优惠力度还没有年前多，也怕背刺吧。又转回的东风奕派007那里感受了纳米与普通版的007，感觉普通做起来确实不怎么好。当时光体验车机与音乐设置没拍。也去了长安007真香版，可惜座椅比不上有机硅，电池用三元的安全比不铁锂，价格上公务员补贴与抖音优惠券直接劝退。后来休息时间去体验的试驾。后面写一下我007的配置考虑，查资料得出 🚘 车辆信息东风奕派007新车，新技术，车辆车身安全高，碰撞保护，帅！！！电池自己产和岚图通用，电池外壳包安全，铁锂循环次数多，安全测试在我看来比迪子牛，方块一致性比刀片好，电池用子弹打没有爆炸起火。风阻低，代表电耗少，电费后期也少。 🚗 外观设计帅，我感觉帅！我爸感觉帅！我妈和我姐都觉得帅！最后付两张4s实图。也是为什么定的车，本地老店，东风下属东风南方龙城店，比加盟店靠谱，员工稳定，有事直接可以去南方其他店处理，比如，当地没有奕派店，可以请当地南方公司的本田，日产啦，启辰，也可以紧急维修。这个是重点，让我忽略其他缺点去买的决定性因素。啰哩巴嗦写了一通。试驾与提车再写吧
2024-05-28
蔚祢付出
风神L7 PHEV车主·新提车
前段时间在荆州的东风奕派体验中心去看了一下东风奕派首款重磅车型-纯电主流轿跑奕派007，这款车可以说是东风最美颜值设计最在线的车型，完全摆脱了东风以往的设计路线，我相信有很多人都是冲着这款车的外形去店里看的车确实是这样外观给人的冲击力永远是排在第一位的，低趴大溜背的设计，掀背式电动尾门，还有一个某米SU7同款的电动尾翼，全系标配无框车门当年这个无框车门可是大众cc独有，大众cc当年仅靠这个无框车门就俘获了无数消费者的欢心，还有一个同级唯一的翻转仪表当然这个仪表只有四驱版本才有，这里和大家说一下这个四驱版本试乘试驾的感受，我最后得出的总结就是一个字，爽。体验中心的试驾车好像都是四驱版本的双电机，3.9秒的加速确实让我们体验到了百万豪车的加速感觉，这里不得不说一下东风这个老品牌的造车功底，底盘那是相当的扎实完美吸收了东风雪铁龙的底盘制造工艺技术，操控可以说是同级最好开的车，指哪打哪没有虚位，隔音做的非常不错和40万级的燃油车不相上下，这可是一台无边框车门的车啊，可见东风用料还是10分厚道的，试驾车内饰都是采用的有机硅，婴儿奶嘴级环保座舱零甲醛可惜是个白色，我是非常不喜欢白色的内饰，萝卜白菜各有所爱吧，我还是喜欢黑色熊猫色的内饰，有一说一它们体验中心所有的车子里面都没有气味，不知道是不是开了香薰的缘故，听他们工作人员介绍，他们的香薰和香奈儿香水是同款有三种香味，这个确实很方便，不需要自己额外买香水放在车里了，最搞笑的是工作人员给我介绍说他们的方向盘可以抗病毒，我当时就觉得你是不是认为我傻，然而他们一本正经的说，他们和中科院共同研发的还有证书，好了，我相信吧。在说说空间吧，这次的东风设计团队确实下了大功夫，空间利用率设计的非常好，座椅又宽敞，储物空间又多，后备箱开口非常大，还有一个非常大的下沉储物空间，小惊喜很多点个赞！不早了，再跟大家说点重点的地方吧，体验中心的服务还可以，要求是必应，我说要看一下底盘，他们马上就把车开到车间里面升起来让我看，底盘绝对是最新的纯电架构打造，非常的平整，没有一点凸起的地方，电池包也有护板保护所以不需要担心轿车底盘低的问题，据我各个渠道了解007这款车型现在的整车和三电都是终身质保质，这点非常厚道！不像有些新势力品牌给你保4年10万公里或者购买延保简直就是在抢钱，还有奕派007现在的销售模式是厂家直销所有定单只能通过厂家下单保证了全国统一价格，也提高了车辆的保值率，这点非常棒公开透明，好了就介绍这些吧，等我6月初提车了在跟大家介绍用车的感受吧！
2024-05-28
SAGC悬挂改装中国
为什么超跑的排气声浪那么高？
为什么超跑的排气声浪那么响，普通的买菜车就那么低？首先排气声浪的产声，主要是发动机产生的废气在排气管里高速流动产生高频震动，从而发出了声音。就像你往管子里吹气也能发出声音一样，但这样的排气声都不太好听，所以排气管一般都要装消音器，将大部分的声音都给过滤掉。毕竟家用车只是代步出行的，没必要那么高调，以安静舒适为主。但是超跑就不一样了，除了要足够吸睛的炫酷外观，排气声浪也要够大够好听。不见其车，先闻其声。超跑的排气管都是经过精心设计的，消音器只过滤掉难听的杂音，好听的部分就留下。甚至法拉利还会专门请音乐家来帮助调教，就是为了让排气声浪听起来更爽更好听。超跑的排气管用料方面也很讲究，高级的不锈钢那是基本，有些甚至还会用上钛合金。这种合金做的排气管壁可以做的更薄，出来的声音会更大。唯一的缺点就是贵，像布加迪威龙的一套钛合金排气，不算运费和税都得20多个W了。在国内估计一套都能换好几台思域了。所以超跑的排气声浪好听，基本就是拿钱砸出来的。毕竟钱花到位了，起码要听个响，你就说响不响吧？
2024-05-28
凯酷小K5
起亚K5车主·车龄2年
1.5T换新版，3万公里出现的问题
车是好看，价格也便宜，性价比我觉得还是很高的，即使他有起步2-3档顿挫（还会跳转速），方向盘异响，门板异响，前机盖异响，天窗异响，发动机舱隔音差，烧防冻液，正常模式下起步慢等问题，我还是想让他留在我身边，给他装饰上我喜欢的饰品，喜欢就是喜欢，不后悔。
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
续航1300km的奕派eπ008如何？
超5米，大6座！油耗5.5L，续航1300km的东风奕派eπ008到底如何？动力方面，纯电版和增程版均搭载后置单电机，最大功率为200千瓦，纯电版CLTC续航里程636km；增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器，最大功率108千瓦，最高热效率45.18％，增程版CLTC纯电续航里程210km，综合续航1300km，更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。外观方面，eπ008采用了目前大部分新能源车惯用的设计，贯穿式的前后灯组，中网封闭式的设计，纯电版和增程版很难一眼分辨出差别。车头的车标logo可以进行点亮，并且中网可选装隐藏式的可发光星光格栅，支持自定不同的灯语。整车尺寸长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距3025mm。圆润的设计使车辆拥有0.268Cd的风阻系数，在这个尺寸的SUV中算是比较低的。细节方面，轮毂为21英寸的低风阻设计，门把手也采用了隐藏式的布局，均可为车辆带来更低的风阻，节约能耗，增加续航。侧面最有意思的是在车辆右侧的D柱位置，也就是充电口上方，配备了充电指示灯。在充电或者是对外放电时，都能直观的分辨出车辆的电量情况。内饰方面，提供黑白红共3种不同的配色，而本次白色的配色采用了有机硅软包婴儿环保材质，简单理解就是婴儿的奶嘴材质，车内几乎没有任何异味，为乘客提供舒心健康的座舱。在座椅配置方面，一二排均提供座椅通风加热功能，不过按摩功能仅二排右侧的零重力座椅有所配备。车辆提供双幅式多功能方向盘，电子怀挡的设计，仪表屏为8.8英寸，而中控屏为15.6英寸，内置高通骁龙的8155车机芯片，整体的流畅度足够，除了导航、听歌外，也支持部分第三方app下载安装。第二排还提供15.6英寸后排娱乐屏，在娱乐屏使用时，会对车辆的内后视镜产生一定的阻挡，所以也贴心的准备了9.2英寸的流媒体后视镜，这点绝对加分。后排冰箱支持5-50℃的冷暖调节，创新性的提供了滑移功能，能让第三排乘客也优雅便捷的喝上冷饮。二排娱乐屏除了常规的听歌看剧外，还支持投屏及switch连接，扩展娱乐性。大家觉得还行吗？
2024-05-28
荆州奕派李顺杰
东风奕派007提车心得
前段时间在荆州的东风奕派体验中心去看了一下东风奕派首款重磅车型-纯电主流轿跑奕派007，这款车可以说是东风最美颜值设计最在线的车型，完全摆脱了东风以往的设计路线，我相信有很多人都是冲着这款车的外形去店里看的车确实是这样外观给人的冲击力永远是排在第一位的，低趴大溜背的设计，掀背式电动尾门，还有一个某米SU7同款的电动尾翼，全系标配无框车门当年这个无框车门可是大众cc独有，大众cc当年仅靠这个无框车门就俘获了无数消费者的欢心，还有一个同级唯一的翻转仪表当然这个仪表只有四驱版本才有，这里和大家说一下这个四驱版本试乘试驾的感受，我最后得出的总结就是一个字，爽。体验中心的试驾车好像都是四驱版本的双电机，3.9秒的加速确实让我们体验到了百万豪车的加速感觉，这里不得不说一下东风这个老品牌的造车功底，底盘那是相当的扎实完美吸收了东风雪铁龙的底盘制造工艺技术，操控可以说是同级最好开的车，指哪打哪没有虚位，隔音做的非常不错和40万级的燃油车不相上下，这可是一台无边框车门的车啊，可见东风用料还是10分厚道的，试驾车内饰都是采用的有机硅，婴儿奶嘴级环保座舱零甲醛可惜是个白色，我是非常不喜欢白色的内饰，萝卜白菜各有所爱吧，我还是喜欢黑色熊猫色的内饰，有一说一它们体验中心所有的车子里面都没有气味，不知道是不是开了香薰的缘故，听他们工作人员介绍，他们的香薰和香奈儿香水是同款有三种香味，这个确实很方便，不需要自己额外买香水放在车里了，最搞笑的是工作人员给我介绍说他们的方向盘可以抗病毒，我当时就觉得你是不是认为我傻，然而他们一本正经的说，他们和中科院共同研发的还有证书，好了，我相信吧。在说说空间吧，这次的东风设计团队确实下了大功夫，空间利用率设计的非常好，座椅又宽敞，储物空间又多，后备箱开口非常大，还有一个非常大的下沉储物空间，小惊喜很多点个赞！不早了，再跟大家说点重点的地方吧，体验中心的服务还可以，要求是必应，我说要看一下底盘，他们马上就把车开到车间里面升起来让我看，底盘绝对是最新的纯电架构打造，非常的平整，没有一点凸起的地方，电池包也有护板保护所以不需要担心轿车底盘低的问题，据我各个渠道了解007这款车型现在的整车和三电都是终身质保质，这点非常厚道！不像有些新势力品牌给你保4年10万公里或者购买延保简直就是在抢钱，还有奕派007现在的销售模式是厂家直销所有定单只能通过厂家下单保证了全国统一价格，也提高了车辆的保值率，这点非常棒公开透明，好了就介绍这些吧，等我6月初提车了在跟大家介绍用车的感受吧！
2024-05-28
如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年
SU7标准版提车一个月感受汇总
#小米SU7提车日记 5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受【购买动机】纯电/增程？没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。为什么选小米？上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。 ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。为什么选标准版？单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。【用车体验】续航能耗 4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。补能方面快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。驾驶感受一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。动能回收回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。车机车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。智能设备使用建议推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。【缺陷】高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。【优化建议】 ①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。 ②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。 ③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等【总结】瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
2024-05-28
进取鲸鱼Njr
提问24林肯Z混动尊逸，方向盘按键有的时候按下不管用，还有发动机介入的时候是不是很响啊，
2024-05-28
猫吃猪
2016年3月陆风X7 2.0T 自动档三菱的发动机8AT变速箱全车原版原漆真皮电动座椅，多功能方向盘 360倒车影像全景大天窗电子手刹配置满满保险年审还有一年到手无需投资公里数5万
2024-05-28
慈溪嘉顺北京现代
13.98万起，标配8AT，颜值高空间大
随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈，不少车企为了增强竞争力，纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中，出自现代之手的新款索纳塔，就是较为典型的代表，从当年的巅峰之作索八，再到如今的11代索纳塔，究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？本篇文章笔者就借这一机会，客观解读一下新款索纳塔的表现！ 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间，全系共有6个配置版本可供选择，提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起，经历了十代索纳塔的失利，全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。来到新款索纳塔的车身侧面，从下方实拍图可以看出，修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线，除了凸显出较强的力量感以外，也起到了延展视觉长度的效果，搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂，着实给人一种运动轿跑的既视感。车尾部分，新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓，显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板，也成为了尾部设计的加分项，配合下包围处的双边共四出排气，性能姿态得以进一步凸显。尺寸方面，定位中型车的新款索纳塔，其长宽高分别为4945/1860/1445mm，车身轴距达到2875mm，属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间，新款索纳塔的表现也值得称赞，身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，头部也没有受到溜背车顶太大的影响，保持在一拳左右。与此同时，座椅内部填充物较为厚实柔软，再加上坐垫长度占优，使其获得了出色的乘坐舒适性。内饰布局，新款索纳塔延续了简约的座舱设计，对称式的中控台布局附身，看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外，部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰，进而强调了运动属性。硬件部分，新款索纳塔的1.5T发动机，有着170Ps的最大功率，2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于，新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看，若您对动力要求不是特别高，想买辆高性价比的合资B级车，那么1.5T版本倒是可以考虑，性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话，2.0T版本才是首选，除了能够实现7.3秒破百以外，后段提速那种源源不断的输出，足以满足多数消费者对性能的用车需求。悬架方面，新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合，对路面上细微震动过滤比较到位，遇到坑洼路面或者减震带的时候，表现较为干脆彻底，以此确保了乘坐舒适性。综合来说，新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一，无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱，还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养，均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉，如果你有入手合资B级车的想法，同时比较在意性价比以及造型颜值的话，新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
2024-05-28