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汽车空调风机碳刷噪音

尹生啊
锐际车主·车龄3年
关于我的索赔经历，仅供参考
21年5五月全款买下的阿福，至今刚好3年，拢共索赔了三次。 1.第一次是后桥减震器两根漏油，稍微磨了一下就给我通过索赔申请 2.第二次是碳罐电池阀怠速的时候有明显的“哒哒哒哒哒哒”的声音，我提出来立马给我换了 3.第三次是空调鼓风机有低频的噪音，类似于蛐蛐叫声，不大，但是听久了就容易耳鸣。这次就比较费事，前后去了三次，第一次是拆下鼓风机发现里面有树叶枝枝这些，清理干净后用压缩空气吹干净细微灰尘，短暂维持了三四天的清静日子，又复发了。第二次去找4s，对比另外同款车，确实那台车更加吵，但是没我这个低频噪音，我坚持要更换这个鼓风机，没给同意，依旧是压缩空气吹干净。让我再跑几天看看，事实证明依旧没卵用。第三次跟他们经理磨了半天，可算同意了，在等了一个月的时间，配件终于来了，换了新的之后整个车里面都清静了。总体来说，我这家的4S还算可以。没有刻意的为难我，在我的合理要求之内他们给了我想要的答复。我唯一的遗憾就是没有在质保期内弄这个刹车片异响的事情。
2024-05-27
正义凛然云朵EcY
提问问一下2024，1.5的尊贵版，就是开空调的时候，风机高速运转的时候会呜呜呜响吗？空调和发动机噪音明显吗？？我开的是16年的H6，现在开空调呜呜呜的，发动机也是嗡嗡嗡的震耳朵。打算换车了。
2024-05-23
魔都洋洋
捷途山海T2车主·车龄1年
魔都首个山海T2车主提车1个月感受
作为魔都首个山海T2车主，提车快1个月，五一小长假特地从上海跑了下小长途到义乌-横店去游玩，顺便记录了用车的过程。不吹不黑，只谈个人感受。我觉得就这一个方盒子，风阻系数很高的情况下，他能做到百公里5.8L的油耗在算是很节能了，而且这台车开起来特别的轻快，即便是开上高速路，各种噪音也被很好的隔离在车外，能够做到这一点啊，对于一台方盒子来说是非常重要的。总而言之在与山海T2相处的这段时间中，我是切身感受到了什么是真正的加速快、中速稳、高速省这种全面的状态。要我说续航焦虑这件事儿在这台车上根本是存在的，满油满电的状态下这台车真正做到了想去哪就去哪。而这台山海T2跟别的车不一样，对于露营爱好者来说啊，山海T2的6.6千瓦的外放电功能简直太好用了，什么吹风机呀，吸尘器呀，电磁炉儿啊，投影仪等等啊，这些大功率的电器你就可劲儿带吧，怎么用都不用担心使用不过来，而且车内的还有一个2.2千瓦的插座。天幕一打开，灯一开，音乐一放，感觉不就来了吗。还有关于大家都喜欢谈论这车油耗怎么样，纯电续航怎么样，我想说的是每个人的开车习惯都不一样，最后的结果肯定也不一样，作为我们玩家不可能像专业的测评家一样来个满电满油跑个极限测试，只能按照自己最经济合算的方式来使用，慢慢摸索怎么样的混动方式才最适合自己。我给大家看看我一个月里跑了2915公里，加满一箱油，期间一直充电使用的，平均油耗1.5L/100KM,平均电耗14.4KWH/100KM。最后想同大家分享一下，这车最好别把电量用到20%以下，电量低于20%以下，发动机工作声音会很响，如果你不介意声音响的话可以无视
2024-05-14
细腻芒果4D9
云朵车主·车龄1年
简简单单排除云朵慢充风机呼呼转故障
昨天晚上慢充风机呼呼转，都被邻居投诉了，不说风机寿命问题，就这全速转起来的风扇噪音扰民，谁也受不了。于是发帖求助，虽然之前就在论坛里遇到过相同问题，但是需要去4s店才能解决，这谁有那么多时间去4s店啊！而且4s店的售后还不相信车友的智慧。于是决定自己解决问题。通过和榜一大哥交流后，两个途径，去4s店，或者断开小电瓶，我好歹也是个电气工程师，论坛里有车友提到4s店5分钟就搞定，那么简单，时间也比较短，肯定不是刷程序，那么就剩下一种可能，就是全车断电，让系统重置。于是自己动手断开小电瓶负极，车辆断电两分钟。等待两分钟后，接好负极，车辆上电，虽然网络不更新了，但是充电风扇不再呼呼转，而且远程控制可以使用。验证断电两分钟重置系统可以排除故障。通过自己的真实测试，希望能够帮助到遇到同样情况的车友节省去4s店来回跑的时间，这车的充电风扇呼呼转故障，只需要断开小电瓶电源两分钟就可以解决，操作的时候需要用到10号套筒，拧松螺丝后快速取下负极，安装的时候也要快速套下，以免出现太多火化，导致负极氧化。也可以在小电瓶负涂抹凡士林，或者润滑脂，都可以导致出现打火现象，而且禁锢螺丝后不影响导电性能。
2024-05-09
樂以李104
置换首选，闭眼选埃安，大额优惠
置换首选，闭眼选埃安，大额优惠 #V你2万6 闭眼换埃安# 📉 能耗分享 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 📝 详细点评 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗今天给大家聊聊一款新能源车：AION Y Plus！刚刚拿到驾照就提车了，车开了有半年多了，有很多好的地方，也有不好的地方，个人观点，大家勿喷。可以改进的几个点： 1:座椅支撑做的不好，开得越久腰越难受。 2:空调噪音太大，一到三档还好，往上了就和吹风机一样，噪音大。 3:隔音不好，里面声音一大外面听的一清二楚，感觉就和你在别人耳朵里说话一样。 4:胎噪很大声，坐在车里面打开玻璃听的胆战心惊，玻璃升起来也能接受。 5:全景天窗特别热，太阳对着晒，前两天温度高，外面温度33，车里温度36。我一进去眼镜都起雾！打开透下气发现太阳更晒！ 6:车特别不耐脏，我一个礼拜洗一次都很脏，藏灰的很！我真的哭死！下面来说一些我很喜欢很赞的地方！ 1.后排空间非常大，装东西可以装很多！其实可以自驾游，由于新手➕电车➕胆小，从来没有开电车出去玩过！等实习期过了期待下！ 2. 售后有保障！这是最主要的，买电车总感觉买新势力，厂家随时跑路！埃安属于广汽，背靠国企，不用担心后售后问题！ 3.用车成本，我在老家可以安装充电桩，所以基本都是在家充电，充满电20块钱一个晚上搞定！比我们家的油车省太多了，而且电车保养比较便宜。（不纳入保险的话） 4.上班的地方离家很远，中午基本在单位休息！可以把后排打倒中午休息一会！天热不建议，蒸桑拿！ 5. 续航看个人脚法，我百公里电耗基本是13.左右。马马虎虎，没认真计算过续航。一天40km能开八九天，然后我就充电。续航不算特别拉垮！天冷不宜开电车。 6.买车政策好！买的时候，手上资金不够充裕，这个车有三年免息的政策！感觉很值得！减轻了很多压力。特别感谢！ 7.虽然现在电车带电视都没什么特别之处了，但是我觉得埃安的大屏真的做的挺好的，而且系统一直在努力更新给我们车主更好的体验！我晚上下班到家在车上不想动就打开“电视机”看会视频，思考人生哈哈哈😆
2024-04-18
帅气的自行车车主
英朗车主·车龄11年
缤瑞cool龙腾版落地
奇瑞:艾5，艾5PLus，艾5GT，瑞虎3x没有试驾车，艾5和3x第一次报价6.66万长安:逸动PLus免购置税，优惠2.4万，未试驾，x5PLus试驾发动机隔音优秀，运动模式开起来也体验不错，减震什么都不错第一次报价10.44万大众:朗逸1.5L五百万版，试驾发动机噪音和加速表现略比帝豪的优秀，隔音一般，第一次报价12.8万吉利:试驾2024帝豪和2023缤瑞，都是高配版. 帝豪发动机噪音有点大，变速箱反应一般，车机卡顿，销售挺尴尬的。第一次报价8万缤瑞发动机感觉还不错，变速箱变档也更快一点，隔音比帝豪好，第一次报价保险3500，落地9.2 定下缤瑞cool龙腾版，通过多家比对5000保险，落地8.4，送了常规的脚垫，行车记录仪，全车贴膜，首保免费，第二次的机油机滤（工时费自理）200油卡，车载香薰，吹风机。小礼物:四个杯子，一把伞
2024-04-06
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄1年
ID3后排空调
#车上最没用的配置 ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了，尤其是暖风，立竿见影，开18度就够，还省电，但是后排乘客一致反馈空调吹不到，冷风暖风都效果不大，难道真要改ID4的中央扶手？后排的空调出风口到底能不能出风啊？就是前排座椅下面的大管子，是摆设吗？怎么设置？简单看下汽车空调工作原理：当制冷系统工作时，空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作，电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程)，再通过高压管道进入冷凝器，经冷凝器的冷却后，变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程)，被送往储液干燥器，经过干燥过滤后，通过高压管道流入膨胀管，经膨胀管小孔节流，变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压)，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量，气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程)，重新被电动变频压缩机吸入进行再循环，在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内，达到制冷的目的。制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度，直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中，加热周围的空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度，冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量，这时PTC加热器加热空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
2024-04-01
一颗虾球
iCAR 03车主·车龄半年
icar03试驾体验小结
今天约了店里的经理带我试驾，研究了一遍两驱展车，然后试驾了四驱。先说外观内饰吧，毕竟买这车的人大多数是冲着外观来的。银色外观+白色内饰显得很时尚年轻，而灰色外观+绿色内饰则是沉稳大气的类型。白色不是纯白，能更有效的耐脏，人造皮面料用清洁湿巾擦擦就能去污；绿色是深绿，带点灰，和暗金色的空调出风口搭配，很显贵。在室内看的话，灰色质感出色。但移步室外，银色就显得更加吸睛。（我的选择是银+白）两驱静态体验：轮毂质感较差，拉低档次。但经理说每家店都和外面的改装店有合作，目前他们在研究改装方案，过几个月就能提供轮毂等其他改装（网上的黑骑士改装案例也能做）仪表屏没有后期升级空间，现在能显示什么，以后也就只能显示什么内容。不像四驱版，可以后期添加新的显示内容。大屏流畅性方面，普通点击没有卡顿感，但拖动地图画面时明显卡卡的，目测为全局锁定30帧。可能是为了和四驱版区分开而特地锁帧，毕竟6155再烂也不可能支撑不住这么简陋的车机系统。车机由于车机是和腾讯合作开发，所以内置软件全是腾讯的。什么高德地图、网易云音乐、哔哩哔哩就别想了，都没有。自带的是腾讯地图、QQ音乐（真的很蛋疼），而且从照片可以看到，界面的一体性做的不好，更像是半成品。语音助手形象不符合个人审美，经理告诉我不能关闭显示。可以做到三条以内的指令识别，超过三条会有识别不到漏指令的情况。充电方面，实测前排Type-C接口最大能输出25w功率，USB接口功率未知，但肯定不超过10w。50w无线充电面板能正常激活小米手机的50w快充图标，但可能内部有传感器感应，所以每次放上去都会被手机识别，弹出门卡公交卡页面（苹果手机等没有NFC功能的手机，无须担心这个问题）后门的连杆有所阉割，四驱是可以锁住的粗杆子，但两驱版是不能锁的普通细杆，目测最大开合角度不到90° 赠品方面，赠送的贴膜为劣质染色膜（几十块钱一大卷那种），建议不要。赠送的脚垫为非全包缝线脚垫，不好打理。建议要，但留着备用，自己买个全包的。赠送的充电桩是快递到家的形式，你可以预约安装，也可以自己咸鱼卖掉。四驱动态体验：这车屁股大影响视线，倒车时看后视镜倒车不方便，确实很需要依靠360影像的辅助。风噪明显，在快速路开到80码的时候，就能听到影响心情级别的风声。这还是双层夹胶玻璃的情况下，如果是两驱标准版的单层玻璃，我都不敢想跑高速噪音得啥样…… 动力没什么好说的，电车正常水平，都四驱顶配了再动力不行那就赶紧回炉重造吧。电门响应及时，超车迅速。刹车踏板不那么敏感，踩下多少就提供多少制动，不会出现碰一下就猛的减速的感觉转向拨杆感觉不润，没有一个明显的卡位，经常我转完转向，得看仪表盘才能知道有没有回位。减震调教一般，过飞坡时感觉车弹跳了至少三下才稳住。不过小的稀碎路面的滤震做的不错，方向盘没有震感嗯就这些吧，毕竟是上班时间偷偷跑出来试驾的，时间比较赶也没体验太多（店里直播的小姐姐确实漂亮嘿嘿）（只有抖音预约到店的才有试驾礼，亏了，一百多的吹风机呢）
2024-03-28
FT19022028
威驰车主·车龄9年
丰田威驰1.5AT的感觉很给力
#人人写点评不知不觉，丰田威驰70000公里了。8年零7个月，6.2万公里换的固特异新胎，比原厂胎更适合，提速明显变快。这个价位满分5分算的话。总平均分给4.5分吧。1，动力方面:4.6分。绝对够用，超车信心实足，提速在1.5自然吸气中不是最快，属于中偏上，但与1.5涡轮增压那种还是差别很明显的。2，油耗方面:4.4分。高速5.25（实测800公里数据，其中包含非高速120公里），市区8个左右（估计），综合6.5-7（大约，因为没有油耗显示）。3，安全系数:4.1分。这款没有ESP，看网上消息有个别失控报道，而且听网上说气囊不一定能打开。这些影响打分，其他还不错。4，耐用性方面:4.9分。相当出色，7万公里除了近期鼓风机异响（这个属于缺憾吧，设计有点小问题）更换了，其他没有任何问题。5，外观方面:4.7分。除了尾部略有臃肿感觉，其他都耐看，不会过时。6，保值方面:4.5分。那是相当保值。7，空间方面:4.3分。够用，但后排个子高了会顶头。8，发动机变速箱方面:4.5分。没有一丝渗油，机舱光亮如新。换挡平顺无感觉。噪音和抖动方面略显不足。9，涉水能力方面:50厘米以上。最深一次到过过车门玻璃以上，走了大约3-5米，啥事没有，水都冲到前挡风玻璃上了。总之，威驰是好车，很容易上手，适合越野以外其他各种路况。准备继续再开7-10年，后续再评！
2024-03-12
淡然3314113
埃安YP70志林版的一些小问题与优缺点
新车落地3个月，遇到的一些小问题，跟大家分享一下，希望厂家也能解决一下！ 1:车机卡顿：车机在刚开车会出现卡顿，一卡一卡的，（如听音乐/倒车视频） 2:无网络：车机有信号，但无网络，平时我是听U盘的，平时不知道，当要导航的时候就提示：网络异常，无法搜索地址，无奈只能用手机热点提供给车机。 3:无法识别钥匙：在这三个月期间出现过两次，无法检测到钥匙，无法启动车辆，（后面我在遥控器上按锁车，再解锁才识别到钥匙） 4:多功能按键失灵：经常在按音量+健时，U盘听歌自动切换成多媒体播放。定速巡航-减失灵，无法减速。 5:自动雨刮：刚开车无法识别雨水开启自动雨刮，（此时已经满玻璃雨水了）无奈需要手动一次才会自动目前驾驶三个月，就遇到这些小问题，不知道车友们有遇到这些问题吗？说了一些小毛病，谁说他的缺点和优点吧，优点大家也是有目共睹的，同级别空间大，颜值高，内饰时尚，做工还算精致，最最出乎意料的就是音响效果特别好（30w内日本车音响都没他好）。缺点：隔音效果差，差，差，听歌最好别太大声，最好别放DJ，外面跟里面无差别音量，你说隔音有多差，还有就是空调风机噪音，最低档噪音都呼呼响。最后总结，个人觉得还算比较满意，不会后悔。
2024-02-27
用户7440966210195
电池衰减，锁电？
车子2023年9月份以前在家用充电桩上充同样百分比的电，基本上充电度数都相差不大。但是11分月开始相比之前，充同样百分比的电时充电度数少了有8度电左右，并且停车时会异常掉电，基本都是电量在40%掉到20%多。做了两次均衡没有效果，更可气的是做完均衡的第二天就掉电。每次去4s店都说没电池问题，再问就是满充满放，无语至极。有没有大神知道怎么搞啊？看车友圈说有锁电，是不是大家都这样，还是只是某部分车是这样的。另外这个车的鼓风机妈的比我家的风扇噪音还要大。
2024-02-26
单纯孔雀c0
提问我车快两年了，现在感觉暖风机噪音有点大，各位的都怎么样？
2024-02-25
爱的小虫虫
靠近车子/停车落锁后车头大风机会高速运行长时间运行，噪音特别大，大家都枭龙max也遇到过同样的问题。
2024-02-17
大鸥
瑞虎8 西伯利亚1.5t 13000感
去年6月买的车，到现在13000公里了，开起来其实不错，但是有些问题还是要说下，希望厂家改进吧，希望国产越来越好。 1.车内储物空间不合理，扶手箱前面的杯架放杯子就阻碍换挡，门板上大点的杯子就放不进去，举个例子，你要是kfc买两杯咖啡就没地方放，只能放座椅上，小心翼翼开回家，车厢内没有挂钩，塑料袋没地方挂，有点小零碎也不知道放哪，只能放杯架里，手套箱太深太窄，放啥都费劲。其实中控有地方但是都是封死的。可能老款的原因，新款下面有空了。 2.前风挡加热，买回来两条就不好使，有一条正好正前方，售后可以更换，但是谁新车愿意换风挡啊，我就忍了，说实话加热功能挺无敌的，但不完美，怠速使用要等好久没效果，不如风机快，但是雾天啥的开起来速度就快了。就是低电压状态不咋热。 3.到现在为止最严重的问题是从5000公里的时候我的车偶发无力费油，熄火等一会儿就好了，去售后查不出来因为没有故障码，我查了查估计跟空气流量计有关系，说给4s店，他们不信，说可能汽油滤堵了，我特意拆开看看没有脏，但是到现在也没查出问题，也不检查流量计。开着实数闹心，顺便问问各位大神，这样问题如何处理。今天到这吧，对了我的去年6月款，有颗粒捕捉器但是给加的机油一直是-30，不是底灰版。最后说下，整车素质还是很好的，噪音小，操控都很好，不出毛病很省油，我这个也许是个例，但是确实不咋好解决。无奈
2024-01-26
纳米物语
长安Lumin车主·车龄2年
新能源汽车空调制热的方式有两种，一种是PTC制热，一种是热泵加热。PTC就是电加热电热片（丝）转成热量，靠流过电阻的电流来发热，然后用风扇吹出来，类似吹风机的原理，除了吹风机之外，家里的大部分取暖器，都是采用的PTC制热。它的制热效率，能够达到90%以上，为什么你觉得它还很费电呢？因为和空调相比，它的制热效率太低了。Lumin属于PTC制热
青椒肉丝炒鸡蛋：耗电吗
2024-01-25
选C不选A
五菱缤果车主·车龄1年
悦享+续航
起点（企沙镇）-企沙大道（双向八车道）-江上大道（双向四车道）-滨海公路（双向八车道）-东兴城区这次赶时间冲的比较猛，一路都是加速、减速除了等红绿灯速度基本保持在95码左右。制冷一档，鼓风机一档，全程空调+音乐。可能这次比较专注开车，感觉噪音都少了很多，特别是胎噪明显比前面低了不少。看仪表续航加减起来，居然能打到331，只比官方333少了2公里，续航真扎实。小五菱的空调真的冷，本来开两档鼓风机的后面太冷了就调回一档（今天太热了最高温度25度穿着短袖开车）吐槽一点:车机里自带的高德导航GPS信号是真的差，不懂是不是贴的膜问题影响了GPS天线信号，或者是GPS天线安转不好，弄得GPS信号经常掉线。
2024-01-19
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
锁车后内循环灯还能亮，这是什么情况
昨天有个朋友说，他发现自己的车明明已经锁车，但通过车窗玻璃还是可以看到内循环的小灯在闪烁，锁车后，中控锁亮可以理解，内循环为什么还亮呢？他担心空调是不是还在工作，这样会导致发动机亏电或者下次启动，空调就直接开启了呢？我们知道汽车空调和家居空调最大的区别是就是，汽车空调有内外循环两种模式。内循环是汽车空气调节系统的一种状态，这种状态下，车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环，内循环可以提高空调的制冷和升温效果，并具有较好的保温效果。猴哥在开车过程中，如果发现前方灰尘较大，会提前关闭外循环，打到内循环模式，这样可以避免车位的灰尘随着外循环被抽到车里。但是在夏季长时间内循环后，驾驶室内空气质量下降，也非常干燥，我会在切换到外循环一一段时间。如果在空气好、无污染、通风的地方可以关闭内循环，这样可以使车内空气与车外新鲜空气进行交换，从而保证车内空气的良好。有人说，如果长时间熄火停车，就打内循环，这样的可以避免室内外空气贯通，保持车辆的清洁。我的理解是，熄火前是否关闭空调都可以，在内循环或者外循环都行，因为燃油车一旦熄火，空调就停止工作了，内循环亮只是说室内外空气不流通。但是下次点火前就要注意了，可以先给汽车通电，关闭空调再点火，这样可以避免发动机带负载启动，当你觉得确实需要开空调的时候再打开。或者压根就不用理会空调，全程自动模式，自动空调觉得需要开就开，它判断不开也挺好就不开。最后看看猴哥的4008，还真的可以在熄火前设定到内循环模式，只是我之前没有注意到这个小灯。熄火前你会关闭空调吗？
2024-01-15
双擎走天下
提问双擎雷凌，空调风量调最大(3挡往后）有细微像电流滋滋声传出，那声音听了脑壳疼，老铁们，这情况你们出现了吗，去售后说特么正常现象，汽车空调都这样，我特么以前咋没注意到有噪音呢，
2024-01-07
郑州日产阿克苏中鑫远
为什么很多老司机说高速行车不能开内循环？
我看到汽车行业存在很多误解。例如，日本汽车非常省油。冷启动时汽车需要很长时间预热。也有许多司机在起雾时未能正确为车窗除雾。明明可以去除“内循环”来去除雾气，但实际上是徒手用纸巾擦拭。这种行为是不安全和劳动密集型的。所谓内循环，是指车内空调的进气口关闭鼓风机从车内吸气，实现内闭式循环。外循环是指打开进气口，将车外的空气吸入车内。优点是鼓风机的进气是从车内抽出的，温差小，有利于提高控温效率。冷却效率会降低，温度不会暂时下降。同样，在寒冷的冬天，车外的冷空气也不利于快速加热。另外，当车内湿度过高、起雾时，需要打开空调除雾。此时应开启内循环，有利于中间蒸发箱的快速降温和水雾的凝结。外循环和内循环的气流将通过空调滤芯。只要空调滤网够干净，基本上就能滤掉空气中的大部分杂质。而且现在很多汽车空调滤清器都有过滤PM2.5的功能。有空气净化器。因此，空调滤清器的好坏决定了车内的空气质量。经常更换空调过滤器非常重要。否则，正确使用内外循环并不能保证车内空气的清洁度。十有八九，说内循环打不开的，都是担心车内缺氧。如果你也有这个想法，我可以负责任的告诉你，不用太担心。汽车的气密性并没有你想象的那么好。虽然车上有各种密封条来密封门窗，但在车身与车内塑料件的配合间隙中却没有密封条。即使车辆停在原地，由于车内与车内的温差，车外的空气也会通过这些狭窄的缝隙。缝对流。而且您不必担心高速行驶。因为车外的空气流动非常快，车内和车外的压差很大，所以空气循环更有效。那么有人可能会说，如果汽车没有密封，为什么你总是听到有人被锁在车里或睡在车里而惊慌失措？事实上，这些病例与窒息无关。一是车辆长时间曝晒，车内温度过高；另一种是车辆怠速时发动机舱的有毒废气进入车内。总之，车子不是密封的水箱，否则不用担心车辆落水后水倒进车内。但事情总是有两个方面。如果不开启内循环，使用暖气可能问题不大，但是夏天不能很好降温，而且关闭内循环后车内温度会迅速升高，非常不舒服.驾驶体验。此外，在高速行驶时，您可能会经过隧道或尘土飞扬的路段。这时，如果内部循环关闭，废气和灰尘就会进入车内，对车内乘员的健康造成不良影响。所以一般来说，不能高速使用内循环只是一个相对的说法。有时候出去自驾游，去一些像国家森林公园这样的天然氧吧，总能打开外循环，享受大自然的纯净空气。如果开启内循环，这种新鲜的富氧空气就会被浪费掉。结论：对于汽车的使用，一定要学会分辨是谣言还是虚假陈述。以上就是对高速行车不能开内循环作出的分析总结，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。
2024-01-02
小石尘
鼓风机电机高频噪音，有没有同样情况的，不知道是正品还是电机坏了？
2023-12-23
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛冬天开暖风会增加油耗吗？
#冬季用车小技巧步入了寒冷的冬天，气温天寒地冻的，尤其是在霜冻的大早上，摸着冰冷的方向盘，估计有不少车主吐槽想开暖风又担心油耗，面对居高不下的油价，为了省油只好咬咬牙，然后一边开车一边瑟瑟发抖，咱们的凡尔赛开暖风真的会增加油耗吗？首先我们来了解一下汽车的空调暖风原理汽车空调的暖风热源来自发动机散热系统的余热，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，那么通过鼓风机，热风就会源源不断地被吹入车内。所以说，开暖风是不费油滴！那为什么有的车主觉着油耗高了呢？那就是要注意以下几点： 1.冷车启动不要马上开启暖风当我们冷车启动汽车后，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道每种发动机都会有个最适宜工作的问题（咱们凡尔赛使用说明书里建议是温度升至50度），温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油。正确的做法是先让车子中低速行驶3~5分钟，待水温表指示大于50℃，再开启暖风，先调至外循环，让车里的冷空气都排出去然后再调至内循环让车内暖和起来。 2.开车时不要打开A/C按钮 A / C 按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要作用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需要启动压缩机。凡尔赛全系标配的是自动空调系统，前排双区空调，中间的旋钮是AUTO 是自动空调按钮，按一下自动控制风量，根据设置的温度大小，只要温度达到了，风量就会变小，手动旋转也可以控制风量，也是冬季主要使用的按钮。所以一般冬季使用空调，只需要旋转中间的旋钮打开到自己觉得合适的风量，就行了。 3.长时间停车熄火之前记住先关闭空调暖风为了避免下次车辆冷启动时暖风直接随机启动，我们需要记住一个小细节，那就是在停车熄火前记住先关闭空调暖风。所以掌握正确的使用暖风技巧是不会增加油耗的，当然，即使是不增加油耗我们也不能长时间一直开着暖风长途驾驶或者在车内睡觉，长时间内循环吹暖风车内空气不与外界流通容易缺氧，从而引发安全事故，所以我们需要及时的切换至外循环或者停车开窗休息，保证车内空气流通状况良好，确保驾乘安全。
2023-11-29
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
后备箱低成本隔音方法
#车内最实用改装你们对凡尔赛的隔音还满意不，19寸的固特异轮胎的胎噪感受大还是小，有没有想过去改变，目前经过车友努力已知几种方法去改善，可以喷底盘装甲，更换静音轮胎，全车隔音，还有就是低成本4轮隔音和后备箱隔音。至于后备箱隔音有么有效果，如何做隔音，把安装过程、注意事项、使用感受等分享给大家，每个人对噪音的感受不一样，使用环境不一样，路面不一样等等都会影响感受，本次分享仅供参考。准备物资购买隔音棉和止震贴，花费100多够买一套，这是车友推荐的。安装过程 1、收拾后备箱杂物，清理干净后，把后备箱垫和原先隔板拿出来，找个干净的地方放下。 2、如果后备箱有备胎，需要拿下来，我后备箱装了原厂的备胎，需要转动上面的塑料螺丝才能拿下来，不能直接拿下来。 3、全部拿下来之后就可以开始了，先把止震贴剪成条状，一个大约五公分左右，我是边贴边剪，有时候根据贴的情况适当调整宽度，贴完一条用工具压实一条，这个过程腿比较吃力，差不多弄了一个小时，按照一块块的算，四片足够。 4、贴完之后就是贴隔音棉，以前买过整片的两片，按照上面对齐，中间需要抠出来，留下备胎的安装位置，剩余的地方按照大小裁减补齐，贴完之后压紧。 5、安装上备胎，对准位置把螺丝卡上防止晃动，备胎工具最后放上，第一次可能放不对，多尝试几次就行，再把泡沫卡进去，放上隔板和后备箱脚垫。注意事项 1、止震贴是贴在车里面的，质量差的容易流胶，还不好清理，有的还可能产生有毒气体，对车内造成危害。一定选择口碑好的止震贴或者大牌子的止震贴。 2、止震贴为啥不能整块铺上呢，是防止共振，隔成一条条的就是防止空腔效应，隔音棉可以整块铺上。 3、最好是夏天铺，冬天比较冷，止震贴有点硬不好沾，有条件的可以吹风机加热也行。使用感受自己动手收获满满，知道如何改善隔音，后备箱感觉声音沉闷了一些，效果有一些但不大，但是能改善一些是一些。
2023-11-23
满天繁星yyds
元plus用车感受
提车一月有余开了两千公里，说一说用车感受，总体来说还不错，优点不多说了，下面聊一聊以下几项缺点： 1.空调鼓风机问题：这个问题很多车友都有相同反馈，就是每次只要使用了空调，停车关闭电源之后空调鼓风机都会自动再工作15分钟左右，噪音比较大，而且还要掉一些电。究其原因有人分析是为了解决喷粉的问题，但是从原理上又无法解释。不过这个问题可以通过解锁并再次关锁来解决，但不知道这样做会不会有负面影响。 2.充电口有时会自动弹开，每次停车关闭电源之后，屏幕都会有一辆车的图样，在充电口的位置画了一个绿色的圆圈，不知道什么意思，但是有时会发现充电口就自动打开了，有一次我去洗车，才发现充电口是打开的，里面已经滋进去很多水。 3.电门踏板太高：我发现元plus的电门踏板真的很高，右脚需要抬得很高才能踩到，为了解决这个问题，我不得不在原厂的脚垫上面又铺了两层垫子。 4.胎噪：元plus的胎噪真的很大，甚至都不如海豚，海豚的静音性还是很好的，在元plus里即便关闭所有车窗都能听到很大的路噪以及来自外界的声音。 5.收音机暂停工作：收音机会无缘由地暂停十几秒然后又恢复正常，几乎每次开车都会遇到这种，但是听音乐的时候就没有这种情况。以上还算是比较小的问题，但下面这个问题就比较大了，那就是续航里程不准的问题，我发现车显示的续航里程与实际有较大的出入，我的车是510公里领先型，充满电的时候续航掉的非常慢，车子已经跑了33公里了，但是里程只掉了16公里，几乎是实际里程的一半，我原来还比较欣喜比亚迪电动车能够反向虚标里程，但是当跑到还剩140公里的时候，在停车的状态下就会突然掉到110公里，吓得我都不敢开了，生怕半路上突然就没了电，车在电量比较低的时候跑5公里大概能掉15公里。后来发现总体来说标注的里程和实际跑的里程是差不多的，大概能够虚10%左右，但是在电量比较高和比较低的时候里程变化这么大实在难以接受，特别是突然的无缘由的掉电实在令人胆战心惊。另外在充电的时候也有一些奇怪的现象，我一般都是用慢充的，当充到90%左右时会突然跳到100%，不知道为什么会发生这种情况，我估计这可能是因为比亚迪车电池管理系统对电池电量的估算不准确造成的，希望比亚迪工程师能看到这个问题，努力寻找更好的电量测算方法。大家还有发现什么问题可以一起讨论。
2023-11-23
Hongzhe
提问低速行驶车内噪音像吹风机一样正常吗？
2023-11-07
安诵
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
大家有没有发现二狗子空调鼓风机部位的噪音有点大啊，特别是在风速低速一、二档的情况下（视频是风速一档）
2023-11-07
极速狂飙卡罗拉
ZEEKR 001车主·车龄2年
ls6顶配， Ls7001阿维塔综合体验
001开了2万多公里，这段时间开了不少这个价位的电车。极氪86 V ls6 阿维塔外观 7-7 -8 都是一种另类审美，见仁见智。内饰8-4-8.5织物车顶，眼镜盒，抬头显示也没有，用料比极客差太多，0设计。升降屏其实也很low。隔音没有仪器，这三台车主观上差不太多，不明显，阿维塔稍微好一丢，l6车速到90以上后视镜有风声，换胶条没什么用，二试顶配好像风声不明显，阿维塔试驾两驱后面有吹风机一样的噪音，不知道是不是个例。音响6.5-5.9-6极氪雅马蛤高音刺耳，低音轰头，细节为零给不。 l7，Ls7还可以，L7可以给8.5分，Ls7给8分秒杀ls6极氪，算是电车的一线水准，l7和锐哥都差不多了。阿维塔也就比极氪强丁点。座椅4-8-5，极氪的23座椅能把腰坐断，烂，智己的座椅除了丑一点，舒适度支撑都还可以。阿维塔这个靠背太厚，导致座椅很短，1米8的人绝对小板凳。操控关于操控想写的比较多， 6顶配4驱好过单电机两驱，非常明显。001>阿维塔>=ls6四驱>ls6，阿维塔的问题在刹车点头，没有开过点头这么严重的车！智驾这个也没什么好比。极氪的lc c跟制杖一样没法用，智己和阿维塔比，高架上跑起来不明显，倒车入库差距大，三颗激光雷达不是唬人的。 Ls6的价格他整体质感是对标的，只能支撑起这个价格，没有越级的感受，涨价我觉得不可能，跟l7ls7的不管是用料做工质感差别还是非常大，眼镜盒织物的车顶，减配的氛围灯，减配的音响外，刹车油门的脚感很一般，半盘还好，圆方向助力电子味非常重，对整车的质感影响巨大，还有这个3.48秒的加速严重怀疑，001的加速，平常应该也就3秒9，4秒，我以为得强一个大级别，开75%电量的ls6，真的心如止水，这是什么鬼？加上这种线性的加速，体感上都不如001来的那么猛烈，我甚至都怀疑他是四秒以外的车！极其失望！目前网上也看不到什么3秒53秒6的测试结果！ Ls7单独讲一讲，这一台车给我的整体感受非常棒，这台车是真威廉姆斯调教的，这么大的车，80码过高架闸道弯，依然很有信心，外观内饰音响底盘用料，秒杀ls6，如果去掉800伏和加速，6给人的整体感觉就是20万左右的车的质感，7给人的就是35往上的质感，这减配直接剪到了脚脖子。关于阿维塔帖子看多了很多两极分化，我以为它是一台底盘操控很烂的车，一上车过一个减速带的时候，就知道它还是一个偏运动取向的车，开起来确实支撑和韧性都可以，加上这小小的方向盘还挺灵不错，这台车对我来说几个大问题，音响差和极客差不多，内饰设计可以，但是用料感觉不精致，前排靠背太厚导致小板凳，空间小座椅不能放平，刹车点头极其严重，有我这种暴躁开车，动能回收拖拽最高的车主都受不了。然后就是这个华为鸿蒙做的车机，它的交互逻辑太辣鸡，能耗表的水分比极氪大得多，属于能耗最差欢乐表来凑，ui界面丑的跟一坨Shit一样，这种宗教信仰，拿做手机的逻辑做车机，网上还有那么多无脑吹，我这也很难理解，其他的来说都还可以，当然这种车就很难有卖爆的可能了，单电机二十四五万还是可以的。
2023-10-28
江湖三十二把刀
迈腾车主·车龄2年
迈腾吐槽啥
迈腾这一期不聊废话，只说缺点！该网名涉嫌违规禁止访问车评创作力LV1 5分钟前·浙江·迈腾车主·车龄1年 #全新迈腾谍照曝光迈腾330购车10个月1.4万公里，真实车主体验报告！这一期不聊废话，只说缺点！对于这款车大家还有什么关心的，欢迎评论区交流！＃迈腾b8# dou 是好车＃我与汽车的日常，缺点1.座椅硬，2.档把难看，3.风噪大轮胎噪音大，4.怠速抖动有噪音，5.高速过弯没有想像中那么稳定，6.只能执行简单语音指令，有点智障。7.空调说是能分区调节，后排不能单独开或停。8.电尾门脚踢功能纯属偶然能操作，踢个100次有可能能有1-2次能用。其它没发现什么问题，什么异响、顿挫、烧机油都没发现。总得来说个人感觉挺好，非常不错的一台车。送了脚垫，贴膜，远程启动，行车记录仪，整理箱，一箱油，目前一万一公里，不是我夸这个车，楼主说的毛病，我没遇到过，唯一一个缺点，我感觉胎噪有点大 19款迈腾330豪华车主，质保期内，大灯发紫，空调压缩机，A柱排水管堵塞，全部免费更换，刚出保6万公里坏机电单元，ABS传感器坏掉，自己掏钱 ) 只换了个变速箱支架（材料149，工时100），雨刷也没换过。迈腾比较娇贵，油品质量要高、路况要好、几公里短途尽量少、有地库老化慢也不容易天窗漏水。使用条件差一些，毛病就会提前到来，没辙。后排顶棚啪啪响，售后解决不了我说那就给我把卡扣切断，也不能完全解决，因为车身刚性不足。好多处异响解决不了，售后修了一圈一样没解决还给我天窗搞漏水了。后排玻璃升降质量太差，往下掉，声音还大。大众车子座椅很硬，动力和燃油经济性兼顾的的确不错，启停功能可以网上买个屏蔽器，无损一插就好了座椅不是一般的硬和废腰，有次出去玩，单程1000公里的路程，腰疼了一个多星期才好我感觉加油前半段反应慢，深踩油门动力才上来，330的，你们有这种感受吗 380尊贵，八万公里了！最开始稍微有点异响，完美主义感觉受不了，后来开时间长了，自然忽略了问题。操控动力真的不错。胎噪大，中控死机，座椅硬，空间大，提速杠杠的，个人觉得颜值还是比较帅变速箱异响尤其是2档3档不管是升档还是降档！过减速带左前轮异响（冬天严重夏天没事）去4s 就给你扯通病！凑合开吧！启停有时候一熄火我快速点油门启动有时候就启动不了一直打不起火只能重新把车熄火再打火才能启动天窗自动打开，风机坏了，压缩机不制冷，我有个朋友问我买什么车他就要买迈腾我不让他买，但他不听呆一年多变坏了，13年我买的帕萨特到现在为止开了25万公里除了烧机油，没别的毛病。有时候车机连不上正常开车空调出风口异响车门也异响车机卡顿黑屏死机我买了快一年了一万四千公里小毛病也多，轮胎气压每次都误报总目前还没有漏水天窗暂时也没有，不知道冬天的时候过减速带异响吗一档换二档顿挫也很烦人，雨刷来回跳显得很廉价，CarPlay不断联但是会偶尔连不上，座椅硬没感觉到，车机旁边的塑料有异响，胎压传感器也很差，会误报，要说优点，就是比较好开，方向盘轻我老婆17速腾，我22年买的迈腾，迈腾这个车异响是有点多的，至今为止换了出风口饰板，主驾车门饰板，A柱内饰板，副驾头枕，还有就是迈腾刹车行程调教不太好，前段太空了但制动力还行，底盘用料单薄了对于前驱麦弗逊结构来说刹车点头严重了点，好在簧下质量和平整度不错。转向随速增益随角度增益调教的很好，对于爱驾驶的人来说在B级别迈腾是优于日系和美系的。发动机启停去4s刷永久关闭，异响不要理放歌，过阵子就不响了，座椅硬我没招我也头疼，想换a8座椅一套5000多，太贵，4s做了动力升级700块，多点油但是开起来真是爽，顿挫感好像没了动力嗷嗷够用，刚买的时候开过三四千公里的时候第二天早上开车不踩刹车的时候影响，第二年门把手无钥匙进出失灵，第三年天窗漏水，大灯进水。要买迈腾的车主最好买个整车延保目前点火导航地图平均一分钟能显示出来，每次都是加载中，车机蓝牙打电话偶尔断，博主原车地图也要加载一分钟左右吗？carplay不能投影到仪表盘原车的地图，我体验过就是个摆设，高德这种好用的地图投不上去。至于你说出现的问题，我是低配，确实不清楚，让网友解答吧如果你的车带acc启停就不是你那样，启停点火后给油就冲那样容易出事，这也是一种保护。天窗异响是吊顶卡扣在响，用胶布卡主就行，因为车长走导致车身变性的路况会响大众车座椅的确不舒服，我们是亚洲人，人体设计上可能会有些不同，包括辉腾的座椅，虽然它可以三段调节，但是也不舒服自动启停刷隐藏关掉了，座椅确实硬，我几乎不开长途所以还好，至于异响偶尔有，我的是无线卡普类没有你的问题，其他问题没有暂时没遇到啥问题！除了座椅说的硬以外！这个确实，过年去老婆家700公里！确实开到3个小时以
2023-10-14
选择奶爸车
提车4个月了，老感觉声音不对劲。
用车4个月了，大的问题没有，小的异响有两次，近期感觉声音不对劲，不知如何判别，请车友们帮指导、分享。 1、遇到了前车门共振问题，到店里进行升级，增加了一些海绵垫，之后测试，共振消失。 2、8月发现车辆行驶在粗糙路面或者是过减速坎时，左前门有异响，到店检测，师傅说是门皮（门的内部装饰整体）发出来的响声，9月更换了左前门门皮，响声消失，但这几天右前门出现同样的现象，还没到店里处理。 3、每次停车时（车辆未下电），会听到引擎发出很大的声音，我听到了两种声音，有车友说是空调风机的声音，可下车前关闭空调，声音还在，另外有一种像是发动机的高转速声音（很大声），请问这车在停车时，发动机还在启动吗？ 4、最近一段时间，感觉车辆行驶过程中的车内噪音变大了，这是让我误会揪心的，车辆会有问题了吗？😔 以上是用车的一些感受和遇到的一些困惑，望车友们不腻赐教。
2023-10-02
Crazytju
蓝山车主·车龄1年
提问三点疑问，一：蓝山解锁后机盖下的风机噪音有点大，不知道车友们有没有觉得？二：现在noh能否使用怎么看，以前有个地图上有个noh标识，现在升级取消了，升级后目前为止没出发过noh！三：提车一个多月行驶2000公里，发动机只运行了4公里，这车保养分纯电保养里程和发动机运行保养里程吗？
2023-09-26
心中雪山
途胜车主·车龄5年
19款途胜6万公里小毛病总结
说小毛病前，先设定一个自己对小毛病的理解。我个人认为的小毛病指的是对车辆性能或者寿命产生一定影响，或者对驾乘感受产生明显干扰的小问题。我的19款途胜存在的小毛病主要有: 1.发动机高压油泵噪音异响增大，在驾驶室能清楚听到，尤其在上坡或者负荷运行时很明显。已经超过一般车辆的发动机上部噪音。至今未能修好，第三方机构也没有时间去大城市维修。 2.双离合变速箱1/2/3/4档位换挡异响，很多双离合声音很小，而我这个就非常夸张了，不仅很大，而且伴随冲击感。无法解决。 3.最近出现了车下传来飞机发动机共鸣声，感觉是过桥轴承或者四轮轴承什么的异响。因为不好判断，暂时选择忍耐。 4.自动驻车偶尔失灵，或者解除时候发出开门嘎吱声。原因不明。 5.车身转弯咖喱嘎达异响，感觉是车身抗扭刚性不足导致。 6.方向盘旋转时经常咔一声，听说是现代车通病。 7.发动机加速时候发出螺丝钉声音，后来软件修改涡轮参数，虽然缓解但是有时候出现类似冲锋枪打了十几发一样的异响。 8.天热时候有时候二次启动发动机，听到发动机舱传来5秒左右像老鼠或者猫在里面撞的声音，发动机剧烈抖动。 9.车机半边屏幕logo，百度carlife说是现代拒绝为自己客户单独匹配分辨率导致，快5年了，也没见厂家有什么更新修复。12寸屏幕导航只显示一半多一点。 10.一走减速带会出现天窗抖动玻璃彭彭响的声音，新车时候没有。同时后部说不上来是什么零部件撞击声音。总之走烂路这车就像散架了。 11.空调出风口启动时会出现光驱摩擦的声音，我感觉像是风机轴承缺油润滑。至于其他的小问题我觉得太小了就不一一列举了。总之我感觉我这车主要问题是异响比较多，双离合抖动顿挫异响严重，厂家认为这些不叫异响叫现象，我觉得现象也罢，总之会让人很不舒服。当然了，这是十几万的车，肯定不能面面俱到。
2023-09-24