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汽车低音炮为什么要加电容

爱车改音响
汽车音响改装和家庭音响的区别在哪里？
汽车音响改装和家庭音响的区别在哪里？简单的说，可以说是一样的，因为他们同样用的有喇叭，功放，低音炮，主机对吧，这个跟家里都是一样一样用的，那为什么它出来的效果是不一样的。因为它本质上汽车音响和家庭音响有两方面的区别。第一个系统配置，第二个环境声学，这两个是不可逆的改变。
2023-09-12
车友圈汽车周边定制
低音炮出现故障怎么办？分享几个解决方法
随着汽车的普及，汽车音响发烧友的增多。车载低音炮也已成为时尚的必要装备。常常在路上可听见发烧友一边驾车赶路，一边开足音响，低音如炮，引人耳目。低音炮连接处在大电流大功率工作状态，故障率相应较高。下面根据网友比较常遇见的问题作出回答。1、为什么车载低音炮有杂音？
2021-04-05
全国最慢三阶Q50L
汽车音响改装你需要知道的知识
今天自己的车去倒模了，玩的系统不多，但是汽车音响的结构基本了解了。自己耍的时候走了不少弯路，因此想帮车友避避坑，完全算不上大神和发烧友，只是一个普通爱好者。文章会按照汽车音响系统组成、DSP是做什么用的和Q&A三部分，内容欢迎各位大佬指正也欢迎各位玩家交流，但不卖货。
2023-10-12
汕头市龙湖区华港汽车饰品店
汕头猫王音响改装：本田UR-V车主的音乐升级之旅
本田UR-V作为一款外观时尚、宽敞舒适的新车型，确实在驾乘方面表现出色。然而，厂商在原车音响方面通常会尽量削减成本，仅仅追求“有声音”而已，对音质和功能方面的考虑相对较少。车主为改变现状，来到汕头猫王进行一番改造！
2023-10-31
乌鲁木齐慧声汽车音响
乌鲁木齐慧声多款车型汽车音响改装案例分享，有需者可以借鉴
当你的爱车拥有一套高品质的汽车音响之后，无论是开车外出游玩或是上下班的路上都可以随时享受到曼妙的音乐，这一点是家用音响无法比拟的。而真正的汽车音响改装不仅能给我们听觉上的享受，同样也能给我们带来视觉上的享受！
2020-07-24
汽车影音网
ONKYO安桥汽车音响，为何受到国内众多头部经销商青睐？
近年来，汽车行业市场越来越庞大，随之汽车音响品牌将拥有更大的市场发展空间。汽车音响消费大众化势不可挡，随之而来的是汽车音响的品牌化，我们可以看到越来越多的大品牌进军国内汽车音响行业，给消费者带来无与伦比的听觉盛宴。
2022-07-27
博学的冰淇淋Ng9
360画面
你们说是不是这个理，不懂他们为什么要这样设计。
2024-05-28
莫得感情哈拉少
凯越 500X车主·车龄2年
为什么头盔耳机需要MESH - 同比对讲机，自发信号，无人数限制 - 不依赖网络数据等外部信号，山区流畅对讲 - 不同于传统蓝牙点对点的跳转，一人离队不影响整体 - 随进随加，距离范围内自动归队为什么说是真正的MESH - 不同于其他品牌，支持无限人数对讲 - 支持公开交友模式，9个频道距离范围内自动连接 - 算法优化，有效网状可保证完整数据传输 - 低延迟，不断句，不吞词
2024-05-28
别再野
迈腾车主·车龄半年
提问#现款大众迈腾降5万问问380的兄弟们，后备箱备胎那里带的低音炮怎么用呀？？？
2024-05-28
机智的漂流瓶10
提问名爵7听音乐为什么后排还有后备箱的低音炮不会响？
2024-04-27
非文113
关于哪吒L，张勇答网友问。
哪吒汽车家庭智能超级增程SUV一一哪吒L上市以来，受到很多年轻家庭用户的关注和喜爱。今天，我们整理出以下热门问题,在此进行统一回答。哪吒L纯电版何时上市? 哪吒L纯电版计划在今年5月底上市，搭载了宁德时代神行长寿命电池、CTB电池车身一体化、浩智热泵等多项关键技术。与增程版一样，也是性价比非常高的产品,请您持续关注。 Q2 哪吒L增程220闪充版续航是多少? CLTC 纯电续航是220km，综合续航是1250km。城市用电更省钱，长途用油没焦虑。馈电油耗仅4.85L/100km,加92#油就可以。 Q3 哪吒L增程310车型续航是多少? CLTC 纯电续航是310km,是目前为止全球纯电续航最长的增程SUV。采用宁德时代电芯，40kWh 闪充大电池。同时哪吒L也是目前为止充电速度最快的增程车型，从30%充到80%最快不到19分钟。它的综合续航是1300km，馈电油耗仅 5L/100km。 Q4 哪吒L的增程220闪充版何时交付? 增程 220闪充版预计从今年8月份开始交付，请您持续关注。 Q5 哪吒L的2000抵4000权益与红衣版的 5000元专属权益是否可以叠加? 可以叠加。两个权益叠加后,310闪充红衣版相当于享受 7000元的现金优惠，如果是哪吒汽车车主增购或者换购额外还有5000元补贴，非常划算。需要提醒您的是，该权益截止时间为2024年5月31日，如果您有购车计划，建议尽快下单锁定权益。哪吒L的红衣礼盒具体有什么内容? 红衣礼盒是310闪充红衣版专属权益，内容包含:①周鸿祎签名专属证书1个;②周鸿祎经典著作书籍一本;③定制棒球帽一件; ④定制周鸿祎上衣一件。具有收藏价值。同时310闪充红衣版还能享受5000元限时现金优惠，并且可以叠加享受其它版本的所有权益。需要提醒您的是，该权益截止时间为2024年5月31日，如果您对这款车有购买需求，建议尽快下单锁定权益。 7 哪吒L的老友礼是增购还是换购? 为感恩40万哪吒老客户，哪吒L的老友礼是针对所有哪吒车主增购和换购都可以享受。同时也可叠加订车礼、金融礼、无忧礼等多重权益。需要提醒您的是，该权益截止时间为2024年5月31日，如果您有购车计划,建议尽快下单锁定权益。为什么哪吒L的后排座椅靠背放倒后与后备厢地板存在一定角度? 全家出行,后排多数情况会留给老人或孩子，因此为了保证后排乘客的乘坐舒适性，哪吒L精心设计了靠背旋转中心、座椅整体型面、两侧座椅舒适睡眠头枕。同时座椅尺寸宽厚，坐垫宽度1365mm，坐垫长度530mm，填充物采用74mm 厚度的舒适性海绵。更厚的靠背和坐垫，会使靠背放倒后存在13°的微小角度，完全不影响放置大件物品。此外，哪吒商城即将推出哪吒L专属床垫，保证躺平休息时的舒适体验。 Q9 哪吒L的零重力座椅是什么样的体验? 零重力座椅指的是座椅可以实现人体平躺的姿势，这时人体心脏与腿部几乎呈一条直线,人体平均压力 0.289N/c㎡，约等于一张纸的压力，此时人体达到最放松的状态。哪吒L的副驾零重力座椅拥有123°臀角，14向电动调节，4 向调节腿托(最大角度60°，最长伸长80mm)，坐垫舒适海绵(74mm厚度)，同时拥有8点按摩,5种按摩模式,3种按摩力度,打造极致舒适。哪吒L的零重力座椅特别适合职场人在车内午休、或在车内等人的时候补个觉等场景下使用。为此专门开发的“一键SPA”功能，让您拥有百万级的乘坐享受! Q10 哪吒L的冰箱跟其他车型的冰箱有什么区别? 哪吒L 的冰箱是带独立压缩机的“真冰箱”，不仅能冷藏，还能冷冻的，就跟家里的冰箱一样。与某些30-40万的车型搭载的冰箱最低只能到0℃不同,哪吒L搭载的冰箱最低温度能达到零下6℃,夏天可以冻冰激凌。哪吒L 的冰箱除了实现-6℃到6℃的冷藏功能，还能实现 35℃到50℃的保温功能，冬天早上带个早餐或者温个奶都非常方便。哪吒L还是个“双开门”的大冰箱，与其他友商“后排抽拉”开启方式不同，哪吒L的冰箱可以左开或者右开，无论主驾还是副驾拿取物品都很方便。最大容积有6.6L，能够放下12听330ml的可乐。 Q11 哪吒L的音响好在哪? 哪吒 L310 闪充 PRO版和310闪充红衣版所搭载的 NETA720°环绕音响系统，拥有16个扬声器、720W独立功放、ADIsigma系列独立DSP芯片、10L超大低音炮等强大硬件，以及大师级调音。共有4种音效模式HIFI音乐、纯净人声、剧场环绕、超重低音。让您无论在车内欣赏音乐、看电影、K歌或者打游戏,都能拥有剧院般的沉浸式体验。 Q12 哪吒L的副驾屏是不是独立蓝牙通道? 哪吒L副驾屏拥有专属蓝牙通道，可以连接独立蓝牙耳机,可以实现主驾听导航、副驾听音乐,互不干扰。
2024-04-24
GS450
ModelY奔驰EQE SUV车主对比
开了几天Model Y，再开回eqe suv感受颇多，一个是全球销量第一的电车标杆，被很多同行去研究去对标，一个是老牌豪华品牌推出的第2代纯电产品，可惜叫好不叫座，大幅优惠伤害的是奔驰的纯电品牌，以及被背刺的老车主，还有被误以为奔驰要退出电车，停产等等传闻作为两车车主，下面简单说说两车差异，以及我个人一些感想 1，特斯拉我买过4台，作为电车鼻祖确实有独到之处，首先特斯拉的电耗控制非常牛，单电机Y可以做到15度电耗，四驱Y可以做到17度电耗，为什么这么多厂家去挑战ModelY没有成功，1是特斯拉品牌已经深入人心，2是布局早销量高生产成本优势，3是Y产品本身非常均衡，很难挑出毛病 2，为什么会买eqe suv，很简单特斯拉舒适度欠缺一些，想要一台舒服的电车，理想，奔驰都是很好的选择，但在底盘调教上还是奔驰更厉害。 3，从Y换到eqe，最大感受是隔音提升非常多，eqe的nvh水平是可以和燃油7系S级去打的，奔驰nappa皮质的方向盘，明显要比特斯拉Y上的人造革方向盘手感细腻很多，Y前排座椅长度有点短，eqe前排座椅则好很多，但造型有些上翘，还有不够柔软。内饰用料方面，两者其实是半斤八两，奔驰更擅长豪华氛围的营造，其实eqe内饰塑料感是很明显的，大家去摸一下eqs的内饰就知道什么差距，奔驰给S和E做了明显的产品等级区分，这个差异油车电车都一样。 4，驾驶层面特斯拉很优秀，电门轻盈灵敏跟脚线性，有的车踩下去过一两秒才有反应，特斯拉就像电车中的宝马，操控很好。但路感生硬。eqe suv能够很好过滤细碎的路面振动，比如经过不平整的路面，Y有明显跳动，eqe可以轻松化解。在方向的指向性上，两者不相上下，方向力度也差不多，我觉得奔驰的转向细腻一点点。 5，交流充电方面，特斯拉支持11kw，一小时充11度电70公里，奔驰只支持7kw，充电会慢一些，有些费解奔驰配了大电池，为什么却只给了7kw的充电功率。在快充方面，两者都是400v平台，看到理想mega12分钟充500公里是不是很羡慕？其实也不用害怕过时，1个是你一年能跑几次长途，2是800v快充桩实际数量还不多，当然800V新技术总是好事。 6，智能化方面，奔驰的自动驾驶其实不差，实际应用很稳健，如果你不开车道保持，它同样可以做到居中，转弯也没有特斯拉ap那种抢方向盘的感觉，奔驰方向盘还用了成本更高的电容感应，还有标配打灯变道这种L2.5功能，遇到大曲率的弯道车道保持可能会退出，特斯拉则没问题，车机不用吐槽奔驰了，至少奔驰还多了个carpaly可以看高德和百度的红绿灯倒计时。特斯拉的车机能看视频扳回一局，两者都不如理想的车机好用。 7，数字钥匙，习惯了特斯拉，理想的手机解锁，多带一个钥匙是一件麻烦事，还有哨兵模式，是奔驰缺失的，估计厂家短时间也不会做的，手机app理想特斯拉都做的更好，德国人真的应该好好提升下软件层面 8，再说说后排空间，Y优化得比eqe suv更好，后排更宽敞坐姿更好，倾角更大，后备箱空间也是Y更好，地台更低，下层空间也更大 9，总之，如果你看中舒适，奔驰的电车还是不错的，开起来更细腻豪华，就看大家怎么选择了。
2024-04-10
mission2000
冒险家车主·车龄4年
提升冒险家锐威音响音质方案推荐
#用车秘籍有些车友可能一直以来有些疑问，同样是冒险家的锐威音响，为什么自己的锐威音响听起来没有我的音质那么好？不管是高中低音的分离度还是中低音以及超低音的干净程度都没有我主页小视频中那么好！哈哈……实际上是因为我本人的锐威音响从声学角度进行了专门优化。说实话这个帖子发的有点晚了，哈哈，因为之前还是有点私心，不想大家的锐威音响都那么好听，甚至比我的还好，说句抱歉！废话不多说了，下面就把这个秘密和方案公布给大家，有需求的锐威车友可以参考去提升下自己的锐威音响，主要从两个方面入手: 第一、效果最为明显的就是给四门低音喇叭及低音炮背面箱体铁皮粘贴驻波晶片。简单介绍一下驻波晶片在汽车音响领域的作用:第一可以吸收反射失真的音响声波，第二分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波，第三阻挡车内声音从门缝漏出，消除门板内产生的共振，第四均衡扬声器的中、高、低音量，提供平坦的频率范围，第五使门板扬声器发出的声压都是均匀的，有效消除声音共振和声波的干扰。驻波晶片的粘贴一定要注意用量和比例（四门低音喇叭后面按图二和图三说明粘贴即可，低音炮后面建议按单门用量的1.5至2倍粘贴，本人实际用量比例在1：1.8左右，粘贴方法与四门相同）否则会影响低音炮与前门低音喇叭衔接，本人先后拆装车门和后备箱低音炮各六次才达到最为满意的效果。驻波晶片网购平台有很多可以去搜搜看，一盒两张30元左右，我一共用了三盒六张不到90元。没想到花了点小钱却给音响带来了质的飞跃！私下给好多锐威车友也推荐过这个方案，贴过车友和我是感同身受的，但也有个别锐威车友不相信，甚至说我推销方案，真是把我气笑了！我是收过哪个车友的一分钱了？还是给车友卖过一个东西？从我几年前改锐威到现在多少车友咨询问题，我都是知无不言，言无不尽，一毛钱的红包都没见过一个......真是......不识好人心，懒得搭理了，你最好别用！第二、四门止震隔音。汽车音响想要优秀的低音效果，结实稳固的低音箱体也不能忽视。大部分车友可能做过了，我实际做了四层止振（图三、图五、图六可以看到，车门外层铁皮背面条贴止震板，车门内侧条贴止震板，内饰板条贴止震板，低音喇叭固定塑料背板背面还条贴了一圈止震板），外加更换原车吸音棉为鸡蛋棉。止震隔音到底做不做看个人需求，好处是显而易见的（减少低频共振是毫无疑问的），但也会增加油耗（之前两万公里是综合油耗8.3，现在五万六千公里综合油耗已经上升到9.2了）。秘籍分享完毕，有锐威音响的车主可以去试试！总之，我的锐威音响分离度提升很明显，中低频变得非常干净，低音弹性下潜依然十足，听啥都好听，音质堪比我的索尼LinkBuds蓝牙耳机，有过之而无不及，音效更不用说了，耳机没法比的最后感谢木有木有圈主的推荐加精！
2024-03-30
SFYTAN
奥迪Q5L Sportback车主·车龄1年
感谢小昂9年12万公里的风雨相伴
喜欢高桥凉介的高冷，也喜欢降谷零的机敏，更喜欢他们的那辆RX-7。更喜欢马自达这特立独行的性格，所以才成为了一名马粉。 9年前，准备把已经在家中服役10年行驶11万公里的初代飞度（GD3）换了。所以跟媳妇商量定了初代昂克塞拉（既第三代马自达3）。因偶像的RX-7都是白色，我想买白色的，但是媳妇说买马自达为什么不买个红的？……好吧。所以就定了三厢2.0运动。官价15.29万，优惠3千，魂动红加3千。裸车还是15.29万元，落地17万。那时2.0就两个版本，在往上加1.2万就能买到已选装LED大灯的顶配。但是那是真是穷呀。刚结婚没多久，身背大几十万的房贷，这17万元已经是极限了。导致没上顶配留下了一些遗憾，具体后面再说。车子是15年3月生产，5月提的车。马上9年了，行驶近12万公里了。出现的问题有仪表盘电镀掉皮，车机屏幕乱跳，后门内材质开胶。还有就是这年头长了后这主驾座椅还有点异响，方向盘皮子也磨掉了些。这么多年机械层面还真没出什么问题，质量还是不错的。这车行驶质感其实不太日系，更偏欧系。路感清晰，悬挂硬，隔音也差，优点是转向轻快，油门跟脚。零百9秒级别，感觉车子还是很好开的。现款车隔音等都优化了，所以上述内容对于要买新款的小伙伴没有参考价值了。这车当时还是挺有竞争力的，毕竟那时的思域还只是1.8排量的自吸车。再说一下零百加速的事，其实没必要纠结。受到国六B严苛的排放法限制，现款40的A4车型零百都9秒多开外了，就别高要求2.0自吸的车了。百公里油耗，车机显示常年在9.2左右，实测夏天开空调10，其它时候9，春节期间不到8个。夏天高速全程空调加5人满座，油耗6.3。所以高油耗主因还是太堵造成。最后一个问题就是这个启停系统i-STOP。除夏天开空调使不了，其它时间都使用这个启停系统。现在这电瓶已经换过2个了，这第三个电瓶估计坚持不了太久了，在北京冬天里启停功能已经不启动。之前问4S店为什么，跟我说平时车速起不来，电瓶无法充电，需要速度保持60以上行驶30分钟，才能给电瓶充电。我觉得这话瞎扯。究其原因我觉得还是老用启停，加速电瓶使用寿命缩短。这些年用启停省那点油钱全用来换电瓶了。其实马自达有解决方案，就是只有顶配车才有的i-STOP+i-ELOOP才是这套启停系统的完全体。有这块电容支持，有效提高了电瓶寿命。再有就是LED灯，我后来淘了一对原配灯。但是需要刷系统才能实现行驶中停车挂N挡灭灯的功能，也没能实现。最后就是顶配的比较酷炫的转速表，这几项都成了没买顶配的遗憾。本来还想淘一个国外的LED尾灯，因太贵还是放弃了。时过境迁，因空间问题，车需要换个后排大的了。作为马粉，一直关注CX-70。这月终于亮相了。虽然有小道消息说进口身份来，但是我觉得还是不太靠谱。首先是插混车，纯电不到60公里续航，这在当今中国市场毫无竞争力。纯油3.0压燃或3.3T,这大排量，你卖什么价格？你马自达又不像BBA，在国内自带光环。价格高了，拿什么支撑你的销量。况且至今也没有正经电车，拿什么抵消你这负积分。算了，还是放弃吧。昔日，北京城满大街的马6，一马+长马有10多家店。如今只剩5家店了，说实话我也挺佩服他们的，能坚持到现在。其实也期待年底的新电马6的，在这么卷的电气化时代里，长马将交出怎样的一份答卷呢？也希望马自达能够在中国市场继续良好的发展下去。最后感谢小昂9年12万公里的风雨相伴。
2024-02-26
987456135
自己动手改装音响的升级经历
首提车想着无损升级，简单更换原车喇叭，淘宝4中低音，2高音。音质还不如原车喇叭，一不做二不休，舍弃后门喇叭，自己淘线材制作电源线、rca音频线和喇叭线🧵安装走线太繁琐，没专业拆卸工具，不容易呀上丹拿236二分频，上一台4路功放➕dsp。效果立竿见影好像还缺点重低音，上了台马6拆车bose备胎炮，缺点有音无质量，也难为这区区6寸低音了实在太小，功率也小不够震撼，继续往汽车音响坑🕳️跳，换风格，上韵味足的北欧之声喇叭2分频➕一中音喇叭。2台功放齐上，不管电瓶还耐不耐用了低音炮rs8寸低音炮加箱体丢后备箱，为了考虑电瓶负荷，不敢上10寸炮。这下高音、中音、低音、重低音皆凑齐。再往专业化音响发展，➕电容为了把喇叭喂饱有更好的瞬态➕SONY车载数播，手机蓝牙连接dsp已经满足不了。这下和音响专业改装店不相上下了，也该休止了考虑车上电器太多打算，听说SONY这数播玩法多，想去掉dsp，SONY机头直接连接功放，🐴车故障就在这里开始了:刚开始拆掉dsp也确实出声音了，结果座椅底下的功放开始悄悄发热，2分钟时间音乐🎶无声了，功放接近80°高温。手都不敢碰，之后不死心以为哪里线接错了，事不过三，接连实验3次，功放都高温故障亮红灯，过载保护。🐴车也被殃及，发动机突然抖动，怠速忽高忽低。这下完犊子了，猜想不是发动机受损，就是发电机遭殃，电瓶那是肯定被拖垮，拖着病🐴开了几天，油耗超高，提速也软绵绵趁着空闲赶紧卸掉车上设备，穿插线全部拆了，不能留下蛛丝🐴迹整的腰酸背疼跑去4s店，给师傅说明问题，师傅再三问动过电路没有，当然不能说自己私自动过电路请求检查发动机、电瓶那些。师傅笔记本接入🐴车行车电脑，调出数据，电瓶还算健康，点开发动机进入自检，🐴车发动机突然响声变小，心中窃喜估计是自我修复了，果然和当初新车一样油门反应快，嗷嗷叫zoom～zoom医好了🐴病，也恢复了音响系统。还死性不改，又开始研究线材，入了条上千的音频线，有一点点提升，苦海无涯，回头是岸赶紧避开线材的坑🕳️，而后淘了喇叭罩，1个中置倒膜上罩、2中低音门板开孔上罩。折腾这些时日也画上休止符了，总结🐴车确实耐糙、大气、没落下病根被我折腾的够呛，现在电瓶放一晚上检查12.2伏，电瓶是硬伤了，电瓶能存活已经是万幸了，质量也得赞一赞👍🏻之前记得是接近13伏。剧终
2024-01-04
优雅百灵鸟Fp
领睿车主·车龄1年
提问有没有大神加装过福特领睿低音炮和dsp 为什么我的加装完之后声音还没有原车好听并且人声没有立体环绕感了
2023-12-20
喧宝爸比
捷途X70 PLUS车主·车龄1年
提问特别纳闷一个问题，捷途x70plus通过字面意思理解是不是就是捷途x70的升级版，既然是升级版，为什么x70plus减配掉后背箱低音炮，留下一个低音炮的位置，为什么也减配了自动泊车系统，座椅记忆功能。包括隔音玻璃。真的理解不了这个plus的意义是什么
2023-12-16
Superman9095
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
终于买下了心爱的车
凯迪拉克CT5 2022款28T豪华标准《购车初衷》简单说一下自己的情况吧： 80后的我，从小喜欢车子，梦想在拿到驾照后拥有一台自己喜欢的车子，来追寻属于自己的诗和远方! 媳妇在双十二满足了我这个愿望，因为不在家，媳妇带着妹妹和妹夫一起提的车，我和媳妇购车的预算20-23w，家里就妹夫家有一台雪铁龙，考虑到两个孩子，还有老人，人多车少，去哪里玩还是走亲戚，都很不方便，已经满足不了生活需求了，媳妇我俩还比较年轻，所以不考虑帕萨特凯美瑞这些，喜欢运动一些，帅一些的车型，比较喜欢过领克03+ (朋友有开的)感觉很帅，家里觉得这个牌子知名度不够，亲戚朋友都不认得，也考虑过君威gs，媳妇开始考虑，奔驰 c260L，超出了预算很多就没在看了，但仔细想想，同款lsy发动机，为什么不考虑豪华品牌的凯迪拉克呢?况且凯迪拉克还是后驱，可玩性会强一些进店就爱上了ct5的外观，顶配外观套件很帅，试驾了一次，当时九月份感觉价格有点高，就想着再等等吧，到了十二月份，购置税快结束了，我就在再次把提车的事提上日程了，媳妇还在纠结xt4豪华，还是ct5豪华，因为两款是不同款式，最后试驾了两个车，妹夫他们说还是ct5吧，就这样，媳妇做决定，直接把车定了，因为有现车，隔一天直接开车回家，现在想想，我媳妇确实有魄力，女王范十足！《使用状况》提车到现在不到1个月，驾驶了200多公里，车子已经完全熟悉。《使用心得》 1.外观大气新颖前脸犀利獠牙日行灯凶狠，开在路上回头率很高正面看前脸扭头看屁股有几个路人甲差点脖子都扭断了，可能是BBA路上太多造成大多数人审美疲劳了! 2.开起来很舒服底盘扎实感觉很稳过一些碎路面小坑洼路面有明显的路感但它不颠，下高速过弯道速度100KM 很顺滑就过去了，动力随叫随到237匹马力只要你舍得踩源源不断，偶尔超车激情一下很爽。 3.Bose音响效果非常好，开车享受听怀旧歌曲是不是已经老了低音的音质可以你迪厅低音炮音质清晰，声音最大明显感觉小腿的汗毛在舞动，朋友说买车后不用去蹦养生迪了！隔音效果好Bose音响还带ANC降噪，前排双层玻璃关上玻璃外面小噪音基本听不到，一切都安静了! 我喜欢CT5大灯的轮廓，大灯设计的很高级，车子的尾部有韧性，方正有型外观很年轻,20多岁的我和CT5气质很匹配，我喜欢19寸的轮毂，黑色的更有气质。准备后面贴一个车漆保护一下车子表面。液晶仪表盘，太帅气。《CT5的驾驶感》基本上就是我个人的座驾，平时上下班，市区起步加速快，变道及时,2.0T在市区够用，出门跑山爬坡给力。CT5软硬可调节悬挂，其实到了顶配以后，很多贴心的功能，不仅实用而且生活用车品质提高。HUD抬头显示，做到了自动泊车偶尔能体验到科技感的加持高清的倒车影像，360全景的影像，周围四周都能看到。《车辆空间》车子毕竟是个轿车，就不要渴望空间过大，车内的空间家庭使用可以，内部的空间活动比较频繁，我自己身高175坐在后排完全没问题，后备箱放东西，也是可以满足家庭需求的，《车辆后续想改装的东西》想给小五加装氛围灯和360，电尾门，慢慢来吧，因为工作太忙，就写这些吧，不足的地方车友留言讨论，
2023-12-09