#懂车帝众测我是去年7🈷️份买的22款510旗舰款!至今跑了19000公里,下面我给大家总结一下我这快一年的用车体验,首先是外观外“小”内“大”,我是1米75二百斤的小胖子,驾驶位调整好我的坐姿,我再到驾驶位后面,🦵空间竟然还能达到两拳!(个人感觉非常满意)。其次是驾驶感受,我之前开的是油🚗跑了11年16万公里,早已习惯发动机的“轰鸣”“抖动”,自从入手了小元,我的世界“安静了”,这种安静让我刚开的时候“发困”,开了几天后适应了!再就是加速,🚥起步什么油车“BBA”全KO!那感觉老爽了!除了🈶一个一个插混奥迪,被我超了一个车位后,🐔眼了切换“混动模式”后将我“反超”!不过他也付出了相应的代价“超速罚款”😂😂😂! 冬天驾驶感受及用车成本这是我要讲的重点:众所周知电车扭矩大,尤其是路面附着力小的时候轮胎更容易打滑,去年冬天丹东30年不遇的低温-20多度+暴雪,我对小元冰雪路面驾驶非常满意(原车素胎),有一次记忆犹新,家门口去刷车需要上一个斜坡,前面奥迪宝马都被刷车后,滴到坡上的滴水成冰,上不去或左右摇摆险些撞到门柱上而困惑,我也心里没底,我默默的下车告诉后车,先让他别动,我要是上不去就不上了,就这样我抱着试试看,按下了“雪地模式”的按钮,稳稳的开了上去!挺好🚗后被问“这是4驱”的吗?一点也没“打滑”!我自豪的告诉他们这是“比亚迪纯电🚗,我🈶雪地模式”大家都竖起来! 续航方面:磷酸铁锂电池在零下20多度用车体验,续航打5折(热泵空调),我2月份最冷的一个月跑了2500多公里,花费300多元电费(0.52一度)!我非常满意,这是我之前开油车想都不敢想的(200元油跑200多公里)! 以上就是我不到一年的用车总结,希望对大家认识电车了解电车有一定帮助!最后我也衷心祝我们国家电车事业蒸蒸日上!大家都能买到称心如意,物美价廉的电车!
#五月骑行日记今天挡泥板休息,马上安排好出车,今天的目的地正果老街和大风门水库,我们也估计到会下雨,准备好两套雨衣出发,雨战上山看雨景,也算雨战南昆山,出发……,半路就开始下着小小雨。 那还挺有一番别样的体验呢。骑着心爱的DL250,在微微下着小雨的天气里出行,虽然有挡泥板的陪伴,但也能感受到空气中那丝丝的湿润和清新。雨水打在身上或许会带来一丝凉意,但同时也增添了一份独特的浪漫与自由的感觉,就这样穿梭在细雨朦胧的道路上,也是一种别样的经历呀。我们好快就到了正果老街吃当地很出名的云吞,休息一下出发大风门水库,看风景。 冲进雨中的山径,雨滴如精灵般跳跃在眼前。发动机的轰鸣与雨声交织,我向着大风门的雨景奔赴,去拥抱那被雨浸润的如画世界。