#22款408用车心得昨天下午3点在老家开了两百多公里高速下来广州,下来的时候,高速一路上开了130公里每小时左右的车速,路上一点问题都没有。到达广州的时候已经是晚上7点了,天也黑了,我就把车停在停车库里面,就回宿舍去了。 直到今天下午,我去车上拿个东西,本能想着检查一下轮胎的,结果发现右后轮胎扎钉了,是那种十字螺丝钉,刚好钉在了轮胎胎面最高的那个位置。我看了车上的胎压报警装置没有报警,然后再看看轮胎,也没有漏气的迹象。于是我就拿个螺丝刀把这个螺蛳钉给拧出来了。拧出来后,我仔细听了一下,也没有漏气,我再用矿泉水瓶往钉子那个位置滋水,也没有发现有冒气泡的情况。 像这种情况,大家说说,我要不要去补胎呢?补胎的话应该采用什么样的方法补胎呢?因为我在网上百度了一下,补胎有好几种,其中一种是贴片的,另外一种是蘑菇钉,另外一种是扎牛津,还有一种是火补。这么多补胎方式,真的让人眼花缭乱。欢迎各位有经验的大哥给点建议,谢谢。
#人人写点评大家好,我是一名威朗车主,于23年9月在河北工作地提了一台23款乐享。加入车友圈200多天,平时很少在车友圈发布帖子,最近有官方的发文活动,也就凑个热闹吧。每天看见很多新进的车友都在提重复性的问题,不如就把一些在驾驶威朗pro过程中亲身遇见过或者其他车友遇到的常见问题做个整理、汇总。 需要声明的是: 1、 本帖只用于常见小故障问题解决方法的展示,部分内容借鉴于其他车友,只作知识的搬运工,好不好用就见仁见智了,毕竟我还没脸黑到碰到所有问题; 2、 本帖只适用于威朗新手车主对爱车常见小故障的独立解决,针对复杂故障问题(如发动机、变速箱故障),建议自行前往售后找专业人士解决。 进入正题: (一) 常见弹窗问题的解决 1、 提示车窗未关闭:故障详见下图1,通常会提醒“先打开某车窗然后关闭”,但车窗明明已经关闭。此故障解决方法是重启车窗程序,操作方法:按住车窗升降键,升和降都行,玻璃升到顶或降到底后不要松手,继续保持4、5秒钟,直到车窗开始相反方向运动,此时车窗程序完成重启,故障解除。 2、 提示前摄像头不可用(或碰撞报警不可用):故障详见下图2,此类问题的根源是前摄像头(见图3)识别不到清晰的车前方图像导致的,通常是由于摄像头前方的挡风玻璃脏污、前档风玻璃起雾、有雨水、前摄像头镜头起雾等因素引起,解决方法主要是清洁玻璃和开启空调的前档除雾功能。 3、 胎压报警:这类故障很好解决,大家只需要记住2个关键数字,200和320。胎压低于200和超过320时,会触发胎压监测报警系统。解决方法无非就是该补气就补点气,该放气就放点气,使轮胎保持在合理胎压范围即可,官方建议数值为240,我觉得230到280就可以,理论上胎压过低会损伤轮胎也增加油耗,过高会降低轮胎抓地力。需要注意的是如果只有一个轮胎胎压明显低于其他三个轮胎,则要考虑扎胎可能性,该补胎就补胎吧,几十块钱的事。 4、 提示维修安全气囊:见图4,此故障对于新车而言,常见于贴太阳膜之后。威朗23款将保险盒布置在主驾位仪表盘一侧,可以理解为坐姿时左腿上方。贴膜师傅手艺参差不齐,有些师傅习惯多喷水,导致在贴膜时一部分多余的水流进仪表板下方的保险盒上。解决方法比较佛系,等水自动风干即可,时间不好说,有条件的最好及时拆下仪表板进行吹干,以免引起短路或者金属部件锈蚀。另外有一部分车友会加装360,全车走线时可能会碰触到B柱下方的安全气囊控制模块的线束接头,导致松动。如果是加装部件后出现维修安全气囊的弹窗,建议按此思路去排查。 手机打字比较费劲,今天先整理这么多吧,周末有时间的话再整理后续内容。
#用车心得【情况介绍】 买车也有很久了,也跑了不少地方,用车感觉也还是挺多的,驾驶感受大家也都分享了很多了,我觉得想买车的车友还是要自己去感受感受才是最准的,毕竟感受这个东西每个人都不一样,别人的也只是别人的,感同身受不了的。我们就说说比较常见的用车过程中会遇见的一些问题吧!这些只是一个参考,不一定准确,大家可以一起探讨。 【车胎被扎】 这个大家可能会用上,但是我希望大家都不要用上,毕竟这个耗时又耗力。我说说我的经历吧!我是左后轮压到了一颗钉子,这颗钉子很艺术,就是刚好是轮胎胎壁的厚度,所以导致漏气很慢。这里提一下领克的胎压检测功能,还是挺准的。我半个月掉了40Kpa的压,比别的车胎低得多,就引起了我的关注,找了个轮胎店帮忙看看,结果没找到地方,因为漏的慢店里就说有可能是轮毂变形了,让我把车胎气打足再观察一下,我就打的高了一点儿,就没在意了。就这样跑了一个月也没事儿。直到一天早上起来,突然胎压报警了,我就赶快去轮胎店里再检查,这次把气嘴,轮毂都检查了,还是没查出来问题。在我的坚持下,店里把车胎卸下来打足气泡水里发现了漏点。这个漏点肉眼看不见,说是钉子不如说是针,一根和胎壁厚度一样的针。漏气是压到它才会漏气,不压到不漏,这次停车正好压在了它扎的位置上,所以漏完了。 【补胎方法】 一般补胎方法有,补胎液,火补法,蘑菇钉补胎,胶条补胎,贴片补胎法等。这些方法不是每个都适用的。我就说说我当时面临的两个方法吧!这也是我们应该最常用的两种了。 1、蘑菇钉补胎: 顾名思义补胎材料像个蘑菇一样,有杆杆,有伞伞,吃了就躺板板!皮一下,皮一下。这种方法店家给我说是最先进的补胎方法(120元补一次)也是最贵的,一直推荐我用这种方法。我就问了步骤,就是要把车胎和轮毂分开,然后把漏点扩大,扩大到蘑菇的杆杆可以从漏点拉出来,然后再伞伞上涂胶,把漏点周围清理干净涂上助粘剂,把杆杆从漏点拉拔到车胎外壁面上,直到伞伞与胎内壁粘在一起,然后剪掉多漏出来的杆杆部分,然后用工具把内壁粘贴部位滚匀,充分挤压出粘贴部位里面的空气就好了。 2、贴片补胎法: 顾名思义补胎材料就像是一片膏药一样,这种方法当时给我说是已经淘汰了,不是很好,容易贴片跑着跑着就掉了,其实是因为不赚钱还很便宜(小片30元,大片50元),所以就给我说还是蘑菇钉最好,建议用最好的。这个贴片法步骤和蘑菇钉前面一样,就是要把车胎和轮毂分开,然后把漏点周围清理干净涂上助粘剂,把贴片刷上胶贴在漏点上,然后用工具把内壁粘贴部位滚匀,充分挤压出粘贴部位里面的空气就好了。 【我的选择】 最终我是选择了贴片补胎法,不是因为便宜啊!是这个方法更适合我这次的补胎。因为我这次伤的地方很小一个孔,把那个针拔出来以后都不漏气的。只有压到那里才会跑气,和不拔出来一样,所以我觉得没必要去扩大轮胎的受伤面再去补个蘑菇钉。当然要考虑到店家是要赚钱的(明显我说用小贴片补30元的,店家就不高兴了),我就要了大贴片50元的那种,反正还是比蘑菇钉便宜,而且大一点儿心里也踏实一些。就算你工艺有问题翘起来一点儿,也不至于整个跑掉了。后来补完大家都开心,店家赚个辛苦钱,我没有扩大损伤补个车胎。 【注意事项】 1、选择用哪种补胎方法是需要具体分析情况的,自己要心里有个底,不能全听推荐,也不能不听。明明车胎伤口比较大,你非要用小贴片,又或者明明我这种贴片就行的,非要感受一下最先进的方法,都是不可取的,所以还是要自己有个判断力。还有过程中要看好店家的工艺是否到位,这个很简单,就是看是否胶涂得均匀(满胶),是否在用工具滚压的时候都到位了。还有最重要的就是清理漏点伤口时是否清理的仔细干净。 2、进店以后一定要先问清楚你这里有什么补胎的方法,让把补胎的材料都先拿出来看看,这样做是避免出现信息不对等的误判,比如说你车胎都拿下来了,拆开了给你说不好意思,只有蘑菇钉还有材料了,又或者说拿个30元的小片,给你说这就是50元的大片(这里我可能有点儿小人之心了),但是防人之心不可无嘛! 3、基本的一个判断,可以自己看一下,如果伤口漏点和拿出来的蘑菇钉差不多的话,那就直接上蘑菇钉吧!毕竟肉眼都能看出来的大伤口了,贴片是处理不了的,跑跑进水了或者泥沙,是会开胶的,这个是没问题的。但是伤的很小肉眼看不出来的话,就还是贴片最合适了,当然不放心的话还是来个大贴片最好了。 【总结】 以上就是这次我补胎的分享了,希望对大家有一定的帮助,还有就是忘了说蘑菇钉也是分大小的,可以根据店里有的材料的实际情况去妥善选择,根据伤口漏点去判断用大用小,这样可以减小对轮胎伤口的扩大面。贴片也是一样的情况,当然还是那句话,提前看这家店有什么材料,找到合适的去补胎。最后,感谢圈主功夫熊猫的指导与推荐,也感谢懂车帝平台。