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美国加州二手汽车

检车家
法拉利加州2万公里出一问题贬值170万？网友：有这钱买房不香
检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
2020-10-02
北海的北风
美国市场上的二手电动车盘点现状
电动汽车革命虽然一路颠簸，但势头并未减弱。这实在令人振奋，因为我们可不能忘了，一开始许多汽车制造商对电动车可是犹豫不决，甚至有些还试图阻碍它的发展（嘘，具体是谁就不点名了）。然而，如今各大汽车巨头正纷纷揭开未来几年的宏伟“电动化”战略大幕。
2023-12-29
南方都市报
加州宣布2035年起禁售汽油车！州长批特斯拉定价太高
美国加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆当地时间9月23日宣布，2035年起该州所有销售的新乘用车和卡车必须实现零排放，以应对气候变化和雾霾污染的空气。加州是美国人口第一大州，也是美国最大汽车消费市场，约占美国国内汽车总销量的11%。
2020-09-24
优雅帆船jXH
从此对沃尔沃不感冒
#人生第一辆车我的第一台车是一台二手S60。那时候在美国留学，没啥钱就买了台二手沃尔沃S60，买的时候10万公里多点。开了半年毛病不断，漏油漏水，抛锚了几次。车空间很小。都说沃尔沃安全性好，结果一次被人追尾，又顶到前车，气囊爆了，三车就我这台最惨。从此对沃尔沃无感。随即买了台20万公里的二手凯美瑞一直开到回国
2024-05-24
八哥
你们买vs5的原因是什么
#众测主题赛我都买破捷达了，要什么自行车 24年4月8日入手一辆23版手动最低配，落地价8.7个选择捷达的原因就是便宜，皮实耐造，当时本来打算买个二手的，后来听人说二手车水太深，害怕后期风险，而且本人也喜欢suv，看了一圈二手车8万公里的suv将近4个w，就去看了一下va3，7个多，将近8个了，没钱啊，纠结了很久，决定多花一个还是买个自己喜欢的，问我买了后悔吗？对于车真没得说，一用一个不吱声，对我来说真香，优点：省油，动力也可以，价格低，虽然是手动，但是配的电子手刹，定速巡航你们敢信？我朋友17年的别克除了是自动挡外还是机械手刹，有了电子手刹是真的香，尤其是停到上坡上的时候，缺点：胎噪太大，轮胎硬，就像开大货车的感觉，不像沃尔沃那么舒服，最不满意的就是自带的那个破导航，有时候还掉线。内饰拉胯，太多了，还有就是没有胎压监测，只有胎压报警，不过所有的缺点对我这种穷鬼和机械男来说都不是问题，上星期遇到个路上的小土堆，没反应过来，感觉直接飞起来了，就像美国大片似的，现在开了2000多公里，等到5000做首保的时候做一个四轮定位吧，
2024-05-24
阿博的小米su7
小米su7好还是所有24年新能源都不错
小米发布会其实没什么兴趣，后来舆论搞起来了突然对雷军产生了敬佩之情，断断续续酝酿，也去萧山展厅看了一下实车，感觉其实也就那样，哎神奇了5.12号脑子Duang一下看一下排期38周，然后搜车二手车，问他有没有优惠定金多少，没优惠加价3万定金5000......犹豫2分钟交钱 4天后去提的车板车发回杭州三天昨天兜了一下今天又稍微开了一下厉害了我的新能源，我这个从来没考虑过新能源的人居然，有点意思有点意思真的好开，卖我二手车的阿饼跟我说电车比油车好开我以为是忽悠，靠北啦，早知道早点去试驾新能源了（啥都没试过，很奇怪我买车都没试驾过）就能省去这加价3万了车友和准车友，和像我这样没准备买新能源的，考虑一下去试驾24年新出的新能源，真的有点东西，感恩以前提车的前辈们，没你们踩过的坑就没有现在用这么爽的我，哈哈哈哈，不一定是xiaomi我看那个长安深蓝，哪吒，智己都蛮好的蛮好的，长得好看好开内饰好超级智能（我自己以前有过雷克萨斯es，道奇挑战者）讲道理日本车美国车真的有点不行哈哈哈缺点都很多的还是这两年冒头的新能源车牛逼呀，毕竟是两个时代的产物，诺基亚和苹果的区别甚至于更大（我是爱国的华为40max 50 60刘德华用户华为系统也好用的）国产属实有点东西，质感会稍微差一扭扭，但是整体下来国产真的牛逼，我记得新能源车企老是夸自己车几百万以内最好开的车，以前不信，xiaomi让我信了，接下来努力搞钱，再整辆新能源suv
2024-05-22
尔湾房车
探索自由之路：拖挂房车的魅力与乐趣
拖挂房车是一种独特而令人兴奋的旅行方式，它将家的舒适与自由的探索相结合，为旅行者带来了全新的体验。无论是沿着海岸线穿越国家公园，还是驶过壮丽的山脉，拖挂房车都能成为探索未知之地的理想伴侣。房车生活的魅力家外之家拖挂房车提供了一个舒适、温馨的家外之家。即使在异国他乡，你也可以拥有自己的卧室、厨房和卫生间，享受到与家人或朋友一起度过的时光。而且，你可以根据个人喜好装饰和布置房车，使其成为真正属于你的空间。自由探索拖挂房车让旅行变得更加自由灵活。你可以随心所欲地改变行程，停留在喜欢的地方，远离人群和喧嚣，探索未知的景点和风景。无需提前预订酒店或计划行程，你可以随时随地找到一个适合停车的地方，享受宁静和美景。社交互动拖挂房车也为旅行者提供了丰富的社交互动机会。在露营地或房车公园，你可以结识来自世界各地的旅行者，分享彼此的经验和故事。这种友好而开放的氛围使得房车旅行成为了一个充满人情味的体验。准备工作与注意事项选择合适的拖挂房车选择合适的拖挂房车至关重要。考虑到你的预算、车辆的牵引能力以及旅行的需求，选择适合的大小和配置的房车。在购买或租赁前，务必仔细考虑每个房车的特点和功能，确保符合你的需求。学习驾驶技巧驾驶拖挂房车需要一定的技巧和经验。在上路之前，务必熟悉车辆的操作和驾驶技巧，尤其是转弯、倒车和停车等方面。在狭窄的山路或城市街道上行驶时，保持谨慎和耐心，确保安全驾驶。载重和装载平衡在装载行李和设备时，务必考虑车辆的载重限制和装载平衡。过度装载会影响车辆的操控性和稳定性，增加事故的风险。在装载前，仔细计划和安排每件物品的位置，确保车辆保持平衡和稳定。热门拖挂房车路线美国西部国家公园穿越美国西部国家公园是拖挂房车旅行的经典之选。从大峡谷到黄石，你可以沿着壮丽的自然景观驰骋，探索令人惊叹的峡谷、山脉和瀑布，感受大自然的壮丽和奇观。欧洲阿尔卑斯山脉欧洲阿尔卑斯山脉是拖挂房车旅行的另一理想目的地。穿越奥地利、瑞士和法国的山脉和山谷，你可以欣赏到壮丽的自然风光，体验到丰富的文化和历史。澳大利亚东海岸澳大利亚东海岸是一个充满活力和魅力的拖挂房车旅行目的地。从悉尼到凯恩斯，你可以沿着海岸线驶过美丽的海滩、热带雨林和世界遗产，探索澳大利亚独特的自然和文化。结语拖挂房车旅行是一种独特而充满乐趣的体验，它将探索与舒适相结合，为旅行者带来了无限的可能性。无论是在国内还是国外，无论是短途周末还是长途探险，拖挂房车都能让你找到真正属于自己的自由之路。让我们驾驶拖挂房车，开启一段充满冒险和乐趣的旅程吧！ #进口房车#大众大加州#大众科诺斯#天津尔湾进口房车
2024-05-20
凭海临风
特斯拉3款新车将推出？
特斯拉3款新车将推出？焕新版model y优先级下降，8月估计有大动作！原创完了我是王者小特说车 2024-05-19 15:17 广东特斯拉三款新车型将推出？焕新版model y优先级下降，8月估计有大动作。首先是大家比较关心的焕新版model y，根据博主chirs郑小康确认，在上海超级工厂的设计团队解散之前，新车型已经设计完成了，但是马斯克并不敢贸然推出。由于焕新版model 3改款并没有得到理想的成绩，如果再贸然生产新款y，那可能让最卖座的model y也卖不出去，这可能导致特斯拉整体销量下滑，从而影响股价，所以焕新版model y的优先级要下降，不过肯定也会上市的。其次就是特斯拉重点关注的robotaxi无人驾驶出租车，马斯克承诺会在8月8日发布，这一举动相当于在第三季度抛出创新概念车型，拉升投资者的信心，从而让股价上涨。在美国加州，特斯拉一辆测试车出现了，和其他测试车不同，它摘掉了后视镜，取而代之的是新的摄像头被放置在新的位置，其实这也不难理解，由于无人驾驶出租车不需要司机，所以后视镜也没有存在的必要。距离八月八号还有差不多一个季度的时间，不知道到时候新车会不会和大家见面。最后则是低价车型model2，虽然已经传了很久，但是也没有很实质的进展，不过对于这款车型，大部分车主还是很期待的，毕竟十几万就能把特斯拉开回家，这谁能不心动啊。如果真的推出，很多国产车估计会面临更加大的压力，尤其是比亚迪，目前低价电车这个赛道特斯拉还没有参与，所以比亚迪卖得很好，不知道model2推出以后，销量会不会有比较大的影响呢？对于这三款车型，robotaxi估计优先和大家见面，而焕新版的modely也许在明年年初，model2只能继续等了，不知道大家更加期待哪一款呢。
2024-05-19
尔湾房车
B型也有“大额头”？
欧洲整车进口，大众原厂房车！实拍大众大加州房车在欧美国家历史悠久，完善的露营地及配套设施让房车文化可以更好发展。在设计上，欧美房车更注重安全性、轻量化、人机工程学，国内房车厂商确实有很多借鉴学习的东西。这台整车进口大众Grand California大加州便是一台典型的欧洲房车，现目前厂商指导价148万元。
2024-04-22
亮侃科技
智界R7车主·车龄半年
#老外说有被中国汽车发展鼓舞到# 比亚迪被老外点名表扬了，北欧企业家访团“中国科技之旅”学院到比亚迪总部参观，在看到了比亚迪电池针扎试验时，对比亚迪的技术不断赞美。同时评价中国的新能源汽车规模、速度、步伐、雄心是非凡的。就在去年美国加州州长在试驾完仰望U8就表示想要买两台。从数据上来说，目前全球卖出5辆新能源车，就有一辆比亚迪。连老外都被中国汽车发展所震惊、鼓舞，可见中国汽车现在在世界上已经处于领先地位，并且高速发展。
2024-04-19
爱吃爱画爱车的主页菌
Macan车主·车龄10年
五菱神车之科技感十足的灰色车衣
陪伴我4年的五菱神车从最开始的红色车膜变成现在的灰色车膜，预示着我从二十多岁成为了三十多岁的男人也见证了我这四年的成长时光。这辆五菱二手车是我20年底从东北车友那儿买回来的，总车龄已经8年、也陪伴了我快4年时间，最喜欢的还是开车它慢慢走在巷子里、大街上的感觉。在我看来它就像是我的老友，无论去哪一想到有这辆车等着我就会很安心，它能给我慢悠悠的感觉还能给我速度与激情，所以在我内心是无法替代的一辆车。在激进的红色车膜坚持三年后，在23年底给它换了灰色车膜反而有种低调的美，整体菱角分明，看着它就想到了最喜欢的变形金刚电影，是的，很多时候我已经把它当成拟人的物品了，很满足。期间看过无数次车展、因为这几年时间汽车或者电车换代太快了，有很多都比克尔维特C7动力更强外观更漂亮的跑车，但我觉得作为美国国宝级汽车的它，有一种难以言喻的机械美在身上，这是任何新一代汽车无法比拟的，就像有的人喜欢老车那样，迷恋的是那种时代和岁月的痕迹，如果有机会，我会一直把它留着，到自己老的时候还能拿出来开，也算是梦想了。我想无论今后再换什么比它更好的车，也不会有这种美式老友风格的感觉了，能遇到或者有缘分买到一辆自己喜欢的车，实属不易！也希望各位车友在未来能买到自己钟意的车。
2024-04-18
o徐大大O
马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年
吉林长春出个人马自达昂克赛拉
吉林长春出个人马自达昂克赛拉 2016年车子，九万多公里，白色改了梦幻火山灰车衣（车衣就5000），缓慢增长，手动挡六速变速箱，本人很爱惜车子，保养都是进口壳牌全合成机油，7000公里一换因为我也是买的二手，到我手里大整备了一次，到手不需要填钱了车况三件补漆，无事故，水淹，火烧，没有铁件更换。整车的使用磨损很小，基本上还是挺新的，可以过来看车就知道了到我手里更换了采埃孚手动挡变速箱油，都有记录的，改装了碳纤维手波球，换挡很有手感。更换了美国进口百适通，清洗了水箱，更换了博士的刹车油，NGK火花塞，四轮定位更换了汤浅启停电瓶内置燃油滤芯更换原厂的，无钥匙启动，加装了锰钢发动机护板，氛围灯，碳纤维仪表盘，改装了近光灯和远光灯，倒车影像，音响喇叭，座椅加热，全车3M太阳膜都是刚贴的，坐垫和全包围脚垫都是新的最主要的是更换了日本进口大金的离合器三件套。喜欢开手动的都知道一套新离合器有多舒服，这个就一千多了而且整车清理了积碳和三元催化器清洗，发动机是相当的给力，一箱油800+公里一公里三毛多，代步很省油省心的。发动机噪音除了冷车很安静，并且底盘质感还是不错的，可以试车就知道了手动挡昂克赛拉懂得无需解释，操控没得说，高转的声音是很好听的个人出，车商勿扰，不急卖。车在吉林长春
2024-04-16
如来说车Real
去年卖得最好的二手车是啥？权威机构盘点最受欢迎的5款二手电车根据每款二手车型在全球范围内的年度在线搜索量平均值，权威机构会评选出了最受全球消费者欢迎的二手车型。美国和日本品牌的二手车在全球范围内需求量最大，其中特斯拉Model 3是最受欢迎的二手电动车，超越了历史悠久的丰田凯美瑞等燃油车。市场调研机构iSeeCars发布的最新研究结果显示，Model 3和Model Y是2023年最受欢迎的二手电动车，两款车型销量占二手电动车总市场的近一半。其中，Model 3已连续第二年蝉联美国二手电动车销量冠军。在专业的二手车商看来，特斯拉却仿佛市场上的“一股清流”：“市面上绝大多数电动车的保值率起伏波动巨大，而特斯拉二手车行情始终稳定在前列。” 行业人士分析称，虽然特斯拉仅有4款量产车型，但正是因为车款稳定，同时新车销量够高、基本盘够稳，因此车辆保值率始终领跑行业。在权威机构的统计中，Model 3和Model X包揽“5年内电动车高保值率排名”前两名，Model X更是2022年最保值的纯电动中大型SUV，其保值率在2023年同样稳居细分市场前三。在英国最大保险比价平台ComparetheMarket的最新研究中，特斯拉全部4款量产车型Model S/3/X/Y均跻身全球最受欢迎的二手车Top 50。值得一提的是，在全球二手车前50名的榜单中，只有5款电动车上榜，其中4辆都是特斯拉！对于特斯拉二手车持续畅销的原因，权威机构表示，在OTA空中升级的加持下，特斯拉车辆能够持续更新智能功能、提升驾驶性能，真正实现常用常新，这对卖家和买家来说都有很高的转售价值。
2024-04-16
如来说车Real
Model Y赢麻了，“最高安全车型”又被认证上了 #特斯拉到底多安全#Model Y真的是有点挡不住了，自从成了全球销冠车型，真的是赢麻了。这不美国公路安全保险协会（IIHS）又揭晓了2024年度车辆安全的评选结果：Model Y获得年度最高安全大奖——“最高安全车型”（Top Safety Pick+）认证。这已经是特斯拉连续六年获得该协会颁发的最高安全大奖，并获得多个测试项目的最高分。所以说，大家这下都知道了，特斯拉的安全是全世界认证的安全。今年，美国公路安全保险协会宣布提高了最高安全大奖的标准，要求加强对后座乘客及行人的保护。即使是在更加严苛的测试条件下，Model Y依然在耐撞性、前方行人避撞系统等多个项目中取得优秀的评级。并最终获得“最高安全车型”认证。美国公路安全保险协会每年进行大量系统而专业的碰撞测试，来反映车辆发生碰撞时对乘员和行人的保护程度。该协会是世界公认的权威安全测试机构。2019年，Model 3被评为“最高安全车型”（Top Safety Pick+）；2020年，Model Y同样获得这一最高赞誉。而且在碰撞测试中的成绩是接近满分哦，这也充分说明了特斯拉对安全的态度，安全不容选配，“特斯拉的安全”就是，入门即安全、跨级别的安全、主被动全方位的安全。全球关于特斯拉安全的真实案例数不胜数。比如美国加州一位车主驾驶特斯拉从80米高的“魔鬼悬崖”跌落，一家人奇迹生还。再比如，已经经司法机关证明特斯拉清白的特斯拉潮州车主事件，当时时速到达了198km/h，失控里程超过2km，结果车主只是受伤。深圳大雨，围墙倒塌将特斯拉整车埋住，可特斯拉的框架却撑住了没有被压扁。这些安全测评成绩与真实案例让特斯拉赢得全球数百万车主的信赖，特斯拉的全系车型一向是全球各权威组织安全测试的“常胜将军”。S3XY车型在澳洲、美洲、欧洲、亚洲多国的权威安全评级中均获得“五星安全”的成绩。主被动安全配置在特斯拉全系量产车型中都是标配，并通过OTA不断升级。这就不奇怪Model Y为什么可以超越所有燃油车成为全世界最畅销的车型了！
2024-04-09
一直开大众车
10年车主补充两句。夏朗诞生第一代是为了美国市场销售大众与福特合作，引进中国是第二代结束福特合作后针对欧洲市场，生产了12年算是长寿款。针对驾驶者本人而不是雇司机的gl8或者日韩系为乘坐者服务。不太适合中国mpv市场主要需求停产，停产前新车从30万级别甩卖到19万，所以二手便宜。想要大空间高坐姿轿车操控，夏朗就是适合，要是有司机自己坐就换其他。夏朗不堵车8升，堵车11升多，高速6升。10年平均值。
2024-04-09
北京林哥说车
北京个人一手私家车，2.4排量，美国原装进口，全车原版，原漆，时表六万多公里没事故，没水泡，没调表，支持任何4S店鉴定，支持三方检测，25万买的，现在5万多，花二手钱，买新车开！纯正的美国吉普血统【外观情况】【车漆情况】【新旧程度】【历史用途】【维修保养】【发变情况】
2024-03-25
torres1991
一个四年的老车型怎么做到经常被围观的？
我也不说其他的了，本人买的就是老款二手！这车是我开的最有气场，最有派头的车！其他豪车也开过，还没一个破现代有面子！说几个事，开这车本人在路上经常被其他车主动让道，插队的都没，高速上也是！一停车就被围观！该车的尾灯设计非常有高级感和辨识度！车漆很好，很亮，原车主车膜贴的很上档次，整个车的动态给人观感就是巨大豪华运动，一个运动型男！在面对奔驰s,路虎，宝马等完全不落下风！这就是该车在美国卖的好的原因之一吧！国内还在看标，看车值钱的时候！老美对车的审美已经转变为对车本身的审美，车身颜色，车漆，整个搭配起来给人一种视觉愉悦感，同样两个人，一个帅，一个丑陋，那肯定帅的占绝对优势！这个道理放在哪国都一样！我经常是市区高速，平均油耗12个，完全是能接受的！各种舒适性配置，下车前座椅自动后退，通风，加热配置拉满！原车主46000卖给我的，现在56000真的是一点小问题都没有！我真的彻底改变了对韩系车的看法！
2024-03-24
如来说车Real
2024年了，花20多万买辆毛坯内饰的特斯拉model还值得吗？如今国内同级别新能汽车内饰豪华配置拉满，而Model Y已经上市4年了，每一次升级都没有冰箱大彩电，那对比同级别的新能源汽车，它究竟还有什么优势？看完以下几点，你就知道为什么我依然推荐大家买特斯拉了。第一个是安全系数。特斯拉可以说是地球上最安全的汽车之一，在世界各大安全评测机构中测试结果都是五星评级，车身骨架使用的是强度1700MPa的马氏提纲，在现实生活中也保护了无数车主的安全。比如之前美国一辆摩托外坠入百米悬崖，一家四口却毫发无伤。又或是去年深圳一敞暴雨，四辆不同品牌的车被压在重墙之下，其他三辆都被压到变形，看不到车身，唯有特斯拉Model Y依然坚挺。第二个是车机芯片。特拉全系采用的是AMD锐龙芯片，同级别电车大多用的是骁龙8155，可以理解为电脑芯片和手机芯片的区别，特斯拉芯片不仅算力更强。而且用的是自己独立开发的系统，车机软件运行流畅，和苹果系统的体验感极为相似。而其他电车大多是基于安卓系统开发，软件应用的确很丰富，但是用个几年下来可能就会出现卡顿的现象。第三个是依旧领先的电机和电控系统。搭载双电机的Model Y极速能跑到250km每小时，虽然这个速度平时根本用不到，但是这能反映出电机的强大转速和扭矩，以及在极速状态下超强的稳定性。得益于优秀的电控技术，特斯拉Model Y每度电能开6.4km，是同级别新能源SUV里最高水平，所以仅仅是60°的电池包就能媲美其他电车100°的电池续航。第四个是超大的空间。 Model Y看着是不大，但是装载能力非常惊人，不仅可以秒变货拉拉，放倒座椅，后排还能变成一张移动的大床房。最牛的是它拥有一个超大的下层舱和前备箱，就是因为特斯拉高度集成了内部的零件，可以释放大量空间，那在同级别的电车中，能做到一体化的车企少之又少。第五个是保值率高。除了特斯拉市场保有量大之外，和耐用度也有很大关系。特斯拉整车的零部件基本都是世界500强，电控是意法半导体，电池是松下LG宁德时代，刹车系统是世界前100强的博士，刹车卡钳用的是布雷博，这个牌子是高性能的代名词，还有等等一身的顶级装备，所以用了两三年的特斯拉还是很耐造。但同时期和特斯拉对标的电车，现在二手价基本都是打骨折了。第六个是行业领先的OTA体验。近两年特斯拉OTA更新频率高达22次，几乎是月月更新，每次都会推送一些新功能，持续优化用车体验，比如最近更新的自动盲点摄像头，转向盲区提示，又或者是好玩有趣的自定义锁车声音，用车更安全更智能的同时还能让车主保持独有的新鲜感。第七个是强大的品牌力。特斯拉的品牌价值已经做到了汽车领域的头部，国际品牌价值评估权威机构brand finance公布的23年品牌价值排行榜中，特斯拉以662亿美金的品牌价值排在第一位，在它身后的是奔驰、丰田、宝马等知名车企。这和特斯拉优秀的产品里密不可分，特斯拉这些年广告投入几乎为零，光是23年研发投入成本就高达283.9亿人民币，相当于数家造车新势力研发费用之和，还有完善的售后和服务保障，所以完全不用担心遇到车企倒闭买到绝版车的问题。看到这里，小伙伴们你们知道怎么选了吧？
2024-03-19
章章超快
特斯拉成为新任贬值之王，ISeeCars发布的一份新研究报告显示，在美国市场，特斯拉的二手车贬值速度已超过了阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂，成为了“贬值之王”。近几年来，特斯拉一直在积极下调新车价格。究其原因，一方面是为了应对供应链问题和不断上升的利率等经济挑战，另一方面也存在着来自越来越多竞争对手的压力。虽然依靠利润空间，特斯拉能够承受这样的降价，这是一点都不管车主的死活啊！这项研究调查了 2023 年 2 月至 2024 年 2 月期间美国市场售出的 180 万辆使用期 1 至 5 年的二手车。ISeeCars 通过评估车辆价值、销售市场以及其他各种数据，来测算一年内二手车价值的跌幅。在所有品牌中，特斯拉名列榜首。仅仅一年时间，所有特斯拉车型的平均二手车价格就从 51,323 美元跌至 36,515 美元，降幅高达 28.9%（约合 14,808 美元）。这个数字是玛莎拉蒂的三倍多，是阿尔法罗密欧的两倍多。
2024-03-14
造孽老洋芋
宝骏RC-6车主·车龄5年
老穷鬼的小rc6体验
车型：2019款24小时在线CVT尊贵版，国六排放，次顶配动力总成感受:108Kw的最大功率（汽车铭牌上104KW的净功率），147匹的马力，250牛米，参数不高，城市驾驶起步还行，需要提速感要踩深油门，D档模式变速箱要迟疑一下并且嘶吼过后才有感觉，中低速跑的话其实够用了，上高速加速墨迹。S档只是转数拉高了一点，换挡延后了，只有超车时才用下，变速箱几乎没有换档动作，1900左右就能换挡，只是红绿灯等车和停车单车切换挡位（比如D切N,N切R）的时候，手脚慢一点的话，还是老毛病，顿挫感明显。动力方面，对我这种慢性子的人来说，满意。大灯感受：远近分体的，近光H7卤素带透镜大灯，远光HB3（又称9005）带反光碗，看配置其实可能觉得全系卤素大灯非常寒酸，买之前都考虑可能要改灯，实际感受是，近光非常够用了（追求极致当我没说），切线明显，铺地均匀，远光只能说将就，照射距离不够远，亮度也差点，LED日间行车灯（带转向功能）夜间辨识度很高，雾灯全系标配给好评，次顶配有转向辅助功能（低配不知道有没有），两边我都调到和近光灯差不多的高度，晚上开车转弯有这个功能安全感足足的。两款高配车都有自动大灯和自适应远近光，自动大灯好用，远近光要求苛刻，必须是没有一点亮光才开启，并且对骑小电驴伙伴和行人不友好。大灯方面，满意。座椅感受：原车主驾驶4向电动（靠背手调），副驾是手调，不带任何功能，（顶配可以选装通风加热功能可能才有点意思）且乘坐舒适性都差，比较硬，坐久了难受，我自己买了一对问界M5顶配座椅，由于副驾会报故障码，只改了主驾上去，8向电调+4向腰托+3档加热+3档通风+3档按摩+航空舒压头枕+超纤皮真皮材质，乘坐档次一下子就提高了很多很多，开车坐车都是享受了。座椅方面，原车的，不满意，改了后肯定满意啦。车辆空间：本人180身高，90kg，前排是一拳，后排3指，坐的正正的头发会蹭到，后排座椅座垫有点短，后排座椅有个调节功能，好评，腿部空间至少两拳，横向空间三个成年人不会有拥挤感。后备箱很长，高度不行，开口因为掀背原因很大，离地间隙较高，搬重的大的东西有点费力气，手动的尾门差评，因为只有顶配有（毕竟我觉得次顶配应该也有）。空间方面。拉人拉东西肯定可以了，满意主动安全：L2级的辅助驾驶，除了并线辅助，和车侧提醒，主动刹车和前方防碰撞预警带行人检测功能，基本配齐了，满意。被动安全：除了最低配可能考虑成本，中配在侧气囊，高配在前后排头部贯穿式一体气帘缺失太多了，明明都有预留的位置，不满意。地盘质感：偏硬，高速侧倾小，大车感明显（可能我开的车型少），过滤路面细小颠簸不够彻底，余震有，扭力梁非独立悬挂跑城里面没啥感觉，一跑烂路完全是折磨屁股，结合价格看也无可厚非了。能接受音响隔音：音响没有任何标识，看配置表是美国博顿扬声器，数量9个，车门各两，后备箱一个，我不是音乐发烧友，觉得还是可以了，声音很清晰，比原来的宝骏RS-5好多了，发动机噪音明显，隔音的话考虑轮胎因素，风噪小，胎噪大，特别烂路，城里面的好路小，但没有到受不了地步。满意。油耗表现：6是70-90的时速非常经济，5个上下，市区行驶费油，最高时速不超过40，最低10的话，12个油，高速110时速，一样的7到8个（需要手动7档），满意配置表现：这个价位主流水平，自动大灯，自动雨刷，自动空调均有且好用，360全息影像带低速转弯行车自动开启，但是会偶发性黑屏，有的时候倒车全凭肉眼看。全车窗一键升降，后排玻璃由于轮毂造型的原因不能完全降到底。配置表现其实很高了，但是个人觉得还缺少以下配置：1.后视镜锁车折叠，上车没有那种尊贵感；2.全景天窗带眼镜盒，虽然可以选装，但是还要额外花钱（好像是5000）就浪费时间等，主要是眼镜没合适的地方放；3.主驾驶位6向电调，不应该选装，至少这个配置配齐，搞个半电动很寒酸；4.全系卤素大灯，大灯尽管亮度可以，但是一点都不够“新”宝骏，至少高配甚至是顶配LED嘛；5.座椅加热给一个嘛，要不了几个钱的；6.后轮独悬，价格提高点都无所谓，整个新宝骏，就RS5RS7是独立悬挂，RC6好歹中型大轿车，形象担当。其他部分：装配工艺有待提高。我买的二手车，从个人手里面购置的，外观掀背大轿跑，实车很大，开起来不够运动，离地间隙高，跨界风很强，SUV，轿车，轿跑结合，个人能接受这个设计，为什么买呢，因为二手的非常便宜，最喜欢的是长城的VV系列，特别VV7，但是17款的开起来顿挫感非常受不了，VV5太小。有过宝骏RS5，经济不景气，周转资金卖了，恰巧看到这车，还是喜欢的红色，和卖5的钱差不多，而且性价比更高，就又买了一次宝骏车。车买来就是代步功能，不追求太多，质量稳定，能开，能遮风挡雨就行了。（附大灯照射效果）
2024-03-12