#人生第一辆车2010年,娃娃开始慢慢长大,平时需要跑医院,也有了出行旅游的需求,为出行配备一台车开始进入日程。于是开始逛各个汽车网站、论坛,了解车子性能。最终,我入手了我人生中的第一辆车——东风雪铁龙2009款1.6L手动舒适型世嘉三厢。 从那之后,在嘉嘉的陪伴下,我的活动轨迹和范围大大扩展,自驾到过国内近十个省份,可爱的小公主也从颤颤巍巍学步,长成了独立的中学生。行驶了11个年头,置换凡尔赛的时候总里程106666 km,大多是自驾出行的成果。最疯狂的一次是自驾回家过年,往返行驶里程超5500km,横跨7个省(直辖市)。我的嘉嘉,陪我和家人,走过无数山山水水,阅尽无数美丽的风景。置换凡尔赛的时候,还真有点舍不得,特意让接手的法系专修店老板帮我拍了合影留念。在我心里,她已经是我家庭的一员。 我的东风雪铁龙世嘉,是1.6L手动挡高配。刚开始的几年,世嘉作为家里唯一的一台车,承担了所有短途、长途的所有任务。满7年的时候,家里添置了另外一台自动挡的车,手动挡的世嘉遭到“嫌弃”而只能从主力车变为买菜车。这台车,从动力来说,市区出行完全足够,油耗也在可以承受的范围内。只是在我生活的城市,拥堵得厉害,手动挡的车就显得不太友好。当初入手手动挡,主要考虑的是拿了驾照后觉得需要“练手”。另外,根据不少世嘉车主的说法,这台车开起来很流畅,是一台不错的车。从用车成本来说,法系车保养成本不算高,我的车在质保期内都是在4S店保养,过保后我选择在法系专修店保养,机油滤芯可以自带,还有刹车片刹车盘,大多是在京东趁活动的时候优惠价囤的,保养的时候给点工时费就可以了,便宜的配件就店里拿,所以那些年下来正常保养的话费不算多。从车子故障来说,出现过因设计缺陷导致的发动机垫片渗漏,听说后续改款完善了;由于是手动挡,有一次长途自驾,可能是半离合用得过于频繁烧了离合片,换了原厂件之后再没出现问题。其他只有些小问题,大多是后期车子配件老化造成的,如发动机下支架松动问题。 总体来说,东风雪铁龙的车,质量还算过关。车子就是拿来开的,机械的东西出现些故障也正常,没大问题就对了。 这就是我人生中的第一辆车——东风雪铁龙2009款1.6L手动舒适型世嘉三厢。
#人生第一辆车天籁--拥有美丽的名字,动人的腰线,舒适的大沙发,超级稳定的质量,永不过时的外形,对我来说再多的赞誉都不过分。我人生的第一辆车,经过十一年的陪伴和考验,超级正确的选择。 大学毕业后,第一个八万给了父母,第二个八万选择买车。当年选车天籁不是我心目中第一选择,那时候我最喜欢雅阁。可惜各种原因没有谈下来。陪朋友看车,跑进日产4S店,试驾了天籁,移情别恋,冲动消费,当天销售经理谈价格太爽快,立即拿下,确实有点冲动,但是现在不后悔。我朋友被我带去买了雅阁,他不差钱,我是真的穷。当年都是贷款,雅阁比天籁贵两万+。 十多年的陪伴,天籁陪我累积资本,陪我组建家庭,添加两个孩子,两套房(房贷全清)。十多年来天籁任劳任怨,加油哪里便宜哪里去,从不挑食,不掉链子,没有用过任何添加剂燃油宝之类的东西,发动机依然丝滑安静。座椅依然弹性十足,两个小朋友初中了,依然最爱天籁座椅。十几年期间增驾特斯拉(小朋友不喜欢,晕车),现在又增驾雷克萨斯RX,但是小朋友依然最喜欢坐天籁。天籁已经是我们家庭的一份子。一家人的意思是,可以增驾,不要置换,不要放弃天籁。 十多年的陪伴。天籁给我最重要的帮助就是稳定。只有定期保养,没有故障。以前没有司机,长期驾驶,座椅的舒适对我腰部最大保护。当年天籁的档次或者说车的附加值也对我工作也有很大的帮助。 没有十全十美的东西,天籁缺点当然也有。刹车异响,冬天刹车异响特别厉害。灯光不够,卤素大灯不够光。底盘低,容易托底。十多年,换了飞歌导航DVD一体机,换了LED灯,打蜡无数次,镀晶两次,镀晶效果还不错,第三张图片,其实已经十年车辆的图片了,依然很新。老车重新做了隔音,效果感觉不大,可能有雷车对比,感觉做隔音效果也不好。 天籁用车成本极低。全程4s店保养,4s店有保养套餐买的时候囤保养卷。早期半合成机油平均保养一次300左右,后期全合成500左右一次。油耗平均7.3L,我的是2.0舒适。保险全程买平安,全保2000左右,平安APP每个月送加油卷(150-20)。现在一年上线一次年审,250元给人包办。 天籁罚单也就头两年,高速超速两次,冲红灯一次,违停三次。 总得来说,选择天籁虽然不是初恋,不是第一眼缘,有遗憾但不缺憾,十多年的陪伴,我非常满意。 我喜欢逛各种汽车论坛,学习驾车技巧,各种改装方案,了解汽车最新资信等等。这几年少来了,太乌烟瘴气了。
#奔驰C用车心得买车初衷: 之前有台s6,玩腻了卖掉了,想着不玩性能车了,预算其实都在线的,没考虑太多,因为家里出钱哈哈! 当时考虑商务点,但毕竟年龄在这,觉得还是刚换代的小s(奔驰c)适合我,浙江台州当时没什么优惠c260l运动算保险落地38左右 。试驾的时候感觉1.5t动力还不错。 我身边的好朋友开什么车的都有,当时在买车之前也跟他们好好的讨论了一下,有开宝马三的和奥迪的,但是不知道为什么,他们还是劝我买奔驰,可能他们已经有了这些bb的品牌了吧。说是奔驰这款的豪华氛围感比较强,我想着以后也可以去换一台E来试试看,觉得开这台车的人都比较细腻,特别是晚上进去以后,这个氛围灯有几个人能受得了妥妥的夜店风格,要分为有氛围,要典雅有典雅!还有几个朋友让我买国产的,说是质量好怎么怎么样的,但是我觉得年轻为主毕竟是自己的钱,还是要买一台自己喜欢的车,不能买一台别人口中的车,不然以后肯定会后悔的,如果现在正准备买车的,你看到的话也可以尊崇你自己内心的想法,这台车不会让你失望的! 用车心得: 车是22年款,开了有1年半了,前后排空间还算不错,中规中矩,开了才2w公里。主要平常开的也不算多,我看论坛有的人一年多就开了5万公里,我就是平常日常代步用,所以开的不多! 由于本人喜欢暴力驾驶,油耗没低过10点几,优点就是起步感觉还不错,缺点也很明显油门响应慢,中段很肉,低转速动力也不太够 !这点通过文字可能很难看出来,就是你们开在高速上的时候前面加速你觉得很有劲,但是到了中后期你就会发现有点肉,想要超车就挺困难的,我大概是想表达这个意思,就是我前面说的油门反应慢。如果想要油耗高一点,就可以经常拉高速,然后不要大力的去踩油门和刹车,尽量平顺行驶也可以。试一下这个车子的E档滑行模式,我觉得还挺好用的! 保养:22年到现在第三次保养,都是4s店保养,具体项目也没多注意哈哈。 保养后感觉会丝滑一些,听朋友讲以后可以试一下其他标号的机油,因为毕竟在4s店是保养套餐,所以用的都是中规中矩的,以后也会尝试一下美孚和壳牌其他的系列。我觉得在4s店保养的时候,基本上价格都包含了,除了一些其他的滤芯没有给钱,但是在空气格空调格这些保养里面没有包含的,还是需要自己买,要么就用副厂的,要么就用原厂的,原厂的质量好一点,但是贵非常的便宜,但是只能说凑合用空气指数下来的比较慢! 改装项目:外观改色 c63前杠,4出尾喉,全段velocita排气,柏林音响,ravize19寸锻造轮毂,inspeed大6活塞卡钳 ,目前先这样吧,后续再看看还要改成什么别的,反正改装就这样,借钱也得上。 改装想法:以外观姿态为主 动力方面后续会慢慢去改,因为大家看到的首先都是外观,别人看到你的外观才会去想了解你的内心,所以先从外面改吧,而且现在案例这么多,多参考几个简单高级的就好了!之前想刷ecu,但是听群主说目前这个还不稳定,建议以后再刷,我想着如果他这台车能增加个几十匹,那该有多好,就像宝马和奥迪那些新能车,他们经常都可以去刷一些罐头程序和特调,不知道奔驰c什么时候才可以稳定的去刷! 最后想说的是这个车子召回了几次,有包括燃油泵,还有保险丝和那个横梁上的两个胶塞,大家在去做之前一定要提前预约你的销售或者是售后,因为他有些东西是没有现货的,去了以后还可以顺便吃个饭,因为有些东西时间比较长,我是觉得有召回还是挺算有良心的了,不然一直开着有问题都发现不了!这次先分享这么多吧,下次再来和大家分享其他的用车心得,谢谢。
#用车心得车辆详情:2014年11月购入XC60致远 公里数:21万 更换过的配件:机爪,轮胎(两次)和基础保养项目 油耗:9.8升/公里 回想当时购车心理斗争,就是想要一个有四驱的,能在我的城市的下雪天行进自如,和众多车友一样经过3个多月的泡论坛、各种搜索学习、研究,最终在一杯“咖啡”的服务下选购了这台蓝色的家庭成员。 在使用的过程中,可能是由于5缸发动机的原因,油耗有点高,变速箱是6速的,不过日常通勤快速路居多。 更换过两次轮胎,都是4条一起换的,一次是9万8公里的时候换的,还有一次是20万公里换的,都是4条一起换的,原厂是马牌、第一次换的倍耐力、第二次换的米其林,马牌偏软,倍耐力耐磨噪音大,米其林还在体验中。 平常保养就是按照保养手册保养项目,其他就换过一个机爪。 此次保养,刚好到了我们这的花粉期,也到了一年一次换空调滤芯的季节,一年我选择换一次,基本是2万公里换一次,这次还检查了刹车片,师傅说还能跑,刹车片我也是换了两次,一次是8万的时候换的后皮,12万换的前皮,19万换的前皮。 驾驶体验的感受,勤保养,轮胎和机油要经常检查。