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汽车减震器缓冲胶有用吗

撸车师兄
几十块钱就能升高车身？安装弹簧减震胶前，这5个弊端要想清楚
“好玩涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周三、周五更新。
2020-06-06
夜落姑苏
高尔夫6-更换全车4个原厂萨克斯全新避震器减震器
避震器减震器介绍汽车避震器是汽车悬架系统的重要组成部分，其作用如下：抑制弹簧回弹冲击对振动和变形的吸收，并吸收路面的冲击。这能够改善汽车行驶的平顺性和舒适性，从而提升行车安全。产生阻尼，缓解一定的震动感。能够缓冲车轮的上下运动。
2023-06-30
汽修社
汽车减震器什么情况下需要更换
汽车减震器主要由减震弹簧、减震顶座或轴承、缓冲胶、减震器芯组成，一般有以几种情况是需要更换减震器的。
2022-01-07
信阳宝莲常宝马
宝马减震顶胶能用多久坏了有什么症状
有位3系GT的车主说，前段时间底盘异响，检查后发现是减震顶胶坏了，车子才跑5万多公里，这东西也不应该是易损件吧，这么容易换的？下面就来聊一下关于减震顶胶的几个常见问题。减震顶胶大概能用多久？减震顶胶其实也就是压力顶胶，通俗的讲也叫减震架支座。
2022-07-09
AUSACO减震器
年限较长的空悬汽车，可以试一试螺旋弹簧减震套件~
众所周知，空悬汽车年限久了，空悬老化失效后，很多车主都会受到空气悬挂漏气、空气压缩机故障和气门锁损坏等问题的困扰，加上市面上替换件使用寿命、维修费用高，配件难寻等原因，建议大家不妨尝试下空悬改弹簧减震套件！出现故障的空气悬架转换为高强度油弹簧悬架系统。
2023-03-17
竹山235
减震器漏油需要更换吗
汽车减震系统是连接车身和车架的一个重要机构，能够吸收汽车行驶在路面上的颠簸震动，还有对车辆起到支撑作用。那减震器出现了漏油，说明减震器油封的密封性能老化，外部环境中的泥沙进去密封圈内部，加速了油封的磨损，导致内部的液压油渗漏。
2022-12-26
海菲扩散焊电阻焊机
汽车减震器总成四工位焊接工作站：汽车减震器概述
关件词：汽车、汽车减震器焊接、汽车减震器总成焊接、减震器托架焊接、减震器顶胶焊接、六工位减震器焊接工作站、四工位减震器焊接工作站、自动化焊接汽车减震器也叫阻尼器，它是汽车底盘悬架系桶上的一个零组件，它是一个非常重要的缓冲部件。
2023-04-15
工程机械知识大全
减震缓冲胶真的有用吗？
汽车减震器作为车辆滤震系统中最为核心的部件，其承担着吸收车辆行驶的过程中，因路面不平而产生的震动和冲击。但在减震器中，吸收、缓和震动的除了减震器和减震弹簧之外，减震缓冲胶是否也同样有着缓冲的作用呢？减震缓冲胶有用吗？
2022-06-12
SAGC悬挂改装中国
带你了解汽车的悬架系统（三）
减震器，减震器的作用是抑制车身的反弹，起到阻尼的作用。螺旋弹簧下压后松开，弹簧恢复原样后还会连续回弹几次。这些回弹动作是弹簧部件本身的特性，所以如果不采用减震器来阻止螺旋弹簧回弹的话，车辆过减震带就会持续上下垂直晃动。所以减震器的作用就是为了抑制悬架伸张行程中的这种反弹，让车辆迅速的恢复平衡。防倾杆。防倾杆的作用是防止车辆在转弯时发生侧倾，它是一根U型的金属杆。它的中心部分由橡胶衬套固定在副车架上。它的两端通过两根连杆，俗称李子串来连接到悬架上。当两侧车轮同时经过不平路面时，防倾杆就会以衬套为轴上下旋转。如果只有一侧车轮经过低凹路面时，同侧的防倾杆就会被迫扭曲向下压。由于防倾杆具有一定的韧性，就会带动另一侧也会有同步向下压的趋势，同样向上弹时也是同样的效果。这样一来，左右两侧车轮在经过凹凸不平路面时，两个车轮就会相互抑制和相互依赖，就能起到抑制震动，稳定车身的作用。下面来说个头虽小，但作用却不可估量的连接配件，活动接头。车辆在行驶过程中，接头处都要承受一定的外力和压力，同时还要承担力传递的作用。显然接头处就不能使用刚性连接，所以就使用了橡胶衬套和球形接头等一些韧性较强的橡胶配件，这样就能起到软缓冲的作用。但是问题来了，纯橡胶材质肯定经不起长时间的磨损，所以就有了现在的设计。橡胶衬套原本是两个金属套管，但是两个金属套管不直接接触，在它们之间加入橡胶衬垫，通过橡胶衬垫来减少摩擦和进行缓冲。同样球形接头也是类似的设计，在球头螺栓与金属外壳的中间加入橡胶衬垫，球头在摆动和旋转的过程中，有了橡胶衬垫的保护就不会出现金属与金属之间刚性连接造成部件磨损的问题。所以在车轮与悬架及副车架的连接部位，这种柔性的连接配件随处可见。最后来说说副车架，副车架是其他部件的安装基础。它和车身相连，所以它必须足够的刚性。车辆的前轴和后轴均可安装副车架，前副车架除了支撑转向节和悬架系统以外，还是发动机、变速器以及转向系统等其他机构的安装基座。
2024-05-21
蒋汀奥德会广州
福特烈马底盘升级减震
福特烈马Bronco开普狮电控可调氮气2.5-3.5寸升高套件，改善在严酷恶劣路况下不牺牲车辆的稳定性，所有的Bronco开普狮手动调节/电控调节减震器内部都顶部缓冲器，当减震器接近完全压缩时就会被激活，当你的福特烈马悬挂减震器轮胎被撞击或越野，沙漠猛烈撞击时，内部液压缓冲器可以控制减震器触底。电控减震有独特的自动调整每一根减震器阻尼功能，也有车身防倾斜功能，烈马车主可以在车内方便快捷切换城市/越野/公路/竞技模式
2024-05-20
SAGC悬挂改装中国
9汽车的减震原理（二）
支柱式减震器的组成它包括减震器、螺旋弹簧、顶部支柱安装座以及活塞杆上的防尘罩，还有油封。减震器的内部结构包括可上下移动的活塞杆，回弹挡块、活塞，底座和液压油。注意，减震器的内部有2个缸桶，工作缸桶和储油缸桶。工作缸桶始终被液压油填充，储油缸桶中也有部分液压油。工作时底座上的压缩阀会对两个缸筒之间液压油的流动进行控制。这种使用两个缸桶结构设计的减震器就叫双筒式减震器。为了使减震器发挥最佳的性能工作，缸筒中不能有气体进入，必须保证一直有液压油填充，这时储油缸桶就起作用了。储油缸桶中储存了足够的液压油，当活塞下移时，受压力的影响，多余的液压油会被挤压到储油缸桶中。当活塞上移时，工作缸桶容积变大，储油缸桶中的液压油又会被抽拉回来。这样一来，工作缸桶中就一直有液压油填充了。其实在这个过程中，储油缸桶只是半填充状态，其他的空间都有可以压缩并且会膨胀的氮气或液氮填充。由于氮气具备压缩和膨胀的特性，所以用它来填充刚好合适。我们重点来了解减震器工作时的联动细节。首先，外力下压时，活塞向下移动，此时活塞中的压缩阀门打开，液压油通过阀门流入到上腔室。由于阀门较小，液压油会被截流，向上流动的速度就会减慢。活塞继续下压时，下腔室的油压开始升高，当压力大于底座压缩阀门的承受值时，底座上的压缩阀门会自动打开，此时液压油就会流向储油缸桶。这个过程中，各个阀门对液压油都做了节流控制，就形成了对向下压力的阻尼。简单理解就是阀门的节流限速实现了减震缓冲。回弹的过程。开始回弹时，下腔室的压力慢慢恢复。底座上的压缩阀门会自动关闭，活塞上移时，由于下腔室的容积变大，油压开始变小，底座上的回弹阀门自动打开，储油缸桶中的液压油又被抽拉回来。与此同时，上腔室的液压油会同步流入到下腔室，这个过程也会受到节流的控制，所以也会形成阻尼力。由于下压和回弹两个过程都受阻尼力的影响，因此减震缓冲和阻止反弹这两个功能就被完美的实现了。
2024-05-16
SAGC悬挂改装中国
汽车的减震原理（一）
汽车减震器是汽车悬挂系统中的重要缓冲部件，它可以对车辆震动进行缓冲，同时还可以有效的阻止反弹，使驾驶员获得最佳的驾驶体验。没有减震器的行车效果颠簸的厉害，有减震器的行驶平稳。那汽车减震器是通过什么原理实现这些功能的呢？在了解减震器之前，我们先简单了解一下汽车悬挂系统。简单理解，悬挂系统就是车身与车轮之间的连接装置。它负责把车身和车轮连接起来，同时它还必须具备缓冲减震的作用，以此有效的提升行车驾驶体验。早期的工字型悬挂，负责连接4个车轮，车身在与这个支架相连，就组成了一个简单的悬挂系统。但这个系统还很粗糙，无法实现减震效果，所以就需要加入缓冲装置减震器了。减震器也叫阻尼器，它是一个重要的缓冲部件。但严格来说，它只是一个液压泵，它可以吸收悬挂系统的动能，并将动能以热量的方式散发到空气中。现在主流的减震器分为支柱式减震器和伸缩式减震器，它们的结构不一样，但功能完全相同。下面我们就来详细讲解支柱式减震器的实现原理。支柱式减震器的安装，它的上方与车身连接。它的底部连接在转向节上，转向节连接到下臂，下臂再和副车架相连，这样的连接方式使得减震器只能在垂直的方向上移动，这也是实现减震效果的最佳移动方式。由于转向节可以转动，因此车轮可以在转向节有限的可转动范围内转动。
2024-05-16
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
玻璃水加注口有过滤网，你发现了吗
不知你是否发现，自己的东风标致4008在玻璃水加注口下方，有一个小小的过滤网。但是，你的发现不重要，因为这不是热点。人红是非多，小米SU7的玻璃水添加口有没有过滤网，这居然上了头条。你觉得这真的很重要吗？有网友甚至质疑小米是否在品控上有所疏忽，这是是否属于缺陷？再次，我的观点是，这与品控无关，如果所有的SU7都没没有装这个零件，那就说明不是控制没做好，而是压根没有设计这个零件。其实我在就发现标致4008，508L甚至最便宜的2008车上，在玻璃水加注口盖子的下方，还有一个圆柱形的，底部只过滤网的小盖子。说实话，在我用车十几年的过程中，这个过滤网还真的没有落过一片叶子。那你觉得这个过滤网重要吗？当然，也不能说不重要的东西就可以不做考虑直接抹杀。多说无益，先放出几张东风标致4008玻璃水的过滤网吧，打开发动机盖，在左手边，靠近减震器这个地方，有一个深蓝色的塑料盖子，盖子上方有个喷泉一样的标识，这就是加玻璃水的地方。这是我把过滤网扣出来的摆拍，各位在加玻璃水的时候，不需要拆除这个过滤网，直接加玻璃水就行了。但是要注意，有过滤网的时候，玻璃水要加的缓慢一些，就像你在到啤酒，如果到的太快，啤酒会翻出来的。如果没有这个过滤网，夹住的速度会快一些。在我用车十几年的过程中，基本上都是自己露天加水或者玻璃水，而且我会避免在树叶满天飞的场合下加水。所以这个过滤网从来没有发挥过作用，首先不说这个零件是否重要，也不用给这个零件值多少钱而纠结，但是，这说明了一种态度，这个态度也可能是倔强，也可能是放任，也可能是把每分钱都用到刀刃上的某种导向。你觉得这个过滤网有用吗？
2024-04-06
多瑞咪36
1.5黑色尊贵，6千公里，想卖了换小米。
1.5黑色尊贵，6千公里，想卖了换小米。之前减震器缓冲块异响换过减震器缓冲块，其他没毛病。车友圈有收车的没？
2024-03-28
才思敏捷梦想EQY
修车人多年经验分析汽车异响问题出在哪
出现异响的情况大部分都是由于这两个零部件出现了问题 1.减震器减震器出问题最明显的现象就是过烂路和过减速带时会有车辆颠簸以及咚咚响或者摩擦的声音。原因有多个，其一是减震器出现严重漏油、减震弹簧便宜就会导致有咔擦咔擦的摩擦声。其二是减震器的螺丝出现了松散，导致了整个底盘不是一体所导致的咚咚响的撞击声。其三为缓冲区在某个部位卡主了且严重干涩缺油，就会出现扭动的声音！ 2.摆臂摆臂出现问题时往往比减震器出现问题更加的明显，不但是会产生异响，对于车子的操纵性也会有很明显的降低。尤其是在转向和制动这一块感觉到的尤为明显；以及还会出现无法四轮定位；严重甚至会有跑偏的现象！一般是三个原因：其一摆臂的臂体已经出现了损坏，常年的冲击下开始出现了变形就会导致下悬挂不是一个整体，从而导致底盘松松垮垮。其二是摆臂的球头也就是图上的顶部分出现了松动或者是损坏，导致的结果就是打方向盘时出现抖动或者跑偏，甚至有可能在高速状态是出现失控的情况！其三为胶套，也就是图片中最下面那部分；胶套是这三件里最容易出现损坏的，因为胶套本身是需要具有弹性以起到缓冲的作用。所以设计的便是橡胶材质，在冬天时，胶套被冻硬后再去行驶，就会有可能导致胶套出现开裂的现象；胶套出现问题时会在减震器没有损坏的情况下而导致减震器的效果变差，因为胶套主要是起二次缓冲和连接减震器的一个作用，出现损坏便会直接影响到减震器的发挥！结语：无论是哪个部位出现了问题，车子出现异响都要第一时间去修理厂排查问题而后对症下药，异响事小但是安全事大！一个修车人多年经验分析汽车异响的问题都出在哪里
2024-03-23
勒布朗科比德怀恩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年
10年的老车昂克赛拉，还值得花钱整备吗
之前发文聊过我这台车二手14款2.0昂克赛拉，我非常满意和爱开的一辆代步车，说实话，市区上班没有比这个更好开省心的了！前段时间本来老婆不怎么开了想卖掉一辆的，结果卖价不理想，也舍不得，纠结来纠结去还是决定不卖了！结果又花了几千换了全车kyb的黑筒减震器、蒙诺顶胶、轴承、缓冲胶，继之前发动机和变速箱精细养护了之后，现在又来学习底盘知识了，从去年3月买回来后前后花了5000多了，哈哈、估计也是少数人才会这么干，我本来也没想再花钱折腾的，可是男人嘛，就这么点爱好，不过二手车这件事最大的付出还是时间，金钱只是一小部分，因为之前自己买过新车，当时小白什么都不懂，天天不会想着车这件事，自从买了二手车就经常琢磨如何养护和提升驾驶体验，经常没事儿就登陆懂车帝和百度研究汽车知识，乐此不疲，确实是感兴趣，什么机油理化指标、轮胎的性能、如何正确保养汽车、底盘设计、发动机变速箱之类的等等，看来兴趣才是最成一件事最大的动力，没有人驱动，自驱力十足言归正传，为什么花这么多心思去整备一辆10年的老车呢，第一昂克赛拉的设计是真不过时，放到现在外观依旧能打，尤其这个两厢溜背，喜欢的人是真喜欢；第二是马自达的安全性很好，高强度钢材的笼式车身的底子让我敢于多驾驶它几年；第三创驰蓝天技术的发动机变速箱是真没毛病，所以它的核心部件正值巅峰，值得继续持有；第四就是驾驶体验了，这不是换了轮胎和四条减震，过弯极限又提升了不止一点半点，估计能恢复9成新车体验吧，离人马一体不远啦！整备好了再战个3-5年 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-03-12
勒布朗科比德怀恩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年
10年前的车，马自达还值得花钱整备吗？
之前发文聊过我这台车二手14款2.0昂克赛拉，我非常满意和爱开的一辆代步车，说实话，市区上班没有比这个更好开省心的了！前段时间本来老婆不怎么开了想卖掉一辆的，结果卖价不理想，也舍不得，纠结来纠结去还是决定不卖了！结果又花了几千换了全车kyb的黑筒减震器、蒙诺顶胶、轴承、缓冲胶，继之前发动机和变速箱精细养护了之后，现在又来学习底盘知识了，从去年3月买回来后前后花了5000多了，哈哈、估计也是少数人才会这么干，我本来也没想再花钱折腾的，可是男人嘛，就这么点爱好，不过二手车这件事最大的付出还是时间，金钱只是一小部分，因为之前自己买过新车，当时小白什么都不懂，天天不会想着车这件事，自从买了二手车就经常琢磨如何养护和提升驾驶体验，经常没事儿就登陆懂车帝和百度研究汽车知识，乐此不疲，确实是感兴趣，什么机油理化指标、轮胎的性能、如何正确保养汽车、底盘设计、发动机变速箱之类的等等，看来兴趣才是最成一件事最大的动力，没有人驱动，自驱力十足言归正传，为什么花这么多心思去整备一辆10年的老车呢，第一昂克赛拉的设计是真不过时，放到现在外观依旧能打，尤其这个两厢溜背，喜欢的人是真喜欢；第二是马自达的安全性很好，高强度钢材的笼式车身的底子让我敢于多驾驶它几年；第三创驰蓝天技术的发动机变速箱是真没毛病，所以它的核心部件正值巅峰，值得继续持有；第四就是驾驶体验了，这不是换了轮胎和四条减震，过弯极限又提升了不止一点半点，估计能恢复9成新车体验吧，离人马一体不远啦！整备好了再战个3-5年
2024-03-11
chdgdhhc
行驶里程6.5万优点销售恨不得把车拆开说自家电线结实了，想听优点直接听销售吹就好了。我只说缺点，有说到大家遇到的，别的车主帮我证明一下。有没说到的，大家帮我补充补充。我不能说极氪太坑，不希望别人新的车友掉坑里。只当把不好的一面说出来，让新车友能够有个心理准备。 1，售后跟不上，我电池包受损折腾小半年。空悬受损折腾三四个月。后杠被人追尾都定损了一两个月。说白了极氪的零件价格高，保险不乐意赔，4S店又没有和保险沟通的能力，极氪作为生产商也没有和各大保险谈出有效的方案。才会出现车上坏点什么都得跟保险磨。去年6月换的新电池包，16.8万 2，三电空悬终身质保真实性存疑。电池包更换的时候，保险就说要我自费一部分，投诉了一段时间，最终保险16.8万全赔，但左前轮空悬坏了，拉扯了几个月，保险最终以7/8折的价格赔付，老化的部分还是让我自掏了腰包。空悬老化不是极氪质保吗？正常行驶，过个小坑，空悬坏了。这问题其实我一直在想是不是老化导致性能差，过坑损坏？为什么四个轮子都过了坑只坏左前轮？为什么别人那么多车咚咚过去，偶尔有爆胎的却没有坏减震器的？左前轮空气减震器报废 3，雨刮器冬季结冰，塑料连接件冬季会结冰，只要雨刮器杆和雨刮器片位置结冰，下雪天影响行车安全不是一点点。盲开… 我和几个车友发现雨刮结冰是中间塑料连接件的问题，导致雨刮器中间无法有效和玻璃接触。可这问题都说到第三个年头了，工程师还没检查出来吗？现在很多北方群里群友都在羡慕特斯拉雨刮器加热，甚至大有和极氪沟通官方加装方案，但是前端雨刮器铁杆和塑料件卡阻问题，真去加热雨刮器片有用吗？
2024-03-04
董生ac
新买的大众朗行二手车维修记事
顶棚水管接头换了，双离合变速器齿轮油换了，外球笼笼防尘套换了，后减震器缓冲块换了，下护板换了，汽油滤原车的刚刚换了。前风挡换了一个福耀隔热抗紫外线镀膜玻璃。全车贴，石墨烯自动加热坐垫，夏天坐垫，纯皮把套，四轮刹车分泵导向轴用润滑脂润滑。解决了底盘空腔内汽油管因悬空怠速时哒哒哒异响，注入发泡胶。换正时皮带，原厂的。换前减顶胶及压力轴承。空调滤空气滤，买了机油及滤清器，买了碳霸s一套，加五个了。还有三元催化清洗剂，待命中，加了机油抗磨剂，变速箱加了机油抗磨剂，加了定速巡航，换了收音机的激光头，买了脚垫，前轮叶子板内衬隔音棉处理，还有小小不言的东西就不用提了，还有雨刮片后面的换了，前面的雨刮片，雨刮条做了软化处理，点漆。车内饰板镀晶，买了掸子，清洗外玻璃槽沙土
2024-02-17
BOBO136260708
提问15款的2.0君威(8万公里)，刹车片换原厂还是其他品牌昵，减震器的缓冲块都没了，有没有必要换减震昵，有什么推荐的，哪位大神给指导一下……
2024-01-23
一场烟火的表演lm
提问请问北方领睿车主，冬天过减速带有没有咯吱咯吱响的情况，应该是减震器缓冲胶块过硬导致
2024-01-19
愉悦的柳叶Tm
提问18款远景谁的减震器坏啦？我的右前轮颠簸路有点响声，换减震器缓冲胶还是顶胶？
2024-01-13
毕节天瑞贸易有限公司
每次提到法系车，大家会想到底盘，都说法系车底盘好，兼顾舒适和操控，开起来不错。而凡尔赛C5 X虽然配备的是扭力梁式非独立悬架，但是悬架用到了PHC自适应液压稳定技术，也就是俗称的悬架软硬可调。用官方的话来解释，减震器内部安装了两根渐进式液压缓冲器，使其减震器阻尼特性可调。凡尔赛C5 X的底盘整体是偏硬朗，这样的好处是操控起来抗侧倾性好，并且车辆不会晃晃悠悠。当遇到路面小的颠簸时，你会感觉到底盘如同赋予了魔毯，有种很特别感觉，一种略带高级感的滤震
2023-12-16