提问索十一加几号汽油
提问请问加几号汽油?
#标致508L用车感受时间如流水,21年五一期间买的东风标致508l,如今已经过去了三年,都说身边人劝你买什么车,其实并没有,现在很多家庭都拥有两辆车。并不像以前。买辆车非常的稀奇,有的还还大摆宴席。当初买车也是因为宝贝女儿的降临。全程老婆全力支持没有发表太多的意见。当初的想法也比较简单,只是想买一辆环保安全的车。实际上对华法系汽车并没有太多的了解。 买车前也只是在懂车帝508车友圈蹲了半个月。从谈到落地也都比较顺利。只有在上牌的时候想用以前的车牌。二手车那边迟迟不肯转户。最后转户的钱还是我出的。落地的价格对比了还是比较优惠的,准备入手法系车的小伙伴要注意,4s店送的车膜。大多都是第三方的。去到了还要加钱,因为送的膜太垃圾了。 三年期间,508的所有通病也有过,看车友圈里面反映的继电器和电瓶都已更换。刚开始的原车防冻液耗损比较大,原厂的用完好像就会改善。有的小伙伴还在淘宝上面买了备胎。我个人觉得没有必要。全程一直加95号汽油。车友说加92号也可以,没什么问题。有的小伙伴油耗开在六点几。我实在做不到,一般保持着8.5。 我想说选择他并不后悔。总体觉得508的优点大于缺点。特别是在用料内饰设计。还是跑高速过弯道。在我心中都是5系的存在。如今刚刚过完质保期。不知道要不要延保。有了解的小朋友可以支支招。
#我与408X的点滴分享最近汽油不是开始降价了,虽然不多,但有甚于无,就想着换换汽油? 提车时候,发动机启动后显示没有汽油了,之前没有意识到,要求提车必须加满汽油的说法,也就没在意。销售看了,说去给我装一桶汽油回来,给我装上,因为车子不敢提走,怕没走两步没有掉路上了。 等了走半小时,销售匆匆提了一桶4l的汽油来,用白色的桶装来的,据他说是开车去两公里的加油站打过来的,92号汽油。所以,我出门就立马奔向加油站加了92号汽油,这一直加了好久,油耗时高时低。 后来听群里车友说加95号汽油,动力足,操控性更舒服,而且算了一天油耗也会降低,综合来看也就比92号汽油多付百公里几块钱,但是毕竟动力感受差距很大。看了说明书,也是建议加95号汽油获得更好的驾驶感受。 所以,昨天汽油刚差不多用完了,就去加95号汽油了。而且昨天刚刚汽油下降了0.2元,到8.48了。到了加油站,发现又优惠了0.3元,实际我在平安好车主上付款,说划到8块钱一升。因为是会员有200-15优惠券,然后让老婆办了8折优惠卡,三重优惠叠加下来,好像还挺不错的。 加了95号汽油后,首先感受就是起步不在肉了,比起92好太多了,都说1-2档会比较慢,但是加95号汽油一定程度减少了这个延迟,恰到好处。 大家都加多少号汽油呢?是不是后续再加98号汽油会有飞一般的感觉呢?哈哈哈。希望后续油耗再降下来~
#用车心得🙋🏻 情况介绍 我的东风标致4008是2021年5月26日上牌,版本是2019款 改款 360THP 尝先版,据说这是1.6T是国六b后的第一批汽车。当时指导价是18.97,我提车时裸车优惠3.5左右。 🗒 真实感受 我是在疫情之后换车的,有过两次在后备箱过夜的经历。这三年,我去的地方并不多,我的第一部车是东风标致207,别看207的马力小,我的开车技术也在练,但我去过九宫山、武当山,去过河南南阳、去过江苏南京、还去神农架度假,去韶山冲游玩。反观这三年,车子变大了,从小轿车变成了SUV,越野能力提升了,可出门的机会却少了,你说这是不是一种无奈? 正因为出远门的机会不多,每次出发前, 我总是提前收拾一下汽车,检查一下胎压,添加好玻璃水,如果时间允许,我还会洗个车,哪怕是自己提两桶水简单擦洗一下。下面这张图是湖北襄阳的一个新农村村落。有时候我在想,如果归隐山田,还有开车的必要吗? 这三年没有去过大山,也没有挑战过成佛坡或者十八拐那样的山路,连下图这种比较缓的山路都很少经过。今天把电脑上的照片翻了一遍又一遍,发现去过好玩的地方真的不多。但是否好玩也是相对的,比如下面这个地方,是在武汉蔡甸一个无人看管的山头,有市民发现了这里有动物化石,那段时间还上了新闻,于是我带上铲子铁锹,约上带孩的朋友一起去“挖矿”,尽管没什么收货,可孩子们玩得不亦乐乎。有时趁着夕阳西下的间隙,在湖边走一走。有时趁着外出的闲暇,隔窗远眺。似乎时间可以暂停,美景可以入怀。 还是回到汽车本身,我的开车路线比较单一,工作日往往两点一线,节假日偶尔跑个小长途。而小长途的路线也比较固定,由于距离不远,高速通行时间也就是三到四个小时,如果忍一忍不进服务区也可以,而我在服务区加油的次数更是少的可怜。一般也就是是在服务区垫一下肚子就重新上路,如遇遇到前方堵车,我会进入服务区多休息一会儿。 实事求是的说,4008在高速公路上的操控性比207好了不少。我清楚地记得早几年有一次在高速公路上,由于对一台快速加塞到我前方的车辆表示不满,我地板油超过了它,然后也来了一个变道,我感到自己的右后轮离地了。从此后,我开207上高速低调了不少。尽管在市区开合的时候,我仍然自诩“沌口飙车小王子”,但在高速公路上,我还是要认清现实,车子小、马力小。 4008在我手上开了三年,我还从来没有试过地板油,以为不用地板油我已经可以飙到140码,并超过一切我想超过的车辆。之前的207是有ABS的,每次年检总会猜出来,我自己也踩出来过两次。4008是有ESP的,买车第一年在一个十字路口我快速右转,ESP闪了一下。而今年初的两次大学和冻雨,ESP更是经常点亮。我这是18.97万指导价的尝先版,没有多路况,不过并不妨碍我在冰雪季出门办事。出车前做好检查,轮子上的积雪和玻璃上的积雪及时清理,合理的跟车、正确的选择路线比多路况更好使。 既然是油车,那就少不了要谈到油耗。这三年我只清空过一次油耗,清空前好像也是六点几的油耗。在上周的照片中,可以看出我在七千多公里中平均速度是40,平均油耗是6.6,我一直使用的是92#汽油,没有使用过添加剂。尽管我自备了灭火器,搭电电线和拖车绳,但我的备胎从来没有用过。 🔎 槽点反馈 说一下用车三年遇到的一些问题,首先就是每年夏天跑高速的过程中,总会出现一次或者两次胎压警报,但到达目的地后检查,轮胎并没有漏气的迹象。我今天检查了一下,前轮胎压居然到了2.8,可能是店里怕我长时间不充气,故意给我按照上限打的。我放了一些气,左右都调成2.5观察一阵子。提个建议,如果能换成带胎压显示就好了,让我可以知道哪条轮胎漏气了,让我心里有数,便于检查应对。 另一个问题是去年我自己检查发动机舱的时候发现冷却液已经低于下限,到店检查后,给我更换了水泵,质保期没年费更换。由于我发现的早,对我用车没有任何影响。再者就是本月更换和维修了两个车门的B柱装饰板,原因是我感觉这里有异响发生。不得不说,修是修好了,但看了维修过程,我好想感觉不修也能接受。 ✏️ 独家秘籍 去年我自己疏通了一次天窗,并不是因为发生了堵塞,是我在论坛或者车友圈聊天中,有些车友建议每年都自己检查一下,防范于未然。 车友会不是吃吃喝喝,也不只是相约跑山,而是交流用车经验,我觉得挺好的。最后在回到这台,我感觉这台车正值壮年,以我的经验,这台车至少还能开十年。一台车没有几个时间,一个人也没有几个十年,且行且珍惜!
#五月骑行日记售价:9380-10580RMB 车型:踏板 排量:风冷单缸125cc 生产方式:合资 配置简介: 搭载铃木超级芯AF23单缸风冷四冲程125cc发动机,引擎品质稳定,最大功率6.9kw@7000rpm,最大扭矩10Nm@6000rpm。整车重112kg,座高740mm,离地间隙120mm,油箱6L,官方平均油 耗2.1L/100km,92#汽油,最高车速90km/h。 负显示液晶仪表、双拉线油门、标配USB充电口、前灯后灯转向灯多为卤素灯、铸铝轮辋、真空胎、前碟刹后鼓刹刹盘式制动。 车辆特色: 整体而言,UY125在配置上,并不算是出类拔萃;整车也看不到什么高端的配置,塑料件的做工也不算特别出众,但是务实,没有明显短板是这台车最大的特色。 槽点:除了带个USB接口以外,没有其他功能配置,前碟刹后鼓刹。 UY125作为一款日常买菜踏板,它搭载了铃木超级芯电喷发动机,实际排量124cc,最大功率6.9kW,最大扭矩9.8N·m。提速快,油耗低,还很安静。油箱6L,日常使用完全没问题,并且在同级车型中表现优秀。 总结:UY125的整体造型辨识度较高,接近中型踏板的体型给人一种稳重而饱满的视觉效果。车身外观精美,两侧大灯犹如炯炯有神的眼睛,展现出独特的魅力。坐垫宽敞舒适,脚踏空间充足,非常适合日常载人骑行。 在减震方面,UY125表现出色,能够过滤掉大部分坑洼路面和井盖带来的震动,骑起来稳稳当当的。还有,它的储物空间也很大,前面有两个储物盒和买菜挂钩,放东西超方便。坐桶下的空间虽然一般,但加上原厂的尾箱,储物能力瞬间翻倍! 总的来说,UY125在同价位车型里真的很出色,性价比超高。如果你需要一款实用的买菜踏板,它绝对是你的不二之选!