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北汽超级汽车

超级汽车日志
不到20万的北汽BJ40，为啥会有无框车门？
2023-10-19
超级汽车日志
长城再次造轿车，车标和外观设计引群众吐槽，机甲龙是认真的吗？
长城汽车又开始造轿车了，成立了全新子品牌—沙龙，在广州车展亮相了首款车型，名叫机甲龙。这个外观造型看似是机甲风，但是却给人一种电焊拼接的质感，散发着浓厚杀马特气息。
2021-11-19
SuperStreet超级街头
北京新EU5 PLUS购车节北京北汽男篮队长助力购车仅需8.99万元起
2024年5月24日，北京汽车第四届购车节在北京首钢郎园PARK举办。此次购车节以“北京汽车第四届购车节”为主题，旨在为持有北京新能源指标、即将获得北京指标的用户带来更多优惠和便利。
2024-05-27
懂车帝视线
数读 | 北汽集团一季度销量超37.9万辆，在京产值同比增长3.5%
4月10日，懂车帝从官方获悉，2024年第一季度，北汽集团实现销量超37.9万辆，在京产值891.5亿元，同比增长3.5%。
2024-04-10
汽车大世界V
叫上兄弟来上分北京汽车魔方“开黑”预售！
最近，北京汽车魔方和人民电竞达成了合作，联手发起了一个“北汽魔方杯·人民电竞超级联赛王者荣耀挑战赛”。那么王者荣耀大家都很熟悉了，北京汽车魔方究竟是怎么样的一款车，为什么说它是最懂年轻人的SUV呢？
2022-06-30
天津裕金泰北汽汽车
锐胜王牌M7超级豪华大空间的国民好车
锐胜王牌M7远看就是一辆大尺寸的MPV，实际的数据也挺震撼的，车身尺寸达到了5240*1870*1950mm。不过这款车，虽然体积大，动力却也不差。这台王牌M7呢，配备的是五菱的柳机，有1.6L和2.
2024-06-07
自驾说车
2024北汽春季发布会-BJ30-BJ40家族亮相，能否唤起你的“钞能力”
开始发力的北京汽车终于等着BJ系列车型在北京的鸟巢开了一场体验式发布会，也是新品发布会，也是越野圈的大聚会。本次发布会的明星车无疑是即将上市的BJ30，作为首款魔核电驱超级驱动方案的车，北汽给他“超强、超顺、超省、超野”四大“超能力”以及“5天城、2天野、大营家”的精彩用车体验，这也是打造爆款车应有的态度和产品力。全新的BJ40刀锋英雄版也在此次发布会上公布了汽油版和柴油版的预售价。当然，惊喜还没完，还有BJ40（老款）荣耀版上市，售价仅为13.98万起，再次将玩越野的成本下探了。也还有百亿置换补贴让你更实惠的拥有爱车。那么这些车都是什么样的呢？各位请看视频！
2024-03-24
天津裕金泰北汽汽车
锐胜王牌M7超级豪华大空间的国民好车
锐胜王牌M7远看就是一辆大尺寸的MPV，实际的数据也挺震撼的，车身尺寸达到了5240*1870*1950mm。不过这款车，虽然体积大，动力却也不差。这台王牌M7呢，配备的是五菱的柳机，有1.6L和2.
2024-04-10
天津裕金泰北汽汽车
锐胜王牌M7超级豪华大空间的国民好车
锐胜王牌M7远看就是一辆大尺寸的MPV，实际的数据也挺震撼的，车身尺寸达到了5240*1870*1950mm。不过这款车，虽然体积大，动力却也不差。这台王牌M7呢，配备的是五菱的柳机，有1.6L和2.
2024-06-05
天津裕金泰北汽汽车
锐胜王牌M7超级豪华大空间的国民好车
锐胜王牌M7远看就是一辆大尺寸的MPV，实际的数据也挺震撼的，车身尺寸达到了5240*1870*1950mm。不过这款车，虽然体积大，动力却也不差。这台王牌M7呢，配备的是五菱的柳机，有1.6L和2.
2024-05-18
中车网评论
2030年前投入千亿研发，北汽19款自主车型将亮相北京车展
编辑导语：北汽集团宣布到2030年，累计研发投入将超千亿，实现核心技术行业领先，重点将突破智驾、智舱、三电等七大领域。对七大领域重点突破4月20日，北汽集团在京举办了“以匠为心、科技向光而行”为主题的北汽科技沙龙。
2024-04-22
车车只懂车靠谱
#三万来块钱的大SUV 新到18年上牌北汽昌河Q7，本地私家一手车，安全行驶三万公里，1.5T手动精英高配版，油耗也不高，新车指导价10.69万，配置特别丰富，大屏导航倒车影像，电动座椅，一键启动，无钥匙进入，主打价格便宜，配置高，空间大，价格不高，三万来块钱的大SUV，性价比超级高，全款分期置换都可以，喜欢的联系。
2024-04-26
AutoLook爱路客
【北京车展】北汽魔核电驱超级系统正式发布
2024-04-26
多才多艺宇宙eik
增程和插混对比，说的对吗？
多档插混车型为啥没人买？事实证明，逆势而行没有未来！玩车情报局首发 2024-4-1712:00安徽听全文约6分钟 34人听过随着奇瑞也推出增程式车型，这也意味着，又一个曾经执着于多档插混技术的车企，也“叛变”了。种种迹象显示，多档DHT技术正在被车企所抛弃，吉利这边，星越L混动被直接命名为增程电动版，而新推出的领克EM-P，被称为超级增程电动方案，奇瑞这边除了新推出的增程式方案以外，还有单档插混方案，显然没有全部把宝押在多档DHT上，而就算是曾经因为多档DHT方案，和李想在网上隔空“对峙”的长城汽车，也在高端越野车型上采用了P2插混方案。至于比亚迪、长安、东风、北汽等传统车企，和问界、理想、零跑、哪吒等造车新势力，要么早就推出增程式车型，要么是单档插混的坚定拥护者。从销量来看，多档DHT技术的车型，销量都比较惨淡。这类车型之中卖的最好的银河L7，3月份卖出了4016辆，无论是相比增程式车型，还是相比单档插混车型，多档DHT的受欢迎程度，无疑要低得多。多档DHT方案，其实刚开始方向就错了，车企推出这种技术的初衷，无疑就是两点：第一点，绕过丰田、比亚迪、本田、通用等车型的专利壁垒。别说丰田THS专利到期了，那只是第一代技术，给你你都不会采用。第二点，还是对于电机驱动不信任，选择相信内燃机，觉得自家的内燃机技术较强，可以弥补纯电机驱动在部分场景下的不足，大量采用小电机+多档DHT的技术方案。其实你看看各家DHT混动技术的电机功率就明白了，比如奇瑞的电机只有50-75KW，吉利的电机只有80-100kW，长安的只有85-125kW，长城也只有115-135kW。而增程式的方案思路则完全不同，更多的相信电机驱动，将辅助工作交给了内燃机，说白了内燃机就是一个燃油充电宝。深蓝S7电机功率175-190KW，零跑C11电机功率是200-400KW，零跑C10是170KW，理想L7电机功率是330KW，问界M7是200-330KW，对比可以说是一目了然吧，多档DHT插混，因为内燃机的戏份更多，可以在各个场景下保证动力性能的输出，但是增程式也可以通过大电机加大电池的方案，保证全场景下的动力输出。所以，很多人关于高速行驶或者急加速的情况下，增程式串联式的方案，会因为内燃机发电功率的问题，导致动力输出不足的担心，完全没有必要，在动力电池价格大幅降低的情况下，这种情况完全不可能发生。因为按照增程式的保电方案，你根本不可能把它开到完全没电，除非你一次次开启强制EV模式，在高速上作死。多档DHT方案，有一个最大的问题，那就是它是反潮流的，在动力电池成本高、电机驱动功率较低的背景下，你让内燃机更多参与驱动是可以理解的，但是现在，动力电池的价格都降到0.4元每WH了，各家的电机转速一个比一个高，你还让内燃机这么多的参与驱动，完全是逆势而行。要知道，内燃机发展了上百年，已经基本上到达瓶颈了，热效率再高，也很难突破45%，而动力电池和电机技术，还远远没有达到瓶颈。多档插混这么做的缺点是显而易见的，相比比亚迪DMi、丰田THS、本田iMMD都是类似的，多挡DHT结构的混动，还内置了一个速比可调的混动专用变速箱，比如长城是两档可调，吉利和奇瑞是三挡可调。别看档位少，这和燃油车的9档和10档可是完全不同，电机的扭矩大，和发动机的动力并联、直连、串联各种工况组合在一起，有几十种工作模式，因此，非常考验车企的软件调教，调教不好非常容易产生顿挫问题，基本上各家车企的多档DHT车型，开起来都不怎么平顺，发挥不出电驱的优势，开起来更像一台燃油车。更关键的是，从实际的能效表现上，多挡DHT结构的混动也没有展现出对于DM-i等无挡位混动的大幅超越，高速能耗优势微乎其微，顶多低个半升，但是结构复杂了很多，质量风险更大，成本也更高。所以我说，别听车企各种宣传天花乱坠，关键你自己要有独立思考的能力，现如今没有一项技术方案是完美的，增程式、单档插混、多档插混、纯电、燃油，但是多档插混完全是逆潮流而行的，这意味着，随着电机技术不断提高，动力电池价格不断降低，多档插混技术的劣势会越来越明显，而纯电和增程式的优势会更加凸显，此消彼长之下，多档DHT方案，会更加无人问津，我们拭目以待。
2024-04-23
白宁的爱车时光
北汽今天有点东西 BJ30 预售价12万元主打轻越野，周末家庭出行，我有兴趣的几个点： *4730长1910宽，刚刚好的轻越野尺寸； *首搭“魔核电驱超级驱动方案”； *双电机驱动桥； *三箱油穿越中国百公里油耗1L多一点； *百公里加速低于6秒； *BJ60也将搭载这套系统，三季度上。 BJ40刀锋英雄版预售价18.98万元/20.98万元 *可选柴油动力+全时四驱+4.0速比分动器+标配后锁，可选三把锁； *全系标配AT胎； *三段快拆顶盖，这比原来BJ40那套方便多了； *大油箱85L。北汽这一波产品打出“越野不贵”理念落实“越野平权”，想让大家都有机会当“越野大哥”。看看最终能不贵到啥程度啊，合适的话来一辆玩。
2024-03-21
自在白云w9i
小米SU7汽车
现在买车真难，既担心车迟迟不交付，又担心上市即交付。迟迟不交付好理解，毕竟钱都掏了，车子却还没享受的日子很难熬。不过上市即交付，怕也会让不少人担心，因为最早的一批车质量普遍不稳定。小米汽车工厂预计是3月产4000辆，再加上1、2月的产量，保守估计有一万辆的储备，如果SU7没有销量爆掉，大概率不出一个月就能拿车（SU7创世版）。作为一个全新品牌，又是新入局的品牌，有人担心了，率先入手SU7会不会踩坑。关于SU7的基本情况是这样的，它的代工厂为北京汽车制造厂，该汽车制造厂隶属于北京汽车集团越野车有限公司，也就是大家口中说的北汽集团。我们可以参考BJ40、BJ60、BJ80、BJ90的风评情况，过往北京越野汽车公司的产品质量并不差。不过超级大压铸技术的使用肯定是首创了，所以他们能不能保证质量水平有待考证。至于其他品控工艺，这个问题是全行业都存在的难题。告诉大家一个经验，通常来说，外覆盖件（特别是门钣金等看见的的A面）的间隙面差能控制的好，就能初步判断工厂对工艺的把控很严格，参考某领头新势力，间隙面差的控制就是灾难。等SU7正式交付了，大家不妨去测测看。
2024-03-18
科技小一
鸿蒙智行新成员来了！华为与北汽合作的纯电轿车享界S9，科技豪华属性拉满，很多配置和功能据说都非常豪华，超级期待！
2024-03-13
小狐狸快跑冲冲冲
极狐阿尔法S车主·车龄2年
极狐宠粉计划，打卡上海大狐狸
宠粉从来不是说说而已，极狐的宠粉更是天花板！ 2024的第一个月小狐狸就开启了强势宠粉计划，幸运的是柠檬一家中了一等奖啦，喜提29，30，31上海-镇江-南京返程体验，极狐更是大气的承包来回机酒餐，就问你还有谁？今天一早就收拾好出门到双流机场赶8：00的飞机，成都的兄弟姐妹都很积极运气也不错，一行9人一起感受极狐宠粉。到上海虹桥机场T2就集合做座大巴到苏荷万象天地就餐，饭后打卡大狐狸艺术装置，该艺术装置为北汽极狐联合弗洛伦泰因·霍夫曼正式宣布，极狐之形，超级艺术品【LET'S JUMP 跳跃吧！北极狐】。北汽极狐与弗洛伦泰因·霍夫曼的跨界合作源于对生活的共同热爱，也是汽车和健康安全的一次完美的交相辉映，将助力更多人一起为幸福生活跳跃加油，Let’s jump！大狐狸艺术装置旁边被强势围观的一辆炫酷黑色磨砂质感的极狐阿尔法T5，外形犀利，内饰环保，当然还有安全的车身是极狐一如既往基本要求，不愧为极狐的全优生！后续我们还去了上海外滩打卡东方明珠，果然来了上海不去外滩，那就等于白来上海了，打卡很热闹，拍照也很出片，后面打卡热门黄河路，大家在乾隆皇帝就餐过的地方吃饭，哈哈这个饭店蛮有意思，正好要过年了，寓意很好，希望2024我们极狐车主与极狐一起努力复制康乾盛世！狐蹦乱跳，狐吃海喝后就该去镇江啦，有意思的是高速服务区阳澄湖，这个服务区居然是一个景点，可惜今天这个时间点不能详细打卡了，以后有机会自驾一定要来打卡，😜，今天行程就差不多这么愉快的结束了，期待明天的精彩行程体验！
2024-01-29
沙漠中虎子
华为对智能汽车界的整合难度有多大华为2024年致辞《脚踏实地行稳致远》，提到“智能汽车解决方案与伙伴共同努力，将技术优势转化为商业成功”，说明智能汽车在短期内不会成为华为的现金流奶牛，甚至可能是消耗华为利润的吞金兽，而华为提出的“商业成功”目标和期望，也不意味着智能汽车解决方案会短时间内出现盈利的情况，更多应该是带动更多的汽车制造商，逐渐形成以华为为中心或领头羊的智能汽车制造产业链。纵观华为进入智能汽车界以来，与赛力斯合作造车，为长安、北汽等提供智能驾仓方案，奇瑞代工合作造车，虽然余承东一直在喊遥遥领先，但是实际落地，却是困难重重。赛力斯集团在2020年7月30日前原名为重庆小康工业集团，2020年及之前主要生产东风风光、东风小康、瑞驰等品牌。2021年开始与华为合作生产华为问界汽车，赛力斯合作造整车+华为智能驾仓，华为不得不亲自下场帮助赛力斯重构智能汽车制造体系，这是一种全产业链支持模式，华为耗费的人力和成本也较高，好处是华为先进的ICT制造、管理体系和华为数字化能力，都对赛力斯进行了脱胎换骨式发展。但是短期内赛力斯的产能规模增长速度是有限的，华为当期和未来一段时间的投入，依然入不敷出，短期内华为汽车问界一定程度上应该是属于赔本挣吆喝。传统汽车商的矛盾，一方面燃油汽车的红利还未消失，另一方面传统汽车产业不甘心放下身段，成为华为引领的智能汽车产业链的打工者。 2024年1月，长安汽车董事长朱华荣的公开讲话，也是对与华为智能驾仓合作颇有微词，如果一个汽车企业的领导都是这样的心态，反观业务层面的合作难度也可想而知。与华为合作的长安汽车旗下的高端智能电动车品牌阿维塔在2023年的销量仅为2.77万辆，与10万辆的既定目标相差甚远。 2024年1月，华为与奇瑞合作的智界S7,也出现了同样的问题，自从去年12月下定后，智界S7大部分用户陷入了漫长的等待，预计提车时间从最初的4-6周，推迟至6周以上，尤其是“杏沙白”车型，交付周期约12周。部分地区用户的提车时间，甚至推迟至今年4月——这是智界S7上市后的第五个月。智界S7生产商奇瑞的“超级二厂”，占地面积1540亩，年产能约50万辆，将生产智界S7等车型。然而厂区内包括员工宿舍、道路等多处仍在建设。根据奇瑞内部的工厂生产规划，超级二厂从试生产到产能爬坡，这一过程将持续约4个月。PowerOn获得的一份奇瑞2024年工厂规划文件写道，对于超级二厂，“全力保障项目5月产能爬坡实现满负荷生产”。这意味着，工厂产能爬坡与智界S7上市的时间相隔半年。与此同时，目前，智界S7的生产另有他处。一位奇瑞超级一厂的供应商表示，超级一厂除了生产星纪元ES、瑞虎8、瑞虎9等车型外，智界S7亦在此生产，一周可生产数百台智界S7。一面是每周数百台的产能，另一面是等待生产的2万份订单，工厂已提速生产，尽快消除两者之间的差距。这些都是华为与现有国内汽车制造厂商合作代工面临的难题，汽车厂商既要保证自己现有燃油车的市场份额，又要争取自家新能源车的市场开拓。同时又要和华为合作智能汽车，这三者如果摆在车企老板的桌子上，孰轻孰重，不得不反复掂量，自己的孩子要疼，自家的人要养，外面的市场不能丢，还要想办法掌握核心竞争力和技术，这似乎是一道无解的难题啊！
2024-01-27
自由百7v5
【缺点汇总】极狐t5. 试驾发现的问题
集中一下这车的一些不足： 1 电车竟然用了前驱。电车重量在底盘电池，为啥不用后驱呢？而且前驱，前轮又转向，又提供动力，操控感差不少。 2 没有座椅通风，更没有按摩。舒适性大打折扣。 3 方向盘无法高低调节，很少车有这个情况，这个减配实在是不可理喻。 4 没有露营模式，车里睡觉还要必须开着日行灯，开着大屏。这个确实差。 5 配置少一个660pro，去掉孱弱无用的北汽智驾。 6 车机app难用。更新速度也慢。国企，效率低下出了名。 7 天幕没有电动遮阳帘。这个配置很需要啊。 8 前麦弗逊结构比较一般，同级别很多双叉臂了。不过调教确实不错。 9 没有仪表盘，确实很不实用。hud真的影响安全驾驶。 10 后排座椅放倒后角度很陡，跟纯平差太远。长度只有155厘米。太短了。需要自己加延长板。 11 内饰颜色无法自由选择，白色车身只能选择白色内饰。灰色只能选择橙色。不合理。。。。。。。。。说说优点 1 车里真的没味道，这个特别适合长途旅行和孩子健康。 2 无线充可以50w，充电很快。 3 自带3kw的外放电插座，这个绝对点赞。 4 可编程的场景模式乐趣很不错。 5 续航很扎实，宁德时代三元锂，还是碳化硅平台，果然扎实。 6 有框车门，静谧性提升很大，车里特别安静。 7 座椅舒适度超级好，这个很舒服，可以去感受。 8 车身整体性特别强，81％的钢铝用料名不虚传。目前这车刚上市，别急着下手，等三个月，优惠1万甚至更多不是没可能。2024买电车，一定稳住！一句“早买早享受”不代表所有人。另外，不需要智驾或许能等到660pro无智驾版本。或者厂家后续出一个4驱版本。其实电车的四驱最实用。日常安全性，驾驶体验，雨雪天气安全性尤其突出！！
2024-01-19
谭忠严
准14年北汽E150，个人二手车。原版，发变地盘很好，空调哇凉。审车一整年，保险三者明年3月。大屏导航，倒车影像，多功能方向盘，铝合金轮圈，天窗。不要拿着E130来比较，不是一样的东西，实表13公里，价格超级便宜，喜欢的速度！车商勿扰（胶州市区看车）
2024-01-08
开发区买辆车吧
17年上牌北汽BJ20，1.5T自动挡，实表7万公里。豪华版，新车指导价12.98。全车原版无换件，螺丝无拆卸，支持任何三方检测。外观硬派的SUV，离地间隙高于普通城市suv，通过性高，平时走个山路，农村路一点问题没有。配置丰富、硬派越野海拔气压表、无钥匙进入启动、多功能方向盘、大灯清洗…超级好玩的大玩具车型，适合家用代步、上下班通勤…烟台开发区
2023-10-20
开发区买辆车吧
15年上牌北汽绅宝D50，1.5L自动挡加CVT，实表8万公里。全车无事故，支持任何三方检测。自吸加CVT超级省油，百公里7个油。刚做的整车大保养，刚更换的发动机油、变速箱油。4条轮胎也是新的，回去啥也不用投资。保险到明年7月。最主要价格便宜，1万多自动挡不好找，特别到冬天了，遮风挡雨。配置够用、倒车影像、倒车雷达、蓝牙音乐…适合家用代步、学出驾照练手代步、接送孩子、上下班通勤…烟台开发区
2023-09-26
蜘蛛侠跑滴滴
看看这五年跑滴滴开的电车
从2018年国庆节开始兼职跑黑滴滴，我哥们在北京倒腾二手车，他托人给我运来了第一台电动车-长安奔奔ev180，2017年7月的车跑了18000公里，花了三万整，当时这个车还能注册滴滴，开到2020年2月，里程来到了18万公里，一点毛病没出，电池还能跑170公里（不开空调），当时新款奔奔搞活动，优惠两万二，裸车51800，心动了，直接置换了，旧车抵扣了一万五，结果没想到新奔奔没法注册滴滴了，，口罩原因工作也没了，没办法只能跑顺风车了，跑到2021年11月跑了二十万公里，这车也是一点毛病没有，续航还能跑270不开空调的话，长安做的奔奔这款车真的质量超级顶！但是顺风车太累了，感觉再跑就死球了，开始看车，那时候正是电动车最贵的时候，挑来挑去，买了个北汽ec5的库存车，2019年12月生产的车，还有四十天就不能挂牌了，直接骨折价6万五落地，，奔奔旧车抵扣了两万二，主要原因这车能注册滴滴，然后我就游击战转正式工，办了营运，当时的营运政策新能源不限轴距，只限续航200，结果北汽质量惨不忍睹，一年拖车两次，2022年口罩特别严峻，几乎没干，只跑了3万公里，全面放开之后决定营转非，上班去了，实话实说，网约车这个行业不是什么好干的行业，主要是时间自由，家里已经习惯了什么事情都是让我来，老婆最后和我商量还是让我跑网约车，但是北汽已经不符合今年的营运车标准了，然后继续跑黑滴滴，倒霉的事发生了，被抓了，罚款一万，9月份的事，晚上八点半，处理完就决定还是跟着党走吧，挑挑捡捡，最终决定埃安yp510，北汽抵扣了四万八，直接首付就够了，上周日订车，今天到车，明天去办手续，又回归网约车，希望我自己往后顺顺利利平平安安。
2023-09-24
甜文文文
极狐阿尔法S车主·车龄1年
小白喜提极狐阿尔法s两周体验感
【购车经历】坐标这两宁波，22年刚毕业，月薪四千多的财务小白女生一枚。家庭住址距离公司11公里，每天骑着小电驴风里来雨里去的。随着家庭经济水平提升以及新能源汽车行业的发展，逐渐有了一丝丝想要买车的想法，原本因为驾照考完之后没有开过车准备入手一辆二手车先练练车技，但最近活动还挺好，车➕保险20W，首付四万多，加保险也才五万多就可以提车了，因为家里就我一个女孩，之前父亲也说想为我购置一辆小汽车，所以我就去试驾了小狐狸。（因为小狐狸的车型是真的帅气，而且网络平台看到过无论是拆车还是对撞某迪的视频都让我对小狐狸的安全系数比较认可，让我个人觉得安全感满满的。）【驾驶感受】小狐狸的空间没话说，不管是前排还是后排，接近3米的轴距，可以轻松在后排跷二郎腿，头部空间也非常宽裕，后排头部空间还做了掏空处理，真的好帅气！底盘和悬挂都很扎实，过一些常见的不平坦路面基本没有感觉，一些大的坑洼路面也比想象的好。动力方面因为电车加速是线性的，所以感觉上提速非常迅猛，我上班路上有好多大车，也挺堵的，这种路况只敢把驾驶模式调到舒适，暂时不敢体验运动模式，而且我的驾车水平也没到那种程度。而且它是双层玻璃，真的很隔音！车里的屏看动漫的时候真的好清楚呀，我真的好爱，它的车内氛围灯还可以选择自己喜欢的颜色，就是把它的内饰，有一说一，作为一个女孩子的我，个人是真的不太爱，我还是喜欢欧拉汽车好猫的内饰。因为是夏天，所以也暂时没有试过座椅加热这个功能。车内空间：阿尔法S的后备箱空间也是大得离谱，我第一眼看到的时候真的震惊了，需要装大一点的东西的时候，后排座椅能往前放倒，如果买一个气垫床的话，那到时候出去露营野餐，说不定还可以当个大床使用，唯一的遗憾就是座椅放平之后会比后备箱高一点点，不是纯平的，对了，有一个真的很遗憾的点就是前排座位不能完全的躺平。【续航】据说北汽系电控是强项，续航扎实，6月份刚提车，才开了四百多公里。所以冬季开空调电耗暂时不清楚。【辅助驾驶】辅助驾驶是现在的新能源汽车的亮点配置。阿尔法S配备自适应巡航，超级巡航(交通拥堵辅助辅助与集成式巡航)，以及高速公路辅助等功能。这些功能我也不知道是啥，但是因为我在试驾的时候问了销售顾问一句话，“油门是左边还是右边？”所以销售顾问就跟我说你就舒适模式别整其他的。有一点我是真的特别特别喜欢，就是前边后边左边右边有车靠近，它都会滴滴滴的叫！我很喜欢这个功能！！！还有一个我喜欢的地方，就是它可以车道居中功能，作为一个科目三考了三次才过的小白来说，这个功能也非常好，深得我心！自动驻车这个功能也很舒服，真的开车一点也不累人，像我这种小白开很堵的车，一个小时也不觉得累。方向盘和座椅记忆调节也很方便，座椅我是调到我适合的位置，每次上车都会自动调节到那个位置，真的太爱了！有一次我开进车位的时候，后视镜差点碰到旁边的车，但是没有碰到，它自己缩起来了！我的天，它好懂事啊！因为是开车小白，科目三都挂了两次才通过的，想想也知道我是什么开车水平，在隧道里不是要开灯吗？像我这种努力把方向盘抓好就好，哪有什么精力去开车灯关车灯的呀，它灯光自动，爱了爱了。充电感受：因为小区是老小区停车都很难，也没有个人停车位，所以送的充电桩还没有安装，也不知道在哪里安装，只能在外面充了，目前冲过一次电，快充，速度挺快，半个小时充50%没啥问题，当然每个地方桩的功率不一样，有些高一点有些低一点，还有就是外面价格有点贵了，基本上都是1块多，我还特地开了个会员，算下来九毛多钱一度电吧。据说晚上0点过后去充便宜啥时候休息的时候去看看，5毛，剩20%几去充到95%，才五十几块钱，跑500公里，真香！
2023-06-21
来自王朝的死亡凝视
秦PLUS DM车主·车龄3年
小秦人让我变得更好了！
自从去年买了比亚迪秦PLUS DMi超级混动，我的生活也产生了些许变化，总体是向好的方向，变得更好了。 2021年年末(离过年还有3天)，那时候去买的车，由于新能源补贴截止春节，所以我买的比较急，便宜了6000-8000块，享受到了这波补贴，比起后来的背刺，我几乎没有影响。当时是差不多是求着购车，不然3天一过就要多交6-8千。由于比亚迪是全国统一售价，标价多少就是售价多少。问的第一家台州路桥方林汽车城4S店，销售经理送很少礼品，我就去下一家峰江店，结果也是他家开的，他们还在群里对接过，我一去他们都知道我是路桥过来的，也是不送太多东西。我就用企查查查了他们老底，发现椒江酷车小镇这家不是他们的店，去询问对方给的优惠比较好，多给了2次保养。（插一段话，3家大厅连展车都卖了，看车都只能看试驾车，旧旧的，我属于盲订），我很满意。次年4月底提的车，等了4个月，比亚迪销量供不应求，等车4个月是普遍情况，我手头有台吉利帝豪，不急提车，慢慢等都没事，等一年都可以，车好不怕等，事实证明秦PLUS DMi超级混动是个好车，2.0T级的动力，7秒级，1升油耗百公里，值。昔日爱将VS今日秦人 2011年买的吉利帝豪EC7 欧标高性能轿车，外形挺好，9万，1.5L，约油耗8.3升(6毛—6.5毛/公里)，加速孱弱，配置丰富，全车无病无优点，中庸，在当时可选的车里面，是我最喜欢的，当时预算有限，可选的是江淮，一汽，奇瑞，北汽，力帆都好丑。 VS 2022年秦PLUS DMi超级混动，外形注入龙魂好看， 13万，2.0T级，（9.9KW.h+0.9L≈1升/百公里）1毛/公里，随便充点电，一箱油4千—5千公里可以开(全程平原地带)，7.3秒加速迅猛，全车95%是优点，长篇大论的优点我不提了，说点我觉得特别的，机舱没有皮带，没有变速箱，雨刮，喷水嘴和排气管口是隐藏的我很喜欢，中控出风口附带冰镇饮料功能，后备箱开关按钮是仿雷达设计和仪表台无按键设计，这3个很赞，重点点名赞许。缺点就是仪表太小。有了秦，我做事也变得有计划了，每次开车前我都会提前10等钟打开空调，定期回看能耗是否领先其他车友，变得精打细算，勤俭持家了，充电只充谷电，0.289毛/度。比起论坛上的人手一台法拉利，宾利的水军，我承认我有点小市民，三瓜两枣，抠抠搜搜的。自己快乐就好了，任他们大佬怎么说，生活百般滋味，挑自己喜欢的味。
2023-06-19
极越城北万象汇陈强
极越01车主·车龄半年
极越01车主｜探索之行👍🏻
我车主的试驾极越01有感｜总结：销售服务超好！试驾的开心！车不错，太智能了，超级好开！可以入手！具体细节在下面有说。故事会：怎么个事咩。刷抖音看到极越01官方号在直播，进入一眼就被这个大玩具吸引了，定义说是机器人，一寻思，这个感觉很好玩，刚好是周末就直接在小程序上预约了试驾。很快奥，就有销售给我打电话，我也很爽快，然后加v，预约了周六试驾，期间销售挺负责，问我几个人，什么时候来，注意事项等，前期确实挺不错的感受。当天销售超级认真负责，没有任何营销，真的很专业讲解车的各功能，嗓子都冒烟了（我真有点不好意思），然后开始签署协议，带我试驾！说下车吧，我酷酷开，主要体验下高速的用电量，续航是真的扎实！可能和我脚法有关，我要夸下，隔音很好！高架猛踩，风噪胎噪基本无感。开的是最低配的好像，在郊区路不好，没有那种咯噔咯噔的感觉，就很轻松比较软。我觉得最屌的就是智能驾驶了（百度），设定个导航，直接自己开，人工可以设置车距，不需要任何干涉，超级超级稳，还有车机（百度的智能语音），动嘴就完事了，开空调，座椅通风，按摩，关车门，开灯啥的只要是车上的物件都能用嘴说下就ok，不用在系统里来回找功能超级爽，真的适合我。
2024-05-28
玺悦名车
2020款日产途乐，原版原漆，全车原漆，加装电动座椅，大轮毂，加热通风，电动尾门360环影等等，超级
2024-05-28
郑州市远航精品车
二手车性价比首选，可油可电，告别续航我，超级省，零首付开回家。
2024-05-28