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房山备战道骑行日记
#五月骑行日记哈喽大家好，好久不见最近都在忙于工作，所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下，这次给大家带来的房山区的周张路的分享！颜值爆表的gsx 一、出行准备工作外出每次都要提前要做规划，例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等，一切准备齐全就准备出发了。 1：首要天气骑摩托车出行时，天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般，雨天骑行是千万注意的，墨迹天气查看几天都是晴天，阳光明媚，万里无云，最高温度也才30多度，适合骑行。 2：目的地的选择房山跑山圣地-备战道来回100公里左右，难度系数三星 3：路线的选择定好目的地后，就要开始选择本次骑行路线，根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线，决定做出如下规划:，路上走走停停的，感觉也并不是很累。房山备战路：周张路起于房山区周口店，止于张坊，全长34.7km，是修建于1973年的国防战备路，道路等级为二级公路，是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线，连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路，所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道，你听到这三个名字都是说的这条路。去时候京昆高速，回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。 4注意事项：平常走这条路的摩友不多不少，因为这条路弯道很窄，两边灌木丛生遮挡视线严重，所以跑这条路一点要小心谨慎，不要追求速度，保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。对于我骑行来说呢，这条路因为树多，蚊子飞虫那更是数不胜数，在那带个三四个小时，血型都快被蚊子换了。甚是可怕，所以我也很少去，但是有点摩友还是比较钟爱这条路的，为了给爱跑这条路的的车友忠告，我这点牺牲也算不了什么二，摩托车和装备介绍：摩托车：我骑的是印第安侦察兵scout，，由于改装了车把，所以压弯毫无压力。由于动力强进，爬山毫无压力。路中不乏施工地段以及土路的进出口，这种地段需多加小心，一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力，请车友多加注意。头盔：BRLl的复古瓢盔手套：外星蜗牛的户外手套耳机：外星蜗牛的，便宜好用，主要我自己不组队。听导航就够用了。三：潜聊摩旅经验分享：战备道北段进山的第一个休息区，车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友，期间吹吹牛逼侃侃山，所以俗称牛逼台备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥，请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度，如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制，请多注意！小商店那条路直行50米处的路牌，注意往左行驶，“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。地图终点的方向就是张坊的方向，也就是战备道南段。四：注意事项入战备道南段后的第一个要特别注意的地方，一小段直路后一个360°的回旋弯，弯中有白色护栏，并且弯中有土路的进出口，此处较多砂石，强烈建议车友慢速通过！战备道南段由北向南的最后一个休息区。（由南向北进山的第一个休息区）可以看到石台上各种车友留下的标记，哈哈。图片中可以看出，路面并是不是十分干净，因为这上面一点点的位置有个采摘园，经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。下面发几张小片儿，与大家分享
2024-05-28
o小栗子o
FUN纵五一与极狐一起趣野
五一假期，我开着回头率贼高的极狐，踏上了一段令人兴奋的自驾之旅。极狐阿尔法T从一开始就给我带来了无与伦比的驾驶感受，每一次的启动都是如此平顺，如同一匹驯服的骏马，听从我的呼唤。逐渐远离喧嚣的城市，我感受到了极狐汽车的稳定性和灵活性。它准确地把握着每一寸道路，仿佛是一位经验丰富的导航员，指引着我前行。我沐浴在微风中，享受着自由驰骋的畅快感，每一次的转弯、加速都是如此自如，仿佛是与极狐汽车融为一体。随着林间小路起伏，我驾着极狐汽车穿越在一片片茂密的树林中，极狐汽车的悬挂系统稳健而舒适，让我感受到了极佳的驾驶体验，让我可以轻松应对各种复杂的路况，享受驾驶的乐趣。中途还遇到了只“小狐狸”，我们互相鸣笛打招呼，在车窗相对的一瞬间，我们甚至还互相点头示意，仿佛是在默契地对彼此说：“嘿，同款兄弟”。每次在路上看到其他极狐汽车都有一种亲切感，毕竟，我们都是选择了同一款车，这不就是一种共同的选择和喜好吗？在极狐汽车的陪伴下，我穿越了一个个美丽的山村，领略了大自然的风光和人文的魅力。每一次的驾驶都是一次心灵的洗礼，每一处的风景都是一幅美丽的画卷。我不仅感受到了极狐汽车带给我的安全与舒适，更感受到了生活的美好和自然的神奇。五一假期，我与极狐汽车一同畅游在村庄中，感受到了生命的活力和自然的魅力。愿我们都能拥有这样一段美好的旅程，去感受生活的乐趣，去领略大自然的美好，去追逐心灵的梦想。
2024-05-10
汽修帮手资料库
2024年比亚迪全系动态维修手册和电路图线路接线图资料更新完毕
2024-05-09
开大众的黄棒车主
途岳车主·车龄3年
和途岳去有风的地方
☺️【前言】 2021年买入途岳之后，两年来一直还有个诗和远方的梦想，但是一直担心1.4T的动力无法适应云贵川的路况加之辛辛苦苦打工人，因为没有长假所以就不了了之了，早就在备忘录里计划了好久的旅行计划趁着这个假期提上日程啦，和途岳追云逐日去有风的地方。 🚗【用车情況】车辆型号：2021款途岳280tsi豪华版plus 购车时间：2021年11月累计里程：48194km 综合油耗：6.5L/百公里路程概况：成都一西昌一攀枝花一大理假期刚到，就迫不及待的将旅途装备搬上途岳啦，一整套露营装备什么折叠桌椅板凳储物箱、行李箱，我们两人上下楼梯好几趟，看把途岳塞的满满的，还得亏容积大，一点没占用乘用空间，当时计划趁着途岳可以放平后排座椅！成都出发，经西昌，沿雅西高速，到攀枝花再到大理，全程1100公里。众所周知，雅西高速历来都是山高路远，建设难度也是业内数一数二的，俗话说‘宁走野三关，不走云贵川’，所谓”蜀道难，难于上青天”，这一次又要和途岳续写新故事了。 🫡【驾驶感受】 👉1.长途自适应巡航功能优。大早趁天未亮我就满载出发，想躲过大车流提前开溜，结果一上高速发现全是“聪明人’，车流极大，其中还夹杂着不少开慢车，幸亏途岳跑高速一脚油门踩下去超车顺其自然，不多时就甩掉了大部分车，畅通无阻⋯值得一提的是高速行驶遇到一个新手错过高速路口在快车道踩了急刹，幸亏途岳有自适应巡航，果断的保持好了车距，一段点刹，不仅保持了与前车的距离还很好的提醒了后车减速，真是安全系数挺高的实用便捷~ 👉2.底盘行驶质感好。过了雅安之后，天空中飘起了小雨其中夹杂着些许冰沙，雅西高速的路况不尽如意，忽有横跨两山间的独悬大桥，更有好多些螺旋弯道，过弯时考验的就是大众的底盘调校，该支撑的时候就顶住车体避免了侧倾，即使是suv过弯也是游刃有余！对路况也有清晰的认识让我更加容易驾驶，转向也精准，让我欲罢不能… 👉3.座椅包裹性好。长途行车时对车辆整体性能的一次检验，开车两个小时，途岳的全包裹性运动座椅牢牢的把我家固定在座椅上，支撑性好，一点也没觉得酸痛。 👉4.车载功能实用便捷。我在驾驶的时候，连上无线carplay功能，播放上嗨曲音乐，不知不觉间开车的心情舒适，还能导航放在中控大屏，开车的时候也不用额外多处连接线来连接手机咯，更是省掉了手机支架等的费用，简单实用贴我心！ 👉5.操作舒适结构合理。途岳档位的设置、雨刮器转向灯、空调模块的设计布局，都是很人性化的，中控屏幕偏向于驾驶员，使得我长途驾驶轻微一偏脑袋就能把行车信息一览无遗，档位机械化，虽说没有电子档杆或者内置屏幕换档职能，但是安全性高，操作方便，故障率低，我想评判一辆车的价值，还是看大家操作起来的感受吧，大众真的如它的名一般让大家都能上手！ 👉6.动力足够使用。过了西昌之后，道路海拔急升，在上坡中道路不仅狭窄而且还有货车占道，这充分考验着途岳的动力，在高速行驶，车速一提上来大于80码涡轮增压及时介入，动力的充沛感是一般大排量自然吸气发动机也无可比拟的！换挡也得益于双离合变速箱的优势，积极降档增扭，爬坡上坎超车完全够用，也不用担心高海拔动力不够，油耗高的问题！ 👉7.油耗不高经济实用。哪怕是爬坡上坎超车大油门的情况下，综合油耗也不超过6.5l/百公里，车速一上来1.4T涡轮增压发动机动力匹配干式双离合的高效率，使得物尽其用，效率高效使得油耗也不高，不要看纸面数据如何，匹配性好不好要看调校和使用感受，途岳没让我失望，也让我余出了更多的费用去逛吃逛吃～ ⚡️【总结】如今是新能源车冲击着整个汽车市场，要合理自己的需求买车，比如我经常出去自驾旅游，兼顾空间的同时油耗也适中，能接受它的缺陷，因此它就是我心目中合适的那辆车！不仅哪里都能跑，外观和性能也是我很看好的，所以途岳就是我的上上之选，2024继续和途岳续写新故事！
2024-05-08
欢快喜鹊Ix
自己动手改装安卓车载导航车机，车机是标致车上拆过来，没花钱，总共就花了一个面框十几块，一条专用SX4的车机接线四块五毛，总共二十几块钱搞定，倒车影像还没装，也简单，自己布线，我是从门框上面走都后备箱，从倒车灯取电，这个等明天装好了再来分享给大家，先发这些
2024-05-06
人居匠人
锐界车主·车龄2年
21老锐界硬邦邦，还能再战十年
广州的龙舟水，一早就到处泼，上班路异常的拥堵，打工人眼看着8点多的时间和红的发黑的导航路线，心里有点急。从高速出来的科韵路，堵的更厉害了，路口多，老司机更多。三条车道，只能把着中间车道卡住身位慢慢前进，但一直用左眼旁光观察左边稍快的车道，伺机抢位。前方不远处，就是直行方向三道变两道的地方，不少车会从右侧车道挤过来，这不一个半低头看导航的刹那，一台c300就瞅着机会卡了半个头过来，没打灯，这让我有点不爽。紧贴c300又走了几十米，一辆领克02在c300的探身进来，准备不打灯强行插入，c300稍微迟疑，马上左打了一把方向，滑过去了，我给油紧跟c300的屁股，闪了两下灯，告诉领克，你别硬挤，我不打算让你。为了保险起见，同时左打了一把方向继续前进，没想领克放任自己(后来交警说的)，坚持强行插入，我有半秒钟犹豫了一下，油门已经松了，但是没去踩刹车，放飞自我。嘎嘎嘎的两车就贴一块去了。车门贴近左车道，经过的老司机们争先恐后，实在没法下车，就在车里先打了电话报警，领克车主在车后摆了个警示障碍(这点做的比我好）。我打完电话，逮机会下车拍照，在车尾哪里，领克车主说，你看我都在车道里面了，你是不是全责？我心想我一直在中间车道行驶，是你影响我直行吧。但是嘴上只是说到时候给交警看行车记录仪吧。这几分钟的间隙，来了两波骑警催我们赶紧挪车，第二波骑警一看双方现场身位，当即对我说:你全责，你变进来。真冤。我简要解释了一下，然后双方先靠边。交警示意我后车脱开接触，不要造成二次伤害，后出来的时候，两个车又在哪里嘎嘎响，应该是在继续伤害。退出来一看领克两个门都擦到了，前门还瘪进去了，不过我不是很关心，确实也忘了给领克拍受伤照。看我的21老锐界，右额角又开了。这个额角跟x3，chr都已经顶过牛，这是第三次了。这次的结果是两个面受损，右前翼子板和右前杠，轮毂也蹭到了，不过应该问题不大。听交警的，双方都去理赔点处理吧。结果我不太清楚理赔点位置，一走右转道，查实位置后发现要兜一大圈，还要上高速，从刚才的口出来，然后重走发生事故的这段科韵路，这才发现了记录仪的短板问题。原来轻微事故理赔点那么简陋，就路边一个报刊厅一样的玩意，里面坐着一人，电脑都没有，4s送的行车记录仪没法翻看记录，只能三方(我，领克，理赔点员工）约定，拷出视频，再约时间处理。话说这些理赔点的员工也是不咋关心你处理的怎样，反正推开这事，跟他没啥关系了，下一个处理的人不一定是他。回到办公室查看行车记录仪的存储卡，发现这坑爹的记录仪由于存储空间太小，就在我去理赔点走错路的那几十分钟的时间，把事故时间段的录像刚刚好覆盖了。只好又打交警那边给的电话，想着要调取监控才能定责。这电话真是难打，一个小时里狂打几十个才打通，说下午到事故处理中队处理，不用预约时间。听起来简单，但是为了知道怎么处理真是折腾。下午3点不到我就到了地方，没地方停车，旁边小区停好车，领克车主才出发。填了事故陈述单，排队，把事故陈述单和准备驾照、行驶证、交强险的复印件一快递给初步处理的警官，结果被告知要等对方一块递资料。领克车主到了地方，还问我怎么没地方停车，我建议他也停进旁边小区，又等了有半个小时，他才到处理大厅，然后才想到证件都没带，复印件也没有准备等他回来弄完，再一块排队，材料递进去后，大约10分钟，就安排了一位富有经验的警官来处理，出乎意料的快。双方从各自立场见解各自陈述，警官眉头紧锁，若有所思，大家一度陷入沉默。好在这时领克车主掏出手机，说道:这是我的行车记录仪影像，打破了僵局。警官仔细看了两遍，对领克车主说道:从你提供的录像来看，你是变道方，影响了直行，起码是负有主要责任。这不就是我意料之中的事么，不过警官的话语中细究起来我也有点责任，不甚明白，想问又忍住了，懂车帝们可以指点一下。不过领克车主也不再坚持，同意出保险，而我也觉得折腾这么一天，就这么着了(本来还想着这哥们这么轴，浪费大家时间，要跟他说道说道误工费折损费啥的，不过过程大家都挺和气，不想坏了斯文)。签完责任认定单，已经大约4:40了，赶紧去4s店定损，终于在一天之内把这事给了了，应该不会影响五一出行。从22年7月到现在，1年9个月时间，三次剐蹭小事故，真是费时费力。最后把警官送我的话转送大家:开车嘛，都会遇到这些情况，有时候就让一下嘛，自己也省去很多麻烦。我深以为然，并郑重声明:打好转向灯，我一定给各位让行。
2024-04-26
心照璧
IQ锐歌车主·车龄1年
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
2024-04-23
发财西瓜7g7
有没有2013款比亚迪F0手动挡，收音机接线图啊，端子表示什么含义啊？我淘的的二手比亚迪F0收音机屏幕能亮，但是不显示，也没办法播放音乐，，也在某鱼淘了个二手收音机装上，故障依旧，有没有哪位大师知道怎么回事？
2024-04-16
手机用户51952473375
加装行车前摄像头，完美手工！
前段时间倒车影像摄像头有漏水，一到下雨就模糊看不清，今天买了新的换下来的旧的突发奇想，能不能装到前边用，说干就干，通过各种测试接线，完美安装成功！线从侧边过来了，时间匆忙简单先这样处理了。我的是大众原厂车机导航。
2024-03-28
胖子不胖ACC
雪铁龙C6车主·车龄2年
C6加装NAC主机和原厂360全景的改装
🚘 车辆情况原车是C6政企版，没有液晶仪表和在线导航。之前已经装了液晶仪表了，但是还没有装NAC主机。心心念念的NAC主机，1年后终于是来换掉了。换了之后可以实现360全景辅助（这个功能只有原来的顶配尊贵版才有，其他版本都没有，需要加控制盒和前摄像头，真是顶配以下皆丐版的神龙典范）、实时在线导航（自备物联网流量卡，流量盒如果不外接流量卡可能用着用着就被厂家发现而锁掉流量就不再能在线导航了）。当年买政企和豪华之间的价格差距在2万左右。两者本身配置差别就是液晶仪表和导航主机。现在自己加配这个原厂的配置后实际增加的成本在 💸 改装清单换了之后可以实现360全景辅助（加控制盒和前摄像头）、实时在线导航（自备物联网流量卡，流量盒如果不外接流量卡可能用着用着就被厂家发现而锁掉流量就不再能在线导航了）。当年买政企和豪华之间的价格差距在2万左右。两者本身配置差别就是液晶仪表和导航主机。 🔧 项目明细将政企版改装到我这个状态花费为液晶仪表2000+NAC主机加流量盒加投屏线束加安装匹配费5000+360全景盒子加前摄像头加支架加安装工时费1700=8700元。这个车我是希望能开到8年以上的，8年后如果卖车估计政企和豪华的差异会在1-2千左右，或者根本就同价。 📚 改装心得因为现在神龙的新车都不再使用马牌的四代NAC主机了，是华为的北斗导航主机，所以NAC绝版。而C6没法装华为北斗导航。关注这个主机一年多了，在某鱼平台询问，好多商家都说没货，所以赶在还能买得到的情况下去换了，满足自己的一个心愿。说说换的过程。先是拆中网，更换雪铁龙人字标下的一个三角形模块，换成顶配尊贵型的带摄像头孔的挡板，和里面的一个摄像头支架。然后走线。这个车的发动机舱盖板上就留的有前摄像头的走线凹槽，插上摄像头后从电瓶侧面经过防火墙走到驾驶座前面。然后再通过360全景模块再接入主机。之前的倒车影像是直接接到主机后面的，没有这360全景模块盒。随后是更换主机和实现导航投射液晶屏。导航主机是四代的NAC，就在中控液晶屏的后方，师傅需要拆掉整个中控台，然后才能在里面走线。NAC主机要使用在线导航功能还需要一个在线流量盒模块。我装的这个模块已经把盒子里的内置卡烧掉了，外接一个可以插手机卡的小盒子，接到OBD挡板后面，自己装上流量盒就能实现导航。最后是一根NAC接液晶仪表的线，线上还带的有GPS的小模块，用3M胶固定隐藏在中控台的左侧盖板内。最后就是师傅接上OBD诊断仪电脑，然后开始调试、刷机。这个机器接上去时应该是10寸中控屏的车机系统，所以我的8寸屏不能满屏，然后反复调试，最后用的DS9的车机系统，界面还是C6的界面。DS9的车机系统音响效果会更好一些。我手机蓝牙里的车机从BT_citroen变成了BT_DS. 全过程4个小时。我来加装的这个店是在神龙公司附近的一个法系维修店，我是约的周末来装的，因为店主说他自己搞不定这个开通匹配这类的问题，是请的神龙公司的人来进行接线，安装，匹配和开通工作了。我记得之前给我的云逸加装的定速巡航手柄也是一个神龙的工程师装的。这也许就是在武汉买神龙法系的优势吧。这辆C6的行驶质感很不错，就是已绝版。
2024-03-19
福特老用户
撼路者刷机过程自动熄火，废了吗？
接着说，将下好的19101降级包拷在16G威刚老U盘中，启动汽车插上U盘，果然屏上边缘显示系统升级，耐心等待屏中部显示窗口升级完成，重启黑屏，等好一阵仍不行，慌了，熄火重启动，仍然黑屏，但是收音机开关和导航仍然可用，心想降级包有问题吗？于是又拷贝另一个准备好的19200包，重复一遍，仍然黑屏，坐不住了，拨打江铃福特的400电话说明情况，接线员反复强调不建议用户自己升级。问了归属地后给了菏泽丰昌福瑞4S的电话，建议联系。挂电话，打电话，接线工作人员休班，给了常用的维保联系电话，心里不甘心，又继续等着，奇迹出现了，屏幕亮了，查看系统版本19200，降级成功，但是地图仍是CN119。不甘心，继续换自己找好的23188系统CN221地图，拷进U盘，继续干！……待续
2024-03-15
ramon600
旭豹安装行车记录仪
安装了一台行车记录仪，保险盒取电，可以把线隐藏起来。本来自己动手安装的，害怕接错了烧保险，只好让修理厂弄好，接线图附上，同款的可以参考。
2024-03-11
五菱小白逮虾户
五菱星光PHEV车主·车龄1年
行车记录仪之小白测评
#秀出我的行车记录仪给我的小车车不断在添置新装备嘛，最近加了个行车记录仪，汇报下使用感受。本来想选那种一体式的，直接无痕安装在正中间那种，但是一看是没听过的牌子就放弃了。海康威视的下面有喷的说不清晰，那我就选择360的了，毕竟这家伙说他有人工智能加持，我自己就是做ai类软件开发的，正好体验下ai如何加持。安装的话，因为手残党，直接买的安装包，在京东养车安装的，坑爹的是竟然要预约，他们店里不忙的，而且几分钟就安装好那种，我晃荡了几个小时，实在没事做了，提前一个小时到达，然后他们那看稀罕物这样的看五菱星光，这玩意可比bba稀罕（的确是刚出的没见过），然后想用点烟器接线，我没让，直接用的后视镜后面的，免得走一长串线的不好收拾。几分钟就搞定了。但是的确考验拍摄角度，他们自己也试了几次才贴正的。平心而论作为证据留存应该是够了的，但是指望多清晰，我这个200的这款还是比较一般的，白天还可以，晚上拍不清楚车牌的。如图所示，就是实拍。还有就是比较敏感，路上一点颠簸也会触发拍照，这个我没意见，也不敢修改为不敏感模式，生怕漏拍啥。选择内存卡开始还想选择大一点的，后来想真的有问题现场直接保存即可，我就直接买了64g的了，够用，没有接停车线，因为担心伤电池，毕竟我基本停在停车场有监控，用不着那个，这个仁者见仁智者见智。还有就是最让人吐槽的这个ai加持功能，说白了就是前车启动的时候，告诉你前车启动了，不一定百分百测出，倒是有一次我倒车时候给出了提示，前车启动。另外就是智能语音，目前只支持我要拍照，我要录像两种语音。有的时候导航说了一句，前方有违法拍照，它也咔嚓拍照一声，给我的感觉就是这玩意某德地图的宠物？一点点给自己新车加装备的过程，就像是一个装修小屋的感觉，打磨的更加适合自己使用。因为是自己使用，并非汽车测评博主，就不挨个记录仪测试了，有其他用车体验再和小伙伴一起分享，也希望交到更多车友。
2024-03-09
雨过留痕34337373
M9提车分享
提车4天了，今天刚贴完膜，抽点时间给圈里的朋友分享一下。首先经过这四天的使用，我已经是M9的自来水了，见人都夸一下，也都在强烈推荐。简要的也算罗里吧嗦分享一下，不喜勿喷。去年9月15日小定，最早喜欢的颜色也是蓝色，发布会的时候选的是雅丹黑增程高配加22轮毂，先行者计划的时候，虽然不喜欢星河蓝，但是还是很希望被选上，但是落选了，有点失望。年后就一直在刷程序，看进度，这段时间特别难熬，天天刷抖音看已经提车的分享视频和直播，看懂车帝。3月3日总算到店，约到4日下午提车，车价539800，保险8400多，税费17000多，临牌200，店里在兜售延保12800和16800元，果断拒绝，个人感觉无用。5日下午总算挂好牌照，要吐槽一下问界交付中心人员，没有提醒要提前缴税，差点耽误挂牌了。当天晚上临时去杭州两天来回1400公里多，95%多是高速，真的很舒服全程都是用自动驾驶，遥遥领先，一个人开车根本就不累。自动驾驶虽然有些逻辑上感觉还能低能，但是也过的去，相信未来可以常用常新，越来越好。中间就接管过一次，在连接线的时候，导航显示向右车子居然有向左开的趋势，果断介入。再夸一下M9，遥遥领先。希望后续的使用，不要打脸
2024-03-08
强力菲
车群中只为多看你一眼
大年初四，一家人驾车，将近九十公里，直奔4A级景区，北京房山区云居寺。京昆高速，时速一百二十公里每小时直奔目的地。突然，左侧后视镜一辆熟悉的面孔映入眼帘，和我的车一模一样，锆石砂，车标黑化，我以为是倒影，一瞬间才发现这是我三个多月京城见到的第一辆同类车，我轻微放慢车速，等同类快跟上的时候鸣笛示意，对方也同样鸣笛回应，就像问了句吃了吗您內?它加速从我左侧略过，我立刻左侧变道，跟上。没过一会，它打了右转向，向右侧并线，向一个出口驶去。这么短暂的相遇，车群中，我又多望了它一眼，加速向前……。忽然间，耳边传来戚薇的导航声，您已偏离，请在下个出口调头。云居寺，我来了，下个出口调头，谁让我车群中多看了你一眼
2024-02-13
粘粘的铲屎官
提问各位大佬，请问这个小地图为啥不显示详细道路呢？导航也不出路线图了
2024-01-31
fybppp
ID.4 X车主·车龄3年
号外！智联车盒，让大众完美适配HICAR
车型:上汽大众21款ID4X PRO。手机:华为MATE40 PRO。 2021年10月份购车，目前已经安全行驶30000+公里。一、产品特点： 1.设计简约，双边散热孔设计，快速散热不发烫，保障系统稳定运行。 2.延续原车按键操作方式，原车怎么操作，套路不变，使用起来超级简单，轻轻松松快速上手。 3.语音控制，解放双手。打电话给老板，导航去充电，打开音乐，打开视频，统统都没问题。 4.自动识别，上车自连。手机开启蓝牙和WIFI，启动汽车，自动连接进入华为HICAR。本身自带2根线，有线和无线应该都是可以的，喜欢哪种用哪种。二、首次连接首次使用时，通过数据线连接到车机TYPEC接口时，系统自动识别，会弹出两种连接方式： 1.扫描二维码无线连接 2.通过USB数据线有线连接首选无线连接，此时需要用华为手机相机中的扫一扫，扫描车机端的二维码进行手车互联。配对成功后，华为HICAR手机界面就会自动同步到车机端。 🌈TIPS: 1.手机端打开HICAR后，点击底部的主页，然后点击右上角的四个点，选择创建桌面快捷方式，手机桌面就会多了个驾驶模式的图标，方便快速打开HICAR。（手机默认是没有这个图标的） 2.如何断开连接？手车互连后，点一下手机端的驾驶模式，点一下设置，选择断开连接。当然也可简单粗暴的拔掉连接线。 3.如何删除配对连接？手机设置，更多连接，找到HICAI智行，右上角四个点删除设备即可。三、功能亮点手车连接后，除了可以在车机端刷抖音，快手等常用手机操作外，导航方面有3个功能点不得不提一下: 1.红绿灯读秒和车道级沉浸式导航不再是手机的专利，车机也可共享拥有。这一点是我兑换这个设备的最大动力。 2.车速＞30KM/H，系统自动进入巡航状态，不用输入目的地，也可提前预知前方路况。巡航模式下，左转和直行同时显示读秒，同时还有安全提醒，非常人性化。 3.手机微信端的导航地址，只需要手机摇一摇就会自动同步到车机，确实摇摇领先。哈哈四、使用感受目前使用了1周左右的时间，首次连接配对后，上车自动连接这一点很不错。HICAR通过WIFI传输显示画面，通过蓝牙传输音频，流畅度没问题。无线连接大约有1秒左右的延迟，有线连接有机会试下，应该延迟更低，使用体验会更流畅。 🌈TIPS: 盒子功率 5V 1A，本身只是一个转换设备，车机断电后盒子线路还有微弱电流，指示灯会再微亮一会，不用管它，放心锁车走人。五、后台设置喜欢研究的小伙伴也可以登录后台去看看。 1.先用您的手机连上盒子的WIFI（WIFI名称为汽车英文开头或者VOL开头，随原车变化）。 2.输入密码12345678 。 3.手机弹出“当前WLAN 不可上网，是否继续使用此WLAN”，请务必点击使用。 4.用手机自带的浏览器输入192.168.43.1进入后台。 🌈TIPS: 如果车机系统比较老，操作卡，可适当降低帧率试试。
2024-01-29
小狮子一路平安
标致508L车主·车龄2年
11个月的车主
23年2月提车，现在用车11个月！从9700公里油耗，我每天用车上班来回23公里，红绿灯14个！从新车开始就加中石油95号！附图油耗很满意（信用卡优惠大）这是第3个车，所以车上装饰几乎没有，就一瓶香水，360脚垫，流媒体记录仪！（原内后视镜去掉，需要加装这个支架）重点说一下盒子，开始买了1个月，掉线严重，后期也是抱着试试的态度，单独买了一根连接线，从那以后，用了10个月，一次没有掉线导航也有车道级，全屏，真不错！所以在用盒子的车友可以试试还有一个，我也看圈里大概1年左右了，这车的一些通病我一个没有遇到，但是我还是备了继电器
2024-01-21
用户7446236414350
#用车心得凡尔赛之音响效果凡尔赛三级车，不是音响发烧友，感觉也够用了。据说四级车的喇叭用得好些，之前有车友比较过觉得效果不错。现在车机上播放音乐，可以有几种选择，基本都用过，简单分享一下。 1.车机自带媒体。“酷我”音乐软件，车机会员与手机会员的音质有很大差别，车机会员效果很好，手机会员的效果会打折扣，追求音质的话建议还是开车机会员吧，不过车机会员比手机会员贵，还有顺带要购买车机流量。另外有个听书的喜马拉雅APP，可以直接手机账号登陆，或者用以下方式4直连播放也可以。 2.U盘。要用一个typeC的U盘或者转接头，好处就是不用开会员，可以随便导入自己喜欢的曲目，不耗费流量，当然音质也跟你的曲目大小格式正相关吧，下载无损音乐音质会好些。 3.连接CarPlay播放。苹果手机通过连接线接入车机的，可以用手机上导航、音乐等，好处是随时播放自己的歌单，在线播放需要流量，音质跟手机会员有关。连接口就是图二里U盘的位置，换成tpyeC口的连接线，接上苹果手机就可以了。 4.手机直连播放。这个是最近升级以后发现的，就是不限制任何品牌手机，蓝牙连上就行，音质一般般。
2024-01-19
戒糖戒酒戒西瓜
ID.6 X车主·车龄1年
上汽大众ID6X提车
2023年12月25日，赶在沪牌新政实施前落地一台ID6X（23款升级极智长续航版），裸车223088，保险6800，落地229888。我感觉这个价格应该是整个懂车帝里面同款车型花费最多的吧。如果有比我花费还高的小伙伴，感谢前来分享，让我也找点心理平衡。没提ID6X之前，我个人关注点几乎都放在了各种MPV上面，奥德赛，GL8，极氪009，腾势D9，合创V09，传祺E8，MAXUS大家……几乎所有主流MPV都有试乘试驾过，但是跑了一圈下来，感觉坐着舒服的，价格实在高，有种物非所值的感觉（主要还是贫穷限制了欲望），而价格可以接受的，又发现品质着实一般，更有甚者可以用差强人意来形容（其实我是又穷又爱装）。就这样，在犹豫反复和磨磨蹭蹭中，2023年也渐渐来到了12月，12月15号公司派去温州出差，当时第一想到的是完蛋了，政策收紧之前沪牌是没时间搞了。不料事情一切都很顺利，12月20日中午就回到了上海。刚出差回来嘛，当天下午可以不用去办公室（钻了公司管理的小漏洞），跟老婆随口提了一嘴，下午没事带孩子去4S店逛逛看车？结果一拍即合。先去加油站加油，然后导航搜索最近的4S店（因为那个时候仍旧没有品牌和车型目标），结果发现离我家仅500米的距离竟然有个上汽大众4S店。然后直奔过去。因为主要是想申请免费的沪绿牌，所以到店也是直奔纯电车型，销售人员也很热情给介绍了ID系列的几款车。当看到ID6X时，我眼前一亮。店里展车我们围着车子前前后后，仔仔细细看了大约两小时，详细了解了各项功能。渐渐的我喜欢上了这台车。当谈到牌照时，销售人员说这是沪新政之前的最后一周提交资料，而且当时已经下午四点左右了。他说基本大概率是拿不到了，因为时间太紧了。后面一周还有很多流程要走，大概率流程没走完就会被系统拒掉了。就在我有些失望之时，我想到了懂车帝，马上搜了一下上海的4S店，发现距离我10多公里的金桥那边也有一家上汽大众4S店，直接电话拨过去。接线员转接销售人员之后，简单沟通了一下需求，那边销售员说百分之九十以上是有希望可以搞定沪牌。当天下午四点半左右到上汽金桥店，然后五点多签合同（合同备注拿不到沪牌全额退款的），然后不到六点钟资料上传系统完毕，同时绿牌资格申请提交…… 第二天21号周四上午付全款，223088，中午的时候绿牌资格申请批复通过，然后下午六点左右已经得知车辆资料审核通过允许上牌第三天22号上午正式收到批复，准备上牌各种资料，同时听说和我同一天提交申请资料的车主，有好几个还没有收到回复，我算是幸运的。 23，24周末无语。第四天，25号，去选号，我们家2岁小宝亲选号码，，当天行驶证打好，车子回到4S店装潢。第五天，26号装潢，送了玻璃膜脚垫行车记录仪。下午两点通知提车，但是临时出差有事没去成。直到29号一早，才抽出时间去店里提车。选车到提车，这中间还有其他曲折以及小故事，就不一一赘述。但是给我的感受就是金桥的销售人员专业高效。当然这期间我也一直不停催促，每次小陶都很耐心给我解答。整体感觉很好，很专业，很放心，很愉快。停车后的当天就是上海到南通的短途出差，然后隔天返回上海后，当晚又赶到南京，次日又返回。虽然驾驶里程不多，主要是江苏上海两地公务通勤任务。平均通勤能耗基本在20KWH左右，虽然冬季，但气温不算太低，停车基本都是地下车库。目前为止用车感觉良好。车机情况稳定。最近正在着手采购各种装潢装饰配件，等搞完了我会给大家一个报告。哦，对了，最近一直在纠结是否需要贴车衣，贴啥牌子。有能整明白的老铁，给我推荐推荐。车衣这玩意，水，太深了
2024-01-16
你在哪112233
求购17蒙迪欧中控导航
17时尚蒙迪欧，想升级中高配导航，屏幕，模块，空调面板，转接线束，多媒体盒子，gps，sync3系统，接受拆车件
2024-01-12
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛改装之五【有线CarPlay】
#车内最实用改装众所周知，凡尔赛一级车和高配最大的区别，就是车机芯片和系统的不同，所以一级车仅支持carlife却不支持CarPlay功能，我是苹果老用户了，对于一级车的大蓝屏幕一直跟耿于怀，所以必须要改掉。 CarPlay盒子，以下简称盒子。是一个外挂一样的产品，可以把手机信号投射到车机系统，实现车机联动CarPlay功能，比如导航，比如听音乐，比如更换壁纸。盒子两百多在网上买的，比较小巧，唯一的BUG就是，盒子是插线的，并非无线蓝牙CarPlay，所以有根拖拖拉拉的线。打开手机蓝牙，插上盒子链接线，中控屏幕会显示你手机里可以适配车机的几个软件，主界面是默认导航和音乐播放器，往右滑是常用的软件，比如音乐播放器和导航软件，以及百度云盘，电话/信息，日历，设置icon等等图标。盒子链接以后，导航和听音乐，都不会占用手机，手机可以解放出来，做自己的事情【盒子用的是手机的流量】盒子的不足：第一个不足就是，因为有外露线，所以美观程度打折扣了。第二个，就是如果拿东西碰到那根连接线，有时候会没事，有时候会车机盒子界面掉线，不碰它又会自己恢复，重新连接。所以搞的我现在盒子周围我都不咋放东西。将就着用吧！但是盒子有一点好，就是导航声音很大，导航也很精准，而且不会卡顿，也没有延迟的现象。几次长途旅行都没问题。然后就是界面确实好看，iOS的车机界面还是非常透特色的。希望开发更多的车机app上车，增加娱乐活动可玩性。
2024-01-09
天津港进口車李强
奔驰斯宾特两驱水泥灰
斯滨特越野旅居车戴姆勒3.0T发动机，7速自动挡，油箱93L 车身尺寸：5995mm*2060mm*2815mm 荷载4人，轴距：3680mm 整备质量：3500kg 最大总质量：4100kg 意大利🇮🇹进口Alcantara（阿尔坎塔拉）车顶翻毛皮与兰博基尼同款德国🇩🇪进口Spettmann（斯彼得曼）一键式电动遮阳棚韩国🇰🇷进口轮胎锦湖➕锻造轮毂美国🇺🇸进口JBL高低音响 10项可调节豪华航空座椅进口游艇级柚木地板，ATX防爆装甲涂层，顶部行李架，探照灯，前后各搭配超大天窗后爬梯带备胎支架，储物箱，后部拖车杠7针连接线速可调节电动外视镜，流媒体，驾驶区25L/12v扶手冰箱+后49L进口英德尔冰箱，倒监导航一体机，7寸触控式显示屏，中排科适达豪华航空座椅，电动升降床，新能源直流交流机，KME底置分体直流变频空调，吸塑一体成型卫生间 48V200Ah房车专用锂电池、1200w高频逆变器、400w太阳能板、15米电缆线、10米加水管、160L净水箱、55L灰水箱
2023-12-29
纳闷58
门槛灯的接线图，PRE1和LG07，现在是解锁就有电，熄火后70s才断电。和开门关门没关系，是不是接线图有问题？
2023-12-19
石头哥0481
豪爵 TR300车主·车龄1年
透镜大灯改装
#摩托车改装笔记今天去改装大灯，找的本地专门改车灯的车友，26公里的路，零下4℃，穿的皮衣，脖套，全盔，鲨鱼裤➕骑行裤，身上还可以，手上没戴冬季手套，就带的四季款手套，还进风，把自己冻够呛，到了地方感觉冻的手指头疼，还有手机导航一路，结果掉电到15%，天冷真是麻烦，手机放外边真不行。来看看装灯的过程，因为提前联系好的，店主已经用原厂灯改好了，怎么改的我也没看到哈哈，就看了一眼，前面有照片，后面没拍，后壳子应该也有改动，打了四五个孔，估计固定用的，然后用密封胶糊住了，只露出来一个原厂的线头，连车上的插头的，没有其他线束。问了店老板，3寸透镜，50瓦，后面也有芯片，散热器一套，都封在那里面了，具体怎么整的我也没好意思问。看看原厂灯拆下来的样子，改装好的灯直接接线装上就行，里面的芯片散热风扇都提前做好了，配的帕拉梅拉的支架，挺好看，点亮时有流水效果，回头我拍个小视频看看。亮度是足够了，比原厂灯好太多了，看看圈主发的视频也可以。如果有想自己改装的，建议找个懂车灯改装的师傅问一下，自己买透镜，支架，密封胶应该不贵，就是线怎么接，芯片怎么弄，还是要有个人指点一下，开机流水灯也是改的。有明白人可以发个视频或者教学。几个网上看到的配件也上个图，有需要的参考一下，祝改装成功。
2023-12-18
more84
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
两个事情：第一：Z6官宣支持Hicar了，好事。我喜欢用百度地图和哔哩哔哩现在都可以支持了，使用很流畅，除了分辨率不太高看起来稍微有点模糊，其他完美。【长安汽车】尊敬的长安欧尚用户，您的爱车已支持HUAWEI HiCar功能，华为手机系统如已升级至鸿蒙3及以上，车机点击HUAWEI HiCar APP连接手机后，您将体验更丰富的音乐和视频应用，享受最新的导航地图，欢迎体验。点击 t.cn/A6WFSWQ8 查看首次使用说明，使用说明以欧尚Z6车型示意，具体以实车为准。第二:发现Z6在气温低的时候，即使电池电量充足且选择为EV模式，也是会启动发动机的。就是不知道到底在什么状态下会启动，开车的时候也没什么感觉。只是看到燃油续航里程在掉。
2023-12-13
风铃暴打地球
东风本田HRV行驶1000公里感受
配置：黑色+劲致+双拼内饰优点： ①动力可以，我这车搞个舒适模式动力足够了，如果换成运动模式+拨片档位，竟然有声浪 ②自带的Carlife没想象中那么拉，可能我手机是vivo可以直联，导航听歌很好用 ③空间很大，尺寸和老款CRV一样，外观真的很好看，内饰双拼没有纯黑那么稳重，红色有点活泼，主要是老婆开，她喜欢就行 ④自动雨刷，自动感应灯，自动防晕眩，自动上下坡驻车，辅助驾驶，远程控制，360全景影像……用我老婆话来说，现在开车就像玩具一样！ ⑤我个人比较喜欢听歌对音响要求高一点，12个Bose音响没想象中那么惊艳，但绝对够用，不再是听个响！ ⑥车机语音辅助系统用着还行，基本指令能识别，当然肯定不能和现在牛批的车机芯片比较，但是车就是个代步工具，不需要那么多花里胡俏的功能！能识别影音，车窗，空调，导航就行了！缺点： ①很难想象顶配车型没有倒车雷达和电动尾门，这点被家里人吐槽半天 ②自带etc要开通某银行信用卡，不开不给办理，果断拆了换个支持某宝某信的 ③胎噪大，这也是本田通病了，比我原来的车大一些！！不过开久了，不管高速还是市区感受不出来！ ④油耗大，不知道是不是我开车喜欢猛踩油门的原因，我竟然开到10.2个油！！！个人觉得不需要加装的配件： ①内饰，座椅座套，如果真心要装，建议只装在后排，当然，脚垫行李箱垫肯定是要装的，因为前排存在安全隐患+加热等功能没法使用氛围灯，摆件，香薰，挂饰等，都不用装，有安全隐患 ②外观，行李架，踏板，装甲，车衣等等，在我看来车就是代步的，没必要搞得那么花里胡哨，简单点就好，，真要装可以搞个贵一点的车膜，还不如把改装的钱搞个行车记录仪，倒车雷达，千斤顶，搭接线等个人觉得可以加装的配件： ①除了行车记录仪，倒车雷达之类的大件，还可以装个中央扶手收纳盒，现在扶手盒子太深了，我搞了两层很实用！ ②USb转接头1转3，车载u盘和手机联carlife能同时用（刚买，还没实测） ③点烟器转手机快充这个不错 ④像我手很容易出汗，我想搞个方向盘套，和档把套，虽然知道不安全，但是一直流汗谁懂啊🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀 暂时能想到这些，欢迎大家理性讨论，交流！！！
2023-12-12
用户9335082600839
提问真心请教各位大佬，凯迪拉克XTS的倒车影像经常蓝屏，在网上买了个倒车影像的摄像头，接线图要求一根线接倒车灯的正极，可是倒车灯的正极在什么位置呢？有没有大佬接过的，给个提示吧，谢谢啦！
2023-12-11
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛低配改高配清单
#我与懂车帝的2023 我是2021款第一批车主，原价16.4落地提的凡尔赛一级车享不凡，当初预算有限，后期用车慢慢改装，慢慢向中高配靠拢！一：原厂电动尾门： 1. 改装初衷：凡尔赛的电动尾门只有次顶配三级车才有的配置，因为尾门用料厚实，女孩子使用比较费力，电动尾门档次也高，所以想这个改一改，原厂的电尾门也不贵。 2. 改装过程/和效果：安装整个过程花费一个师傅+三个小时，而且是师傅手艺比较娴熟的情况下。电动尾门需要拆卸的地方比较多，不仅仅是后备箱，还有驾驶位的盖板，以方便电动尾门的控制按键接入驾驶位。电动尾门有三种开合方式：1. 车钥匙控制，可以开关，灵敏度一般【不知道是安装师傅的原因，还是后期加装的原因】。 2. 驾驶位双击按键开关，灵敏度较高，但是双击速度要快，慢了就不行，十次有一两次无法开启。 3. 后备箱按键开关，这是我最常用的开合方式，命中率几乎百分百，高效又准确。 3. 改装费用：2000元/包含工时费【4S店施工】二：原厂倒车雷达： 1. 改装初衷：一级车只有倒车影像，没有雷达，新手女司机开我的凡尔赛手忙脚乱，已经剐蹭了好几个地方！想这个改一个雷达，和倒车影像配合，声音+影像，双保障。 2. 改装过程/和效果：原厂雷达是可以进入车机系统的。倒车过程中不仅仅有或快或慢的声音提示，也有红黄绿三色警示条辅助参考，实用性更加强。车子出厂给倒车雷达预留了雷达孔洞，所以安装也比较省事省力，安装倒车雷达一个师傅花费了2个小时。倒车和拐弯，前后翼子板最容易被剐蹭，有了倒车影像和雷达，倒车没问题了，后期准备加装前雷达，但是前雷达的问题是享不凡不能入车机，只能听声音，实用性和档次感就小了点，价格还是和倒车雷达一样的，性价比就会低一点。 3. 改装费用：2000元/包含工时费【4S店施工】三：原厂备胎： 1. 改装初衷：用车半年，就扎了2颗钉子了，一次是保养师傅发现的，另外一次是自己偶然发现的。所以担心高速上突然爆胎，或者扎钉，如果救援到不了，或者救援很贵的情况下，有个备胎，多一种脱困方法也好。【凡尔赛全系没有备胎】 2. 改装过程/和效果：4S安装起来也比较简单，原厂的备胎是非全尺寸的17寸窄胎，仅提供50公里短途的应急使用。如果是厂家和保险公司拖车无法免费提供的范围内，使用备胎应急还是有必要的。安装仅需给轮胎上到轮毂上去，充点气，然后在后备箱底部拿出原厂的泡沫垫，更换配套的备胎泡沫垫，放置备胎和换备胎的组建就行，整个过程30分钟搞定。 3. 改装费用：600元/包含工时费【4S店施工】四：轮毂拉丝： 1. 改装初衷：一级车入门级的19寸轮毂不同于其他三个配置，是唯一没有拉丝面的，所以质感和档次要差一点。为了提升美观度，决定给轮毂做一套拉丝喷漆改装。 2. 改装过程/和效果：工艺很简单，先拆掉轮毂，整个喷漆黑色，烘干之后，再上机器拉丝几毫米，亮面拉丝银面和黑色底漆想反差色，极具视觉冲击力，就像一个大高个穿了一双亮眼的鞋子，瞬间档次感就上来了。 3. 改装费用：上海1200元/套，昆山800元/套【本地改装店施工】五：有线CarPlay盒子： 1. 改装初衷：一方面一级车享不凡的车机颜色是大蓝屏不能更改，颜值较低。另外一方面是用的是苹果手机，但是CarPlay是二级车才有的配置，所以想改一个盒子，导航听音乐都可以用，也可以解决10寸大蓝屏的颜值问题。 2. 改装过程/和效果：盒子通过连接线插入车机的C接口，通过蓝牙链接手机【手机无需下载任何app】，等于把CarPlay映射功能通过外挂的方式实现。手机上的音乐播放器，导航软件，微信，电话功能都可以链接车机大屏幕。以后导航就不用看手机小屏幕了，增加开车的安全性。 3. 改装费用：网店238元【自己安装】结尾：这只是我改装车的一部分，买车就是要不断的改车，才会有意思。你们觉得我改完之后，是几级车？感谢圈主糖糖
2023-12-10
回忆的沙漏51255717
19款君威保险丝盒取电
网上找的图，有哪个大佬知道点烟器是哪个保险丝吗，我想接行车记录仪，有没有大佬知道 19款君威28t的接线图，万分感谢
2023-12-09
清闲的船帆a34
买车历程井
坐标深圳本来打算自己买的但因为贷款不通过最终由家人代买所以无法认证车主 11代雅阁卓越价18.3贷10分60期一年提前还有违约金，两年后提前还没有违约金 5年总利息两万三如果提前两年还的话总落地是19.2 车是8月份的黑色车会有新一点的日期但是自己和家里人不太喜欢，发票低开了几千保险要买指定公司车已经提了下周上牌用车感觉空间大噪音对于我这种没开过好车来说能接受关上窗之后有一点才跑百来公里油耗暂时11.3 坐副驾驶时手搭在车门感觉有点共振异响，松开又没有了车机体验一般用苹果CarPIay确实好用直接蓝牙连就行百度的车载还没试需要数据线连手机手机还要下应用倒车影像晚上确实有点模糊用不习惯像是几年前的那种暂时碰到的问题就是。车机语音导航提示导航应用未激活但点开地图软件又可以语音输入目的地销售建议重新登账号但还没试座椅通风好像只有底下有个风扇在转吹了个寂寞跟我想象中的背上有风吹出来不一样加热还可以但是广东不怎么需要音响对于我这种小白来说还行送的东西记录仪地毯抱枕好垃圾加一起感觉都没300块最终还是要换膜的话说是上完牌再贴但是看了送的东西这么差有点不太想去贴了打算网上买直接线下包安装那种暂时想选择国产的山由800左右或者说龙膜最便宜的1600 希望各位大佬给点意见交流讨论
2023-12-05
Avatar223
提问谁有缤越发光车标的接线图解？3线的
2023-12-03
圣手丨昆仑
提问求大神指教 22款宋Prodmi 车机功放口接线图有没有知道的最近在改喇叭不会接线了
2023-11-25
阿凡达2257
福特锐界L混动版问题频繁本人在2023年6月购买3台福特锐界(图片|配置|询价)L混动版，在行驶过程中发现，出现以下问题，请广大车友确认，车辆问题：（发动机故障灯，行驶状态都出现很多问题。） 1.车辆行驶不到一万公里出现车前进气格栅电机故障。（店内免费更换，但是需要将车前部拆解后才能更换，十分复杂费时）。 2.车辆在行驶过程中出现行车导航频繁闪退现象，在店内进行升级改造。（后期没有继续使用，导航系统也不好用。） 3.车辆行驶一万公里出现后轮手刹车制动电动机卡顿，（经过店内确认，正在等待厂家回复，发新电机过来更换） 4.车辆行驶一万公里出现系统故障，不会电力驱动，全部时间发动机工作。油耗达到15L/100KM.（经过店内升级处理，没有解决。店内人员多次试驾后车辆又有了电力驱动。）补知道问题原因。 5.车辆在行驶过程中中控显示有车辆动能来源示意图，示意图和旁边的文字说明不一致，理解为系统反应极慢。 6.车辆经过一段时间的使用，发现车后底部有备胎预留位置，经过单独采购，能够很标准的安装就位。应该是福特出厂时的明显减配。 7.经过多次店内修理，发现同样车辆前风挡玻璃存在严重的质量问题。一碰就碎，严重怀疑都没有国产车的玻璃质量好。 8.车辆在行驶过程中会出现很多异响，不一定时什么位置，后部空间居多。
2023-11-17
freedom57
2014款捷豹xf CarPlay安装需要工具：塑料扳手，六角梅花改锥  螺丝种类：三种，大螺丝，小螺丝，扶手箱盖板螺丝。所以不用特意去存放，直接混着放就行，辨认的出来  1.先拆木纹板：用翘板从下面翻，比较好翻，拆下接线插头2个，一个储物按钮的（要打开），一个木纹板按键的。  2.翘开右侧的侧盖板：打开右侧门，扒开教条，用塑料扳手敲开。记住翘开之后往后轻轻一拽就出来，他里面有个插销，切忌不要往门外拽。 3.拆副驾驶面板：拧掉2上面的两颗固定螺丝，并且把十字固定卡口弄出来，方便翘内饰面板。拧下面板的两颗螺丝，在木纹板的孔洞里，之后用翘板翘开，拔掉插销。这时空调出风口会同时全部打开，属于正常现象，不用管  4.拧下主驾驶仪表盘盖板：这块不要参考我的，我拧坏了，右侧一个螺丝，盖板顶部一个螺丝，左侧还一个！！！注意，这块自行想办法，我就是这块硬拽的，拽断了  5.拆下显示屏仪表面板：把相关的螺丝都拧下来，就可以轻松取下，记住有俩空调线插销  6.拆下屏幕：这个就好办了，拧下螺丝轻松解决，后面的插销就可以按照要求对插了，拔了导航口，插carplay模块的导航口，电源线一份二插上  7.拆扶手箱两块木纹板：一个是旋钮的上面的（用翘板从左右两侧大力取下，我那会儿真担心弄坏了，之后找了个修车师傅，他一下子就翘出来了），一个是储物箱前面的（这个easy）。  8.拆掉扶手箱左右护板：把上面盖板的四颗固定螺丝拧下（这四颗和别的都不一样），就可以翘左右腿部盖板了。我时候也把主机左右；两侧的小条拆了，这个因人而异，我后来觉得没必要拆 9.拆下中控台：好办，拧完螺丝就下来了，顺便可以精致的洗一洗 10.拆下主机：拧下螺丝，把carplay设备的主机线对插就可以了，主机线很难拔，慎重。之后就是你自己收拾线束的时候，   备注：我把carplay放到了副驾驶腿护板下面了，我也知道万一发热严重会有火灾风险，但是我要求美观，只能放那里，也找了商家师傅，也说放那里 其实副驾驶的仪表台里面也有空间，但是我放不进去，有没有大神告诉我怎么放。也希望商家能把这东西小型化一些，就可以放到副驾驶面板里面了，但是不知道有没有风险  用的时候，目前发现，上一曲下一曲是失效的，也有情可原，毕竟是外接的carplay。其余的都ok。后续我再补充图   总之，这次自拆自安装carplay，很有意义，可能到店里200就够了吧，也不会有伤，但是我之后想怎么做都心知肚明了。   其实我买了俩carplay，因为第一个没办法用，又买的第二个，结果第一个还退不掉了   第一个是14年路虎上的，咸鱼云南卖家，  但是邮寄过来缺少一根lvds转视频的线，对方还在一直说不缺线，就这几根，不需要视频线。但是我最后找到厂家，给我了说明，就是需要这个线的。又因为我人在北京上班，车子在天津，想着先签收就完事了，之后自己再搞这跟线。没想到市面上根本没有，找了1周多，最后准备自己做一个，买两根一个lvds，一个视频线，我剪断自己接，没想到lvbds四根线，视频2根线。又找了做硬件的同学，他们只做过pcb板子上的lvds，没有搞过线束的。之后的半周又找到雷克萨斯上有这种线，不过放弃购买了，担心线束协议不匹配，弄坏机器（后来了解到都是数字信号，不会烧掉机器）  第二个是16年路虎极光上的，张家口卖家 这个近，第二天就到了；而且线贼全，完全就是新的一样。本想着把那个lvds线用万用表测量一下协议，之后自己也好撺一根，但是插孔太细了，我们公司工程部也没有更好的方式，也不好总打扰他们，就作罢了。之后完美安装。   之前我之前跟路虎大哥聊过，达成协议，如果用不了再邮寄回来也没事，因为第一个carplay已经收货了，所以我想的是我再发一单卖单，他下单就好了，双方都有保障。 但是他不同意了，就说“直接发过去就完事了，还不相信我啊”。之间还多好多有的没的，也搞的我很生气。而且他也不看消息，几乎三四天才回。
2023-11-13
梦想角色xtly
星途揽月车主·车龄1年
星途揽月2000公里，打个卡。
🙋🏻‍♂️ 情况介绍家里人都非常喜欢，特别是三个小孩（哥哥家俩）。座椅确实舒适，这个老婆很满意。 🗒 真实感受车大停车位不好找，心里总担心被别人擦碰。开起来很舒服，转向、超车都很轻松。 🔎 槽点反馈高速行驶暂停或关闭音乐时有嗡鸣声，后面发现是前门储物槽的空瓶，显然厂家没有想到这样的情况而有相对应设置；启停按钮开关、双闪（危险警报灯）位置设计不合理，容易触碰不说，行驶过程中急用双闪（危险警报灯）特别不安全，需要低头找。既然是有原装踏板就应该列为选装或者直接预装，刚试驾就问了一下，销售说售后没有就不可以装，可以自己某宝购买到店免费安装，但是因为安装过程中要拆接线路，会影响终身质保！果断跑到100多公里外的有原装踏板4S店直接下定☹️。 ✏️ 独家秘籍个人觉得还是要贴车衣，干燥季节跑高速能听到小沙粒撞击车身的声音。车辆行驶过程中，如遇较长隧道就会没有信号，不管你如何下指令都不会更新导航、歌曲，后面的车友留意一下。如果遇到车流较大、危险路段或者路面湿滑的情况，尽量不要一直使用经济模式，动力响应速度没法和标准模式比，介意更换标准模式。哦哦，差点忘了提示：高速巡航油耗真的绝绝子。 👍👍👍
2023-11-09