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汽车四个门能不能都装同轴喇叭

车漫部落
漫哥升级汽车音响的那点事……
前些天，给大家发了一篇低配车化身高配车的文章后，有个车友想让我进一步说说音响这个事，并且点赞也不少。行，那我今天就结合我个人经验，跟大家分享下！说之前，先声明下，仅是个人的一些经验分享，不是改装音响唯一的出路，也不是神马权威。
2020-02-12
玩车改装分享
【改装学堂】小白必看的汽车音响及车机改装分享
汽车音响改装，顾名思义就是对汽车进行音响改装升级。作为声音的发源处，其安装位置一般装于汽车的控制台。
2024-01-09
全国最慢三阶Q50L
汽车音响改装你需要知道的知识
今天自己的车去倒模了，玩的系统不多，但是汽车音响的结构基本了解了。自己耍的时候走了不少弯路，因此想帮车友避避坑，完全算不上大神和发烧友，只是一个普通爱好者。文章会按照汽车音响系统组成、DSP是做什么用的和Q&A三部分，内容欢迎各位大佬指正也欢迎各位玩家交流，但不卖货。
2023-10-12
影音CN
「推荐」5大要点，说透车载喇叭选购的注意事项
与Hi-Fi音响或家庭影院类似，升级音箱（车载喇叭）也许是提升音效最为直观和最具成本效益的选择。当然，对许多人来说，如何升级车载喇叭，是个充满困惑和繁琐的过程，这里我们尽量让它简单明了。我需要多少个车载喇叭？
2022-06-27
汕头市龙湖区华港汽车饰品店
丰田威驰音响改装JBL两分频喇叭体验升级后的汽车音响
这也就是为什么市面上的汽车都会配置了音响，因为它可以缓解人们日常开车的枯燥感。而今天到店的丰田威驰，由于原车的音响系统工作环境较差，而且喇叭的做工和用料也很一般，通过其播放出来的音乐效果也不大理想，所以听着这些音响系统根本无法做到舒缓心情。
2022-08-10
开宝马的小仙女
别再当小白，奔驰E级音响系统解析及改装方案分享，改音响必读
前言作为一个热爱音乐的奔驰车友，有很多很多很多车友改装音响被坑的吐槽。因此萌发了写一篇介绍奔驰音响系统的帖子，即普及知识又期望激发大家讨论的热忱。用知识武装自己，不再当小白。
2023-07-15
广州比韵音响
为什么要买同轴音响#比韵音响 #同轴音箱
2023-07-23
Auto王
动听的源头！开箱JBL汽车改装音响，舒适行车的密码找到了
眼下大多数车辆的原车音响条件相当一般，多数汽车原装音响依旧不尽如人意，杂牌音响产品会不时发作的电流声、模糊不清的人声表达、缺乏质感的重低音…
2023-03-13
林亦quq
已提车两天，说下感受
#哪吒L提车日记 18号提车，折腾了一天，终究还是提车回家，感受了一天，给车友们一个参考。 1、首先介绍下车型，提的是顶配红衣版，地址重庆南岸金菱车世界哪吒4s店提车。4.29号下定，30号锁单，外熊猫配色，内慕斯白，裸价15.29，贷6.6，免息3年（实际用的贴息5000抵消，相当于免息）。首付了8.5，保险0.45，上牌500块。一共落地差不多15.7左右，赠送了脚垫，行车记录仪u盘，因为无停车位，安装不了充电桩，换成了放电枪，还有一个红衣礼盒（一件红衣，一本书好像）后续寄过来。实际5.13-14号已经到车，因自身工作时间问题，才延迟到18号去提车。（哪吒销售好评，给我留了几天），算是重庆第一批提车用户，提车流程总体是:准备工作（提升银行卡临时额度，方便刷卡，提前与银行签约贷款，银行放款也需要时间）——门店验车——刷首付，等银行放款到门店——买保险（买的平安的）——销售带去上临牌——回来有售后经理讲解上课，一些使用方法和售后注意事项——提车完毕。 2、感受的话: 第一个是外观我觉得还行，因为是第一款车，我对比过其他车深蓝S7，极狐T5，零跑C10，C11，外观深蓝不错，其余都大差不差，哪吒L就是比较传统一点的前脸，黑色确实要好看一点，银色也不错。蓝色比较少见，提车也慢，建议选一个大众色更好。第二个是内饰，我选的白色，也不是担心耐不耐脏，就纯属觉得白色好看，棕色不喜欢，银色确实好看，看着比较新颖，亮一点。第三个是车机座椅，系统等。车机使用因为第一次用电车，所以车机配置是比较看重的，零跑的车机我用着就很卡，语音指令没有其余三家好。不知道为什么，都是8155，哪吒，深蓝要相对流畅一点，考虑到副驾家用，所以副驾的联屏在我这里是加分。座椅不错，后排可能相对没有前排那么好，但我175的身高坐在后排也有很大空间，两拳3指左右。遮阳帘也是电动的（好评），前排玻璃是双层，后排不是，静音比较一般，跑的城区也不敢太快，所以实际静音效果还有待测试，后排无隐私膜，需要自己去贴。语音指令我觉得不比20多万的车差，连续指令，智能性都很不错，反应也很及时。但是不能当用户手册，我看了功能有个什么大喇叭，问车机，好像是识别不出来的，其余没有什么问题。第四个是动态，因为本人虽然拿证很久，实际也是一个小白，4年没有开车，本来想让代驾开回去，但是还是壮着胆子自己慢慢开回去的，开了35km，正是堵车时间，7点开始走，8点到家，全程纯电，好像是17度/100km的样子，开了空调，也确实开的比较烂，后续自己也会慢慢练习。中途没有设置驾驶模式，用的标准的，开的不行，但家人也没说有晕车。中途按到了ACC，这个感觉没用过智能驾驶的，慎用，我属于小白，确实不懂，在内环上有点抢方向盘。最后自己倒车入库，也用了自动泊车，比我停的要好。晚上两边的后视镜不太防远光，各位大哥有什么办法防远光吗。其余的确实体验都还不错，至少我觉得物有所值，经销商也给我们单独拉了一个售后群，我和家人两个人在里面，其余全是企业微信哪吒的人员，大概有8.9个人，问的问题基本都能很快响应沟通，确实有心了。最新重庆-杨家坪城区早高峰数据，不知道杨家坪的可以理解为中心商圈…，舒适模式，动力回收2，开2档空调，极致纯电。也附在上面了
2024-05-19
广州芬朗电子
别克君威升级丹麦芬朗顶级北欧之声——无可挑剔的美别克君威平顺舒适的驾乘体验可以说是无可挑剔的，但作为一名爱好音乐者来说，唯一不能忍受的就是原车音响的效果，一直期待别克音响升级后有更加出色的表现。美妙的音乐给人带来好的心情，在开车时身心能完全放松，自由驾驶，偶尔陪家人出去散心旅游的时候，能暂时放下工作，释放压力。前声场：EU-6.2 后声场：SQ-6.5X 功放：RE-480 处理器：DSP F1 前声场选用丹麦芬朗北欧之声系列的EU-6.2,它的高音采用63MM环形球顶振膜高音有效降低失真，专利相位锥设计有精准的声音指向，专利对称磁路的设计其高频通透，穿透力极强，中低音音盆采用167MM特殊纸浆制作防水防潮耐高温，有着最佳的侧面聆听角度。后声场选用丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭做点缀的效果，起到画龙点睛的作用，安装简单，与同级别的同轴喇叭相比芬朗这款SQ-6.5X绝对是你的不二之选~ 功放RE-480四路AB类功放，4欧姆桥接时输出功率最高达到每路200W，用它来推动喇叭可以说是毫不费力，其设计精巧的特点也是十分利于隐藏式安装。处理器采用芬朗DSP F1前不久刚推出的大功率DSP功放，拥有自动调音辅助功能，输入信号合并功能，高品质蓝牙5.0 内置升压电路。评价：整体声音表现真实有质感、平顺全面。高频细节丰富，人声温暖通透，低频细节清晰衔接自然。拥有身临其境的临场感和音乐厅现场效果适合聆听流行音乐、交响乐和古典音乐等，尤其适合追求声音的真实度和平衡度，希望得到全面提升的车主。
2024-05-11
广州芬朗电子
丰田花冠升级丹麦芬朗经典之声——增添几分儒雅之气在众多汽车品牌中，丰田花冠的安全性，操控性都有一定的好评度，但整体上虽不能与奔驰宝马相比，但车身的设计却是有目共睹的。前身车盖饱满厚实，给予人一种安全可靠的保护感，两侧侧身线条圆滑流畅，增添几分儒雅之气。在配置上，原车的门板较为单薄，容易产生噪音，音响系统也不尽人意！前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X 前声场喇叭采用芬朗经典超值系列SQ-6.5E二路分体套装喇叭，使其声音质感，人声真实性，临场性都得到了完美的体现。高音单元喇叭进行无损安装，保证了音源无损还原的流畅性，带给了车主流连忘返的体验。后声场补足前声场采用芬朗经典超值系列产品SQ-6.5X，该款喇叭采用同轴设计，19毫米蚕丝球顶振膜高音，特殊纸浆中低音音盆，效果好绝不只是听说。评价：整体声音表现真实有质感、平顺全面。高频细节丰富，人声温暖通透，低频细节清晰衔接自然。拥有身临其境的临场感和音乐厅现场效果，适合聆听流行音乐、交响乐和古典音乐等，尤其适合追求声音的真实度和平衡度，希望得到较大提升的车主。
2024-05-10
广州芬朗电子
别克君威改装丹麦芬朗经典之声——唱出来的都是经典别克君威平顺舒适的驾乘体验可以说是无可挑剔的，但作为一名爱好音乐者来说，唯一不能忍受的就是原车音响的效果，一直期待别克音响升级后有更加出色的表现。美妙的音乐给人带来好的心情，在开车时身心能完全放松，自由驾驶，偶尔陪家人出去散心旅游的时候，能暂时放下工作，释放压力。为了充分地享受工作和生活，选择了到店做升级整改。不仅可以以更实惠的价钱得到更好的音响效果，而且有更大的选择余地满足自己的个性需求。前声场：丹麦芬朗SQ-6.5H 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X 前声场选择丹麦芬朗SQ-6.5H两分频喇叭，它所播放出来的音乐层次感分明，真实感强，能够带给人真实还原的现场感受，比许多套装喇叭的声音表现要突出，而且很清晰，整体效果非常不错。后声场则安装的是同品牌的丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，既有着清澈、爽朗的“明亮”，同时又不失柔婉、舒适的“悦耳的声音，与前声场共同演绎将整个车内的音乐氛围又提高一个层次。改装评价：本次改装通过器材的合理搭配造就了爽脆利落而轻松愉快的意境，让音乐更加的精彩动人。在柔和纯净的人声和多姿多彩的光影里，散发出唯美温润的气息。
2024-05-04
连江茂洁自来管道清洗
用车体验感
提车一个星期下来，感觉车子确实漂亮，对于开惯了燃油车的我来说，纯电动汽车确实够劲，但是用了七天，目前发现了不少问题，不知道其他车主有没有这种情况： 1：上路第一天四个胎压全部预警解决：重新设置，恢复正常 2：导航突然没信号，一直在转圈圈解决：重启屏幕，恢复正常 3：锁车后，左后车窗没有自动关闭解决：因为是偶发，所以还在验证中。 4：上自动洗车机，挂N档车子还是驻车状态，不能动。解决：售后说要踩一下油门才能解除手刹，到现在还没有印证，不知道真假。现在说说拉胯的地方： 1：噪音太大，密封性不好。 2：音质太差，虽然说有20个喇叭，但是还不如手机上的音响。 3：方向盘烫手，稍微晒一下太阳，这个方向盘就握不住了，太烫手了。目前就说这些，后续的其他方面等深入了解后再发表，至于价格方便不方便透露，因为便宜，怕伤害到经销商，毕竟厂家有价格保护，等以后再说吧。
2024-04-29
捷兵
荣威D7 DMH车主·车龄1年
终于动手改了音响，满意了
车提的是D7DMH旗舰版，之前一直纠结音响，买车没注意用的时候发现虽说是十扬声器但是效果实在不敢恭维，纠结许久终于下定决心购买了中低频扬声器自己更换了，效果提升还是比较明显的，原车四个中低频扬声器功率都还好都是25w的，但是前后门的扬声器居然不一样，后门居然是伪同轴的扬声器，前门就是一般的纸盆喇叭，低频稀碎，没下潜，没有量，网上淘了四个中低频自己换上，买的功率跟原车一样的25w但是是金属盆腔，低频下潜和低频的量都可以了，中频也温润了，听男声也很不错，原车线直接对插无损安装，追求不高的可以来抄作业。有问题尽管问😍😍，晚上回家拿另外一个手机录个音，让大家云视听一下
2024-04-29
Joooooooooooo1
阿特兹车主·车龄7年
刹车和音响真的不一样了
开了小六年前刹前段时间一直异响，踩下去又软软的（可能跟我这人的驾驶习惯有关系，纯暴力驾驶）挺害怕软绵绵的刹车的，所以在网上找了很久适合的刹车，刚好找到了本地品牌savanini，虽然看网上风评好像不咋的，但是我只是穷改真的没钱改后轮带电子手刹的，价格也巨便宜。这两天体验下来好像挺舒服的，不出意外的话是非常满意的，同价位国产只有二手，国产二手刹车深似水啊小白哪里敢啊。音响是因为我只有副驾的单喇叭会响了，中置台上的高音反正是时响时不响，不说了反正就是体验为零听朋友说去网上找了啥同轴喇叭，然后差点到货安装了无聊在闲鱼看了一下又入手的说是拆车的小柏林😅，真假柏林就不说了四五百买到四个中低音喇叭两高音∮，哈哈哈我觉得挺好用的，起码比原厂这个纸壳子喇叭听着舒服一点，找的自己朋友给我安装的安装费也便宜的一批买的也不贵。总结一句话喇叭会响就可以了钱都没花多少体验感升级了很多很多，我这人就很容易被满足，嘿嘿嘿
2024-04-12
逐梦
长安欧尚X5车主·车龄3年
修不好，根本修不好😅
X5顶配旗舰，一万七千七百七十七公里，第二年零五个月，心都快操碎了，全车原版原漆，无事故，第一年整的时候，缸垫漏油，去年四月份有空才去换了个总成发动机，过了没一个月右后视镜下雨不折叠，换了，过了没一个星期，左后视镜下雨也不折叠，又换了，过了四个月要出远门，又发现缸垫有轻微渗油，自己用华清清洗剂清洗了一下，不是很严重就将就着了，去年冬天，后后桥异响，拐弯时候四个门异响，两个后门比较严重，嘎吱嘎吱的，后桥这个月有空去换的，右后门玻璃升降有时候连电喇叭，一升降玻璃喇叭响一下，也不算啥大毛病，后边平时也不做人，也没找售后反馈的。行车在平路的时候车里不知道哪里有点共振，哒哒哒一直响，车子也没拖过底，我没加装过铝合金下护板，全都是原车的。前两天自动驻车又不能用了，这车买回来从来都没有用过这个功能，借了朋友个诊断电脑，显示右后轮轮速传感器故障，还得去4S编程匹配一下，我嫌太麻烦了，还得跑挺远的，自己定了一个原厂的，也不贵几十块钱，明天到货自己装上清一下故障码试试的。这个车买回来从第二年开始就一直在出毛病的路上，修不完，根本修不完。别人买个车回来随便造也没啥事，我买个车回来一直当爹伺候着，我不洗澡也得亲手给他洗澡的，雨季到了没事还得打打蜡镀个晶，偶尔跑高速还加点95的油换换口的，换了发动机后还加点进口美孚机油，滤芯啥的都用最好的。我真的是用热脸去贴冷屁股，一次次的期待变成了一次次的失望。心真的挺累的，真的就是应了网友那句话，支持国货买长安，砸锅卖铁修车难。
2024-04-09
广州芬朗电子
丰田雷凌改装芬朗经典之声——入门4.0声道首选随着越来越多的人都拥有了自己的一辆汽车后，我们也开始对驾驶的品质有了新的要求，升级汽车音响就是很好的方式，因为我们都喜欢听音乐。相信很多车主都有过这样的想法，想要升级汽车音响，但自己不是发烧友，只是想升级到一套适合自己的音响，那怎么办呢？下面推荐一套入门级音响系统改装方案，性价比不错，很适合喜欢听音乐但不是发烧友的车主，可以有效的提升音乐品质和驾驶体验。改装配置单前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP K1 首先进行隔音处理，这是一道必不可少的工序，想要喇叭效果好，隔音一定不能少。原车喇叭对比，在这里可以看到，汽车制造商为了节约成本，在喇叭的减配上真是毫不手软。在这里值得一提的是，前声场的芬朗SQ-6.5E和后声场的芬朗SQ-6.5X是“姊妹款”，在用料上几乎相同，SQ-6.5X为同轴款，价格会更实惠一点，适合后声场的推动。而芬朗SQ-6.5E是被市面公认的爆款喇叭，高音采用25毫米的球顶织物振膜，使音乐的高频部分细腻动听、丝丝入耳，中低音采用特殊纸浆音盆，使用2层铝制音圈线，让中低频的动态感十足，整体所表现出的音乐氛围是节奏感很强、细节部分有不错的表现，高频到低频之间也有很平滑过度，是一款适合年轻人听的喇叭，在未上市之前，就曾被多家媒体进行测评，被公认为“声音堪比中端喇叭的入门级喇叭套装” 后声场SQ-6.5X安装展示最后就是安装我们的K歌音响系统芬朗DSP K1了，毕竟要实现车内K歌还得靠他，安装方式同样也不是很麻烦，直接与原车主机对插就可以了，另外，相对于以往推出的车内K歌方式以外，芬朗DSP K1还增加了芬朗的DSP调音和功放功能，将车内的音响效果整体得到提升，使K歌的同时还可以享受好的音质。效果点评：升级后的音响，声音细腻柔美许多，车主非常满意音质的提升，并马上点一歌瞬间嗨了起来，这简直就是一个移动的KTV呀~
2024-04-08
初学者也
提问一万公里三年多的福克斯车内四个喇叭都坏了，不知道能不能去免费维修…？这是新款福克斯的通病吗…？
2024-03-15
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
全网首台抢先看：1.5T的408长啥样
去年，网上就放出消息，东风标致408申报了一款1.5T的燃油发动机，尽管在新能源车大行其道的今天，推出一个新发动机根本激不起一点浪花，但是对式微的标致雪铁龙来说，这已经是一条重磅新闻了。坊间有传言，说这个发动机用的是神龙母公司东风汽车那款号称马赫动力的发动机，但是直觉告诉我，这不可能，绝对不可能。首先从发动机型号上可以看出来，408申报的时候就说了型号是YG01，而东风马赫发动机的型号是发动机型号: DFMC15TP1，如果是使用马赫动力，完全没有必要重新编号。直到今天，我亲眼目睹了这款新发动机和新408，接下来放出大量的图片，先给各位看看。车辆一致性证书放出来，这样是不是感觉更加真实？这里面写明了这款408的各种参数，我没有对比长宽高，离去角，想必和在售的1.6T没有什么区别。重点看看看设计最高车速，叨叨了225KM/H，你知道那款1.6T的设计最高速度是多少吗，汽车之家说也是225，也就是说最高车速是一样的。之前1.6T的发动机功率是125千瓦，170马力。现在127千瓦，173马力，功率稍微有所提升。这一页，给出了变速箱的速比，但是没有说变速箱用的是哪一家的，在本帖的最后，我专门看了一下变速箱，感兴趣的可以看到最后。打开发动机盖，是不是发现和1.6T的408整体布局分厂相似？发动机左侧的空调管，涡轮机的位置，进气口布置甚至电瓶的位置和型号都没有变化。连发动机装饰罩好像都没有任何变化，这说明什么？说明这款发动机和原来的1.6T从外观上看如出一辙。重点来了，你关注过自己发动机的编号吗？每台车的行驶证上，除了注明了车身号，连发动机编号都是固定的，因为对汽车来说，发动机是核心零部件，这都是需要备案的。电动车同样如此，只不过电动车备案的电机的型号和编号，不信你可以看看。这台车发动机编号000081，那说明这款发动机下线装车生产了81台，至于试装试验阶段用了多少台，那是不需要编号的。上图是发动机的进气口，这个方方的盒子位于发动机舱的左侧，当然打开发动机盖时你感觉是在右手边，和现款408，包括4008都是类似的位置。发动机涡轮机还是这个构造，看起来和原来1.6T的也没有差别，要知道之前这款1.6T涡轮机是霍尼韦尔的。我看了一下下，1.5T这个也是霍尼韦尔的涡轮机。发动机的装饰板，是一个塑料壳，使用四个橡胶球卡紧在发动机本体上的，上图，我用力揭开了发动机的真面目，看，四个点火线圈，和1.6T的机头看不出什么差异。安装点火线圈的这个塑料盖板，上面写着MAHLE,这是一家汽车零部件企业的名字，这也是一家跨国巨头，在百度搜一下，就可以发现宝马3系5系1系7系的发动机气门室盖罩+气门室盖垫也是他家做的。发动机舱立面有很多管路，咱也不能完全认识，空调管我还是认识的，从外观看，这条铝合金的管子有的地方粗，有的地方细小，照样使用同轴管技术，低压制冷剂管和高压制冷剂管同轴，又相互隔开，之间有效导热；内部低压制冷剂管，外部高压制冷剂管，实现空调系统中的二次换热，提高能量利用效率。重点来了，看看变速箱上面的标签，赫然写着“标致、雪铁龙和DS",小日子国原装进口的爱信变速箱。这里不是说***的质量就好，只能说这款变速箱和1.6T的保持一致，并没有因为排量降低了而发生缩水。在看看车灯，这个是国产货，而且还是LED车灯，供应商是安瑞光电，说实话，这家公司我没有听说过。芜湖安瑞光电有限公司为厦门三安光电股份有限公司与奇瑞汽车股份有限公司共同组建的合资企业，成立于2010年6月。目前，安瑞已经成为吉利、众泰、北汽、上汽、汉腾等六十几家知名车企的汽车灯具供货商。再看看这款车的电瓶吧，还是理士AGM启停电瓶。最后看一眼驾驶室，和1.6T的同款i-Cockpit唯我座舱设计，这台是试装车，车内还拥有横向贯穿的灰色木纹饰版及银色饰条的搭配，金属质感还是存在的。一些常用按键依然被设计成战斗机座舱按键的形式，这一点我是点赞的，物理键必不可少。这是一台低配车，没有天窗。说实话，我现在对天窗又恨又爱，爱的是跑高速的时候可以打开一条小缝，用来换气，这样风噪不会很多。恨的就是在武汉这地方，空气质量不是很好，下雨带的灰尘就会渗到天窗轨道中，每半年至少需要清理一下天窗，不然的话天窗堵塞的风险还是挺高。还有就是如果夏天忘记关天窗，有可能遇到暴雨成了泡水车。可能是因为继续使用这个小幅方向盘的原因，定速巡航依然存在，这一点倒是挺实惠的。挡把还是那个挡把，这次没有变化，其实408上市前出现过呼声想要游艇挡把，估计是成本高，所以没有上，这次只是为了换发动机，挡把照旧，好在标致408的雪地模式没有被阉割。
2024-03-12
用户658960012580
提问2022款昂科威s，去外面加装电动尾门时，装好以后每次启动车辆电动尾门总是自己弹开，因为这个又去店里找了几次，后来为了解决这个问题，他们将控制电动尾门自动弹出的两根线剪掉了，位置大概在汽车左侧顶棚，我看他们从顶棚中抠出来两根线剪掉了，剪掉之后就不能远程控制电动尾门了，电动尾门也不会启动时自动升起了。但是后来开车时我发现车内的噪音好像大了，我从网上查了查貌似主动降噪的四个喇叭的线跟尾门的线在一起，我现在怀疑当时他们剪掉的其中有一根线是主动降噪的线，导致我主动降噪功能失灵了，请问这两根线是在一起吗？我要不要怎么检测一下呢？
2024-03-11
沐浴阳光lc
雅阁用车五年经验
曾经的十代雅阁拿过中级车销量榜首，在路上看到越来越多的同款车也证明这款车销量高。我2018年8月2日提的十代雅阁，当时是精英版落地20.3万，现在来看这个配置也不便宜呀！用车5年多了，行驶了5万多公里，说说它优缺点： 1.提车后开了一会儿就发现中控那个地方有滋滋声异响，经过4s两次维修没发现问题了。 2.经历过两次召回，一次更换了燃油泵，一次进气管更换一条管。 3.启动电瓶两年就罢工了，换的骆驼的800多用到现在。还有遥控器电池，雨刷也是两年多更换了。 4.地盘是真的有点低，过坎容易磕到。 5.档把是真的不好看包括现在的十一代，之前我也吐槽过。 6.没有胎压显示，只有胎压监测，经历过几次胎压监测报故障，打电话给厂家，回复的是胎没问题的话，就是干扰，大概意思就是经过一些强磁的地方会有干扰报错，用了五年多行驶了五万多公里没发现胎有问题，现在就是胎磨损有点多了还有裂纹了，估计差不多要换了。 7.发动机143千瓦的功率我觉得还是够用，当然cvt的变速器也决定急起步急加速不给力，不过高速提速还是没压力的。经过有横风台风还是很稳定的，去年回老家也经过了雪地，总的来说行驶还是很稳定，路上没经历过故障。 8.虽然当时买的时候我是接受这个配置的，毕竟只是精英版，但是现在比较起来，感觉很多配置没有，比如说全车只有四个喇叭，中控屏不能导航手机导航不能连中控屏，这就需要搞个手机导航架子。 9.总体来说还是不错的，动力够用，行驶稳定，没有抛锚过没有把我丢在路上。
2024-03-04
广州芬朗电子
风神奕炫升级丹麦芬朗极速摇滚系列——多彩的音乐人生作为一个音乐达人,有故事的人生，有音乐的人生，改音响都喜欢改装适合听自己心底的那一层声音。而对于经常听音乐的人来说，最不能忍受的就是汽车原车的音响！前声场：SP-6.5D 后声场：SQ-6.5X 前声场喇叭我们安装的是芬朗的SP-6.5D两分频喇叭，原厂喇叭是塑料材料，做工粗糙，用料不足，这样的喇叭也就只能听个响而已，而这款芬朗的喇叭做工精美，用料优良，仅从外观就给人精致，扎实的感觉，而在声音表现方面，具有丝滑甜美，醇厚饱满的细腻表现。中低音我们直接原位安装在门板上，高音则安装在仪表盘上后声场我们选择的是芬朗超值系列的SQ-6.5x同轴套装喇叭，后声场更多的是起辅助作用，所以我们选择了这款同轴喇叭，使得出声点可以更加的集中，搭配前声场的喇叭会让立体感更强，声音更加的饱满，物这里直接原位安装在门板上最后车主上车进行试听。经过芬朗喇叭出来的音乐，现场感和空间感很强，有时候甚至能感受到歌手演唱时的状态，像是坐在音乐厅里听歌的感觉，音色还原很到位。
2024-03-01