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英国汽车油门杀车在哪边

驾域AUTO
标配英国之宝，阿维塔11给了25个扬声器
2024-05-28
噴霧2
丰田验证码又整活
验证码取消了传统刹车和油门踏板，把刹车和油门集成到了方向盘上，这是什么操作啊？如果在打方向的时候需要刹车的情况下，能搞清哪边是刹车吗？这真的是我见过的汽车界最离谱的电动车了，充电和续航简直离谱不说，内饰设计也有大问题，不仅没有手套箱，而且圆形方向盘还会完美遮挡仪表盘
2024-05-21
禾白ζ
本田CR-V车主·车龄半年
我的一见钟情我拿下了
#CR-V提车作业我的一见钟情梦中情车23款风尚五座 1.个人情况我喜欢空间大一些内饰简单让人一眼望过去就舒服当然颜值也是很帅的哦又大又好看感觉就很好我这人也有些无趣一些抽烟但是不喝酒不打游戏喜欢吃小吃货一个典型的又菜又爱吃爱好不多但是这是一眼就相上的车所以通过各种渠道了解到处问 2.选车经历今年决定买车原先计划7 8月去看后来因各种因素提前了因为这是我人生中第一辆车家里人也不懂车说要空间大一点皮实耐造我喜欢还是SUV 大空间大内饰简单配置都还可以有些比它还要好配置更高更帅但一眼看中了它我自己花时间花心思通个各种渠道了解车的信息配置等方面确定的白色的我也知道黑色很帅很大气但是三天一洗五天一大洗也没有那么多时间去打理所以选了白色。 3.价格方面自己一见钟情受多方面因素影响所以买车比较果断，当天买车当天开回家由于自己之前通个各种方面了解一些知道落地价格地区差距我们当地也大差不差的全部落地18.1 4.购车攻略及建议自己下功课了解最低价在懂车帝加个圈友群多问看视频主播多问听一下看自己的消费能力购车后面还的还是自己的钱主打实用舒适 5.外观感受这一代的CRV的前脸一眼看起来就真的很帅啊直接戳我心里了外观非常耐看视觉上就很有冲击力也很大气更适合我们现在这些年轻人腰线修长侧身也漂亮适合我的审美黑色确实帅大气三天一小洗五天一大洗没那么多时间去打理所以选择加钱了白色更耐看一些显大视觉冲击强浅色系安全些 6.内饰感受我个人喜欢内饰简单整洁看起来就很不错落落大方的感觉对比活力之下我选择了锋尚该有的基本都用了挺满意 7.空间表现中规中矩吧比其他车型要大一些敞亮稍大一些 8.动力方面 1.5T 地球梦发动机起步我个人觉得真的快 40-60后就能感觉到了国道跑100 120挺稳的不漂市内也就30-50左右省油方面我觉得还好看自己个人用车习惯兄弟们都选择油车还考虑费不费油的事不扯淡吧自己选的东西不要后悔后悔就是自己的眼光错了千万别哈哈 9.操控方面方向盘精准往那边就是哪边刹车脚感油门脚感很好要多少就是多少底盘挺稳的车不漂家用没问题的内饰一般挺简单的适合我我就喜欢简单点的好打理速度20以内打方向掉头转弯都不错顺畅 10.舒适度方面满载过一次就是提车回家的时候一上车我爸妈就说这车是大空间也大坐着就很舒服后排可以半躺着也舒服没有抵着的感觉 11.隔音方面我感觉还好真的也还好没那么夸张跑过国道放着歌声音也就掩盖下去了没那么明显毕竟人无完人车无完车看自己个人能不能接受了总结本来是计划7 8月买的各个方面因素影响对朋友的失望家人的支持我本就不是能言善辩的人没那么能说会道期间我跟销售砍价的时候半天砍不下来父母全程就跟我说了一句话你喜欢你就买重复好几遍你喜欢你看上了就买听到家人说这句话心情真的复杂我当天看的车当天开回家当拥有自己人生中第一辆新车的时候开回家路上心情真的五味杂陈真的也确实很开心想哭又想笑的根本控制不了压都压不下眼角就湿了终于我也有了自己的车可以带着家人去想去的地方了不用开口跟朋友顺路不顺路就把我送回去吧父母也不用有事情出门到处问别人有没有空送一下接一下的了车是我自己选的从头到位是我自己通过圈友各个渠道仔仔细细的期间给父母说了拍照了让他们看了样子当车出现我的眼前我的车了我的了不管别人怎么看别人喜欢不喜欢买车就要选自己喜欢的就跟人一样你第一眼看到的东西那它就是最好的你的眼光就是最好的最后在分享下我的一见钟情梦中情车我的心心念念感谢圈主的加精！！！
2024-05-12
极速蓝天1j
影豹车主·车龄1年
车买了四个月了，今天来分享一下用车体验最开始买车的时候去看的星瑞，艾八，还有影豹，说实话影豹线下去4s店看的时候外观真惊艳到我了，太TM好看了，星瑞外观也可以内饰差的意思，艾八吧挺均衡的一台车，内饰外观都不错，个人感觉还是没有影豹好看，当天看车就定影豹了，车子也开了四千多公里了，目前一点毛病也没有，我有一点是非常想吐槽的刚买这个车的时候低速换挡非常的顿挫，非常明显，那时候都有点后悔买这个车了，于是就给4s 店反馈，他们说新车的事磨合个几百公里就好了，还有发动机怠速不稳定一百转来回调，我当时还想，该不会买的有问题的车了吧，后面听了4s哪边的建议又开了三千多公里，现在是越开越丝滑，现在基本上低速比刚买的时候好太多了，冷启动的时候怠速也不抖了，马上也改做首保了。还有一点想吐槽的，这个车的隔音真是一言难尽啊，80迈以下的速度还可以，以上的话随之而来的风噪胎噪就来了，建议如果天天跑高速的话请谨慎买这个车，偶尔跑的话就可以考虑的，再来说说大家最关心的油耗吧，我是买完车一直加的都95的油，也可以加92的，这个想加什么油就加什么，没什么说法的，我这个人开车比较冲，一直运动模式下开，起步很少低于三千转的，个别时候起步油门直接到底，轮胎滋滋打滑这个是如果温柔的开是可以开到五个油的，我开的一般情况不会低于八个油，这个油耗对于我这么个开法我已经很满意了，如果条件可以的话建议买这个车的时候选装四条米其林轮胎，可以说是非常的不错还有这个四出排气带原厂声浪，这个声浪在不同模式下声浪也不一样的，运动模式下开就大一些，舒适模式下开就小一些，我感觉还是比较不错的，声浪可开可关的，关掉和一般家用车没什么区别，总体来说影豹是在十万左右价位是个不错的选择的，个人觉得比隔壁马路三大妈强多了。
2024-05-12
与子偕老51
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
#用车心得 🙋🏻 情况介绍先说买车经过吧，选车过程其实挺快的，没有过多纠结，由于预算不足，就没有去看三系和c级，A4也是要贵一点，也在预算范围内，但是配置没有ct5高，而且也关注ct5很久了，从19年上市就开始关注，也算是dream car了。就直接去看了ct5，期间对比了xel，在这两个车中间有过犹豫，最后还是选择了ct5 🗒 真实感受驾驶感受: 我的dream car，总体来说比较满意，第一辆车，之前也没有来过其他的轿车，没办法过多的对比，只能和选车过程中试驾的车对比一下。当时试驾过红旗h6，xel，以及汉DM，汉就不说了，新能源，没有可比性。对比h6，试驾结束后感觉无论从底盘支撑性，转向，以及油门上来说都无法和ct5相比。对比xel，其实我更喜欢xel的驾驶感受，xel的高速快速变道，以及油门的响应，感觉都很棒，还有英国之宝，很nice，但是隔音方面不如ct5。但是总体来说ct5开起来也还行，车长将近5m，但是开起来很灵活，动力虽说有237匹，初段加速能力确实一般，不过高速上，80公里以后想再超车的时候，还是很从容的，随踩随有。对了，提一嘴，高速胎噪有点儿大。音响: 我选的是带boss音响的，还可以，听DJ会更好一些。油耗我不通勤上下班，油耗还能接受，目前跑了2400多公里，综合油耗10个，高速确实省，甚至能跑到4到5个，市区堵车油耗会高一些，11个左右。 🔎 槽点反馈内饰太丑了，虽说用料还可以，但是太素了。 ✏️ 独家秘籍
2024-04-09
停子码头烧烤乐园
2015年捷豹XF3.0典藏版
进口捷豹XF2015款3.0T80周年庆典藏版，车况很好，甚至舍不得卖，只是缺乏资金，南宁市区油耗11升左右2.3吨重的车这个油耗真的不高，高速8.2个油，340匹机械增压的机器5.6秒破百只要你敢给油你可以无视路上百分之八十以上的车，我从来不敢伸踩油门，这个车时速上，130转速只有一千2️⃣转，你要踩到两千转持续一会都上一百八得，我没得敢试过，我最高开一百六一千五百转，他虽然冷门，但是你拥有他之才知道他比BBa省心，别扯什么维修贵，买车是使用不是维修，你再用十年这个车也轮不到你修主件，唯一的问题是长期暴力驾驶得多检查水管，水管定期更换，没几个钱，我已经换了加强管了，随便用几年再换翻绒车顶 16向电动座椅加热方向盘，加热座椅英国之宝音响，这个音响真的是上了车就不愿意下来的那种，音响是原装的，不像别人拆了装别的音响上去，
2024-03-30
HomeRun中
揽胜星脉车主·车龄1年
星脉接近完美唯有一个硬伤
一年前当过短暂的极光车主，无奈开了一段时间后感觉还是不合适就出掉了。当时也看过星脉，但那会儿价格还不够香。今年媳妇挣钱了想给我换台好点的车，正好遇上年初星脉降价，果断拿下。帅是真帅，个人认为同类型无竞品，优雅城市SUV。比例很舒服，整车外形比例很笔挺协调，有种英伦独特的西装绅士特工般的优雅，只要不跟大哥揽胜和揽运停一块儿(两大哥气场实在太强)。整体感受: 动力24款只有2.0 250p和典范版400p，无奈现车典范版没有喜欢的内外饰配色。虽然是2.0但加速很顺很从容平时驾驶习惯不激进，感觉跟自己的性格节奏很匹配，个人感觉日常够用了。更大的惊喜是在4s店花了点小钱刷了原厂300p马力程序、Dynamic i(动态模式下可以调节发动机响应、方向盘松紧和悬挂软硬等等)，还有二代全地形之后！！→→→刷完程序能明显感觉加速更顺，低速顿挫减少，开动态模式加S档驾驶体验香爆，引擎声都感觉更浑厚了，感觉血赚大几万！！甚至感觉油耗都低了10-15％(亲测同一段高速相同的路况和驾驶方式)，可能是因为刷完程序中低转速发动机效率更高了吧。越野各种模式该给的都给了，暂时没机会用。但作为普通驾驶者体感上平时偶尔走烂路开启全地形控制确实游刃有余安全感信心十足，乘坐的人也说能感受出高级感后排乘坐其实只要不是180大高个绝对够用。内饰虽然少了物理按键，但实际使用习惯了操作效率确实还可以，UI设计的算是比较考究合理，并没有那么违反用户习惯。硬伤❌ 之前试驾好几轮都没发现，后来开久了才觉察到油门旁边有个大鼓包，费脚，开久了会累，之前开惯奔驰E级轿跑习惯伸开腿靠边，遇上这鼓包刚开始真的挺难适应，而且里面居然只是空调部件，却占用那么大空间，也许是因为英国设计师开右舵？路虎全系只有星脉是这样
2024-03-16
修着阖
凌派车主·车龄6年
受益终身的十个开车习惯
第一、上车之前环绕车辆一周，考驾照时都知道，考完就把这个细节给忘了。其实环视一周这个习惯非常重要，可以看看车底有没有小孩钻进去玩，有无醉酒的人在车底睡觉，有无小动物？顺便看看车底有没有漏油，轮胎有没有泄气，周围有没有低矮的障碍物。第二、不论是在高速公路还是普通道路，甚至车库停车，只要移动车辆就一定要系好安全带。别听一些人说车速慢不系安全带也没啥事，很多事故都是突发的，也许只是简单的在路边停个车，就有可能不小心把车开到坡下面去，若未系安全带，被甩出车外后果是不敢想象的。坐别人的车，不论坐哪个位置，都要系安全带，这不是对司机技术的不信任，而是对自己的生命负责。也能避免因为我们不系安全带，让人家被罚款。第三、经常观察后视镜。开车的时候观察后视镜，能掌握车身周围情况。并主动与旁边的车辆保持安全距离，刹车前要快速扫一下后视镜。根据后车的距离控制刹车的力度，既要在危险点前刹住，又要避免被后车追尾。停车等红绿灯时也要通过后视镜观察后方是否有刹不住的车辆，让自己有时间去避险。第四、堵车或者等红绿灯的时候，别跟前车太近。至少要保持能一把掰出去的距离，以防前车故障，把咱们夹在中间。如果不想被别人加塞，可以将车身往有加塞车的方向多留半个车身，防止被加塞。第五、变道并线有一个原则就是不能让后车踩刹车。并且一定要改掉变道前踩刹车减速的坏习惯。往哪边变道就提前打哪边的转向灯，观察后视镜。第六、开车时视线不能离开前方超过两秒以上，也不能将视线放在同一个事物上超过两秒。时速100，一秒钟就是28米，因此开车千万不能分神。不能做与开车无关的任何事情，即使你只是低头一秒，抬头就有可能是永别了。第七、正常行驶过程中，前车突然变道给你让路绝对没啥好事。遇到这种情况第一时间就要收油门对刹车，并快速观察两边后视镜准备避险。记住一句话:"事出反常必有妖″，包括前车或者旁车突然刹车，突然亮起双闪，这个时候就要减速进入警备状态。第八、从后视镜看别人的车很费劲的时候，那就是你该开灯的时候了。特别是黎明、傍晚、隧道以及白天下雨的时候，很多人会忽略开车灯，从而发生事故。当然也要正确使用灯光，别胡乱的开远光灯或雾灯。第九、一定要记住一些不能超车的地方，弯道、路口、坡顶、绿灯刚起步，还没有通过路口的时候不超车。前车或旁车急杀的时候不超车，大货车右侧不超车。第十、停车的时候尽量将车头朝外，不仅走的时候方便，车辆有了故障还能便于修理。车内不要随便放钱包、手提包，即时有两包烟，都有可能搭上你一块车玻璃，非常不值得。
2024-02-08
非法改装哇
捷豹F-PACE车主·车龄1年
万里挑一，与🐆同行
（购车经过）我选fpace可以说一波三折。刚开始关注的是发现运动，发现运动结果改款了也就是现在的24款。说实话中控的简洁大方劝退了很多车友。确实也是我的一大遗憾。我愿称它二十到三十之间性比价最高的车子了。毕竟谁都会想不到现在二十多能开上路虎呢。没有了物理按键实在接受不了只有转移阵地看了很多车子也内心权益了好久好久，毕竟这是我第五台车子了。看了极光，奈何内饰颜色和太短了劝退。看了坦克500确实大气。里面内饰舒服不错，就是油耗让人心疼。还有就是第一波韭菜不敢割。看了宝马x3确实让我心动了，因为现在的价格是真香啊。领先居然都才三十多了。宝马x3是和我的豹子最后的涿鹿之战。林肯航海家，宝马425，英菲尼迪qx，福特探险者，凯迪拉克ct6，捷豹xfl也很不错，我也差点定了。但是试驾才知道我不适合轿车。还有奥迪a6我家里人推荐的，实在喜欢不了感觉有大众味道。最后就是x3和fpace。x3和fpace价格都差不多，但是x3有品牌音响效果我就有点心动。因为fpace的se版本24款减配了英国之宝和360。让我也感觉到有点失望。直到我去4s听了一下fpace的音质效果感觉还是过的去，而且内饰方面完胜x3。外观也完胜。那还纠结啥啊搂啊（最满意）那就是动力内饰外观了。这个车子走哪里都是回头率超高。我停路边经常有人来拍照。问价格。老鼻子有味道了（最不满意）不满意的就是油耗吧。现在13百公里。一块多。和我这边车多红绿灯多关系大。走走停停回老家一千多公里高速拉一拉。还有就是减配英国之宝和360不太满意（空间）这个车子空间对于我来说还是可以了。后排可能因为我比较瘦。驾驶位置比较靠前。后面有三圈多空间。超级无敌宽。后排三个人一点不挤。（驾驶感受）开过很多车子。这个车子有四种模式。一般我是标准，够用了。eco节能模式鸡肋油门反应很迟钝。不会用到它。赛道模式简直让人澎湃激情。氛围灯都变成红色。发动机声音有点跑车那味道。奈何油价太高我不敢痴迷那声音。销魂儿（内饰）fpace内饰设计理念确实有点东西。老外设计理念比较简洁。不需要花里胡哨。但是看见内饰却又有操控的欲望。捷豹路虎内饰一直很上心。（座椅）红色的座椅很好看。虽然没有高配的桶装座椅那么牛。加热也是有的哦。一样好看。三个座椅记忆（性价比）现在这个价格还在等什么。早买早享受吧。
2024-01-24
小豹子饲养员
顶配耀黑运动+英国之宝音
#提车日记一周前提车，本来预算是全款30W左右，去4S店突然发现了这款🚗，了解之后发现性价比更高，给我省下了好的💰 🚘车辆信息 E-pace顶配2.0T四驱耀黑运动版+英国之宝音响 🚗外观设计年轻，帅气，运动，有设计感 🧮驾驶体验动力充沛，但油门响应略有延迟（切换到运动模式会好很多），底盘有质感（路感反馈较为清晰），方向盘指向精准，前前后后了解了两个月，这个车子🚗在网络上被懂哥们喷的很惨，我就索性去试驾了（试驾完宝马X3，沃尔沃XC40，凯迪拉克XT4，奥迪Q3，奥迪A4L之后）我认为买车要有自己的主见，网络上的懂哥比比皆是！可能他们自己上下班都是骑电驴的我是全款提的2024款E- pace顶配耀黑运动版带英国之宝音响，感觉无论是驾驶感受，还是底盘质感，以及方向盘指向的精确性完全不输宝马X3（我试驾过），但是E-pace的缺点是车机系统稍微卡顿，语音识别功能明显落后于现在主流国产品牌的车子，对我来说无伤大雅，才二十多个W买一辆250匹马力四驱的豪华品牌还有什么好说的呢？BBA的大马力四驱车什么价位不用我多说大家都知道，而且捷豹的质感、豪华感和档次在英国以及欧洲国家是高于BBA的、只不过在国内品牌认可度不够高而已，所以劝各位朋友头不要人云亦云，自己先去试驾再下定论 🚖空间感受空间确实有的小，但我无所谓，只考虑自己用足够，就当是买了个大玩具8️⃣，平时坐3-4个人还是没有一点问题的，不至于用不了（年轻人买车就是为了玩儿，在乎空间干什么？我这是私家车不是公交车🚌） 📉续航/油耗高速7个油，市区10-13个油
2024-01-13
吧啦吧啦吧不吧啦
老mini r56 是否值得购买
#MINI，怎么拍都好看 💔 爱车吐槽它，是英国血统，却过继了德国，但是它有着法兰西心脏；它，低档顿挫，底盘邦硬，噪音轰鸣，速度不快，方向盘如健身环，妹子秒变金刚芭比！ 💘 实用车品可是… 它外观纯粹，落锁如大G，92粗粮路上跑；精致无框车门帅，轰上油门如卡丁车；转向精准，操控顶；漆面光亮，镀铬如镜，不是新款胜新款！ 5万以内就数它最帅，年轻人的第一辆复古经典车，有故事又有情怀，英伦血统，不是新能源买不起，而是二手mini更有性价比！ 📸 爱车美图
2023-12-27
李富贵青岛悦途汇名车
首付3万全车原版90%原漆，实表7万公里
16年9月上牌，原装进口经典R60-BWM MINI COUNTRYMAN 1.6L Cooper Fun，完美车况，全车原版90%原漆，仅行驶7万公里实表，丛林绿金属漆双色车身搭配黑色内饰完美配色，新车裸车指导价27.60万元，现分期首付仅需3万开回家，MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV，IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价（TSP）等级认证，主被动安全性领先同级，亮白色外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置丰富:（加装8.8英寸液晶触控屏，蓝牙，电视，循迹倒车影像），双全景天窗，米老鼠头像中控设计，原厂运动外观套件，定速巡航，一键启动，胎压监测，驻车雷达，Usb&Aux接口，Led日行灯&自动大灯&雾灯，车内环境氛围灯，真皮多功能方向盘&换挡拨片，侧气帘&前后排头部气囊，铝合金行李架，17英寸高光黑铝合金运动轮毂，上坡辅助防溜车，防爆胎，电动后视镜&自动防眩目，防夹手车窗，雨量感应雨刷&后雨刷等，经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，搭载宝马N16B16A-1.6L高功率全铝自然吸气发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，宝马工程师特调，S挡蛮力十足，指哪打哪，车辆会像打了兴奋剂一样，转速提升、声浪加大，与此同时换挡和收放油门时的冲击感都更大，当然提速也比此前用“D”挡时更快，直列四缸设计减少了发动机共振，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化设计，极速可达210km/h，最高马力120匹，自吸加速线性，换挡顺畅，4250rpm可爆发160Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，但相比较1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，匹配最稳定的爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铸铝羊角&转向节（减轻簧下质量转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（滤震降噪），横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆（防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，宝马前驱平台打造，拥有同类车型中最灵活的操控，高度成熟的悬架技术和精确有效的电动机械式转向系统带来独特的卡丁车驾驶感受，升高座椅位置和可选ALL4四驱模式将这一绝佳驾驶感觉提升到前所未有的新高度，四驱系统能在雨雪天气条件下提供卓越的操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，整车长宽高尺寸分别为4107mm&1789mm&1573mm，轴距达到2595mm，后排座椅可按比例放倒使行李箱空间从350升增加至440升！空间扩展方面表现突出，油箱容积47升，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，华丽外观、钢炮性能、完美操控，开MINI跋山涉水不再是梦想，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-11-05
谈谈13087685
航海家尊睿版提车
#接航海家回家 8月底下定了高合Y810长续航版，满心期待中每天都上APP看看进度。。。到9月底了还是没有任何消息，耐心逐渐消失某天漫无目的闲逛到附近的汽车城，看了看GLC和X3，都没有什么来电的感觉。。。特别是X3的空间给我留下深刻印象，作为一款中型家用SUV，能把后排做得这么窄小也不容易啊X5加长后所有的短板补齐，大卖是必然第三家逛到红旗，感觉新款HS5外观挺大气，拉开车门味道很重受不了。。。观察了一下，展厅所有的车辆都是车窗、天窗紧闭，加之室内通风条件有限，没有味道才怪咯。。。在这里给红旗的4S提个小建议，展厅的车最好打开车窗通风透气，也许就不会有这么重的味道了红旗旁边是林肯，对这个品牌的车型了解不多，平时也见得不算多，只知道有个庞然大物-领航员林肯的展厅布置还是花了心思的，把所有的展车都摆在展台上，一眼看过去都是仰视，感觉每款车都特别大气航海家给我的第一印象不错，车身比例协调、体型合适、精致耐看。。。坐进车内，异形方向盘、环抱大屏、厚实的座椅、宽大的车内空间。。。让我有试驾的冲动，解释一下：没感觉的车型，连一点试驾的欲望也没有当天这个店里的销售只有一个，要交几台车（试驾员讲的），忙得团团转，匆忙安排了试驾又去应付下一波客户。。。试乘中能感受到美系车的厚重和韧性，试驾员带我到赛道体会了一下激烈驾驶，急加速、急刹车、高速过弯、高速避障、螺旋绕圈。。。这些操作对于一台4米9多的SUV来说也是难为它了试驾过程比较满意。辅助驾驶在传统油车中处于较高水平，这对于开惯电车的我来说特别重要；基于双层夹胶玻璃加持，车厢内静谧性出色，不知觉中跑到120还感到很安静、噪音很小；油门线性刹车轻灵，加之DCC自适应底盘调节系统，座椅通风按摩，舒适性倍增；锐威14喇叭音响尚可，不过比起高合Y英国之宝23喇叭的差距不小。。。环抱大屏使用起来特别爽，投射到正前方的行驶数据可以完全替代抬头显示；AR实景导航，对于近视的我夜晚行车安全帮助特别大；导航时地图在大屏上可以全屏，感觉前后左右几公里范围都装进来了。。。试驾结束，在心目中这车可以打85分了回家后和老婆商量，高合Y不等了，第二天到林肯准备谈价格。昨天试驾老婆没去，让她先体验一下，结束后悄悄问我，这车怎么这么便宜，不会有什么问题吧，在她心目中这车物超所值试驾结束后谈价格，一番唇枪舌战、斗智斗勇。。。过程忽略不表，尊睿版贷款后可以做到不错的优惠，感觉基本达到心中的目标。。。交定金，白色尊睿版，白色要加2k晚上发现高合Y有进度了，这一刻心里五味杂陈，安慰自己和它暂时无缘，联系销售冻结订单，以后再说吧 10月3日提车，过程不表。人无完人车无完车，至于和老款相比的简配，不是我关注的点、不太在乎。。。至今开了百来公里，发现槽点：1、中控操作屏角度太直，操作起来不太顺手，如果能设计成可调角度就完美了；2、辅助驾驶按键不易操作，需要时间熟悉；3、大屏上的车辆行驶数据，找不到转速显示。。。其他感觉一切都好码字不易，上图：
2023-10-06
上海鑫采宏
路虎小极光，花10万开出百万豪车的感觉
🌈极光酷酷的外型，并不一定是男生的专属，据说超A的女生才会喜欢路虎这样帅气的车子，其实我也不知道什么时候喜欢上极光的，但是身边经常会穿衣有品的小姐姐来找我问极光。虽然彩虹今天推荐的是一台14年的老款极光，但以现在眼光再看极光的外观，设计依旧前卫。极光可以说几乎是把概念车搬上了生产线。经过几次改款，外观都没有大幅的变化，依旧够炫酷，够帅。如今颜值说话的时代，尽管快十年，极光的外观仍然不输给其它高颜值车型，依然拥有极高的辨识度 🌈路虎车的内饰，必须是略显高贵电动调节座椅记忆、英国之宝的音响，瀑布式的中控，要是小姐姐开的话，倒车的问题也完美的解决了，倒车影像和各种辅助一样都不少最值得称赞的就是这车的换挡方式，颇有仪式感旋钮式档把在点火时会自动升起，在朋友面前，还是能点分数的。 🌈储物空间中规中矩，刚刚够用的水平。整体式全景天窗很炫，采光效果好，晚上还能一起看看星空。特别要提一下的是，全车的12个英国之宝扬声器。很多车友觉得效果不理想，其实不然。出厂其实就已经调的非常不错了，需要搭配高保真无损音源才能发挥出它的实力。 🌈2.0T 240匹的马力发动机的低扭充足，涡轮介入的转速在合理范围，油门、刹车的脚感很欧洲化，线性但偏重。前三档动力衔接还可以，豪无顿挫感。悬挂偏硬朗，高速转弯时也能带来足够的信心方向盘握感不错，各功能按键也很顺手，换挡拨片响应及时。转向力度与回馈中上水平动态响应也符合豪华车的水准 11个油，对于豪华车来说，这车整体油耗还是非常满意的千金难买心头好，买台极光要趁早 #值得入手的车[话题]# #二手车[话题]# #极光[话题]# #路虎极光[话题]# @汽车薯
2023-09-18
安静老爹
理想L9车主·车龄1年
9月16号试驾归来说几点实在
试驾四驱归来说几点比较实在的我是早晨9点到的姚家园试驾的只有两辆试驾车都是4驱plus 一辆银色一辆灰色内饰都是杏色我之前还看了理想L8 我自己的车是沃尔沃90 所以这三个车小小对比了一下 1外观：有一说一颜值方面确实只能说一般般前脸没有特别出彩的地方后屁股也中规中矩对比L8的外观还是稍微差了一丢丢银色看起来车更大一些深灰色的稍微显小但是车确实非常的大感觉跟18差不多大小 2内饰：杏色的内饰确实比较耐看用料非常讲究厚道手摸得到的地方都是软的而且没有异味尤其座椅非常舒适很软支撑性又很好座椅听试驾员说是挖墙脚了理想L9的内饰设计师确实是有些东西的 3车机：这个不用说了速度跟手机一样快而且确认是国产芯片我只能说遥遥领先理想的车机确实也很顺畅但是还是有些bug 比如快乐表导航卡顿等等 4音响：这套音响我只能说听音乐一般般只有几个模式和几个均衡器选项可调的东西很少低音不够沉高音也不够通透优点是空间感非常强有华为自己的空间音频技术看电影的环绕效果很棒我自己的车是沃尔沃s90宝华韦健所以我只能说这车一般般希望华为后期优化吧 5底盘：不管开起来还是坐起来底盘调的都非常棒很舒适又很有韧性过坎完全没有感觉而且完全没有坐船的感觉忽忽悠悠这点比L8的空气悬架要调的好很多试驾员说是华为找了英国的工程师团队花了5000W调教的确实很棒比我s90都有韧性和平稳确实有点东西非常满意! 6动力：450匹 4.5秒加速 600多扭矩油耗6-7个一箱油能跑1100公里左右（看个人驾驶习惯）在二高速上开舒适模式就很够用了超车完全轻而易举切换到运动模式我的天轻轻碰油门就要上天了推背感太强烈了刹车很舒服没有刹车点头的情况出现非常满意! 7自动驾驶：因为试驾车还不是顶配还不能体验看了网上的视频应该不会差的 8优惠政策：现在的优惠政策都是华为指定的店里没有议价权北京置换补贴有1w 其他都是发布会上的优惠政策销售的意思是下大定可以送几次保养剩下的没有详谈欢迎大家补充总结一下吧五座四驱智驾选智能驾驶包+保险+置换补贴等等落地大概在30w左右最低配落地大概24左右这个价钱让我感觉这次m7诚意满满先进的技术都用上了就是为了破釜沉舟在此一举毕竟比L8便宜了小10W 大家的钱也都不是大风刮来的每个车也不都是完美的我的建议是预算充足就上智驾预算不足就上最低配绝对不会后悔最后欢迎大家理性讨论
2023-09-16
安静老爹
理想L9车主·车龄1年
试驾四驱归来说几点比较实在的对比我是早晨9点到的姚家园试驾的只有两辆试驾车都是4驱plus 一辆银色一辆灰色内饰都是杏色我之前还看了理想l8 我自己的车是沃尔沃90 所以这三个车小小对比了一下 1外观：有一说一颜值方面确实只能说一般般前脸没有特别出彩的地方后屁股也中规中矩对比l8的外观还是稍微差了一丢丢银色看起来车更大一些深灰色的稍微显小但是车确实非常的大感觉跟l8差不多大小 2内饰：杏色的内饰确实比较耐看用料非常讲究厚道手摸得到的地方都是软的而且没有异味尤其座椅非常舒适很软支撑性又很好座椅听试驾员说是挖墙脚了理想l9的内饰设计师确实是有些东西的 3车机：这个不用说了速度跟手机一样快而且确认是国产芯片我只能说遥遥领先理想的车机确实也很顺畅但是还是有些bug 比如快乐表导航卡顿等等 4音响：这套音响我只能说听音乐一般般只有几个模式和几个均衡器选项可调的东西很少低音不够沉高音也不够通透优点是空间感非常强有华为自己的空间音频技术看电影的环绕效果很棒我自己的车是沃尔沃s90宝华韦健所以我只能说这车一般般希望华为后期优化吧 5底盘：不管开起来还是坐起来底盘调的都非常棒很舒适又很有韧性过坎完全没有感觉而且完全没有坐船的感觉忽忽悠悠这点比l8的空气悬架要调的好很多试驾员说是华为找了英国的工程师团队花了5000W调教的确实很棒比我s90都有韧性和平稳确实有点东西非常满意! 6动力：450匹 4.5秒加速 600多扭矩油耗6-7个一箱油能跑1100公里左右（看个人驾驶习惯）在二高速上开舒适模式就很够用了超车完全轻而易举切换到运动模式我的天轻轻碰油门就要上天了推背感太强烈了刹车很舒服没有刹车点头的情况出现非常满意！ 7自动驾驶：因为试驾车还不是顶配还不能体验看了网上的视频应该不会差的 8优惠政策：现在的优惠政策都是华为指定的店里没有议价权北京置换补贴有1w 其他都是发布会上的优惠政策销售的意思是下大定可以送几次保养剩下的没有详谈欢迎大家补充总结一下吧五座四驱智驾选智能驾驶包+保险+置换补贴等等落地大概在30w左右最低配落地大概24左右这个价钱让我感觉这次m7诚意满满先进的技术都用上了就是为了破釜沉舟在此一举毕竟比l8便宜了小10W 大家的钱也都不是大风刮来的每个车也不都是完美的我的建议是预算充足就上智驾预算不足就上最低配绝对不会后悔
2023-09-16
感觉很诚恳是好事826
200km的一些真实车主感受
分享一下提车几天后的一些小经验目前行程200km，买车前没开过车，200km里面包含40km高速。一、高速（记录下第一次上高速): 1.上高速: 如果还是临牌，第一次上高速收费站需要先观察哪边是人工，一般地图导航左上角也会显示，高速进站排队基本上不用踩油门，松点刹车慢慢溜过去就是了，然后到了窗口旁，需要跟人工报一下车牌号，再领卡。 2.行车途中: 交完费一般是连续转弯就要汇入高速了，汇入的时候后面直行的车不会像高架一样开得慢，就算你打了转向灯他们也开的很快，我是等两辆大货车走了速度变进去的，感觉害怕所以变道晚了压线了点，不过临牌也没摄像头好像没扣我分，新手就是这样慌得一批…高速和高架的区别个人感觉就是更容易紧张，就算我走的是限速80的隧道高速，开个78后面的车还是会按喇叭会闪灯，一按喇叭闪灯就容易紧张😰，尤其是右车道很多大货车和客车，这点高架上就不会，不过高速就是这样，不能太慢。 3.下高速: 需要注意下连续转弯需要开慢点，切远光灯一定要会，很重要！我就是一直开城市道路没用过远光灯，所以快下高速时一片漆黑，特别危险。（往前拨就开启远光了，我是没操作过，往后拨发现亮了一直拨着开到下高速的，其实这是闪灯，不能这样操作，当时真的很可怕，高速路上没有时间去学习了🙏🏻)然后到了窗口附近还是需要报一下临牌号，微信支付缴费就行。二、红绿灯和掉头这些其实属于理论，但是如果大家和我一样考驾照五六年，没开过车，容易忘了，还是得去了解一下的，毕竟闯红灯一次6分。只有圆灯，只要是绿灯，并且在正确的车道，左转直行右转都可以走，左右转有箭头灯时就必须等绿了才能走。有些路口没有红绿灯，可以掉头，但是你又不确定，你可以听导航的，现在导航还是做的不错的，不用傻傻的到下一个红绿灯左转再溜回来。然后就是左转有时候在最右侧车道，尽量距离路口还有100多米的时候听导航提前变道，我有时候走到左侧车道，近了你发现右侧才是左转，只能硬着头皮往前开（导航一定要注意提前变好道，不管是高架还是城市道路，走近发现一旦走错了就是无奈下个路口见) 三、充电 1.车充电: 在右后侧，车子解锁状态时按一下就打开了，里面两个孔，左边快充、右边慢充，容易记错的话就记一个词:快慢。目前自己用的都是快充，星星充电app，小桔充电小程序，基本上就选这种2h停车免费的。 2.手机充电: 23款是有无线快充，我的22款，无线快充真的想说狗都不用，充电慢还手机发烫，我是直接关闭了无线充电，建议买了个车载充电器（小米的100w的快充），自己的小米13最大支持67w，完美适配。四、深蓝管家及订单相关经验基本上app的客服只会帮你找4s店，问些问题他们是不懂的，无论是用车还是权益相关，如果4s店没给的问他们也一样的结果，唯一的好处就是 7s内会接你电话。所以买车前很多东西最好说好，送的脚垫贴膜基本上没说好，就是给你几十块钱的最垃圾的，基本上给你都不想用的那种。
2023-09-10
注意试驾坑
虎门试驾飞凡F7遇上爆胎被索赔8万多
飞凡试驾是个坑。最近想换台电车，在极氪001、高合Hiphi Y、小鹏G9i之间比较选车。极氪001底盘和油门刹车比较好，有空悬和四驱，黑外黑内的质感很好，但是放手机的位置别扭，扶手箱盖偏硬，音响比较拉胯，车机等待升级效果。高合Hiphi Y长续航版价格偏贵，没有空悬，但是豪华感、展翼门、后轮转向、英国之宝音响很吸引人。虽然感觉还是小鹏G9i的双腔空悬、高级音响、双无线手机充电位、遥遥领先的智能辅助驾驶和优秀的人机对话比较吸引我，还有广州市政府补贴和免费粤A牌，只是还没上市，还得等，也要看看座椅通风和油门踏板的改进效果怎么样。前几天看了网上一大片推荐飞凡F7，或者直接拿F7跟001做对标的视频，想去看看实车是啥情况，想不到遇上了穷凶极恶、仿佛是缅北归来的一个店长，和随时改口、无惧作伪证后果的的试驾专员，呵呵。 9月2日下午去虎门万达飞凡展示门店看了眼实车，主要是想看看网上说的门窗异响、低频共振、杯架异响等问题，也看看号称花二十多万即可享受的百万级驾乘体验水份有多少，顺便了解一下飞凡的换电站进展和车电分离租售政策。对方门店工作人员也不是很熟这台车，主动安排试驾体验，说试了就知道了。结果这个试驾专员连基本的试驾交代都没有，也没有检查车辆状况，没有介绍试驾路线，连飞凡虎门换电站具体在哪个位置都不知道，还在路上想让我跨实线驾驶，幸好有十多年驾龄的本人，知道要遵守交规，未受骗上当。虎门刚经历过台风“苏拉”，部分路面有积水，我开的很小心，遇上有水有人的地方就低速行驶，但还是在去往换电站的路上，遇上车子爆胎了，我赶紧减速找个合适的地方停车。因为试驾专员也不知道如何处理这种情况，我提前安排有事就先走了，让他需要我配合的话就给我打电话。结果正在办事的时候某个自称王姓店长就打电话过来说我不能走，要陪着他们定损，赔偿他们的全部损失，蛮横无理地就认定是因为我不当驾驶造成的爆胎，并恐吓说要报警。哎呦，好怕怕，我是吓大的吗？中国可是法治社会，我安全文明合法驾驶，警察也只会帮有理的人。果然，对方真的报警了，我正好有时间，也就去配合沟通听取调解了。对方派了个看起来很有经验的老手跟年轻的刚入行的试驾专员（疑似无证上岗）过来了，直接开价2个轮胎6千元，轮毂另计，其他损失待确认。真是想钱想疯了。公安干警也觉得对方没有充分证据证明是由于试驾者本人主观意愿和不当驾驶造成的轮胎损坏，不应该由我承担赔偿责任，也无法立案。对方可是大公司，习惯了店大欺客。当天调解无效，双方各自回家。周日店长亲自带着试驾专员再次报警，并现场跟试驾专员串供反口，不承认试驾专员前一天晚上接受调解时说的话（我遇水减速、他让我跨实线危险违规驾驶我没照做的两个事实）呵呵，幸好现代科技社会，调解室是有录音录像的。飞凡公司应该还没那么大能耐马上安排删除调解室的录音录像记录吧！估计车上的试驾音视频和试驾的真实数据记录也会在飞凡内部做技术处理了。最搞笑的是，店长狮子大开口，说要试驾者赔偿2个轮胎六千元，2个轮毂六千元，还有汽车底盘和电池约8万多，门店损失若干。我笑了一下他就怒拍调解室桌子，说不赔钱的话我哪都去不了，他会让集团律师介入直到我全额赔偿为止。民警警告这个牛逼的店长不要在派出所咆哮，他可是财大气粗的很，说桌子拍烂了他赔，他就是要拍，被调解民警教育了好久。啧啧，果然是大公司，比国家有钱？可以无视法律，藐视国家执法机构？最后善良的民警还是以教育为主，没有真的把这个匪气满身的店长拘留起来。号称是才开了三千公里的车，过个积水路面就爆2条轮胎，在我前后好多辆车正常顺利通过，我在附近上下班走这条路一年多都没爆过胎。这车和轮胎质量真的让人好无语，周六晚上调解干警问飞凡的工作人员，是不是以后要告诉飞凡车主，买了这款车的所有车主，就只能走指定的所谓好路不能走非指定的所谓烂路，走所谓烂路这车就会爆胎，责任自负，笑死我了。买了飞凡汽车，以后去哪里都要找车厂报备，哈哈。好好的周末，被这个恶心的试驾体验和凶悍无耻的销售团队搞的一肚子火气。飞凡汽车不需要降价销售了，多找一些恰饭自媒体吸引试驾车主入坑即可，利润比卖车高多了。
2023-09-04
注意试驾坑
试驾飞凡F7遇上爆胎被索赔8万多，避坑！
飞凡汽车试驾是个坑。最近想换台电车，在极氪001、高合Hiphi Y、小鹏G9i之间比较选车。极氪001底盘和油门刹车比较好，有空悬和四驱，黑外黑内的质感很好，但是放手机的位置别扭，扶手箱盖偏硬，音响比较拉胯，车机等待升级效果。高合Hiphi Y长续航版价格偏贵，没有空悬，但是豪华感、展翼门、后轮转向、英国之宝音响很吸引人。虽然感觉还是小鹏G9i的双腔空悬、高级音响、双无线手机充电位、遥遥领先的智能辅助驾驶和优秀的人机对话比较吸引我，还有广州市政府补贴和免费粤A牌，只是还没上市，还得等，也要看看座椅通风和油门踏板的改进效果怎么样。前几天看了网上一大片推荐飞凡F7，或者直接拿F7跟001做对标的视频，想去看看实车是啥情况，想不到遇上了穷凶极恶、仿佛是缅北归来的一个店长，和随时改口、无惧作伪证后果的的试驾专员，呵呵。 9月2日下午去虎门万达飞凡展示门店看了眼实车，主要是想看看网上说的门窗异响、低频共振、杯架异响等问题，也看看号称花二十多万即可享受的百万级驾乘体验水份有多少，顺便了解一下飞凡的换电站进展和车电分离租售政策。对方门店工作人员也不是很熟这台车，主动安排试驾体验，说试了就知道了。结果这个试驾专员连基本的试驾交代都没有，也没有检查车辆状况，没有介绍试驾路线，连飞凡虎门换电站具体在哪个位置都不知道，还在路上想让我跨实线驾驶，幸好有十多年驾龄的本人，知道要遵守交规，未受骗上当。虎门刚经历过台风“苏拉”，部分路面有积水，我开的很小心，遇上有水有人的地方就低速行驶，但还是在去往换电站的路上，遇上车子爆胎了，我赶紧减速找个合适的地方停车。因为试驾专员也不知道如何处理这种情况，我提前安排有事就先走了，让他需要我配合的话就给我打电话。结果正在办事的时候某个自称王姓店长就打电话过来说我不能走，要陪着他们定损，赔偿他们的全部损失，蛮横无理地就认定是因为我不当驾驶造成的爆胎，并恐吓说要报警。哎呦，好怕怕，我是吓大的吗？中国可是法治社会，我安全文明合法驾驶，警察也只会帮有理的人。果然，对方真的报警了，我正好有时间，也就去配合沟通听取调解了。对方派了个看起来很有经验的老手跟年轻的刚入行的试驾专员（疑似无证上岗）过来了，直接开价2个轮胎6千元，轮毂另计，其他损失待确认。真是想钱想疯了。公安干警也觉得对方没有充分证据证明是由于试驾者本人主观意愿和不当驾驶造成的轮胎损坏，不应该由我承担赔偿责任，也无法立案。对方可是大公司，习惯了店大欺客。当天调解无效，双方各自回家。周日店长亲自带着试驾专员再次报警，并现场跟试驾专员串供反口，不承认试驾专员前一天晚上接受调解时说的话（我遇水减速、他让我跨实线危险违规驾驶我没照做的两个事实）呵呵，幸好现代科技社会，调解室是有录音录像的。飞凡公司应该还没那么大能耐马上安排删除调解室的录音录像记录吧！估计车上的试驾音视频和试驾的真实数据记录也会在飞凡内部做技术处理了。最搞笑的是，店长狮子大开口，说要试驾者赔偿2个轮胎六千元，2个轮毂六千元，还有汽车底盘和电池约8万多，门店损失若干。我笑了一下他就怒拍调解室桌子，说不赔钱的话我哪都去不了，他会让集团律师介入直到我全额赔偿为止。民警警告这个牛逼的店长不要在派出所咆哮，他可是财大气粗的很，说桌子拍烂了他赔，他就是要拍，被调解民警教育了好久。啧啧，果然是大公司，比国家有钱？可以无视法律，藐视国家执法机构？最后善良的民警还是以教育为主，没有真的把这个匪气满身的店长拘留起来。号称是才开了三千公里的车，过个积水路面就爆2条轮胎，在我前后好多辆车正常顺利通过，我在附近上下班走这条路一年多都没爆过胎。这车和轮胎质量真的让人好无语，周六晚上调解干警问飞凡的工作人员，是不是以后要告诉飞凡车主，买了这款车的所有车主，就只能走指定的所谓好路不能走非指定的所谓烂路，走所谓烂路这车就会爆胎，责任自负，笑死我了。买了飞凡汽车，以后去哪里都要找车厂报备，哈哈。好好的周末，被这个恶心的试驾体验和凶悍无耻的销售团队搞的一肚子火气。飞凡汽车不需要降价销售了，多找一些恰饭自媒体吸引试驾车主入坑即可，利润比卖车高多了。
2023-09-04
注意试驾坑
新能源车试驾需谨慎，珍惜生命，远离飞凡
飞凡试驾是个坑。最近想换台电车，在极氪001、高合Hiphi Y、小鹏G9i之间比较选车。极氪001底盘和油门刹车比较好，有空悬和四驱，黑外黑内的质感很好，但是放手机的位置别扭，扶手箱盖偏硬，升级前的车机和音响比较拉胯。高合Hiphi Y长续航版价格偏贵，没有空悬，但是豪华感、展翼门、后轮转向、英国之宝音响很吸引人。虽然感觉还是小鹏G9i的双腔空悬、高级音响、双无线手机充电位、遥遥领先的智能辅助驾驶和优秀的人机对话比较吸引我，还有广州市政府补贴和免费粤A牌，只是还没上市，还得等。前几天看了网上一大片推荐飞凡F7，或者直接拿F7跟001做对标的视频，想去看看实车是啥情况，想不到遇上了穷凶极恶、仿佛是缅北归来的一个店长，和随时改口、无惧作伪证后果的的试驾专员，呵呵。 9月2日下午去虎门万达飞凡展示门店看了眼实车，主要是想看看网上说的门窗异响、低频共振、杯架异响等问题，也看看号称花二十多万即可享受的百万级驾乘体验水份有多少。对方门店工作人员也不是很熟这台车，主动安排试驾体验，说试了就知道了。结果这个试驾专员连基本的试驾交代都没有，也没有检查车辆状况，没有介绍试驾路线，连飞凡虎门换电站具体在哪个位置都不知道，还在路上想让我跨实线驾驶，幸好有十多年驾龄的本人，知道要遵守交规，未受骗上当。虎门刚经历过台风“苏拉”，部分路面有积水，我开的很小心，遇上有水有人的地方就低速行驶，但还是在去往换电站的路上，遇上车子爆胎了，我赶紧减速找个合适的地方停车。因为试驾专员也不知道如何处理这种情况，我提前安排有事就先走了，让他需要我配合的话就给我打电话。结果正在办事的时候某个自称王姓店长就打电话过来说我不能走，要陪着他们定损，赔偿他们的全部损失，蛮横无理地就认定是因为我不当驾驶造成的爆胎，并恐吓说要报警。哎呦，好怕怕，我是吓大的吗？中国可是法治社会，我安全文明合法驾驶，警察也只会帮有理的人。果然，对方真的报警了，我正好有时间，也就去配合沟通听取调解了。对方派了个看起来很有经验的老手跟年轻的刚入行的试驾专员（疑似无证上岗）过来了，直接开价2个轮胎6千元，轮毂另计，其他损失待确认。真是想钱想疯了。公安干警也觉得对方没有充分证据证明是由于试驾者本人主观意愿和不当驾驶造成的轮胎损坏，不应该由我承担赔偿责任，也无法立案。对方可是大公司，习惯了店大欺客。当天调解无效，双方各自回家。周日店长亲自带着试驾专员再次报警，并现场跟试驾专员串供反口，不承认试驾专员前一天晚上接受调解时说的话（我遇水减速、他让我跨实线危险违规驾驶我没照做的两个事实）呵呵，幸好现代科技社会，调解室是有录音录像的。飞凡公司应该还没那么大能耐马上安排删除调解室的录音录像记录吧！估计车上的试驾音视频和试驾的真实数据记录也会在飞凡内部做技术处理了。最搞笑的是，店长狮子大开口，说要试驾者赔偿2个轮胎六千元，2个轮毂六千元，还有汽车底盘和电池约8万多，门店损失若干。我笑了一下他就怒拍调解室桌子，说不赔钱的话我哪都去不了，他会让集团律师介入直到我全额赔偿为止。民警警告这个牛逼的店长不要在派出所咆哮，他可是财大气粗的很，说桌子拍烂了他赔，他就是要拍，把民警激怒了，被调解民警教育了好久。啧啧，果然是大公司，比国家有钱？可以无视法律，藐视国家执法机构？最后善良的民警还是以教育为主，没有真的把这个匪气满身的店长拘留起来。号称是才开了三千公里的车，过个积水路面就爆2条轮胎，在我前后好多辆车正常顺利通过，我在附近上下班走这条路一年多都没爆过胎。这车和轮胎质量真的让人好无语，周六晚上调解干警问飞凡的工作人员，是不是以后要告诉飞凡车主，买了这款车的所有车主，就只能走指定的所谓好路不能走非指定的所谓烂路，走所谓烂路这车就会爆胎，责任自负，笑死我了。买了飞凡汽车，以后去哪里都要找车厂报备，哈哈。好好的周末，被这个恶心的试驾体验和凶悍无耻的销售团队搞的一肚子火气。飞凡汽车不需要降价销售了，多找一些恰饭自媒体吸引试驾车主入坑即可，利润比卖车高多了。
2023-09-04
关注员工流失率
揽胜极光车主·车龄2年
一万公里真实感受
坐标广州，21款HSE奢享，360摄像头加透明底盘，自适应巡航，英国之宝，前排座椅加热通风。落地35，店内续保送基础保养。动力基本够用。249马力反正路上不虚，飙车就算了，起步的时候谁都干不过。老婆嫌弃的要死，坐我车的时候反复扎心“你慢点跑，油门踩那么重干嘛？又吵又跑不动”好吧，和她的绿牌车确实比不了。座椅通风，聊胜于无。坐车主要是后背热，但是后背的风确实不多，大腿中间倒是能感觉到凉飕飕的。通风有三个档位，一般刚上车的时候开二档，比不开稍微舒服一点。油耗曾经差点给我劝退，没提车的时候过来逛车友圈，跑了几百公里过来交作业的，都说油耗要17，18的样子，吓的肝都颤。现在一万公里下来，总体稳定在12个多。平时上下班单程10多公里，红绿灯多，堵车的情况很常见，舒适模式没变过，空调自动常年24度。一般跑14，5个油。周末出去浪，稍微上一下高速就拉下来了。目前最好战绩是30多公里跑到7.3。后排空间还行，毕竟加长了。家里人都不高，坐进去还是比较满意。透明底盘对强迫症来说真是福音；主动刹车有点傻，对两轮车特别敏感，路上报警贼多；屏幕是多，没啥用，车机拉胯。缺点不少，但没办法，买极光图个啥，那肯定只能是颜值啊。一俊遮百丑，说的就是它。最后那啥，车衣还是贴一下吧，效果还是不错的，并线的时候轻微刮蹭能一定程度上保护车漆。信我，因为已经有实战经验了
2023-08-22
起步挂9档
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
姗姗来迟的提车作业
#提车日记 1、买车初衷自己的第一辆车算是刚需，之前对比过奔驰C级和GLC的内饰也很喜欢，外观还行和品牌力也都不错但就是配置低了一些被排除。朋友推荐的奥迪A4和Q5动力操控都还不错但也同样被配置劝退。后来考虑过凯迪拉克XT5和CT5，因为两车的配置、空间都完全够用。唯一的不足是内饰略显老旧。以至于后来GT4从内饰和配置上吸引了我，预算也节省了一笔开支，简直不要太香。多数情况车是我一个人开，也就不把空间放在重点上了，经过两次进店商谈最终果断选择了GT4。 2、外观外观对于我这种追求个性的人来讲GT4基本360度无死角的诠释了什么叫帅气和霸气并存。特别是带了运动套件的双拼车身，把原本普通的颜色演绎的不普通，我的铂金灰黑双拼沉稳大气经久耐看，加上四出排气、brembo四活塞红色卡钳、悬浮车顶、熏黑尾灯、双离合适时四驱、2.0T发动机让整车看上去大气不失时尚，侧颜给人一种很强的进攻气息，特别适合血性的男车主，这也让我坚定了非它不可的意念。 3、内饰不同配色的内饰对应不同审美的人群，凯迪拉克突破了以往中规中矩的内饰格调，创新打造出更适合年轻人审美的内饰，33英寸超视网膜9K曲面环抱式中控大屏，镀烙式实体空调按键，门斯之盾多媒体水晶旋钮，悬浮式扶手箱，26色甄选氛围灯，豪华游艇式座舱都是不二的豪华之选。我铂金版加州落日拼色内饰更是让我眼前一亮，黑多白少的配色加上红色缝线和浅蓝色翻毛皮座椅包肩，搭配大红安全带透出一种很强的运动气息。而且座椅扶手箱垫以及副驾中控台都是采用环保仿皮材质包裹，不仅好看而且耐脏易清洁，哪怕是浅色部分只要不是渗透性的污渍也是用湿抹布一擦就干净了，根本不需要后期加装座椅套，不影响内饰美观也不影响原车座椅的通风加热功能。 4、配置亮点其中个人觉得比较好用的，也是我用到比较多的还是HUD抬头显示系统(囊括了当前车速、导航路标、限速标识，自动巡航定速、跟车碰撞预警)降低了行车风险；360全景影像(角度方位随意切换，哪边看不见切换哪边的影像，降低了窄路会车，狭小空间停车时的磕碰剐蹭风险)；全速自适应巡航(操作简单响应迅速，跑长途高速或者郊区车少路段真的很省力)；多区连续语音识别系统(驾驶过程中可以使用语音口令进行导航、播放音乐、控制车窗天窗、调节空调等)同样降低了行车风险；流媒体后视镜(不受后排人数身高以及尾箱货物高低影响车辆后方视野，高清视频影像实时监控后方来车)；后视镜倒车自动下翻(倒车时除了有全景影像外后视镜也会自动下翻至后轮处，更好的观察车辆轮胎情况防止轮毂剐蹭和轮胎受困的情况)；后视镜自动防眩目(夜间行车防止后车跟车是的远光灯强光刺眼引发事故)；15颗AKG音响也是给了我很大惊喜，不管放什么类型的音乐，哪怕声音开到最大也没多余的杂音。 5、空间实测这也是很多车友被劝退的原因，空间从来都不是凯迪拉克的优势，GT4的空间也一样。不是很理想，但是基本的家用通勤也是够的，特别是像我这种全员都是“骨干”的家庭，除了我和我爸身高176以外，基本都没超过我俩身高的人，而且全家没有一个体重超过150的。事实证明后排坐我老爸(抱我一岁多的外甥)老妈和我女儿(身高163)完全够用，几度问过他们的乘坐感受都表示不挤。后尾箱空间确实看上去小了一些，目测比一般轿车尾箱还要小一些，但是拿掉隔板后的空间基本还是可以满足偶尔出行的需求，正常放两三个24寸的行李箱加上三两个小背包挎包还是可以的。有大件一点的行李在人员不满载的情况下也可以选择放倒后排座椅，这样就增加了一半还多的储物空间，如果后排有人又需要多的储物空间，建议可以在车顶行李架上加装一个旅行箱，这样既增加了储物能力也不影响美观。 6、驾驶感受及能耗 GT4铂金2.0T的动力就不做过多诠释了，237匹马力不管是长途旅行还是冰雪越野基本都够用了。操控方面基本符合我的驾驶习惯，虽然怀档刚开始有点不习惯但是也仅仅是两天就磨合了，现在操作起来感觉比以往中央扶手档杆更加得心应手了。方向盘可能对女生不太友好，因为方向盘扭矩调教稍微偏硬一点，我平时是用的舒适驾驶模式感觉转弯方向盘对比以前车型都有点偏硬，如果是四驱或者运动模式可能会更硬一点。好在底盘的虑震效果很好，坑洼路面也不会感觉很颠簸。离合器有48V轻混的加持加速响应还算及时，红绿灯只要舍得给油基本可以第一个冲出去，高速超车后段加速也很有力，130的时速想超前车也可以轻松破150。缺点也很明显，AT双离合的降档顿挫感，可能跟我的驾驶习惯有关，我正常轻柔驾驶，缓降速一般不会感觉到顿挫，只有在猛加速后突然松掉油门或者急踩刹车时才会感觉到明显顿挫。油耗方面目前车子开了2000多公里，有开过城市拥堵路段，也有高速畅通路段，还有山路十八弯的上下坡路段。加了三次油，合计1500块钱左右，平均百公里油耗8-10L，不算省油，但是美系豪车还是四驱2.0T的也还能接受。
2023-08-11
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油门和充电口在哪边？
2023-07-22
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捷豹XEL车主·车龄1年
捷豹XEL，5日用车有感！
6月12号下订，7月10号提车，绿野仙踪，带英国之宝，庆幸自己截胡的，没等多久车。提车当天4s送了花，送了遮阳垫(没卵用的东西)。送的全包围脚垫材质垃圾也扔了。车子是5月16号生产的。提车时问了销售，正时故障这个事情，4s说我这台车已经检查过了没有问题，说店里有问题的不同型号的车还有6台，有问题的都不会交车，让我放心。但是我依然内心顾虑是否拆过然后修好后给我的，询问4s告知出厂就没问题，没有拆过。后面我回到家，还是疑心重重，于是打开发动机上面的塑料罩，发现的确没拆过，因为这个车有很多装配记号，会用绿色的油漆笔在装配处划线，拆过你再怎么伪装，你哪怕再用笔画线，都很容易看出来。到今天开了5天400公里，其中两百公里下面，两百公里高速，全程空调2挡风，油耗现在显示10点8，10号出店加了483块钱95号加满，现在app看还剩百分之40油，显示续航190公里。目前经过5天的使用，感受如下。我所列出来的点仅是我个人的一些感触，不代表这个车不好，我买它就是因为我喜欢它。 1.我发现这个车的油表油量显示很不均匀，至少对比我之前的15款君威来说很不均匀，我加满油显示指针满，开了大概100公里，还是下面的非高速路，油表依然显示满，纹丝不动，后面开始油表动了后，指针动的飞快，没怎么开就看见油表动了一点。 2.买回来的第一天，我怎么开，各种模式切换，随便怎么开，都没听见刹车电流声和气声，准确讲是我还没上过高速前没听见过，等上了一次高速下来后，我就发现有了，踩刹车会听到有鼓气泄气的嘶声，然后松掉刹车会听见电流声，当然声音很小，我能接受。也不是每一次都出现，偶尔的。 3.autohold的功能调教有欠缺，尤其是倒车，需要多次前进后退的倒车时，明显感觉轮子被刹车刹住，然后你点油门刹车盘跟刹车分离的太慢，就像你加油门了，但是自动驻车的刹车还没来得及松掉一样。车会被拖着愣一下。后续我改变了踩的力度，好很多。 4.顿挫比我想象中的大，我之前一直觉得通用以前的6at已经非常顿挫了，这个更严重。尤其是低速，要到红绿灯了，你踩刹车让他降低速度，你会发现他根本不滑行了有时候，仿佛速度禁止了，还有的时候拐弯，看到人来了你需要在弯中减速踩刹车，刹车刚踩下去，你会感觉车好像直接停在那里了，然后立马得给油门补油，车还能顺畅的拐过去。 5.提车时候我发现车辆很多部位都打了很多润滑脂，不知道你们的是不是也这样，还是说我这个店怕后面异响交车前给我打的，比如在中控杯架的左侧那个长条间隙内就有很多白色润滑脂，因为左侧长条的间隙比右侧大很多。用手按就能感觉左侧缝隙量大。还有天窗轨道里面也有很多润滑脂。不过目前异响没发现。没发现任何车身部位的异响。 6.黑屏没发现有，一直使用无线carplay. wifi热点在有设备连接carplay的时候是无法使用的。 7.英国之宝刚拿到手觉得声音很散，后面我设置的高音➕4，低音➕2，超重低音➕2。目前听起来相当可以。你们可以试试。 8.主驾驶门需要非常用力才能关上，其他三个门好像不需要那么大力，然后锁车电动车一样的滴滴声我在设置里面关闭了后，在门没关好的情况下还会滴滴，有时候主驾驶门没用力关上，导致钥匙一按还滴滴响。我提车那天，在地下车库，被别人听见，然后他笑了。 9.小区内比较高的减速带，在车辆过去的时候会听到弹簧的声音。稍微矮点的减速带听不到。就仿佛你用手在弹一个带有弹力的钢片的声儿。这个应该是正常的。很轻微 10.仪表盘的胎压显示必须点到指定菜单内才能查看，不能放在仪表上通过滑动查看，每次都得点进去才能看。 11.发动机有时候会有明显的哒哒声，第一天怎么都没有，等我上完高速下来就一直有了。不过也是正常的。不属于异响。目前我仔细的观察下来就是这样。但是我依然爱他。这根本算不了什么。闲着没事说出来给你们听听的。看着这个悬挂，我就来劲。每天都得出门溜豹。
2023-07-15
库里南卡
捷豹XFL车主·车龄3年
看到一大群人又在黑豹子，有必要发个帖！
21年8月提的21款尊享豪华，当时刚换代不久，裸车35选装英国之宝、科技包、舒适包落地40万出头。目前开了2万1千公里，因为家里还有一辆吉博力和3系，所以公里数不多。作为豹子两年的车主有必要和大家聊聊真实用车感受，问题缺点肯定有，但是哪辆车没有问题呢？就看能否喜欢大过包容，豹子优点也是非常明显的！先聊缺点，大家吐槽最多的可能就是变速箱顿挫的问题，21款的变速箱查型号是ZF8HP70，也有人说是HP45，这两款型号的最大扭矩输出有大区别，最近刷了原厂300P，赛道+S地板油情况下，转速直接上6500，加速比原厂250强不少，感觉变速箱其实挺给力（我自己用不专业的方式测了一下百公里加速，一次6.9秒，一次7秒1，一次7秒3）。至于顿挫问题，主要是加速丢油门滑行过程中，降档带来的直观感受，会有一点拖拽感，但是加速过程中很平顺，自从刷了300P后，降档顿挫也少了很多，基本没有不舒服的感觉。其次就是百公里加速度，大家普遍认为是变速箱型号和调教拖后腿，其实捷豹路虎家族马力大，加速稍逊风骚主要原因并不是这些，我特意请教了专业人士了解到，这是英吉利发动机本身短活塞冲程设计理念导致，德系BBA发动机都是长活塞冲程设计，活塞行程长的情况下，发动机能以较低的转速获得高扭矩，所以起步加速有明显优势。而短行程的活塞优点是能产生更高功率，燃烧更稳定，发动机故障少也不烧油漏油；短活塞缺点就是低转速扭矩爆发不如长活塞冲程。再加上较重的车身，这就是捷豹普遍马力大，但前段加速不如同排量德系的原因，不过捷豹中后段加速还是非常有力的。除了以上大家重点关注的问题，还有一些小问题如内饰轻微异响（自己买5M胶塞进缝隙解决）；无线carplay 会偶尔断联或者链接不上（长按音量键15S左右重启中控可解决）；熄火后有冷却液回流声音（捷豹路虎标志，大概10秒左右）、熄火后排气管有噼里啪啦响（这主要是因为熄火以后排气管三元催化遇冷以后产生的声音，这是热胀冷缩的一种正常现象，对汽车不会产生任何影响。）；再就是真皮座椅有皱纹（目前我只有主驾出现了）；中控黑屏，360失效的情况我还真没遇到过。以上问题对我而言影响不大，我自己最想吐槽的是原厂倒车灯光TM的太暗了，下雨的夜晚根本看不见（后面自己换了）。聊完缺点聊优点，说到优点不得不提底盘，XFL底盘悬挂是前双叉壁后多连杆，铝合金材质，我对比过5系悬挂，单从用料上来说，捷豹还是很厚道（这也是全铝车身重的原因）。提到驾驶感，捷豹还是有它独特魅力，怎么说呢就是挺高级，那种压弯、变道过减震给的感觉有种踩着牛筋鞋底的感觉，Q弹不软。如果非要说激烈驾驶，超车变道（是不如我吉博力和3系得），捷豹正是这种西装暴徒，型而不乱的优雅痞帅，吸引了我。最后，我想请聊一下各位铁汁，切换驾驶模式的时候，我明显感觉赛道模式底盘变硬，ECO底盘变软，但是配置上也没电磁悬挂和软硬调解，不知道大家有没有这种感觉？
2023-06-27
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版，个人一手车，最美酒红色。
16年3月上牌，原装进口新款第二代捷豹XF 2.0T风华版，新车指导价55万，现分期仅需3万多进口大捷豹开回家！优雅、绅士、精致、高贵！英国BUSINESS CAR杂志评为2013年度最佳行政座驾，全车金属件原版，机盖大顶后盖三大件原漆，个人一手车，行驶15.8万公里实表，保险到明年，全程4s保养，最优雅的酒红色金属漆搭配米色真皮加胡桃木内饰完美配色（捷豹XF内饰皮革源自英国和意大利顶级皮革，拥有自然、柔软、熨帖之感，被用于英国西装制作中的双针线缝技术提升了耐久性），捷豹充满现代感气息，大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车不凡气势！捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力，手工挑选并精心打磨的70年树龄胡桃木，车顶内饰采用Morzine现代工艺织物，做工精致！配置豪华:电动天窗，定速巡航，一键启动，电动真皮多功能方向盘&铝制换挡拨片，方向盘记忆，双区自动空调&后排出风口，电动真皮座椅10向调节&电动腰托，座椅记忆，前后驻车雷达，6英寸液晶触控屏，蓝牙，导航，Aux&Usb电源接口，车载CD，自动氙气大灯&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，电动后视镜折叠&加热&记忆&内后视镜自动防炫目，Hac上坡辅助防溜车，侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4961mm&1877mm&1460mm，轴距达到2909mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放后备箱容积！采用计算流体力学设计风阻系数仅为0.29！大大降低风噪，减少燃油消耗并增强高速驾驶时的稳定性！搭载捷豹路虎自主研发Ingenium系列首款2.0T直列四缸全铝涡轮直喷发动机，捷豹路虎史上最强模块化引擎沃德十佳发动机，极速可达220km/h，零百仅需6秒多！240匹最大马力，5500rpm可输出177kW最高功率，涡轮介入极快，1750-4000rpm即可爆发340Nm峰值扭矩！相比同级竞争对手动力更加强劲！（Ingenium引擎主要优点：①采用集成式排气歧管，预热快、油耗低，②配气结构采用电动液压控制，气门连续可变升程，③双涡管涡轮增压采用陶瓷滚珠轴承技术，④汽油柴油发动机共享模块化，发动机结构可扩展，⑤满足纵置横置需要，与两驱、四驱和混动系统电动机匹配），高压中置直喷技术（全新200bar直喷技术，通过优化燃油喷射方式，最大限度减轻燃油对气缸壁与活塞顶的冲击，提升发动机耐用性同时节能减排，比前代福特EcoBoost直喷混合燃烧效果更佳），双可变正时气门技术（增加了电磁可变升程控制气门开度调节更精准，燃烧效率提升且降低油耗），电控液压配气机构和集成式排气岐管技术（让冷却液经由气缸盖内管道流过排气歧管，利用废气余温加热冷却液，从而大幅缩短发动机预热时间），带陶瓷滚珠轴承（德国舍弗勒开发，在量产车发动机上首次应用，由于陶瓷材料特性，解决了涡轮增压器轴承磨损导致的机油消耗问题）的双涡管涡轮增压器等一系列顶尖引擎技术！匹配德国ZF-8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），英国顶级装配工艺用料，底盘几乎全铝打造&空气动力学组件&全护板保护，被动式叉型前独立悬挂可减少轮胎磨损提升行车稳定性，后多连杆后独立悬挂&后悬架整合连杆（抑制后悬架行驶纵向摆动，提升稳定性），后悬架空气导流板，超高强度双层冲压钢制H形前副车架&全框式后副车架，铝合金后桥，转向轴铝板隔热，铸铝羊角&转向节，严整底盘喷涂工艺，铸铝横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆，采用线控换档变速控制技术，用电子命令取代了手动换档链接，换档更灵敏、更顺畅！发动机中置并放置于前桥后，使驾驶者感觉操控自如，随心所欲，50：50完美车身配重比设计！采用最新一代钢材，车身结构使用25种不同级别的钢材，使用硬度为普通软钢硬度九倍的硼元素，围绕车内打造出一道垂直安全防护屏障，包括高碳钢、双相热成型硼钢以及烘烤硬化钢，为驾驶室提供了垂直的环形安全结构，钢材不仅将强度和轻巧度进行了完美结合，还通过镀锌和改善电泳漆提高了耐腐蚀性，强度极高！门槛也采用超强双相DP600钢，这在捷豹轿车中是第一次！欢迎到店选购。
2023-06-20