#众测主题赛具体路况如下,前段高速约170公里,无堵车,全程基本速度110左右,两大两小,行李50斤大米,鸡鸭蛋五箱,衣服两袋,还有杂七杂八的菜水果之类的。后段国道大概65公里,前面35公里左右限速100,基本都是90以上速度跑,后面基本都是快速道,只有四个红绿灯,速度基本在60-70之间。高速开始纯电续航大概62公里,智能保电45%,下高速后一直纯电优先,纯电续航少于20㎞后,发动机介入就比较频繁。总的来说,这么大一个车,这个油耗实在有点惊喜,时间比较长是因为高速服务区没熄火开空调歇了二十分钟左右,到家后也是行李搬了十几分钟后才去停车。 到今天提车也快两个月了,总里程也将近3000公里了,顺便谈谈对传祺e8这个车的整体感受。首先是空间,买这个车,很大程度是因为老婆心心念念要买一个七座大空间的,e8虽然尺寸不算大,5米不到,但内部空间真的感觉不比5米多的小多少,加上后座可以收纳,大四座模式爽歪歪。 其次,是外观内饰方面。外观中规中矩,对比了几种颜色,还是黑色最酷,而且外观整体视觉上看起来更精致一点,晚上点亮灯,超级炫酷。内饰因为看到米色座椅塑料板容易划伤等问题,加上这个米色太深,老婆超级不喜欢,无奈选择黑色,其实要是有白色内饰,我一定会选。 第三,关于配置问题,一开始看车友圈,对副驾没有加热通风,后排空调暖风等问题比较介意,实际使用下来,其实感觉没那么糟糕,但肯定有胜于无。没有小桌板总觉得少了点什么,自己加装又怕座椅不质保,没办法,买了一张可以支在车内的折叠桌,写下写作业都可以了。后视镜这个价位,没有盲区提醒,也没有双曲率,有点抠了。整体来看,广汽传祺e8,内饰驾驶员看得见的地方基本拉满,后排特别是最后一排,没有氛围灯没有扬声器,塑料感满满,这估计是学到了两田的精髓。 最后是动力和油耗问题。说实话,让人惊喜!纯电模式下就不用说了,加速杠杠滴,发动机行驶中介入无感,不看仪表提示,真的没感觉,网上讲的发动机巨响,那应该是怠速工况下,目前没遇到过。上了高速,油门响应也是很积极,加速到150,很快很轻松,比我之前的奇瑞艾瑞泽7强大太多了!高速驾驶室估计是双层玻璃原因,噪音明显好于后排,作为一款主打家用的mpv来说,这点让人不是太满意。高速油耗挺不错,纯电在这个季节,应该是得到了最大程度的释放,冬季制热估计会差不少,不过电车都是这样,可以理解。纯电续航上下班20公里,基本可以做到一周一充,每次大概20度点,一个月电费差不多30块钱左右,挺省! 顺便上几张五一旅途美图,希望能加精!第一次发这么长的贴,真不容易
#雨季安全驾驶指南夏天来了,也迎来了雨水节气,现在广东的天气天天都在下雨,车辆被雨后的湿气入侵就不是好事了。今天就拿我的凡尔赛车跟大家分享下雨季应该从几个方面来进行养护。 第一,车辆表面养护。 现在外面洗个车要30-50元左右,昂贵的价格让很多朋友都是靠下雨“洗车”,让雨水冲刷干净车身,认为这样可以省下洗车钱,其实,这样做不仅不省钱,还伤车漆。因为雨水中的酸性物质对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,尤其是划痕处更容易被侵蚀而生锈。雨水较多的季节,更需要多洗车,最好的是定期打蜡,不仅可以增加漆面亮度,还可以提高漆面的疏水性。 第三,雨刮保养。 雨刮器在平时基本不用,但是到下雨天,雨刮器的作用就很重要了。如果雨刮老化、损坏,就容易影响车友们的行车视野,造成安全隐患。 每次洗车时,我都要把雨刮器打开用一用,观察它工作状态是否和平时一样,看看速度、刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果雨刮器用的时间长了,还可以用手感受下橡胶叶片的弹性等,如果叶片老化、硬化,出现裂纹,或者有异响,一定要记得及时更换。现在一付雨刮也就几十块钱,可以用个半年到一年,没必要为了省这点小钱因小失大。 第四,驾驶室内防潮。 驾驶室是人在车内待的时间最长的地方,夏季气温升高,加上降雨增多,空气潮湿,容易滋生各种病菌。同时驾驶室内也有很多平时打扫不到的卫生死角,加上很多车友在阴雨天行车喜欢紧闭车窗。久而久之,这样潮湿、细菌滋生的环境容易对卡友们的身体造成不良影响。 因此我会在车内空间里放一些干燥剂、竹炭包等物品去除湿气。另外要定期清洗空调系统、更换空调滤芯,彻底清除驾舱内异味,特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角要“特别照顾”。也可以用配有特制消毒杀菌剂的高温水蒸气均匀地将汽车内部蒸几分钟。让驾舱保持干爽清洁。 这些就是我在雨季养护车辆的几个小经验,希望车友们做好爱车养护,更好的渡过梅雨季节。
#星纪元 ET提车作业特地感受了一下燃油优先模式,增程器在速度比较慢的时候,把手放在这个驾驶室的门上,还是可以感觉到轻微的震动感,而且就算开了燃油优先模式,这个纯电的里程它还是会掉,因为在停车啊或者是等待的时候,这个增程器就会自动关闭,我现在是想把厂家推过来的油赶快用完,所以一直开着燃油优先模式