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中国的汽车和日本汽车差在哪里

车轮哥
这辆正宗的美国车，在中国卖那么差，美国小哥实在想不通！
每次我在上海看到一款叫Velite5的别克，我都感到很亲切，因为在美国，它就是雪佛兰VOLT。尽管如此，我还是很想试试，毕竟在美国也不是很多人都有机会开上这款增程式电动汽车，但由于同事有一辆，我终于能开上了。
2023-07-31
新能源汽车资讯分享家
全球新能源销量排行，德系压制中国，日韩车了无踪影
日前，比亚迪与特斯拉相继公布了一季度新能源乘用车销量数据，前者销量创历史新高达62.4万辆，后者则同比下跌8.5%至38.7万辆。那么，这两大品牌在全球市场的表现究竟如何呢？比亚迪公布了具体车型销量，而特斯拉则保持神秘。
2024-04-10
玩车情报局
印度和中国的汽车工业差距有多大？对比一下就知道，至少差了20年
2021-11-20
汽车伟命题
为什么日本人不买美国车？而美国人疯狂买日本车？差距在哪里？
为什么日本人不买美国车？而美国人疯狂买日本车？why？丰田、本田、日产和斯巴鲁每年在美国的销量占到30%以上，而福特、JEEP、通用，每年在日本加起来也就卖个10000辆左右，占总销量不到0.3%，差了整整100倍，悲惨的福特2017年退出了日本，通用在日本，一年也就卖700多辆车。日本人不待见美国车，就三个原因，觉得美国车太大，觉得美国车技术太差，觉得美国人卖车服务太拉跨。95%的日本人，买车的时候，会选择他们自己的本田、丰田、日产的本土品牌，另外的5%，会买德系的BBA和欧洲的跑车
2022-10-26
阿喵汽车
小伙新买的奇瑞车就生锈了，国产车真有那么差吗？我想说句公道话
似乎国产车爱生锈在大家心里面都已经形成了根深蒂固的印象，前不久看到一个视频，农村小伙买了一台奇瑞车停在家里面，一下雨结果发现车子生锈了，国产车真的有那么差吗？阿喵汽车喵哥想给国产的说句公道话
2020-07-07
克莱恩财经
2023年全球销量前10的汽车公司：日本四家，美国两家，中国一家
2023年结束了，世界主要车企的全年销量或者前11个月的销量都已经出炉了。然后有些机构已经根据已有的数据推测出2023年全球销量前10的汽车公司。根据预测，2023年全球汽车销量前10名日本成为了最大赢家，一共有4家公司上榜，稳居榜单第1名。
2024-01-02
阿喵汽车
卖不出去的车都去了哪？实话告诉你，宁愿报废也不会低价卖
现在有些车买的越来越差，那么卖不出去的车都去了哪里呢？阿喵汽车喵哥实话告诉你，宁愿报废也不会低价卖
2024-05-08
新车迷
外媒：中国电动汽车制造商下一个要涉足的领域是跑车和超级跑车
外媒Carscoops报道称，中国电动汽车制造商下一个要涉足的领域是跑车和超级跑车。目前中国汽车品牌正在推出大功率性能车型，其价格明显低于传统竞争对手。中国一些大型汽车制造商现在正在扩大生产范围，不再局限于经济型汽车，还包括引人注目的跑车和超级跑车。
2023-12-28
聊车区
俄媒：销量差的中国车，为什么能在俄罗斯取得成功？
俄媒：我国真的被来自中国的汽车浪潮所席卷了。相对廉价的轿车、高级的SUV、混合动力车以及电动车，车型清单虽然很长，但问题也不少。例如，一些“天朝”品牌在他们的家乡并没有取得成功，却在我们这里非常受欢迎。
2023-06-07
阿喵汽车
日本人买面包车当家用车，我们都用来拉货，看来日本比我们差远了
从日本回来的朋友跟阿喵汽车喵哥说，日本很多人买面包车当家用车，在我们的印象里面，日本的汽车品牌在国内卖的比较好，那么日本本国买车应该是很便宜的，为什么这么多人还会用面包车来当家用车呢？真是难以理解
2020-04-02
晨枫老苑
谁是下一个汽车超级大国，中国呗
谁是下一个汽车超级大国?答案很简单，但原因不简单。中国汽车产量超过美国、日本、德国、韩国之和，但这只是数量大。
2023-11-27
口述那些事儿
见证中国汽车工业30年：中国的零部件差，国外不愿合作？
老人讲述早年的汽车工业，国产的零部件太差，几乎没人愿意合作？
2019-12-16
优宝看车
陆巡和途乐到底差在哪？听小胡怎么说#汽车人共创人计划
2024-01-23
郑谊
中国车市太卷，爱驰汽车放弃中国市场，主攻欧洲！
中国电动汽车制造商爱驰将撤出本国内需电动汽车市场。据英国汽车媒体Autocar报道：“爱驰的欧洲总部设在德国，今后推出的电动汽车将在中国生产，只在竞争相对不比中国激烈的欧洲销售。”他还补充说，这一决定与今年年底爱驰计划在股市上市有关。
2024-05-17
沙雕汽车吧
也有马自达的技术，为何海马汽车的销量却越来越差？
海马汽车，国内自主品牌，曾经和马自达合作过，一开始的销量还算不错，但如今的销量却非常惨淡，这到底是为什么呢？今天的视频将为大家客观分析，海马汽车销量差的主要原因。
2020-08-15
波波玩个车
外国人如何看待中国汽车工业的发展？
这次北京车展，可能比去年的上海车展，更让外国人开眼。其实不仅是汽车，很多外国人对于中国各方面的认识，都还停留在上个世纪。
2024-04-29
车主指南
盘点退出中国的5大汽车品牌，如今都混得怎么样了
很多人都说随着自主品牌汽车竞争的逐渐加剧，会有越来越多国外汽车品牌被挤出中国市场，而据我们的统计，近些年已经有超过5个外国品牌退出中国，包括铃木、雷诺、三菱等，那么这些品牌在退出中国以后，它们如今混得怎么样?
2024-01-12
东阳聆听音符汽车音响
在同等价位上老品牌的低端音质差和新品牌的中端
2023-05-30
南山WXL
领克09车主·车龄半年
09燃油全球款安装防虫网
关于汽车安装防虫网的讨论，仁者见仁智者见智，有人说会影响汽车散热，对发动机不好。有人说对散热影响不大，看了多家汽车网站，论坛也没有人做过专业测试。在北方，还有中国特色的，从日本引进的杨树毛子，也不知道当初是那些领导拍的脑袋决定的！本着存在就有道理的心思，搜了一下领克09汽车防虫网，有很多家卖，价格参差不齐，其实都用料都差不多。比较了买了价格适中的一家，实际都是21款的，2024款的还没有厂家生产那！收到货后自己动手安装的，耗时一个小时，扎带绑扎的，安装效果还算不错！
2024-05-26
三刀流VS
什么样的摩托才是潮流？海外？本土差异
#聊聊你的Dream Car 什么样的摩托才是潮流？海外？中国本土差异大不大带你到东京近郊看一看日本都骑什么摩托车。
2024-05-26
科技長安
重磅！『测豹5高速油耗百公里18升”后续
重磅！『测豹5高速油耗百公里18升”后续，比亚迪起诉博主索赔500万元』虽然每天都有很多新鲜的事情发生，但是互联网是有记忆的！相信不少人还记得去年某博主测豹5高速油耗百公里18L的事件！在去年的11月份，一汽车博主姚某强在短视频平台发布的方程豹•豹5的测试视频，其百公里油耗7.8L的油耗竟然让他开到了18L，一时之间在汽车圈炸了锅！当时就有很多人质疑其别有用心，作为一深耕汽车圈十余年的汽车人也纳闷！一辆插电混动的车，怎么可能开到百公里18L的油耗，简直就是难以置信！不过时隔半年如今回过头再来看看其中的驾驶过程后你就会恍然大悟，这可能就是一个局，一个拥有这庞大利益链的局，是一个国产汽车泼脏水的局！要不是细心的网友，可能还发现不了问题，了解问题之前，先来看看道路交通法：《根据《道路交通安全法》规定：第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。》可是看了看姚某在测试当日大量异常的驾驶行为，你会发现，这哪里是测试新车，简直就是在胡整，别人家的毛驴子也不敢这样用！根据数据显示：（1）：包括但不限于在高速行驶过程中有3个时段车速超过180km/h, 有6个时段车速超过170km/h。 2：在整段高速行驶过程中，车速120-140km/h区间占比超过37%。 3：车速140-160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%；且该车多次出现急加速急减速等异常驾驶现象。整个驾驶过程可以说是惊心动魄，不仅严重危及公共交通安全，更是对方程豹及品牌造成了恶劣的影响。作为一个拥有百万粉丝的博主，更应该严格的遵纪守法、以身作则，一言一行更应该严谨！对此不正当的测试与胡整，比亚迪公开反击恶意抹黑，迪子的法务正式对博主姚某提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿500万。不管是对于那些隐藏在背后出高招的还是潜伏在水下的军师，都是对其重磅一击。尤其是近些年以来逐渐形成的网络情绪化。有点啥事情一些人就会闻风而动，不管青红皂白，不问三七二十一就是一股脑的火上浇油，我们也在逐渐丧失独立思考的人能力。最后再说一句！“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远，在一起才是中国汽车！”一根筷子容易折，十根筷子掰也掰不弯，我们的一些企业应该将重心转移到核心研发与科技人才分培养上去而不是想方设法的给别人下绊子。#比亚迪公开反击恶意抹黑#
2024-05-26
老郭机械局
当初日本提出来的氢能源技术，结果现在中国人包圆了。刚看了一场上汽的技术发布会，混动系统，魔方电池，星云架构这些都已经不新鲜了，但是有一样技术看完之后感慨颇深———氢能源。他们说现在上汽已经能实现氢能源电堆核心部件和材料完全自产。就这句话背后是多不容易的一件事，可能只有研发人员自己明白。氢能源看起来难，实际一点也不简单，质子交换膜，钯铑催化剂，储氢金属，电极材料，这些核心部分，能批量生产还能保质保量，能用上几十万公里不出问题的厂商，真不多。而且细节技术上，每一样都得靠黑科技解决。举个例子，氢燃料产生的水，怎么保证在立刻被压缩空气吹走，冬天不留在电池里被冻住，这个问题就在上世纪困扰了奔驰近十年。安全上，氢燃料电池车比一般的汽车更苛刻，氢气防泄漏的规格也比一般的天然气车高得多。除了预防燃爆，也是预防液氢喷射。之前国外企业想用专利墙阻止中国企业发展混动没成功，现在想用专利限制中国的氢能源，现在也没能成功。车怎么样，没开过也不多评价，但是单一个“全国产化”，就能看出上汽在技术上费了多大功夫。
2024-05-25
博学多才的精灵cRH
5月23日，过内汽车媒体30秒懂车即将带着中国星智擎前往日本进行PK，为什么中国星智擎能被选上呢？首先是销量，在中国汽车市场上，吉利中国星系列无疑是一颗璀璨的明星。其总销量成功突破100万辆的壮举，不仅标志着它成为中国A级燃油车市场首个实现这一里程碑的高端系列，更是以惊人的速度刷新了细分市场的销量增长记录。这一高光时刻充分展现了吉利对旗下车型品质的严格把控和不懈追求。吉利中国星系列以其卓越的品质、先进的技术和丰富的配置，赢得了消费者的广泛认可和喜爱，成为了中国汽车市场上的佼佼者。其次是实力，吉利星越L智擎以其卓越的技术配置和性能表现，在同类车型中脱颖而出。它搭载的高热效率混动专用4缸发动机，不仅动力充沛，而且燃油经济性极佳。配合先进的3挡DHT智能变频电驱技术和P1+P2双电机驱动系统，吉利星越L智擎实现了全速域内的动力高效输出，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对，为驾驶者提供畅快淋漓的驾驶体验。其最大轮端输出扭矩高达4920N·m，传动效率更是达到了全球领先的97.5%，几乎无能量损失各方面属性都拉满的星越L智擎，估计很难在这次对决中失败。接下来就请关注5月23日的对决吧，锁定30秒懂车直播间，不见不散。
2024-05-24
比比车车1
日本车为什么好，国产车该怎么办有
日本汽车产业崛起于上世纪70年代。主要以下几个特点。第一，汽车产业发展初期国家清晰的产业规划及严格的产业保护政策第二，由于本国资源匮乏的环境特点形成了独特的产品优势尺寸小、使用经济性好、价格便宜的特点第三，借第一次、第二次石油危机及美国的马士基环保法案的三次东风迅速打入美国市场。第四，日本的门阀政治政治传统使之形成了丰田、本田、日产等产业集团，集团内部非常团结自我循环，最终打通了整个汽车产业链，并融入了旧的秩序。第五，精益生产，5S管理等管理理念使日本长期保持产品竞争力至今。当然这套管理理念也存在很多问题，比如产品设计冗余非常小，标准化生产通用零件高端产品竞争力小。得益于此，必受其累。如今回头看，发现日本走过一条温和改革发展之路，目前韩国正在重走这条路。中国是否也要走这条路，中国目前在走什么路。放大视角，我们是否只是想在全球市场分一杯羹？我们是否只是想吃饱穿暖？不！我们的目标从来都不止于此，我们的目标是实现中华民族的伟大复兴。再放大视角，我们的目标是要解放全人类，实现新的社会组织形态。走这条路能否实现呢？答案很明显。中国需要走汽车产业革命之路，建立汽车产业——新秩序，占领全球市场全部份额。是中国车不行还是中国人不行，不能只讲风凉话，大家有什么建议说说吧
2024-05-24
光谷辰哥
深蓝S07车主·车龄1年
【S7带我去华中国际车展看深蓝】5月18日是周六，华中地区最大的车展在武汉国博会展中心持续开展。中午吃完午饭，我就开着深蓝s7带着老爸一起去看展。一路上，我们经过了武汉市区看到了不同的城市风光。也在路上看到了很多的深蓝汽车。比如当天在小区的停车场，我的深蓝s7的旁边不远就停着一辆深蓝sl03。话不多说，我们大概开了20多公里抵达了国博会展中心，路上我开启了iacc智驾，遇到偶尔堵车的时候，很省心省脚力。由于是周六，也是车展迎来的首个周末日，来看车的人络绎不绝，进入会展中心时还小堵了一会车。我们一来到华中国际车展现场，就直奔深蓝汽车所在的B区。我的个乖乖，这人流量，这人气怕是不输于前不久刚刚落幕的北京车展。深蓝车展现场的模特很专业，比其他品牌的模特更加懂得给摄影老师好的角度和动作。除了有美女看，还有深蓝的香车看呀。很多市民都迫不及待排着队体验深蓝各种车型。长安集团展区除了有深蓝汽车还有长安、启源、阿维塔、长安马自达等，阵容非常强大，在A、B馆区都占据在核心区域，人气也是完全不用担心的。开着深蓝s7来参观了这一届华中国际车展，非常有感触，现场看到中国自主车企们散发出的绝对自信和活跃度，最核心最重要的区域全部是我们的自主汽车，可以说是新能源汽车主导了如今的大型车展，这在5年前都是难以想象的。愿我们如深蓝汽车等自主汽车品牌能够更加团结进取，将新能源汽车推向全球。走出展厅，耳边听到一个刚走出来的市民轻声感慨说：“这哪里是汽车展，分明是电车展。”
2024-05-24
用户5961244185683
丰田威兰达心目中的神车落幕。
哪里都没动过，这里面无缘无故少了一个卡子。5月17日在4s店做的出保检测。 4s店说检测无异常。5月18日。中国人保赠了一张保养券一直没用，我去保养车的时候，发现了这个问题。我不知道是4s店检测出来这个问题不告知。还是就没有检测出来。因为马上不要出保了。如果自己没有检测出来就要自己掏钱修了。我这车经常跑高速，会不会在高速上暴死？这个咱也不确定啊，想想就后怕。
2024-05-23
盼盼RoiKeath
宝马X3车主·车龄2年
提问我试驾了一下华为M9，感觉真的是很不错的。国产车现在是越做越好了，以前10年前我们都会买日本的电视彩电，冰箱，现在他们已经渐渐地退出了中国市场。我相信通过我们中国人的努力，中国的汽车不但能够占据中国市场也能走向世界，我的宝马开了3000公里，变速箱已经坏了两次，这么差的质量根本配不上他的豪华品牌，而且宝马要给我用二手的变速箱进行维修，实在是让人太气愤了。你们说我这个观点对不对？
2024-05-23
车圈侃一圈哦
美国慌了？前几天网上议论纷纷，漂亮国按捺不住，对中国汽车下手了，宣布对中国出口电动车加征100%关税。就在美国宣布加征关税后不久，就有美媒爆出，美国汽车数据研究公司Caresoft Global自购比亚迪海鸥进行拆解，发现其在成本控制和制造⼯艺上表现出⾊，对海鸥1.2万美元的售价感到无比吃惊，他们认为美国车企在这个价位上是造不出这样有水准的车的。其实，这并不是美国相关汽车从业者第一次表示对中国汽车的赞叹。美国制造业联盟曾在⼀篇论⽂中表示，以⽐亚迪为⾸的中国电动汽⻋“最终可能成为美国汽⻋⾏业的灭绝事件”。今年早些时候，特斯拉⾸席执⾏官埃隆·⻢斯克告诉⾏业分析师，中国的电动汽⻋⾮常好，如果没有贸易壁垒，“它们⼏乎将摧毁世界上⼤多数其他汽⻋公司。” 综上也不难看出美国确实慌了，他们深知在电动车方面已经落后很多了。所以慌乱之中，美国宣布对对中国出口电动车加征100%关税。虽然美国对中国电动汽车加征关税，但比亚迪也曾表示不会在美国进行销售。的确，中国汽车现在有这个底气。中国的新能源汽车产业已经崛起。根据汽车工业协会发布的数据显示，4月中国乘用车销量为200.1万辆，同比增长10.5%,其中新能源汽车销量为95万辆，同比增长33.5%，远超整体汽车的销量增幅了。而在4月的出口中，中国汽车出口了50.4万辆，同比增长34%。其中比亚迪4月份出口超4万辆，同比增长176.6%。前有日本拆解海豹，现有美国拆解海鸥，中国汽车发展势不可挡！
2024-05-22
严哈哈Bentcar
奔腾B70车主·车龄1年
第四代领御版提车日记
#奔腾吧【情况介绍】我是一名中餐厨师，今年22，工资还算可观，驾驶证早早就有了，对于买车的需求一是发小和同学也都有车了，我也不能落下，也算是圆了自己一个小梦想，二是放假回家方便一些。宿舍离店里七八公里，平时就用来上下班代步。【买车过程】买车计划起于在网上刷抖音，视频上的B70改的黑武士非常好看，就这样下载了懂车帝开始了解，没有对比过其他牌子，只对比了B70的三代和四代，懂车帝上面预约试驾，刚好第四代刚上市不久，在车友圈看到很多车友说第三代车机不好，对比之后确实第四代车机更丰富，重点是第四代有辅助驾驶，23款的顶配都不带，再一个就是第四代是2.0T的，想着既然买，就一步到位，就这么选了第四代领域版本。【提车费用】购车时间:2023.12.12 购车地点:江苏苏州购买车型:奔腾b70四代领域版2.0T 裸车价:11.99万落地价:13.58万提车时候一共跑了三四家4S店，主要对比价格，每家店差的挺离谱的，谈来谈去也没谈拢，后面到苏州提的，上午去的，家里几个人一块，到那边就直接填报价单，全家也是磨破嘴皮砍了又砍，保险是中国人保4631.提完车4s店送了三件套，全车脚垫行车记录仪隔热膜，当时首付4成，贷款5万，免息每月还2300+ 保养是5000公里保养一次，第一次保养免费的，后面送10桶全合成机油【爱车初体验】：外观感受： led大灯和三代区别挺大的，前面的日行灯和中间贯穿灯带连在一起，而且中间的车标也带发光，比三代更流行一点，车的主灯在两边日行灯的下面，照比第三代的亮度高了好多。侧面很耐看，还有车尾是个整体掀起来的行李箱盖，既好看又实用，自己加了两个百叶窗，130块钱，整体颜值拉满 ******** 静态感受：新车有一点点塑料味，就是包着座椅上的那个塑料套，拆掉以后两三天才散去。内饰身体经常接触到的地方都是软包，而且方向盘是真皮的，握感非常好。双联屏很带感，重点是车机有QQ音乐和腾讯视频了，还有高低地图，这要比第三代好多了，流畅度高，操作不卡，可惜只带hicar不带carplay。这个360度的全景影像很实用，每次倒车还是什么都不用担心会碰到，语音助手比较灵敏，控制空调，导航，听歌，开天窗都挺准确的。中控位置的空调控制虽然是独立控制，但他是触摸按钮，容易误操作，个人还是比较喜欢机械按钮，下面无线充电放手机的地方比较方便，档把真是要兰花指操作，谈不上喜欢，就是比较好看，节省空间。另外杯架旁边的扶手，不知道设计的有啥用，副驾也用不上啊。乘坐空间完全够用，我身高179，体重119，主驾位置用手去量的话有一拳半的距离，后排头上将将剩一拳。腿部空间剩两拳，坐哪里腿脚都能放得开，不会很拘束。 ******** 动态感受：发动机是2.0涡轮增压，6档AT变速箱，起步的时候轻踩油门动力会比较轻，稍微踩重一点动力就比较猛，就是油门响比较快，提速一点也不拖泥带水的。换挡比较平顺，没有什么顿挫感。刹车的脚感比较舒服，没有说稍微点刹车就有很大惯性那种，方向盘转向在车速60以下会有一点空位，就是左右小幅度动转向车子没什么反应，车速快的时候就非常准。高速上很轻松就能开到120，超车的时候也一点不费力，如果不听歌风躁胎噪挺大的，尤其车速到了120，不开音乐就有点吵，算是一个硬伤。长途驾驶座椅倾斜角度非常舒服，不会像一些车比较直，坐久了腰部会很僵硬，座车软硬适中不会塌陷。底盘很稳，支撑性也比较高，在路上开的时候不会感觉到颠簸，过减速带也不会很大的弹跳，但是声音挺大的。辅助驾驶好用，能自动跟车，而且跟车的加减速比较平缓，不会很突然，比较舒适。车道保持要在车道线清晰的情况下比较准确，遇到复杂车道线或者不清晰的地方会自动退出，建议车友们高速上用，主要是开辅助驾驶比较省油，比我自己开的油耗低。 ******** 油耗：市区平均在8-10，高速平均在5.5-7，开空调制冷的时候会多0.5-1一个油，提车半个月第一次跑过小百公里高速，开完百公里油耗在5.5L。现在的话会在6-7个油左右功能体验：新款配备了前脸大led灯，超大全景天窗，前排2个usb充电口后排1个usb充电口，225/45-18寸Y型大轮毂，前排座椅加热 ******** 总结：目前跑了8212公里，缺点是跑高速风躁胎噪较大，还有为什么没有手动模式？优点是动力强，空间够大，颜值比较高。总体比较下来很满意。感谢圈主指导，希望推荐加精！谢谢！
2024-05-22
识车奶奶
马自达日本的车型还是很丰富的
对比看看日本本土车型和价位，再看看马自达中国的，没对比就没伤害，马6日本接近14万的价位是真的香
2024-05-21
12缸汽车网
遏制中国电动车崛起？日本牵手东盟，东南亚首个汽车联盟将成立！
2024-05-20