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大众汽车各款英文名字

兴辈志254
奇瑞，一群为理想而战的疯子
曾经有一位机械工业部的老部长在北京长安街上数汽车，发现街上跑的轿车95%以上是外资品牌。多年后的今天，记者在安徽芜湖，也无数次地为中国汽车心潮难平，然而记者心中充满的是感动，为一个叫奇瑞的公司。
2022-05-24
车辙
原版不太一样的“猎装”福克斯，是新的希望吗？
➤在这一次的广州车展上，福特并没有像两个月前的北京车展一样，带来能够吸引更多眼球的Mustang Mach-e，因为这次的主角是福克斯。
2020-11-26
不太懂车的小宋宋
盘点大众旗下13个品牌，你最看中哪个？
大众旗下13个品牌：大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌（MAN）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪、大众商用车、捷达。 1、大众，大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士。大众创造过神车无数，像捷达、帕萨特、高尔夫等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。 2、奥迪，奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表着4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列Q系列和TT系列。 3、西雅特，西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。 4、布加迪布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。 5、斯柯达，斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。 6、宾利，宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。 7、保时捷，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。 8、斯堪尼亚，斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。 9、曼牌（MAN）MAN的全称是MaschinenfabrikAugsburgNürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑，是德国第一的重工业企业。 10、兰博基尼，（Lamborghini）兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。 11、杜卡迪，杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人AntonioCavalieriDucati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。 12、大众商用车，大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车，成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有部分引入到了中国市场，如大众开迪（Caddy）、大众T5商务车、大众迈特威（Multivan）等都属于大众商用车。 13、捷达，捷达品牌是刚成立不久的品牌，包括VA3，VS5，VS7，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比，拥有大众同样的底盘发动机驾驶感等
2024-04-07
优雅鲸鱼kTa
[购车经历] 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车，意向为速腾思域，最后在网上看看各款车实测和评价，最终选择了它，一共看了两家4S店，新车是一点没优惠。奉劝各位看官，一定要多跑几家门店，对比下价格，别怕麻烦，我的就小亏。[提车价格] 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠)购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050保险:5000(贵了500左右)上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲后贯穿尾灯1988，说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450贷款54000(两年免息)2250 落地:149888[驾驶感受] 1、目前一共跑了几百公里，基本用的是智能模式，市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉)，运动模式的话，油门响应很快，确守右占川所谓的“堆背咸” 提速招车的 [驾驶感受] 1、目前一共跑了几百公里，基本用的是智能模式，市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉)，运动模式的话，油门响应很快，确实有点儿所谓的“推背感”，提速超车的话，没压力，动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢，高速或高架上一开，完全自动驾驶(又多废了一双手脚)，只是车道偏离介入太敏感，有时候会和你抢方向盘，没安全感。3、过弯道或者转向的话，方向盘打的有点多，可能是和轴距有关系，变速箱低档位换挡暂时挺OK的，没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬，过沙石路面或者路面不平的话，反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚)，可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大，风噪的话，中规中矩，发动··音也还好，是没有主动降噪么，幸好我开车喜欢放点music，另(这音响效果可以的，标的是Boss，具体是不是好像不重要了)。 6、车机系统现在采用的是银河OS，用起来很流畅，不卡的，和老款完全是两个车机，估计老款车主哭晕在厕，后面使用一阶段再 [油耗] 目前一共跑了400多，大多为快速路和高速，表显油耗7.9~8.2左右，实测一次是 8.2，对于一个2.0T的发动机来说，虽说是喝95的，感觉还是可以了，暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已，后面在观察)。 [空间表现] 空间的话，这车看起来挺小的，坐进去还不错，没有说的那么夸张，毕竟咋说都是A级车，还能多宽敞啊。我身高170，前排主副驾座椅能调的很舒服，后排的话，与前排座椅两拳半左右距离，坐3个人空间也是足够，放杂物的地方也挺多，中央扶手和门的位置够用了，再不够的话加个储物盒(网卜有卖的)，唯一不足的是后备箱，能放.·西确实是有点少，我就放了一个大号储物箱和一副座椅套，剩下的空间就有限了哈，如果大件的话，后坐能放倒，还挺好(咱也不能和SUV比啊)。[亮点配置] 540环影和底盘透明，倒车的后视镜下翻
2024-05-28
闻车有道
唐换代终于来了
#聊聊你的Dream Car 随着曝光度增加，也预示着换代唐离我们越来越近了，现款唐DMI也好唐EV也罢最大的诟病就是底盘操控和智驾感受以及第三排空间了，众所周知在价格战日益激烈的当下，各个车企除了降价之外就只有一条路换代增配，比亚迪即将在5月28日正式发布其第五代DM技术，这项新技术将率先应用在秦L和海豹06 DM-i车型上，后续换代唐系列也会用上这个新技术，这次比亚迪唐预计会有大的升级，底盘用上最新的技术，发动机不会有太大变化大，改款唐将搭载新一代DM5.0插混技术，配备1.5升发动机和E-CVT无级变速箱+刀片电池组成的插电混合式动力，除此之外车身长度和轴距可能会有提升，从与现款唐车身尺寸相比来讲的话，新款的尺寸略有加长，预计车身长度将达到5米，轴距达到2900mm，这样第三排的乘坐空间一直被吐槽的鸡肋小板凳的状况将得到很好的改善，同时底盘的前麦弗逊后五连杆独立悬挂，加上云撵-C的加持相信会有很大的改善和很好的体验，智驾方面比亚迪高阶智驾天神之眼的装备，相信会比现款的智驾水平有很大的提高，毕竟比亚迪无论是海洋网还是王朝网的各款车型，被吐槽智驾拉垮也不是一天两天啦，而船夫哥也很清楚自家的底细，比亚迪本来的规划里面也是下半场要在智驾上面发力，面对用户粉丝吐槽这谁受得了，所以你永远可以相信比亚迪。最后就是油耗了，省油是唐的一大优势，DM5.0技术的加持和轻量化设计下更小的电池更高的密度，百公里亏电油耗可能低至5L左右，如果起售价加1.5万你会考虑新款还是老款呢?
2024-05-27
狮子王级
元神启动！我的顶配元up+选装包绿色提车
价格优惠：周末提了我的小绿元，新车上市，一毛钱优惠没有，顶配+选装包版本，松弛绿外观，12.58万+一千服务费+5640保险，总价花了13.24万（还有区补在申请，希望能多拿几千）送了4次保养和一些礼品。买车想法：买车的时候就是想买一个小巧好开的电车在城区代步。期间试驾了海鸥，海豚，海豹，元plus，海豹确实好开，但是我只打算要么买代步小车，要么买带激光雷达智驾的车，不想在没智驾的车上多花钱，所以一开始还是先订的元plus430km顶配。下定决心：虽然只是城区代步车，但是我对车辆安全也非常在意，不想车子感觉太廉价，后来感觉元plus的L2功能没有元up丰富，也没有hud和座椅加热，就改了订单买元up顶配。当时买时连元up都还没试驾过。等车时间：五一期间去看的各款车，假期末尾下的定单，等了差不多两个星期车就到了，来办各种手续才在这个周末提。提车服务：不得不吐槽的是店里服务十分拉胯。不事先告诉我要跑50公里外去提车，最后我是让店里叫代驾给我开回来，搞得我没有交付仪式，非常不爽。连红绸带也没给我的车绑上就开回来了。用车体验：周末提车下来已经跑了快200km，总体还是非常好开的，就是hud没我想象的好，有点失望，毕竟是简配版本hud，信息太少，拿来看导航非常不好用，只能拿来看速度和车道保持。并线辅助功能也确实帮了不少忙，就是我倒车太拉胯，还是得多练练，元up的充电口在前面，搞得我很多时候都是直接把车头扎进去。车辆续航：这几天在城区拥堵和快速路等路段跑，只能打个85折左右，电耗在11到12左右，感觉续航也不是很扎实，开了两百多公里就得去充电。车辆空间：对于这个级别的车来说，整车空间后排空间都非常的大，宽敞，我个人觉得比宋pro都要大和舒服，除了后备箱空间相对来说不是很大。小绿元已经提回来了，就等比亚迪啥时候大降价来背刺我这老车主了。
2024-05-27
中国服务人
君威车主·车龄6年
大众全面降价
大众汽车“突围行动”几乎是全面降价，政府补贴加上厂家补贴，几乎包含的现阶段大众品牌，大众逐渐失去国内市场，这样的降价力度是否能够对销量有所刺激呢？
2024-05-23
王启鹏真PP
大众汽车决定，将推迟在美国和加拿大推出ID.7轿车。大众没有提供推出ID.7的最新时间表。
2024-05-23
波哥笑着说车
神车揭秘，是你的老公还是老婆？
#人人写点评以华为问界、比亚迪为代表的国产车，让大众汽车在中国从如鱼得水变成了艰难险阻，被逼拿出王炸级别的杀手锏——新大众迈腾。看看这款车的配置，有以下感受： 1、前脸：采用了“Timeless”设计理念，说是超越经典，其实就是加了一个类似理想汽车的星环灯带，提升了科技感，但是减弱了大气成稳的感觉。 2、车机系统：终于升级到了主流的高通8155芯片，大众在车机流畅度方面终于开窍了。 3、内饰空间：空间其实没有什么大的变化，主要就是多设计了一些储物盒，有17个储物空间，号称同级别最多储物盒。 4、娱乐和舒适配置：新增加了一个副驾屏，但是屏幕太小，且只有高配才有。没有实用性。中控屏设计还是那么厚，精致感缺失。有一点好评，主副驾增加了座椅通风按摩加热，算是跟随主流，如果全系标配会更有竞争力。 5、智能驾驶：大众采用了大疆的智能驾驶方案。大疆是入局汽车行业比较晚的厂商，可靠性和数据量值得观望，但优点是大疆的无人机控制算法融入自动驾驶会更智能。但最大的优点是大疆是自动驾驶供应商中比较便宜的方案。看来大众的降本压力不是一般的大。新大众迈腾是否能够重现往日辉煌呢？只能说任重而道远，加油。
2024-05-23
小白大白6907
ID.4 X车主·车龄3年
ID3-4新款都在换电池包
ID 系列悄咪咪更换电池，是好是坏。换新配方的电芯，首先是考虑很多负面的问题，但是也肯定会影响到整包电池的电容量，原来83.4度的大电池包，现在可能就只有80度了原来ID3的电池包从23款开始好像就变小了，很多人以为是简配了的，但其实可能就是换了电芯配方，导致了电容量的变少了。关于ID3之前传言要更换磷酸铁锂电池的事情，首先很多人是表示欢迎的，ID4X爆燃这件事情之后，所有人，包括我自己也对811电芯失去了安全感，磷酸铁锂电池有诸多缺点，但是有两个很重要的优点：1.起火燃烧后不会爆燃，有好几分钟的自救时间 2.便宜这两点第一点对用户心里上来说比较放心第二点对车企来说很好，有利于控制成本上汽大众贾健旭他说明年一季度ID.3要换磷酸铁锂电池，可以降本 1.9万元，二李度实现盈利，让“豚要跳，猫要炸”。而明年二拳度id3就可以实现扭亏为盈。 id3在降价前，每辆车亏27000，降价后亏40000多。现在的消息表示确实很多显示ID系列悄咪咪都在更换电池了，811可能換成了622甚至523 对于目前1D.3的亏损情况，车企表示降价前每辆车亏损 27000元，降价后亏损超过4万元 ID3推磷酸铁锂版之后应该不会继续降价了已经在亏钱中，再降下去企业不是亏到倒闭好了。 #用车感受 #晒晒电车续其中讲到上汽大众总经理贾健旭表示：上汽大众 ID.3 车型在明年一季度将换用磷酸铁锂电池，这将使成本降低1.9万元。他还预测，到第二季度，大众ID.3将实现扭亏为盈。此外，贾健旭还充满信心地表示：“豚要跳，猫要炸”，意味着大众汽车将在新能源汽车市场取得更大的成功。
2024-05-22
郑谊
【大众和雷诺为开发普及型电动汽车的谈判中断】据匿名消息人士透露，大众汽车为了与雷诺一起应对中国产低价汽车，决定共同开发小型Twingo的廉价电动版，但这种努力被中断。消息人士说，两家公司为了降低成本，考虑共享工作，大众汽车试图最大限度地利用欧洲生产网络，但雷诺希望在其工厂之一生产汽车，谈判破裂。对此，两家公司均拒绝置评，只是表示大众仍在研究廉价电动汽车的选项。消息人士之一说：“两家公司进行了数月的谈判，但未能达成协议。大众退出会谈，决定自主研发汽车。” 大众CEO托马斯·谢弗曾表示，“希望在2027年之前推出低端电动汽车”，大众消息人士表示，预计电动汽车的计划将在几周内出台。另外，雷诺将继续对Twingo的工作，并对日产和三菱的合作等其他合作伙伴保持开放性。欧洲汽车制造商为了与比亚迪等中国品牌竞争，目标是生产不到2万欧元的小型电动汽车。
2024-05-20
钟国志强大
零跑C11车主·车龄1年
燃油增程插混纯电相煎何太急？
这几年咱们因🈶增程、插混、纯电、油电混合（丰田叫双擎，不充电）互相竞争，各厂家车型配置丰富，几乎加量不加价！咱们轻易买到性格比超高的各款车，受益者都是老百姓！但很奇怪！各平台或论坛都是“打死不买纯电”！“增程是脱裤子👖放屁”！“插混省油不省钱”！简直是水火不容！试问北京🈶烤鸭，兰州🈶拉面，广西🈶螺蛳粉，扬州🈶炒饭，广东的早茶🍵世界正因为“不同而精彩”
2024-05-17
上汽大众广西圣荣4S店
跟大家唠唠ID3的优缺点
其实大家对电车都有自己的了解，在我看来ID3这个电车的优点和缺点都很明显。缺点： 1⃣️首先，其舒适性表现一般。由于底盘调教偏向于运动，底盘的整体质感比较硬，无法过滤太多的路面震动。因此，在行驶过程中，车内乘客可能会感受到明显的摇晃和共振。此外，ID.3的噪音控制也有待提高。由于采用了韩泰的运动型轮胎，胎噪较大，且整车的隔音效果一般，特别是在高速行驶时，车内噪音会比较明显。 2⃣️其次，大众ID.3的内饰用料也显得一般。虽然整体设计年轻时尚，但车内大量使用了塑料材质，给人一种廉价的感觉。同时，新车的内饰异味也比较大，需要一定时间才能散去。此外，ID.3的底盘离地间隙较小，使得车主在行驶过程中需要格外注意路况，避免磕到车辆底盘。 3⃣️续航不稳定：这是很多电车的通病，其实是受电池技术的影响，电池物理属性没办法改变，受温度影响太大了，这也是为什么冬天续航特别低的原因，电池活性低，续航也就低了。优点： 1⃣️作为一款电动车，其最大的亮点无疑是环保和节能。ID.3采用先进的电池技术，不仅续航里程长，而且充电速度快，能够满足日常通勤和短途旅行的需求。此外，ID.3的外观设计时尚动感，车身线条流畅，彰显出电动车的独特魅力。 2⃣️座椅采用人体工程学设计，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，大众ID.3还配备了一套先进的悬挂系统，能够有效吸收路面的颠簸，保证行驶过程中的舒适性。 3⃣️在价格方面，大众ID.3的性价比也相当高。作为一款入门级电动车型，ID.3的售价相对亲民，且终端优惠力度大，使得更多消费者能够轻松拥有这款时尚环保的代步工具。此外，ID.3还继承了大众汽车的德系品质安全保障，采用笼式车身设计和高强度材质，车身刚性高，让人在享受驾驶乐趣的同时也能感受到安心。综上所述：大众ID.3作为一款日常代步小电车，在环保、节能、外观设计和性价比等方面表现出色，但舒适性和噪音控制等方面仍有待提高。大家在购买前需充分考虑自己的需求和预算，权衡利弊后做出明智的选择。
2024-05-17
车圈牛闪电
探岳车主·车龄4年
大众放弃电动车发展计划！国产车让全世窒息
大众汽车已放弃了全力以赴发展电动汽车的计划。大众发布了几款车型，并在中国市场落后。在中国，本土品牌目前占据主导地位。大众还搁置了为其电池部门寻求外部投资者的努力，并取消了在德国投资20亿欧元（22亿美元）的电动汽车工厂的计划。不过，大众并没有完全放弃电动汽车。布鲁姆正在与小鹏汽车等公司建立合作关系，并准备在中国推出一个新的电动汽车品牌，提供配备车内阿凡达等设备的车型，以赢回被比亚迪和特斯拉抢走的年轻消费者。大众还一直在与雷诺等欧洲同行讨论开发更便宜的电动汽车，以赢得大众市场的购车者
2024-05-17
不看车
Model S车主·车龄7年
据报道，大众汽车已放弃了全力以赴发展电动汽车的计划。大众的同名品牌曾将其ID系列电动汽车定位为未来的核心，但该品牌上周承认，随着电动汽车销售减速，它将需要更多的插电式混合动力汽车～
2024-05-17
安逸铅笔XA1
ID3，3年6折
大众ID.3，作为大众汽车集团MEB平台下的纯电动紧凑型轿车，自推出以来便备受瞩目。这款车型不仅代表了大众在新能源汽车领域的最新技术成果，更展现出大众对于未来汽车市场趋势的深刻洞察。从外观设计来看，大众ID.3采用了大众最新的家族式设计语言，简洁而富有力量感。封闭式的前脸、独特的光源布局以及流畅的车身线条，都使得ID.3在视觉上极具辨识度。同时，车身尺寸适中，既保证了车内空间的舒适性，又使得驾驶更加灵活。在动力性能上，大众ID.3搭载了高效的电动机和电池组，提供了出色的加速性能和续航里程。在日常使用中，无论是城市通勤还是长途旅行，ID.3都能轻松应对，为驾驶者带来无忧的驾驶体验。在智能化方面，大众ID.3同样表现不俗。它配备了先进的驾驶辅助系统，包括自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能，大大提升了驾驶的安全性和便利性。同时，车载互联系统也为驾驶者提供了丰富的娱乐和信息服务，使得驾驶过程更加愉悦。当然，作为一款新能源汽车，大众ID.3在环保方面也有着出色的表现。它采用了环保材料制造，并且在使用过程中能够大大减少污染物的排放，为保护环境做出了积极贡献。总的来说，大众ID.3是一款集时尚、性能、智能和环保于一身的优秀车型。它不仅满足了消费者对于新能源汽车的需求，更展现了大众在汽车制造领域的创新实力和前瞻视野。相信在未来的市场中，大众ID.3将会继续发挥其优势，成为新能源汽车市场的一匹黑马。
2024-05-16
杨不提
大众汽车也妥协了，全新3.0T V6引擎性能更强、更“环保”？
2024-05-16
广州健稳伍娇文
安全系数最高权力
作为大众汽车家族的一员，ID.7以其卓越的安全性能和卓越的碰撞成绩，再次证明了其在全球汽车市场中的领先地位。作为一款全球车型，ID.7不仅在德国和中国等主要市场取得了佳绩，而且在全球范围内的碰撞测试中也表现出色。 ID.7以其全方位的安全性能，始终将乘客的安全放在首位。从主动安全到被动安全，ID.7都配备了先进的安全技术，包括自动驾驶辅助系统、碰撞预警系统、自动紧急制动系统等。这些先进的技术不仅可以提高驾驶者的安全性，而且还可以在关键时刻为乘客提供额外的保护。最近公布的碰撞测试结果显示，ID.7在各个碰撞场景中均表现出色，获得了最高级别的评价。这不仅是对ID.7安全性能的肯定，也是对大众汽车品牌的高度认可。在这次测试中，ID.7在所有关键指标上都表现优异，包括结构完整性、驾驶员保护、乘员保护等方面。作为一款全球车型，ID.7的出色表现不仅仅局限于德国和中国市场。在全球范围内，ID.7都取得了佳绩。这不仅是因为大众汽车品牌在汽车安全技术方面的领先地位，更是因为ID.7在设计之初就充分考虑了全球消费者的需求和习惯。 ID.7以其卓越的安全性能和出色的碰撞成绩，再次证明了其在全球汽车市场中的领先地位。无论是驾驶者还是乘客，ID.7都为他们提供了最安全、最可靠的保障。作为大众汽车家族的一员，我们相信ID.7将继续引领未来汽车市场的发展趋势，成为越来越多消费者的首选车型。#id安全大满贯
2024-05-14
广州健稳伍娇雯
卓越安全之巅—ID.7碰撞测试傲视群雄
在全球汽车市场竞争日益激烈的今天，一款车型的品质与安全无疑成为了消费者最为关注的焦点。作为大众汽车家族的一员，ID.7以其卓越的安全性能在全球碰撞测试中脱颖而出，成为了众多车型中的佼佼者。在最新公布的碰撞测试结果中，ID.7凭借其出色的表现，荣获了最佳成绩。这不仅是对ID.7车型品质的高度认可，更是对大众汽车在安全技术方面的卓越成果的肯定。作为一款全球车型，ID.7不仅在德国市场取得了佳绩，更在全球范围内获得了广泛的好评。安全始终是大众汽车家族最重要的标签。ID.7作为该家族的一员，继承了这一优良传统。从车身结构到安全配置，ID.7都充分考虑了乘客的安全。其高强度车身结构、全方位的气囊保护、预紧式安全带等配置，为驾乘者提供了全方位的安全保障。此外，ID.7还配备了先进的主动安全技术，如防抱死系统、制动力分配系统等，确保在各种行驶状态下都能够保持最佳的稳定性和安全性。值得一提的是，ID.7在面对复杂的碰撞场景时，表现出了惊人的应对能力。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是追尾碰撞，ID.7都能够有效地减轻碰撞力度，减少对车内人员的伤害。这种出色的应对能力，得益于大众汽车在安全技术方面的长期积累和不断创新。 ID.7作为一款全球车型，凭借其卓越的安全性能在全球碰撞测试中取得了佳绩。这不仅是对大众汽车品牌的认可，更是对全球消费者的一种承诺。安全始终是大众汽车最重视的品质，ID.7将继续秉承这一理念，为全球消费者提供更加安全、舒适的出行体验。#id安全大满贯
2024-05-14
宇小琪的dcd
大众 ID.6 X 产品公示
公告｜第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 上汽大众汽车有限公司 ID.6 X 纯电动多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
2024-05-13
一脚油门儿
开拓者车主·车龄4年
凯尔沃克，英格兰足球运动员，笔者经常在足球游戏中使用这名球员，因为他速度极快，堪称世界上速度最快的右边后卫。10年前，沃克刚在世界足坛崭露头角的时候，他肯定不会想到，将来自己会和一个中国新能源汽车品牌产生联系。而比亚迪可能也不会想到，自己会取代大众汽车集团，成为2024年欧洲杯官方合作伙伴。作为球迷的我们可能也不会想到，有一天这两者会同框。 10年过去了，两者在各自的领域都成长为了顶级，一个世界顶级球星，一个世界顶级新能源汽车品牌。在2024年欧洲杯即将开幕之际，凯尔沃克成为比亚迪SEAL（海豹）车型体验官，并在Ins上发表了对驾驶这款车的期待。作为中国球迷、汽车用户，笔者希望比亚迪在海外可以继续销量长虹、越卖越好，让更多欧洲车主开上中国新能源车。
2024-05-12
红瓦DiCar
不要买大众，切记，切记，切记！
汽车，进去千家万户，作为人们出行的交通工具，当你驾驶汽车，带着家人出行游玩的时候是幸福的，当你独自驾驶汽车上下班通行是惬意的，当你拥有一辆质量过关毛病极少，并且汽车三大件不错问题，特别是汽车的动力系统不出问题的车，那你的生活将是多姿多彩的。汽车作为大件商品价格不菲，不像手机几千，汽车都是几万几万的，甚至是十几万。当然这里说的几万十几万是指大众群体普遍消费的区间，你像豪车几十万几百万的，不在讨论范围内。所以普通大众普遍关心的是汽车质量问题，能不能用的住，不要老是出问题，发动机，变速箱这些配件不要出问题，因为出问题后要花钱修，这样不但浪费钱，而且还浪费时间。曾经有一个汽车品牌，这个品牌叫大众，此品牌历史悠久，造车实力突出，特别是发动机，确实很棒，低扭强，所以日常行驶动力足，转速低，噪音小，后期爆发力特别优秀，作为日常家用特别棒。不知道大家听说过没有，桑塔纳2000，捷达3000的这两款神车，可能作为90后或者00后不太了解，但是作为80后，对比印象深刻，耐用，耐用，耐用，这就是这两款车的优点。随着时代的发展，大众汽车开始没落了，与其说没落，其实不太准确，应该是质量开始走下坡路了，而且在下坡路上一去不复返。大众借着之前车的余晖，捕获了不少购车者的芳心，特别是首次购车，因为曾经的神车印象深入人心，所以大众在质量一路下滑的情况下，销量还不减，所以很多购车者买了之后就后悔了，这怎么会是大众，大众怎么会是这样，顿挫，异响，抖动，缺档，随之而来的就是变速箱各种问题。这些购车者，可能还天真的以为，我有质保，可以修，不怕。为啥会用天真形容呢，因为当这些购车者，开着顿挫，异响，抖动的车到4S店，寻求售后服务时，刷新三观的节目就开始上演了，这些购车者会听到一个词，“通病”，通病的意思是什么呢，就是这是病，但是大家都生病了，所以就不给你修了，假如只有你一个人，顿挫，异响，抖动，这叫个例，可以给你提供质保服务，但是人多了，质保服务就暂停了，厂家会下发文件，给这类问题定性为“通病”，从此这类问题就不在售后质保服务范围内了，虽然是病，是问题，但是太多了不给修了，根本原因是如果都给你们修，厂家要花很多钱，所以只能用通病来打发掉购车者。而且厂家会培训4S店人员，给他们下发标准话术，用标准话术把发展问题的人解决掉，这样就不用花钱解决了。你肯定会有疑问，4S店售后解决问题，会挣厂家的钱，4S店欢迎有问题的车主来售后，这个理论是没有问题的，是成立的，但是有没有想过，有些严重问题，特别是发动机或者变速箱问题，厂家是有指标的，每个4S每年只允许解决几个，所以你去4S店解决问题，4S只能先用话术把你解决掉。如果遇到难缠的用户，才会用为数不多的指标。你可以问问身边的有大众车的，特别是双离合大众车的朋友们，是不是这样，或者上网上大众的论坛看看是不是这样，也可以去车质网看看，是不是这样，大众的变速箱永远的伤，所以网上说的大众变速箱问题多，并不是空穴来风，是真真切切的，不过总有头铁的小伙子，不信这些问题会降临在自己身上，所以买了一辆试试，至于尝试的结果，只有他们自己心里清楚，有句话，听人劝，吃饱饭。用在大众车上是真的太合适了。不过跟大众有点关系的捷达新品牌，这个倒是可以尝试一下，因为这车是AT变速箱，不会像双离合大众车那么差。在等待修车的过程中，有感而发，去车间看看修的咋样了。
2024-05-12
李老猫说车
英格兰球星体验比亚迪海豹！感觉不错？
最近，我看到英格兰球星凯尔-沃克也体验了一把比亚迪海豹，并且在社交媒体上配文“拿到比亚迪海豹的经历非常棒，期待驾驶这台车”！凯尔-沃克何许人也？喜欢看足球，熟悉英超的人都应该知道吧。司职右后卫，现在是曼城的队长，速度快，防守猛，擅长边路助攻。去年跟着曼城拿到了欧冠冠军和世俱杯冠军。也入选了2023年FIFA最佳阵容。不出意外的话，今年欧洲杯应该也会代表英格兰国家队上阵。对于沃克体验海豹这个事怎么看？个人感觉不算什么稀奇事。比亚迪在新能源汽车方面的成绩都能看得见，国内销量没得说，4月份也交出了4万多台的海外销量。像海豚，海豹，元PLUS这几款车都得到过海外专业媒体的认可。品牌层面来说，早先放弃燃油车业务，主打一个绿色发展的路子。这几年也连续入选了世界500强企业名单和BrandFinance发布的全球汽车品牌价值榜单。这在一定程度上对提升比亚迪的全球影响力都有所帮助。今年6月欧洲杯也要拉开序幕了，比亚迪是取代大众汽车，成了欧洲杯的官方出行合作伙伴。欧洲杯在欧洲和全球范围内都是很有影响力的重磅赛事，个人感觉比亚迪借着这波热度在海外的知名度方面还能往前走一走。能看到越来越多的自主品牌能在海外受到关注，也算是比较值得骄傲的事吧。最后也期待一下，比亚迪品牌和凯尔-沃克在今年欧洲杯上的表现吧。
2024-05-10
白日梦车TECH
星纪元ET上市
做个预判，未来越来越多的中高端品牌会想尽办法打进20万区间。怎么既保证豪华和品质，我来给大家整理下八仙怎么过海： ✅ 限时优惠套餐参考小米SU7，上市时，走大定，后驱长续航智驾版有1.6万的权益。再看看21.59万的售价，这两个数据做下减法，刚好到19.99万。虽然你不一定能真享受到实际价格的优惠，但心里舒缓多了。不过要注意，这种模式下，厂家会根据市场及销量行情进行调整。比如SU7在本月初就调整了权益，从5月1日到5月31日，下订前5000名的车主将赠送价值高达8000元的Nappa真皮座椅和终身免费的智能驾驶系统。 ✅ 取舍部分产品参考即将要来的乐道，大家纷纷猜测这款车会打到20万以内。能这么干，极有可能蔚来会采用电池包只租不卖。 ✅ 集团支撑，让利抢市这种通常是有强大的集团背景，最好有稳定的利润板块。重点攻坚车型虽然不赚钱，但能抢市场，至于利润部分，其他兄弟品牌来帮忙。大众汽车在纯电领域的做法就是如此。在混动领域，现在这么干的就是奇瑞星纪元了，奇瑞在2023年取得了令人瞩目的成绩，奇瑞集团实现了全年营收3151亿元，相较于前一年增长了50.4%。要我说，星纪元ET很适合对品质有要求，同时又是真给“金钱”优惠的用户。新纪元ET基于奇瑞全新E0X电动平台打造，新车配备了宁德时代神行超充电池，全域800V平台，再加上新纪元既往的高配置，品质有保障。同时，同级别对比其他增程车型，理想L6这边还在坚持价格不动摇，星纪元ET则直接干到了18.98万起，价格涵盖了18.98-31.98万。昨天我微博下面的评论挺有意思，大意是说“现阶段的M5当不了走量的顶梁柱”，既然都有人这么说了，而且M9都卖爆了，要不问界M5任性一把，跟进星纪元ET的价格策略？
2024-05-09
尔湾房车
大众大加州：自由探索的理想之选
大众大加州（Volkswagen California）是大众汽车公司生产的一款标志性房车，它融合了德国工艺和汽车品牌的传统，为探险者和自由行者提供了完美的旅行伴侣。无论是长途旅行还是短途露营，大众大加州都能满足你的需求，让你在路上感受自由与舒适。首先，大众大加州的设计简洁而实用，提供了舒适的居住空间和便利的功能。它配备了厨房、卫生间、睡眠区和娱乐设施，让你在车内就能享受家的舒适。无论是在郊游中烹饪美食，还是在路边露营中休息，大众大加州都能满足你的各种需求。其次，大众大加州的性能可靠，适应性强。它搭载了先进的汽车技术，如动力系统、悬挂系统和安全系统，保证了稳定的驾驶和安全的旅行。而且，大众大加州还具有出色的越野性能和通过性，让你可以自由探索各种地形和环境。此外，大众大加州的外观时尚，内饰舒适。它采用了现代化的设计语言和高品质的材料，呈现出流畅的线条和精致的细节，让人一见倾心。而内部空间则设计合理，布局合理，让你在车内享受舒适的旅行体验。总的来说，大众大加州是一款理想的自由探索之选。它不仅提供了舒适的居住空间和便利的功能，而且具有可靠的性能和优越的适应性，让你可以自由畅游在大自然的怀抱中。因此，如果你渴望自由自在地探索世界，大众大加州绝对是你的不二选择。#进口房车#大众大加州#尔湾进口房车
2024-05-06
科技有趣玩
智界R7车主·车龄半年
又是涨知识的一天，到合肥车展打卡了比亚迪智能化街区，现场不仅有比亚迪旗下各款最新产品和技术可供体验（易四方概念车动态展示-腾势N7一键漂移-仰望U8原地转头表演等等），现场还有各种有趣好玩的徽章收集活动，通过体验打卡活动即可兑换到精美的奖品，大家有时间可以去逛逛啊！
2024-05-06
一汽大众李超
孙斌律师第五次公开函摘要（三）
2017年7月18日劳务派遣职工代表按照《大众汽车集团劳务工作宪章》规定向欧洲大众汽车集团企业职工委员会、大众汽车全球集团企业职工委员会、大众汽车集团申请调解申请。 2017年8月25日大众汽车集团欧洲及全球职工委员会主席、秘书长共同署名回复： “一汽大众是一家合资企业，大众汽车集团占少数股份，人事工作由中方负责。”
2024-05-05
肥肥2006
对于L7日常用车的几点总结
#用车心得 1.操控性能。1.5T加电机够用，特别是超车很给力，5.1走太行山路，上坡超车小能手，只要油门给足，一切不是问题。 2.电池问题。随车充：家充：快充=8:1:1，随车充5个多小时，家充2.5小时，快充有时得1.5小时。充过最多的一次电是18.7度。从提车到现在每个月都有一两次电量为零，自动用油，看网上说车子设计有保护余量，总感觉电池坏了可以换。 3.驾驶模式的问题。平时市里一直用电，高速智能，感觉这样相对省钱。 4.续航问题。本人满油满电跑高速加少量市区最多跑过980km，高速都是智能、不保电、开导航，预计耗干油电也就是1000。 5.高速油耗。本人市区几乎不用油，测试不出油耗。高速智能模式120的油耗是6.4，110的油耗是5.8。应该是风阻的问题。噪音还可以接受。 6.配置问题。本人提的是星舰版，不想自己再加装过多的配置，感觉已经足够。 7.缺点问题。车机反应慢，倒车影像尤为突出，刚提车不适应它的反应速度，挂上倒档就走，碰过两次后屁股。车机蓝牙存在问题，有时电话声音次次啦啦，需要重启车机才能正常。车皮太薄，后门碰过，自己用木头顶出来了的，感觉太薄了。前排出风口太低太小。作为主驾很少能像大众汽车一样感受到空调的威力。
2024-05-04
和平年代世界之巅
400来电提示驱动电机控制器高温报警
昨天早上，五一小假期，带老婆孩长途直奔岳母家，一切顺利 5月2日，今天下午四点多，媳妇（帕萨特phev2023/2/14购买）和妻妹（迈腾330，2022年底）两辆车6个人，准备去南边山里转转，刚出发5分钟，车辆提示“故障：混合动力系统。请去维修站。”接着又提示“12v蓄电池不充电，请立即停车”我之前发过贴，这个车经常提示12v电池问题，去4s店“胶州天福汽车”检测一切正常，只是电瓶寿命3%，让自费更换电池980元，因我是在质保期内遇到这个问题，服务站在正常工作日以维修技师放假回老家为由让春节后去检测，春节后又说超出一年质保期，所以需要自费，对该服务站不满意，自行更换半个月后第一次出现12v电瓶故障，所以未在意。这时发现汽车自动进入混合动力驱动模式（平时默认启动后是纯电模式）这时按e-mode键进入电驱模式，汽车自动退出纯电驱动并进入混动模式启动发动机，同时发动机出现异常（平时这个车只要一松油门，发动机就停止运行，一踩油门，发动机又自动启动，所以在没电状态下，低速路段，这个车发动机会频繁启动，而这时无论怎么松踩油门都是启动状态），同时听到汽车前机盖内散热风扇高速噪音，这时还没怀疑车辆有严重故障。 16:34，接到上汽大众4008201111电话来电，询问姓名车牌号后说检测到该车辆出现“驱动电机控制器高温报警”，问车辆有无异常，这时才意识到上汽大众帕萨特phev这个车出现了严重故障，立刻找路边停车，客服询问地点后安排大众4s店联系我这时在网络上搜索“大众帕萨特phev驱动电机控制器故障”看完以后，我和网友的心都碎了 17:15，在经过焦急并忐忑的等待后终于接到潍坊市上汽大众4s店电话，简单询问情况后让第二天开过去检测。只能硬着头皮启动汽车往回走，启动不到一分钟，又提示混合动力系统故障，发动机介入，车辆散热风扇全速运行，十分钟后，坚持开到家，停车锁车，伤心再见目前为止，购买这款车以后，遇到太多问题，心力憔悴，发誓此生再也不碰大众汽车，想卖车，换比亚迪，支持一下国货，查了一下，这个车二手一年也就能卖十万多一点，再深入了解，原来是大家都累了，开起来这么舒适的汽车，愣是被这个不懂电车的大众给搞砸了
2024-05-02