ID3-4新款都在换电池包

ID 系列悄咪咪更换电池，是好是坏。 换新配方的电芯，首先是考虑很多负面的问题， 但是也肯定会影响到整包电池的电容量，原来83.4度的大电池包，现在可能就只有80度了 原来ID3的电池包从23款开始好像就变小了，很多人以为是简配了的，但其实可能就是换了电芯配方，导致了电容量的变少了。 关于ID3之前传言要更换磷酸铁锂电池的事情，首先很多人是表示欢迎的，ID4X爆燃这件事情之后，所有人，包括我自己也对811电芯失去了安全感，磷酸铁锂电池有诸多缺点，但是有两个很重要的优点：1.起火燃烧后不会爆燃，有好几分钟的自救时 间 2.便宜 这两点第一点对用户心里上来说比较放心 第二点对车企来说很好，有利于控制成本上汽大众贾健旭 他说明年一季度ID.3要换磷酸铁锂电池，可以降本 1.9万元，二李度实现盈利，让“豚要跳，猫要炸”。而明年二拳度id3就可以实现扭亏为盈。 id3在降价前，每辆车亏27000，降价后亏40000多。 现在的消息表示确实很多显示ID系列悄咪咪都在更换电池了，811可能換成了622甚至523 对于目前1D.3的亏损情况，车企表示降价前每辆车亏损 27000元，降价后亏损超过4万元 ID3推磷酸铁锂版之后应该不会继续降价了已经在亏钱中，再降下去企业不是亏到倒闭好了。 #用车感受 #晒晒电车续 其中讲到上汽大众总经理贾健旭表示：上汽大众 ID.3 车型在明年一季度将换用磷酸铁锂电池，这将使成本降低1.9万元。他还预测，到第二季度，大众ID.3将实现扭亏为盈。此外，贾健旭还充满信心地表示：“豚要跳，猫要炸”，意味着大众汽车将在新能源汽车市场取得更大的成功。