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汽车上蓝牌有没限制宽度

红河星博星途星纪元店
星途凌云：空间大，车机大提升，2.0T+8AT动力依旧突出
还记得那辆4年闯荡了37国的“最酷蓝牌车”吗？没错，它就是环球旅行达人——大橙子所驾驶的星途TX，也就是星途凌云的前身。在长达9万多公里的极限穿越和环球旅行中，星途凌云的性能以及可靠性都得到了很好的验证。
2024-03-09
天和Auto
高速公路的羊毛不好薅，皮卡车主的做法在推动车型乘用化
问:皮卡车是作为多用途货车好，还是乘用化改为载客车好?可是在线下做调研的话，也许八成的皮卡车主都会坚持皮卡作为货车。
2023-06-23
晟说盛世
蓝牌轻卡从上牌就规范？恐怕还是得严查
2022年初，工信部联合公安部发布了轻型货车安全技术规范，并且对于违规车型的生产销售、注册登记等留出了一定的过渡期，如今过渡期已经结束，蓝牌轻卡新技术规范已经全面实施。
2022-10-22
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
双向四车道掉头，一把过，还是需要倒一次车？先问问各位4008的车主，你觉得4008的转弯半径咋样？平时在市区开车还方便吗？据我的观察，城市道路的地面层，最宽也就双向四车道。当然六车道或者八车道的主干道或者高架桥不算。还有一些道路只有双向两车道，在这种两车道上开车，如果想掉头，不可能一把过。那这种双向四车道，中间还有隔离栏的道路上开车，如果遇到这种在停止线前面有缺口，可以不受红绿灯限制直接掉头的情况下，你会一把过，还是左转，倒车，再继续左转呢？根据我的观察，不管是双向两车道还是四车道，每条车道的宽度都差不多，估计道路设计的时候，每条车道都是有一定标准的。我查了一下，机动车每条车道宽度，一般应为3.75～4.0m为宜。路面车道数，主要取决于道路等级和该路设计年限。而小型汽车的宽度不会超过1.8米，也就是说平时开车的时候，走直线一点问题没有。但是，一般的汽车只有前轮转向，加上车身有一定的宽度，在转弯的时候需要有一个最小转弯半径，下面这个表给出了一般汽车的最小转弯半径小型车需要6米。也就是说，如果是双向四车道，按照3.75～4.0m一条车道计算，两条车道最多只有8米，需要注意的是这是180度掉头，这里8米是直径。这样的话，两条车道无法一把掉头。但是，我在这样的路口，经常可以一把过，我是这样操作的，快靠近路口时，尽量靠着右边的白线前进。这的话车身距离掉头后的右侧距离可以拉大，就是拉大了直径。只有这样，才能多一些希望。有信息说新4008的最小转弯半径是5.3m，那就是转弯直径需要10.6米。如果掉头前贴着右边走，也就是有三条车道共计11.25~12米，4008 只需要10.6米，可以一把过。刚才算的有0.65米~1.4米的富裕距离，权且当做转向反应距离了。0.65米~1.4米对一辆前进的汽车来说，只需要片刻。如果先停车在缓慢起步打方向，距离够了。但是如果还有一定的速度，那叫把盘子轮快一些。
2024-05-10
懒羊羊本爱吃菜
标致5008车主·车龄3年
靠谱女司机秀车技，单元楼前极限掉头
靠谱女司机秀车技，单元楼前极限掉头，5008本身的车长是四米六左右，单元楼前的这条路宽约5.5米左右，没有具体测量单，单看5008横在这条路上，大体可以判断的出来。这次我只在旁边拍拍拍，记录一下，话说以前的时候还指挥一下，现在都不用过多干预了，全凭媳妇个人第六感觉，还有依靠车子的前后雷达，摄像头，后视镜等等来辅助了。其实像在这种单元楼前的空间通常较为狭小，无论男司机还是女司机，掉头时需要特别小心谨慎，因为在这里原地掉头都有好几年的时间了，我自己也总结了几点，大家可以参考一下: 1.一定要先环顾四周，了解地形，预测全局。在尝试掉头之前，先观察周围的环境，了解可能的障碍物和空间限制。 2. 反复测试一个合适的点儿来掉头。即使道路宽度不够，也一定要反复来测试，寻找合适的点位，调转车头，勿急勿躁，多多尝试。 3. 使用车辆的倒车辅助设备。如车子的车内外后视镜、倒车雷达或者前后摄像头，则如虎添，使用它们来检测判断前后方是否有障碍物，确保不会发生碰撞。 4. 缓慢操作，勿急勿躁。无论前进还是后退，都要保持低速，以便随时停下来避免碰撞，一旦确定了掉头的路径，尽量一次性完成，避免多次调整方向，增加刮擦的风险。不过还是请车友们记住，车辆掉头，始终要把安全总是放在第一位，所以掉头进行时要格外小心，确保不会影响到其他车辆和行人的安全。如果实在不确定如何安全地进行掉头，可以考虑寻求经验丰富的老司机或者家属朋友的帮助，或者在没有人车的时候练习几次，直到熟练为止。
2024-05-02
车界慢慢弹
近日，上海市公安局发布通告，针对部分中型厢式货车的通行管理措施进行了调整。此次调整旨在更好地服务保障城市货运配送发展，提高货运配送效率，进一步优化城市交通环境。通告中明确指出，对于整车长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.8米的中型厢式货车，将享有与轻型货车同等的通行权。这一政策的实施，意味着这些符合条件的中型厢式货车在通行时段、路段、区域上将不再受到以往的限制，能够更加灵活地穿梭于城市的大街小巷，完成各类货运任务。对于符合上述条件的中型厢式货车，如果其总质量超过了桥梁、高架道路的承载能力和通行高度限制，那么这些车辆将被禁止进入相关道路。为了确保政策的顺利实施，上海市公安局也将加强对相关路段的监管力度，确保所有车辆都能够遵守交通规定，共同维护良好的城市交通秩序。（图片来源网络，若涉及版权请私联删除）
2024-04-01
车则
【上海宣布：符合要求的中型厢式货车，享有轻型货车同等通行权】3月31日，上海市公安局发布通告称，调整部分中型厢式货车通行管理措施。整车长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.8米的中型厢式货车享有轻型货车同等通行权，其他中型厢式货车通行管理措施仍按照现场交通标志执行。符合上述条件车型，总质量超过桥梁、高架道路的承载能力和通行高度限制的，不得进入相关道路。车则点评：对于部分中型厢式货车车主而言，是一个大大的好消息，部分货拉拉车主通行的氛围又扩大了。
2024-03-31
阿羅开心
我们的宋没有备胎，改带备胎！改平整好睡觉
#提车日记我的宋已经跟我2年多了，带它已经跑了42000公里多了，走云贵川，转过西藏318一圈，在林芝至拉萨高速试过保不住电，也在回来时在云南报废一条车胎，好在那时加装车顶架放着备胎出去，如果没备胎真的麻烦大了，前后成百公里没有换胎的店。现在又计划再去一次西藏，车顶放备胎不好，而且又要加车顶架，风噪又加大又不安全，经过同车友商议，把备胎放车内，而且把二排放下也不是很平整的如图2，所以一定要改变一下，马上动手拆开后备简下面发现只有一个充放电控制器，太浪费空间了，经过车友商量讨论后废了后备箱泡沫槽格图1，改造加木板与柱把控制器封起来保护好，做好后如图3，搭好保护控制器凳板面放备胎图4，图6，空间增加了实用性强了很多，除了放备胎后还可以放得下一个电饭煲和其他杂物，而备胎凹槽可以放千斤顶与拆胎工具，完全做好后像图5，图7，铺好摊平整后睡下去成个人舒服了很多，而整个平面长度可达到190cm，宽度就因车而限制了，最窄的地放只有95cm，最宽只有124cm，到于前面加装的两块木板，没用时只能放在二排后面了如图8，也没有影响二排的放倒与收起，而这次改造最大的不足就是把后尾箱的平面升高了7.5cm，但对睡下去也没有影响的，值得这样改床车出行！
2024-02-27
heroes蓝染
1w公里秦PLUS-DMI 55 冠军版
秦PULS-DMI 55冠军版使用感受 2023年4月提车，落地价106000无税上牌费保险费当前行驶10000公里，使用中唯一的问题就是在副驾驶位在未停车状态下，将副驾安全带卸掉会出现报警声，人下车以后会一直报警，直至重启以后才会停止报警，升级1.3系统以后才会根除这个BUG，但是会跳出其他BUG，而且油耗会增加。一、关于车机刚提车时，车机是1.0系统，整体使用能满足日常使用需求，比亚迪的车机和车辆控制系统是整体升级的，所以，但凡遇到OTA，自己最好先观望一段时间，看有没有升级完以后问题反馈，我自己从1.0逐步升级到了1.3，问题出了很多，到四儿子那里跑了好几次，迪子的OTA基本是反向升级，优化基本没有，负优化一大堆，谨慎升级，当前已降级到了1.2系统，车辆每天上下车都提醒OTA升级，无法关闭，有点恶心人。二、关于车辆秦 PULS-DMI 55版本虽然是最低配，除去智能化和辅助驾驶稍少以外，其余的和高配基本无差别，整车最满意的是后排空间够大，中央位置无凸起，主驾1.8米坐里面，距离车顶还有一拳距离，空间足，扶手箱前方30CM位置杯架感觉功能性不大，还不如降低高度，万一遇到主驾位无法下车的时候，可以到副驾位置下车，整车雷达只有尾部4个，对于倒车新手还算友好，但是前雷达未配，导致前距离很难判断，省钱不是这么省的，自己想加两个雷达，四儿子说没法加，怕影响整车质保，就没去外面加装前雷达。前档或许是为了满足整车上下空间尽空足够，导致驾驶位视野不足，如果上方能拓展20CM左右，整车视线会更好，车辆A柱过宽，如果能加固缩减宽度，视野会更开阔，近光和远光LED灯亮度不够，近光过近，虽然已经调整到了最远，但是受亮度和近光高度限制，夜间驾驶感受很差，如果夜间驾驶再叠下雨BUFF，恭喜，开车全靠运气，灯光只能自己在外面改。车辆电池是下复式，底盘高度与油车底盘相同，不影响通过性，为了防止底盘被挂，还是加装了迪子的电池护板，不是特殊情况，底盘不会有被挂的可能性。三、行驶感受后悬纵臂扭转梁滤震和支撑性效果不好，转弯、过减速带必须减速通过，不然乘坐感受会很差，不过城市道路通勤使用和独悬相比感受也不会相差太多，比较考验驾驶员的驾驶经验和驾驶习惯，城市道路通勤比较静音，相比油车的发动机声音，算是很舒服的，上高速就比较难受了，因为缺少多档变速箱，120时速时，发动机转速基本到了3000转左右，油车1.5T在时速120左右的时候，转速基本在2000转以下，所以为什么都说混动跑高速很吵油耗比市区通勤高的原因，就算从新做了隔音也差不太多，这个是设计结构使然。当前在售混动车辆里面，只有丰田雷凌采用了E-CVT的变速箱，但是扭矩太低，0-100加速太拉跨，驾驶感受也就高速稍好一点。说完不好的，好的就是，加速给力，80时速以下以电机为主传动，80以上发动机会介入驱动，如果动力还不足，电机会加大输出，扭矩大起步快，超车安全性+++，相比三大妈那龟速一般的超车，简直不要太爽，好几次在路上看到他们超车，在后面都为他们捏把汗，万一特殊情况就麻烦了，动能回收算是电车节能的最大优势，一直开到最大的回能状态，刚开始不太习惯松油以后的拖拽感，后面慢慢习惯并改变给油习惯以后，驾乘感受就好很多了，自己一个人时随便造，有乘坐人时，自己控制给油，可降低拖拽感，不需要在系统里面去调整回能大小。四、车机设置本地属于南方丘陵地带，城市通勤设置：动能回收最大，ECO模式，自动保电，HEV混动模式，油耗3.5-4.0之间（表显），1.6千瓦慢充充满4小时多，3.3千瓦慢充充满2小时多，每周充满一次平衡电压。高速通勤设置：动能回收最大，NORMAL模式，50%强制保电，HEV混动模式，车速100-120之间，油耗4.3-5.0之间（表显），跑完高速以后会慢充至满平衡电压。
2024-02-05
真爱永恒2283
新能源窄车有哪些？
各位朋友，宽度在1800以内的新能源车都有哪些？最好是增程，然后插混，然后纯电。因为有宽度限制只能找窄点的车。
2024-02-04
六个酿皮
不是l7Qx60买不起而是探陆更有性价比
外观：长度和宽度都符合中大型suv标准，高度不足1米8有些没有气势，别买白色，试驾车就白色，不好看而且很普通。与qx60轮廓几乎一样，属于近距离感觉较大，开路上（近距离路上见过qx60）没什么气场，就是一个大空间的家用车，别想着撑场面。2米9的轴距配5米1多的车有点短了，同级别仅次于m7的2850，限制了车身的舒展。内饰：低配两驱屏幕不是四驱这样的大屏，可能是小屏幕。哎都2024年，日产定价老实了，屏幕还动小手脚，你让两驱车主别扭，小心人直接拥抱23万的蓝山，25万的问界m7啊。；质感好评，和qx60比没有明显落差感，阻尼温润的音量调节旋钮，一排空调按键和有特色的换挡让人在触屏的年代感动而又欣慰座椅：软硬适中，算不上沙发但也挑不出毛病。缺点副驾竟然没有座椅高度调节，导致副驾就像窝了车里，视线被在前机舱盖下沿，没有安全感和开扬感。主驾调到最高仍然是缺乏高高在上的感觉，不能让视线完全在车机盖上沿。我很喜欢极石01的坐姿，像路虎，坐姿高视线不被车身遮挡底盘：从前面看前唇离地不高，侧面猛一看挺高，但趴下看发现看到的高度并不是最低点，底盘有几部分不平整，突出较多。我知道这车不是越野车，但这么长的车身底盘不高很容易擦底。当然，现在理想l7，智己ls7，ls6底盘都不如同级别燃油suv高麦弗逊横置平台确实是槽点，对于重视这方面的人来说，或则是预算30万买台各方面优秀的人来说，这两点足以把它拒之门外。千万别提大家不注重底盘，奥迪q6为什么个最大卖不好，不就是低端平台的悬架遭诟病，不承认这是豪车。总之，上了30万价位的车，你底盘实际表现好我不一定买，但你要用料差，我肯定第一个pass。特例埃尔法家族，雷车（但雷车除了lx系列已经被市场开始抛弃。）但也已经开始土崩瓦解车机：界面和天籁差不多，滑了两页就没了，无聊的很，不过都买日产了，谁在在意这个呢？不卡，能导航能联网，能听歌，最好把流量给免了。看电影？算了，在日产4s店屏幕是最大的，但车比车气死车，出门你又是屏幕最小的，又没有副驾屏幕，咋又不等着充电，过意不去买块ipad放扶手箱，咋扶手箱大呀！价格：实际成交价21万起步落地23万多，看似有性价比但别忘了优惠5万的两驱蓝山也是23落地，一样的车身尺寸，蓝山空间是要比探陆和qx60大的，动力油耗混动也是更强，相比缺点就是内饰质感差探陆不少总结：再等等4月的雪弗兰巡领者吧
2024-01-29
重庆森林cqsenlin
揽巡车主·车龄1年
揽巡380巡游购车体验完整版
1、购车体验： 2023年12月24日看车，12月27日全款拿下，2024年1月2日落牌。黑龙江鹤岗4s店购入，官方优惠3w，置换补贴1.7w（含一汽大众3k），原车（2014年高尔夫6）抵价3w。算下来加保险，税费，各种费用（保牌200）等等，落地不到30。不算便宜，但是个人比较抵触贷款，所以没有选择贷款那么多优惠。赠送5次基础保养，终身免流量车机，还有一些垃圾附属品。后期贴膜，脚垫，雪地胎4条等等，共计1w多。整车落地整备完，31w多。 2、用车体验：想知道这个车费不费油的，可以明确告诉你，一公里1块多是必须的。毕竟这么大车。不费油是假。 380动力够用，建议没事拉拉高速路，总在市区低俗开对车不是太好。车的驾驶质感就是大众的风格，熟悉车况后，开起来并不会觉得车很大不好开。个人感觉转向方向盘最后回舵时最后那一下多少有点阻力，不知道是不是个人感觉。仪表盘不会显示前进档具体档位，但是驾驶时会感觉到换挡，换挡顿挫感几乎没有。仪表盘显示信息比较丰富！显示效果也好。我给仪表盘和中控屏幕都贴了钢化膜，稍微起到一点保护作用吧。车内氛围灯效果不错，隔音一般，需要隔音好的可以选择加装双层夹胶隔音玻璃。车内音响音质一般般，顶配哈曼基本属于智商税，看个人爱好吧。我个人选择了4s店加装好的冬季暖心包，方向盘座椅加热，因为我在黑龙江，这两项冬季比较实用。坑逼的是带这两个，把通风干掉了。这点不太友好。到目前开了27天，仪表盘出现一次误报胎压报警，一次前方测距限制使用，还有一次请加注清洗液。主动刹车，出现过一次。基本可以接受。后续有什么体验，再在这里补充吧！ ———————— 1.28日更新： 1、经过几次高速公路的体验，发现80-100迈汽车处于相对省油状态，如果在城郊地区车流少的地方60-80迈是最省油的。 2、在高速只要你舍得踩油门，超车是没问题的。但是需要注意的是，踩刹车一定要提前，个人感觉这个车比我那个之前高尔夫刹车要迟缓一点。所以从轿车换过来的要注意提前判断好刹车距离。 3、冷启动时，如果刚开始行使，需要爬坡路段，要是给油，会发现机舱里有咔咔咔的声音，等车子热起来就好了，不知道是发动机还是变速箱出来的声音。 4、如果是老司机，掌握了车身长度宽度，12颗雷达足够，360环影更适合新手。但是新手也不要过于依赖360环影和倒车影像，因为有视距误差，可以参考，别过份信任。 5、车子出现请加注清洗液提示，直接加满玻璃水就行，但要注意，车仪表的提示和手机app会持续一段时间才会消除提示，不要害怕加完没有消除的问题，我的加完了大约24小时后自己消除的。起初还以为是玻璃水冻住了，其实不是。
2024-01-28
郭的旅行者
捷途旅行者车主·车龄1年
黑武士完全体(删减版) 当当当当!我的黑武士小婕完全体就是这样了(图在下面) 本来我是想全车熏黑完了再等jmk(银龙之翼)套件上线,搞一套套件的然鹅根据我查资料,改套件就是改车身外观,虽然合法但是需要备案!!! 而我又做了汽车分期,虽然就三年,但是这三年起码我不能对外观做很大的改动了(搞个拉花啥的还是可以的,但是这就不是黑武士了!) 首先说下我的”改装”项目(我感觉我这都算不上改装了....我想改的那些要么不合法要么需要备案,目前都不具备条件) 1 隐形车衣花费3500 这个我没弄太好的能用三年我就准备改色了 2 全车熏黑车灯+轮毂轮毂准备自己喷漆几十块搞定 3 底盘护板 800 4 小牛栏杠+行李架合3000左右这个还没到货安装图是商家的图最后给大家分享一下我整理的可以改装的范围随着汽车文化的普及和消费者对个性化、高性能汽车的追求，汽车改装市场逐渐繁荣起来。然而，汽车改装涉及到车辆的安全、环保和道路交通安全等问题，因此各国政府和相关部门都对汽车改装采取了一定的限制和管理措施。根据最新的汽车改装政策，可以进行改装的范围主要包括以下几个方面：卡钳和刹车盘:这个甚至都不用报备(但是一定要改靠谱的哈,就别在这方面省钱了) 车身颜色改装：允许在车身颜色上进行改装，但需要向当地车管所备案，并且车身颜色不能超过全车30%，特种车辆的专用颜色私家车是不可以使用的。尾翼改装：允许加装尾翼，但尾翼的尺寸和高度需符合相关规定。音响改装：允许对汽车音响系统进行改装，包括更换扬声器、功放等。车窗贴膜：允许对车窗进行贴膜，但透光率需要达到75%以上。脚踏板改装：允许加装脚踏板，但需要选择符合规定的款式和规格。进气格栅改装：允许对进气格栅进行改装，但需要保持原车的样式和风格。轮毂改装：允许更换样式和尺寸符合规定的轮毂，但不允许改变轮毂的结构和材质。前后保险杠改装：允许改装前后保险杠，但需要保持原车的样式和风格，并且不能改变车辆的长度和宽度。如果改变了样式就需要备案!呜呜呜我本来想改jmk的前后杠的(大本在银行手里) 增加车内装饰：允许增加车内装饰，如更换座椅套、方向盘套等。需要注意的是，虽然以上改装范围是合法的，但车主在改装时仍需遵循相关规定和标准，确保改装后的车辆符合安全性能要求。同时，选择正规的改装厂商和采用高品质的改装配件也是非常重要的.
2024-01-22
用户7446236414350
#用车心得凡尔赛用车体验（六）空间篇——特能装凡尔赛的外形，刚推出时可以说是青菜萝卜各有所爱，喜欢的认为它颜值出众，不喜欢的认为它四不像。一位从事美术的朋友，她就觉得这款车外形相当好看，线条设计在都恰到好处。凡尔赛的车型跟它的宣传口号“不定义、自发光”挺搭的，就是不知道该它归入轿车、还是SUV。用过之后，感觉凡尔赛兼具两者的优点，真的挺好。优点一：乘坐舒适。这款车挺长的相当于B级车了，内部空间算宽敞，180高个男生坐后排也不觉得局促，腿脚不用特意缩着。优点二：可以拉大件。我的车自带电动尾门，用脚扫一下就能开，开的高度也可以控制，挺方便实用。一二级车可以去商城加装（图一）。后尾箱空间足够大，搬家不愁！见过有车友把床搬进去的，真的堪比货拉拉了。家里试过大件的沙发、电视、洗衣机都可以运，搬家可以少跑几趟。装载能力见图二图三。优点三：停车不愁。城市车位紧张，有些地方是立体停车库。稍大稍高的车是进不去的，凡尔赛这款车型居然完美避开这些限制，高度宽度都在限制尺寸之内，省去到处找车位的烦心事。
2024-01-20
yimingchai
马自达3星骋车主·车龄13年
今天见到了新款宝马5系
今天偶遇了汽油版长轴距5系，整体外观更年轻了，现款给人的感觉是低调隽永，新款就是活力运动，内饰基本继承了新款7系的设计，水晶氛围灯很有范，醒目惹眼，我最喜欢水晶旋钮，手感无敌，前排驾驶座的舒适度和承托都很好，Idrive8.5的车机在进口品牌中算是佼佼者，操控比较流畅；转到后排，座椅舒适，膝部空间宽敞，头顶的下翻大电视很震撼（肯定是选装了），非常有7系后排的感觉，对于这个装备，我要给华晨点个赞；后备箱受到两边轮拱的限制，有着足够深度的同时宽度稍微有点不太令人满意，不过幸好满足日常所需还是可以，现在就坐等着1/25它的上市（其实我更感兴趣的是i5，可惜这次没见到……）
2024-01-19
蓝电绿龙
蓝电E5车主·车龄2年
蓝电E5更换大灯效果
在安装点处理完大灯后已经24点了，天上下雨，没法实拍。今天趁着充电，到地下车库随便拍了几张，场地限制，效果得不到很好的体现。说说和原车对比个人的感觉吧首先是亮度提升了，因为聚光效果更好，尤其是远光灯。然后照射范围更宽，从图123的对比可以看出来，灯光的照射宽度还是挺不错的。至于上路效果，只能等夜晚驾驶的时候才能实拍了。可惜的是忘记拍原车的灯光效果了，不然就有更明显的对比。
2024-01-19
EV小新
纳米01车主·车龄1年
细数纳米01优缺点
优点： 1.外观好看，不是smart买不起，而是纳米01更具性价比。无框车门搭配隐藏式门把手，四种配色款款惊艳。良好的车身宽度，215的胎宽，搭配传神的前贯穿大灯，整体风格硬朗中透着圆润，可咸可甜。 2.内饰精致，做工在线，还不失科技感：多功能方向盘，S级科技怀挡，12.8英寸车机，中控台菱格纹理设计，32色氛围灯，50W快充，无边框车内后视镜等，连钥匙都格外卡哇伊。 3.空间表现优异，五门五座车型，轴距达到2660mm。前排可一键躺平，后排够宽敞，后备箱深度和长度也不错，再加上同级别少有的前备箱，空间利用率极高。 4.整车终身质保，同级别唯一。海鸥6年或15万公里缤果3年或10万公里哪吒Aya 3年或10万公里几何E 4年或10万公里 5.马赫E电驱动力足，电机功率达70KW，最高时速140KM/h。海鸥55KW，时速130KM 缤果30-50KW，时速100-130KM 哪吒Aya40-70KW，时速101KM 几何60KW，时速102KM 缺点： 1.全系标配主副驾2个安全气囊，既然定位家庭代步用车，全系都没有侧气帘，实在不应该。 2.电池冷却方式为风冷，相比液冷，风冷夏天电池容易过热鼓包，冬天续航缩短严重，长时间高速行驶时，充电功率也会受限。 3.330低配和430顶配难提车，首批供应车源都是330Plus和430Plus版本，合着330低配就是用来拉低售价的，性价比最高的430顶配是用来宣传卖点的。 4.后排坐垫宽度短，后排靠背不支持比例放倒，全系没有后排出风口。给人感觉前排排面是拉满了，可到了后排一下子又拉胯了。 5.小程序99元下定抵3000元购车款，结果540度影像加装800元，主驾电动通风加热座椅1200元，17寸铝合金轮毂1500元，合着等于没优惠呗。暂时想到这么多，欢迎补充。另外大家比较关注的续航达成、快充功率、底盘避震、离地间隙、赠送的充电枪是否为原装、终身质保的限制条件等等，等我提车后逐一分享。
2024-01-14