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汽车胎压bar

车域无疆
别听老司机说的，胎压都打2.5bar，不仅无知还危险！
对于汽车日常使用来说，除了要关注轮胎本身有没有损坏外，还有一个很重要的点，就是胎压。不过，当你询问究竟该打多少胎压合适，不少老司机或者汽修厂师傅，都会直接把胎压打到2.5bar。可事实上，很多情况下2.5的胎压不仅不是最佳胎压，甚至还可能是错误胎压！
2023-01-21
阿喵汽车
夏天车子胎压太高，到底要不要给轮胎放气？做错很危险
夏天天气特别热，如果你的胎压计，是像喵哥这种能够显示胎压的，如下图所示，在开车的时候，会发现轮胎跑起来之后，温度和胎压会上升很多。
2022-06-30
车质网
质用车：胎压都打2.5bar？哪些车需要加压
相信大部分车主都有这样的习惯，每次洗完车或保养完车辆都会喊一声：“伙计，帮我给车充点儿气”。而这时候全国的维修技师就好像商量好了一样，一般都会统一给轮胎气压充到2.5bar，那2.5bar到底是不是标准胎压呢？今天，我们就针对胎压设定这件事来好好聊一聊。
2022-06-23
汽修社
汽车轮胎气压都是打2.5bar吗
显然不是，打2.5bar的轮胎气压并不是都适合，但是打2.5Bar的气压也是可以用了。轮胎的气压标准值一般在主驾驶B柱贴着，也有在油箱盖贴着的，车型不同，轮胎的气压标准值也不同，一般2.1bar至2.7bar不等，有些车辆满载后的轮胎气压也需要打高一些，有些车型前后轮胎压会要求不一样，有些前轮打2.3bar，后轮打2.1bar，但是一般都是直接以前轮轮胎气压为准。
2021-12-31
远见卓识百灵鸟7O7
胎压2.5是多少psi，汽车胎压打多少psi
在日常行车过程中，汽车的轮胎胎压对行车安全是十分重要的。合适的胎压能保证行车的安全性，不当的胎压只会给行车安全留下隐患。胎压过低，会导致轮胎壁磨损，而轮胎壁也是轮胎最薄的地方，当轮胎壁磨损后，就很容易发生爆胎。
2023-07-08
陇南公安交警
汽车胎压多少最合适？
胎压，是指轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏，那么胎压则是汽车的血压，胎压对汽车性能和动力至关重要。标准胎压车辆厂商一般都会对轮胎胎压有明确的建议，可在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱)旁边标签或油箱盖等位置找到关于本车胎压的建议值。通常这个数值介于2.2—2.
2023-04-18
宁夏顺意吉利
汽车胎压是2.5好还是3.0？记住这个数值，开着省油还舒适
轮胎对于汽车行驶安全的重要性被越来越多车主重视，据相关调查数据表明，在高速公路交通事故中，爆胎占到了高速轮胎事故的70%，其中重点关注的便是胎压问题，胎压调不对，不仅增加了爆胎风险，同时还会增加油耗、加剧轮胎磨损。
2023-12-05
kindred7
汽车胎压科普介绍
在测量和表示汽车胎压时，我们常用的单位有四种:巴、千帕、磅力/平方英寸和公斤力/平方厘米。它们之间的换算关系如下:1 bar = 100 kPa = 14.5 psi = 1.02 kgf/cm2。
2023-06-24
汽车知识宝库哦
汽车多少胎压是正常值范围？
汽车作为现代交通工具，已经成为许多家庭的必备之选。轮胎作为汽车行驶的四只“脚”，其状态直接关系到行车安全。那么，汽车胎压多少是正常值范围？本文将为您揭秘汽车胎压的正常范围，并带您了解如何正确维护轮胎，确保行车安全。
2023-11-29
知嘹汽车
胎压到底该打多少，你真的知道吗？
相信很多小伙伴日常开车过程中没有注意过胎压，只是在例行保养或是胎压报警时，听从修车师傅的建议把胎压打到2.5就以为万事大吉。
2022-02-28
用户1187716882331
汽车胎压是2.5好还是3.0？老师傅：记住这个数，开着省油还舒适！
汽车胎压2.5与3.0：数值之差，驾驶体验大不同随着生活质量的提高，汽车已成为我们日常生活的必备品。然而，许多车主对于汽车的保养并不了解，尤其是轮胎气压的调整。一个数字的差别，可能影响着省油效果和驾驶舒适度。那么，汽车胎压2.5与3.0之间，哪个更合适呢？且听老师傅分析。
2023-10-21
汽车立体声
胎压打多少合适/哪些物品不能放车内夏天用车小贴士
转眼之间已到夏天，用车环境和冬天有明显的改变，夏季用车有哪些小技巧、有哪些需要注意的事情，今天这期节目就来一起聊聊。
2022-07-25
用户4454389009467
汽车胎压是2.5好还是3.0？行内人：记住这个数值，开着省油还舒适
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，您的关注是作者持续创作的动力来源，致力于优质的原创内容，坚持不懈的将好的内容呈现给大家，为大家带来良好的阅读体验。在这个快节奏的时代，说起轮胎，你可能会觉得这是个再平常不过的话题。
2023-11-09
黑龙江高速交警
汽车胎压多少最合适？
胎压，是指轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏，那么胎压则是汽车的血压，胎压对汽车性能和动力至关重要。标准胎压车辆厂商一般都会对轮胎胎压有明确的建议，可在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱)旁边标签或油箱盖等位置找到关于本车胎压的建议值。通常这个数值介于2.2—2.
2023-04-30
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11第96周能耗记录
#懂车帝众测 🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：38711m 🔋总能耗：6420kwh ⚡近6周百公里能耗：17.2kwh 🚧上周行驶里程：319公里 🚘上周总能耗：43.7kwh 🏠城市：海口 ☀️温度：24—31℃ 能耗分析： ⚡️第96周能耗是平均百公里15.4kwh😜，六周平均能耗维持在百公里17.2kwh。小零陪伴我671天，能耗排名只领先61%的零居了😎，本周是海南夏天模式，空调得开大，充满表显动态续航在491公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压行驶保持到2.6Bar左右😋。行驶全程听歌或广播，开启导航，26度制冷一至三档风😜。 🚗行程为单纯市区通勤，行驶道路包括城市快速路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过90km/h🚥，电耗行驶占比86.5%，空调仅占比3.89%，其他占比9.61%😘。 🚙本周实际行驶319公里🛣️，实际消耗续航319公里，整体周续航达成率100%，零跑市区通勤续航表现还是童叟无欺😎❗️
2024-05-27
qazwsxedc01
提问四个月前都打在2.5bar现在右前胎只有2.3要去查一下吗
2024-05-27
长安汽车阳泉兴旺华盛
7万级唯一T动力车型长安逸动PLUS
长安逸动PLUS 同级唯一涡轮增压动力车型动力强空间大配置可比10万+ 逸动PLUS畅享版搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 14项科技加持比如350bar高压直喷系统远超喷射压力为200多bar的同级车型燃烧更好，让逸动PLUS畅享版的动力表现甚至超越宝马320li，超车爬坡轻松愉快，而油耗却和日产轩逸差不多，动力强劲又省油。 1500转时就能达到最大扭矩输出，油门响应速度更快，让高速超车更安全，无论是市区日常代步，或是带家人自驾游，还是进山拥抱大自然，都能提供强劲的动力支持。售价仅需6.29万起还在等什么赶紧行动起来吧
2024-05-26
满电一百八每天笑哈哈
奥迪Q2L e-tron车主·车龄1年
提问年底大众奥迪国产第5代EA888 2.0T，可变截面涡轮，500bar喷油压力，技术提升太多，而且国产后价格肯定比现款Q6的进口第4代EA888便宜，4代马上就成了老款老技术，而且5代会率先搭载在大众奥迪的中大型SUV上，Q6很快就会换新，没必要花这么高价钱买现款
2024-05-26
宝莲游步
我的红旗HS5板车刚送来的时候，胎压显示四个轮子都是3.4bar，过个减速带，感觉车头一跳一跳的，我把气压降到2.9-3.0的状态好一些了，30过减速带还是有点硬，一来气把两个前驱轮子换成朝阳一号防爆胎了，胎压降到2.8，舒服了。
2024-05-24
一心一意菠萝ee
腾势旗舰静音自修复轮胎
在轮胎硫化后会放入特殊配方的密封胶，该宓封胶材料是有弹性的，当异物扎入宓封胶材料时，密封胶在胎内压力的作用下会迅速包裹住异物当异物被从轮胎中移除时，得益于密封胶材料的强力粘性，密封胶材料会顺着异物移动的方向前行，并形成一个胶塞紧密地封住洞眼，②自修复轮胎可以自动修补多数的胎面扎钉(6mm以内)，至少减缓漏气速度达1周1bar用户发现胎压下降明显需及时检测轮胎是否有刺扎，进行修补或更换轮胎处理。
2024-05-24
王启鹏真PP
#雷总能耗挑战雷总发起的能耗挑战很有趣，恰巧前段时间刚做了吉利银河E8的能耗测试，是目前我测试过的车辆里数据比较喜人的。恰巧银河E8又和小米SU7对上了…对吧～【车型】2024款吉利银河E8，后驱星舰远航版665公里。76度电，磷酸铁锂电池。【测试条件】充满电到100%，干到趴窝。外界温度24度到30度。23度2档风，舒适（标准）模式，能量回收最低，2人，起步胎压在2.6bar，城区：高速大概在1:5。【测试结果】满电续航665公里，跑到0电跑了576公里，0电后又跑了10公里，最后趴窝。由于表显只显示最近50或100公里能耗，最后这个数字就是11.8kWh/100km平均电耗。【疑问】 1，为啥平均速度这么低？可能停留时间比较长吧。城区堵车或者在车上休息，高速行驶平均时速基本在110km/h左右。 2，数据比较好？外部气温比较温和，24到30度之间，有利于续航测试。另外能耗的差异，最明显的会提现在驾驶习惯上。我自己平时开车习惯就比较“省电”，很少踩刹车，多利用滑行降速（但绝不是肉或者马路障碍那种），可能是以前节油赛参加多了，积累下的右脚经验吧。【感受】吉利银河E8确实挺能跑，不过确实在夏天外部气温很友好。过几天我也会拿小米SU7测试一下，希望会有惊喜！！
2024-05-21
立金用车
元PLUS车主·车龄1年
测续航市区通行
20240521充满电。冷车胎压2.6bar。里程一归零，电耗归零，标准续航510公里，总里程5901公里。市区行驶，观察续航及电耗。
2024-05-21
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11第95舟能耗记录
#雷总能耗挑战 🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：38392m 🔋总能耗：6371kwh ⚡近6周百公里能耗：17.2kwh 🚧上周行驶里程：593公里 🚘上周总能耗：90.2kwh 🏠城市：海口 ☀️温度：24—34℃ 能耗分析： ⚡️第95周能耗是平均百公里18.6kwh😜，六周平均能耗升至百公里17.2kwh。小零陪伴我664天，能耗排名只领先61%的零居了，快要不及格了😎，本周是海南夏天模式，还有雷雨天气，空调得开大，充满表显动态续航在491公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压行驶保持到2.6Bar左右😋。行驶全程听歌或广播，开启导航，26度制冷内循环一至三档风😜。 🚗行程为市区通勤及出差屯昌，定安，行驶道路包括城市快速路，高速公路，市区道路等高等级铺装路面，其中高速里程约230公里，最高时速不超过120km/h🚥，电耗行驶占比88.03%，空调仅占比3.66%，其他占比8.31%😘。 🚙本周实际行驶593公里🛣️，实际消耗续航716公里，整体周续航达成率82%，高速占比较高得情况下，续航表现还是十分稳定😎❗️
2024-05-20
广汽传祺百色尊众4S店
影豹升级 2024款全系标配升级顶BAR，米其林性能胎
2024-05-19
惠州润睿广汽传祺
#影豹升级 2024款全系标配升级顶BAR，米其林性能胎
2024-05-18
免传皆许
探岳车主·车龄1年
胎压监测异常
今天开了路上还没上高架，瞬时跳了一下右后轮胎压0.4 Bar…然后自己看了下车机显示正常2.8，又去检测了下右后轮没有问题。修车的说，正常应该也不是轮胎和胎压监测问题。今天返程也一切正常，是app抽了还是胎压监测会坏吗
2024-05-17
汽车程序升级DVX
车库里的秘密武器-一睹奥迪A6L真容！
23款奥迪A6 AVANT 45TFSI 195Kw升级🇧🇪DVX Stage1，中石油95# 一阶段，log数据特调，压力1.5Bar，新车没上牌，行驶公里数845Km，新车简单踩一脚0-100:5.61 #DVX程序
2024-05-16
后浪小牛
长安启源Q05车主·车龄1年
轮胎扎穿，靠轮胎边缘
这样的扎穿轮胎在边缘，气压打到2.1bar已经鼓起一个小包，胎压不敢打高怕爆胎风险，轮胎是不是废了，扎穿的位置怎么太脆弱。有遇到同样的问题吗？
2024-05-16
查派的车生活
智己必须学习小米汽车
智己l6这辆车对于上汽来说太重要了，今晚L6会正式揭晓价格，开启上市交付。目前媒体老师的视频应该都解密得差不多了，L6唯一剩下的谜底只有价格，但是很多时候消费行为的发生并不是完全符合“按需买车”或者“性价比最优”的原则的。在某些数码宝贝和动物园说车账号的引导下，开始关注车圈的一大批消费者对于汽车强不强的认知几乎无限向以下几点收敛：不服比个加速？零百加速多少? 是800V平台吗？纯电车续航能跑多少？有激光雷达吗？智驾效果怎么样？这车够硬吗？被大货车撞或者撞大货车后，ABC柱能不能扛得住？车企介绍产品也应该要跟从大众的关注点上发力，这一点上所有人都得适当学习雷军 ○ 从产品力上来说，L6产品力确实挺强的。从L6预发布会上，将小米前电机错标为IGBT，上汽连续道歉3遍，哪有国家队这么掉脸过啊，看起来上汽集团这次是卯足了劲要和小米汽车硬刚到底，把家底都掏出来了，给你零百2.74s的加速，实测三个男人乘坐都能轻松跑出来3.3s，比小米Su7的标定2.84s还快一点，诶，学了一手小米9100t>特斯拉9000t的玩法，这你受得了吗？但是大家应该没有产品之神的屁股能够感受到0.2bar的差异，应该是感受不出来这点差异，反正就是加速不相上下。 ○ L6应该是第一个把后轮转向带到20-30万级别的电轿的国产牌子，这个技术下放的意义不亚于小鹏X9，X9能在MPV市场扛起纯电旗帜，后轮转向居功至伟。智己能不能把一台五米长车的转向优势发挥出来非常关键，智己必须得加大宣传下。 ○ 搭载半固态电池续航突破1000KM，还有搭载上汽花费8年打造的数字底盘灵蜥底盘，时速85+的麋鹿成绩，0.3s完成危机情况下的车身稳定控制，救车能力也是这辆车优秀的地方，这些能持续形成销量卖点的技术高点，未来3个月的窗口期不拿这些来冲击消费者心智，后续别人搭载后又开始做“技术讲解”，虽然你做的好，但是看起来你永远是技术跟随者，模仿者，为什么“字研”技术在一定程度上确实是一项核心技术，就看你能不能拉下这张脸，市场会告诉你，这不寒掺。这一次上汽这么拼，也是形势所迫，智己品牌能不能立得住就真的要看L6了。最早在2021年就见过智己这个牌子，直到2023年12月才依靠一辆中大型SUV Ls6突破了月销过万，其他两款L7和Ls7几乎可以忽略不计。本以为Ls6要开始了，没想到已经是巅峰，这张小王打出去就顶了两个月。2024年1~3月，销量4612/1491/2630，几乎夭折。L6决定着未来三个月新能源市场是让大家还知道上汽还是一个“有牛X底蕴”的国家队，还是智己品牌被2024大浪淘沙当个跟随者。
2024-05-13
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11“春季”续航测试小结
零跑C11“春季”续航测试小结 🏝四月的海口春季是需要打上双引号的，因为我们这里已经是30℃以上夏季了。那么在海口的“春季”如何达成高续航呢？给大家分享下我这周的用车续航测试。 🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：37748m 🔋电池：78.5度磷酸铁锂，SOH约97% 🏠城市：海口 ☀温度：25—34℃ 续航测试分析： ⚡这周是打工人最讨厌的六天工作日，零跑陪伴我的第656天，第94周了。因为五一假期的连续高速能耗高，目前能耗排名只能领先70%的零居了😅。这箱电使用零跑7KW慢充桩，从34%充满100%，充电54.62度，表显动态续航在492公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压在2.6Bar左右😋。行驶全程听歌或广播，开启导航，26度制冷一至三档风内循环😜。 🚗测试行程为纯粹市区通勤，行驶道路只有城市快速路，市区道路等高等级铺装路面🚥，连续7天均为同一通勤路段，单一行程约20公里，包括15公里城市快速路和5公里左右市区道路，早高峰拥堵，晚高峰相对通畅。属于十分典型的城区通勤，平均时速仅30-40公里/每小时，城市快速路最高时速不超过90km/h。电耗行驶占比85%，空调仅占比5%，其他占比10%😘。 🏁高续航达成小贴士：高续航达成的客观条件是不能连续短途用车，可以看到我最后充电前仅行驶1.4公里，行车能耗就达到14.3kwh，但平均能耗是11.6kwh，差异达到25%，因为根本没有给你将能耗降下来的机会⛽️。天气炎热，有效降低空调电耗也很重要，露天停放可以使用前挡遮阳挡降低车内温度，用车前可以先远程开启车窗通风一段时间，然后再远程启动空调🖼。日常行驶时注意观察车距，不频繁变道，多保持匀速行驶，多使用动能回收减速，在下坡的路段适当松开电门，都可以有效降低行车能耗，基本日常市区通勤我的最低行车能耗在10+kwh😝。 🚙本周实际行驶339.9公里🛣，实际消耗续航346公里，行车平均能耗百公里11.6kwh，剩余电量30%，剩余动态续航146公里，整体周续航达成率98%，续航整体表现还是十分稳定😎❗
2024-05-12