#我与007的日常提车2个半月了,开了2500来公里,基本各种路面也都开过了,这里想给还在选车、即将提车的朋友说一说007的一点心得,本人提的是四驱智驾100度电池版本。 首先毋庸置疑007是20-30这个价位里值得拥有的一台纯电轿车: 1,有很强的动力,100度麒麟电池车涯很多高玩实测加速比官标还快 2,有极氪自研的智驾,亲身体验目前版本的智驾高速挺好用的,绝对在第一梯队,那些说极氪智驾弱智的肯定没有开过1个小时以上的007高速。 3,有很不错的得房率,车长4865,在众超5米或者接近5米车长的纯电轿车里车身显得比较紧凑,但内部空间确实不小,180以下可以很自在无论前后排,180-185也不会觉得太难受,头顶通透+腿部空间比较宽敞市区坐肯定没问题,长途估计就会累一点,超过185还是老老实实选SUV吧,别跟现有的技术较劲 4,能耗控制不错了,得益于全栈自研800V平台,007的能耗控制还是不错的,在海南天气炎热,白天出行都是空调4档16-18度座椅通风音乐不停,市区温柔开13.5-15左右的电耗,高速同样舒适配置都开的情况下NZP16-17左右,大家不要忽略四驱007车重接近2.3吨,这个重量下能耗做到这个地步确实可以了,脚法每个人不同,驾驶习惯也不同,能耗也因人而异,不用过于苛求,有车友还开到10以下的电耗。 5,充电速度巨快,由于本人还未装家充桩,基本都在外面快充,250kw,360kw,400kw的桩都充过,20%-80%的电量,12-20分钟不等,也就是抽抽烟,刷刷视频喝杯咖啡的事电量就补上来了,改天想去试一下蔚来500kw的桩,以及极氪以后铺开的800kw的桩,那速度估计5-10分钟就能补好能。 6,配置很到位了,常规的座椅通风加热按摩,前排双无线50W快充,直接式热泵空调,主副驾十多项电动调节,语音可见即可说,主动被动安全系统,21声道扬声器等等,配置应有尽有,足够你舒舒服服在路上了,虽然四驱智驾的后视镜防炫目只给左边,座椅通风只给靠背省成本,但瑕不掩瑜,我估摸着设计给一半的设计师是不是设计的时候在单曲循环老薛的一半。 7,智能化高,无论NZP,还是自动泊车精准度,还是eva的可见即可说,整台车基本都语音可控,包括后视镜调节只需看着后视镜就能调,不需要你选左边还是右边,我选了电动门,连门都可语音打开关闭,后续不断OTA相信可玩可控会更多。 8,主被动安全很顶,都知道吉利收购了沃尔沃这么多年,安全方面可以说是极氪的招牌,浩瀚架构遗传了沃尔沃笼式车身以及硼钢比例的用料,所以车身重,但重大事故真的可以保你命,家里有一台S80L,这么多年来开着都很安心,所以电车还是选了极氪,车身安全以及电池选了宁王的王牌麒麟电池,到现在23万辆0自燃,有些杠精就会说了,那其他车就不安全了吗?当然安全,但安全到极致和安全,我选择安全到极致。 9,行驶质感以及驾乘舒适度是很不错的,007其实就是一个偏舒适家用的车,千万别当性能车,因为性能车在轻量化与车身部件都是下了血本的,什么碳纤维大量使用,车身连接部件强化,轮胎顶级性能胎等,那都是实打实的钱堆起来的,能高强度赛道耍的,007的部件就是普通家用车,偶尔城市深踩电门感受下速度,主打还是偏舒适,过坑过坎悬架紧致,回弹迅速,变道不拖沓,干净利索,能隔绝大部分的路感,能让你舒舒服服的在路上行驶,不过007适中的身材不过长不过宽,在城市车水马龙中穿梭还是游刃有余的。 好了,这是我2500公里的行车心得,希望能对还在对比或者即将提车的伙伴有一点帮助,后面随着里程增加也会分享更多的007二三事,车无完车,希望大家在自己的预算内能买到最心仪最适合自己的车。对了放一张里程图,由于本人经常停车驻车舒享,里程图上的电耗包含了静态电耗就是空调音乐这些舒适性的电耗,所以在24.5,真正开起来的电耗就是我上面分享的。
#用车心得先谈谈S90的用车感受吧!当初购买S90是因为家里多了一个孩子,从三口之家变成四口之家,日常出席需要进一步提升代步工具的空间,第一台车转眼间开了17万公里啦,随着生活的提高日常出行对于车车的要求也是逐渐提升的哦!因此通过朋友的介绍以及后续的试驾试乘等等锁定了S90。 其实对于沃尔沃大伙都知道世界上最安全的车,其实沃尔沃早期不叫沃尔沃而叫富豪!想想都觉得这个车车我们开不起用不起哦!对于普通的打工族很难用得起这个车车,后面随着汽车市场的竞争,越来越多的豪华品牌也走进了普通家庭之中,其中我也属于这个范畴,我只知道安全对我来说是第一位的,第一辆车开了十几万公里,每天路上早出晚归让我见识了很多事故,有些事故在我看来完全可以避免的,但是还是没有避免到,有些悲剧不应该发生的可是还是发生了,为此在心里就想如果我再换车一定要换安全的车,要换性价比综合高的车,不能为了颜值为了品牌而选车。因此就这样沃尔沃进入了我的生活,沃尔沃的在安全方面全系标配,沃尔沃对于安全从不打折扣,沃尔沃的主动刹车功能让我体验了数次安全事故插身而过,尤其对于我们这样的上班族来说早出晚归堵车是在所难免的,从而发生碰撞的概率也是很大,但是对于沃车主主动刹车功能将我们碰撞的概率大大提升了很多,有一次在回老家的路上,被一个擦车族直接给我触发了主动刹车系统,第一次真的有点后怕,车子突然刹住,然后人胸口猛地撞到方向盘上面,好在没有撞到真是庆幸啊!真的要感谢沃尔沃的安全让我减少了很多次的不必要的碰撞事件! 除了安全,对于沃尔沃S90从落地30几万的C级车,可想而知性价比是何等的高,一来外观上面没有BBA那样的张扬,二来了解的全车硼钢车身那叫一个绝对的安全,三来领航辅助系统加持让驾驶轻松自在,如此多的优点让我更加信任沃尔沃。 同时沃沃也有一些吐槽的地方哦! 吐槽一那就是启停系统,估计十个车主九个都会吐槽这个功能,我觉得很鸡肋,建议后续新款能不要这个功能就好。 吐槽二,对于几十万的车车盲点监测应该配上,然后把盲点监测省去了着实有点说不过去哦。 最后对于想买车的车友来说,买车主要考虑是安全,其次是颜值,绣花枕头好看不中用哦!最后祝愿所有的车友都能够买到称心如意的车,健康安全的车!如有写的不妥望留言指正!
#用车心得下午沃沃车友群里有车友说不会更换沃沃的车钥匙电池,准备去找4S。这种事情找4S说不定还要花钱,其实自己在网上买个对应型号(CR2032 3v)的就可以搞定,何必花钱找人呢。 这里就和大家分享下XC60车钥匙电池的更换步骤,学会这个,以后换电池不求人。 第一步、如图所示,把图一开关先按钮往前推,如果感觉卡的比较紧,可以力气稍微大一些,放心不会推坏的。笔者之前第一次换的时候,就是怕推坏了没敢用力,结果第二步操作中就推不动,这一步完成之后,才能进行第二步。 第二步、把钥匙按照有logo面朝上放置,然后按住Volvo logo面,把这个面往外推(垂直于Logo顶部方向往外),这里力气也可以稍微大一点。 第三步、这时候打开后如图所示,我们可以看到沃尔沃的机械钥匙,把图中左上角(图示中圈起来的位置)那个开关扣一下,钥匙背面同样的方式推开。 第四步、推开钥匙扣背面之后,翻转钥匙,我们就能看见电池盖,这时候需要用一个平口螺丝刀,对准电池盖中的平口,把电池盖转向电池盖旁边“Open”的位置,这时候 再用一个小刀或者小起子把电池盖轻轻挑起来,我们就可以打开电池盖,这一步切记用力过猛!! 第五步、这时候我们就可以看见遥控器内电池,取出已经没电的电池,放入新电池即可 第六步、放入新电池后,把电池盖改回去,电池盖上的剪头对准“Open”位置,然后用平口螺丝刀把电池盖的箭头旋转至对准“Close”位置,这时候电池盖便盖紧 第七步、盖上遥控钥匙两边的后盖,我们便完成电池的更换,一个活力满满的遥控车钥匙又原地满血复活了。 是不是很简单呢?
唵嘛呢叭咪吽52127:什么车可以和沃尔沃的安全性对标
#新人打卡因为日常生活以及周末出行觉得如果有个车会更方便一些,因此2022年下半年开始就一直想买车,这样日常出行,周末去周边短途旅行,都比较方便了。 因为是妹子,所以最开始选车主要考虑: 安全性,和好看 路上看到领克06玫粉色觉得不错,就开始各种打听,以及在b站研究沃尔沃的安全技术,原本都已经摩拳擦掌准备盲定了,结果去店里看了一下忽然就打消念头了。 主要是空间太小了,在展厅又看了01 03总之,都有些不合适,01太高,后备箱空间小,03因为是轿车,舒适性不错,但考虑到轿车的空间,还是觉得隐隐不安。 这个阶段,选车考虑的因素越来越多了。 安全性,舒适性,空间等等 最重要的一点!!!要安静!!!! 油车总归都会有发动机,油门等等会发出声音,况且现在汽油那么贵。 此时,我萌生了买电车的想法。但我有一个唯一原则,一定是沃尔沃系列的,这时候极氪进入了我的视野,这压扁的suv国版帕拉梅拉,深得我意!! 1 安全性 基于沃尔沃spa给电车专门打造的浩瀚平台,安全性肯定是有保障的 2 用料 核心AB柱位置,均为高硼钢,以及中保研已经验证了偏执测试中,001的车身强度,肯定是没得挑剔的 3颜值 颜值这个真的不用说了,猎装轿跑,21寸轮毂,无边框车门,街上回头率超级高 4操作性 空气悬挂,油车一样的驾驶感受,以及其他,因为我不怎么喜欢激烈驾驶,对这个的感受不是很清晰,只对于空悬的滤震有一些感受,此处可以参考男生对于操作性的描述。 5车内空间 C级车的空间,这个没什么好挑剔了吧,哈哈哈 放几张图吧,周末已经下定,期待收车