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汽车熄火后水箱有咕噜咕噜的声音
- 2024-05-27
- 2024-05-26
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- 2024-05-25
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- 2024-05-21
- 2024-05-21
- 2024-05-20
- 2024-05-20
#人人写点评星光纯电提车20天了，跑了1350公里，城区和高速2/8开吧，对了，坐标重庆，目前平均电耗13.45度百公里，对这个能耗还是满意的。 这车优点非常多，相信各个车评人和车友都说得差不多了，他们说的也确实是实打实的是星光的优点。 但是“优点不说跑不了,缺点不说不得了”，我今天来说说这20天来，我认为星光的缺点吧，或者也不叫缺点，应该叫有所不足的地方吧。当然是很主观的，如不认同请勿喷，都是为了五菱能做得更好，做出老百姓更喜爱的好车。 1、上坡溜车：在上坡起步时，如果没有上坡辅助或自动驻的加持，电机介入得比较晚，溜车情况比较多，而且溜得比较凶，往往要向后溜一段不小的距离，电机才会介入给于动力； 2、动能回收逻辑比较奇怪：特别体现在高速路的下坡路段，特别是时速在90-100公里这个速度段。松掉电门动能回收开始后，如果再想加速，就必须要把电门踩得很深，车才会加速，车变得很重，就像在和动能回收打架拉扯一样；而且这时的瞬时电耗也会比较高，虽然是下坡，电耗也会达到20-30。当车速提起来一段时间之后，感觉就是动能回收系统停止之后，会觉得电门明显松了，车一下变轻快了的感觉。 3、在电门达到动能回收这个点的时候，不够线性。哪怕是舒适模式，动能回收调到最低，在加速中，慢慢松电门，到达某一个点的时候，动能回收会突然介入，而且是一下就达到回收的最大值，可想而知车就会有比较明显的猛然一扯的感觉。然后再踩一点点电门到达那个点时，动能回收又会一下子就关闭，车又会明显的一窜。如果是动能回收标准或者强，驾驶感觉就会特别不好。 4、刹车不够线性，特别是低速行驶时，比如堵车跟车的时候，踩一点点刹车车就完全停住了，松一点点又感觉完全没刹车了，所以低速时感觉车一怂一怂的，很不好把握。 5、四个车门，关起来是三种声音。两个前门关起来声音比较厚重，右后门就比较差一些，左后门就感觉完全不能听了，就跟面包车的声音差不多，piapiapia的那种声音。 6、自动雨刮的雨量感应比较凌乱，有时间雨点都铺满整个挡风玻璃了，都快看不清了，可它还是感应不到雨量，雨刮不启动。再多坚持一会，感觉不手动操作一下不行了的时候，它启动了，而且是一下接一下的很勤奋，哪怕这时的雨量不大，雨刮也感觉使足了劲在刮。刮一段时间之后，又进入这个循环。。。 7、熄火断电后的自动大灯长亮不灭，每次接小孩坐在车里等他放学，熄火断电后大灯就长亮不灭，一定要手动关闭大灯后，再拧到自动大灯，这时灯就不会亮了。 暂时就想到这些，欢迎各位车友补充。 总的来说，瑕不掩瑜，星光是一辆好车，能感受到五菱是用心在造车的。
2024-05-20- 2024-05-20
- 2024-05-20
- 2024-05-18
- 2024-05-18
- 2024-05-17
- 2024-05-17
#冒险家“秀”精彩 当了半年林肯车主，分享下我之前有过的用车感受吧。 图一是我第一次见到我的车的照片，那个时候她还停在4s店店停车场里，当时就拍脑瓜了。 油耗：磨合期不敢踩，6.4左右（最低踩到过5.9）。正常使用表显7.9。并没有想象的高，毕竟是suv。当然省油也谈不上，美系车嘛🚗 外观：（他喵的白色林肯加2000！）每个人审美不一样，我还是比较喜欢这种创新的。侧面看线条流畅很好看，尾灯也比较有个性 内饰：之前确实很介意大屏是否靠得住，820a会不会卡（24已经升级8155）。用过之后感觉也还行，不是特别的流畅，也不卡，封闭车机应该是没啥问题，能正常使用吧。（还是有点介意没有carplay，但是二四的已经有消息说等更新就支持了，希望把23的车主也带上） 配置：座椅通风夏天真的爽，空调出冷风特别快！夏日救星。配置同价位的车里已经很不错了，有点遗憾尊享没有并道辅助，感觉这个功能还是很有用的。雷达有点少，影像不是360，但还算清晰。 动力：之前看了个测评，q3、xt4、X1、glb，冒险家在测评里的表现一般，但实际开起来是绝对够用的。高速超车，绿灯起步，稍稍踩就有很够用的动力输出 品牌：小众豪华，大街上确实不多，还是有点格调在的。喷这个品牌的都是网上的，各有所好吧，不喜欢也没必要诋毁他人所好。现实中我身边的人坐了我的车都还是会感叹一句，哇😯这么长的屏！ 版本：尊享的，因为我不大放心自动驾驶，感觉技术还没成熟到让我在驾驶位安心睡觉的地步。 我很喜欢开车，喜欢方向盘握在手里，脚下给油发动机咆哮的声音，喜欢在路上一路驰骋，超车的感觉。喜欢开车的人会很享受开车的过程，我就是这样，享受雨天在车里的安逸，享受临近几秒绿灯驶过路口的庆幸，享受每天开车上班朝阳透过车窗照在身上的温暖，享受每天下班到家前还能在熄火的车里听完一整首音乐的安逸。 车的意义在我看来并不只是一个代步工具，而是我享受生活的一个重要载体。有了这台小冒，我的生活确实精彩了许多。希望你们也一样❤️
2024-05-17- 2024-05-17
#银河L6-提车日记这是我的第四台车，但是却是第一次在论坛上发帖，献给吉利银河。 购车原因 因为老婆工作需要，上下班代步把我的车拿去开了，没办法家里需要再添一台车 当时有考虑油车还是混动，后面考虑到加油也是一笔长久的支出，还是选择买台混动的车 选车过程 混动的车也有很多 最开始去看了比亚迪秦plus 因为找的最近的一个经销商店，俗称二网，没有试驾上 或许也是没有缘分吧 哈哈 而且最主要的一点是比亚迪的后期保养太频繁了 考虑到保养麻烦而且次数太多费用也不少，干脆就看别的车 偶然机会下在网上刷到了吉利银河 银河一万五才保养一次 当时就感觉很良心，而且我被银河l6的外观吸引了 第二天就去看了实车 第一眼就打动了我 确实颜值很好看，而且去试驾了一圈 动力那是真的猛啊。一下就喜欢上了 我之前家里第一台车父亲买的长安悦翔，但是悦翔确实年限长了很不省心 各种小毛病 直接给卖了 所以当时就对国产车比较排斥了 后面我父亲买了汉兰达，很省心 然后我又买了台日产骐达 也是用车非常省心 6年0故障 这一次再次选择了国产品牌 希望吉利不要让我失望 购车过程 试驾一周后带家人再次去体验了一下 家人也是比较满意 价格一次性谈好了就订车了 价格每个人地区不同 政策不同 价格就不在帖子里发了。只是大家多了解政策 尽量都去谈一下 比如老带新送积分之类的 用车体验 提车一周多，开了700多公里 基本上都在充电 用过电之后是真的不想用油 不是烧不起 是电太香了啊 优点： 1 颜值好看 内饰简约 2 底盘很好 我开起来能感觉路面的路况 同时又能过滤颠簸 乘坐舒适感真的很好 这一点我给银河高分 3 动力 在试驾的时候体验非常猛，但是自己提车后0到100感觉没那么猛了 或许是心理原因或者其他的 但我平时家庭代步用，动力需要的时候有就行了 平时正常开车还是比较温柔的 而且车身重 高速开起来很稳 4 油耗 可能大家都比较关心油耗 我还没有跑长途 基本上不清楚具体油耗 用电比较多 wltc很准 我在重庆开 基本上105公里续航 100肯定可以的 然后高速近途跑过一次18公里 用的性能模式 掉了15的油 2公里的电 感觉油表不算特别准 因为不像油车有油表指针 所以看油的公里数有时候掉得很快 但是我一直用的油车嘛 7l每百公里我都不会觉得油耗高，毕竟这个车1.7吨多 而且现在纯油车7l的油耗都已经算低的了 我那台骐达都7l每百公里 油耗就算达到7-8都能接受 后期大家提车后可以试试真实油耗 互相多交流 缺点 1 智能化 虽然我也是年轻人，但是这台车过分的智能化 没有物理按键还是比较担忧的 毕竟电子产品后期怕出现车机卡顿 电子元件的耐用度肯定不如物理按键 还有就是大家说的发动机声音大 我还没有感受到 或许是我还没有馈电使用过 或许是我一直开油车 骐达手动高速3000转都不会觉得吵 这个车急加速正常发动机介入轰鸣的声音我觉得都正常 变速箱 速度63的时候换挡有一点儿小小的顿挫 完全能接受 毕竟我开手动挡都开了6年 有时候突然一下油离配合不好自己换挡比银河l6的顿挫大多了（老司机也有熄火的时候 手动换挡偶尔不平顺也正常） 最后希望大家已经提车的朋友们用车愉快 还未提车的朋友们诸事顺遂，早日提到自己的爱车
2024-05-16- 2024-05-16
- 2024-05-16
- 2024-05-15
- 2024-05-14
- 2024-05-14
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