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富康汽车不经常走

爱车若狂啊
旅行车空间大、稳定、省油，为啥国人就是不买？贵不是首要原因
轿车和SUV不用多说，这是国内目前竞争最激烈的两个车型，MPV近几年也借着二胎、三胎等政策的春风，销量开始逐步走高，只有旅行车一直深陷销量惨淡的泥潭无法自拔。
2022-10-31
车盟精舍
记忆中的经典——雪铁龙富康
据乘联会的数据，大众高尔夫在2020年上半年的销量依旧火爆，其销售数据达到了同级车平均值的两倍以上。的确，高尔夫在全球范围内都算得上是一款优秀并且有趣的两厢小车。
2020-08-05
ABRMOOK
富康再生记
这是一款高品质中高级纯电动轿车，名叫东风富康ES600，汽车商业评论提前了解到此车的部分信息:其CLTC达430公里、轴距达2730毫米、快充仅0.6小时并享受三电8年/60万公里质保。
2022-03-28
郭大路的小酒馆
中国一年的汽车产量，曾经连大众公司一个车间都赶不上
上世纪80年代末，台州人李书福花6万元买过一辆中华牌小轿车，这位年轻的小老板兴奋地把车从深圳一直开到台州。
2023-01-13
Autodealer汽车行家
一家之言 | 大商场卖小汽车卷土重来，这条路还能走多远？
欢迎供稿 | 见原文邮箱地址。二十年河东，二十年河西，这一次，乘着新能源汽车的东风，大商场卖小汽车“卷土重来”。
2021-06-24
车市壹观
标致408摇身一变，化身东风富康ES600？
说起汽车市场中的“老三样”，相信不少人即便没见过，但大多人都知道，就是桑塔纳、捷达和富康这三款车，他们曾经是身份和财富的象征，也承载了几代人的美好回忆。
2022-03-29
九度十二分
不鸣则已：中国汽车工业的强势崛起
全文共16055字，阅读约需16分钟。2023年11月，网友飘逸走四方在B站发布了仰望U8提车感言，一席话感慨了自己的创业经历，致敬了比亚迪的成长历程。11万人观看，7000多人点赞。与此同时，大量网友在B站发布仰望U8提车评测，纷纷自称本省首提。
2024-02-04
汽车情报V
月销量只有1台，这4款车谨慎购买，随时可能成绝版
如果你是汽车小白，不知道买哪款车才不入坑。那不妨跟着销量走，俗话说老百姓的眼光是雪亮的，车子是差还是好，每个月的销量排行榜能说明很多问题。这不，我们今天要说到的这4款车，它们的月销量只有可怜的1台，对于近期想买车的小伙伴来说，要谨慎一些了。
2022-10-22
ludwiglee163
关于c5x和408x置换活动的一些感想
春节偶然在家刷到此活动的视频，从知道此事到元宵节前后我都没考虑是不是要置换，但给我以前车友会的老兄弟一通电话沟通后，我在元宵节当天去了4店。只看了下两个车，前后1小时我就签订了购车合同并支付了定金。还是08年，我刚回国，考虑到当时自己还囊中羞涩，我人生中第一辆车在大众朗逸（初代），雪铁龙凯旋，和另外一辆美系车中纠结了半天，最终在08年圣诞节那天提了我的爱车凯旋。别问我为什么不要日本车，问就是我祖籍南京，今生与日系车绝缘！提车后由于是第一次买车，很稀罕，很爱玩，于是在爱卡，汽车之家等当时的门户网站，论坛到处找同爱去聊车玩车。加入了京门当时小有名气的法系车车友会龙门阵，参加了大大小小数十个活动。我们一起聊车，修车，玩车，在车会组织下北到阿尔山，南下江南烟雨巷，西赴昆仑祁连，东至盘锦丹东。我们一起跨越山河人海，共阅星辰大海，春天我们一起放过热气球，夏天我们一起办消夏玩会，秋天我们看过最红的树林，冬天我们去冰面撒欢玩耍。至今回想仍然是人生中重要的一段时光，我的婚礼上，很多车友来了为我祝福，我的工作中与很多车友相互扶持，共同发展。我感受到的是一个人选车，不仅仅是选一辆车，而是选一些人。很庆幸，那时的我选对了车，也选对了人，有了那么多知己好友。随着年龄渐长，我再也不能像以前那样，心怀四海，梦想在路上，家庭家人，孩子，事业，房子，装修。。。人说要为理想买单，但我说，我用岁月看繁华过往，于是有了第二辆车，第三辆车。凯旋慢慢的经常性的躺在地库中，偶尔会用来接送孩子。因为有车开，也因为舍不得它承载的青春美好回忆和创业艰难，所以我迟迟没有换车。但它的确老了，风光不在，还会有这里那里的小毛病。不过这么多年，它一次没有把我扔在过半路上，它的保养费用低廉到甚至也就是加一箱油钱的水平，它的操控稳健，即使今天我偶尔用它，也信心十足。法系车会造好车，但不会营销。但回馈老车主，从我买凯旋那年就已经知道。当年很多人也是从富康置换的凯旋或者307乃至后来的世嘉C5。我还记得我很羡慕他们免购置税，还能抵车价。没想到多年以后，我也能赶上更的大福利，或许法系没有德系那样精工，但它骨子里带着的执着和浪漫是我还愿意置换法系的原因。或许真应了什么样的人选什么样的车吧。愿很多人归来后仍是少年，总有诗和远方在前方！最后说说作为一个老车主，对这两个置换标的车的认知。由于我没有试驾，也没认真学习过配置，我只能从外观设计上选了c5x.可能年纪大了，不喜欢锋芒毕露的见棱见角，由于定位在换一辆家庭用车，安全是我首先考虑的。家中已另有一辆大型SUV，一辆商务轿车。所以我即不想开着它上山摘星辰，也不想下河捉鱼虾，因为我知道在真正硬派SUV面前，所谓城市SUV根本是个玩具，何况我感觉这车更偏向通过性加强的旅行车。我对它的定位就是方便老婆接送孩子，方便一家人在城市里或之间穿梭出游。此车足够！由于工作关系，经常往返欧洲，雪铁龙在欧洲的保有量真的可以用烂大街形容。我的合作伙伴中很多人自己生活中开的车就是简简单单一辆旅行车，这和当地人工费高，凡事要靠自己动手有切实联系。开过很多品牌的车，作为老司机说实话，经济条件允许的话，保留你自己的执着或许是选车唯一要素。世上纷扰千万丝，缘起缘灭皆因利！是做自己，还是做别人要的你？
2024-02-28
小智4868
我与法系的不舍情缘
这次发帖主要讲述我为啥买法系，贴子有点长大家耐心看完。我95年的目前28岁，家里的第一台家用车是姐姐的十代思域（父亲一直跑货车家里没买小车），2016年正是十代思域最鼎盛的时候，加价1个W购买，买车的时候我也在场，二叔家也买了一台东风本田的哥瑞，提车那天4s店的销售看着比我们还高兴，一天卖两台车。2020年父亲把货车卖了，去县城里开公交车，买了台丰田雷凌作为代步车，看车、提车都是我一个人去弄的。进入正题，我第一次接触法系是姨父家的标致307,2005年购置，目前接近21万公里了，表哥买了二手的标致206手动挡的,目前也是十几万公里。第一次开表哥的标致206总体感受，车子小巧，方便停车，挂挡灵活，驾乘感受不错。第二次开的是姨父的标致307（自动挡），当时大学还没毕业，两家人从宣威老家去文山坝美（三生三世十里桃花拍摄地）旅游，我开了两百多公里，车子当时也有八年，高速跑起来车子很稳，驾乘感受也还是不错，姨父经常开着下工地，通过性也可以。对法系车的整体感觉还不错，狮子立标看着也挺受人喜欢。价格对比：十代思域：加价买的1.5t自动挡中配记得落地差不多接近16了；东风本田哥瑞:买的手动档中配落地9w多丰田雷凌：1.2t豪华型，当时优惠一万落地13.2左右。标致307:2005年买的差不多也是十几万，具体我也没问姨父。标致206：2013买的二手车，也就两万多。用料对比：哥瑞＜标致206＜雷凌<思域＜标致307 总体评价：日系：省油，铁皮薄、车漆薄，配置低（两台东风本田后备箱里边都没舍得用棉质材料遮挡一下内部铁皮）车身轻哥瑞、雷凌上130就开始飘。法系：铁皮厚，底盘稳，驾乘感受不错，车漆厚。为啥买的凡尔赛：由于开的两款标致车都是老款上市时间长，不足以打动我,2021年9月凡尔赛上市，我开始在汽车之家关注，之前了解雪铁龙几乎都是老款爱丽舍，和记忆中的神龙富康，家里都是日系对法系车不太了解，我就在汽车之家论坛里了解C5，由于当时没有购车需求，回老家都是开父亲的。直到23年有了需求又开始看车，当时家里都叫我买雅阁或者凯美瑞，身边同事也都有这两款车，我也开过，而且价格还高也就没看了，去看了领克，试驾03感觉挺好，配置拉满，用料也不错，总体比较满意。但心里就是有种感觉想着凡尔赛没试驾过，外观新颖，看着空间大，我一定要去看一次。去试了之后价格个方面也不错，不顾家人反对买了凡尔赛。（第一篇贴子里有购车经历）买了回来之后让父亲驾驶一段老家的谭石路，评价满满： 1.用料不错，不像日系车味道大； 2.后排空间大，驾乘感受不错； 3.敲敲车门对比他的雷凌声音都不一样，铁皮后实。得到家里的认可我觉得我没选错，总体来讲，我对凡尔赛还是比较满意。写了这么多，像记流水账一样，各位车友请见谅！语言组织欠佳，写的不好，大家多包涵。
2023-12-11
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
天冷了，聊聊508L的车门把手
我不是吃不到葡萄说葡萄酸，随着冬天的到来，隐藏式车门把手的弊端越来越多了。虽说传统的外露式车门把手在冬天也有可能因为冰雨的原因无法顺利打开，但这种概率要小不少，至少这种把手还有手可以拉到的位置。也可能是标致汽车作为传统车企，改变一个百年老店风格不是一件容易的事。印象中东风标致所有车的车型都是外露式车门把手，只有206,207用的是上翻式车门把手，其实这两款车型的车门是通用的，这种把手常见在低端车，或者叫经济型汽车上，比如五菱宏光。其实就使用功能来说，不管是206的把手，还是508L这种把手，都可以顺利的把车门打开。本帖的几张图，都是我在标致4s店拍摄的照片，对一款车来说，车门是最经常用到的零件。如同家里的防盗门，每天都要开关好几次。汽车的门，也是一辆车技术含量的体现。现在每个企业都在谈到到高强板、热成型，这些高强度的零件，最重要的应用部位就是车门防撞杆了。之前的车门，比如富康，标致508,都用到过钢管防撞杆，其实现在还有一些日系车使用这种结构。钢管易于采购，也不用开冲压模具，钢管买回来切成一定的长度，最后焊接组装就可以了。而防撞板还需要开好几道模具才能加工出来。标致508L后车门的结构和前车门扥差不多，防撞杆，还有止震钢板。防撞板的宽度有十几公分，宽度越宽，截面约大，厚度越大，对侧碰安全越有利。看看508L的车门把手，把手是外露的，而门锁机构是安装在门锁加强板的，这个加强板的厚度比车门内外板厚多了。有资料说内外板的厚度不到一个毫米，而加强板的厚度可能达到了2mm。图片中白色的塑料盒子就是门锁，门锁上有一根圆管一样的东西，这就是内开启拉线，我们从车内拉把手，其实就是再抽动这个拉线用来解锁。拉线向车门外板的方向，加强板还有一个翻边，像是把门锁保卫起来了。应该是如果车门外板在撞击变形的时候，这个加强板还能抵挡一下撞击力，保护拉线和锁，让开门逃生或者救援成为可能。我还注意到，不管是前门还是后门，在拉线转弯的部位，加强板的宽度好像故意加宽了，这应该是为了更好的保护门锁吧。你觉得那种开门方式更安全？
2023-12-04
心不贪荣
心心念念两年接回胖大海尊睿混动版
人生已经过半，孩子上大学后，家里两车（08年锐志V6 2.5+14年RAV4）不用接送孩子，夫人已办退休，作为自由顾问我也无需上班打卡，新冠前偶尔去客户那都是步行加地铁当健身，到站自有专车来接，俩车就闲了下来，经常一个月加一起跑不到300km，不得不断开一部车电瓶只开一辆车。朋友来看我，有的会说你的车和你的身份太不相配了，我也只是呵呵，认可我的人就算开迈巴赫也已不需要通过我的车来评估我对他的意义，不认识的我更无所谓。家中两车虽旧，但车况非常好，年纪大了也念旧，开得顺手用车又少很多年都没有换车的念头，新冠之后不坐地铁了，开车多了点，大约每月400km，看到这几年新车不断推陈出新，夫人心里有点心动想换车和我提了一下，我当然闻弦歌而知雅意立马响应。我本出生平常人家，老爸老妈人生经历磨难，家风自强自立不羡浮华对我成长影响很大，养成了不为物质奴隶不为虚荣绑架的价值观。以前上班时候，我和老板车位挨着，他一辆728，我一辆富康，我也没有任何心理尴尬，反而嫌弃7系太长不如富康灵动很少开宝马。夫人三观契合，南非旅游时买的上万美元的克拉钻从来不戴只戴当年我送的第一枚小戒指，要送她爱马仕LV一概拒绝，经常淘宝款就不亦乐乎。所以我俩口子一商量决定换个舒适度高点，稍微大一点，务实低调的车，考虑到自驾游所以决定换SUV。和不少车友一样，这两年看了不少车，层次跨度比较大，应该说各有特点，各花入各眼就不评论了，只能说航海家各方面和我的需求度契合度最高。大多数时候对买觉得重要的东西我是非常有耐心，会长时间研究比较，不仅是审视商品本身，也是梳理自己的内心，这个过程经常很长，前戏做足花中选花，一旦认定了要么立刻出手，要么慢慢等待花盛开时最后摘下。期间看过各种新势力都没有动摇我对航海家的高配低调风格的喜欢，不过21版航海家外观很满意，辅助驾驶差点意思，23版辅助驾驶上来了油耗差点意思，直到混动版上市，觉得真香摘花的这一刻到来了。之所以坚持航海家混动，是因为家里有两个车，打算一个油一个电，油混是汽油机驱动的车辆进化的终极，没有里程焦虑，就当燃油车退出历史买个情怀。电机驱动的新物种我就等着自动驾驶进化到了上车能睡觉再换个轿车做市内用途，再说那辆车选什么得夫人做主，只要她要是喜欢，管她油车电车都行，总觉得亏待了朴素的她，要是她喜欢红色911就好了。一般确定了目标之后我从来不犹豫，本周二去了一家试驾之后直接谈定价格也不货比三家了就付定金。价格方面确实没啥好分享的，自己就是销售出身主管全国营销体系多年，作为顾问给别人培训了很多次关于不同销售层次和境界的课程，消费品销售技巧在其中属于初级层次自然熟悉，同时作为乙方多年对客户无节制无底线的砍价导致的服务心态劣化深有体会，所以我也懒得认真砍价，说了个自己感觉的心理价位，一个回合谈定交定金就完了，从销售套路性3分钟请示就成交后来主动增加赠送物品和服务来看价格对4s店估计还算满意，希望他们的服务表现对得起我的理解和诚意。我买东西一向嫌麻烦从来没有按揭，就算买房也是一次全款结清，这次倒为了销售员恳求破例搞了个免息的林肯金融，现在竞争这么卷，销售也不容易，算支持一下他的KPI。很惭愧絮絮叨叨半天也没有多少对购车有参考价值的内容，照片也没认真拍，与其说购车分享还不如说是借懂车帝车友圈保存一个自己买车的生活记录。更重要的是借此感谢这两年航海家车友圈众多车友的分享和答疑解惑，很喜欢航海家车友圈的素质和圈中氛围，最近也注意到不少车友在进行车机维权，我非常理解也支持通过维权促进厂家产品和服务进步，只是人生不如意时常八九，无论结果如何都希望胖大海能给大家生活带来更多快乐而不是烦恼。让我们总是能以积极的心态面对生活的变化，每天清晨都如同一趟期待已久的旅行的出发，让我们热切地注视地平线、憧憬美好的前方。
2023-09-16
亮宇星
坦克300车主·车龄2年
坦克300智能巡航功能使用体会
从富康988EL到两厢世嘉2.0MT，再到途观1.8T四驱，2022年11月1日成为坦克300征服者车主。分享一下自己对坦克300的L2级辅助驾驶的体会。 L2级辅助驾驶，坦克300称为智能巡航，经过半年多的使用，个人感觉该功能还是很好用很靠谱的，主要使用场景为城市快速路和高速公路，很大程度减轻了驾驶疲劳，但必须了解该功能使用局限性和操作特点，才能发挥更好的效果。开启方法很简单，但有时你会发现无法开启，一个原因就是坦克没有识别到车道线。坦克配置单目摄像头，智能巡航依靠比较清晰的车道线，使用条件有一定局限性，高速上遇到过车道线清晰，但车道内有强烈阳光和阴影各半，导致经常自动退出。雾气中也会退出，提示视觉受限。智能巡航还有一种情况下无法开启，就是设置了经济或运动等驾驶模式。智能巡航状态下，如果没有打转向灯就并道，方向盘会震动提示，屏幕内车道线变红且自动控制回方向，也就是所谓抢方向盘，此时要坚决执行自己的判断，当然我现在已经养成了变道前打转向灯的良好习惯。智能巡航最令人不舒服的时候是突然有车并道过来，且距离很近，系统探测到会紧急制动，制动介入会很突兀。我遇到这种情况会踩刹车，立即接手，根据情况再开启巡航。智能巡航状态下拨一下操纵杆，会切换到自适应巡航可用，但自适应巡航状态下拨一下操纵杆虽会切到智能巡航，但还需要向前拨操纵杆来启动智能巡航。智能巡航与自适应巡航+车道居中保持并不等同。自适应巡航状态下的车道居中保持功能仅在60㎞以上才起作用，而智能巡航是全速域可用。智能巡航状态下，系统时刻检测驾驶员手扶方向盘的状态，了解其原理才能够合理使用。开坦克半年来，智能巡航时我用单手或双手扶方向盘，但偶尔会出现提示，我的做法是改变一下握持位置或更换左右手，但有时还会提示，双手握持很好偶尔也会提示，此时手用力抓紧也不行，甚至会怀疑智能巡航不太好用。智能巡航时系统检测的是方向盘转动力矩，出现提示后应给予方向盘微小转动力或趋势（可不是大幅度打方向）。智能巡航状态下手扶方向盘也不能长时间握住方向盘不动，否则也会提示，而应该根据方向盘自动转动并给予微小阻力，让系统检测到驾驶员始终处于方向盘控制状态。多体会一下就会明白那种感觉，否则出现提示后，系统检测不到驾驶员接管方向盘，车辆会降速并开启双闪。顺便分享一下车机设置：图2中如果关闭了车道辅助，图1中就不再显示车道线而显示车头方向和方向盘角度。图3中设置方向盘*键为拍照，路上美景随手拍。方向盘加热用图2快捷键打开就行。
2023-07-05
富康练手车
雪铁龙C6车主·车龄1年
C6一个多月的用车真实感受
荣幸成为999位纪念版车主😄，忆当初拿到驾照首台试驾车是神龙富康，想当年在高速上167飙车记忆犹新！所以一直对法系车操控情有独钟，C6提车至今已经一月有余说说我的用车感受，先说一下缺点：市区低转速二三换档轻微顿挫跟脚稍微迟缓时速40后这一现象消失，新车刚上手跑高速时有A6的感觉，再对比朋友的A6沉稳性明显的不足更象是家里的老5系，C6驾乘灵动有余沉稳不足隔音一般般特别是高速胎噪可能是纪念版无双层夹胶玻璃的原因吧，厚重感不如君越但胜过君威过弯抓地力方面不如3系5系，雪铁龙C6灵动有余沉稳不足，车机够烂与丰田相当简直太差，方向盘由于电子液压的原因不能回正；再说说优点吧：C6的操控用灵动来定位更准确，这个灵动与马路三大妈的轻飘是两码事，标雪底盘大师可不是牛逼吹出来的，尽管X田B级销量王在tnga架构打造（时速超过134方向发飘）操控依然差劲而且减配严重防撞梁超薄（三大妈的碰撞高分不知是怎么来的）！C6做工扎实用料实诚良心，外观属于稳重耐看型这是30多岁人士喜欢的主因，操控在30万B级区间无敌赛车后悬挂值得称👍底盘大师的调效过弯减震方面优势明显虽不如A6过坑洼减速带Q弹和5系过弯稳定但毕竟价格柤差太多不在一个层次，但综合C6的灵动性操控后来衡量真实感受比迈腾强与君越 5系相当，动力足够高速超车120码给油推背感强烈，油耗也是C6亮点经常用巡航平均8个左右，最后是价格优势试问还有谁同价位有如此底盘内饰做工用料？如果你是真正驾驶爱好者必会爱上法系所谓一入法系终身法系是有原因的。
2023-07-01
奕派007Sure
eπ007车主·车龄半年
奕派007驾驶技巧分享：各位朋友好，不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车，它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得： 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航，不是说舍不得花钱充电，纯电车的使用成本跟油车相差很大，像我每天上下班通勤差不多100公里，之前油车每星期一箱油，一个月一千多油费，现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧，至少对续航焦虑有一定的帮助，也能适当的减少充电的频率，这边稍微提醒一下，奕派007用的磷酸铁锂电池，这类电池适合充满（矫正电量），不宜经常过放（会加快不可逆转的损耗），而且有条件的尽量用慢充，能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面，我是将007驾驶模式设置成经济模式，动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式，也尝试过战斗模式，这些主要区别就是电门的响应速度，同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话，就算是经济模式，红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面，一开始用的不太习惯，之前油车会经常空档滑行，纯电车的话，动能回收关闭，不踩电门，跟油车空档感觉差不多，但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收，逐渐的用的习惯了，感觉挺好用的，一般到红绿灯处，电门松了，车辆自行滑行并逐步减速，如果动能回收高了，感觉刹车感比较强，脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能，我基本上都是默认打开的，这边有一个要提醒朋友们注意，就是里面的前方预警辅助刹车，如果驾驶水平稍好一点的，也可以关闭自动刹车功能，之前出现过一种情况，超车时候离的稍微近了，启动了自动刹车，速度一瞬间降到很低，一车人人仰马翻的，万幸后面没有车跟上，不然肯定追尾了，其实当时空档是足够超车过去的（这边只是建议啊，各位还是根据自己实际情况开启或关闭）。以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了，希望各位都能练出黄金右脚，当然该加速超车，开的爽就完事了，毕竟电车使用成本很低了。
2024-05-28
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
508L的扶手箱空间不小，但是在夏天，有些东西还是不要放了周末去4S保养车辆，在展厅看了一下508L，发现这款车的扶手箱空间不小，你平时都在扶手箱装些什么东西呢？我也观察了一下，自从2019年东风标致508L上市以来，这款扶手箱的盖板和内部结构都没有更改，到不是说这个扶手箱有什么问题，我想说的是这个扶手箱的位置和使用都挺方便的。首先，这个扶手箱刚好位于左右座椅之间，只要司机或者副驾驶坐在车内，都可以方便的够到扶手箱。扶手箱的开关在盖板的前方，几乎是隐蔽的，这样看起来整洁一些，也避免不懂事的小孩经常乱翻车里的东西。对开门的盖板用起来比单门的方便一些。就像家里的大门，如果门足够大，尽量用对开门。但是这里有个缺点，就是两个门都变小了，它的承重能力会下降，所以我每次不会让小孩站在上面或者用胳膊用力压这个盖板。打开扶手箱可以看到，这个扶手箱方方正正的，不像4008的扶手箱，深度很深，但是长度不长，太深的话放进去的东西反而容易被覆盖，找的时候要翻箱倒柜。我发现508L的扶手箱底部居然有个橡胶垫，橡胶垫是可以抠出来了，可以看到垫子背后还有几个神秘的符号，比如东风双飞燕，雪铁龙，标致汽车，还有一个被方框围起来的“FAURECIA”。抛开东方、标致、雪铁龙的历史不讲，佛吉亚(FAURECIA)是全球排名前十的汽车零部件科技公司，创立于1997年，截至2020年，在全球35个国家建立了266家工厂和39处研发中心，拥有114,000名员工，也是一家大公司。我纳闷的是，508L这个车型，在东风标致和东风雪铁龙所有车型中是独一份，难道这个零件还用在某一款雪铁龙汽车上？橡胶垫的作用至少有两个，首先是美观，扶手箱是塑料的，在扶手箱的底部还有四个螺丝拧的扎扎实实，如果没有橡胶垫，这四个螺丝都会外露，看起来不美观。还有就是如果在扶手箱放手机充电器，香水，笔等塑料和玻璃制品，车辆在颠簸的时候，物件都会撞击硬塑料发出声音。 2024年的夏天已经来临，我也发现，最近汽车内的香水味变浓了。这是我在扶手箱里放了一瓶已经干涸的香薰瓶，在冬天的时候闻不到气味，没想到在高温的烘烤下，已经干的瓶子仍然散发出了气味。有的车主习惯在扶手箱放一些不常用的东西，比如之前用到的酒精喷剂，保湿水，旅行爱好者可能还会放花露水。这些液体在高温的作用下都会快速挥发，如果温度过高，持续时间太长，塑料瓶可能会膨胀变形，如果瓶子是满装的，可能还会漏出来，损伤扶手箱。所以建议大家检查一下扶手箱，能不放的东西尽量清出来。
2024-05-28
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
根据需求买车，别问值不值得
凡尔赛还值得买吗，问这个问题之前自己先考虑清楚自己的用车需求，用车场景，再来根据不同的方向去选车。现在有两赛道，油车、电车，不同的需求自然选择不一样，短途出行日常通勤，你选电车没毛病，家里有油车选电车也没毛病。像我经常跑高速，唯一一辆家庭用车，我肯定就选油车了。等我们确认好选油车，再来考虑凡尔赛还值不值得买这个问题。我说下我的观点吧，在十五万左右的合资b级车，颜值空间内饰都非常均衡，特别是外观，跨界车市面上还是比较少的，很新鲜。抛去外观，说点实在的，油车不得不谈油耗，综合油耗7个左右，还是在比较塞车的情况下的油耗，这个结果你可满意？三大件的耐用性在一些教练车上就可以得到证实了吧，教练车，出租车都能看到雪铁龙的身影，虽然不是很高大上，但侧面发应了法系的品质。家用车不去飙车的话，1.6的动力很给力，上高速120也只需要轻点油门，只要舍得给油，动力随叫随到，满载开空调爬坡也毫无压力。综合看来凡尔赛竞争力还是很强的，要说能不能买，建议你再了解下缺点，能接受绝对能买。凡尔赛轮拱隔音挺差的，下雨天，沙石打在轮拱上面哒哒响，要是有朋友坐车上挺尴尬的，当然了同级别的车还没感受过雨天的行驶情况，没得对比。防冻液消耗过快，但好在每次保养4s都回加点，到时候换防冻液的时候换个沸点高的吧。凡尔赛的音响没得选配，对音响有要求的估计会有点失望。
2024-05-28
罪过242334884
房山备战道骑行日记
#五月骑行日记哈喽大家好，好久不见最近都在忙于工作，所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下，这次给大家带来的房山区的周张路的分享！颜值爆表的gsx 一、出行准备工作外出每次都要提前要做规划，例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等，一切准备齐全就准备出发了。 1：首要天气骑摩托车出行时，天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般，雨天骑行是千万注意的，墨迹天气查看几天都是晴天，阳光明媚，万里无云，最高温度也才30多度，适合骑行。 2：目的地的选择房山跑山圣地-备战道来回100公里左右，难度系数三星 3：路线的选择定好目的地后，就要开始选择本次骑行路线，根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线，决定做出如下规划:，路上走走停停的，感觉也并不是很累。房山备战路：周张路起于房山区周口店，止于张坊，全长34.7km，是修建于1973年的国防战备路，道路等级为二级公路，是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线，连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路，所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道，你听到这三个名字都是说的这条路。去时候京昆高速，回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。 4注意事项：平常走这条路的摩友不多不少，因为这条路弯道很窄，两边灌木丛生遮挡视线严重，所以跑这条路一点要小心谨慎，不要追求速度，保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。对于我骑行来说呢，这条路因为树多，蚊子飞虫那更是数不胜数，在那带个三四个小时，血型都快被蚊子换了。甚是可怕，所以我也很少去，但是有点摩友还是比较钟爱这条路的，为了给爱跑这条路的的车友忠告，我这点牺牲也算不了什么二，摩托车和装备介绍：摩托车：我骑的是印第安侦察兵scout，，由于改装了车把，所以压弯毫无压力。由于动力强进，爬山毫无压力。路中不乏施工地段以及土路的进出口，这种地段需多加小心，一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力，请车友多加注意。头盔：BRLl的复古瓢盔手套：外星蜗牛的户外手套耳机：外星蜗牛的，便宜好用，主要我自己不组队。听导航就够用了。三：潜聊摩旅经验分享：战备道北段进山的第一个休息区，车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友，期间吹吹牛逼侃侃山，所以俗称牛逼台备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥，请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度，如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制，请多注意！小商店那条路直行50米处的路牌，注意往左行驶，“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。地图终点的方向就是张坊的方向，也就是战备道南段。四：注意事项入战备道南段后的第一个要特别注意的地方，一小段直路后一个360°的回旋弯，弯中有白色护栏，并且弯中有土路的进出口，此处较多砂石，强烈建议车友慢速通过！战备道南段由北向南的最后一个休息区。（由南向北进山的第一个休息区）可以看到石台上各种车友留下的标记，哈哈。图片中可以看出，路面并是不是十分干净，因为这上面一点点的位置有个采摘园，经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。下面发几张小片儿，与大家分享
2024-05-28
龍LM
分享一下星越L云起的耗油
在5月17号提的车，第一箱油加满427元，现在油表亮走了554公里，高速跑了200公里剩下都是跑市区，市区经常塞车走走停停平均耗油是7毛7一公里，这耗油算高吗？你们有算过吗平均耗油是多少？
2024-05-28
FreeSquir
科鲁泽车主·车龄1年
使用心得分享
买车半年了，来吐槽一下吧。油耗:我是经常在城区上下班，综合下来8个油左右（红绿灯起步喜欢大脚油门😂），跑高速最低跑过4.1的油耗，总的来说还是很省油的，加一箱油300多能跑个570公里左右。车机:夏天天气热了，车机会出现卡顿的情况，连蓝牙听歌会时不时卡一下。空调:这车的空调制冷效果有点差，温度最低风速三格只听见空调风吹的呼呼的，温度降不下来😓。而且空调打开后动力衰减特别明显，不过这排量也能忍。动力:城区足够了，80码以内短距离提速还是可以的，高速也完全够用了，我最快跑到138，车也不飘很稳（定速巡航真的好用👍）。配置:自己加了个车窗升降的模块，目前用起来很不错，不用怕忘了关窗了，天热也可以提前开窗通风，很不理解有一键启动和遥控钥匙居然没配置遥控车窗和无钥匙进入。总的来说车很好开，性价比也很高，后续不满意的可以自己改装，预留的接头也很多，买这车不后悔，车友们的动手能力也是真的很强🤓。
2024-05-28
越凯克别
提问各位车主你们的车有这情况吗？ 15年别克凯越，仪表盘开裂，后备箱不用遥控按不开，安全带经常报警，车窗锁经常锁不到位，自己常锁耗电。整体来说可以。小毛病不少。那位老师指点一下！
2024-05-28
一生挚爱MPV
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
岚图梦想家PHEV油耗小惊喜
岚图梦想家，一句话来形容它，最贴切的就是静若处子，动如脱兔。最初驾驭的时候小心翼翼，因为澎湃的动力让人怀疑这怎么会是一台MPV呢？地板油起步6秒，起步零油耗…因为有236公里纯电续航加持，天气热了以后甚至会反向虚标电量，达到了245左右…这个市区用电，高速油电混合的搭配简直不要太爽。不知不觉几个月的时间，我的大梦（2024新款岚图梦想家PHEV）已陪伴我一万六千余公里。现在已经能轻松自如，游刃有余的了解到车辆在各种路况下用何种模式最经济最合适它。比如在高速上，油电混合模式下，就一直看发动机转速，既想充电，又要赶路，就把速度设置到116码定速巡航，这时候是最佳平衡点，油耗经济、电量保持还能反冲，还能赶路不耽误行程。油耗在这个状态下，居然还能去到百公里6.5升，电耗20.4，不得不夸一下岚图动力这套智能系统，做到了经济与动能较好比例的平衡。很多车友一定要关注下PWR的数值动态变化，经常观察摸索有助于练成开车黄金右脚。以前开油车的时候，去山里打一趟天然泉水，往返一百公里的路程，油费要花费小一百元，那一桶水的运费成本太高。现在好了，有了市区用电的大梦，往返十块钱电费用不完。为了健康，只要一有时间就要来接山泉水。这泉水是一滴一滴从石缝里流出来的，接完六桶要两个多小时的时间。现在养成了一个习惯，等待接水的时候，就拿出岚图APP刷一刷车友们的精彩文章～各种旅游攻略，以及用车心得……，学习到了很多新知识。真的可以说是，山外有山，人外有人，岚图车友们有很多玩车大神，学习了… 上山容易下山难，一桶水12L，两桶24L，要提着两桶水走15分钟的下山路，也算是个挑战了吧，为了健康饮水、就当锻炼身体了，每次都这样自己找安慰自从有了这台市区用电，高速油电混合的大梦，我的社交距离越来越远，超经济的电耗，让我在百公里的范围内去哪里都不犹豫，岚图山河伴我行，期待318续航的岚图FREE上市，打算给家人再入手一台小free。
2024-05-28