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自动挡汽车低速时换档不积极

途便变速箱专修连锁
汽车变速箱故障六大前兆：不维修只保养？打滑抖动顿挫异响无碍
变速箱出故障了令人揪心，资深维修师为大家总结了变速箱出故障的六大前兆：顿挫、打滑、异响、换挡迟缓、挂档后发动机熄火、变速箱高温。维修师说，只要把握好了变速箱故障的前兆，在这期间做出合适的处理，很多问题不需维修只通过保养就能解决，即便维修了至少也大大减低了变速箱维修费用。
2021-03-11
不二MT
英朗车主·车龄6年
一次讲清楚手动挡如何换挡和过路口以及低速跟车的技巧和方法
一次讲清楚手动挡如何换挡和过路口以及低速跟车的技巧和方法
2024-02-25
卡车之家
让驾驶更轻松！4款自动档轻卡盘点，C2驾照也能开
相比于手动档，自动档不需要驾驶员进行离合器和换挡操作，这对于需要经常穿梭于拥堵城市道路的轻卡车型而言，无疑能够大大减少驾驶员的疲劳和压力。
2023-10-10
这车值么
加速无力、顿挫，宝马6AT到底哪出了问题？
一台10年车龄的宝马730Li在行驶中出现了换挡闯动、低速加速无力症状，无奈送修装修店进行维修。在分析原因之前，我们不妨先了解一下6AT变速箱的工作原理，然后结合730Li搭载的采埃孚6HP21变速箱进行症状分析，想知道问题出在哪里吗？视频中告诉你答案。
2020-10-14
老萧说车
自动挡车驾驶教程，学手动挡车的新手司机要看，1天学会开自动挡
学手动挡车的你，却买了自动挡车，一进驾驶室，是不是有蒙圈的感觉。本身刚开车就紧张，现在面对陌生的换挡杆，会更紧张。今天就来出一期自动挡车驾驶教程，希望对你有所帮助！手动挡车和自动挡车最大的区别，就在换挡杆和底下的踏板这里。我们先来认识一下自动挡车的几个挡位。
2023-03-19
视知车学院
双离合为什么会顿挫？为什么堵车格外顿挫？
有些厂家宣传双离合换挡快、效率高；而现实里，真正好用的双离合可没几个…起步和低速行驶各种顿挫，堵车时还会过热。随着技术的升级，各大厂商的双离合日臻成熟，唯独低速顿挫迟迟解决不了…那双离合为什么会顿挫？为什么低速格外顿挫？跟院长了解一下！
2020-03-17
汽摩频道
XTS低速换挡时有哒哒的异响是怎么回事？
XTS低速换挡时有哒哒的异响是怎么回事？
2023-11-30
长安汽车定西红安店
自动挡汽车怎么起步
不知道自动挡汽车怎么驾驶的看过来啦，自动挡车相对于手动挡车，特点就是不用自己换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了很多方便。
2024-06-06
柠檬机车
雅马哈自动挡MT07街车要来了
本田大排量车型基本上已经实现DCT自动挡，对此老对手雅马哈肯定也不会落后太久，目前有媒体曝光MT07正在研发电子离合器，将取代快排系统。新款本田650R采用电子离合器辅助换挡系统，并且国产品牌即将发布多款自动挡车型，钱江闪300和赛科龙AQS401等。
2024-04-25
我是凌小狼
【手动挡从入门到进阶】适合新手的加档减档/升档降档方法
我正在着手做一套系统性比较强，且适合新手的手动挡练习方法视频，这套视频暂时不会涉及很多机械原理，主要以练习为主。视频的内容大概有起步、换挡、低速挪动、降档补油、跟趾。当然，后续也会出一系列跟驾驶相关的机械原理视频。感兴趣的朋友，欢迎关注。
2023-05-03
失落新尘
722.9奔驰7前进挡，2倒挡自动变速器维修注意事项
外观阀体主轴变速后壳体维修资料一、722.9自动变速器概述 722.9自动变速器于2003年9月开始投放市场，最早安装在220底盘5500车型上，后期普遍与M272、M273发动机一起搭载于车辆上。 722.
2023-09-22
长安阿娟
自动挡汽车怎么起步
不知道自动挡汽车怎么驾驶的看过来啦，自动挡车相对于手动挡车，特点就是不用自己换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了很多方便。
2024-06-04
汽摩频道
凯迪拉克XTS低速时换挡把有哒哒声是什么问题？
凯迪拉克XTS低速时换挡把有哒哒声是什么问题？
2023-10-17
博卡特汽车性能提升
奇瑞瑞虎7-1.6T动力升级一阶特调程序，根据客户需求定制调校
奇瑞瑞虎7-1.6T动力升级一阶特调程序，根据客户需求定制调校，解决客户开原厂状态下动力不足，换挡不积极有顿挫的问题，升级以后低速动力从容，油门跟脚，高速随着客户想要的动力感受，一直踩一直有，真正解决客户需求，针对每个客户群体的不同需求，定制不同的调校方案。#博卡特ECU特调性能提升中心 #ECU动力升级 #奇瑞瑞虎7动力升级
2024-04-27
青海金宝悦朱生娣
自动挡新手开车、起步、停车、换挡技巧大全
自动挡车辆因其简便的操作而受到许多驾驶者的喜爱，尤其对于新手来说，自动挡车辆免去了频繁换挡和踩离合器的复杂性，使得驾驶变得更加容易。以下是自动挡车辆的开车、起步、停车和日常行驶的实用技巧大全。一、起步技巧在启动汽车前，调整座椅至合适位置，确保可以舒适地操作刹车、油门和方向盘。
2024-06-05
万合瑞曲靖长安汽车
要开好一辆自动挡汽车你要知道
要开好一辆自动挡汽车你要知道现在的车大部分都是自动挡，只有普通家用车的zui低配才有手动挡，稍微好点的车想买手动挡都买不着。因为自动变速箱结构复杂，维修成本高，所以掌握自动挡的驾驶技巧尤为重要。自动挡的挡位有P、R、N、D、M、或者没有M，但有L、或2、1。
2024-06-02
老张修车
手动挡的汽车在市区开真的会很累吗？
手动挡的汽车在市区开真的会很累吗？大家好，今天我们来聊聊手动挡的汽车在市区开真的会很累吗？这是一个很多人都有的疑问，因为手动挡的汽车在市区开，需要经常变换档位，踩离合器，控制油门，比自动挡的汽车要麻烦得多，也更容易让驾驶员感到疲劳和压力。那么，手动挡的汽车在市区开真的会很累吗？
2023-11-15
向北不断电
海豹BUG：低速不踩刹车也能换挡，误触有安全隐患
给广大车主反馈一个海豹的BUG
2022-09-26
开摆苗
瑞虎8 PRO车主·车龄半年
24款390T巅峰五坐版，提车一个多月跑了五千多公里，提车价格因地区差异不做参考，本人购车后有种买贵的感觉 1:驾驶感受七速双离合在低速时换档有轻微顿挫感，但开起来还是挺平顺的，没有必要强上8AT，平常人开车没有那么敏感的感觉，发动机在两千转以上动力会有爆发式的差距感，两千转以上一踩就有，奇瑞发动机在国产自研第一还是实至名归的，家用2.0t动力过剩，可能根据个人脚法问题油耗有偏差，但与长安cs75plus和星越L相比油耗是偏低的，家用和市区代步的朋友可以考虑1.6T版本的，动力足够，上图左市区右高速油耗 2:空间内饰毕竟是理工男造车，内饰因人而异，不做过多评价，个人不是很喜欢换档杆，M档容易误操作，这一点希望换代后可以改进一下，避免用惯了要按换挡健的兄弟发生操作失误，前排驾驶位记忆座椅个人很喜欢，副驾驶带按摩，被网友称为女王专属座椅，真心推荐有对象或者疲惫感比较强的朋友选配，坐上去还是挺舒服的，空间表现优秀，二排腿部空间家用足够，唯独后排座椅只能调角度，其他啥都没有，后备箱大得离谱，与后排座椅放倒可以当床，喜欢刺激的小伙伴可以尝试一下 3:吐槽一点中控台容易异响，特别是被太阳暴晒之后，会发出塑料撕裂的咔咔声
2024-05-27
用户62657445
领克老司机教给你日常用车小知识
领克老司机教给你日常用车小知识成都领航领克中心高智 2023-2-209:13 、在日常用车中，如果汽车沾上污垢后要及时处理，因为车子在使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长结合各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。 2、汽车内部需要定时清洁保养，在日常行驶过程中车厢无可避免的会受到受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应到4s店做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。 3、新车应慎重选用车蜡，普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而特殊的车漆选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。 4、在日常用车时，冷车起步时需注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分) 5、规定时间内要去专业的4S店保养这个很重要！很重要!很重要！ 6、停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火风扇会关闭，不利于发动机的降温哦。 7、油箱不要空，在油表灯亮起前要及时加油。 8、起步时不能急加油门，达到一定转速就要换档。转速的高低由车型来决定，每台车是不一样的。起步时油门不要加的太急，慢慢上去就可以。在2000转左右换档是比较合理的。特别是自动挡车，由于起步较慢，很多人会在起步时急加油门这种做法只会加大车的油耗，因为自动挡车也要在正常转速下换档，正确的是要转速快达到2000转时抬脚松油门，等转速回落后再加油，这样车就能合理的进入下个档位啦。
2024-05-25
SAGC悬挂改装中国
这些关于汽车的小知识你知道吗？
1.停车后方向盘不回正，长时间容易影响转向系统的性能。 2.机油多久换一次？这要取决于机油的类型（全合成、半合成）以及车辆的使用环境。全合成机油建议12-15个月/10000-12000km左右更换一次。半合成机油建议9-12个月/6000-8000km更换一次。 3.冬季用车需要热车吗？可以但不需要太长时间。上车打火，观察车辆周边情况，调节座椅镜子，切换档位，系安全带，这些做下来也就差不多了。而且前期低速起步也能达到热车的效果。 4.轮胎多久更换一次？正常情况下是三年到五年，但也要根据使用频率和路况来判断，很多时候里程数高，路况不好，胎面磨损严重，就需要提前更换。 5.油表亮了再加油对车会有损伤吗？没影响。一般情况下油表提示灯亮起，油箱内的汽油也足够继续行驶一段距离，此时你需要做的就是及时补充汽油。 6.空滤多久换一次？开空调发现有异味，就证明空滤该换了。建议一万公里或者半年左右更换一次，具体更换频率需要根据用车环境来决定。 7. 92汽油和95汽油有什么不同？成本不同。标号越高里面的辛烷含量更高，抗爆震能力更强。标号越高价格越高，稳定性也更好。 8.可以临时用矿泉水代替玻璃水吗？可以，但是只能短暂代替使用，不可长时间使用。因为矿泉水没有清洁能力和防冻的效果。
2024-05-25
落地杨花飘荡
提问各位在日常驾驶中，有没有感觉到在低速20码左右时，偶尔会感觉有轻微的顿挫感？大家有同样感觉的么，4S店说是20码左右自动挡位切换的原因，但是也不至于会有顿挫感吧
2024-05-22
MZ86607122
个人出2016年上牌吉利GX718私家车
深圳粤B养指标神器，个人出2016年5月上牌的吉利帝豪GX7/1.8手动波，花了近3千改了自动离合，换档不用踩离合，带挡停车也不会熄火，跟开自动波一样简单轻松。保留了手动挡的省油耐操提速快的优点。试问1万多的自动挡车谁敢买，所以买手动改自动离合是最佳方案。表显10万公里，每天上下班都在开，车子无任何毛病，公里数缓慢增加中。轮胎还是2016年原厂，不过已经磨光了，说明车子公里数真实，备胎没有下过地。发动机变速箱无任何渗油抖动，4条减震器不漏油，内饰0磨损，前后无碰撞，左后门有剐蹭，空调特别凉，空间超级大，跑长途舒服。改装过音响，音质超级好，低音很震撼，800首民谣嗨翻天(心脏病高血压者慎入)。年审尾气排放污染物超低，说明发动机燃烧好。国五，全国都可以上牌。全网最低价1.5万出，保险到24年5月，买回去不用投资一分钱。发动机波箱地盘空调质保半年2万公里！可以七天后过户，支持7天无理由退货！车商勿扰，只卖个人！车在深圳龙岗中心城龙平西路。买来开2年报废补贴都有1万。关键词：深圳车牌指标，摇号，养指标，个人车，私人车，自用车，代步车，万元车，全车玻璃原厂，可以看玻璃上的日期码，电池和后面刹车片去年刚换，前面刹车片还是原厂,可以拆下来看上面的日期码。说明车子10万公里数真实。
2024-05-22
老郭机械局
还是那句话，只要不碰双离合，现代就是个好车。前两天粉丝提问，现代这个车变速箱行不行，比马自达的变速箱会更灵吗？说实话，这个问题应该这么问：现在有谁家的变速箱能像马自达这样的？前段时间去漠河体验了一下索纳塔，给我的感觉：现代摩比斯变速箱无论是升挡和降挡都很积极，几乎无顿挫；作为对比，个别马自达的变速箱3挡切4挡是有比较明显的顿挫的，单论变速箱，现代比马自达的要好一些。而且涡轮发动机本身低速扭矩大，扭矩平台比自然吸气宽泛。马自达在国内全系自然吸气发动机，转速拉得高也是正常情况。马自达的车，基本上大油门就得3000转以上才换挡，如果地板油起步，转速直接2挡7200转，哪怕是2.0L+5AT的马自达5，转速也能轻松破7000。简单说就是虽然它马力小，但是它变速箱是真的凶。而匹配涡轮发动机的车，就很少会把转速拉到这么高，哪怕是现代的伊兰特N，舒适模式下2000转一升挡，节能模式下转速长期维持1000多一点，开启N模式之后转速表才跳上5000。性能车尚且如此，索纳塔那种家用取向的车，发动机和变速箱在匹配上也会温和的多。最后问一句，如果有人要买一台现代，那他最有可能的原因是什么？
2024-05-20
能抗的邱
朗逸车主·车龄12年
#提车日记我是从2013年11月15号购买的二手南宁市，是因为喜欢懂车帝，看到大家都积极评论，我就喜欢发出来我是一名广西交通职业技术学院大三的学生，总价是41,000，贷款12,000，分期两年，为何想买车呢？因为我特别喜欢车看车看了5年，经过了一辆车，我都知道他是哪一年什么车什么品牌都了解，本来喜欢国产的名爵5 吉利帝豪缤瑞吉利欧尚x5 雪佛兰。虽然10年11年的老车了，但是没钱没办法，家里是农村的，条件不好。我觉得拥有一辆车就属于另一个属于自己的家。特别喜欢停着车，回头看几眼那种感觉，，大众朗逸作为一款在国内市场上广受欢迎的紧凑型轿车，自上市以来便凭借其出色的品质、稳定的性能和合理的价格赢得了众多消费者的青睐。本文将从油耗、高速行驶稳定性、动力性能以及存在的一些问题进行深入探讨，以期为消费者提供更加全面、客观的购车参考。二、油耗低：经济实惠的代名词大众朗逸在油耗方面表现出色，我开个900公里一箱油，如果保持80速定速的话，能开1000多公里这主要得益于其先进的发动机技术和优化的车身设计。在实际行驶中，无论是城市道路还是高速公路，朗逸的油耗均能保持在一个较低的水平。这对于广大消费者来说，无疑是一个巨大的福音。在油价不断上涨的今天，选择一款油耗低的车型，不仅能够节省日常开支，还能为环保事业贡献一份力量。三、高速稳：安全舒适的保障动力搭载1.4第7档双离合高速行驶稳定性是衡量一款车型性能的重要指标之一。大众朗逸在这方面同样表现出色。其底盘调校合理，悬挂系统能够有效过滤路面颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验。同时，朗逸的车身结构坚固，能够在高速行驶时保持稳定的姿态，减少侧风对车辆的影响。这些优点使得朗逸在高速公路上行驶时更加安全、稳定。四、动力强：驾驶乐趣的源泉动力性能是消费者在选择车型时关注的重点之一。大众朗逸在这方面同样表现出色。其搭载的发动机动力充沛，低速减档的时候有顿挫感，有一次还特别响加速迅猛，能够为驾驶者带来充沛的驾驶乐趣。无论是日常通勤还是长途旅行，朗逸都能够轻松应对各种路况。此外，朗逸的变速器调校合理，换挡平顺，进一步提升了驾驶的舒适性和稳定性。五、烧机油与毛病多：不容忽视的问题已经换了一个发动机，之前发动机缸体异响，然而，任何一款车型都不可能完美无缺。大众朗逸在拥有诸多优点的同时，也存在一些不容忽视的问题。其中最为突出的问题便是烧机油现象。部分朗逸车主反映，在行驶一段时间后，车辆会出现烧机油的情况，导致机油消耗过快，增加了养护成本。此外，一些车主还反映朗逸存在一些小毛病，如电器系统不稳定、异响等。这些问题虽然不会严重影响车辆的正常使用，但也会对驾驶者的心情和用车体验造成一定影响。六、结论总的来说，大众朗逸作为一款紧凑型轿车，在油耗、高速行驶稳定性和动力性能等方面表现出色，是一款值得推荐的车型。然而，其存在的烧机油和小毛病问题也不容忽视。因此，在购车时，消费者需要综合考虑自己的需求和预算，权衡利弊得失，做出明智的选择。同时，厂家也应积极解决这些问题，提升产品质量和服务水平，为消费者提供更加优质的用车体验。欢迎大家积极评论好嘛
2024-05-18
诗酒纵年华
奔腾B70车主·车龄1年
喜提新车，23悦享
#奔腾吧【情况介绍】刚退伍，28岁，父亲有一辆12年的宝来，回到地方以后用车的地方很多，上班，参加活动等等，之前一直都开女朋友的车，时间久了也很多地方都不太方便，因为她用车也比较频繁，所以打算自己购买一台车。【买车过程】没奔腾车之前也看过很多牌子的车，雅阁，蒙迪欧，迈腾，速腾，英诗派包括途昂都看了，最后定下来三款车，奔腾，蒙迪欧，还有途昂，买车一天看车一个月啊，也查阅不少资料，途昂这车本身有点超预算，最主要的还是油耗，最后放弃了，之后就剩蒙迪欧和奔腾车了，从看车之前我就想买蒙迪欧，后来去车的时候什么都好，就是后视镜和主驾，后视镜太小看着特别不舒服，还有主驾坐着有一种压抑感，最后选择了奔腾车。为什么选择奔腾车，首先这车外观很漂亮，内饰也没得挑，而且相对蒙迪欧来说性价比更高一些。最开始裸车优惠完十万两千九，落地十一万四千，加上封户，GPS等，讲价讲了半个月，沈阳和吉林4S店也都问了，吉林和通辽本地没什么区别，沈阳相对通辽能便宜三千左右，也考虑去外地提车了，就是不能上本地牌照，后面价格反反复复谈不合适，走了又回来反反复复三四趟。。。【提车费用】购车时间：24年2月购买车型：23悦享购车地点：通辽裸车价：9.98 落地价：10.88 4S店赠送车门玻璃太阳膜，不包过前风挡玻璃，还有一套脚垫，去了一看都是最次的那种，我什么都没要。【爱车初体验】外观感受：真的得说这外观是真的漂亮，搭配18寸大轮毂，改了一套悬浮轮毂盖，花了120，效果特别好。日行灯和大灯造型很独特，自己在外面升级了大灯，一千三百多，要比原来亮度更高。大溜背造型侧面线条非常好看。 ***** 静态感受：首先是车机系统，除了单调就剩单调了，低配悦享不带车联网，也没有远控，看圈主的帖子教程自己装了一个嘟嘟桌面，但是没有GPS定位，不能导航。再说自动启停，不想用吧也可以关掉，但是没车启车都要关一次，我还每次启车都忘，害得我只能练脚法了。usb还不能快充，不能快充也就算了，点烟器还隐藏手扶箱里了，用个快充还得从手扶箱接出来一根线。内饰用料还可以，没有什么廉价感，大多都是仿皮的，也没有异味。包括座椅也是仿皮的，有打孔，软硬适中，正常水准，包裹感比较强，肩部两边还有一个支撑点。车内空间比较大。我有180身高了，体重86公斤，主驾头上还有一拳余量，后排头上也是一拳，腿部空间剩一拳半，如果前排座椅调得偏后的话也有一拳。像我朋友175上下的身高坐在后排没什么压力。 ***** 动态感受：没啥可挑剔的，毕竟排量也不大，感觉起步涡轮介入时间太久，估计两千多转才介入，换挡有顿挫，急起步的时候得缓一脚油，要不然升档不积极，六十多迈还是四挡。以前也没开过自动挡，这是我目前能感觉出来的。涡轮介入以后动力储备比较好，超车啥的不吃力。方向盘的感觉开起来还行，不轻不重，转向比较准。中控位置的功能布局比较合理，开车的时候调空调或是拿个手机啥的，余光就够了，不会分神。隔音我是觉得挺好的，车里的密封性比较高，至于跑起来的噪音，是个车你跑100以上他都有胎噪风噪，没什么可纠结的。但是这个轮胎肯定是偏硬，加上非独立悬架，走土路是有点颠，过那种人行道或者高速的那种密集的地面标线，很明显的路感就传到座椅上，比较欣慰的就是，过颠簸路面或是过坑啥的，车内没有异响，异响这个东西一旦有了，真的折磨人。至于底盘支撑性真不会怎么专业评价，就是开快了也感觉到比较稳，快速过个弯什么的没啥压力，人在主驾也不至于大幅度左右摇摆。 ***** 油耗：个人感觉有点高，毕竟1.5t也不是大排量，一辆轿车自重能达到1.5吨，有点惊呆。我的车现在9毛多一公里，我女朋友的车2.0自吸而且还是十年车了一公里也就一块钱，我这新车才跑3500公里，上下班单程9公里，大部分都是在市中心开，一公里将近一块钱，只有高速上比较省油，最低能达到五毛钱一公里。 ***** 小结：目前发现的问题就是车机系统太单一，自动启停不能永久关闭。其他都比较满意，其实主要是车子比较好看，兄弟朋友也说车子颜值不错，但是品牌效力不算高，说一汽都知道，单说奔腾，有的朋友还不认识，总体看还是比较推荐。感谢圈主指导，请推荐加精！谢谢
2024-05-14
飞熊2024
卡罗拉锐放车主·车龄1年
#卡罗拉锐放提车日记锐放混动先锋版提车半个月的分享一、个人情况介绍购买的23款锐放混动先锋版，4月24挂的车牌，本来在APP选好了车牌号，到了现场被业务员好心劝说下现场选的号，的确很好，到现在跑了400来公里，买这车平常上下班用，和过节回老家用。二、购车预算购车预算是12万左右，买这个车在范围之内。三、选车过程从有购买的想法到选车挂牌回家，也就1个多星期，某一天发现开了12年的老车车底开始烂了，又快年审了，干脆打算买个新车，亲戚的卡罗拉开了13年啥毛病没有，加上因为大修厂师傅说，你去各个大修厂转转，看看有几辆卡罗拉在维修，一番比较选择了3款车一汽锐放广汽锋兰达日产逍客，后来定下买锐放，开始打算买纯油的，结果本城市没有黑色现货，混动有，也只有一家4s店有，第一天去看车，第二天交全款提车。四、价格方面全款落地11万多一点，包括92800旧车置换后的裸车价，4000来块钱的保险，8000来块钱的购置税，5000来块钱的延保，赠送了底盘装甲倒车雷达倒车影像行车记录仪脚垫和车膜，就是近期买车的太多了，贴膜要20多天后。五、购车经验和建议选锐放混动版本当时很纠结，但黑颜色只有这款，但嘟嘟嘟的传闻满天飞，后来查资料问周围懂车的人，4s店也给出建议，最终还是选择相信这个品牌，现在已经看到厂家开始有解决方案了，很庆幸选择了这个版本。六、用车初体验 1.外观感受这款车的外观大气很满意，喜欢黑色，加上车灯的红色，红与黑的搭配还是蛮顺眼的。 2. 空间感受车内空间比较满意，前排空间对于一个身高165cm体重180斤的胖子还算宽敞的，后排空间感觉还好，膝盖距离前排座椅大约有13cm，副驾移动到最前面，和后排座椅之间距离大约36cm，后备箱也很大，后面弄一个大箱子，放水灭火器和一些常备随车工具，液压千斤顶搭车线牵引绳牵引钩打气泵防滑链螺丝刀扳子防溜车车的三角木块等等，还准备些压缩饼干急救包户外急救毯之类。 3.动力方面零百加速还不错，红绿灯起步很快，上大坡动力也足够，超车的体验也很好，一脚油门就能窜出去，因为只跑过国道，试了一下跑110迈很轻松，方向很稳，再高的速度没测试，感觉还有很大空间。 4.操控感受驾驶体验感很好，以前开的是手动挡，对自动挡很陌生，开了几次很容易上手，动力足，方向盘指向灵活准确，指哪走哪，车随心动，很多功能集成在方向盘，比如多媒体方面，可以很方便的调节音量大小，切歌等等，就是还是要学习一下，建议4s店给没开过自动挡的车主，小培训一下。 5.配置感受方面当初选这款车也是因为它的L2辅助驾驶功能，实际驾驶这些日子发现这个功能很实用，某些场景会声光提示，比如离前车距离太近，路上有行人突然蹿出，检测偏离行驶会方向盘矫正，鸟枪换炮的感觉很爽，瞬间高大上，其他的功能比如巡航还需要慢慢摸索。 6.内饰方面内饰是有些简陋，硬塑料组合，织物座椅，不过见仁见智吧，同样价位，会选择三大件的投入更多一些的车型，冰箱彩电大沙发大连屏的会过滤掉，这个价位的合资车，只能接受了，希望下一款会有所改善。 7.油耗感受方面目前跑了404km，总平均油耗4.6，1440kg的自重，感觉还可以，市区最低3.6，长途国道4.1，很省油，感觉开辅助驾驶油耗会有所降低。 8.隔音方面跑长途习惯开音乐开导航，在市区也是听收音机，所以对高低速时的风噪胎噪没太大感觉，安静的时候发动机突然启动，有时会吓一跳，声音的确有点大，另外新车内的味道的确很大，不过开窗几天味道小很多。 9.舒适度方面方向盘可上下前后调节，加上主驾座椅的调节，驾驶时很舒服，开很久疲劳感也不大，因为副驾一般不坐，可以调前，这样后排的空间大很多，也很舒适，如果全员坐满，后排空间还是有点小。市区道路还可以，农村颠簸路段的确很颠，每个坑都能感觉出来。七. 新车装饰方面还有关于新车且称为装修，最先注重的是倒车影像和倒车雷达，毕竟比以前的车大很多，再是底盘装甲，北方冬天的融雪剂破坏力很强，还有前排座椅下的出风口，买个保护罩的确很实用，皮座椅套方便打理，门拉手大屏还是要贴膜保护一下，就是方向盘按键没有找到好的保护方法，喜欢车友提供好的建议和意见。以上是我不到半个月的购车体验，希望大家评论留言，在此感谢群里的兄弟姐妹们，能够不厌其烦的回答各种新手问题，还要感谢圈主的大力指导。
2024-05-12
西安顶速汽车科技公司
奥迪A4L车主·车龄11年
丰田汉兰达2.0T刷程序提升动力改善换挡
【丰田汉兰达2.0T-DIM程序】升级车型: 丰田汉兰达2.0T 原车数据：220匹 350扭矩 DIM 数据：300匹450扭矩升级地点：DIM公司上门升级效果：油门反应灵敏轻盈，明显改善低速顿挫感；换档响应跟积极，动力输出线性有力。
2024-05-12
博学小猫61l
提问艾瑞泽5por自动挡，时速在20左右低速行驶有时候会往前一窜一窜的，给油就又好了，是什么原因，有遇到同样问题的吗
2024-05-10
开大众的黄棒车主
途岳车主·车龄3年
和途岳去有风的地方
☺️【前言】 2021年买入途岳之后，两年来一直还有个诗和远方的梦想，但是一直担心1.4T的动力无法适应云贵川的路况加之辛辛苦苦打工人，因为没有长假所以就不了了之了，早就在备忘录里计划了好久的旅行计划趁着这个假期提上日程啦，和途岳追云逐日去有风的地方。 🚗【用车情況】车辆型号：2021款途岳280tsi豪华版plus 购车时间：2021年11月累计里程：48194km 综合油耗：6.5L/百公里路程概况：成都一西昌一攀枝花一大理假期刚到，就迫不及待的将旅途装备搬上途岳啦，一整套露营装备什么折叠桌椅板凳储物箱、行李箱，我们两人上下楼梯好几趟，看把途岳塞的满满的，还得亏容积大，一点没占用乘用空间，当时计划趁着途岳可以放平后排座椅！成都出发，经西昌，沿雅西高速，到攀枝花再到大理，全程1100公里。众所周知，雅西高速历来都是山高路远，建设难度也是业内数一数二的，俗话说‘宁走野三关，不走云贵川’，所谓”蜀道难，难于上青天”，这一次又要和途岳续写新故事了。 🫡【驾驶感受】 👉1.长途自适应巡航功能优。大早趁天未亮我就满载出发，想躲过大车流提前开溜，结果一上高速发现全是“聪明人’，车流极大，其中还夹杂着不少开慢车，幸亏途岳跑高速一脚油门踩下去超车顺其自然，不多时就甩掉了大部分车，畅通无阻⋯值得一提的是高速行驶遇到一个新手错过高速路口在快车道踩了急刹，幸亏途岳有自适应巡航，果断的保持好了车距，一段点刹，不仅保持了与前车的距离还很好的提醒了后车减速，真是安全系数挺高的实用便捷~ 👉2.底盘行驶质感好。过了雅安之后，天空中飘起了小雨其中夹杂着些许冰沙，雅西高速的路况不尽如意，忽有横跨两山间的独悬大桥，更有好多些螺旋弯道，过弯时考验的就是大众的底盘调校，该支撑的时候就顶住车体避免了侧倾，即使是suv过弯也是游刃有余！对路况也有清晰的认识让我更加容易驾驶，转向也精准，让我欲罢不能… 👉3.座椅包裹性好。长途行车时对车辆整体性能的一次检验，开车两个小时，途岳的全包裹性运动座椅牢牢的把我家固定在座椅上，支撑性好，一点也没觉得酸痛。 👉4.车载功能实用便捷。我在驾驶的时候，连上无线carplay功能，播放上嗨曲音乐，不知不觉间开车的心情舒适，还能导航放在中控大屏，开车的时候也不用额外多处连接线来连接手机咯，更是省掉了手机支架等的费用，简单实用贴我心！ 👉5.操作舒适结构合理。途岳档位的设置、雨刮器转向灯、空调模块的设计布局，都是很人性化的，中控屏幕偏向于驾驶员，使得我长途驾驶轻微一偏脑袋就能把行车信息一览无遗，档位机械化，虽说没有电子档杆或者内置屏幕换档职能，但是安全性高，操作方便，故障率低，我想评判一辆车的价值，还是看大家操作起来的感受吧，大众真的如它的名一般让大家都能上手！ 👉6.动力足够使用。过了西昌之后，道路海拔急升，在上坡中道路不仅狭窄而且还有货车占道，这充分考验着途岳的动力，在高速行驶，车速一提上来大于80码涡轮增压及时介入，动力的充沛感是一般大排量自然吸气发动机也无可比拟的！换挡也得益于双离合变速箱的优势，积极降档增扭，爬坡上坎超车完全够用，也不用担心高海拔动力不够，油耗高的问题！ 👉7.油耗不高经济实用。哪怕是爬坡上坎超车大油门的情况下，综合油耗也不超过6.5l/百公里，车速一上来1.4T涡轮增压发动机动力匹配干式双离合的高效率，使得物尽其用，效率高效使得油耗也不高，不要看纸面数据如何，匹配性好不好要看调校和使用感受，途岳没让我失望，也让我余出了更多的费用去逛吃逛吃～ ⚡️【总结】如今是新能源车冲击着整个汽车市场，要合理自己的需求买车，比如我经常出去自驾旅游，兼顾空间的同时油耗也适中，能接受它的缺陷，因此它就是我心目中合适的那辆车！不仅哪里都能跑，外观和性能也是我很看好的，所以途岳就是我的上上之选，2024继续和途岳续写新故事！
2024-05-08
x257549001
提问二代五五尊贵型、油门共振、方向盘也振动、低速顿挫、下坡转速上去了不换档有时两千六百转了不换档、挂倒档不踩油门转速会自动上去、
2024-05-06
凯越用户
提问各位大神好，13款凯越，1.5自动，最近总是踩不上油，换档不积极，或者换档后速度上不去！有遇到这个问题的吗？
2024-05-04
无双海洋HAS
提问大家对新H6的未来销量乐观吗？我发表下个人看法。我的观点是:不乐观。H6除非再次准确定位自己，大换代，才有可能重新起势。理由列举如下: 一、一代半至二代H6的成功由来 1.市场需求定位准确，价格切入合适。 2.同期质量把控较其他国产更严，质量体系建设开始向合资看齐。 3.市场渠道的反馈，不出半年，新款车型的小改就出来了，前期打市场的正向反馈收集，落实的很快， 4.H6之所以成功，还有个原因就是献祭了1-2-3-4-5-7-8的车型。最后最中庸的6留下了，资源分配给6最多。 5.总结成功的原因→市场自我定位准确，价格合适，质量稳定，维护养护便宜方便，没有优点也没有缺点。二、三代H6真的成功吗？三代初上时，完全延续了二代蓝标风格设计。可曾经内部统计时，二代销量销量最好的还是红标大嘴设计，霸气。实在搞不懂三代为嘛不延续二代红标的外观进一步优化？二代当时没停产，改为黑标国潮，沿用二代红标设计风格。造成三代上市半年后，H6销量主力还是黑标2代。一是因为价格优势，二是因为外观，内饰设计。有一段时间，国潮改前脸，同时把发动机也换成了三代同款，那三四个月，真的是国潮销量的爆发。直到国潮换回了150马力二代机头。三代h6的销量，实打实没有二代H6连续霸榜的成绩了。旋钮换档，劝退了多少人？有赞同的举手🙌 我个人就直接被劝退。开车这么多年，就这个习惯，时不时手搭在档把上。哪怕现在是自动挡。旋钮好用吗？——买了三代的车主，当然会说好用。可是你们也被背刺了。嘿，现在新H6给你整怀档了。 h6定位于家用车，就好好的做好本分，别整花里胡哨的怀档，旋钮换档（三代的旋钮质感又差，阻力等同于无，不知道有何旋钮旋转过程中的机械体验），按键换挡弄个档把搁哪里，没事盘盘多舒服。总结→我个人是不觉得三代h6成功了的。当然CC内部销量数据比我这种伪粉丝更清楚。要不然这么着急换代干嘛？三、全新H6会成功吗？先说我个人结论:如果以纯油车换代，这全新H6直接扑街。外观尚可，内饰取消主要的实体按键并改为怀档，是h6对自己定位的迷失及市场终端信息反馈的收集不足。车系总归是代代相传，一点点进步的。从设计，做工，都是一脉相承。除了在1代至2代，见到了cc对h6的准确定位，后面h6就迷失了。如果h6以hi4换代，淘汰纯油车，就看终端价格了。家用车，无主要实体按键（手刹，模式切换，空调，音量，风量，温度，内外除雾循环），中间那个pad能顶得住高温（或者极端环境）直射不发热（低温）死机吗？老百姓用车，不需要花里胡哨的，你整个实体按键会死？三套控制（语音，屏幕，实体按键）分线，一个总成，哪怕有一个坏了，另外两个还能用。现在倒好，都给你集成一块去了。遇到死机黑屏，直接傻眼。十年前的ipad都会卡了。全新h6用个高通芯片可以保证中控十年不卡吗？我就吐槽怀档，及偷工减料省成本去实体按键。这两件事。有实体按键，才是不好设计内饰的原因，更加考验成本及设计的管控。所以，你们全新的h6干脆整个好看不中用的中控台交差当然，我希望全新h6大卖！至于后续，卖不动，卖的好，都与我无关！我只是个人吐槽一下而已。
2024-05-04
x257549001
提问二代五五尊贵型、油门共振、方向盘也振动、低速顿挫、下坡转速上去了不换档有时两千六百转了不换档、挂倒档不踩油门转速会自动上去、
2024-05-03