#聊聊你的Dream Car你没有驾照,或者考不下来,或者在考中但又很应急的情况,才会选择这类车作为过渡,是不懂吗?不是,都知道这些车很危险,那么厂家为什么要生产这种车?因为新能源车的发布和生产,给了这些生产两轮、三轮的电动车厂家商业机会。就因为“没有驾照也可以开”的观念,让很多人,特别是宝妈、老年人看到希望。对比汽车,它确实便宜很多,其次,出门不用担心吹风淋雨。很多人买这车都是为了接送孩子。从最开始的电动三轮,到全封闭的三轮,到三轮大小的全封闭四轮,再到汽车大小的四轮……一路慢慢演变过来……时间不长,也就2-3年的时间,这类车就形成了一种新的产业链。各种款式,应有尽有……可是,新能源汽车刚出来的时候,也有自燃等各种问题出现,但是并不影响它的生产和销售,只是面对的人群不同。起初,人们也是很排斥电动四轮的,但是当你有需要,其实你也不会在意那么多了……危险的是,安全确实无法保障,所以当你看到这种车,特别里面有孩子,不必谩骂,你快,你先走。它快,让它走……敬而远之即可。等我们都拿了证,这些车也会被慢慢替代~相互理解下吧……毕竟它跑再快,速度也有限制我的五菱宏光miniev ,等着我
#机车的第一张照片我的机车是标致姜戈150,20年的时候由于上班需要,于是就去考取摩托车驾照,一开始想的考个2轮就可以。后来盘算了下 一步到位,直接3轮。想着退休后还能骑着三轮带着老伴一起出去溜溜。购买这台车的前提是因为单位同事推荐,都是因为要接送孩子,日常通勤的需求才买的这个型号。整车的配置是复古的外观样式,宽大的车身线条和弧度。动力方面是单杠四冲程的水冷发动机,150cc的排量不用上购置税,最大马力是12.6ps,变速器是cvt无极变速自动挡,传动方式为皮带传动。最高车速可以跑到100km/h. 在存储空间方面,标致姜戈摩托在脚踏板前方有两个储物箱,但左边的只是加油口,右侧才是储物空间,能放下一小块擦车布或手机,内置一个点烟器接口。座桶空间只能放下一顶常规尺寸的2/3头盔+部分杂物。由于空间不够,大部分车友都会在后面加装一个尾箱,这样就可以放一个正常尺寸的全盔。 自从骑车后,每天在路上都能发现很多有趣的事情。印象最深的是自己的第一次骑行跑山,和朋友的赛科龙第一次带我进山,绵延曲折的山路让我的心情跟着跌宕起伏。在骑行中,感受到了清风、大山、和村落的美丽。感受到了骑行和大自然的紧密结合,让人有一种身临其境的亲历感。通过第一次的骑行,让我更加喜欢骑摩托的这项运动。
#摩托车精华用车感受个人因为疫情的原因,于2021年6月份决定买一辆摩托车上班下班通勤使用。由于同事们已经买的是标致姜戈150,通过和他们的聊天沟通,感觉这辆车不错,于是就在4月份就报名学习摩托车驾照,通过老师的介绍。决定报考D本,因为以后老了可以买辆三轮,历经1个多月的时间,顺利考完拿到了D本。然后就开始通过懂车帝软件,搜索摩托车的一些介绍,用车感受,大概价格。因为有同事的推荐,主要还是看了姜戈的车型。后期和媳妇商量了下,定位就是家居代步使用,就去了旗利买了这辆姜戈150水冷版本。 用车时长:这方面因为主要通勤使用,从家到单位20公里的路程,每天折返共40公里,一开始骑的时候因为路线的不熟悉,加上对车的操控不熟悉,每次都要1个小时左右的时间。骑行了大概6个月左右的时间,经过对比路线,找到了一条比较顺畅的路线,时间上就缩短了20分钟左右。有人说踏板提速慢,但是我感觉如果对红绿灯时间有控制的话,在最后3秒的时候,开始给油,基本上也就绿灯开始就是头车了,所以在我看来提速还是可以的。急速的时候能跑到120,路况好的情况下。因为在跑到100的时候,感觉车身会有那么一点点的摆动。估计是和我体重有关系,能压住。还有就是过弯的时候不能太小,因为车身大的原因,压得太狠会导致排气管摩擦地面,(雨天的时候过弯一定要慢,原厂后轮打滑),这车的减震效果我觉得一般,前减震碰见一般的坑的时候都会咔嚓一声,后轮落坑会擦到底盘和车牌。所以不管大小坑,能避让就尽量避让,实在不能的话,就要减速。速度在60-70的时候操控性我觉得是最舒服的,个人习惯不同,也许别人也不同。通勤路程共40公里。所以每周基本上就200公里多一点,每周五加一次油,费用大概是40元-50元左右。 坐姿坐高:这辆车买之前就大概了解到它的坐高了,780的坐高实际也劝退了好多人,我的身高170,坐上去也是稍微垫脚尖,但是如果后座坐个人,也能平稳落地。或者停车的时候身体往前坐 ,或者往左往右稍微倾斜一些的话,也是能脚掌落地的。 外观漆水:姜戈的颜色还是挺多的,有可乐版画的红白色,有云杉绿色的邮政版,海岸白,闪光银,还有今年刚出的星邃蓝,以及冰雪白等大概10多种颜色,如果有买这款车的打算的话,颜色的可选性还是比较多的。 用料和质量:这方面大部分的摩托车外壳材质都比较相同,不做描述,发动机类型是单杠四冲程,皮带传动,轮毂材质是铝合金整体式,前后盘式刹车片,整车大概是140公斤左右,对力气比较小的可能会稍微有点沉重的感觉。 我对这辆车的优点评价主要在于座位宽大,骑行的时候比较舒服,不怎么累人,由于宽大的座椅,坐三个成年人会挤,一家三口那就没什么问题了。缺点就是改款太快了,颜色迭代也快,新车还没欣赏够呢,就出新款新颜色了,总想冲动换车。其次就是普遍说的震动问题,怠速的时候整个车头都在震。导致买了手机支架,不是必要的时候,就不放手机。但是在骑行中,它的震动就不会感觉很明显了。最后,摩托车毕竟是肉包铁,所以还是管好右手。每天都能平安到家。