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汽车出现黄色感叹号是什么意思

中华网汽车
故障灯感叹号什么意思
这是常规故障显示灯，这个感叹号是信息中心指示灯，当它亮起，说明表示系统检测到了故障或异常情况，具体细节可以查看组合仪表右侧多功能显示信息显示器。
2020-12-01
阿喵汽车
车子仪表盘出现一堆黄色故障码，我教你正确处理，几十块搞定
车子仪表盘出现一个黄色图标故障码，这车还能开吗？要不要立马去修车？别急！阿喵汽车喵哥教你正确处理，几十块搞定
2023-10-31
阜阳帝博吉利
汽车叹号黄灯亮了是什么意思啊
汽车叹号黄灯亮了，代表的是汽车出现了问题，但是我们需要结合和叹号一起的图形或者符号，才能判断出来到底是哪里出现了问题。
2023-02-01
车上显示感叹号怎么回事
汽车上除了有很多的英文标识以外，也会有一些感叹号，需要了解一下每一个标识到底有着怎样的作用，一起来了解一下，车上显示感叹号怎么回事?
2022-12-12
买车家
这6个汽车故障灯亮起，一定要停车检查！可能危及生命安全！
虽然现在许多人都有驾驶证，而且也会开车，但汽车方面的知识很匮乏。汽车启动之前，第一步先通电，让车辆进行自检。
2023-03-29
猫叔谈车
凌渡亮黄色三角形感叹号故障灯怎么办？三种解决方法，建议收藏
车辆状况：2019款凌渡，提车2年多行驶4.2万公里，无重大交通事故。故障描述：车子启动后，仪表亮黄色三角形感叹号故障灯。仪表亮黄色三角形感叹号故障灯，可能是这些原因造成的：1，制动液不足；2，刹车片磨损严重；3，机油压力传感器故障。故障原因1：制动液不足。
2021-06-29
东风风神曲靖风升店
车仪表盘感叹号亮黄灯问题
在开车过程中，当我们注意到汽车仪表盘上黄色的感叹号亮起时，这代表着可能存在一些问题需要我们关注。让我们从不同的角度来了解与这些指示灯相关的信息，以便更好地应对可能出现的故障和保证行车安全。首先，我们来看到仪表盘上三角形里面的黄灯亮起带有感叹号。
2024-01-03
常德锦江4S店
一个感叹号一个圆圈的故障灯什么意思？汽车叹号故障灯图解
有时候汽车发生故障，仪表盘就会有故障指示灯亮起，不同形状的故障灯代表着不一样的故障原因。比如：一个黄圆圈加一个感叹号的是制动系统警报灯。汽车带感叹号故障指示灯图解1、制动系统警报灯：一个圆圈里面感叹号，外面加个括号。
2022-08-30
旧事酒浓170259857
魏牌 VV7车主·车龄7年
提问Vv 7，这个黄色灯亮是什么意思？
2024-05-28
桃核不是核桃
提问各位车友，请问下仪表盘上这个黄色图标什么意思？
2024-05-27
晓风无痕wang
提问今天下大雨行车中，仪表盘突然出现太阳中间一个感叹号，怎么踩油门车子也没动力，什么故障啊
2024-05-26
左左的皓极
提问请问一下各位，为什么我的皓极在路上行驶过程中，会出现胎压报警的感叹号，没有管它，跑一会儿后又消失了，检查轮胎感觉还好，没有扎钉子，连续两天都出现这种情况，大家有没有遇到过这种情况吗？是什么问题啊？
2024-05-26
上善若水43120
请问一下，车友出现了这个图标是什么意思
2024-05-25
郁家佛爷
车上这个🔧和三角感叹号是什么意思
2024-05-25
橘子皮丶Gg
艾力绅上面这个标志是什么意思？
突然出现了一个这个标志，很多天了一直这样，是什么意思？有人解答一下吗？
2024-05-24
番茄518613541068087
负责延保的人说只要出事故电池就没保修
8年的电池保修是没事故给第二任车主的。如果首任车主出过事故没有买延保，那么电池就没保修了！你哪怕过户，第二任车主也没保修！原厂4年保修，前两年出问题，换件，后两年的话只维修。如果说后两年的配件没法维修，车主要出配件费。如果买了延保，那么就是8年的保修不会出现只维修不换件。并且的话电池也是保8年，出了事故也是报8年。他这边除了推荐延保，还推荐一个太平洋的什么保险。保三年如果说这三年出了事故，电池出了事故能够基本上100%加上原车保险加上这个保险的100%赔付车价款。这个负责延保的人的意思是可以考虑开三年之后就找个石头开上去，然后就能赔车款。他这边给的是两种选择，你这边开石头开上去之后底盘出问题了，电池出问题了给你报保险，那么你可以选择拿全部车款，或者说拿全部车款的一半，然后车修好接着开。你们有没有了解过这个事情。延保是5000，送两次大保养。这个三年的太平洋保险是3100多。车子现在发运后，第2天就到了。现在在等合格证。下个星期应该能提车。
2024-05-24
用户3829494692677
提问各位大佬好，坦克500hi4t点火后挂d挡送完手刹给油转速特别高而且车不走路是什么情况，而且还出现了一个故障码红色三角感叹号，求解
2024-05-24
77爱赛车
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
2024-05-24
小川川一周
冒险家车主·车龄3年
再买林肯，我是🐶！
再买林肯，我是狗！想了很久，一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验，前些天在车主群里吐槽，越来越激愤，心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受，将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。故事要从21年开始说起，当时在成都去看车展，本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的，结果兜兜转转还是到了林肯的展台，相信很多车友都是这样接触到的。试了一下，感觉还是比较满意，结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧，算个价都算不清楚，给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了，提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的，我的赠品就比较单薄了，送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞，一个背包（好像就是这些了吧，都是些不值价的东西），车价的话是指导价优惠25000，第一年车险是7800左右了，还是比较贵了（后面会说这个车险的事）。等了一周就提了车，其实订车前两天，车已经生产出来，看出厂日期看到的。先说下冒险家的驾驶感受。动力：这个车呢，提速还是比较快，只要舍得给油，那他提速几乎没有延迟。But，在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉，一般只有驾驶位能感觉出来。空间：虽然是微型SUV的级别，但是其实空间已经已经达到了中型的级别了，后排空间也是一点也不拥挤，就是后备箱空间比较小，装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣，比较硌屁股。舒适性：提车回来几乎没闻到异味，座椅虽然不是真皮的，但是总体还是舒服的。座椅通风和加热，方向盘加热、分区空调也是标配的，提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音，我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。油耗：我目前是77000公里，表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子，可能我不怎么爱凑热闹，主要以高速、快速路、过道为主，城市道路为辅。1.8吨的车重，这个油耗还是比较能接受，关键是它吃粗粮加92#。后面就是正常的使用，然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都，我开车比较费，很快就来到了16000公里的第二次保养，这一次我对林肯印象有很大的改观。当时去4s店保养，就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店，进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了，大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多，我都懵了，我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右，我怎么是1900多，我看了下保养项目，机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费，就这几个项目，甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换，只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑，机舱四合一是什么，他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白，不懂，现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢？我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅，好像是外包的，当时提车的时候，他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会，居然被驱赶，没错，是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的，他们管不到，但是可以反馈，在你们门店，一言一行代表的就是你们的形象，你跟我打什么太极？我脾气好也就忍了。自此以后我再也不想去4s店保养了。But，接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油，他们更换的流程就是：检测—排队发配件—更换，所以想换一个零件至少需要跑两趟，减震就不说了，老车主都知道是通病，但是烧屏真的没碰到几个，我也是第一次去检测，然后回去等厂家发配件，等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里，我都快到了，他们又打电话告诉我，发过来的屏幕是坏的，换不了，我问他们，到了货怎么不检查呢，他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。保险方面呢就更气人了，相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧？我就没接到过，一直是平安的忠实客户，我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511，他们查询后得知，系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的，我第一年报过险在成都，几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊，我在成都，你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得，送个四轮定位加车辆检测服务，优惠下来比外面买高近千。说完4s店，再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航，大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
2024-05-24
海南中巍晟丰iCAR销售李红
谁知道这个干啥的呀
总出现这个什么意思呀
2024-05-24
用户1807141295502
提问早上打火出现经济行车提示，汽车静止时请避免发东机运转，这是什么意思啊！
2024-05-23