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汽车安全气囊位置图片

新汽车志
车撞报废气囊没爆，4S：没撞对位置，安全气囊应该一撞就爆吗？
前段时间河南的一位A4L车主出了个事故，人没啥事儿但是车出了点问题，整车的气囊都没爆。如果说事故不严重那还好说，但是看过图片肯定能明白这事故的严重性，说句不好听的，这都撞报废了吧。根据车主的描述，事故发生的原因是自己为了避让，撞到了路边的一个指示牌。
2021-02-07
汽车系超老师
为什么有的车碰撞之后安全气囊不爆？原因都有哪些？
发生交通事故之后，尤其是速度比较快、撞击力度比较大的事故，安全气囊没爆的新闻，相信很多朋友都看到过，而且这种情况在大部分品牌的车型上都有过个例，所以难免很多消费者都会对此产生疑问或者是担心，今天咱们就从安全气囊的工作原理来说一下，为什么有的车发生事故之后气囊没有爆炸?
2021-11-28
检车家
前排安全气囊全换10万买进口大讴歌，开车撞过墙？买家：玩威胁？
咱们首先还是绕车一圈，前面保险杠的这个缝隙也太了吧，虽然车龄有10年了，这个至少卖相要好啊，第一眼的感觉给就人破破烂烂的，做工太差。
2020-07-17
出行局
安全气囊频频失灵？东风风行安全问题不解决何谈销量
凭借多年在技术研发的积累，以及顺利乘上智能化、电动化的东风，自主品牌与合资的差距逐渐缩小，选择自主品牌的消费者也越来越多，不少自主品牌甚至借此实现了对合资品牌的超越。
2023-02-24
汽车洋葱圈
宝马减配安全气囊？先别着急喷，了解事实比跟风更明智！
哈喽大家好！今天的开头，想先跟大家分享一段葛优大爷的经典台词：“裸体一旦成为艺术，便是最圣洁的。道德一旦沦为虚伪，就是最下流的。”为啥要借用葛大爷这句话呢，因为车圈最近的一些风气，正见证了道德沦为虚伪的过程。
2022-05-23
车宇世界
因安全气囊问题，或造成安全隐患，奥迪召回部分进口车
2月23日，国家市场监督管理总局消息显示，奥迪在国内车市进行了召回。其中，这次召回涉及到的进口车型主要为奥迪Q7以及奥迪Q8两款车型。在国内车市，这两款车型的定位和售价都相对比较高，所以销量相对也没有那么高。
2024-02-24
福特纵横无锡福望越野无界
福特新领裕黑曜倾橙版全系标配七个安全气囊安全同级领先
随着消费者对汽车安全性能的日益关注，车企们纷纷在研发和市场策略上加大对安全技术的投入。在所有竞争白热化的细分市场中，SUV由于其庞大的车身和越来越丰富的家庭化配置，成为了家庭用户的优先选择。
2023-12-24
福特纵横无锡福望越野无界
福特新领裕黑曜倾橙版全系标配七个安全气囊安全同级领先
随着消费者对汽车安全性能的日益关注，车企们纷纷在研发和市场策略上加大对安全技术的投入。在所有竞争白热化的细分市场中，SUV由于其庞大的车身和越来越丰富的家庭化配置，成为了家庭用户的优先选择。
2023-12-25
和讯汽车AutoCar
虚假宣传？领克被曝减配车身强度引争议，官方回应：没有统一标准
近期，有领克车主在汽车论坛爆料，称自己的领克01车辆存在车身钢材强度与官方宣传不符的情况，并已将涉嫌虚假宣传的情况投诉给315消费者协会。
2022-01-20
汽车系超老师
SUV比轿车更安全的说法科学吗？影响车辆安全的因素都有哪些？
SUV比轿车更安全的说法科学吗?同级别的SUV一般都要比轿车更大，所以一部分消费者都会认为车越大越安全，其实这种也不是完全正确的。
2021-12-19
小鹏王飞
拆开QQ冰淇淋才发现，奇瑞又一次“把肉埋饭里”
继五菱宏光MINIEV爆火之后，甭管是厂商，还是消费者，都对3-5万元的微型纯电表现出浓厚兴趣，奇瑞QQ冰淇淋(图片|配置|询价)、长安Lumin、东风风光MINIEV扎堆上市。
2023-07-21
懂车帝视线
新车｜正撞、侧撞、偏置碰撞后你的电动汽车安全吗？
日前，懂车帝获来到了哪吒U Pro参与C-NCAP碰撞试验后的现场，面对三台分别经过完全正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验后的拆解车辆，它们状态究竟如何?
2021-12-29
车神探
热门投诉：轩逸疑刹车失灵导致事故，气囊未弹开，又是位置不对？
日前，国内专业的汽车投诉网站——车诉网收到这么一条投诉，一位东风日产轩逸车主表示，自己的车因刹车失灵导致追尾，气囊未弹开，厂商推卸责任称是撞击力度不够，角度不对。
2023-01-27
汽车行业大事件
Model 3自动驾驶连撞两树，车头近报废气囊未弹出
广州黄埔区一位特斯拉车主送孩子去学校后，在开车回家时，由于路上车辆较少于是便开启自动驾驶辅助，单手扶着方向盘，时速在52km左右。
2021-03-28
汽车动力总成号
汽车空气悬架技术分析
空气悬架广泛应用于商用车的重卡和大巴上，而乘用车领域主要用的是电控空气悬架，由于成本高昂，应用在高端乘用车上。
2023-04-11
车界V
聚焦315：因安全隐患，奥迪A4L、Q7、Q8在调查下开展召回
临近315，车企召回的消息越来越多。2月23日市场监管总局披露了一汽-大众旗下奥迪品牌的召回计划，共涉及奥迪Q7、Q8和奥迪A4L数款车型。其一是召回生产日期在2023年8月11日至2023年9月26日期间的部分进口奥迪Q7、Q8汽车，共计313辆。
2024-02-24
罪过242334884
房山备战道骑行日记
#五月骑行日记哈喽大家好，好久不见最近都在忙于工作，所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下，这次给大家带来的房山区的周张路的分享！颜值爆表的gsx 一、出行准备工作外出每次都要提前要做规划，例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等，一切准备齐全就准备出发了。 1：首要天气骑摩托车出行时，天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般，雨天骑行是千万注意的，墨迹天气查看几天都是晴天，阳光明媚，万里无云，最高温度也才30多度，适合骑行。 2：目的地的选择房山跑山圣地-备战道来回100公里左右，难度系数三星 3：路线的选择定好目的地后，就要开始选择本次骑行路线，根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线，决定做出如下规划:，路上走走停停的，感觉也并不是很累。房山备战路：周张路起于房山区周口店，止于张坊，全长34.7km，是修建于1973年的国防战备路，道路等级为二级公路，是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线，连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路，所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道，你听到这三个名字都是说的这条路。去时候京昆高速，回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。 4注意事项：平常走这条路的摩友不多不少，因为这条路弯道很窄，两边灌木丛生遮挡视线严重，所以跑这条路一点要小心谨慎，不要追求速度，保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。对于我骑行来说呢，这条路因为树多，蚊子飞虫那更是数不胜数，在那带个三四个小时，血型都快被蚊子换了。甚是可怕，所以我也很少去，但是有点摩友还是比较钟爱这条路的，为了给爱跑这条路的的车友忠告，我这点牺牲也算不了什么二，摩托车和装备介绍：摩托车：我骑的是印第安侦察兵scout，，由于改装了车把，所以压弯毫无压力。由于动力强进，爬山毫无压力。路中不乏施工地段以及土路的进出口，这种地段需多加小心，一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力，请车友多加注意。头盔：BRLl的复古瓢盔手套：外星蜗牛的户外手套耳机：外星蜗牛的，便宜好用，主要我自己不组队。听导航就够用了。三：潜聊摩旅经验分享：战备道北段进山的第一个休息区，车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友，期间吹吹牛逼侃侃山，所以俗称牛逼台备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥，请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度，如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制，请多注意！小商店那条路直行50米处的路牌，注意往左行驶，“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。地图终点的方向就是张坊的方向，也就是战备道南段。四：注意事项入战备道南段后的第一个要特别注意的地方，一小段直路后一个360°的回旋弯，弯中有白色护栏，并且弯中有土路的进出口，此处较多砂石，强烈建议车友慢速通过！战备道南段由北向南的最后一个休息区。（由南向北进山的第一个休息区）可以看到石台上各种车友留下的标记，哈哈。图片中可以看出，路面并是不是十分干净，因为这上面一点点的位置有个采摘园，经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。下面发几张小片儿，与大家分享
2024-05-28
写个代码搞你哦
捷达VS7车主·车龄3年
捷达VS7安全气囊标识设计不太灵光
#聊聊那些“设计失败”的车说到这个气囊，我觉得捷达VS7的厂家，或者设计师脑瓜子不够灵活！或者营销方面可能不够圆润！目前标气囊标识的地方也就4个！这个侧气帘从主驾驶，到B柱，再延长到C柱，可以说是对车身乘坐舱完全覆盖！然而这个安全气囊的标识就一个，在B柱位置！算上左右各一个，也就两个！方向盘和副驾那里的2个！总共也就4个！要是换上我来宣传设计，同样的气帘！主驾驶放一个气囊标识没毛病吧，毕竟这个地方会被安全气帘覆盖保护，同样的道理，后排放一个安全气囊标识也合理！B柱处于弹出的中心，这个放一个标识也合理吧？这样算下来，左右不就是6个气囊？加上前气囊不就是8气囊？哪怕是不能放那个AIRBAG标识，放个其他能提醒此处有气帘保护的也行啊！我宣传也不去说有好多个气囊，就说有8个保护点！而实际气帘和气囊打开也确实能保护到这8个点！那个气帘打开是从前排贯穿到后排，一个顶三个没毛病！
2024-05-27
筱阳792
科鲁泽车主·车龄4年
科鲁泽加装远光炮
科鲁泽的兄弟们首发给你们看一下转向灯位置加装远光炮外观图片
2024-05-27
炫十个
考拉免走线安装行车记录仪
准备材料：一把十字螺丝刀、一根行车记录仪降压线（考拉用）、一个行车记录仪、一双手（最关键）。操作流程： ①打开眼镜盒，用十字螺丝刀把螺丝把两个螺丝卸了。（图片1） ②眼镜盒用力往下拉就可以拆下面板，卸的操作由内往外，先把圆圈的那几个拉下来，车头方向是平插的，圆圈那几个卡扣拉下来后就自动掉下来了。（图片2） ③面板拆下来后就可以看到白色胶带包裹的插头（图片3），我先穿的降压线线束，没管这个插头，穿线束的时候需要把副驾遮阳板的螺丝拧松（图片5），主要顶棚缝太紧太窄，必须要卸这个螺丝才能穿过去（图片4） ④线束穿过去后就可以拆开白色胶带，这样头就露出来了（图片6），连接降压线，并整理下，防止颠簸的时候异响（图片7） ⑤把眼镜面板盒安装回去，先车头方向的平插，然后确定好位置用力往上一推就完事了（图片8），别忘记把眼镜盒的螺丝拧回去。
2024-05-27
目不暇接的乐邦
小鹏G6车主·车龄1年
请问这里好大风声，咋回事呢？
图片中黄圈位置，下车后听见呼呼风声，开车时候反而没那么引人注意
2024-05-27
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄3年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
T白马长枪飘如诗mac
汉EV车主·车龄3年
提问一打开车，这个图片的位置有个图标，像个章鱼戴个耳机，这是什么意思？
2024-05-26
调皮的昊森
奥迪S4车主·车龄1年
提车有一段时间啦，说说价格
纯素车，没有任何选装。裸车38.2万，贷款20万，五年。满两年可以提前还款，贷的越多裸车价越便宜。 🙋🏻 情况介绍买车的念头说来就来，一来就控制不住。疫情在家没事干，然后就是在懂车帝上天天看，看看这个看看那个，跟家里人商量。根据个人经济情况和爱好来选择，毕竟买车对我来说还算个大事吧。心里还是有几款喜欢的车，首先选择轿车，不喜欢越野车，轿车还是稳一点。我也不喜欢太大的车型，空间够用就行，又不是天天住车上，车太大停车什么的也不方便。舒适性也不太重要，日常也不会去跑长途，偶尔跑长途也不多，在车上的时间不会很长，舒适性够用。S4真的是梦中情车，经济不允许，以前想都不敢想。这两年降价太厉害努努力还是拿下了。 🚘 车型名称奥迪S4 🔎 内外造型外观和A4一样，还是很喜欢的，车身尺寸比A4小点，低调一点挺好。内饰普普通通，说实话不是很喜欢，也能接受，确实不如奔驰的内饰好看。 📏 空间体验前后排空间还行，因为是四驱车中间凸起的有点高，坐四个成年人正好。内部空间够用。 💡 用料质感说实话以前没有开过什么好车，我感觉车内用料还是可以，真皮一体座椅，碳纤维装饰条，我感觉不错。 🧮 选车对比一开始想买AMG A35L，没有开过大马力的车，或者说性能车。总是想体验一下速度与激情。因为工作原因，选车看车时间不是很充足。反正心里想买个带点性能的车，偶尔可以撒撒欢也挺好的。由于所在城市没有4S店，看不到实车，都是在懂车帝上看视频和图片。一开始S4是想都不敢想，价格有点超出预算啦。A35L挺喜欢的，价格也能接受，就是空间太小了，还有就是底盘有点低，开车处处得小心，当时去4S看车也没有展车就放弃了。同时看的S4，去了两家店，报价都差不多，有现车，跟A35L差不了多少钱，换来的是3.0T6缸的EA839，8AT的变速箱，奥迪的机械四驱系统，多了好像四十多匹马力。S4的空间还大点，日常够用，有备胎，右侧的加油口，我不知道我为什么纠结加油口的位置。外表普通，实际一点也不普通。 📉 能耗记录现在跑了有3千多公里啦，高速不是很多。一直加的是中石油和中石化的95号油，大概百公里12个油吧。买这车就不考虑油耗了，买油车就别在乎油耗。又想让马跑，又不让马吃草那不行。 🗒 真实感受这车完全超出预期，真好开。提速是真猛，驾龄也有十多年啦，也开过不少车。我感觉S4挺好的，动力随踩随有，超车变道没压力，特别的稳，还有点声浪，这都挺好的。等开一段时间以后再来聊。 🔎 槽点反馈内饰一般吧，车机有时候反应慢，就死机了一次。车内功能不多，没有电动尾门。就说这么多吧，一时也想不起来其他的啦，欢迎各位大哥留言讨论。
2024-05-25
蓝色帶码
使用心得分享
最近看到有伊兰特车友在反映说油箱盖拉了开关没反应，我也是体验过哈，以为是开关坏了，结果只是油箱盖有打开没弹出来而已哈！解决这个问题就是打开油箱盖后把里面弹簧卡扣往里掰开点（图片所指的位置）油箱盖就可以弹出来了！！！
2024-05-24
福州风雨无阻
哪吒L车主·车龄半年
哪吒L提车7天，实战使用分享
5.17日～23日晚，日常实际使用场景， 1*合计里程；跑了1746公里，含增程40公里，以下图片，是手机和车机同时记录的信息，一起发上，只能九张，不然可以更详细！免得托儿们又嚼口舌，认为是个人因素主导！标准续航1260和动态续航1191差了61公里。电池标准续航310，动态续航267差了43公里，厂家数据动态续航8.6折。 2*电约使用260度，电费金额218元，这是空调比较少开和刚开始充的电费相对高一些的情况下，合计一公里约1.3毛《用电跑的话；一句话，实在省钱！！！》 3*托儿们质疑驾驶习惯和使用场景情况的；也发了，历史电耗使用分布情况图，手机和车机都有好对比，这是哪吒厂家出的数据，我做不了假的对吧！行驶占绝大部分89%，风阻0，空调5%，其他6%。不过福建多山，相对平原地区来说坡道会更多些，这是实际情况。 4*划重点；车子的正面碰撞预警，急刹的距离有点远，大家开省道，县道，要注意对面来车情况，5.18日徬晚17.16上下，迎面有大货车，还相当距离，突然车子急刹，车速从46降到28，踩油门没反应，仪表盘极速双闪5～6下（别问我，怎么有这么准确的时间，和速度还好及时花了150元买了个U盘，系统内置的行车记录仪有视频记录留存这个很重要），习惯性的踩下刹车，再踩油门，闪灯结束，车子恢复正常使用。马上车停安全的路边，及时和售后联系，哪吒福州售后挺拉胯的，5.21日回福州，到四s店，提供记录视频后，得出的结论是，前车碰撞预警（可怜我的左膝弯，碰撞的瘀血一大块，到今天还是黑紫的）。 5*车机的快速便捷健，只有四个可选设置少了些，机位位置够大的，若能升级成六个就更方便了 6*后窗雨刷按钮设计的位置，简直反人类，大家使用后就知道了，前雨刷，自动档位，程序设计不完善，有很大的改进空间，车主实际使用后就能感受到了 7*情景模式，里的休息模式和零重力按摩椅功能，让人耳目一新，体验感十足，实在完美！！！这个点赞 8*车机互动，要多实验，按设定的语言语句沟通，互动很不错
2024-05-24
小兔又吐了
大家好请认真看完各位
大家好我是来自沧州的一位小伙子年后一直在看大众宝来这款车感觉还不错想买一辆1.5t高配的在三月份我在懂车帝上各个地区搜索这款车由于家里太贵我就看了天津那边有一天一个销售给我打电话说他们那边这款车要九万多不到十万就能办下来我确实心动了和她简单聊了几句一直到今年的五月份这款车降到了九万八千九全部办齐的价格当时就说的这是全款的价格没有任何其他费用还送五千块钱的油卡和五次保养全国通用的让谁听到谁不心动可是越是信任他们越是出错今年5月21号我们就去了给的位置根本不是天津是在保定稀里糊涂的就过去了这个女销售陈某始终没有漏过面我严重怀疑他们不是一个地方的和他们的经理一聊不能按照规定的价钱来要交十四万三千九的指导价然后剩下的费用等买了车再反给你我们也就信了还签了购车协议我也是农村出来的哪知道这些当时写着他们要百分之二十的点是厂家反给它们当时就交了三千块钱的订金又让我们去唐山提车说匹配的那车的车稀里糊涂就去了到了那边那个提车员保定的一直在和我们要钱说是走流程也给了在这期间和那个女销售还要联系让我们听那个提车员的前前后后交了四五六万说是可以返回我们我还有录音总之就是一直在给他们那帮汽贸的交钱等到了下午五点多才办完手续当天就又回了保定那边说是给反钱去我们就着急忙慌的回去了天有不测风云啊世上好事儿哪有这么多到了财务那里说是百分之二十的点是从我们交的钱里扣的当时我们就慌了其实在回来的路上就发现已经被骗了没敢说当时签的那个协议也没给我们不让我们看生怕我们查出来后开始偷着给拍的照片当时人家说我们就是比4s店贵就很明目张胆的说当时因为要在那边交购置税保险还要给他们七千前前后后交了十六万多了在沧州也就才十一万多我们很无助当时就是相信他们才去的那边哪成想这是给下套的求着人家要钱求了人家半个多小时给了两万但是和当时说的价格还差了老多了我们只能认赔购置税也没交稀里糊涂的就走了我们还不是本地的又返回沧州这个车等于是花了十四万多买的还差几万块钱一直没有要回来我们该怎么办谁能来帮帮我们各位的圈里的哥哥姐姐们你们肯定会觉得我是骗人的可是这是我亲身经历的事情啊现在那个女销售陈某也把我删了微信电话也不接了我该如何是好恳求各位好心人帮忙一下回复我一下给孩子我拿个主意。谢谢了各位那个图片是当时和他们谈话的展厅门牌
2024-05-23
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#座椅的自我修养别笑：后排头枕你会用吗？坐在508L后排，发现自己连坐车都不会了先做一个问卷调查，各位浏览汽车之家论坛的人，你们会开车吗？你们平时开车多还是坐车多？我拿驾照二十多年，开车有十来年，自从开车以来，就是开车居多，现在很多汽车的座椅上的都有安全气囊，特别是前排座椅的外侧。有安全气囊的座椅上会多出一个标签“airbag”。其实我很享受坐在汽车后排的时间。如果问谁不会坐车，估计有很多人笑话我。你还别说，前不久坐朋友的508L外出，除了感受到508L的后排的确比我的4008更舒服，我还感觉到，自己连如何使用汽车头枕都不会了。这台车的后排有三个头枕，这里不讨论三个头枕舒服还是两个头枕有用。只说说你见过头枕上的这个标签了吗？每个后排头枕的皮子和下表面的织物之间都有一个黑色的小标签，小标签上一个汉字没有，上面有一些奇怪的示意图、√还有×。应该是标识头枕如何正确使用。我想把他的头枕取下来仔细看一下，结果发现这个头枕的高度调节行程很长，头枕订到顶棚了都无法取出来，看样子需要把后排座椅放倒了才能取下头枕。这让我想起了自己的4008，有好几次我在开车，小孩坐在后排，他不知怎么找到了头枕取下的办法，把头枕取下来告诉我说“这个枕头还能拆下来哦”，我还训了他一顿。这里也不卖关子了，我结合说明书，算是彻底看懂了和这个标签，说的是使用后排头枕有两个正确的做法，两个错误的做法。正确的两个做法是：头枕需要在高位，也就是不能全部压在靠背上。乘客的头不要一直压着头枕，而是和头枕保持一定的距离。标签上是四个示意图，而说明书上只用感叹号注明了：头枕最低位置为非使用位置。你知道这是为什么吗？我猜，如果头枕在最低位置，当急刹车或者遇到追尾的时候，后排乘客的头会比头枕还高，会向后有个运动，可能会伤到脖子，你觉得我猜的对吗？
2024-05-23
修东修西
奔驰GLC车主·新提车
气囊全开的捷达VS7
#汽车里容易忽略的安全小事儿捷达VS7的气囊在关键时候靠谱不？捷达VS7的气囊覆盖面大不大？捷达说有多少多少高强度钢，黑钢！说实话这些数据我又不懂！我就想知道在实际事故中车身到底结实不？我想很多捷达VS7的车主都很好奇！都想看看实际事故的情况！要不然心理没底！说实话我也挺好奇的！这不，气囊全开得捷达VS7不就来了么，车内车外一片狼藉！关键这还是一台新车，B柱的膜都还没撕开！还有新车后视镜的红绳格外亮眼！大致情况是这样的，车主是个新手，才买的新车，一顿手续花办完，好不容易等到保险生效，临牌办好！高高兴兴的开着往家回！结果刚开出去没多久，然后发生事故，然后这台捷达VS7就被干翻到坡下，最后栽到沟里面去了！车身受到剧烈撞击，各种翻滚！尤其是前面那一侧撞击最严重，但是两人一点事没有，甚至自己从车里爬出来，报了保险回到4S店又重新定了一台捷达VS7！4S店的人下巴都快惊掉了！由于买了车损险，走的全损，原车走报废处理，重新订车，车主补了几块钱，因为哪怕是全损也涉及有个折旧费！然后就是据说这台报废的捷达VS7保险公司拿去拍卖还可以卖个几万！至于是真报废当拆车件用还是大修后流向二手车市场就不得而知了！下面我们看看事故后车身的状态以及安全气囊的状态！一个字惨烈！不过人没事就是万幸！还好他们当时都是系好了安全带的，要不然估计会被甩出去！那估计就得遭罪了！首先主驾的气囊是完全开启的，气囊从车标下弹出，不仅仅保护主驾的挤压，还阻挡了一部分由于挡风玻璃破碎的玻璃渣，减少划伤风险！所以说安全气囊正常开启式非常重要的！副驾驶位置，安全气囊从中控台饰板下弹出，防止副驾驶收到溃缩挤压，同时也阻挡了大部分的玻璃渣！来到侧面，不管是左侧面，还是右侧面！都有一个巨大的气帘，贯穿整个车身的前和后排！可以想象下他们充满气的样子，就像四周放了一大团海绵一样保护驾乘者！而且都是正常开启的！这个防护配合上高强度的车身，怪不得车主还能回到4S店订车！不过话还是又说回来了，但凡有一个不系安全带，估计或多或少都会受伤！所以说不管哪款车，开车还是得系好安全带！不管是前排还是后排！很多乘客和司机都是忽略了后排安全带！
2024-05-22
拉风的小保安
哈弗二代大狗车主·车龄1年
宝马新5系主打氛围感？
最近去看了宝马新5系和奔驰E级，说真的挺震惊的，不得不说，整体的设计豪华感都是很在线的，时尚科技感都有，但是稍微仔细看看，摸摸，就会发现两者实际用料确实都满满的塑料廉价感，经不起细看，这是网上看图片感受不到的，比如奔驰E级扶手纯塑料，稍微用力都感觉晃荡晃荡。其他的很多地方先不说，这里先说说看宝马的感受: 新5系的内部质感还不如现款在售3系来的精致，其他的如下: 1、门把手车窗升降按键真心拉胯，满满的山寨黑塑料感，3系都会有工艺加持一下； 2、玻璃天幕真的接受不了，没法开天窗，看着也没有安全感； 3、内部空间一般，感觉和3系没啥区别，甚至还不如3系坐着自在🙀； 4、音响能一眼看到里面的喇叭📢圈，好low； 5、后座中间位置没法坐人，顶头，而且很硬，其实只能坐4个人； 6、BSG电机，缩水太严重了，这点比奔驰更拉胯，没得洗。 7、整体内饰塑料感很强，缺乏质感，前排中间太宽，腿部横向空间不足，跟奔驰GLC类似问题。外观啥的都不说了，我其实觉得也还好，暂时先说这么多吧，加上现在的价格跟E级也没啥优势，确实卖的不好也很正常。
2024-05-22
清新阳光e4
提问t9第二排中间可以放安全座椅吗，看图片第二排有三个儿童座椅挂钩的位置
2024-05-21
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
#辣评新车猜猜售价，应该不会低，评腾势Z9 GT 腾势算是比亚迪的高端品牌了，品牌下销量最好的车是腾势D9，是一款mpv车型，插混版本是销量担当，纯电动的D9销量很一般。其他车型销量也一般，不过腾势品牌下的车型也不多。现在带来了一款非常重磅的车型---腾势Z9 GT，既然叫GT了，那动力肯定是非常不错的。外观非常的酷，第一眼就很喜欢，像一只等待猎物的猎豹，很有视觉冲击感。毕竟车长接近5.2米，宽接近2米，高只有1.5米，运动型猎装车型。腾势z9分插混车型和纯电车型，最大的区别就的前脸保险杠进气格栅的位置了，插混车型需要近期散热。外观方面设计的很前卫运动，还有一个亮点的设计是电子后视镜，并不是传统车型的玻璃后视镜，不知道开起来什么样，还是需要适应的，后视镜需要看车内了。大灯很修长，本身车就比较宽，所以大灯也不觉得占空比较大。尾灯就更修长了，中间只预留了logo的位置。尾翼的中间是个镂空的设计，也是很有运动感的设计，尾部的设计很饱满圆润。虽然是猎装车型，并不是传统意义的三厢车，但是接近5.2米的设计，所以侧面开起来也很修长，还有一些独特的线条，这辆车45度视角应该是最好看的了。无框车门的配置肯定是少不了的，带激光雷达的辅助驾驶也会标配。内视图现在曝光的信息不太多，网上的图片也不是很清晰，应该还是家族化的设计吧，中间一块独立的大屏幕，这个精致的外形，感觉内饰的用料做工应该非常的好。再说说动力，官方宣称零百在2秒多，该车配备前面一个，后面两个共三个电机，分别为交流异步电机、永磁同步电机、永磁同步电机，电机峰值功率分别为 230kW 、240kW 、 240kW，所以综合功率在710KW，妥妥的性能怪兽了。最后说说价格，至于价格应该在什么区间，那么咱们先来看看他的差不多动力的竞品车型都是什么价位。首先能想到的肯定是前段时间刚发布的极氪001FR，四电机，零百加速2.02秒，售价76.9万起。还有就是特斯拉MODEL S Plaid版本，前后三电机，零百2.1秒，售价81.49万。看到上述车型的售价，那么腾势Z9的售价肯定是低不了的，竞品肯定不是普通版本的极氪001和比亚迪宋L的，毕竟性能差别很大，在一个如果售价低了，那么腾势N7还咋卖呢。我感觉大概需要50万起步，即使价格屠夫，也得在45万起售价。期待他上市后的表现吧，肯定不是普通的走量车型的，是小众群体的速度与激情。
2024-05-20