#懂车帝众测宝骏悦也能耗使用情况 车子开了10000公里,近期对能耗情况进行了统计。为了能更客观的反映能耗真实水平,所以下面对使用环境多啰嗦几句。 一、车况: 车辆出厂时间2023年4月,购买时间2023年5月,测评时间:2024年3月 二、用车环境 1.用车地点:为昆明市区,全程市内用车,用车环境比较拥堵。 2.行车速度:最高车速不超过80公里/小时,平均车速估计20-30公里/小时。 3.用车时间:一般为7:00-8:00,18:00-19:00,其实就是接送小孩的时间。 4.气温:大概10-25度。 三、车辆载重 1.加装了原厂踏板和全车隔音,重量约为50公斤。 2.主要用于接着小孩,去程2人、回程1人,加书包等杂物,平均单程大概为120公斤。 3.合计载重大概170公斤。 四、车内用电 1.空调:全程未使用空调 2.其它用电:改装了音响,功放+6喇叭,全程使用。 五、关于轮胎 1.表显续航:车子在4S刷了AT胎程序,充满电后续航里程由303公里变为265公里 2.轮胎变化:原厂轮胎为195/60 R15 ;我换的轮胎为205/70 R15;刷过AT胎的程序,程序默认的轮胎尺寸为 195/65 R 15。 意为着,我实际使用的205/70 R15 HT轮胎,与程序默认195/65 R15 AT轮胎因为直径不一样,我的轮胎实际跑的里程为会比表显里程多5.28%左右 3.轮胎气压:250kpa左右 六、驾驶习惯 1.日常驾驶不会考虑耗电,能快就快,但不至于油门到底开启飚车模式。 2.行驶模式:全部为运动模式。 3.能量回收:第一次为标准回收模式,第二次为强回收模式。 七、表格说明 1.电量:表显剩余电量 2.续航里程:表显剩余里程 3.实跑里程:表显小计里程 4.总续航里程:表显剩余里程+表显小计里程 5. CLTC里程达成率:总续航里程 / 标称续航303公里 6. CLTC折算里程达成率:总续航里程 / 标称续航303公里 *1.0528 (排除轮胎直径大了5.28%造成的里程不准影响)。 写在最后 1.因为这车的电池小,开空调对能耗的影响非常大,所以开空调的时候要大幅降低对续航的预期。 2.换205/70 R15 HT轮胎对原车续航的影响不大。 3.正常气温下,原车的CLTC续航还是比较实。
#电车续航多少公里最合适随着科技的发展和环保理念的普及,越来越多的家庭选择使用新能源电车。但在冬季,由于气温较低,电池的续航能力会有所下降,给使用带来一些挑战。为了确保您在冬季能安全、高效地使用新能源电车,我们为您提供了以下建议和注意事项。 一、充电建议 尽量在温暖的环境中充电:低温会影响电池的充电接受能力,尽量选择在室内或地下停车场等较温暖的地方进行充电。 预热电池:在开始充电前,可以提前开启电池预热功能,这有助于提高电池的充电效率。 避免过度充电:虽然现代电车都有过充保护功能,但长时间过度充电仍可能对电池造成损害。建议充满电后及时拔掉充电线。 二、驾驶建议 合理使用空调:冬季车内温度较低,可以适当调整空调温度,但避免长时间使用最高温度设置,以免影响续航里程。 保持匀速行驶:在冬季路面较滑的情况下,保持匀速行驶可以减少刹车和加速的次数,从而降低能耗。 合理利用能量回收:能量回收系统可以帮助您在减速时回收能量,增加行驶里程。适当使用能量回收功能,可以延长续航里程。 三、保养建议 定期检查电池健康状况:随着使用时间的增长,电池的续航能力可能会有所下降。定期到专业维修店进行检查,确保电池的正常工作。 注意轮胎气压和磨损情况:轮胎的健康状况对电车的行驶安全和能耗都有影响。冬季路面较滑,应确保轮胎气压充足、不磨损。
#用车心得2023年4月上旬提车以来,今天(2023.9.28)第一次保养,感谢服务经理沈小飞,基本上交车后我都没管,直接上去2楼喝咖啡吃点小零食,这次做了首保,换了机油机滤,同时检查了车子各种油、水、雨刮器、轮胎气压等,趁着中秋、国庆节前完成一次全面检查,过节好撒欢。 回顾半年用车体会,分享下还在犹豫选车的朋友,先给个结论:买了岚图free后没觉得后悔,虽然提了新车还是出个这样那样的小毛病,但是都基本上解决了。半年行驶了8500公里,增程里程不到500公里,大部分都是纯电行使,汽车开起来质感真不错。 因为之前拥有过2台车,现在新能源盛行,考虑到里程焦虑,选车时候考虑的还是增程车型,蔚小理都看过,后来居然提了岚图,各种豪华配置加用料厚道,试驾后确实有豪车的感觉,这是我选择的主要原因。虽然8月份降价了出了新款,岚图也给足老车主选择补贴6万,但是我综合比较后,决定还是继续老款free战斗下去,至今没有感觉后悔。 岚图free驾驶质感优秀,得益于空气悬挂加持,驾驶路感清晰,平时堵车用智能驾驶,市内跟车很轻松,特别是武汉过江隧道常年堵车,我就用智能驾驶,很轻松应对。岚图free的电耗很多人觉得高,但是我对这个问题的想法不一样,电耗再低,也需要充电,只是跑的里程稍微多点再充电,我到是喜欢岚图free的起步加速,很希望飚在其他车前面的感觉,所以电耗高点点无所谓,大不了用油。对于使用过程中发现一些短板,经过三年的打磨,free新款在继承了老款各项优势地方之后,一些细节提升还是很恰到好处,老款free充电慢是我经常吐槽的地方,现在新款看宣传上说11%——100%都只要40分钟不到,充电功率提高到60kw,之前老款最高也是35kw,而且电池可以用到13%才启动增程器;岚图新free的手机无线充电也改进了,增加风冷方式,很人性化,中央扶手也变化的更舒适,那个氛围灯恰到好处;usb接口也变多了,位置变的更合理,还增加了夜光显示位置,这样就会避免出现在灯光不好的时候找不到usb的位置。不过新款降价后还是有些地方减配,关键是现在新款才26万多点,我们也希望岚图能继续发展下去,这样我的终身保修、终身保养才有意义。 总的来说,岚图公司没有让我失望,岚图free没有让我后悔。因为平时用车基本上在市内,还没跑过长距离,这次首保过后,我准备利用国庆假期来个长途自驾,来测试free的性能,尽请期待后续报道。
#晒晒我的摩托车我是2022年5月份学的驾照,6月9日买的这个巧合125小摩托车,截止目前一共行驶了18000+公里,现在晒下我心爱的小摩托,并将使用感受分享给大家,欢迎大家一起讨论用车技巧。 第一、油耗篇 经过本人10000+公里的连续性记录实测,巧格125的平均油耗是百公里2.01升,平均每公里0.17元。最高油耗百公里是2.42升,最低油耗是百公里1.58升。油耗2.4的原因是去年冬天车轮扎了钉子没发现,就一直骑着,结果加油后算了一下油耗那么高,检查后才发现后轮没气了。。。这里提醒下广大摩友如果发现自己的摩托车油耗陡然变高,请及时检查轮胎气压以及是否需要保养了。巧格的油耗我很满意。超低的油耗带来超长的续航里程。巧格的油箱是5.1升,我最多一箱油跑了260公里。不过我一般都是最后一格油的时候就加。 第二、质量篇 经过18000公里的使用,截止目前为止,没有出过任何的质量问题。我都是3000公里一保养,用的是全合成机油,100块。6000公里换一次空滤,淘宝上买的20块。一共换了一次齿轮油,换了一次刹车片。不过现在很偶尔的会出现一下打不着火的情况,或者打火后骑行十来米自己就熄火了,不知道什么原因,我判断是火花塞的问题吧。有没有懂得朋友给指点下。 第三、安全篇 从车的照片可以看出来,车头花花绿绿的车贴,那是两次摔车后,把车漆磨掉了,太难看就买了贴纸自己贴的。巧格是前碟后鼓,跟电动车差不多的刹车,摔了两次后,路况很好的情况下,我现在最快也就是六七十,一般三四十。巧格我开过的极速,在高速上油门拧到底一直持续几分钟,表显时速是95,再也上不去,话说巧格超过80,我的感觉还是挺害怕的,有一种不可控的感觉。 第四、改装篇 我的小巧格改动的不大,改装如下,一,最显眼的爱马仕的真皮坐垫,个人觉的很好看。二熏黑大灯以及LED的恶魔眼,常亮行车灯。三是前后半热熔轮胎。四是加了两个USB充电口。五是加装了33升的尾箱。通过照片可以看出,原先的尾箱是万里豪的,前几天朋友置换了本田PCX160,就把他原先的夏德33尾箱送我了,哈哈。 第五、综合篇 我的小摩托日常作用就是通勤,每天上下班35+公里,平时接送娃,买买菜,取取快递,简直不要太方便。有同样用途的选择巧格绝对错不了。如果满分制评分的话,我给他打80分。要是带上ABS的话,以我的用途属性我会毫不吝惜的给他打90以上。
#晒晒我的摩托车首先,预算不能超过一万,质量必须可靠,行驶品质好,振动小油耗低,加速平顺,操控灵活,外观符合自己的审美。对比了多个品牌,只有铃木UE符合我的要求且性价比是最高的。 在实际使用中也证明了我的选择是正确的。我是2023年5月中旬买的车,现在已行驶了近2000公里。过了磨合期以后,最快跑到表显90公里每小时,(我这辆车不是快乐表,GBS导航显示和表显是一样一样的。)提速是一气呵成,没有迟缓,非常之平顺丝滑。这辆车的振动比较小,30公里每小时以后一直到8、90公里每小时基本是感觉不到振动的,发动机的声音也很小。 而且它的操控也很好,低速时手把很灵活也很轻巧和电动车有的一比,坐高也很友好我175两脚可以全脚掌着地。我的这辆车油耗百公里大约在两升左右,这是我在前轮胎气压1.6,后轮胎气压2.1,大多是在平路的情况下,且是我一个人骑行时测得。(本人体重82公斤)。 最后给摩友一点建议就是一定要重视胎压,合适的胎压会保证轮胎的抓地力和舒适性及安全性。