LP车话
从T1到如今的T7,大众汽车T系列凭其实用灵活的空间布局及多功能性一直在商旅车市场上占有一席之地。日前,在2021慕尼黑车展上,大众全新迈特威实车正式亮相。
品车闻百魅
众所周知,比亚迪旗下的产品矩阵确实算是比较丰富的。但真要说到MPV领域车型,比亚迪早些年间似乎并没有太过于抢眼的建树。
汽车洋葱圈
今年是MPV的爆发之年,尤其是新能源MPV,上周魏牌旗下首款MPV——高山正式上市,成为30万以上高端MPV市场最新的挑战者。
非Ai写车
这是三菱于1991年2月推出的一款紧凑型MPV,叫做Space Runner,日本本土叫做ЯVR。其中Я是一个西里尔文字,三个字母代表着Recreation Vehicle Runner,意思是休闲运动房车。
汽车覌谈
来源:微信公众号(电驹)近日,长安福特正式公布了旗下锐界 L 的预售价,共 7 款车型的预售价格区间为 22.98万-31.98 万元。需要说明的是,锐界L混动版起步价格相比老对手汉兰达双擎的入门版价格低了将近1万元,针对性还是很强的。
汽车最fun
不知不觉,2023年已经进入结束倒计时模式!在这个临近年终的节点,相信很多人都想要有一辆MPV承担出行任务,譬如出席各种商务活动,进行商务接待、迎送,以及春节前后的旅途往返、亲友间互相走访拜年等等。
天津致远康盼
捷途旅行者L就是前期传闻的旅行者七座版车型,现在官方正式确定其命名为“旅行者L”,寓意自然就是加长的意思,当然这个加长主要针对的还是C柱到D柱之间的车身尺寸,目前获得的信息是轴距保持不变,依然是2.
山东程隆捷途汽车
汽车微天地
在商务活动中,只有让客户保持愉悦的心情,才更利于商务合作洽谈的开展,这时候,一台适合商务接待的豪华座驾必不可少。那么,市面上互为对手的魏牌高山行政加长版和理想MEGA,谁能担此重任,成为商务接待的好帮手呢?让我们接着往下看吧!
株洲吉利张星
一起去SUV官方号
最近有不少网友在评论区提问到10-15万左右有什么7座SUV推荐,今天就给大家带来几款,想买7座SUV的网友不妨留意一下。奇瑞瑞虎8 PLUS指导价:12.69-14.98万元在这个价格区间内,瑞虎8、瑞虎8 PRO以及瑞虎8 PLUS都可以挑选到,这里推荐瑞虎8 PLUS。
单纯面条7Z5
在经历过一段时间的低潮期之后,长城为自家的高端汽车品牌改了几次名字,并最终靠着新能源领域的柠檬混动DHT,实现了许久未见的市场突破。其中,中大型SUV市场中的魏牌蓝山DHT-PHEV便是畅销代表。
先锋汽车xfcar
放在极为内卷的当下,传祺M8也在不断维持市场热度,而今年7月份换代的大师系列,价值升级是一大看点,性价比相比此前版本更突出。
凯信捷途汽车李晓晨
陕西咸尔通汽车销售服务有限公司
作为一款中大型7座MPV车型,最让人喜欢的当属空间了,当然,如果你对空间没有需求的话,那么你也可以关注一下艾力绅型。第二排独立座椅的腿部空间非常充足,几乎可以用“拳”来衡量。
反应雨发发发
提问手动版的可以加长第二排的滑轨吗?
名车工匠说车
以旅行 见世界, 捷途汽车“五虎上将”领衔全明星 矩阵“混”动北京车展 标题 2 : 亮相越野全阵容, 跨界牵手王老吉, 捷途汽车“真有范儿” 标题 3 : JETOUR SHOW “五虎上将”全军出击, 捷途汽车开启 3. 0 混动时代 继捷途之夜山海 T2 在京上市引爆关注后, 捷途汽车再度秀出肌肉。 4 月 25 日 北京车展, 捷途汽车携捷途山海 T1 、 捷途山海 T2 、 捷途山海 T5 , 以及捷途山海 L6 、 捷途山海 L7 混动越野车型强势登场, 还带来捷 途旅行者加长七座版、 捷途 JMK- 和平精英联名款、 捷途首款官方认证量 产的旅行露营拖挂车 “ 旅行 BOX” 、 捷途新能源技术平台 —— 昆仑超级 混动越野平台。 彰显出捷途产品、 技术持续向 “ 野 ” 的特质, 昭告捷途 品牌挺进 3. 0 时代全面发力混动越野赛道的雄心。 “ 黑马捷途 ” 再提速, 全力进击 2026 百万年销 面对 2024 年 “ 卷上加卷 ” 的汽车市场, 捷途不改黑马本色, 增长势 能强劲。 一季度, 捷途汽车已累销超 10. 7 万辆, 在中国乘用车和 SUV 市 场 TOP20 品牌中, 同比增速排名第二。 在车展发布会上, 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、 捷途品牌事 业部常务副总经理代立宏, 对捷途汽车接下来的销量做出了预期: 捷途 正站在累销百万之上, 向年销百万前进, 预计 2024 年 1 -4 月 捷途汽车累 销将达到 1 4 万辆 + , 同比增长 1 01% ; 到 4 月 底,预计 68 个月完成累销 1 1 0 万辆 + 。 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、 捷途品牌事业部常务副总经理代立 宏 在 “ 捷途速度 ” 展现出的强大势能下, 捷途汽车将直面 3. 0 时代, 在百万销量之上再创下一个百万。 未来 2 年内, 捷途汽车将陆续推出多 款全新产品, 覆盖从家庭旅行到越野旅行的全场景, 致力于成为奇瑞集 团最具 “ 越野 ” 技术实力和最 “ 野 ” 的品牌, 力争在 2026 年实现年销 1 00 万辆的目标。 “ 五虎上将 ” 领衔, 持续向 “ 野 ” 本届车展捷途汽车展车阵容庞大空前, 捷途山海 T5 、 捷途山海 T2 、 捷途山海 T1 作为捷途越野 “ 五虎上将 ” 的首发车型悉数登场, 家庭旅行 系列的全新车型捷途山海 L6 、 捷途山海 L7 也隆重亮相。 除此之外, 捷 途旅行者加长七座版、 捷途 JMK- 和平精英联名款、 旅行露营拖挂车 “ 旅 行 BOX” 也吸引了无数用户的关注。 捷途山海 T5 是一台全场景智能越野超混 SUV , 它是捷途汽车首款带 大梁的车型, 首次搭载 2. 0TGDI 纵置混动专用发动机, 配合最新一代混 动变速箱、 前后双电机和 “ 三把锁 ” , 带来强劲的动力表现和超强脱困 能力, 加上超越同级的舒适空间和补能发电性能, 兼顾了户外越野的可 靠性与市区通勤舒适性, 可以说是一个科技硬派狠角色, 商务越野扛把 子。 捷途山海 T2 定位旅行越野超混 SUV , 是捷途山海序列的 “ 最美方盒 子 ” , 具有高节能、 大电量、 更安全、 全速域四大核心优势。捷途山海 T2 基于鲲鹏超能混动 C-DM 打造, 匹配 3DHT 混动专用变速箱, 加速快、 中 速稳、 高速省, 最大功率可达 280kW , 最大扭矩达到 610N. m ; 配合容量 高达 43. 24kWh 的大电池, 纯电续航可达 208km , 满油满电综合续航高达 1 300km+ 。 捷途山海 T1 定位舒适越野超混 SUV , 以 “ 纵横之道 ” 设计美学, 打 造时尚硬派造型, 并将提供丰富的车身色彩方案及百变多元的改装生态, 满足了年轻用户更多个性化选择。 捷途山海 L6 、 捷途山海 L7 是捷途家庭旅行系列的两款重磅新品,都 将搭载鲲鹏超混 C-DM 系统。 捷途山海 L6 为 “ 悦己 ” , 是一款设计风格 高级前卫, 充满力量感的大五座超混 SUV ; 捷途山海 L7 更倾向于 “ 悦 家 ” , 外观时尚大气, 内饰简洁温馨, 是一款大七座超混 SUV 。 在捷途展台, 捷途 JMK- 和平精英联名款引发了观展人士热情围观。 它出自中国首个官方潮改品牌 —— 捷途 JMK 。 捷途 JMK- 和平精英联名款, 融入了丰富的《和平精英》游戏元素, 如云纹迷彩车衣、 战术滑轨机盖、 弹夹式车顶平台等, 塑造了独一无二的新国风机能潮流。 跨界牵手王老吉, 旅行 + 生态未来没有边界 车展发布会上, 因一辆王老吉伪装车引发的猜测尘埃落定。捷途品牌 事业部营销中心总经理张纯伟与广州王老吉大健康产业有限公司副总经理 叶继曾现场公布签约, 达成跨界战略合
勇往直前的清泉IIg
提问D9第三排滑轨更改后影响质保吗,这边改装店说能加长18cm,更改之后会不会不质保了
米帅试车
今天认真试驾对比我计划买的二胎奶爸车,决赛圈的两位选手:理想L9 VS 问界M9,想到节假日经常带娃出去玩,还是得买增程电动,有同样纠结这两款车的朋友吗?我来分享下我今天的实际对比感受,希望能够帮到正在选车对比的你们。 【首先理想L9】 作为完全主打家用奶爸车的精准定位,确实很对针对家庭用车痛点的地方,不得不承认冰箱,彩电在车上还是很实用的,新款确实音响效果进步很大。有了双腔空悬,感觉在运动模式开启比老款更加硬朗了。 不及问界M9的地方:到第三排座椅有个台阶,问界M9第二排和第三排地板是平的,第二排滑轨更加长;第二排座椅只有一个扶手,挺影响乘坐舒适的。 【关于问界M9】 空间其实没有想象中大,但整个内饰的细节做工用料十足,第二排的乘坐舒适性以及第三排的空间表现(了电动前后移动)这些都好过理想L9。后排的投影巨幕真的感官很棒,而且车机和语音控制都巨好用!当然还有遥遥领先的华为ADS2.0智驾系统! 不及理想L9的地方:我个人觉得理想L9在外观设计比问界M9高级(谨代表我个人观点)。开起来的感受,说实话挺失望的,刚开始转动方向盘时,也就是刚转动10°左右时,感觉特别空虚,就好像方向盘和车轮之间没有连接一样,但方向转动角度大了后感觉就好多了,所以方向盘转向手感是不及理想L9的。另外就是刹车踏板,初段像是踩在泥地里似的,脚感很差,后段的制动力释放又很猛,而且刹车行程比较短!恕我直言,如果你是对驾控有着较高要求,问界M9的方向盘手感和刹车踏板调校,会让你失望的。 那么最后在选装和价格方面:理想L9的选装比较少,几乎没有另外需要花钱的地方除了漆面。而问界M9,我是从小电池MAX开始模拟,选了自己特别想要的配置,漆面这里,只有黑色和绿色不花钱,其他的双拼漆面都得加一万!最后我想要的问界M9价格贵出理想L9七万多! 这样对比下来,是你的话,你们会选理想L9还是问界M9呢???
滨海北方汽配经营部
小升级。原车的扶手箱又矮又短,回来之后就想改装了。在某宝,某夕夕。反复搜索,也没有找到合适的,只能加长,不能加高,后来在某鱼上。问了个哥们,他改装过。说效果非常好。所以果断下手。改了之后效果还不错,原车的必须吐槽一下。跟某多上买的一模一样。某夕夕上就多了两个滑轨。难道这么大个厂子就差两个滑轨。旧的已经收起来了。以后这个皮子要是坏的话。把那两根滑轨装上。完全可以用
红色梦想
买一款MPV,首先外观上MPV可能突破空间并不是太大,没有特别另类的。这个因人而异,最近话题度比较高MPV也就是魏牌新上市的高山和上市一年的腾势D9。1.外观而言,腾势D9。整体给人感觉浑厚,适合一个70后感觉一个审美一个商用,内饰颜色也能选,主打粽有点年龄感,给人感觉,因为40岁之前更喜欢高山的内饰米色仪表盘,搭配的更显数字化和科技感适合80和90后(这个因人而异,我第一眼感觉,高山外观更简约大气写) 2车内空间,车长高山5045(加长版5400)不是多占优势,腾势D95025长一些,但是在轴距上两款车又相差不多。如果单对比第二排空间的话,高山的空间居然还比D9要长3厘米(滑轨都滑倒最后情况,可以量一下)。没有加航空座椅的两款车,车的舒适度方面,高山包裹性强,但是腾势D9都使用汉字按键对家人来说是比较上手的。高山就需要挨个熟练使用了。 3.对于同等配置续航,高山全系配置的纯电续航都是140,D9就需要选高配的配置了低配的只有90,估计也是个鸡肋,客户选高配比较多,这个30几万车,90确实说不过去 4.驾驶方面,高山更注重驾乘人员感受,加速更快高山零百加速5.7,D99.5秒动力更强。在泊车方面同样价格37万那款,高山更是佩备了自动泊车和遥控泊车。 两台车实力都很强,但是高山配置似乎更多一些。选车呢,当然大家要多看,多比较,哪款车更适合自己的风格和喜好。
用户3604998594520
买的时候纠结M6还是嘉际 少花1万多还有辅助驾驶 底盘高感觉进藏没问题 21款1.8豪华 2.8米轴距的操控最完美 有空间 底盘还可以高点 奔驰S 3米多轴距坐着舒服不好开 Q7底盘高高速离心力太大 坦克牧马人霸道噪音大跑不了长途 某亚迪的唐高速120就没有操控可言 这些都是一个5年开了昂克赛拉23万公里后的真实感受 得罪了 几年疫情 今年终于开着进藏了 跑西藏的神车呀! 1.8T马力够用 可是这个300牛的扭矩就是不一般 缺氧时候 手动降档 瞬间超车 什么霸道酷路泽 随便虐 豪华是235轮胎 阿里地区的跳车路段 这个轮胎救了我几次 跳车路段一定提前减速 不然容易失控 还是宽点的轮胎抓地力就是不一样 SUV一样高的底盘应付大多数路况 爬山淌水 稻香公路 德贡公路 丙察察 戈壁滩 108拐 盘龙古道独库公路都完美挑战 全程G219 G7高速 完美收官 一人开车的我 L1辅助驾驶也帮我胜利完成这趟13000多公里的自驾旅行 吉利还是从沃尔沃那学了好多东西 品控比起其他国产还是好很多 中排不能放平 违规拆了一个座椅改了床 休息睡觉比西藏的宾馆舒服 豪华款只有6坐 7坐可以连后排放纯平 研究了装转盘 加长滑轨都满足不了改床车 平开门不能满足我日常拉货的需求 我拉的货小而重 后面放平装货有些高 很吃力 地板不是纯平的 想过改折叠座椅 不好改 这些原因打算换购 库斯途也不是纯平地板 艾力绅看上的配置价位有些高被我拉货有点糟蹋 要么便宜的油车 要么省油的混动 选择性太少 纠结中呀!大家有没有好的推荐?
修车技工王师傅
魏牌高山上市,标准版售价:33.58-37.58万,行政加长版售价40.58万。 简单说一下参数:标准版车长5045mm,轴距3085mm,行政加长版车长5405mm,轴距3275mm,空间非常可观,第三排也可以跷二郎腿。动力方面采用1.5T+两档DHT组成的插混系统,综合功率358kW,最大扭矩762N·m,零百加速5.7秒。 搭载37.96度电池包,WLTC纯电续航140km。中央扶手下方有容积12.5L的双开口冰箱,二排三排共用滑轨,二排有零重力座椅,三排座椅可折叠向前推,后备箱空间最大可拓展至1725L。 购买建议:家庭用户标准版足矣,如果公司有接待需求,可以考虑加长行政版,空间非常充裕,但超过5米4的车长停车会比较麻烦,适合有司机的用户。 最大的竞争对手锁定在别克GL8和腾势D9,那么问题来了,30万买MPV,你会考虑它吗?我想听实话。
玩车教授
【魏牌高山DHT-PHEV正式上市】 10月18日,魏牌汽车官方在广州举办“魏牌高山MPV全国上市发布会”,并宣布旗下首款中大型MPV车型高山DHT-PHEV正式上市,新车被定位为新能源家用高端MPV,售价区间在33.58-40.58万元之间。同时,全球量产最大尺寸MPV—— “魏牌高山四驱行政定制版”也重磅发布。 高山采用魏牌“万物亲睦”美学设计理念,整体造型极具气势。前脸配备大面积直瀑式镀铬格栅,格栅两侧还采用了隐藏式设计的阶梯式灯带。头灯与前格栅融为一体,内部则配备双LED光源。前脸下方则通过U型镀铬饰条勾勒出下部边缘,进一步提升其豪华感。 内饰方面,魏牌高山配备了一块27英寸的双联屏幕,仪表盘与中控屏幕悬浮在正中,下方是一整排镶嵌在银色饰条上的车辆功能实体按键,兼顾了内饰的智能科技感和实用便捷性。后排采用七座布局,车厢内高度达到1277毫米,采用二三排共轨设计,滑轨长度达到1845毫米。第二排是两张独立的零重力座椅,支持座椅加热、通风、按摩等功能,还具备一键零重力/复位功能。 车身尺寸方面,标准版车型长宽高分别为5045/1960/1900mm,轴距达3085mm;行政加长版车型的长宽高则分别为5405/1960/1890mm,轴距为3275mm。动力方面,魏牌高山DHT-PHEV将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统,其发动机最大功率为115kW,配合135kW大功率后桥电机,综合功率高达358kW,最大扭矩高达762N·m,0-100km/h加速时间只要5.7秒。整车搭载的大容量动力电池,WLTC工况下的纯电续航可达到160公里,并具备对外放电功能。 作为魏牌的新作,它有机会开创这个品牌在高端多功能车类型的新篇章。但是否能站稳高端市场,还需要实际表现说话。不过,在月销过万辆的腾势D9面前,高山DHT-PHEV能否持续热销,就留给市场去回答吧!
qzuser199884370
提问思域把滑轨加长一下 前排的座椅能全部放倒吗
梓川老
首先是在外观上,还是依旧趋于稳重设计,毕竟用户画像是30岁至50岁之间的人群。 1.大灯较现款缩小,新增一条适量的贯穿前脸灯,车标在灯带上方,参考图一。前后灯组功能保持不变。 尾灯简化,可以参考捷途t3的尾灯,将尾灯竖起并安置在反光条位置,更倾向于新款的路虎揽胜这种感觉【参考图二,将其反向安置车尾】 2. C柱至d柱之间的玻璃延长,尾笔依旧朝上,两个门下方的塑料护板向上加长。 前机舱内置护板,车轮上方叶子板,后方尾门,D柱往下皆采取复合塑料,进而减少车体重量。门把手做隐藏式且传统半下挖式门把手,提高整体美感。 3.车体框架保持不变,将现款底盘两边加宽3-5cm左右,强度不足的地方采用铝合金,进而提高整体的操控性,并入可控的电磁悬挂,第七,八代博格华纳四驱系统,2.0可变节气门的发动机,自研8 at的第三代,或基于新款的底盘架构所融入的3.0发动机, 后者将底盘降级,采用混动式的架构,或者使用摇光的底盘进行加长,可以强行弄出瑞虎10 再加长的车,将其命名为揽月,减小尺寸,应用于国内市场。 反观揽月在海外的车型尺寸进一步的上升,成为中大型SUV或者大型SUV,强制匹配到俄罗斯市场上,客户人群进行重新定位,主打长途穿越类型。 4.内饰部分,依旧保持整体的厚重豪华感。对现有的方向盘进行优化,必须区别于同品牌车型。将必要的按键集成到上方天窗开关处,对扶手和吧台的进行优化,符合人体工程学。 对现有座椅进行优化,保持舒适支撑度的同时缩小座椅,必须放大车内空间。6座布局的情况下可以采取并向滑轨的方式,灵活使用车内空间,参考大捷龙。 5.车辆调校方面,与现款保持一致,零百加速度依旧能八九秒左右,车底盘风格参考林肯,干净利落即可。 怀档换挡增加向前,向后位。 向前位 作用于调节驾驶模式,标准状态下,四驱默认开启,节能模式下,仅前驱,运动模式下,以后驱为主,四区为辅最好。向后位 最好能作用于调节车辆底盘软硬度,与驾驶模式相辅相成,符合驾驶习惯。 作为经常开车的老车主,由衷的希望揽月能越改越好,符合我们消费者的驾驶需求。
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各位家人们,富驾驶座滑轨能加长吗?往前多滑十公分。
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