#辣评新车先说这个名字取的就有意思,都说此生必驾318,又给定位了“硬派”越野,这是不是打算抓住还没有车,又有自驾318情怀那部分车友 外观上车头设计个人感觉不够“硬”,正面看从机盖作为分割线,有上半部分的一排辅助灯看着比较越野,下半部分的造型尤其是车灯位置,又一点都不越野,整体看,如果没有那一排车顶灯,看上去就是家用SUV的感觉。侧面和车尾看着符合越野的样子,唯独这个隐藏式门把手放在这个尺寸的车上看着有点怪,印象里还是那种传统外露方把手比较匹配,哪怕是半隐藏感觉也会更好 车内中控倒是看着感觉比较硬,不像现在新能源汽车的设计,空调位置的实体按键我是比较喜欢。唯独这个档把,是真有特点,不知道为什么设计的这么大,只是看上去整体布局比较对称,如果是换成怀挡或者拇指档感觉会更好。 配置上没大梁,跟旅行者,探索06和大狗算是一类,个人认为属于轻越野范畴。方程豹虽然也是新能源车,但有大梁,跟坦克系列差不多,都算的上越野范畴。但是空气悬挂肯定要比方程豹那类纯硬派越野舒适度高不少。原厂自带的射灯也是一绝了,更适合城市周边轻越野露营。 另外四驱版本只有顶配才有,现在还不知道价格,预估低配25万起步,如果顶配超过30万,那感觉门槛就有点高了,毕竟能买这个车就是想着除了日常家用,也能偶尔越野,既然有越野需求,当然还是四驱版本更适合。 个人认为,深蓝G318就是七分家用三分越野,更适合一家人日常家用,城市里代步舒舒服服,又有一个越野的造型,偶尔放假到有山有水的地方露营休闲一下。如果说极限越野,我觉得新能源越野车的可靠性和安全性还有提升空间。
#懂车帝众测豪爵uhr不错 市区代步杠杠的 灵活好开 质量稳定 油耗也不高 跑七十多速度最舒服 极速不到110 不知道怎么选直接闭眼买就好 颜色的话都还行 灯光比较暗 现在能改透镜总成了 未来之眼还不错 之前只能改射灯 灯光关乎夜晚开车安全 挺重要的 有能力还是改吧
#辣评新车深蓝G318从技术发布会到今天一直没有公布正式的售价,这辆车很早的时候我就已经看过实车,作为坦克400的车主,我也一直在关注这款车的情况。 首先从外观来看,给我的感觉就是呆萌,搭配方盒子的越野车设计很有设计亮点,但是和深蓝S7、深蓝SL03的设计风格完全不统一,其他两款车型都是凌厉的线条设计,而深蓝G318本该有棱有角的却有一点弧度设计,算是原创度较高的车型了。 以目前透露的配置来看说说几个关键的。 1. 是比较少见的增程动力的越野车,动力有两个版本,一个是单电机两驱,一个是双电机四驱,增程器是1.5T的用来发电还是够用的,不管它算不算硬派越野,但是以它的高离地间隙、中央无极差速锁和磁吸式机械差速锁,肯定越野是没问题的。 2. G318是不带大梁的,高版本配置是带有空气悬架和CDC减震器的,那也就是说这款车的主要目标人群,肯定是基本上就是自驾露营以及轻度越野的用户,而且他们就是想要一台方盒子造型的车,但依然是以家用为主,肯定也都是在等坦克300Hi4-T,但现在坦克300Hi4-T只有3000台而且价格非常高,那基本就是可以放弃坦克坚定目标等待G318的上市了。 3.有两个电池版本分别是18.99和35.07千瓦, 纯电续航里程为138、142、146,所以这款车型就有3个版本配置,而且深蓝做的增程基本上都是超长续航的,这款车的续航大概率也是900往上了,60升的油箱以目前国道318和434省道的完善程度来看,G318确实也能够轻松应对川西的道路问题了。 4. 深蓝也了解这款车的目标人群,所以会有小书包或者备胎的选择,也会有车顶行李箱和射灯的选装,这几点都非常好,很多坦克车主都会在后期加装行李架和射灯,而深蓝G318的顶部向尾部延伸是有一个弧度的,那么安装行李架就很麻烦,算是一个异型的行李架,这一点官方能够选装非常良心。 而射灯就需要给深蓝点个赞了,自行加装灯光是违法的,而官方能够支持选装也算是解决了很多自驾穿行车主对灯光的大需求这一个痛点,非常给力。 备胎和小书包的选装也是为了满足多用户的需求,这个选起来很简单,如果你是一个长期自驾的用户,那建议选备胎保证安全性,但如果你只是偶尔自驾偶尔露营,那肯定选一个小书包不仅仅更加轻便,而且能够携带更多的物品。 从车身尺寸来看,这款车比坦克300要大,但是又比坦克400要小,很多人拿来跟豹5比,但是以我对深蓝的了解,不至于一下子出个价格这么高的,本来带传动轴的P2电机布局架构的坦克400就已经跟电四驱的豹5打的热火朝天了,这时候深蓝想要以增程加入战场,这怕是两边看都不带看一眼,毕竟前面也说了,G318的目标人群不是深度越野用户。 我的感觉来看,他的定位会高于哈弗猛龙和捷途旅行者,主要的竞品还是坦克300Hi4-T,但结果坦克弄了个限量发售,一下子在25万的混动越野车型就没有了,那深蓝在这个位置坐下是最合理的,毕竟也是高配带有空气悬架和CDC减震器这样的极高舒适性的配置,价格肯定不会比猛龙和旅行者低。 最低配是两驱单电机,可以跟后面的山海T2掰掰手腕,价格定在19.98,大空间大尺寸加超级增程和差速锁,能打。中配21.98,高功率电机加持提高动力性能,并加上舒适性的配置,基本上家用和轻度越野也完全够用,而最高配应该会来到23.98,双电机四驱搭配空气悬架和CDC减震器两大杀器,24万的价格就来带动力和舒适性的质变,应该很多人还是会想下手的。
#奔腾吧【情况介绍】 我是04年的,今年20未婚,家里排行老二,我爸有一辆奥迪q3,我姐有辆领克03,2.0劲pro。我买车是为了上下班方便,还能到处玩嘛,在外面打工,离家倒也不远,70公里左右,以前回家问别人借车开的小心翼翼,攒了点钱就想自己也买一辆。 【买车过程】 买车的时候最先看了长安跟领克03,我都试驾过了,长安就是感觉有点肉,我也不知道是自己问题还是车的问题,但是运动版的尾翼跟整车造型当时深得我心,领克03当时出了新款,但是实在是不给优惠,加上家里老姐有一辆老款了,没新鲜感吧,就没有再考虑了。奔腾是在懂车帝首页推荐看到的,造型有点好看,隔天就到4s去看了实车,冥冥之中感觉就是他了。拍了照片跟家里和对象看了一下,没给啥意见,就是那种想买你就买的态度,就挺无语的。。。 【提车费用】 购车时间:23年3月31 购车地点:台州 购买车型:22款1.5t尊享 裸车价:10.1万 落地11.4 最开始自己去谈的,销售给我算的是贷款五年,月供2400,首付1.5。当时特意在圈子里问的圈主价格合不合适。结果圈主给我算下来2400*60+15000=15.9万,要不是我问了一嘴,真被绕进去了。那天就是迷瞪的,还交了5000订金,圈主问我有没有给收据,看下是订金还是定金,我才反应过来,交了5000块钱什么票子也没给我,圈主建议先把钱要回来再考虑考虑。后面没办法让亲爹过来砍价,对象陪同,我就全程在旁边看着,反正莫名其妙的最后算的是11.4落地。 赠品:行车记录仪,脚垫,玻璃膜。行车记录仪跟玻璃膜我看网上说4s送的不是很好就没有去搞,就自己重新买了。 【爱车初体验】 外观感受: 车头的车灯造型非常好看,配上中间的进气口又犀利又霸气,轮毂造型也好看,再加上掀背尾门,整体造型给我迷得不行。 ======== 静态感受: 超大双联屏看着是真高级,车机里面跟车友说的差不多,没啥能用的,跟摆设一样,不过导航,听歌,都是习惯用手机,基本上不咋用车机。屏幕清晰度还可以,360画面不卡,对我这种非老司机选手非常有作用。内饰还行,没有啥异味,也全是软的材质,档把样子不错,但容易留指纹,主驾驶的迎宾退让功能非常实用,上下车腿不容易撞到方向盘。前排两个座椅没有通风,只有加热,夏天开久了后背容易出汗,开空调也没用,要我说还不如把副驾驶的加热功能砍掉,给主驾座位加个通风。空间贼大,我178,160斤,开车的姿势头上还有一拳半的空间,坐在后排腿的位置有两拳空间,头上距离还有一拳半,车座子挺舒服的,坐垫长度也够,软硬适中。 ======== 动态感受: 刚提车那会,感觉低档换挡顿挫,主要表现在1-3档之间,开到现在倒是也习惯了,悬挂我感觉整体有点偏硬,走颗粒度比较高的板油路能清晰感觉到震感。发动机动力还行,起步挺冲的,油门突然深踩的时候会有点延迟。S档比较过瘾,原地弹射踩到三千多转松刹车推背很猛。高速上跑起来的时候超车变道很稳,就是很安全那种感觉,不过高速胎噪挺大,风噪也一样,超过100码就特别明显。辅助驾驶好用,有一颗毫米波雷达。全速自适应巡航配上主动刹车和车道偏离预警,打开辅助驾驶设定120码的速度,就能自动跟车跑了,前面有减速他自动就跟着减速,而且还能自动根据车道转弯,不过进闸道的时候识别就不准确,要手动介入,自己控制的时候不会抢方向盘,安全性不错,如果手离开方向盘,他会自动报警。 ======== 油耗: 首保跟二保一直在4s保养,油耗一直居高不下,纯市区要11个油,让我之前一度怀疑是不是油箱漏了,二保过了俩月,又怀疑可能跟机油有关系,就去外面换了某孚的超金0w30,感觉油耗有点下来,也可能心理作用,这个还得验证。高速上面用辅助驾驶比较省油,不到7个油。 ======== 小结: 到现在已经开了6100公里,中间电瓶出现过问题,总是电量不足,还是问的圈主才知道一年可以质保,售后给我换了原厂新电瓶,再没遇到过其他问题。车子各方面都非常喜欢! 首先感谢圈主一直给我解答用车的各种问题,其次感谢指导推荐,希望加精,谢谢!