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汽车用u盘听歌发热

北京朝阳郭佳怡
LS6车主必看 | 智己全景声
智己LS6全系支持7.1.4多声道以及WANOS全景声技术，让真实细腻的声音从座舱内的四面八方而来，使您的智能驾舱化身成“移动剧院”，让天籁之声响彻耳畔，享受公路风景的同时，感受旋律与节奏的震撼。
2024-02-05
祝融峰车神
smart精灵#1车主·车龄2年
颜值技术兼得，Smart精灵#1半年用车感受
提车至今，已经开了半年多，行驶了近六千公里，下面是我买车及用车的故事。此文篇幅较长，如果你一来就持这是台智商鉴定车的态度来看待此车并认为:A.此车太贵，不值20万——出门左转比亚迪海豚，国产之光，自主先进电车平台与技术，省下的钱还能办不少事儿。
2023-04-12
小胡同学的H9
红旗H9车主·车龄3年
红旗H9老车主的分享
2021年5月购车至今用车的体验感很棒从新车销售到提车南京红旗大道店内的工作人员服务都很棒后期保养也很不错车辆会有个别的小故障也很快得到店内的快速解决有问题立马解决的态度很让我这个老车主很满意这车的驾驶感很棒外观霸气内饰也很舒服 2.关于驾驶感受: 1.方向盘电助力很大，手感极轻。这会让有些人觉得这个方向盘虚，指向性不好。其实开就了以后会很享受这种悠然自得的转向手感。这是电子助力的主动介入，并不会影响高速行驶的稳定性。 2.前双叉臂后多连杠的铝合金悬挂，决定了他的下限不会差。缺点在于2.0全系的悬挂没有CDC主动调节和空气悬挂。对于H9这种发动机压在前轴上的后驱车，势必要提高弹簧的磅数。这就导致前悬挂硬。过减速带和颠簸路时给前排不好的感受。这种感受随着速度增大而递减。我试过80码过减速带，车子很稳，只有砰砰的声音，也没有多余晃动。悬挂整体感受是先软后硬，这个车正常刹车停车存在明显的点头的现象！因为是碳陶瓷刹车盘需要多次踩到底才能不会有刹车声响的问题油耗：这45000公里开过市区，省道，高速等，高速开AC空调油耗6.5个，实际上还能更低，外环路看情况，市区7-10左右，这个看堵车情况更看个人脚法，另外车机显示的油耗和APP上显示的油耗真是差别太大，不知道什么原因，建议多优化下车机和智联APP。 5.车内设计之我想吐槽：车机延迟而且不支持下载其他应用同时也不支持互联映射，不过车机就听歌，导航用手机，倒也够用。无线充电的位置设计的人不是一般鸡肋，充电还不稳定，发热严重，到夏天不能放易燃易爆的物品。
2024-05-11
奔不起来的5008
“升级”5008车机，我也做到了
作为23款5008，我比较喜欢的一个点就是，车机搭载了安卓系统BLUE I3.0，好处在于UI比较舒服好看，用起来一目了然，缺点呢就是系统开发度不够，自带的高德地图版本略低，以及音乐软件不是我平常用的网易云。之前试过其他办法，比如买过CARPLAY的盒子，可以无线投屏，等于用手机在控制车机。用下来也不太喜欢，一来现有的车机系统就浪费了，二来一通用下来手机也要发热、消耗电量和流量。前段时间有车友通过聪明才智，进入系统后台，然后成功实现了软件自由，也就不用指望OTA升级来更新高德地图版本了，包括也能装上自己喜欢的APP。热心的车友给我录了一段视频，详细介绍了如何用一部安卓手机完成“升级”车机的操作，我呢，就准备了两台手机，一台用来播放这个教学视频，亦步亦趋，另一台安卓机就用来给车机“升级”。第一步，需要用安卓手机创建热点，然后让车机连到安卓机的WIFI上，以便后续安装APP。第二步，是在“系统”页面，快速点击多次进入调试页面。第三步，进入调试页面后，会跳出密码。输入完毕后，同样在页面上方快速点击，打开网络调试。第四步，将在安卓手机上准备好的“甲壳虫ADB助手”打开，搜索并选择车机上的IP地址，这样两者就可以连接起来啦。进去以后，就可以查看现有车机的储存状态以及所有安装的APP。我把事先准备好的新版本高德地图和用的很顺手的网易云音乐，通过手机安装到车机上。另外，安装了车友开发的小应用，可以声控调节车内空调温度，简直太好用了。省去之前需要0.5度一档调节空调温度的烦恼，方便多了。新版本高德加入了红绿灯倒计时功能，对于喜欢在排队时空挡拉手刹的我来说是一个福音，直接解放了双脚，又不用担心前面车流随时启动。进入网易云音乐，登录个人账号后，歌单啥的都同步上来了，实在太方便，以前用U盘听歌，每次都是那么几首，实在有点单调。不禁感慨，5008新版车机真心不错，对于我来说功能已经完全够用。
2024-04-28
啊刚110054411
蓝电E5车主·车龄1年
蓝电车机还是可以的
储存空间还是挺大的！！听歌不用插u盘！就是发热好像挺严重
2024-04-21
用户1816703571687
提问数据口用U盘听歌，U盘发热历害，什么情况？
2024-04-05
烽火无痕闯天涯
天籁车主·车龄1年
最近车机系统更新的消息多得很，但是不管怎么更新都不会有 CarPlay ，干脆自己整一个，体验了一个多星期，功能上没问题，流畅度也不错，听歌延迟很低，整体比较满意。缺点就是手机连上之后，耗电特别快和发热严重，所以还整了个无线充电的手机支架，机型是 iPhone 11，新机型不清楚会不会好点。
2024-03-28
Passion 鑫少
红旗H5车主·车龄2年
关于23款红旗H5的手机充电协议。
去年10月份提的23款红旗H5旗领版。已经1年多了，行驶了8000多公里。目前到是没有啥大毛病，小毛病有是有，客服说给电瓶断电10分钟就可以了，现在均解决了。目前就是车机流畅度不够，听说1月份第三方的carplay要出来了。但是要拆中控安装设备，希望能好用。别的不说，现在直奔主题：车辆说明书上有写着支持60W（还是65W？我忘记了。）的充电功率，但是没有具体到哪个插口，现在就测试一下车子所以接口的充电协议。检测设备是：维简U3（10A） 300大洋经过检测：23款红旗H5旗领版前排C口和A口均不支持快充协议，基本上都是数据口了，给你插U盘听歌用。5V1A左右。挡风玻璃上的A口支持5V2A供电，可以给行车记录仪供电，但是熄火就断电了。建议还是降压线靠谱。后排A口，支持QC3.0 最高35W左右，但不支持PD等协议。能用但挑手机。后排C口支持最高PPS：63W，PD：60W，QC2.0，QC3.0，QC4.0+，QC5.0,，PPS协议，等主流协议，可以给华为，小米，OV，苹果等进行快充。后排C口给vivoX100Pro充电，功率可达50W左右。很不错的C口。无线充电模块，这个没有买对应的设备测试，就没办法测试，但是根据手机充电发热程度，这个无线功率在10W左右。手机放个10分钟就发烫。强烈建议不要用，很伤手机电池。测试图片如下，看不懂的就提问，看的懂的就给看不懂的解答下。
2023-12-27
你真的懂666
领克08 EM-P车主·车龄1年
用车体验，缺点总结
总结一下缺点，我是245续航车主，后排放倒不是纯平我可以接受，手套箱小可以接受，无线充电慢而且发热我也可以接受，油门抖动因为我提车以来还没有上过高速，都是市区纯电跑还没有遇到。但那个360影像和雷达问题，我也是体会到了，说清晰吧也清晰，就是当你真正要用的时候，总感觉差点意思。我最不能接受的就是那个音响问题了，我选择这个车很大原因就是喜欢他的音响，可是提车回来听歌久一点就发现，跟试听的时候不一样（跟我试听歌曲有关），低音真的轰头，而且下潜不够深，23个哈曼卡顿喇叭真是浪费了这么好的硬件，可以负责人的讲，这套音响系统就是个半成品，希望官方后期ota升级能调好点，不然真是一块心病了！！！！
2023-12-22
Dierdii
请问新款增程的carplay好用吗用手机导航听歌啥的发热严重不
2023-12-05
爱超车007
雪佛兰科鲁泽屏幕升级更智能
雪佛兰科鲁泽原厂导航屏幕系统使用体验，以及折腾新系统，鼓捣一个月已近半疯，结局非常美好，成功啦，升级后系统使用非常丝滑创作立场声明：没有立场可以转载打声招呼注明出处关于自掏腰包花费钱买个山寨大屏幕，替换掉原车原厂出厂自带屏幕的行为，能不换还是别焕了吧，其实挺没劲，汽车屏幕这种东西，也就是个听听歌，导导航的存在，你可以有很多种办法实现这个，未必非要这么大动干戈。换机一时爽，过了那个劲，你会发现，山寨屏就是垃圾，小众的存在，没售后，听歌音质差，流量收费，无法安装软件等等问题都是伤脑筋的，而且是小众山寨，根本没有相关的教程和使用方法，毕竟他是山寨的，根本就不是给你车子独家是配的，是采用共用的主板系统屏幕，换壳，强行装到你的车子上，兼容性，安全性，实用性，美观性等等都不如原厂，就是个智商税，花费大几千，赔了夫人又折兵。前段时间喜提一辆科鲁泽，这个月没干别的，天天就在车上鼓捣这个科鲁泽屏幕，相当的折磨人，主要是开始把这事想简单了，以为也就比装个系统复杂点，高估了自己的技术水平，经常一个简单的事情我得腻歪好几天没法往下进行。岁数一大不愿动脑子，总想在网络教程里拿来主义，哪有这种绝对免费的午餐，感觉鼓捣这些就像筹备婚礼，烦也没用，就不是个省心的事，还好自己程序员出身，直接开干，科鲁泽这车子性价比很高，配置这块非常到位，4核心处理器，2gb运存，16gb存储空间，跑几个车机软件绰绰有余，奈何系统有些封闭，所以没啥用，这么好的配置，不折腾一下，实在说不下去，一切目的，本着兼容原厂，花费最小的费用，原汁原味体验更多的功能为原则。下边记录一下折腾的过程。首先，此文中的改造车机指的原车系统优化升级，不是换屏幕或者连接手机投屏那种所谓的手机互联，极其不推荐这种手机投屏这种方案，这种东西，因为车机usb接口2.0的，供电弱，没有什么冗余设计、原生的电路设计水平也不高，系统非常脆弱，而且传输速度慢，有延迟，卡顿，手机发热，打电话，都是问题，影响手机寿命，而且很不稳定，并且听歌音质非常差，因为不是车机原生解码音乐，完全发挥不出这好的硬件，至于蓝牙听歌，呵呵呵呵呵呵，懂得都懂，音质极差，U盘下载文件听歌，这种上古世纪老年人采用的唱戏机方案，还是算了吧，都21世纪了。我的方法是，既然车机配置很高，为啥不直接在车机上运行应用程序，并且开发全新的操作逻辑系统，这样完美兼容原厂硬件，而且原生硬件跑原生应用，岂不美哉，说干就干。过程太过曲折，直接省略，下面直接上视频实拍，升级后的使用体验，所见即所得
2023-11-20
虚伪的索拉
可以下载好多软件，但是我都没下。就下载音乐和高德导航。听听歌就好。下载多了用久了发热会卡
2023-11-18
背着书包的小明
1829元为凡尔赛装备整车
提车快两年，我在凡尔赛装饰上花费的钱不多，但所其中所购置的东西都是很实用，能解决一些痛点的产品，所有产品都是我经过精挑细算的。首先先说明下，下面购买的一些饰品配件，有的是用现金购买，有的是在厂家商城通过积分购买的，因为我是盲定用户，有盲定积分权益。下面来看看，都装饰了什么。一、电动尾门+脚踢：由于电动尾门跟脚踢不是一起上市的，所以我是去年装的电动尾门，今年装的脚踢，尾门工时是300，脚踢是包含工时的。尾门我是非常推荐的一款产品，很实用，能提升整款车子的气质，但脚踢有点鸡肋，并不是很灵敏，很完美，做不到100%成功率，不推荐。花费：5990积分+24800积分+300元工时费二、方向盘套不知道是我手掌大还是什么原因，搓方向盘的时候感觉方向盘有点细，所以想缝个皮套，一来增加手感，二来保护一下原皮。有人说缝上皮套，到下一任车主手上方向盘还是新的，我表示个人喜好，爱咋咋地吧。方向皮套我买的是某猫买的头层牛皮，但不知道是否真假，学着网上鉴定方法剪了一点来烧，没什么问题。皮套买回来是我自己动手封的，花了三小时。搞完之后，我是不建议大家自己动手缝的，太折腾人了，花个一百几十块找个店，让师傅缝吧。花费：108元+3小时三、vr导航记录仪 Vr记录仪我是买的副厂的，因为原厂的贵，但功能上没有任何区别，体验上，这个会更好，没有发热重启，卡顿的情况。这款产品彻底解放了手机导航听歌，给一级车机带来了联网功能，如果在去年，我是很推荐这款产品的，但今年流量到期我我觉得很鸡肋，要不继续149元充值流量，要不连wifi。经过一番思考，决定拆掉。花费：502元四、后视镜小圆镜由于凡尔赛底盘较高，就算后视镜往下翻到底，也看不到后轮位置，为了增加后视镜视野，所以加了个后视镜小圆镜，小价钱大提升，没有360的朋友们建议装上一个，可选择曲率稍大点的，视野会更广。花费：19元五、原厂大包围脚垫一开始用的是4s送的是割绒脚垫，这个脚垫容易把沙子流到车子上，很难清理，所以我把眼光投到原厂的大包围脚垫，刚好有车友要出售，我这边便接了下来。使用下来还算满意，挺美观，与原车很搭，但不耐脏。花费：150元六、隔热膜隔热膜我是从咸鱼购买的强生冰境花了450块钱，隔热效果不错，视野通透，就是买的深色膜，实际还不够深，因为有宝宝想后排隐私性好一点。花费：450+300工时最后总结下费用： 1、电尾+脚踢：30790积分 + 300元 2、方向盘套：108元 3、Vr导航记录仪：502元 4、小圆镜：19元 5、原厂大包围：150元 6、隔热膜：750元总费用：1829元+30790积分以上是我这两年在凡尔赛装饰上花的钱，花的钱虽然不多，但体验上上升了几个档次。
2023-11-01
背着书包的小明
vr导航流量到期半年，是时候淘汰了
vr导航仪刚出来的时候挺火的，简直就是一级车的福音，也只有一级车需要这东西，毕竟其他车型车机都有车联网功能，这是专门用来弥补一级车机缺失联网功能，能听歌看电视导航，非常好用。我的vr导航不是原厂的，但功能无异甚至更稳定，车友反馈原厂会过热关机重启，卡顿，等情况，我这都没发现。用了已经一年多了，流量到期也有半年，在这半年里我都是用手机开热点给vr连接用，除了不太方便，一切也正常，唯一不好的就是手机开热点容易发热，也耗电。有车友可能会问，流量到期就续呀，但想想一百多的价格还是算了，vr导航占着一个c口，整天要插着，摄像头也不好录制的视频不清晰，索性放弃vr转而实用普通记录仪+carlife使用，偶尔可以插u盘听歌，毕竟u盘听歌音质能好上不少呢。
2023-10-30
smyzy888
蓝山的几个细节建议（10.10更新）
开蓝山也有接近一个月了，有几个小细节建议： 1.希望抬头显示增加转向灯提示，每次转向灯响回调了但用力过猛，不知道是哪个在响，还要低头看。 2.希望抬头显示增加自动驻停的标识，每次都很担心不知道有没有踩出来，还要低头看。 3.主屏幕的内容可以再丰富一点，比如想看海拔就看不了胎压，总行驶里程也要可以去调才能看到。界面明明那么大。我觉得总里程至少要搞成常住显示，海拔也可以。海拔虽然不出城没啥卵用但是酷。 4.座椅迎宾功能，我发现有的时候有概率关上车门的时候不会自动调回去，导致还得进车内界面通过记忆功能调回去！不懂是我车的问题还是普遍有这个现象。是概率事件，我还在摸索触发这个bug的机制。这个是目前我发现最大的bug。 5.第二排坐人的时候，如果车主带钥匙下车，会自动锁车。经常下车去拿个东西，娃就锁车上了。我觉得这个可以细化一下，能不能识别到座位还有人的时候不会触发离车自锁的功能。 6.不知道现在车机的关机逻辑是怎么样的，有的时候开车，车机要开机启动，有点慢。建议36小时内可以搞成待机的形式（应该不用多少电吧），能快速开机，不然每次启动等开机有点尴尬。 7.无线充电好像不适配太多手机，我的魅族20pro好像充电就很慢，很羡慕别人充电发热严重的体验。 8.如果开启头像动作识别，打电话的时候他问你“是不是确认打给某人”，这个时候你如果头从屏幕转回摆正，它就迅速识别成你在“摇头”，然后电话就打不出去了。 10.自动驾驶的时候，建议抬头显示里那个noh和ICC的那个圆形标志，可以搞大点清楚一点。 11.中控屏左下的听歌界面，正常情况会有一个下拉菜单，可以切换usb或者爱趣听或者蓝牙的。但是这个下拉菜单有时候会莫名其妙消失，不知道是不是我的车的bug。 12.出现了忘记锁车的案例，导致解锁听歌状态停一整晚。希望增加识别车上如果长时间没人且钥匙不在车上的时候自动锁车的功能，十分钟半小时就行，或者长时间未锁车可以增加短信或者app通知提示。（可能有这个功能我没找到？） 13.蓝牙音乐声音的音量相对usb或者爱趣听会特别小。比如我usb听歌开音量开10，但是同样是10蓝牙音乐就很小声，基本要开到18才行。就会造成如果我听着蓝牙切换成usb时，会突然超级大声，小朋友都会被吓到，不知道其他车主有没有类似情况，这个可以优化一下（连接蓝牙的时候手机音量已经开最大）。 14.充电的时候，主屏或者中控界面应该要有所显示吧，我感觉充电的时候在车内是看不出有没有在充电的。（或者是我没找到？）以上问题也欢迎各位蓝山车主进来交流分享经验，有发现新的问题我再更新。
2023-10-05
首九日
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08提车作业
领克08提车作业选车过程:想置换个纯电和混动，备选清单里有问界M5、小鹏G6、极氪001、汉dmp战神版，观望很久终于在9月9号下大定选择了领克08，作为领克老车主，对这个品牌还是有好感的。车型:245halo 曜日银黑 19寸轮毂价格:23.58指导价+0.2撞色选装+0.6保险-0.9优惠-0.6置换补贴-0.3小定优惠券-0.1调查问卷券提车体验:本来国庆不能提车，反复告知4s店着急用车支之后，他们帮忙找了有车管所授权打临牌的店，终于10月2日提到爱车，上牌什么的节后再说，我先开起来下面谈谈用车体验能耗:提车仅一天，开了趟高速出门玩，油耗电耗还看不出什么，等里程上去了才有参考意义，我还没弄明白具体的能耗统计逻辑，再研究研究音响:不知道为啥，试驾感觉还挺好，我自己的这辆车低音炮轰的难受，我已经把低音调到-4了体验还是不好，是什么地方没设置好吗，希望提车的兄弟们多多指导动力:试驾的四驱车型，总是有的担心两驱不给力，实际体验非常满意，在高速和国道单车道超车特别给力，80时速踩下去动力都是随叫随到舒适度:前排座椅按摩力度是我试驾过各种新能源车型中数一数二的，后排按摩属于是刮痧了但毕竟属于超额配置，有就好。副驾腿托受到了老婆的高度喜爱，她坐在车里听歌开心的不行~ 车辆操作:车机语音控制很给力，连续指令精准识别、可见即可说，车机菜单设置我还在学习熟悉中，目前感觉有点复杂，想关掉倒车后视镜翻折结果半天没找到，最后我用语音指令成功关掉了空间:就是普通中型suv的水平，没啥亮点，一家三四口足够，反正比我之前的领克06大多了其他想谈一谈的: 1.用无线充手机还是发热严重，现在看来散热出风口效果不理想 2.无框车门帅就完事了，你说噪音大？放歌就完事了啊，再大能大过燃油发动机？？？ 3.19寸轮毂舒适度不错，看起来也很协调，没上21寸感觉也不后悔 4.hud看起来确实有点糊，我带近视镜，不知道裸眼看的朋友们是不是也觉得模糊 5.老婆和父母都对这车很满意，那就够了，产品力还是够顶的。对三档dht和蜂巢电池不放心的朋友，等我遇到问题或者开一年以后再来分享/吐槽吧
2023-10-03
浛浛妈妈
新车还没有一年老黑屏车也废了
买这车是老壳发热就买了，现在发现一个问题手机连接导航也黑屏，听歌也黑屏，开远路或者高速导航黑屏了心里慌的一批，暑假出门带娃去玩，开一半导航没有声音了黑屏了，不知道走哪条路，赶紧停车手机打开导航，后面的车喇叭🔈按的嘟嘟响，立马就有些烦躁了，后来车碰到石墩了，气囊弹出差点要我的老命，还好我开车座位离得远远的，不然我估计我要去整容，现在开车多多少少有点阴影，修车花费两万多，还好走的保险。后来找4S店说这个车经常黑屏，她们说卖了这么多车没有一台黑屏的来找她们，我特么倒霉，你们这个车黑屏过吗？怎么处理的？
2023-09-27
赵什么振南
途观L车主·车龄1年
途观L，二十万级不错的选择
上一辆车是标致308，一言难尽，不到十万公里拉缸烧机油（全程4儿子保养），底盘操控用料没得说，感谢陪伴…今年五一车展看了下车，后经过几家比较最后订车，选了330旗舰（后悔了，没直接上380），之前看了CRV，荣放，威飒，探岳，最后选了途观，感觉外观霸气修长，符合审美，发动机330也够用，但是加速车身有点抖，换挡不积极，后来4S店说可以升级新的变速箱程序，后来又听说新变速箱程序起步顿挫明显，等下一次升级吧… 底盘很有韧性（牺牲了舒适性），作为SUV车型，过个坑能把人弹飞，加上座椅填充本来就硬，毫无舒适性可言，走远路开个两个小时就受不了，说起座椅，还要吐槽一点，这个车上下车是真的难受，我一米八的个子每次上下车都感觉座椅挡着我，难受… 空间不错，后排坐着也宽敞，这车真没必要出个七座，白白牺牲第二排空间和后备箱空间。前排储物空间有限，这么大个车扶手箱空间小的可怜，也没配备USB，扶手区域设计的太低，座椅都比中控台高。无线充电怎么说呢，狗都不用，越充电量越低，还发热严重，大众堆配置最好的铁证。车机，敢信大众花了二十亿打造的就这么个玩意，买车一个月内重启了四五次，除了连个蓝牙听听歌，几乎啥也干不了，后来在4S店升级了一次，重启明显少了，但是卡顿依旧。空调控制界面和方向盘按键居然给弄成了触控，难用还增加安全影患，不知道怎么想的… 油耗相对较满意，国道最省油，开到五点几也是常有的事，市内堵车就另说了，我一般上车就关启停，市区油耗普遍十个左右，一直加95，担心的颗粒捕捉器堵塞问题也一直没出现过，不知道天气冷了会不会出现… 暂时就到这吧，有想知道的底下留言，一一回复
2023-09-11
H1onan
宝马3系车主·车龄1年
宝马330i提车10天初体验
🙋🏻‍♂️ 情况介绍坐标深圳，之前开的model3，开了两年还是蛮爽的，后面放家里开了，新换车看了一圈电车都没太大感觉，又不想再买一个特斯拉，所以转看油车 💰费用明细 5月生产的，店里唯一一台现车，8月最后一周定了车落地34.5w 这个价格要求贷款多一些，20w贷款5年，两年后可提前还，差不多2万利息，约合36.5拿下送了几次保养，店内延保，记录仪，小熊雨伞啥的这个价格不说多便宜吧，还算自己能接受以及区域还有1.7万补贴，不知道能不能申请到这个后面再说 🧮选车对比油车里面除了宝马没看其他品牌纠结了一阵530领先，价格真香不过自己开想了下太大就算了租了320和325各两天，最终盲定330，不后悔 ✏️新车初体验【动力】还是满意的，非常接近电车的感觉了，油门响应很快，换挡顿挫比较小，但感觉越开越明显了【悬挂】330悬挂感觉是略好于325长轴，没有那么软，之前租车时的刹车点头在这辆上也没有出现【音响】比较喜欢听歌，总体来看低音还行，高音声场不足，解析力也一般，适合听摇滚或者小场景的声乐【异响】目前500公里还没出现，后面再更新【车机】bug挺多，比如仪表台不显示专辑封面，发热严重，包括手机发热也很严重，手动重启车机后设置项也重置了，这个不理解… 💘实用车品目前贴了威固的隔热膜，有几个想加装项目咨询下各位老车主 1.座椅通风，原厂屏幕控制的，这个靠谱吗 2.原厂m1m2按钮和模块，个人比较喜欢这个，不知道怎么样 3.舒适模块，主要是想设置启停记忆这些东西加装的话会冲突或者影响系统升级吗？另外我的车启动后手刹灯是不亮的，踩油门就能走，是不是不用管电子手刹了
2023-09-08
拉瓦尔品第上校
VELITE 5车主·车龄7年
别克Velite5六年用车体验和心得分享
#用车心得【车辆情况介绍】首先感谢懂车帝平台，让我这个老车主有机会讲讲自己和别克Velite5的故事。思绪一下被拉回到6年前，我和Velite5的缘分始于2017年上海车展，可以说当时被这辆车的外观一眼就吸引住了，尤其在混动新能源送沪牌的诱惑下，沪牌拍了2年没中的我暗下了购买决心。心动那就得马上行动，联系4S店试驾后我选择了时尚增程型，那个年代插混车型不能享受国家补贴，但好在通用公司当时有1.8万元的优惠活动，免购置税后落地价是28万左右。2018年Velite5价格开始有了大幅优惠，作为首批车主只能用早买早享受和信仰高于一切来自我安慰。目前这辆车已经陪伴我度过6个春秋，行驶里程2.9万公里。【用车实际感受】 1.外观内饰：不得不说Velite5的外观设计突破了别克原有的沉稳风格，加入了不少新能源专属元素，整体线条简洁流畅，两侧腰线十分凌厉，造型颇有些科幻感，尾部上翘的鸭尾增添了不少运动感，17寸的轮毂设计也很有特色，应该讲外观是我最终选择这辆车的重要原因之一。相比出色的外观，内饰方面的亮点就比较有限了，车长轴距定位在紧凑级的Velite5，内饰和别克传统豪华内饰风格有所不同，更像是雪佛兰车型的内饰水平，车内大量采用硬塑料材质，仪表盘和中控屏的UI设计实在比较土，这是我认为最大的槽点。 2.空间舒适度：4.58米的车长，2.69米的轴距注定这车的纵向空间表现一般，我一米七二的身高坐在后排还有1拳多的腿部空间，而且后排坐垫角度较小，乘客会有陷进去的感觉，乘坐时间久了背部会不舒适。因为尾部溜背设计，后排乘客的头部空间受影响较大。前排感受相对好一些，真皮方向盘手感不错，前排座椅有加热功能，但没有通风配置，主驾座椅调节也是手动。 3.操控动力性能：和一些插电混动车型"有电龙亏电虫”不同，别克Velite5使用的这套混动系统具有通用专利技术，纯电状态和亏电用油状态下加速性能差距不大，个人测过几次百公里稳定在7-8秒这个区间，对标燃油车2.0T水准，市区代步绝对够用。前麦弗逊后扭力梁的悬挂虽然账面实力有限，但通用地盘调教的功力还是有的，对路面颠簸的过滤处理不错。操控方面，因为车身高底盘低，车型设计风阻比较小，在上海高架上60码速度过大弯时的车身控制不错，会给驾驶者不少信心，高速路上行驶 100码以上的时速依然感觉很稳，安全感十足。 4.续航里程、充电时间和电耗油耗：Velite5搭载一台1.5L自然吸气发动机，使用一块18kWh的锂电池，官方宣传纯电续航里程为116km，实际开下来虚标并不多，6年来经过各种路况综合测试，高速路况打7.5折，市内通勤差不多9折，表现不错。而在增程模式下，配合34升的油箱综合续航里程可达700km以上。此外，随车附送家用220V充电设备，用8安培模式充电需要约10个小时，这一点真的好评，这几年自驾民宿充电基本上就靠这玩意儿。如果使用交流电桩可以在5小时以内完成充电。值得一提的是，亏电状态下纯油驾驶的油耗仅有5L左右百公里的油耗，节能真是有两把刷子。 5.隔音和异味：隔音水平继承了别克一贯的优秀水准，我买的这款车高配版本有BOSE扬声器，市区道路通勤时听歌是一种享受，但在高架上或高速路上，随着车速提升，胎噪和风噪就比较大了，会影响到车内人员交流。尤其是发动机启动时响声非常大，刚开始用车有些不适应。异味我个人没有发现问题，提车后暴晒几天就没啥味道了。 6.智能化和娱乐设施：2017年上市的车型这方面几乎可以忽略不提，车机功能非常有限，车载导航数据原始没法更新几乎没有价值，安吉星一如既往的“慢半拍”，只有 Carplay稍微实用些，然而我是华为手机用户，这个功能对我而言也没用上。【优缺点总结】先说优点：首先就是颜值高，外观有型，记得刚提车时路上的回头率超级高。第二，通用这套增程混动系统在当年在插混领域技术是领先的，双排行星齿轮组结构加两组 12极交流永磁同步电机，18度的锂电池带来的纯电100多公里的续航，省了很多油钱，我已经心满意足了。第三，6年来“小蓝”V5勤勤恳恳，没有发生过大的故障，解决了我上下班通勤难题，扩大了双休日的活动半径，感谢它的无私陪伴。关于缺点：一是后排空间尤其是后排中间的设计是硬伤，应为T型电池组布局，后排地面中间隆起非常高，无法坐人，导致该车实际上座位是2+2的布局，小俩口用车还凑合，但有了孩子后空间不够，换车势在必行。二是因为通用这套混动系统非常复杂，三电系统如果发生故障，8年质保期过后发热维修的费用会比较高，这也是我目前比较担心的地方。作为Velite5首批车主，我对这辆车总体是满意的，希望大家用车顺利，也期待能在这里和各位车友深入交流用车感受，再次感谢官方车友圈指导！
2023-08-29
看聊Ok
蓝山的一些建议
蓝山已行驶了500公里左右，都是在市区内行驶，总体来说感觉还是很好，对一些功能还是在摸索之中，如下这些建议供蓝山车主和厂家参考。 1.市区内行驶不要开车道保持功能，偏离太灵敏，容易抢方向盘和报警，高速上可以有车道保持。 2.市区内行驶关闭导航的声音，不然时不时就说前面有摄像头之类，会短时降低听歌音响音量，感觉不好。 3.市区内行驶关闭抬头显示，视线更好些。 4.市区内行驶关闭车内摄像头和一体化屏幕，对驾驶员的监控有点灵敏，一体化屏幕还是会有些发热的。 5.如果不带车钥匙，只用手机蓝牙开车，下车时最好按挡风玻璃上面的下电按键，这样网络操控就容易成功。 6.关闭右向辅助功能，这个功能不好用，反而是对判断的干扰，一些图像显示在屏幕上是延时的，特别是行驶的车辆，如摩托车或汽车已过了右边，才在屏幕上显示。对车辆内饰方面的建议：增加些内饰组合，如棕色或黑色座椅内饰配浅色内顶，方向盘的颜色也可以选装。我在选择内饰方面很纠结，橙色座椅可以接受但黑色内顶接受不了，浅米色座椅可以接受，但浅米色方向盘接受不了，最后选了黑米内饰，另外花了近4k换了原厂黑色方向盘套装，换下来的没有用过的浅米色方向盘只能当废品了。对仪表盘的建议：一些常常关注的功能符合，如档位显示、时间显示、里程显示等字体要增大些和颜色变化些。另外，希望厂家能增加些选装，如电控悬挂、高级音响、多媒体内后视镜、电控方向盘、电吸门、轮胎尺寸等。
2023-08-22
福气满满钱哆哆
星越L车主·车龄1年
选了一年多，终于下手了！
【购车经历】 12年买的长城m4，到今年5月份，11的车龄，陪我走南闯北13万＋公里，没有一次把我扔在路上，小毛病也不多，油耗低！就是车后排太小，孩子长大了，所以换车时候首选是长城旗下的车，结果H6旋钮档把，中庸的外观把我劝退了！我对是不是合资车没有执念，因为m4给我的印象真挺好！不选新能源是因为，我生活在东北，还有里程焦虑，又没有车库，所以后来陆陆续续看的都是油车，预算在16个左右，看了福特锐际（就是有点小，内饰太老了）大狗、二狗、虎8plus，油腻K、长安cs75plus(哪都挺好，就是底盘接受不了，差点订了)，一次路边停车，偶然看见的星越L，当时被外观吸引，然后详细了解一下，然后就进这个大家庭了！【提车价格】车是消耗品，钱在你手里，晚买几天无所谓，买之前我哪个4s都没去，也是因为没太多时间，就是电话问了一圈价格，加上微信就不搭理他们了，只告诉那些销售一句话：我不着急，我预算这些钱，等你要冲业绩时候，这些钱能下来就找我！基本每个月月底好谈价，我23款，贷款7万，无息3年，发票没低开，置换补贴5000＋区政府补贴2000，最后落地16.2万，早买早享受，晚买享折扣！赠品原厂记录仪，原厂膜（后来我没贴），脚垫！【驾驶感受】试驾时候是两驱双离合，真的很不错，比其他试驾过和开过的双离合好不少，如果销售不说，我都没觉得试驾车是双离合的，提速快，油门跟脚！就是我对双离合还有芥蒂，因为身边有朋友的双离合一言难尽！我买的23款AT，平顺性没问题，提速不如双离合快，慢半拍，了解AT变速箱结构，有心理预期！平时舒适模式，动力感受一般，如果换成运动模式，那油门轻轻一点，就往前窜，要不是在意油耗，这个运动模式太爽了！减震有些硬！【油耗】目前1900多公里，高速很少，大部分市内上下班开，最高时候14个多，最低时候6个多，平均8.6个油，这个油耗是与行驶距离、时速、驾驶习惯等有直接关系，2.0T的机头，我很满意了！我原来那个M4还是1.5L的，还7个油左右呢！【最满意】外观，是我喜欢的调调，喜欢黑色，但不耐脏，选的极光银，适合我这靠天洗车的！内饰还好吧，符合这个价位质感！最满意的是后排够大，大人和孩子坐着舒服，后备箱是真大，后排放倒就是个小双人床。隔音还挺好，虽然没有主动降噪，但是发动机传进驾驶室声音不大，就是胎噪大一些，120以上有些风噪！可能是RP还行，目前没有行李架漏水，没有跑偏，没有漏玻璃水！【最不满意】最不满意的就是驾驶模式没有记忆功能！车机是真不太好用，虽然目前没有死机卡顿，但是能安的app太少了，不能自己安装软件，听歌软件都要会员，结果酷我音乐手机会员和车机酷我还不能共享会员资格！座椅通风还得自己动手改一下！ 23款旗舰，减配了并线辅助，虽然对我这个老司机影响不是很大，但是下雨天后视镜看不清时候，还是有些用的！还有就是氛围灯没氛围，无线充电又慢又发热！
2023-06-25