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介绍几款酒红色汽车

四轮儿车
天籁车主·车龄4年
始终没有放弃国内市场，全新DS 9发布
DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Deesse，在法语中是“女神”的意思。其实DS在此之前，在国内上市过几款车型，市场反响并不是很好，但DS这个品牌一直没有放弃国内市场;
2021-03-24
小年139
别克昂科旗：中年人的最佳选择！
中大型SUV，为什么成为了中年及中年以上消费者的首选？可能有许多人不理解，但是它所具备的特点，却是符合这个群体的需求的。首先，中大型SUV通常以沉稳、稳重为主，与中年及中年以上人群的性格更加契合。
2023-10-11
房车情报
日野中巴房车啥样？和丰田柯斯达齐名，配4.0L柴油机+4AT
说到日野这个品牌，相信不少朋友都是丈二和尚摸不着头脑，并不是很熟悉，甚至没有听说过，那是一位内这个品牌在国内只和广汽合资，推出了几款重卡车型，广州周边的朋友相信会有较多机会碰到悬挂这个LOGO的重卡，这就是日野汽车，关于这个品牌更多历史，大家可以自行搜索一下。
2020-11-26
用户1940443141939
奥迪Q5车主·车龄7年
雪弗兰巡领者要来了吗？坚持住
雪佛兰巡领者是一款备受期待的中大型SUV，以下是关于该车型的详细介绍： 1、外观设计：雪佛兰巡领者采用了独特的外观设计，整体造型大气、稳重，车身尺寸长宽高分别为5197x2021x1803mm，轴距更是达到了3072mm，保证了车内空间的宽敞和舒适性。车头部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，内部采用熏黑处理，并配备了镀铬饰条进行装饰，营造出强烈的视觉冲击力。大灯组造型犀利，内部配备了LED光源，并具备自动头灯、转向辅助灯等功能。车尾部分，尾灯组采用了独特的设计，整体呈现出时尚、大气的视觉效果。双边共四出矩形样式的排气管为全系标配，彰显了其运动气息和豪华品质。 2、内饰配置：内饰方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。整体设计豪华而精致，采用了高品质的材质和精细的工艺，营造出舒适而豪华的驾乘环境。中控台采用了大尺寸触控屏幕，搭载了最新的雪佛兰MyLink信息娱乐系统，支持语音控制、导航、蓝牙等多项功能。座椅采用了皮质材料包裹，并配备了加热、通风、按摩等多项舒适功能。车内还采用了降噪技术，提升了乘坐舒适性。内饰还加入了红色元素的点缀，不仅提升了整体的视觉效果，还洋溢着青春的活力。 3、动力系统：雪佛兰巡领者搭载了先进的动力系统，提供了出色的动力性能。新车采用油电混合动力模式，起步和提速时由电机辅助，核心动力由LSZ型号引擎完成，即2.0T四缸发动机横置，最大马力204匹，峰值扭矩150千瓦。在三元锂电池的辅助之下，大重量车型的高能耗用车成本问题得到了缓和。同时，这台发动机只需要使用92号汽油。 4、安全性：安全性方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。新车采用了高强度的车身结构和多项主动安全技术，为乘客提供了全方位的保护。配备了多个安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全配置。 5、最重要的上市时间雪佛兰巡领者（Traverse）在国内的预计上市时间是2024年，并可能在2024年北京国际车展前后正式上市。同时，新车预计会在2024年11月下旬的广州国际车展上亮相。不过，具体上市时间还需以雪佛兰官方发布的信息为准。期待吧，筒子们。当然价格决定一切，不是上市就能圆梦的。
2024-05-27
归来是王者阿
eπ007车主·车龄半年
沉浸式提车及用车感受（很真实请耐心看）
#沉浸式体验奕派007 给大家先讲讲，我是如何跟我的派派相遇的，那是一个月黑风高的晚上，在某音各类直播间里面看车，突然眼前一亮，发现了咱们湖北车企自己品牌的车（东风奕派007）扎一看，哎哟，好帅气的外观，还带剪刀门，我去，心想着这价格可能很贵吧，一听主播说，12-13可以提车，高配也才16，带剪刀门尾翼~(¯▽¯~)，于是乎在直播间看了好久，还参加了几次抽奖，结果肯定是都没有中😓。于是心动不如行动，立马打开高德地图一搜，奕派007 4S店，距离我只有几公里就有一家，立马换衣服和我老婆出发，到店里一看更加的帅了，那个剪刀门，在以前只有跑车百万级才有资格拥有，但是现在只要16 17就能拥有能圆我一个跑车梦，在销售介绍下和诱惑下，直接大定锁单（因为之前看了好几个品牌的车都无法打动我）可以说我这算盲订了，直接选的四驱，剪刀门回家纠结。虽然提车过程中有些不愉快，但是都无法阻挡我内心的喜悦，本人于2024年5月21提的车，也是老婆送我的最好的礼物（此处省略一万字！！！）接下来说说体验和用车感受： 1.奕派007是东风创建的新能源品牌目前只有两款车型，在售的只有这一款 2.整车的外观没有毛病的帅，可以自动升降的电子尾翼，可以调节灯语的LED大灯和贯穿式尾灯 3.无边框车门，隐藏式门把手，（16万 17万能有这些，这你受得了吗？） 4.轮胎又大而且顶配还是送马牌轮胎，加上红色显眼的大卡钳套，这你受得了吗？轮胎越大给人的安全感就越足，（个人意见，仅供参考） 5.个人觉得充电口在尾部，是非常重要的事情，因为有很多地方充电站，位置都非常的小，而且头部不好进去，倒进去就不一样了 6.全车雷达也还算多，我买的是顶配，然后加了两个智驾包，比没有加的，又多了四个摄像头，感觉又安全了不少 7.最后纠结没有上剪刀门，觉得做人应该低调一些，😅😅😅而且实用性个人不推荐，反正看自己喜爱 8.最重要的一点，改装性非常强大，可以改的东西很多，可玩性也非常大以上结论纯属个人感觉，不代表其他任何人的体验，如有不喜欢的地方，请轻喷！！！谢谢各位老板下面说说个人觉得的缺点吧 1.主驾车门在户外关门的时候会听见非常强烈的铁皮相互碰撞的声音 2.电子尾翼虽然帅，但是也有容易藏一些垃圾，树枝或者鸟屎（别问我怎么知道，因为我里面有） 3.行驶中风噪特别大，80 90码以上，这个后期一定要处理，但是隔音效果很好希望以上这些个人意见，能对各位网友有一定的帮助不喜欢请轻喷，不喜欢请轻喷，不喜欢请轻喷，总要的说三遍！！！
2024-05-24
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
多图）车门饰板叽叽作响，有修有换神清气爽——这样修车你同意不每个人对声音的感知是不一样的，说通俗一点就是同样一台车的噪音，不同的人开感觉是不一样的，就比如我这台开了刚好三年的4008，我总感觉在郭碎石路或者扭转路面的时候，左耳朵旁边有一种“唧唧复唧唧”的声音。可能是左耳朵距离车身的距离更近，更容易听到一些动静。我的是一个开车的驾驶员，我平时很少在后排乘坐，发现是车门B柱的异响是一个偶然的机会。有一天我在后排吃东西休息，为了通风我把右后门就这样开着，上车的时候，车身自然会有一些下降，这是正常的。好像我还故意摇晃了一下车身，结果我听到有叽叽的声音发出。我用耳朵定位了一下声音发出的部位，我发现这个地方可能有声音。我用手推拉了一下黑色的塑料件，真的可以发的出叽叽的声音。试想，车子在经过不好的路面时，车门也是受力的，这里发出声音也有可能，这对新车来说是不正常的，需要修。于是我找时间去了4S，店里的技师听了我的介绍，他表示有可能，他还把我的车开出去跑了一圈，回来后说的确有声音发出，同意给我更换。但是需要等时间，店里没有现货，过了几天货到了我又把车开过去。可能是我想的太简单了，我以为换个装饰板还不简单，把玻璃降下来，密封条拉了出来，松螺丝不就可以拿掉这个塑料板了嘛！结果师傅说，前门的好拆，后门的不行，因为后门玻璃无法完全降低下去，有一个固定点需要把玻璃拆掉才能露出来，而拆玻璃需要拆门护板。听他这样说，我有些犹豫了，因为我觉得，拆门护板又要拆一堆卡扣，搞不好还会引起护板的异响。如果当时告诉我需要拆护板，也许我可以容忍黑色装饰板的异响。但是零件已经到了，装就装吧。 4008车门上的挡水帘真的是发泡材料，软软的有一定弹性，看样子在挡水的同时还有降噪的作用。挡水帘和车门钢板之间用的是白色的发泡胶粘接。粘的很紧，师傅用刀片小心的割胶，我问了一下，这个胶割了就没有粘性了，一会复原怎么搞，他说会用胶水重新粘。我见过有些日韩系用的挡水帘是薄薄的塑料膜，用黑色的粘胶粘，这个胶无法割，帘子揭下来以后黑胶会糊的到处都是。门户板拆除后，从车门肚子里把玻璃的螺丝松开，玻璃可以降低下来，露出装饰板的几个固定点。没想到这里不是螺栓螺母，而是铆钉，铆钉是不可拆卸的，确切说只能暴力拆解，使用钻头和铆钉破坏掉。为防止钻的过程红铁屑或者钉子掉到车门肚子里，师傅用泡沫把车门防护了一下，而我伸手拉着密封条，这样师傅钻铆钉要方便一些。车门前部的塑料板和车门后的塑料板都用到铆钉，都需要钻孔，下面这个图我标记了，这里是钻孔后露出的。看到换个凸起没，这就是铆钉破坏后的样子，还要使用钳子把残余部分搞下来。师傅说后门后面这个饰板，没有到货，先给我修，修的方法是在两个铆钉点的四周，粘上一些减震胶条。粘接之前，塑料和钢板是紧贴的，现在加上胶条，再重新铆接，就可以避免异响，我觉得他说的有道理。除此之外，他还在车门钢板的边缘，使用红色的3M胶带粘了一下，这样可以让塑料板和钢板支架拉的更紧，也避免硬塑料和硬钢板摩擦异响。塑料板卡接到位后，重新使用铆钉把装饰板固定起来，手动铆钉枪，你见过吗？就是这样的！后车门前部装饰板，给我换了新件，两个装饰板都更换完毕，玻璃到位，密封条装好，他还给汽车通电，试了一下车门玻璃能否升降，升降师傅有噪音，最后才是把挡雨帘重新粘上去。这个小桶里面，其实不是胶，他说是发泡剂，可以让原厂的胶重新膨胀，起到粘接的作用。我看这个小桶全是外文，看不出任何说明。我也没有试验粘的到底紧不紧。反正师傅刷胶后把挡水板仔细的按了一圈又一圈。看看后门前部饰板，原厂的新件，还带一个白色的保护膜，师傅像撕掉，被我阻止了。留个纪念，过几天我自己撕，是不是更有仪式感？左前车门饰板这里也有一些松动和异响，师傅决定给我修一下。拆这个饰板要简单一些，只能说比后车门简单，但也需要用钻头。把几个铆钉搞下来，可以看到车门钢板和饰板之间还有几个卡接点已经掉漆，这就应该是受力的部位，这里就可能出现异响。拆饰板的时候，这里的卡子还被搞断了一个，虽说不影响大局，但心里总是不太舒服的。这是前门装饰板的背面，可以看到海绵已经被压平了，失去了减震效果。师傅再这里贴了一条又一条的3M胶。在车门钢板的边缘也贴上了胶带，和后车门处理方式相同。这个30的标签，是我自己从网上买的，用于纪念东风标致30周年。同时，通过这个标签，我可以快速的从侧面认出哪台车是我的。楼下白色4008好几台，我需要做个记号。其实我以为这个饰板也会给我换新的，我还准备自己把标签扣下来呢，结果师傅说这个饰板可以修，不用换。饰板卡接到位，继续用铆钉固定，装上密封条就齐活了。看了我的详细介绍，你觉得这次修车的能彻底解决我的问题吗？
2024-05-16
空空是小哥
奔腾B70车主·车龄1年
提车日记-悦享版
#奔腾吧【情况介绍】买车是自己开的，工作是编程，家里有一辆理想L9max，老爹的，暗示了好多次管他要，他也不给我，其实他平时工作也要用。车对我其实算不上刚需，上班距离也不远，五公里左右，就是想有一辆车，23岁比较冲动的年纪，抖音上刷到了B70爱的不行，跟抖音上4S销售联系了一下，第二天就提了。当然，还是经过了老爹的同意，但是没有啃老，家里面没任何资助。【买车过程】整个买车中间没有看过其他品牌的车子。。。心里暗示就打算买油车，开老爹的理想，总感觉少了点什么，就是油车那种轰鸣魅力。如上，这个车就是偶然在抖音上刷到的，最开始只是知道这个品牌，但是没真正的了解过，后来觉得外观不错然后就在懂车帝上看这款车的配置，后来就去4S约了看车试驾，自己去的，一圈下来是感觉不错，也看了四代，个人觉得没有三代帅气，那个大灯没有三代犀利（四代哥哥别喷我），上午试驾，下午直接就订车了，一套手续下来之后坐在属于自己的车里，那种感觉不用我多说了吧，各位，真的是又激动有刺激，本来想提畅享，但是要等，我等不及，所以退而求其次，买了悦享。从开始看，到这个车到提到手，真正来算，就两天时间~ 【提车费用】购买车型：2023款第三代1.5T自动悦享型购车地点：信阳购车时间：23年12月裸车价：9.8万新车保险：4200 落地价：11万赠品就主动送了一套脚垫，当时也没合计要点其他东西。【爱车初体验】外观感受：被外观种草，车子很长，而且大溜背的设计，A柱开始到车尾的造型太耐看了，战戈大灯和贯穿尾灯很犀利，轮毂样式比价运动，自己买的喷漆把卡钳喷了红色，现在来看更运动。 ****** 静态感受：内饰不花哨，不算高级，整体黑色调，但是大部分地方都是软包，比较良心，新车也没有什么异味，从左一直到右的大连屏很高级，跟副驾驶的镜面面板无缝链接，但是车机内容没什么东西，如果是OV手机的话这个悦享版本的车机可玩性就是很高了，堪比卡普雷我觉得互联yyds，自己刷车机，跟车友一起讨论讨论自定义桌面，感觉这个过程很快乐。自己有184的身高，体重140斤，主驾头部空间距离车顶剩一拳，后排头上剩不到一拳腿部距离前排剩一拳。储物空间比较多，手套箱很大，档把的地方放个水杯什么的还行，杯架前面的凹槽放手机有点窄，放空调面板下面的位置，用的时候又不太方便拿，后排可以放下来的水杯架倒很实用。后备箱够大，但平时不咋用，尾门开启的时候很酷，车内空间这方面总体够用方向盘我摸着有点细，刚开始还不习惯。手感还行，也是仿皮的，中间的喇叭键是塑料的，如果也是仿皮的会更好。多功能按键全是实体键，用着比触摸的舒服。 ****** 动态感受：买回来开了几个月，最多的一次就是单程跑了1300公里的高速，1300公里中间有点堵车，一共开了24小时，断断续续服务区休息，整个过程比较亢奋，开回来也没感觉到多累，座椅在长途开车的时候，要装配一个要靠会舒服很多，要不久了腰的位置会很酸。动力是比较满意，中段加速比较猛，在100码的时候，继续加速还有推背感的。起步加速一般，而且低速换挡不够平顺，能听到换挡的声音。另外低配的底盘后面是扭转粱，过个减速带很生硬，稍微快点会有明显的弹跳，这个我相信悦享车主应该都深有体会。底盘除了悬架比较硬，支撑性比较好，超车稳，快速过弯侧向支撑够用。定速巡航试过了，只能定速，主要是低配不带智驾，开启方式和反应都没问题，不过我还是喜欢自己享受开车那种过程，隔音方面不好，胎噪开到60多就会有，80以上会更明显，而且80以上的风噪也很大。另外五六十的速度过井盖或者小坑的时候声音有点大，不是听音乐能盖的住的，底盘的咚咚声像骨传导一样，明显传到耳朵里。 ****** 油耗：油耗一直是个迷，高速正常开，不激进驾驶的话就6.5-7个油左右。市区9-16都有可能。要是车况好一点，在9个左右，赶上高峰期的时候，或者频繁加速减速最高有16个油，目前综合油耗在11-12之间徘徊，现在还不是很在乎油耗，重点要自己开的得劲 ****** 小结：有一点不足，原厂车灯亮度一般，晚上在没有路灯的地方倒是亮，但是黄昏路灯刚开启的时候，开了大灯就好像没开一样。其他的各方面都比较满意，到现在一共4400公里，马上要首保了，是我喜欢的一款车。感谢dA林指导，希望加精，谢谢！
2024-05-15
飞熊2024
卡罗拉锐放车主·车龄1年
#卡罗拉锐放提车日记锐放混动先锋版提车半个月的分享一、个人情况介绍购买的23款锐放混动先锋版，4月24挂的车牌，本来在APP选好了车牌号，到了现场被业务员好心劝说下现场选的号，的确很好，到现在跑了400来公里，买这车平常上下班用，和过节回老家用。二、购车预算购车预算是12万左右，买这个车在范围之内。三、选车过程从有购买的想法到选车挂牌回家，也就1个多星期，某一天发现开了12年的老车车底开始烂了，又快年审了，干脆打算买个新车，亲戚的卡罗拉开了13年啥毛病没有，加上因为大修厂师傅说，你去各个大修厂转转，看看有几辆卡罗拉在维修，一番比较选择了3款车一汽锐放广汽锋兰达日产逍客，后来定下买锐放，开始打算买纯油的，结果本城市没有黑色现货，混动有，也只有一家4s店有，第一天去看车，第二天交全款提车。四、价格方面全款落地11万多一点，包括92800旧车置换后的裸车价，4000来块钱的保险，8000来块钱的购置税，5000来块钱的延保，赠送了底盘装甲倒车雷达倒车影像行车记录仪脚垫和车膜，就是近期买车的太多了，贴膜要20多天后。五、购车经验和建议选锐放混动版本当时很纠结，但黑颜色只有这款，但嘟嘟嘟的传闻满天飞，后来查资料问周围懂车的人，4s店也给出建议，最终还是选择相信这个品牌，现在已经看到厂家开始有解决方案了，很庆幸选择了这个版本。六、用车初体验 1.外观感受这款车的外观大气很满意，喜欢黑色，加上车灯的红色，红与黑的搭配还是蛮顺眼的。 2. 空间感受车内空间比较满意，前排空间对于一个身高165cm体重180斤的胖子还算宽敞的，后排空间感觉还好，膝盖距离前排座椅大约有13cm，副驾移动到最前面，和后排座椅之间距离大约36cm，后备箱也很大，后面弄一个大箱子，放水灭火器和一些常备随车工具，液压千斤顶搭车线牵引绳牵引钩打气泵防滑链螺丝刀扳子防溜车车的三角木块等等，还准备些压缩饼干急救包户外急救毯之类。 3.动力方面零百加速还不错，红绿灯起步很快，上大坡动力也足够，超车的体验也很好，一脚油门就能窜出去，因为只跑过国道，试了一下跑110迈很轻松，方向很稳，再高的速度没测试，感觉还有很大空间。 4.操控感受驾驶体验感很好，以前开的是手动挡，对自动挡很陌生，开了几次很容易上手，动力足，方向盘指向灵活准确，指哪走哪，车随心动，很多功能集成在方向盘，比如多媒体方面，可以很方便的调节音量大小，切歌等等，就是还是要学习一下，建议4s店给没开过自动挡的车主，小培训一下。 5.配置感受方面当初选这款车也是因为它的L2辅助驾驶功能，实际驾驶这些日子发现这个功能很实用，某些场景会声光提示，比如离前车距离太近，路上有行人突然蹿出，检测偏离行驶会方向盘矫正，鸟枪换炮的感觉很爽，瞬间高大上，其他的功能比如巡航还需要慢慢摸索。 6.内饰方面内饰是有些简陋，硬塑料组合，织物座椅，不过见仁见智吧，同样价位，会选择三大件的投入更多一些的车型，冰箱彩电大沙发大连屏的会过滤掉，这个价位的合资车，只能接受了，希望下一款会有所改善。 7.油耗感受方面目前跑了404km，总平均油耗4.6，1440kg的自重，感觉还可以，市区最低3.6，长途国道4.1，很省油，感觉开辅助驾驶油耗会有所降低。 8.隔音方面跑长途习惯开音乐开导航，在市区也是听收音机，所以对高低速时的风噪胎噪没太大感觉，安静的时候发动机突然启动，有时会吓一跳，声音的确有点大，另外新车内的味道的确很大，不过开窗几天味道小很多。 9.舒适度方面方向盘可上下前后调节，加上主驾座椅的调节，驾驶时很舒服，开很久疲劳感也不大，因为副驾一般不坐，可以调前，这样后排的空间大很多，也很舒适，如果全员坐满，后排空间还是有点小。市区道路还可以，农村颠簸路段的确很颠，每个坑都能感觉出来。七. 新车装饰方面还有关于新车且称为装修，最先注重的是倒车影像和倒车雷达，毕竟比以前的车大很多，再是底盘装甲，北方冬天的融雪剂破坏力很强，还有前排座椅下的出风口，买个保护罩的确很实用，皮座椅套方便打理，门拉手大屏还是要贴膜保护一下，就是方向盘按键没有找到好的保护方法，喜欢车友提供好的建议和意见。以上是我不到半个月的购车体验，希望大家评论留言，在此感谢群里的兄弟姐妹们，能够不厌其烦的回答各种新手问题，还要感谢圈主的大力指导。
2024-05-12
李白的东风奕派007
eπ007车主·车龄半年
最帅的侧脸
#提车日记东风奕派007 先说优点： 1.提车感受：碰上了销冠介绍车，确实是服务很到位，热情似火，业务熟练，没什么套路，因为没什么时间，每次过去都要凑时间，办手续也是各种协调，体验很棒👍🏻 2.贴膜感受：一个字帅！贴上车膜更帅！出来真的人见人夸，像个跑车，贴个膜老板都不禁好奇的问好多问题 3.驾驶感受：底盘很稳，转弯不飘，120过弯弯不慌；车噪还好，音响调一下均衡器也是不错，马牌+19寸轮毂+红色卡钳罩+向阳金+有机硅沙发闭眼入！没买高级驾驶包，因为要2万块，超预算了，但是智能领航也是出乎意料，全速自适应巡航，自己拐弯，减速，加速，在清晨的高速特别好用。基本空调开着23度，里程打7.6折，练出黄金右脚🦶的话就如上图。 4.车机感受：一般操作指令基本能完成，就是APP太少了，最重要的高德地图还挺落后，真是想吐槽，早点更新 5.座椅感受：座椅有机硅还是可以的，支撑度很好。前排支持座椅通风加热，没有后背，差评，有驾驶位有记忆功能，这个很省力。缺点： 1.没有胎压显示，这个基本的东西应该支持加装。 2.关门的声音，举个例子，半夜回家，关个车门全小区都知道你回家了你信不信其他在慢慢体验吧
2024-05-08
非要最少2个字
使用心得分享
4/13提车兴致勃勃去提车，为了喜庆特意穿了一双红鞋，红色卫衣(带金色小兔子的，和小米之家店员样式差不多）当天去了按照约定时间去的超级工厂店，家就在附近，打车过去也就10分钟。提车: 1，进门告知手机号，销售挑出一个袋子，车辆的相关证件，提供保险单给销售（保险我自己出的） 2，去办理临牌，店里打印机坏了，等待了20多分钟，因为本身搞IT的，顺带帮助办理临牌的工作人员处理了一下打印机问题。 3，办理好临牌，去门口拿钥匙，告知03号车位，去找销售，流水化作业很快。进入提车大厅发现一个问题，没有标识，鬼知道03车位在哪儿，一堆的小米su7 4，销售通过手机号办理了提车手续，给做了车辆介绍，说到智驾安全，我让销售默认跳过了，做为一个10年以上老司机，看到过太多的安全事故，自己也在保险公司上班，经历了太多的事故，什么智能驾驶，自动驾驶，只建议做为辅助，方向盘，油门，刹车在自己手里脚下才安全。 5，提到车发现电量只有50%左右吧，这儿要给差评，居然不是满电。小米工厂门口超充免费，但是要排队，这个建议以后改进。 6，提车过程，没有鲜花，没有照片，没有仪式感，全程各种介绍，完全SOP标准化（可能不按照sop销售要被扣钱吧）用车: 1.截止目前已经行驶700多公里，开起来对应雷总的话50W以内最好开的车，没跑过高速，市区天天堵成狗，百公里电耗11点多。 2.前面说过，我始终认为方向盘在自己手里安全，因为系统里面车道居中打开，我变道的时候发生和我抢方向盘的事情，后面就关闭了 3.自动泊车好用，我家地库大，车位也宽敞，每次都是用自动泊车，不知道是摄像头问题，还是我感觉问题，每次自动泊车都感觉车是歪的，我自己尝试停正，下车一看车是歪的，我开油车从来没有这个感觉，不知道大家和我有没有这样的感觉配件: 1.购买了香氛机，有一个香囊识别不了，整机给更换了，目前使用正常 2.充放电枪，测试OK还没用到 3.天幕，安装后感觉后排空间降低不少，也没装了 4.脚垫，家里有神兽，1周，座椅已经伤痕累累了总结: 车很大，没有开船的感觉，操控不错，动能回收舒适，开了标准和最大接受不了。买车是因为3/28晚上喝了大酒，晕乎乎的就抢到了，关键还是在地铁上，创始版流星蓝
2024-05-06
管事婆服务系统
Model Y车主·车龄1年
24款ModelYhw4.0提车2月感受
#众测主题赛很久之前试驾过Model3，无法适应由于不能调整动能回收带来的拖拽感，很长一段时间是放弃选择特斯拉的。后来大家都懂的，动能回收强度可调后接近油车感受，特斯拉再次进入选择范围。期间对比考虑过理想L7，问界M7，极氪007，蔚来Et5t，这些车优点很多，但是综合考虑到费用，省心，稳定，以及特斯拉超充提供保底的补能网络支持，加上24款Y升级到hw4.0智驾硬件，估计这部分3-5年不会有大的变动，以及还保留传统的换挡拨杆和转向拨杆，焕新款的Y估计十有八九和焕新3是一样的，感觉确实不喜欢，所以果断提车了。提车快2个月，行驶了4800多公里高速居多，说说一些感受。【提车】早就听说特斯拉交付就是标准流程。交付小哥哥上车就反复强调行车记录仪的保存方式，并用拷问的方式强调比如不按喇叭，紧急情况的录像可能无法得到保存，让人觉得不是很舒服，感觉是为一些什么事情开脱，其他功能的介绍的也不是很仔细，不过好在app上都有视频介绍。整体提车体验就是流程化没有什么特别，效率很高，提车当天人很少，没有大家说的介绍课堂。【电耗】天气良好，国道开不快也不堵车的情况下基本上百公里不会超过11度的电耗，这点很满意。如果是城区转悠，红绿灯走走停停这种，一次行驶距离在10公里内，基本上电耗在14-15度左右。如果高速要看天气和是否爬坡或下坡，基本上在15到17之间的电耗，100左右比较省电，如果顶着120再略高一些跑，天气下雨情况下可能在17的样子，这基本上是最坏情况了。整体上高速要看行驶的速度，如果高速路况不是很好，电耗开到12度每百公里也是可能的。【充电焦虑】没有，装了家充。高速上基本每个服务区都有充电桩，可以提前通过高德了解服务区的快充桩空闲情况，合理规划充电，不必等到跑了差不多没电再充，也没必要充满再走。保持在30％以上充电，充电效率高，预计可以到目的地就可以拔枪走了。减少路途中的等待时间，整体可以控制在20–30分钟左右的补能时间，上厕所和活动休整一下，充电真耽误不了什么事，除非有急事要到目的地。当然如果有800V充电速度更快更好，目前觉得充电设施完善比800V重要的多。【智驾】智能驾驶并不在自己考虑买车的重要因素里，只是很小的一部分，车还是拿来自己开的，智能驾驶只起辅助作用。在纯视觉fsd开放到中国之前，现在的能力只能说一般吧，但是不管哪个阶段都建议自己把安全做好监管。【空间】很能装，露营模式睡觉很舒坦。前备箱使用频率很高，以后也能和后尾门一样能自动关不用手压就好了。【单踏板】特别说一下这个，好像很多人对特斯拉单踏板还是有误解。目前特斯拉已经可以调节动能回收强度，并且可以调整车辆停止的模式，完全可以和保持油车一样的开法，交付小哥哥预先就帮我把车辆调整成了最接近油车的模式。还是呼吁下，尽量不要用单踏板开法，形成肌肉记忆可能真的容易忘记刹车存在，紧急情况慌乱更容易误踩加速踏板，不加速脚就放制动踏板是好习惯。【品控】只能呵呵了，就别去纠结什么缝隙不均匀了。另外，停车也不开空调的时候车厢内有嗡嗡的声音，确定不是热泵声，特斯拉服务中心说是车内的空气监测的一个带风扇的小设备运转造成的，在其他车的车厢内也是能听到这种嗡嗡的声音，在屏幕后面的下方。此外座椅的品控也不太好，皮容易皱。【其他】目前的软件不支持显示距离障碍物的具体距离，只能用建模后的红色深浅预估，警示音对距离的远近提示也不明确，也不支持360视角，停车难，两个月了还是掌握不好具体的距离；音响很不错；空调给力；底盘有时候会有咔哒一声，或者什么物件工作的齿轮声，也向其他特斯拉车主求证交流下。
2024-05-06
xuplus2023
领克08 EM-P车主·车龄1年
今天开启了驾驶员状态监测第二档。
驾驶员状态监测（DPS）我们常见第一档，也就是白色咖啡杯和提示文字。今天我icc状态下触发第二档 “当驾驶员疲劳程度达到严重程度时，组合仪表会闪烁红色指示灯，并通过文言警示提醒驾驶员。” 说明书里面写得太轻描淡写了。第二档声音一下子把我惊醒了，仪表盘右侧显示大大的红色告警，还要自己按安全确认，地下还多了个红色咖啡杯持续监测状态。建议@章鱼小08 章工详细介绍一下这个容易被大家忽视的 DPS。
2024-05-03
我不是石头啊哦啊
标致408X车主·车龄1年
我的408x
#我与408X的点滴分享一、个人情况介绍原来是标致红色两箱307，到现在开了9年多，刚过10w公里，由于是第一辆车，所以还是很有感情的。当时买的也是二手展车，所以基本上10w公里都是自己跑出来的。感觉就是加速特别肉，油耗也高（4at的变速箱）。不过停车倒是很方便，都是实体旋钮按键，所以盲操没问题。有两个孩子以后，再加上307确实有点小了，就一直有换车的打算。从去年就开始关注408x，从刚开始的买它买它，到后来的归于平淡。到现在的感觉还不错。没有了原来的那种激动。其实人对任何事情都有这个过程。看尽繁华，归于平淡。最后还是生活。二、价格方面买这个车，首先是一直在关注408x，再加上有个老车主置换补贴。所以和老婆一商量就定下了。307是2012年的车，核算下来补贴3.7w。加上尾灯和电动尾门，落地不到15w。不过前期交了18w多，过一个月再返回3.7w。在预算范围内。我的是全款，4s送了脚垫，行车记录仪，贴膜。其实这些都没必要，还不如抵500元。三、选车过程从前两年就一直在懂车帝潜伏，看了好多车，蒙迪欧，速腾，凌渡，凯美瑞，逍客，昂科威，hrv等等。不过都没有太心动。我老婆挺支持我的，让我买自己喜欢的。在这儿要感谢我老婆。408x配置方面，我就感觉魅力版本已经足够了。无界多了1w多，所以就没考虑。目前上高速，巡航还是不习惯。可能是307开习惯了，还是喜欢自己踩油门吧。四、购车攻略及建议法系车这两年大家也都知道，已经逐渐边缘化了。所以如果没有这几年的亲身经历，我可能也不会选择法系车。307开了9年多，除了路边的常规保养，我只换过灯泡和电瓶。真的挺安心的。所以换车的时候，我老婆也很认可标致。再加上408x空间，质感都可以，所以就买了。建议大家在选车的时候，多看看，多试驾。有些东西是描述不出来，需要去现场感受。五、用车初体验外观方面，见仁见智。不过我自己还是认可的。我的这个是魅力版，所以该有的都有了。像L2辅助驾驶，座椅电动调节，360影像，无线carplay，疲劳监控等等。内饰我选的是蓝色的，整体感受还是挺好的。空间我是很满意的，一家四口坐进去很宽裕。后排隆起也不高。后备箱空间挺大的，比我原来的307大多了，开口也挺大，所以放东西也很方便。有时候手里都提着东西，后备箱脚踢下就开了，再踢下就关了。挺方便。加速方面的话，刚买车的时候，感觉加速挺快的，现在开了有2000多公里了，感觉还好吧。1.6t➕8At日常使用没有问题，排量大了，还费油呢。基本上都在市区，综合油耗的话是7.7个。和我原来307油耗12个比的话（加速太慢，脚就控制不住），小多了。跑过三次高速了吧，还是挺稳的，80以上加速挺快，噪音控制也不错。由于这个车是偏运动的，所以过地下车库减速带的时候，还是挺Q弹的。上手挺快的，操作空间感不错。一句话就是：车挺好开。六、不满意的地方要说不满意，也就没有座椅通风吧。屏幕容易沾染指纹。挺显灰尘的，需要经常擦拭。总起来一句话：408x我挺满意，买车就要买自己喜欢的！
2024-04-30
好吃的糖醋小排骨
凌渡车主·车龄1年
辣馒头提车日记:美好的未来与它同行
#辣馒头的用车生活购车背景：家里之前是有一台北京现代瑞纳，买的时间也比较长了，而且也是手动挡，城市代步不好开。同时也到了一定年纪，婚姻大事也要解决，所以打算购买一辆车使用。选车过程: 虽然现在中国国产电车也很不错，但毕竟人生第一辆车，所以还是只专注选了几款燃油车作为意向车型。因为之前很少接触过汽车，所以多向同事请教了一下购买建议，凌度Lamandou L 也是在和同事的交谈的得知的，刚看到这款车型就被颜值所征服：无边框车门，大掀背，流线型车身，每个男孩心中的跑车梦都能被唤醒。刚好价格也在预算之中，所以就去4S试驾了几次，期间也看了名爵MG7和长安UNIV，但是考虑到名爵的口碑不太好，没有大众的质量好，所以直接不考虑了，长安UNIV也进4s店去看了一圈，但是进去坐了一下，暴晒后的内饰味道太大，所以也直接pass掉了。当然在其中也去试驾了一圈国产电车，确实科技满满，但是因为五一十一有长途回家需求，所以没有去选择，而且电车确实降价太凶猛，幸好没当韭菜。购车价格: 选好车型以后当然是去各个4S店对比下价格了呀，从23年7月份开始关注凌度L三四个月的时间，天津的价格来说相对稳定一些，甚至还出现一定的上涨（哭死）。自己跑了好几个4S店，也有价格比较低的4S店，但是价格低的4S必须要求做5年分期，套路比较多。最终是选定了离家比较近的一个4S店，带着家里人去谈价格，最终是谈定16.1万落地，走厂家金融两年免息政策，相对于全款便宜了三四千。车辆介绍: 购买的是2023款凌度L酷辣款，由于买的是现车，所以没办法选择辣选加热包，有购车想法的还是建议选择上，价格不贵还很实用。目前车辆开了半年多，行程5100多公里，刚做完首保。外观内饰: 无边框，大掀背，笑嘻嘻的前脸大嘴，一眼让人感到开心，为了凸显运动造型，特地加装了一些合法改装，自费购买了铝合金红色卡钳罩，是整车看着更加运动。内饰当中运动战斗风格的座椅，相对于其他家用车，更使人眼前一亮，在洗车时，老板娘看了都比较惊奇，美中不足的是没有主驾电动座椅记忆模块，换人以后调正座位比较麻烦，同时副驾驶也没有电动座椅，不过平时大多自己开车多，所以影响比较小一些。酷辣版本只有前排有氛围灯，所以自己购买了后排氛围灯进行加装，顺带在后排安装了高音喇叭，这也算几项中改装花费最大的了。空间感受：凌度L虽然属于A+级别的车辆，后排乘坐空间也还不错，不过对于高个子乘客不太友好，毕竟溜背造型，头顶有些挤，但是作为日常代步旅行足够用了。同时得益于掀背以及后排可以放倒，所以载物空间比较大（QAQ以后去丈母娘家带的礼品就得很多了）用车初体验: 驾驶体验来说，德系的车调教确实不错，成熟的EA211 1.4T发动机省油的同时兼顾一定的驾驶乐趣，虽然功率不大，但是油门响应及时，高速轻轻松松超车。当然在低速时经常有一些顿挫，还可以接受。目前开到最低的油耗是4.9L/100KM，日常上班通勤也是7-8个油左右，确实省油。还有就是胎噪风噪问题，隔音相对于有边框的车门确实不好，所以我一般是开着音乐，但是这也和轮胎有关，凌度L出厂的轮胎都是硬度比较高的轮胎，换上静音胎会好点。首保体验: 刚去4S店做完首保，工作人员很仔细的检查车辆的各个细节，同时生成了电子报告，机油方面自己使用V豆抵扣选装了上汽大众的黑钻全合成机油，这样可以下次到1万公里或一年时再去保养。加装机油时工作人员还邀请我去进行了观看。
2024-04-30
莽子像风一样
要是能重来，我要选海豹dmi
#北京车展新车点评 🚘 车型介绍海豹dmi1.5t尊荣荣耀款 🔎 内外造型外面漆一定要选暖茶烟色+红色内饰，确实搭配顺眼，也显轻奢。 📏 空间体验我觉得这个车空间不错，对比汉要小点，但是家用绝对够了，有一说一后备箱空间不大，但高度低好放东西。储物空间也比王朝网的车型要多。 💡 用料质感我个人试驾，手扶的位置，或者腿接触的位置都是软包，体验感很好。底盘感受就是家用车的，五连杆还是比较到位，毕竟这是个家用车，不可能拿来极限操作，我觉得还行。 📋 总结总的来说，这个车很均衡，比王朝网的车要年轻一点，内饰包括提示音都不错，个人比较推荐1.5L尊贵或者1.5t尊荣。配置也基本拉满，不需要过多选配什么。唯一想说的，为啥都是18寸轮毂啊，如果上19寸的肯定更有感觉。而且轮毂款式也很一般，缺乏设计感。缺点还是有：比如老生常谈的智慧驾驶感受，我感觉比亚迪在这块研发上还有提升空间，反正我不敢全部交给车来驾驶，信心不足。还有就是虽然有360环绕影像，但是要是能够把清晰度再往上提升一下就好了，可以给到新手司机更友好的帮助。最后说一些建议吧：建议比亚迪可以把200长续航的下放一个配置，这个应该很多人都是刚需的。
2024-04-29
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
我敢说你没有见过这个颜色的4008，莫非4008要推出新颜色了？在你印象中，东风标致4008有几种颜色？白色，黑色，棕色，红色这几种是比较常见的。但你见过下面这款颜色吗？蓝色，而且和5008的冰山蓝不一样。难道的4008要推出新颜色了？查了一下汽车支架上对东风标致4008颜色的说明，从上市到现在的所有颜色有珠光白、金沙铜、青岩灰、冰山蓝、碳晶黑、炽热红。根据我的观察，白色的好像卖的最多，而GT版本多半是金沙铜。而眼前这款蓝色缺和冰山蓝不同。你还记得冰山蓝是什么颜色吗？看看这个5008就是冰山蓝，这种蓝色更深，看起来不够亮。我问了一下店里的销售，这个新的颜色叫幻蓝，也及时去年上市的408X的同款颜色。查了一下去年对幻蓝的介绍，说这是全球首创二向色“幻蓝”，采用法国进口云母——Colorstream，呈现幻彩效果的同时，仍能保持极强的水晶质感，在强光下呈现璀璨透亮的蓝色，弱光下呈现细腻金属质感的绿色。但是我真的没有好好观察这个幻蓝到底是怎样一种”幻”。从右前方 45度看，这个颜色有些发青的感觉，属于亮色的一种。说实话，这种颜色看起来要活泼些，我最早的标致207是爱琴海蓝，我感觉以前的爱琴海蓝看起来更纯，用字小车上很亮丽，但如果用在4008这种大车上看起来可能不太严肃。看看前保险杠这里，蓝色是不是很亮？配合黑色的保险杠和亮晶晶的车灯，感觉这个颜色很有质感和靓丽。前保险是塑料件，他的油漆质感和金属漆还是有些差异的。打开前车么，看铰链这个部位，由于车门钣金和侧围都有一些圆角，在光线的照射下，是不是可以看出油漆内部有一些光闪闪，亮晶晶的颗粒？可能这就是传说中的云母粉吧。你喜欢这个颜色吗？说说你的4008都是什么颜色？如果你买车的时候有这个颜色你会考虑着幻蓝吗？
2024-04-27
北方左旋手
长安启源A07车主·车龄1年
新款问界M5主攻年轻消费市场
#北京车展新车点评 🚘 车型介绍车展前两天发布的新款M5，售价区间24.98-27.98万，依旧是纯电和增程两个版本，外观总体没有太大变化，在在设计细节方面进行了大量优化升级，整车看起来更加运动。 🔎 内外造型外观变化：LOGO，翼子板处摄像头组件和车窗周围的镀铬装饰条均进行熏黑设计，轮毂也变成了全黑双五幅轮毂，搭配红色卡钳，运动质感拉满。颜色增加：新增大都会红和大溪地灰，还有鎏金黑，陶瓷白，天青蓝共五种配色，个人更喜欢大都会红色，有年轻狂野的感觉。 📏 空间体验新车的长宽高分别为4770*1930*1625，轴距为2880mm，座椅布局没有变化，但座椅厚度提升至100mm，柔软性和支撑性得到大幅提升，后排座椅也进行了加长设计，更加贴合腿部，乘坐体验得到进一步提升。 💡 用料质感内饰布局没有太大变化，但用料进行了一系列升级，内饰有雀羽红、琥珀棕、韶华杏三种配色可选，搭配M9同款舒云座椅，镀银玻璃，还有音响质感也上升了一个层级，整车质感提升不少。 📋 总结总体来说新M5可能是问界的下一个爆款，更适合年轻人的SUV，正如余承东所说：有最新的华为智驾，有更年轻的外观设计，更可靠的主动安全能力，更加好开的综合用车体验。
2024-04-27
梦想家吃粑粑头疼
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
今天提车了，非常高兴啊。下午一点到的，前面有人在交付，一辆顶配的白车。交付经理安总人很热情，车辆介绍很详细，我没开过电车，油箱盖都找不到在哪打开，也不知道怎么充电，车上各种功能也不熟悉，对车机要求不高，我看很多人吐槽，我倒无所谓，可能没用过更好的。交付比较顺利，保险6800，比我预计的少一些，我预估要将近7000-8000，挺好的，2个小时，下午3点交付完毕，开车回家。交付时90%的电，在交付中心被我玩掉了1%。到家剩余65%，实际路上用电24%，走京哈和六环，全程48公里。高速最高110，大多数80-90，还有一段红色堵车，堵了大概10分钟吧。按照这比例，大概满电能跑200公里吧。到了家门口去加油，第一次去加油，95先加满，一共42.8L，376元，打算后天周末去趟金海湖玩，加满油备用着。车开着还成，确实大，在小区里跟别人错车很困难，特别迎头碰见一个塞纳，都是2米宽的车，路边还有停车，太难了。上路还在找感觉，特别刹车有点不适应，需要用点力往下踩，慢慢熟悉一下应该很快能适应。到家先让老爸老妈来看看新车，让他们体验一下。五点半带着老爹老娘，媳妇闺女一起去接儿子放学，一家人在车里非常高兴，大儿子在前排一直玩多媒体，放音乐，老人和媳妇在后排陪闺女看电视，一家人其乐融融，这就是买MPV最大的享受。
2024-04-24
大众宝来TDI
简介宝来经典柴油版1.9TDI
介绍一下宝来经典比较少见的柴油版1.9TDI，总共就05-06年发行过两年，发动机总成系德国原装进口，其他部件为国产，标准版，国三排放，手动，我这部已经行驶了24万公里，柴油机寿命比汽油机普遍长，这个公里数基本不会有问题，更换一套更换密封圈和密封垫，基本不会出故障，我这部只换了喷油嘴密封圈，气缸盖密封垫没换，采用了1.5代的泵喷嘴技术（第1代是大泵供油，第2代是高压共轨，第1.5代就是泵喷嘴技术，属于过度型技术，泵喷嘴技术可以简化后期维护，比如支持单缸维修，而且对柴油含硫物敏感性低，使得后期维修费用远低于高压共轨，但因为成本过高，渐渐被厂家放弃）前置前驱，柴油发动机，扭矩240扭米/1900转，最大功率74千瓦，空车1.3吨，早期大众的良心产品之一，车后座配备儿童座椅接口（要知道这是05年的车啊），车辆ABC柱为冷轧工艺，机械应力高，并且关键部位配备有加强件（见图中红色方框），市区在1500转以下换挡，可以续航800公里实测，高速在2000转速巡航可以1000公里，在1500转以上可变截面涡轮增压器会介入，动力爆发不明显，但是扭矩曲线飙升，（油价6.45元/升的情况下，跑市区300元跑700公里，折合0.42元/公里）这个车有个通病，2000~2500转速区间会比较抖，底盘没磕没锈，自带底盘装甲，此车适合中长途单人旅行或者自驾游，燃油经济性好、稳定性高，对爬坡路、高负载等需要扭矩输出的场合适应性极好，此车缺点是怠速时比起汽油版本抖动较大，而且高速巡航表现一般，手动档对初学者并不太适用，但是极其养家，保值率较高。
2024-04-24
谦君619
拜谒苏三祠
去四川眉山拜谒中外闻名的三苏，即苏询与他的两个儿子苏轼与苏辙。因为天色已晚，晚上去了名为水街的地方，水街就象重庆的磁器口，热闹、繁华，商业气息很浓，霓虹灯绚丽多彩，五光十色，引来游人驻足观望。之所以叫水街，中间是河流，河中有装饰典雅漂亮的游船载着客人来回游戈，河的两边便是众多各种名号的饭馆了，他们把饭桌摆放在河边，一字排开，客人可以边吃边欣赏夜景还有演出，演出的舞台是在河中间的，舞台呈巨大的圆形，并会发光发亮。演出有唱歌跳舞还有川剧的变脸等节目，不时逗得观众尖叫欢呼。三苏祠是被朱红色围墙围着的很大一个院子，里面陈设比较简单，有三苏的坐像，后人的赞美之词和批语等等，并大量的镌刻在石碑上，被镶嵌在墙壁上以示后人三苏祠对面便是三苏纪念馆，分上下两层，除了人物家庭介绍，蜡像是一景，介绍中高度评价了苏轼，说他是人类历史上少见的文学天才，才华横溢的大文豪。更有名的是东坡肘子，肥而不腻，细嫩爽口，据说也跟苏轼有关。
2024-04-23
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛的电尾门用对了吗？
凡尔赛行驶了一年多时间，因为一级车自带的尾门不是电动的，在使用的过程中发现一些用车场景存在一些不方便之处，如尾门后面是墙或绿化的冬青，就不方便开启或关闭，就有了加装电尾门的想法。加装电尾门后，4s售后当场给我演示了一次功能正常，回家后几种方式也试验了有两种方式没成功，在我的摸索下逐渐成功，下面就来介绍凡尔赛电尾门三种打开方式：钥匙、中控按钮、尾门按钮。 1、钥匙打开电尾门先按下钥匙解锁，等车辆解锁后在长按中间尾门的按钮，等开启后就可以松开，关闭也是长按尾门的按钮。 2、中控按键凡尔赛电尾门虽然是后加，但是拥有跟高配车一样的物理按键，按键开启电尾门必须在车辆解锁状态下，否则按键会无反应，双击开启或关闭尾门。 3、尾门按钮尾门按钮就是原先的按钮，车辆先解锁，用手摸索找到位置按压一下就会开启，在开启后按里面的按键就可以关闭。里面的按键可以设置电尾门的开启高度，在尾门开启或落下的时候，根据自己的高度，手按尾门里面的红色按键停止上升或下降，如果觉得高度不合适可以手动抬起或落下调整到合适位置，再长按该红色按键三秒后，听见滴滴的声音就说明开启高度设定成功，以后打开最大高度就是你设定的位置。不足的地方 1、后加的电尾门晚上是没图标亮色，按下去通电后才有，晚上容易找不到位置。 2、后加的存在拆装的过程中，容易产生一些损伤造成异响或刮痕等问题。
2024-04-18
别克瑞安华特
红色别克君威25T超享版车型介绍来咯！
2024-04-15
用户5028367039727
我的第二台北京现代➖第十一代索纳塔我是一个85后，在上海已经漂泊10来年，一直在这边工作，在七八年前购买了一辆北京现代的朗动非常好的一部车，平常用起来很省心，这次去奉贤的北京现代4S店保养，在机缘巧合下看见北京现代的一部轿跑，下面就是我和第十一代索纳塔的喜结良缘，给大家分享一下哈！当我第一眼看见这个索纳塔的时候眼前一亮，他的整个前脸和车身的线条感充满时尚运动的气息，红色的卡钳运动的轮毂还有运动包围，看起来就像一头猛兽一样，随时爆发出惊人的动力。我迫不及待的把我的朗动扔给售后去做保养，来到了他们店的展厅，这时一位销售的帅哥来接待的，不得不说这家的销售也非常的热情，不管你是保养还是看车都非常的热情接待，我一直在他家保养。销售就告诉我他们还配有试驾车，瞬间我就来了兴致，销售介绍说什么前脸是星际战舰的设计，什么地平线式的日间行车灯，我这会哪有心思听他叨叨啊，我自己拿着配置表在那慢慢看，自己对比，不得不说这车是真的不错，19寸米其林轮胎，红色卡钳贯穿尾灯，电动尾门，双12英寸的曲面连屏，电子怀档，指纹识别启动， L2➕级的驾驶辅助，无线充电，BlineLink 远程启动，语音互动，自动泊车，无线投屏，瞬间就觉得我的朗动不香了，而且超长2875mm的轴距，我这180的大个坐后排完全宽敞啊，我就动了换车的念头，这车搁谁谁不爱啊！销售告诉我现在是预售阶段政策比较好，3000抵6000，而且我是北京现代用户，还有置换补贴，享受5000补贴后我的朗动一年再增加1000，这不得白拿1万多，而且是叠加享受，这样算下来快两万了，真香啊友友们。再来说说我试驾的感受吧，试驾车2.0的顶配，简直是功能全齐，这是2.0+8AT变速箱都是北京现代自己研发生产的没有顿挫感很丝滑，前面还带隔音玻璃，试驾的路段也是比较颠簸的，但是坐后排呢感觉不到很颠的感觉，也试了L2+级的自动驾驶，体验了无线投屏，语音互动，音响，都是非常奈斯的，满满的科技感。试驾完回来我就和销售聊了一下，这个预售要是上市对价格不满意可以全额退，我没有在犹豫当场下定预售，北京现代的质量信得过，我一个北京现代的老用户绝对有发言权，毕竟北京现代是全球销量前三的车企，更加值得信赖，办完所有手续后就是接下来漫长的等待上市，3月26号晚上北京现代真的是给了我一个大大的惊喜，居然居然一个B级的标杆车139800起最高186800，哈哈加上我的置换，还有预售，还有上市的优惠，简直了这价格吊炸天，关键还有免息贷款，还有质保可选。偷偷的告诉你们友友们我已经正式下订单了2.0顶配，都这价格了还要什么自行车，冲啊友友们。
2024-04-07
用户5028367039727
我的第二台北京现代➖第十一代索纳塔我是一个85后，在上海已经漂泊10来年，一直在这边工作，在七八年前购买了一辆北京现代的朗动非常好的一部车，平常用起来很省心，这次去奉贤的北京现代4S店保养，在机缘巧合下看见北京现代的一部轿跑，下面就是我和第十一代索纳塔的喜结良缘，给大家分享一下哈！当我第一眼看见这个索纳塔的时候眼前一亮，他的整个前脸和车身的线条感充满时尚运动的气息，红色的卡钳运动的轮毂还有运动包围，看起来就像一头猛兽一样，随时爆发出惊人的动力。我迫不及待的把我的朗动扔给售后去做保养，来到了他们店的展厅，这时一位销售的帅哥来接待的，不得不说这家的销售也非常的热情，不管你是保养还是看车都非常的热情接待，我一直在他家保养。销售就告诉我他们还配有试驾车，瞬间我就来了兴致，销售介绍说什么前脸是星际战舰的设计，什么地平线式的日间行车灯，我这会哪有心思听他叨叨啊，我自己拿着配置表在那慢慢看，自己对比，不得不说这车是真的不错，19寸米其林轮胎，红色卡钳贯穿尾灯，电动尾门，双12英寸的曲面连屏，电子怀档，指纹识别启动， L2➕级的驾驶辅助，无线充电，BlineLink 远程启动，语音互动，自动泊车，无线投屏，瞬间就觉得我的朗动不香了，而且超长2875mm的轴距，我这180的大个坐后排完全宽敞啊，我就动了换车的念头，这车搁谁谁不爱啊！销售告诉我现在是预售阶段政策比较好，3000抵6000，而且我是北京现代用户，还有置换补贴，享受5000补贴后我的朗动一年再增加1000，这不得白拿1万多，而且是叠加享受，这样算下来快两万了，真香啊友友们。再来说说我试驾的感受吧，试驾车2.0的顶配，简直是功能全齐，这是2.0+8AT变速箱都是北京现代自己研发生产的没有顿挫感很丝滑，前面还带隔音玻璃，试驾的路段也是比较颠簸的，但是坐后排呢感觉不到很颠的感觉，也试了L2+级的自动驾驶，体验了无线投屏，语音互动，音响，都是非常奈斯的，满满的科技感。试驾完回来我就和销售聊了一下，这个预售要是上市对价格不满意可以全额退，我没有在犹豫当场下定预售，北京现代的质量信得过，我一个北京现代的老用户绝对有发言权，毕竟北京现代是全球销量前三的车企，更加值得信赖，办完所有手续后就是接下来漫长的等待上市，3月26号晚上北京现代真的是给了我一个大大的惊喜，居然居然一个B级的标杆车139800起最高186800，哈哈加上我的置换，还有预售，还有上市的优惠，简直了这价格吊炸天，关键还有免息贷款，还有质保可选。偷偷的告诉你们友友们我已经正式下订单了2.0顶配，都这价格了还要什么自行车，冲啊友友们。
2024-04-07
进取乐天派胡先生
近几年，随着新能源车的不断发展、燃油车的迭代升级以及消费者持币待购现象的发生，国内中型车市场的竞争变得异常激烈。不少燃油车都在通过降价来提升销量成绩，不过这显然不是聪明的做法，面对市场多元化的需求，根据用户喜好而打造的产品才有可能在市场中取得进步。作为现代汽车旗下的一款经典B级车，索纳塔 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 自进入市场之后凭借着独特的颜值、丰富的配置和超高性价比，赢得了不少消费者。如今，全新第十一代索纳塔正式上市，新车售价区间为：13.98万-18.68万，还提供了很有诚意的购车政策（详情见图），结合定位和产品力，可以说相当有诚意，那么新车究竟在哪些方面有亮眼表现呢? 首先，在这个看人先看脸的时代，颜值可谓非常重要。介绍颜值之前，看过发布会直播的朋友应该注意到，明星宋轶作为第十一代索纳塔的美学大使，一同出现在了上市现场，宋轶都市女神的形象站在第十一代索纳塔车旁，可以说非常的搭配，简直就是美女搭潮车。我们再回到第十一代索纳塔的设计亮点上，基于全球ONE MODEL统一设计，星际战舰前脸的造型颇具未来感，进气格栅的造型宽大，中网采用了黑色蜂窝状的元素设计。此外，前大灯组采用了时下流行的分体式设计，上方灯组的中间还装饰了修长的灯带，点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感。中网两侧的导流槽设计的较为立体，前包围处理的也更为硬朗。来到车身侧面，新车的整体轮廓舒展流畅，跨越式腰线的设计在一定程度上丰富了车身的层次感。与车身的造型不同，车窗与后视镜的造型反而更为圆润，更符合空气动力学。在细节上，在两侧的前翼子板上的仿导风口设计、轮廓明显的前后轮眉、双色的铝合金轮毂都增强了该车的品质感。移步车尾，略带溜背式的设计，营造出了轿跑的既视感，后备厢盖上特意做成了小鸭尾的设计，两侧增添了导流翼，不仅极具运动感，对于提升风阻系数和燃油经济性有一定的帮助。而在尾盖下方，贯穿式H立面尾灯的造型得体，内部透镜采用了多块矩形元素的设计，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，灯组的下方还装饰了索纳塔的字母标识，后包围两侧通风口处理的比较立体，配合夸张的后包围，营造出较强的性能范儿。说到运动，就不得不提到这一代索纳塔还为中国消费者带来了N Line套件车型，不仅带有专属的标识，运动包围更是加入了参数化宝石前格栅、双边四出运动排气、竞速导流尾翼，让新车充满了运动气质，配合红色卡钳的处理，进一步强调了运动属性。为了进一步彰显运动感，新车在配色方面也是极为讲究，新增了天晨蓝、极光银配色，保留幻影黑、极地白以及钛金灰的配色。跟酷炫的外观相比，新车的内饰设计同样新潮大方，而且在科技感方面也营造的很到位。比如中控台的整体布局十分工整，细节上还大量采用了软质或皮质材料包裹，缝线勾勒也较为清晰，细节处还装饰了木纹饰板，直接拉升了内饰的档次。而双12.3英寸的全景曲面屏更是亮点，液晶仪表盘能够显示清晰的数据，中控屏内置的是ccNC智能网联架构，支持丰富的腾讯生态、CarPlay。此外，多功能方向盘处理的圆润饱满，中间采用的是摩斯密码的Logo，是“H”的意思，此外，新车还采用了旋转式电子怀挡的设计，不仅提升了高级感，也能丰富储物空间的表现。值得一提的是，空调出风口的造型十分新颖，修长且带有装饰条。操控台区域的布局合理，符合人体工程学设计，比起现在很多新能源车直接摆上一块大屏幕更加顺手。另外，6.6英寸IntelliControl智控面板和双联屏相呼应，周边还配备了USB、Type-C的充电接口，小细节处理的比较到位。至于舒适性更没的说。第十一代索纳塔基于iGMP平台打造而成，短前悬、长后悬、低重心、长轴距是它的特点，新车的长宽高分别为4945/1860/1445(1450)mm，轴距2875mm，空间方面不用担心。后排配备了空调出风口、充电接口、带杯架的中央扶手等，配合开启式全景天窗、64色氛围灯、主动型空气净化系统，保证了很好的舒适性。值得一提的是，N Line车型还配备了专属运动翻毛皮座椅，运动氛围直接拉满。为了提升用车体验，新车还新增了全新数字钥匙(NFC/BLE/UWB)、手机无线充电功能、指纹识别认证、感应式智能电动后备箱、ROA后排乘客提醒功能，且支持F-OTA整车全域升级，保证了“进化”的能力，让用户能随时尝鲜，保持对车辆的新鲜感。至于消费者十分看重的智驾，第十一代索纳塔配备的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，包含了NSCC智能导航巡航控制辅助、HDA高速公路行驶辅助、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助等在内的27项ADAS功能，功能极为全面。值得一提的是，新增的RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/
2024-04-07
新宁602
前面两个帖子介绍了下加热垫和游丝的改装，使得天逸的电加热方向盘有了扎实的硬件基础。实体按键和手柄加去皮新缝的把套，让它的外观完全具备了车规级的原厂品质。一切搞定后，反复测试完全正常，功能如下在启用状态下: 1，自动模式:通电监测方向盘温度，<3℃自动开启高温档，3-10℃自动开始高温档，自动模式亮绿灯，＞10℃，不运行，不亮灯。为保护低温下的汽车电瓶，加热会延时5秒后启动 2，按键模式:若按按键一次，强制执行高温档，加热到47℃后保持恒温，亮红灯。再按一次执行低温档，加热到35℃保持恒温，亮蓝灯。再按一次，方向盘加热关闭。再按又是高温档，依次循环。 3，语音功能: 唤醒：“方向盘”。应答：你好，我在。灯光白色闪烁（等待语音指令）命令：“开启加热/高温档”。应答：已开启高温档加热命令：“开启低温档/低温档”。应答：已开启低温档加热命令：“关闭/关闭加热”。应答：加热已关闭 3. LED模式：红色常亮（高温档），蓝色常亮（低温档），黄色快速闪烁（测温电阻断线，会停止加热
2024-04-06
小张的艾瑞泽御
艾瑞泽8车主·车龄1年
艾瑞泽 8 用车篇
#艾8全周期探索目前行驶 1300 多公里，没有发现问题也没有出现电池亏电情况，carplay 真的好用，上车自动连接简直是苹果党的福音，马力随叫随到动力平稳，80码以上踩油门有推背感，超车没有问题。 🙋🏻 情况介绍艾瑞泽 8 御，看了好久的车，没有理由不买😏，之前选择劲，但是不喜欢劲的轮毂😂，重新订购了御，红色卡钳配马牌 UC6轮胎很是帅气，等车差不多小两个月 🗒 真实感受动力很强轻踩油门动力就窜，超车很爽，鲲鹏 254 匹马力配湿式双离合变速箱，换挡没觉得有顿挫，内饰还不错有点奔里奔气的，亏电没有发现，第一次买国产车就选择了奇瑞，总结一句话，奇瑞奇瑞，买车排队，哈哈😄，顶配功能比较多，手势功能至今不会用，但是配置上面是有安装的，马牌轮胎整体跑起来还是不错的比较静音也可能是路况的事，风燥感觉没有大家说的这样，不知道和隔音玻璃有没有关系， 🔎 槽点反馈动力太猛哈哈 📉 能耗分享我上班路程近，表显油耗 7.7 到 8.5，加的 95 油，开的标准模式，经济模式脚感不舒服，一直在喝细粮，高速还没测试过，等有空测试一下，估计也 6个左右，有的车友能跑 5 个左右，像我这种大脚油门的估计是开不到了。 💸 改装清单只是改装了一对大灯，原车近光还是不错的，远光有些垃圾，有想改装的可以看一下我的 📸 爱车美图
2024-04-06
周末非常忙
奥迪A5车主·车龄1年
奥迪A5🚗用车一个月🚗我来交作业
#懂车青年提车打卡 🙋🏻 情况介绍互联网打工人一枚，周天工作非常忙，很少有用车时间，但是每周末都会外出周边游，跨省游，跑高速较多。 💰 费用明细裸车31.7，贷款25，保险1.3，购置税2.8，其他杂费3500，没有在4S店选配 🧮 选车对比选车用了半年时间，跑了各种4S店，油车电车都试了，纠结过买电车还是油车，但总感觉现在国产电车做的有点过于花里胡哨，本人更注重驾驶体验，还有续航焦虑和冬季用车，所以选了油车，喜欢溜背，运动一些的，比较年轻，所以在油车里备选【奥迪A5、宝马4系、雷克萨斯ES、捷豹XFL、奔驰C】每款车各有特色，纠结了很久【宝马4系】啥都好，本人唯独不喜欢前脸鼻孔设计，Pass 【雷克萨斯ES】帅气，但本人不喜欢车机屏幕央视，加速度不给力，Pass 【捷豹FXL】红色车标，本人无法忍受，Pass 【奔驰C】内饰圆形设计太多，尤其是空调出风口，本人无法忍受，Pass 【奥迪A5】车机显示屏不喜欢，但本人勉强能忍受，可以接受 ✏️ 新车初体验用车一个月左右，周末经常跑高速【外观】没得说，自认为是所有油车轿跑里最帅的造型，车漆选了"天云灰"这款，晚上看反光更漂亮，轮毂样式也喜欢，停在路边回头率相当高【动力】选了40四门四驱这款，市区和周边游足够用，也不需要特别强劲的加速度，冬天雪地也够冲!日常百公里油耗7.5-8左右，高速最低跑过6.3 【内饰】车机系统比现在的电车差远了，但是如果追求驾驶体验的话，这些够用了【空间】车主本人身高182cm，主驾空间舒适的情况下，主驾后排挤，只能坐一位170以下的女生，膝盖会顶到前排座椅，家庭用车慎重选择【其他】车机偶尔连不上无线CarPlay，音响偶尔有电流声，拍两下就好了，掀背车抬起来的时候，雨天会漏水到后备箱
2024-04-03
张同学北京
传祺M6车主·车龄2年
#懂车帝众测 🚘汽车介绍广汽传祺m6pro21款AT版本，属于紧凑型mpv车，排气量是1.5T带涡轮增压。购于2022年4月21日。目前总里程一万五千多公里，最近4000公里累计里程是百公里8.4个油耗。 🚘汽车日常出行：每天早晨6点30分准时排队从六里桥盘桥而下，加入北京西三环环路早高峰大堵车行列，早晨我送大孩子到西学院路全程16公里，约30分钟到平均时速35迈，节能模式和校准模式交叉使用。里程表显示百公里油耗7.2。 🚘节能油耗小总结：我每次出地库都是使用红色的运动模式，在一层转弯处有一扇防尘门，半路坡起虽然节能模式和标准模式但是明显介入慢，有小马拉大车的感觉，红色运动模式就不同了提速快。开始到主路时我都打开手机导航，因为导航里有信号灯的智能预测，我一看显示绿灯还有五秒如果车有一定距离我都不在加油了，避免信号灯下的急刹费油，起步时永远是佛系慢给油逐步提速。因为猛给油这六子车速度也真上不去。我是习惯性看转速表，M6是带涡轮增压的，一般65迈时转速表已经近2000转，我都会微微再深一点脚，把速度提到70迈，这时涡轮增压介入后转速表一下子到了1700转，速度够了也省油耗。三种模式的交替使用，缓慢路段行驶我都是用ECO模式，和等待长信号灯时我是挂N挡（因为我打开了自动助刹），拥堵路段转为顺畅路段时我都是转换蓝色标准模式。遇见低速过高坡或者坡起我都是用红色运动模式。我从购车来一直加国油不加私油，到了外省小城市时加国油95号。在北京我都是加92的油，一个月或者半个月加一回95的油。当95的油有优惠券时譬如300减16时，基本跟92油一个价了实测95号油比92耐开，前提是有优惠价时是可以的，没有优惠券时92的比95省钱💰。汽车的油耗每个人跟每个人都不同，它是由车性能和路况以及每个驾驶员驾驶习惯决定，所以没有一个车的绝对论只能相对来说。以上也是我日常油耗的分享，只是代表我个人日常油耗，欢迎大家讨论交流相互学习。
2024-04-03
幸福的刘孜孜
探陆车主·车龄1年
800多公里的感受
好久没有更新，最近日产官方搞了个活动，奖励在懂车帝平台发文章的探陆车主积分，其实我觉得大可不必，好东西是用来分享的，写这些东西只是讲讲自己的感受，让观望的，或者有意向的人作一个参考。 800公里，接近三周的时间，拥堵路段很多，高速，快速路段也跑过，辅助驾驶也用过，一直用的自动模式，我总觉得，经济模式太肉了，根本不走道儿，平均时速27，油耗10.8，在这个期间，没有用过自动启停，总觉得那个东西太伤发动机了，下面跟大家具体分享下感受，只讲驾驶体验。第一，拥堵路段，车内很安静，静这个词儿每个人的感受不一样，我没有开过太多的车，准确的说是没开过好车，不知道别的车是个啥样子，常年开的是我那个老伙计—12年的天籁，还开过07年的皇冠，07年的马6，跟这些来比较，是十分的安静，除了有一丁点发动机的声音及车外的吵杂音之外。第二，高速路段，这里得分两种介绍，一种常规驾驶，一种辅助驾驶。常规驾驶，因为方向盘灵敏，所以过弯的时候很轻盈，255的轮胎，即使速度很快的时候（110）过高速的弯道，也没有很明显的侧倾，发动机的转速120的时候1700左右，110的时候1600左右，如果上坡，转速也没有特别高，这个也取决于“脚法”，声音方面因为风阻的影响会有风燥，但是对比以前开过的车小很多。辅助驾驶，平路的时候转速没太多影响，上坡的时候，不知道什么原因，也可能是电脑档位的问题，转速会达到2200左右，定速在110-120，车道居中保持很好，但是过弯的时候，总觉得方向盘在不时的纠正，总觉得心里没底，转向灯辅助变道的功能很好，自动识别后方来车，自动变道，但是，如果你设定110，你前车速度90，当你变道后，它会快速的将速度升到110。第三，路人识别，当你前方有路人经过，你没有主动的刹车介入，它会黄色预警，我没有尝试过让它红色预警，自动刹停，我见到黄色预警后，就轻点刹车，警报就可以解除了第四，油耗，前面已经详细的列举了油耗，这里要提到的是，每个人的驾驶方式不一样，油耗会有偏差，但是辅助驾驶的时候我觉得并不省油，因为上坡路段会有这种转速高的情况发生，转速高，油耗必然高第五，特别要表扬一下，后视镜上面的小三角，SUV的盲区很大，有时候你没有发现你后方来车，那个小三角就会给你提示，而且如果你没有看见，强行变道，它判断有危险，就会自动给你拉回车道，这是一种安全的保障。第六，减速之后再加速，尤其是减速到10以下的时候，再加速，总觉得车子启动很慢，我觉得可能是车子太重了，变速箱降档没完全导致的，有不同意见的可以评论区讨论下。
2024-04-02
这一只
小米汽车门店首日开放，小米汽车会卖多少钱
3月25日小米汽车全国门店首日对方开放，可以进店观摩实车，但不可进入车内。展厅统一到店3款颜色：海湾蓝、橄榄绿、雅灰。从颜色来看，镜面漆确实比较亮，个人感觉海湾蓝可能更适合年轻人的选择，橄榄绿和雅灰不失沉稳经典一些。据工作人员介绍，3月28日发布会当天还会公布几款神秘色。内饰是三款配色可选，红色米色黑色，不确定发布会是否还会增加颜色。门店实车海湾蓝为高配版，后天标有SU7 Max，橄榄绿和雅灰为低配版后标为SU7，海湾蓝带HUD抬头显示、尾翼自动升降、双腔空悬，而橄榄绿和雅灰不带以上三项，因为从车内中控少了尾翼升降和双腔空悬两款功能的按钮。海湾蓝配21寸倍耐力P0运动胎，橄榄绿配20寸米其林psev运动胎，雅灰配19寸米其林primacy轮胎。大概率海湾蓝应该是双电机性能版。三款车均没有之前爆料图片上中控显示屏下方的一排物理按键，但工作人员说配件中可以支持物理按键附件，车内还有一些小悬念工作人员说都为第三方产品切合留有余地了，比如中控台左右两边都有铆钉孔可能后期可以用来安装什么附件，工作人员说这个是秘密不能说。销售模式均采用经销商而非小米直营，目前上海这边主要是两家实体门店对外开放，浦东浦西各一家。想看小米实车的这几天都可以去店里体验。 3月28日当晚发布会时去店里观看或体验可能有小礼物或者类似活动，发布会当晚据工作人员说会开到12点。所以大家觉得小米公布售价应该是多少？你会买吗？
2024-03-25
和平精英梦野
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛C5X感受
买车已快一年，谈谈这一年的感受。这个得从22年讲起，因为22年下半年买车有购置税减半，所以有点想买车。平时都是开公司的车，很想拥有一台自己的车。公司的车大都是日系车，故障确实比较少，但是开起来有点飘，噪音大。有台德系车宝来，开高速比较稳定，但是小毛病又多。而且德系的中低端车基本都是配的双离合变速箱，我又不喜欢。然后从22年8月份开始关注法系车。最先留意的是雪铁龙凡尔赛c5x，在抖音上也看到很多汽车达人介绍。很喜欢它的跨界设计，外观时尚好看，有轿车的舒适又有SUV的通过性。22年9月份凡尔赛上市一周年，以为会有降价，可惜没有。加上疫情的原因，忍着没买。然后在网上看到凡尔赛的姐妹车型408x，将在23年上市，想着再对比一下。 23年1月份408x发布，当天马上参加了盲订。3月东莞有408X展车来了，抽时间去看了下实车。现场看外观确实比照片好看，车身有很多立体的线条在照片上看不出来。展车是红色车身，车尾后包围很大一坨，看着比较突兀，感觉黑色车漆会比较协调一点。因为车长就比凡尔赛短，后备箱看着也小一点。车头没有竖式中网，尾灯没有斜爪式，还是少点气势。不过，内饰中控台确实比凡尔赛好看。但是，我老婆坐上后排说靠背太直了又有点硬，不如凡尔赛舒适，空间也小一点。一下否决了。等到23年4月，雪铁龙有一个瓜分8000万的活动，有购置税的优惠。依是结定买凡尔赛了。再到5月1号提车，在淘宝上又买了门槛条装饰一下。开了几个月后感觉内饰有点单调，又准备装个氛围灯。上淘宝找了一款可以自己加装的氛围灯。买的灯有2条灯带，从中间插USB口，然后往2边走。用送的双面胶粘住灯带，再用送的翘子翘开一点中控塑料板，把灯带塞进去粘住。最后把长的线收起捆住，开电启动，音乐响起来，七彩流动氛围灯律动起来。观后感觉，应该再加2个脚窝灯。视频发不了，只能发几张照片。再说说这个驾驶感。缺点就是底盘弹簧偏软了一点，有时侧倾有点大；还有后视镜偏小，不好观察后方车况。优点有：空间大，较静音，舒适，开长途没那么累。这个是我开过或坐过的一些车（轩逸、卡罗拉、天籁、雅阁等）对比感受。凡尔赛开了快一年，行程并不多，只有5000多公里，平均油耗7点多。平时去公园和商场，就是纯在城市道路开，四五公里路程有三四个红绿灯情况下，百公里9点多升油。高速油耗确实很低，有一次从珠海回东莞，特意清了一下小计里程，160多公里表显油耗5个油。总的来说十三四W能买到这样一台B级车，性价比非常高。想下手的朋友们可以多留意官方的活动，有时活动有优惠更划算。
2024-03-24
用户5029578202335
凯美瑞用车两年，升级大灯后的惊艳变化
身为凯美瑞的车主，不知不觉间，我的爱车已经陪伴我度过了两年的时光。在这两年里，凯美瑞以其稳定的性能和舒适的驾乘体验，赢得了我的深深喜爱。然而，就像人无完人一样，车也难免有不尽如人意之处。其中，最让我耿耿于怀的，便是原车大灯的亮度问题。每当夜幕降临，行驶在光线昏暗的道路上，我总会感到有些力不从心。原车大灯的亮度虽然够用，但在一些特殊情况下，比如雨雾天气或者对面车辆灯光过强时，就会显得有些力不从心。这不仅影响了我的驾驶体验，更让我对行车安全产生了一丝担忧。一次偶然的机会，我在某音上看到了别人改装后的凯美瑞大灯效果。那是一款带有红色恶魔眼的迎宾灯，六近光六远光的增亮设计，让整个大灯看起来既炫酷又实用。我不禁心动起来，决定给我的凯美瑞也来一次大灯升级。经过朋友的介绍，我选择了光品猫这个品牌。他们的产品不仅品质有保障，而且款式多样，总能找到适合自己的那一款。在仔细挑选后，我最终选择了一款带有红色恶魔眼的迎宾灯，以及三L日行灯。这款日行灯的亮度比常规的高出了2倍多，让我在白天行驶时也能拥有更好的视线。安装过程十分顺利，专业的技师很快就完成了整个升级过程。当我再次启动车辆，打开大灯时，那惊艳的效果让我瞬间爱上了它。红色恶魔眼的迎宾灯在夜晚显得格外醒目，不仅提升了车辆的辨识度，更增添了一丝神秘感。而增亮后的近光和远光，则让我在夜间行驶时更加从容自信。现在，我的凯美瑞已经焕然一新，无论是外观还是性能，都有了明显的提升。而这一切，都归功于那次大灯升级的决定。如果你也是凯美瑞的车主，或者对车辆大灯有更高的追求，不妨也试试升级一下你的大灯吧。相信我，那将会是一次非常值得的尝试。
2024-03-20
用户5029578202335
凯美瑞改装心得：红色恶魔眼迎宾灯与增亮大
作为一名凯美瑞车主，我已经与我的爱车相伴了两年。在这两年里，我对它的性能、舒适度以及外观设计都非常满意。然而，唯一让我有些不满意的，就是原厂的大灯设计。虽然功能齐全，但总觉得缺少了一些个性和亮度。某天，我在某音上无意间刷到了一位车主分享的凯美瑞改装视频。视频中，那辆凯美瑞的大灯闪耀着炫目的红色恶魔眼，亮度极高，瞬间吸引了我的目光。我意识到，这正是我一直想要的效果！于是，我开始在网上寻找类似的改装产品，并最终通过朋友的介绍，选择了光品猫品牌的改装大灯。这款大灯不仅带有红色恶魔眼迎宾灯，还具备六近光六远光增亮功能，亮度比之前的大灯要高得多。改装完成后，我迫不及待地开车上路，体验了一下新大灯的效果。果然，效果非常惊艳！红色恶魔眼迎宾灯在打开车门时自动亮起，不仅增加了车辆的辨识度，还增添了一抹神秘的色彩。而六近光六远光增亮款大灯，则让我在夜间行车时能够更加清晰地看到前方的路况，大大提高了行车安全性。与市面上的其他大灯相比，光品猫品牌的大灯还有一个显著的优势，那就是它配备了三L日行灯。这三L日行灯的亮度比常规的日行灯高出了2倍多，让我在白天行驶时也能感受到改装带来的乐趣。这次改装经历让我非常满意，不仅提升了我对爱车的满意度，也让我更加热爱驾驶。如果你也是凯美瑞车主，对大灯效果不满意的话，不妨试试光品猫品牌的改装产品吧！相信它一定能给你带来意想不到的惊喜。最后，我想说，改装并不是为了炫耀或者跟风，而是为了让我们的爱车更加符合自己的个性和需求。在改装的过程中，我们也能够更加深入地了解自己的爱车，与它建立更加深厚的感情。希望我的分享能够对大家有所帮助，也期待与更多的车友交流改装心得！
2024-03-19