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手动挡汽车档位失灵

爱车大家说
自动挡车，只有P、R、N、D四个档位，下大坡该如何操作？
更要命的是有些自动挡车型只有PRND这四个档位，根本就没有S挡和手动模式，这种车在下坡时又该如何操作呢?
2022-09-07
说车小李
手动挡下陡坡的技巧你真的会了吗？记住这个方法，下坡更安全
大家好，我是小李。手动挡车型越来越不受欢迎，很多人宁愿再等等存够钱了再买车也不愿意买更便宜的手动挡车型将就一下。不过我随便看了一下市面上的代步车，像朗逸啊、桑塔纳啊、威驰啊、逸动啊、艾瑞泽5啊等等这些车，依然都还有手动挡车型在卖。
2023-12-27
卿哥说车
手动挡汽车下坡技巧：如何正确选择挡位，确保行车安全？
#手动挡汽车下坡时需要挂几挡# 导语：手动挡汽车下坡时，如何选择合适的挡位确保行车安全？本文将结合真实生活体验，分享感受、观点及经验攻略，为你科普手动挡汽车下坡的正确操作方法！
2023-12-27
说车小李
手动挡汽车能不能空挡滑行？看看老司机的血泪史你就知道了
平时经常讲自动挡不能空挡滑行，但是少讲手动挡的问题。手动挡车的变速箱结构跟自动挡不一样，手动挡车型的变速箱属于硬连接，理论上是可以空挡滑行的。
2023-11-01
车圈螺丝钉
别把汽车的手动模式当“摆设”
说到现在市场上比较受欢迎的车型，那应该就是自动挡车型了，因为操作简单，开起来省事，关键驾驶也是比较舒适的，一般的自动挡都会带手动模式，但是很多人开车都是D挡走天下，手动模式差不多就是个摆设，那么今天我们就来了解一下，手动模式车要怎么使用以及在什么情况下使用。
2022-10-23
小猪快跑1010
手动挡汽车开车要领及开车教程，分享给刚拿到驾照的朋友
图片来自百度1.起步：将车辆停稳后，踩离合器踏板，挂入低速挡，慢慢松开离合器踏板，同时轻踩油门，待车辆稳定后，逐渐松开刹车，车辆开始前进。图片来自百度2.换挡：根据车速和转速适时换挡。一般来说，当车速升高或降低时，应及时切换到相应的挡位。
2023-10-22
辣哥说车
汽车N挡有2个作用，但我希望你只用到1个
不管你多么喜欢掌控感，在三四线城市都开始堵车的现在，辣哥已经不建议大家买手动挡了，因为手动挡没有什么情怀，普通家用车也手动不出什么驾驶乐趣，除了让人在堵车时倍感吃力之外，真的体现不出什么优点。
2021-05-21
南通和奇祥萌奇奇
手动挡下陡坡的技巧你真的会了吗？记住这个方法，下坡更安全
手动挡车型越来越不受欢迎，很多人宁愿再等等存够钱了再买车也不愿意买更便宜的手动挡车型将就一下。不过我随便看了一下市面上的代步车，像朗逸啊、桑塔纳啊、威驰啊、逸动啊、艾瑞泽5啊等等这些车，依然都还有手动挡车型在卖。
2024-02-09
乐天派画板1vs
我的3岁雷凌
我的3岁雷凌行驶里程 46341km 每百公里油耗 5.2L 购买时间 2021年7月购买地点武汉最满意：颜值可以，油耗低，平时快速路较多，别人以为是双擎，实际上确实是单纯油车。家用，周末外出游玩，上下班够用。最不满意：后排空间稍小，行车中，中控台不知道哪个地方有点异响，说不清楚，其次就是，慢速行驶中有顿挫感，车身还有晃动感。空间：个人感觉空间可以，车子后备箱总是放小孩子的挖沙工具及杂物，后备箱的储物空间就显得不够用。驾驶感受：加速动力柔，主要家用也够用，红灯出发时，油门需要踏-松-踏的方式进行，减少顿挫感，自我觉得是档位与速度不匹配，可以采取手动模式。操控：使用3年，不断熟悉，感觉操控性很好，一般关闭自动启停，打开aotohold键，等红灯时，直接油门就走，可以避免空挡加手刹的麻烦，当然如果时间很长就只能空挡及手刹了，另外打开车道偏离及自适应巡航功能。非常适用油耗：目前4.6万公里，平均油耗只有5.2L,很满意。在长爬坡时，使用手动挡模式，提高转速，长下坡时也是手动模式，通过减档达到减速目的。省油建议：1.在平路上，使用eco模式，尽量匀速。2.在爬坡及下坡时，使用手动模式，3.尽量减少刹车，少怠速，尽量使用油门踏板控制速度。4.长途时，出发前选择好路线，避免拥堵，速度最快路线。舒适性：平时上下班，周末带小孩出去玩，路过道路坑洼，家人反应，舒适性还可以。外观：外观很美，前栅霸气，满意。内饰：买车是针织座椅，改成皮革座椅，便于打理。性价比：当时买车12万，性价比高。当时还可以，现在车子性能加强，价格还回落，第一辆车，值得购买。暂时工作没有时间，先用几年，再换丰田B级车双擎。或者换个电车吧。
2024-05-27
用户4872301174769
东风风神奕炫max2w公里体验
开了2w公里，总结一下！做了4次保养，三次4s店，一次某虎！某虎是美孚黑金！目前就是低档位变速箱异响，发动机噪音大，起步顿挫，油门不跟脚！红绿灯起步很明显比其他车慢！尤其是堵车的时候，轻脚油门之后马上踩刹车的时候车子就会突突，就跟手动挡要熄火一样！这车发动机和变速箱不匹配！发动机是好发动机，可惜变速箱是个瘫！有想了解的可以进交流的！
2024-05-26
武袅袅
新车10天1600公里行驶中就出现变速箱故障，直接趴窝档位失灵。同一问总共出现三次维修两次！
2024-05-26
用户1428664706242
提问这个车是不是能切换到手动挡，看着档位上有加减档
2024-05-26
山那边是海1968
捷途X90 PLUS车主·车龄1年
捷途X90plus1.5T手动挡
捷途X90plus1.5T手动挡入手一个多月了，开着感觉还不错，推背感谈不上，踩油门就走还是可以的。这是我的第五台车，手动挡和自动挡都开过。第一台：长安悦翔手动挡，青山变速器，2009年，那是真难开，变速器挂挡难，发动机就像四轮子一样轰鸣，跑一趟高速回来和坐一次飞机一样耳鸣。第二台：丰田卡罗拉手动挡，那是真丝滑，变速器根本不需要磨合，挂挡轻轻一推就进去，八年，就跟新买的一样毫无变化，爱信变速器真的牛！第三台：长安CS85自动挡，爱信6AT电子档，变速器没问题，就是油耗高一些。第四台：长安逸动plus1.6自然吸气，日产加特可CVT变速器，买的时候还以为和上一代是爱信AT，后来才知道是日产CVT，东北冬季那个冷保护，车都快到地点了，冷保护才刚接除。第五台：捷途X90plus1.5T手动挡，买车的过程可以看我的其他帖子。上手就觉得手动挡很丝滑，不次于用过的爱信手动挡，第二天就适应过来了，没有出现别人说的小马拉大车的感觉。市区行驶、跟车都没有问题。总结一下，离合行程长，很容易找到结合点；很好挂挡，轻轻一推就能进入档位；只要舍得给油，我依然是路口绿灯第一台开出去的车；发动机很安静，即使打开车窗，只要不是急加速，发动机的声音很小，几乎听不到；高速跑到100迈以上，发动机的声浪才能传到耳朵里，说明隔音还不错。
2024-05-24
热辣滚烫B70
奔腾B70车主·车龄3年
自动挡时代，转速表也有大作用
奔腾B70的仪表盘是电子仪表盘，不同于之前的机械的，左边是转速，右边是速度，有的老铁可能会说自动挡车型，转速表可有可无，其实不是的，手动挡时，根据转速去进行换挡，那么自动挡也可根据转速去了解发动机的运转状态。一、根据转速表可以判断车辆是否启动，车辆启动时，转速大概在700～900转之间。二、行驶过程中转速突然下降，可能会出现问题。三、转速忽高忽低，不稳定，说明发动机可能存在故障或者工况不佳，应及时停车，进行咨询或者维修。四、掌握换挡时机，调整为手动模式时，根据转速去调整合适的档位自动挡时代，转速表也有不可或缺的重要作用，车友们要学会观察。
2024-05-24
娱乐会致死
提问考虑买个手动挡的，听说有生锈和刹车失灵问题，有人遇到过吗？
2024-05-22
西呱呱orz
五菱星光PHEV车主·车龄1年
黄金右脚是怎样练成的
截止目前为止，9000公里里程，油费电费合计2300元，两毛五一公里，妈妈再也不用担心我加不起油啦！关于如何把星光开出低油耗，我觉得是不能牺牲舒适性，在保证乘坐人员舒适的前提下开出低油耗才是真正的实用。首先，能量回收调到最低，随时调到中或者高是相对节能，但是乘坐体验感真的直线下降，特别是后排有人乘坐的话，极其容易晕车。然后是动力模式，选择标准，既兼顾了动力输出，又有很好的舒适性，急加速急减速都会让人不舒服，但是需要超车的时候，动力也是随踩随有。最后就是驾驶习惯的问题了，尽量做好预判，防御性驾驶，因为频繁的刹车是能耗杀手，不知不觉中就浪费了大量动能。尽量多利用动能回收减速，最低档位的动能回收减速幅度，和手动挡汽车四挡五档滑行时的发动机制动相当，而且更加线性，既有效果，又平稳。还有一些朋友担心的空调问题，其实在南方的话，电车空调的能量利用率是相当的高的，因为车内空间小，太阳底下连续开几个小时空调，也最多损耗一两度电。所以为了省电不开空调，是非常没有必要的，还是一句话，一切都以舒适为前提。
2024-05-21
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
你是否忘记了一个功能-换挡拨片
凡尔赛已经提车接近半年了，可以说现在已经摸索的差不多了，可以有一个功能的确没怎么用过，那就是手动拨片，说到手动拨片这个配置，相信很多人都知道，但是相信也和我一样，没有怎么用过；要知道，在10年前，这个配置至少要30W以上这个级别的车才会有的，但是到了现在，除了新能源车以外很多油车都已经有这个配置了；据了解其实这个功能真的很少有人用，甚至都已经遗忘了，那这是为什么呢，是我们自己不会用，还是这个功能没用？就拿我的凡尔赛一样，买车到现在，就在老家跑山路是体验过一次，但是说真的，在跑山路时这个手动模式下的换挡拨片真的是很流畅，因为也安全，比起自动挡模式，很有驾驶体验；所以它的用处之一，就是跑山路，尤其是下山时，长陡坡路段，要是自动挡模式我们一直踩刹车这样有一定的危险性，有可能会导致刹车盘过热导致失灵，但如果我们切换M档，也就是手动模式后，我们用低档位控制变速箱，从而降低车速。还有就是超车，我们也叫降档超车，也就是降档提速；比如当我们在高速行驶时，想要超车，当我踩油门感觉动力并不是很明显的时候，我们此时只需降低一档，把转速拉起来之后，一脚油门，此时动力输出就很厉害了，然后超车完成，最后我们再优雅的换回D档。以上这两张情况个人认为是最实用的，我个人也试过，感觉用M档特别有驾驶体验，所以每个功能都是有它存在的意义的，建议没有用过此功能的车友，可以找个车少人少的地方体验一下，或者在跑高速或者在跑山路的试验一下，个人感觉还是很不错的。
2024-05-16
下班了嘿嘿
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
纯电模式是不是只能用奇数档位或者偶数档位
我们这车 p2 电机后面连接了一个六档的双离合，两根动力输入轴对应两个离合器，一根连接 135 档，一根连接 246 档。按理来说电机的反应比发动机快得多，转动惯性也比较小，控制起来也容易的多，但是纯电行驶的时候换挡冲击和动力中断居然比用油的时候还严重。严重怀疑这车的电机只能通过一根动力输入轴了解到后面的变速箱，也就是只能用到六个档位中的 3 个，且无法预选档位。纯电模式行驶，换挡过程完全不是双离合那种预选档位然后丝滑升档的体感，反而像是手动挡那种先摘掉档位，动力中断，挂上新档位，动力恢复的感觉。用油驱动 (ix 动力澎湃模式) 的时候，平稳的加速，换挡极其平顺，只能从发动机转速变化上反映出来换挡了，用身体几乎感受不到换挡动作，用纯电模式的时候换挡反而有明显的换挡冲击和动力中断，奇怪的玩意有木有了解详情的兄弟帮忙解答一下，感谢
2024-05-14
坦荡的帆船5Er
标致408车主·车龄2年
小狮子的M档使用技巧
相信很多人都不知道小狮子有个手动挡，也就是我们通常说的M档位。现在的AT变速箱基本上都会有这个档位。那么这个档位有什么用处呢？今天就给大家讲解一下其中的用处。举个例子，当我们驾驶车辆下长陡坡，特别是环山路那种下坡路的时候，我们通常需要将车辆档位挂到M档位，用发动机制动来实现车辆降速，减少刹车动作，减少刹车片过热的情况。因为，下长坡的时候，一直踩刹车来制动的话，车辆的刹车片就会过热，制动效果就会下降，严重的甚至会出现刹不住车的危险情况。所以，在下长陡坡的时候，我们可以根据当时的行驶车速来将变速箱档位切换到1-2-3-4-5-6档，以此来达到用发动机来控制车辆车速。当切换到1档的时候，车速就会最低，特别适合下大大的陡坡。切换到2档或者3档的时候，适合一些不太抖的坡或者长坡，如果车速还是过快，就需要挂到1档来实现车辆降速。这就是M档位的好处与作用。小狮子的M档其实也很好使用，只要档位在D档的时候，向档位左边（驾驶员方向）拨动一下就可以进入M档位了，这时候就可以向上减号➖推动挂挡杆就是降档，向加号➕推挂挡杆就是加档。仪表盘上也会显示M档位和具体档位。
2024-05-13
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄1年
行也我认为适合自驾
# 旅行车推荐马自达行也。6AT。创驰蓝天。人马合一。除了CX一8。马自达Cx50从驾驶性能，坐舱空间，后备箱储备，后排座椅放平。还有车顶行李架。美式肌肉线条。跑个山，过个河，溜个弯，别越野。最后跟马自达Cx50车主说一个小贴士，喜欢高速开巡航的应该都有过超车之类的时候他会自己降档猛踩油，这种情况经常开巡航的会遇到，大家可以把档位放到手动挡这样在他加速的时候就不会出现猛踩油的情况。
2024-05-12
super小靖
索纳塔车主·车龄1年
简单谈谈一个月后买索纳塔十一的感受
清明节买的索纳塔，就是因为帅，1.5T pro版本，加装了全景天窗，加上优惠，加上置换，大概花了13不到，然后7万免息2年，手续费1000，我自己掏了6万左右，武汉现车，当天办好行驶证。开了1个多月了，整体感受不错，之前一辆车是suv，现在开这车也没感觉视野有受限，变速箱的升降档位跟平滑，加速也够用，不过车机一般，语音助手不是联网的，有点傻。L2的辅助驾驶，太舒服了，开车可以轻松好多，强烈建议辅助驾驶，有两次有开车差点追尾，还是车子自动刹停了，得亏这个丰富的辅助功能。可能我是之前开手动挡的缘故，我对转速关注较多，驾驶习惯让我的油耗，比我的手动挡还低，我惊呆了。。。我一箱油加满跑1100公里，骗人我小狗。如图所示，看下加油后信息那张图。平均油耗5L ，60L的邮箱，跟我实际加油周期能对上。乘坐的话，坐过的人都说空间大，很舒服。全景天窗也还不错，不过性价比不高，我这个版本没有座椅通风，感觉有点遗憾，不过瑕不掩瑜，车子很帅，推荐推荐。
2024-05-11
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛的手动换挡拨片你用过吗，
今天我就来跟大家聊一下用凡尔赛C5X的换挡拨片，行车途中快速减挡超车。现如今出来的车辆带手自一体换挡拨片，已经是很常见的事情了，现在越来越多的车辆都开始配备这个换挡拨片了，有的人认为这个东西非常的好用，可以再切换到手动挡模式的时候，体验到某些手动驾驶的乐趣，但是很少人会使用这个换挡拨片，也有些人都不会使用哦。我的凡尔赛C5X的就带换挡拨片，是手动一体的，就是可以在手动模式的时候，通过左手降挡，右手升挡的方式及时通过转速或者是油门响应判断来实现类似于手动挡把的挂档方式。但是它还有一个在自动挡模式下非常便捷的用处，那就是在路上，如果想超越旁边并行的车的话，可以选择左手拨动换挡拨片进行减挡，这个时候可以选择拨一下，当然也有很多人认为档位如果高的话，可以直接拨两下，降两档，同时仪表盘转速会提高，会迅速感觉到发动机有一股爆发力，蹭的一下速度就上来了，如果这个时候再来一脚油门的话，推背感就会来的那么巧妙，超车就在不经意间，但是这个也不是绝对的，你如果要去抄一个在你前边跑的非常快的车，你只能深踩油门去追了，我这说的仅仅是超一辆与你并行的车可以采用这种方法；当然有的人可能认为这个时候超车的话，一脚油门下去不就完了，油门踩下去，剩下的交给发动机。只是使用换挡拨片降档提速更明显，响应更快，大家也可以实际操作一下，自动挡模式下，只能用换挡拨片降档，不能升档，大家可以亲自试一下，我认为这个换挡拨片还是比较有用的，在提速响应方面比你直接踩油门来的更快一些。
2024-05-11
风继续吹37792
比速T5手动挡雨刮器失灵，通电时雨刮划动几下停止，后来更换车身主板才好。
2024-05-11
分秒必争豆花41J
提问24年2月买的2.0巅峰，刚拿到手几百公里就出现了2档，车速十几码的时候，加油门车身抖动，抖动类似手动挡半联动那种，或在强烈点。仪表上没有任何故障码，停车起步一档档自己升上去基本不会出现这问题。一般都是在车速下降到十几码，档位降到二档，然后提速加油门的时候会出现这问题，到了3档又不斗了。个人感觉可能是变速箱阀体供油不畅。目前2000公里，还没去首保，打算首保的时候让4S看看。请问有和我一样朋友么？
2024-05-11