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中国国产suv越野车汽车排行榜前十名

懂车时间
移动“大床房”，车长近5米2还带锁，新哈弗H5能装能野能买吗？
2023-10-11
懂车帝玩车
热门中型SUV混战：Model Y/问界M5/领克08/宝马X3/奥迪Q5L对比
2023-10-09
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
这台车的亮点，是车机？
2023-10-22
懂车帝实测
日产探陆 24款实测：中大型SUV又一劲敌能成这一级别标杆吗？
本期实测车型：东风日产探陆 2024款 380VC-TURBO 四驱智尊版六座
2024-05-23
懂车时间
quattro四驱 2.5T V6发动机的中大型SUV，50万左右奥迪Q6是否值得
2023-10-16
懂车帝实测
仰望U8 2023款豪华版实测：豪华硬核越野，减减重会更好？
本期实测车型：仰望U82023豪华版
2024-04-22
懂车时间
能锁止中央差速器的城市SUV，胜达旅行家能否成功穿越火云谷？
2023-07-28
懂车帝玩车
五款紧凑型SUV 谁才是这一级别里的风向标？
2023-10-01
懂车时间
既要舒适又要越野？选坦克400 Hi4-T不能不知道的几个事
2023-12-19
懂车帝原创
9.98万比亚迪秦/吉利VS卡罗拉/思域拆解，谁在看不见的地方缩水
《懂车大爆炸》全网首拆十款热门家用车，10万级燃油/混动车型深度拆解
2023-08-19
懂车帝玩车
国产豪华VS合资全能，红旗SUV家族胜在哪？
2023-09-23
AutoLook爱路客
小城快乐车！试驾新哈弗H5大型全用途SUV
对于这台车我是大写的佩服，大型全用途硬派SUV表达了太多，让各位小伙伴把钱花在刀刃上！
2023-08-10
懂车帝玩车
数据为证！热门新能源SUV谁更“好开”？
2023-11-24
懂车时间
插混系统+机械四驱，坦克400Hi4-T是新能源+越野SUV标准答案吗？
2023-10-16
苑叔聊车
试驾北京汽车BJ60，拥有越野能力，还能保证舒适
本期试驾，我们来聊聊BJ60，之前我们试驾过这款车型，本次，我们将开着它在呼伦贝尔进行一个小长途试驾，看看它能不能给我新的感受
2023-06-24
懂车时间
不止纯电通勤，越野露营也不错，17.58万哈弗二代大狗PHEV值么？
2023-09-22
懂车时间
城市SUV挑战夏测穿越，第四代胜达旅行家体验如何？
2023-08-01
懂车帝玩车
热门SUV之战：腾势N7/蔚来ES6/极氪001/理想L7/宝马X3 席卷赛道！
2023-10-08
小时谈汽车
预售20万起，全新中大型增程式SUV亮相！车长超5米，配大六座布局
导读：近几年国内汽车市场非常的火热，因为大家的生活水平与经济条件有着快速的提升，所以现在对于汽车的需求越来越高，而其中的国产SUV车型，不仅大尺寸的空间能够满足不同消费者的需求，霸气的外观也是得到了很多消费者的喜爱，尤其是最近很多新能源动力的加入，更是顺应了当下的汽车市场发展，所
2024-06-07
智驾网
中国新能源五月销量榜：一个看向全球前十的排名预演
中国新能源汽车市场每月的销量表不仅仅是中国品牌位次的调整，它正如一只蝴蝶在东亚大陆轻轻挥舞，却正在全球引发一场制造业兴衰的风暴。在这张表里是不是有进入全球前十的中国品牌呢？答案是一定的，因为已至少有两家已在其中了。
2024-06-04
懂车帝原创
栏目首拆MPV车型，30多万的传祺E9，设计、用料对得起价格吗？
2023-09-23
懂车帝原创
国货之光横穿大兴安岭，凯越/春风/坦克300越野比拼谁更强？
《摩托日记》大兴安岭特辑，让懂车帝伴你横跨原始丛林寻找伊敏河源头
2023-08-18
天马行空聊车
#保时捷中国回应经销商抗议 1-4月中国汽车进口量降8%，超豪华总体走弱。今年1-4月汽车进口21万辆，同比下降8%，下滑趋势延续。2023年以来出现12%的下滑，2024年1-4月加速下滑34%。超豪华为何会走弱呢？我觉得豪华感不在高高在上才是根本原因！昨天开了一辆加价30万的卡宴，总共125万！居然是手动调节方向盘！！！中大型SUV后排空间小的出奇，内饰到处是硬塑料。而国产更低的价位、堪称豪华的驾乘感受，国产新能源它不香吗？就像我之前测评过的上汽飞凡F7，配置空间性能上全面有优势，甚至乘坐高级感豪华感更好…… 新能源时代，变了！
2024-05-28
成都锐际车友会
使用心得分享
不知不觉中从入手到现在已经三年了，当时也想着买个BBA的低配版，但是后来觉得没必要做人还是要低调，福特非常适合，说实话有锐际陪着很安心，不用担心动力不足，只要有需要，一脚油满足我的需求，6.5万公里表显油耗7.5个，而且可以加92号，我觉得可以接受，内饰虽然没有国产品牌的那么全面，但是比日系车、德系车好多了，虽然在排行榜销量不好，但是我觉得值得推荐，20万以内四驱SUV性价比超高。
2024-05-27
哆啦哆啦pxq
星越L智擎有点子东西呀
5月23日，由“30秒懂车”牵头的吉利中国星智擎与日系燃油车的中日双擎对抗赛在秋名山举行。比赛过程中，中国星智擎的赛道表现出众，取得了百公里加速7.92s、麋鹿测试成绩79.9km/h等亮眼表现，在操控性、动力、性能、油耗等方面展现了强大的实力。尤其在日系混动车传统强项——油耗方面，星越L智擎的百公里油耗仅为4.79L，高效节能实力赶超同级混油车。中国星智擎在这场比赛中的出色表现，体现了中国混动技术的进步。其混动技术为自主研发，采用了“1.5TD四缸混动专用发动机+三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”的混油+智能技术路线，能够平衡油耗与动力，带来超越日系混动车的节油效果和性能表现，并且在智能化方面的表现也可圈可点。这一技术不仅在赛道上证明了自己，也受到了大众市场的认可，吉利中国星成为中国A级燃油车市场首个突破100万销量的高端系列。其中，星瑞和星越L两款车型分别杀入了A级主流燃油车市场腹地，星越L更是在4月获得了中国燃油SUV及轿车销冠。中国星智擎的成功，有望打破日系车在混动领域的主导地位，为中国汽车品牌在技术和市场上的发展带来积极影响。其开辟了混油+智能的国产技术路线，将凭借独特的技术优势和不俗的乘驾表现，为燃油车的未来发展打造一条高价值的升级方向，并在汽车市场中占据一席之地。
2024-05-27
海洋25862
300经得住考验，值得购买
订车有一个月，现在外地所以没有去提车，也谈不上用车感受，只是从300上市来一直在各种平台关注，诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等，我也在期待自己的300。我个人对300的一些感受，分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv（其实并不想用这个英文缩写），应该是越野车里比较协调的，我想我和很多车友买300的主要原因，比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5，也算是平民越野神器了，5年多跑了6/7万公里，也没有玩过越野，但在泥泞、冰雪、陡坡路面，包括高速路面都表现的很好，不夸张的说，小5能通过的，那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了，300的性能毋庸置疑，都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影，毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价，从各种资料来看，质量扛得住，售后服务到位。当然，这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民，是相对于已经富起来的群体，像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动，经受住市场的考验，也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗，肯定不是油耗，这一点完全不能是不足，原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装，造成车辆动力输出阻力大，自身加重等，都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手，恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来，月销量一度上万台，短短3年时间，那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段，现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问，300创造了中国越野车的奇迹，我为300加油，我为中国品牌喝彩。结尾处，呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解，别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
2024-05-27
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
今天“魏建军的周末”直播大家看了吗？直播中魏建军谈到哈弗H6曾是国产SUV领域的佼佼者，连续108个月销量领先。但随着市场竞争的加剧，哈弗H6的销量大幅下滑，4月份销量不足1万辆，排名跌至20名开外。魏建军表示，虽然哈弗H6失去了销冠宝座，但他并不后悔。他认为目前市场上存在一些无序和恶意竞争，给行业带来了混乱。此前，长城汽车股份有限公司CGO李瑞峰曾在社交媒体上发文，批评哈弗H6的营销工作，认为团队缺乏用户思维，如果继续沿用老一套做法，只会浪费资源。李瑞峰具体从三个方面反思了哈弗H6的问题：1) 魏建军个人走向台前，但团队没有跟上；2) 哈弗H6曾享受市场红利，但失去了改革创新的动力；3) 需要将"全面To C"的理念落到实处。大家认为这个思路是不是直击要点？在直播中，魏建军强调长城汽车要坚持底线思维和长期主义。对于海外业务，他为长城汽车设定了50万辆的销量目标。说到底，出海不仅仅是技术问题，更是法规和文化问题。不只是长城，中国品牌都在这条道路上艰辛而积极地奋斗着，让我们一同期待见证中国汽车做出更辉煌的成绩吧。 #大家车新闻##长城汽车##哈弗h6#
2024-05-26
郑谊
【起亚EV3正式发布，这是起亚全球化市场最大众化的纯电SUV！】起亚真正的大众化纯电 SUV 是EV3，EV5海外市场卖30多万，只是中国太卷卖的便宜而已。而EV3全球市场的价格在20万内。新车颜值在线，长续航版81.4千瓦时电池，续航里程501公里（韩国产业部认证标准），标准续航版58.3千瓦时电池。搭载350kW级充电器，快速充电时电池充电量从10%到80%需要31分钟。搭载单电机，前轮的电机最大功率150kW，最大扭矩283Nm。前有EV5国产版已经到15万内的价格了，估计EV3要是国产的话，就得10万多。大家觉得有竞争力吗?
2024-05-24
善良晚风Zq0
六年的三代C5，置换了新能源，发帖留念。
2018年三月入手的，三代c5 1.6t高配。那会三代C5刚出来。因为自己买的第一辆车是雪铁龙世嘉，那会就想着以后要换一台C5。所以当时买这台C5，纯粹是为了给自己二十多岁时候的那份情怀买单。用了六年，跑了3.8万公里，车况很好，一直用福斯0w30全合成C2机油，两个月前刚换了防冻液，刹车油，变速箱油，助力油，做了全车抛光。收车的车贩子都忍不住赞叹：绝对的精品二手车，车况太展了！ C5是我卖掉的第四台车了，之前先后卖掉的分别是世嘉，福克斯，君威。全是轿车，全是油车。今年开始想尝试一下新能源Suv，前几天陪朋友去试驾了一下哈弗混动四驱的大狗，才明白国产新能源车为什么卖的好了。如果你也有二十年驾龄、近四十万公里的驾驶里程，那相信你也能在试驾完就能体会到一辆车到底好不好，那个底盘质感和动力响应不是简单的模仿能做出来的，国产车的质量真的已经超越了普通合资车。第二天就用C5在哈弗店里做了置换，订了个二代大狗混动四驱的顶配，那个配置真叫个丰富啊！我之前是有法系情怀和合资车优于国产车心理的，现在也不否认标志雪铁龙的底盘功力和内燃机车上的技术沉淀，奈何法系车在中国市场真的是水土不服，C5当时是和帕萨特、雅阁、凯美瑞竞争的，结果几十年了，不仅没有争过大众和日系，反而越来越边缘化，如果说之前是因为法系车市场营销和产品定位做的不好而争不过其他合资车，那么在当前新能源汽车的全球浪潮下，其在新能源方面的技术储备可谓是捉襟见肘，让消费者看不到未来。体验过混动新能源车，就不想再碰燃油车，不止听一个人和我说过类似的话，之前一直对这句话嗤之以鼻，但就那么一次试驾，彻底颠覆了我的认知，所以，再见了，法系；再见了，我的C5；再见了，我年轻时的情怀！谨以此贴纪念我的雪铁龙C5，顺便发表一些自己的看法，各位大佬如果有不同看法，那肯定是你对，本人不会做任何反驳和评论，祝各位发财、平安！我要去拥抱国产新能源啦！
2024-05-19
华工同学
逸动车主·车龄3年
极氪009到底属于MPV还是SUV?
前段时间看到周鸿祎教主，卖了自己的豪华座驾迈巴赫600，选择了ZEEKR009光辉版，昨天晚上第一次看到极氪009实车，实在是帅呆了。首先最吸引我的是这个车子的侧面，笔直的腰线和细叶轮毂，第一次在人行道看到车子侧面就已经猜到可能是极氪009。果然就是极氪009。不过我比较好奇的是，极氪009这尺寸到底是SUV呢还是MPV。如果是SUV，那这个车子绝对是开创了SUV外观设计的先河。如果是MPV，开这车必须的请个司机吧，不然自己驾驶这个车出去参加活动，别人以为是司机。周鸿祎教主这次公开高调换车，换成这辆极氪009光辉，着实是国产车的骄傲，最起码国产品牌有可以平替迈巴赫等豪华品牌的车子。看到这几年中国汽车的成长进步，真的是很激动。虽然自己开的是万元国产代步车，但是看到国产品牌起来内心真的无比激动。也希望国产车越来越好。极氪009的诞生与成长，离不开近十年来国家在新能源领域的巨大扶持与投入。都说汽车工业是工业皇冠上大明珠，极氪009这次在众多车型中能被周鸿祎教主选中，绝对是摘皇冠级别的存在。最后，期待中国汽车工业如日中天，大展宏图，一举杀入全球市场。更期待在全球市场成为迈巴赫600的平替车型。期待(*^o^*)祝福极氪
2024-05-18
自由菠萝94L
东风风神，你的路子走偏了……
浅谈东风风神销量不佳的原因东风风神这款车的主要消费群体不是年轻人而是40岁左右的中年人，这个年龄段的人买国产车，基本都是奋斗了一辈子的普通人，孩子大了，生活压力小了，买台车，上班路上不在风吹日晒，过年的时候能带一家人走亲访友，没有几个年轻人在买车时第一选择是东风汽车从我个人家庭展开说说我是湖北人，我们家买的第一台车，是在十年前，我爸40多岁的时候买的，东风风神A60，那时候也是东风最辉煌的时候，全款买的，我爸攒了好几年的钱买的，那时候村里都没有几辆车，十年过去了，村里人买车的品牌种类多了起来，东风风神A60也到了该淘汰的时候，在选购第二台的时候，我爸依旧想换东风车，但是这时候我长大了，东风车并没有入我的眼，我想买问界，买阿维塔，但是毕竟还是我爸开，他出钱，所以去了东风试驾，在试驾结束就放弃了买东风车的想法，我们不说外观，不说配置，不说油耗动力什么的，只说这个大屏，车内没有了实体按键，所有功能全部在大屏上操作，我爸50多岁了，智能手机都玩的不是很明白，开车的时候边开车边分心操作屏幕，这安全吗？不要说什么有语音助手，这都是鸡肋，而且这块屏幕在中间向下的位置，想看屏幕就得偏头，低头，这安全吗？而且这个大屏华而不实，因为我爸开车导航都是用手机，也就是说，如果不是因为要开空调，听歌之类的，这个大屏都没有存在的必要东风风神现在没有拿得出手的轿车，SUV也就剩两款车型，吸引不了年轻人，购车群体依旧是像我爸这样的中老年人，那么就好好做一款面对普通工薪阶层，普通家庭里一个普通男人的用车需求，别的不说，先恢复实体按键，一台好车，不是因为有了大屏就显得高级，东风日产轩逸为什么买那么好，因为中国普通家庭，工薪阶层用车占大头，轩逸配置简单，中年人没有那么多需求东风的设计师脱离群众太久了国产车现在有个坏毛病，就是搞什么隐形门开关，还有各种大屏，设计师有没有上大街上看看，中国家庭在用车方面，几乎都是一个人开车上下班通勤，要大屏有什么用，节假日带家人出去，带个平板不香吗？说回东风风神，现在国家在搞汽车下乡，针对的消费群里就是县城农村消费群体，这类人打工挣的钱都是辛苦钱，这类人用车不需要华而不实的大屏，东风请用回实体按键，不然你会被市场彻底抛弃
2024-05-17
泰州嘉瑞翟年晨
近几年，不论是真越野还是假越野，不管是重越野还是轻越野，那些形如盒子、风格复古又主打的硬派风格的SUV真的是蔚然成风，数量越来越多了。甭管合资还是进口还是国产，众多厂商纷纷在这个市场中依据自己对消费者喜好的理解推出这类产品，试图在这个参与者甚众的市场中占有一席之地。这其中，奇瑞品牌显然是一个显眼包，继挂奇瑞标的探索06、挂捷途标的旅行者之后，它又为旗下全新的新能源品牌iCAR打造了一款全新的“潮盒”SUV——iCAR 03(图片|配置|询价)。跟以上两位不同的是，它身上还有一个标签：纯电。这款以“方”见长，以“电”为心，兼具一定越野属性的纯电SUV，魅力几何？需要注意的是我们本次试驾车仍为工程车状态，未来量产版在内外细节和车机系统等上会有出入和调整。潮，外观是真的很潮作为奇瑞新能源品牌iCAR的首款车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。
2024-05-17
泰州嘉瑞翟年晨
硬核小“潮盒” 抢先试驾iCAR 03 近几年，不论是真越野还是假越野，不管是重越野还是轻越野，那些形如盒子、风格复古又主打的硬派风格的SUV真的是蔚然成风，数量越来越多了。甭管合资还是进口还是国产，众多厂商纷纷在这个市场中依据自己对消费者喜好的理解推出这类产品，试图在这个参与者甚众的市场中占有一席之地。这其中，奇瑞品牌显然是一个显眼包，继挂奇瑞标的探索06、挂捷途标的旅行者之后，它又为旗下全新的新能源品牌iCAR打造了一款全新的“潮盒”SUV——iCAR 03(图片|配置|询价)。跟以上两位不同的是，它身上还有一个标签：纯电。这款以“方”见长，以“电”为心，兼具一定越野属性的纯电SUV，魅力几何？需要注意的是我们本次试驾车仍为工程车状态，未来量产版在内外细节和车机系统等上会有出入和调整。潮，外观是真的很潮作为奇瑞新能源品牌iCAR的首款车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。
2024-05-17
车314
最近，余承东宣布！问界M9在上市136天，也就是4个多月之后，累计大定数量已经突破了8万辆，登顶4月50万元以上豪华车的销量榜首！同时这也刷新了中国豪华车市场销售纪录，成为有史以来可能是最畅销的国产豪华车型。这对于问界和华为来说，应该是莫大的殊荣！曾几何时，人们还普遍觉得国产车就是抄袭、模仿、品质不行，但是随着技术的不断发展，如今自主车企已经进步飞速，以问界M9为代表的豪华SUV成了全行业的标杆，用销量说话。讲真，问界M9的品质如此出色，估计也抢走了不少原本属于奔驰GLS、宝马X7的用户吧！
2024-05-16
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
真硬派越野福特烈马
#辣评新车谈一个不是很擅长的领域硬派越野吧。作为一个习惯轿车油门到底的选手，对于越野并不是很了解，虽然身边也有玩越野的，但是总归是两路人，没有什么耳濡目染，所以有错的地方希望各位指正。车子定位硬桥加上差速锁加上大脚，不用说了，标准的硬派越野车，并不是所谓的样子货，加上hoss避震，45度的接近角以及37度的离去角，在目前越野车里面不可为不强，尤其是亮点的模块式可拆卸车身，可以拆卸20个部位的设计以及可以冲洗的地板，在越野车内也算是很炸裂的存在了。顶配的沼泽限定版还有涉水的一些配件，而且车子很多地方还预留了方便改装的一些小设计，无论是加装前杠还是绞盘都非常的方便。要说越野这才是纯粹越野该有的姿态。但是诗和远方需要钱来支持，裸车29万起步还有闹的沸沸扬扬的霸王条款，确实贵了点。而且纯硬派越野谁玩素车？一般的行李大灯什么的都是小儿科，什么强化的摆臂前桥硅胶风扇绞盘加上at胎一套下来没有个几十万改装能行么？当然这种纯粹的硬派越野也没法去谈价格，牧马人普拉多定价都比烈马要高，配置都一样没眼看，所以单纯从硬派越野来看定价还是合适的。竞品比较如果说竞品的话，感觉也就是牧马人了，普拉多说越野纯粹性感觉跟bj差不多，还是代步居多，真出去玩越野还是差点意思。牧马人目前来看对比烈马感觉性价比就差很多，烈马很多设计方面更加优秀，可以拆卸组装就是一个很好的亮点，加上那么高的接近角跟离去角，而且这个车之前国内就玩的很小众，虽然刚刚国产，但是之前就有很多越野老炮玩平行进口，所以改装方案也是相当成熟相当多，而且像是可冲洗地板这种设计印象中我是第一次见到，如果我要去选择一台越野车出去玩，我个人感觉烈马是一台绕不过去的选择之一。当然现在国产还有很多新能源的越野车可以作为选择，例如说坦克700，方程豹5，深蓝g318等等，虽然越野能力也不差，配置还更高，但是个人感觉在单单讨论越野方面他们不够纯粹，而烈马就是把这种纯粹做到了极致，当然也把自己做成了小众，毕竟有钱有时间还能出去越野，这几个条件太难达成了。总结烈马这个车子低配就不要看了，没有越野性能也没有什么亮点，如果想城市代步还不如买个坦克300，这个车子真的就是男人的大玩具，出去玩选这么一个车子绝对的乐趣拉满，但是日常使用的话还是不推荐。轻度越野的话其实也有很多不错的便宜选择，比如说吉姆尼这种小车就很有乐趣。这种车子当做日常代步车来说，油耗高，配置低，而且行驶感受会很怪，毕竟避震设定是为了越野，可能很多人不习惯，对于喜欢越野的来说我也不用多做介绍，大家比我懂，对于不喜欢越野的来说我相信也不会来看这么纯粹的越野车。当然不排除有那么一小部分人，没空没时间还怀揣一个越野梦，就想有朝一日可以出去玩……非要不顾一切的去冲越野车，只能说有钱任性也无所谓了，但是如果真的要越野，这台车子确实是一个不错的选择，当然价格方面么……从家用车角度来说确实很贵，三十四十万没啥配置，但是越野角度来说感觉确实很便宜。而且这个车可拆卸模块很好玩，买一台车等于差不多可以变成两台车子，拆卸之后就有那种老吉普的样子，类似于二战威利斯吉普那种形态，组装起来就是一个越野SUV的样子,虽然2.3t比国外版本动力弱了很多，但是价格也便宜了很多，平行进口的都不感觉贵，所以在越野角度来说这个价格还是值的，毕竟当年平行进口玩这个车不差钱的人还是蛮多的，现在看看国产之后这个价格，不知道他们什么心情。
2024-05-16
糊涂小章鱼
宝马5系车主·车龄9年
期望豹八做自己的特色，不要跟风哈佛坦克
不懂国产怎么都喜欢搞伪大型全尺寸suv，后挂备胎都占30cm了，还有坦克700，电池占用空间导致后备箱很小，结果还要加个备胎，5米1的车长瞬间只剩下4.8，4.9米的车长了，导致空间更小了，甚至还不如轿车，而且不能放平，很多人不知道还不信要来怼我，我是亲自试驾过，你自己不信可以去试驾或者问问买过的人，欧洲国外都放弃后挂备胎大型suv，也就剩下路虎卫士还有后挂备胎，国内却流行跟风哈佛坦克，逆流而行，都是后挂备胎。看看国外凯雷德，萨博班，太浩，GMC，路虎揽胜，JP，福特，丰田。都没有后挂备胎，这多少和空间有点关系吧，毕竟全尺寸的车，要的是实实在在的空间。期望豹八做点自己的特色，不要跟风哈佛坦克。不要后挂备胎，做自己的大型SUV，这个车既然叫八。中国人喜欢8，既然叫豹八，888，发发发，那就应该调整车的外观，不要外挂备胎，最好前脸大灯调整下，C字大灯，c字要大一点，视觉上霸气粗犷一点，和GMC育空一样大灯，车长，5388，车宽2088，车高，1988，妥妥的全尺寸suv，路虎卫士，路虎揽胜，做中国第一款豪华➕越野全尺寸SUV，要空间有空间，要霸气有霸气，至于说的地下停车库和价格什么的，有几个人会去地下停车场，这车就是要停外面车位让别人欣赏的，就好比你买个劳斯莱斯加长的。你应该是停外面才能显出你的霸气，哈哈，当然价格可能也会更贵哈，就像雪佛兰太浩，但是他进口65万，国内不用进口税，应该也贵不到哪里，也许还是40-50万，个人观点，不喜勿喷
2024-05-15