#用车心得车型:长安CS75plus 1.5T,两年时间天窗突然出现严重漏水问题,4S店以外来因素导致为由不保修(保质期三年的),最后只能自费了。 现在,第四年,突然空调压缩机坏了,三年保修期已过,只能自费,维修费一千多。这就是支持国产的代价吗?你们的有出现过这种情况吗?我也想支持国产啊,可这。。。心塞啊,支持不起了 想当初我朋友叫我不要买国产车,说什么容易出现质量问题,还有售后态度不好什么的,我没听,我觉得可能那些故障的应该是属于概率问题吧,我就想支持一下国产,直到我今天自己经历过了才懂得,原来这就是传说中的质量,这就是4S店售后的态度。。。唉,心塞……只能自认倒霉了。 这款车那些倒车影像晚上很模糊、很多雪花的问题,还有360度影像模糊的问题,还有车机启动卡顿反应慢的问题等等这些其实我都是可以忍耐接受的,毕竟可能技术方面还没成熟是这样的,我就想着能用就忍耐着用就好了,虽然不是特别好用,但是也没坏,但是你突然来个天窗严重漏水变成了水泡车,还有开着开着突然空调不制冷了,空调压缩机坏了。。。这……我就很无语了,这些我自费都花了两千多了,我的钱不是也大风刮来的,肉疼啊。。。支持不起了~
#车上最没用的配置ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了,尤其是暖风,立竿见影,开18度就够,还省电,但是后排乘客一致反馈空调吹不到,冷风暖风都效果不大,难道真要改ID4的中央扶手?后排的空调出风口到底能不能出风啊?就是前排座椅下面的大管子,是摆设吗?怎么设置? 简单看下汽车空调工作原理: 当制冷系统工作时,空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作,电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂,压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程),再通过高压管道进入冷凝器,经冷凝器的冷却后,变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程),被送往储液干燥器,经过干燥过滤后,通过高压管道流入膨胀管,经膨胀管小孔节流,变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压),送入蒸发器中,制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量,气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程),重新被电动变频压缩机吸入进行再循环,在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内,达到制冷的目的。 制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度,直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中,加热周围的空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度,冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量,这时PTC加热器加热空气,鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
#发用车感受领取定制好礼福特锐际2022年7 月份到现在也快一年半了,行驶了4万多公里,整体上感觉还是不错的,2.0T 要动力有动力,油耗也不是很高。然后唯一的缺点就是后备箱小一点,倒车有些异响。一年保修期内空调压缩机坏了,因为在保保修期内免费给更换了!其他没有啥问题,很不错的一款车,值得推荐