一起去SUV官方号
路虎卫士因为原装进口硬派越野车加上颇有历史传承的身份,让它无论新车还是二手车都有着较高的价格,甚至在全新一代卫士上市后,在二手市场还出现过老车比新车贵的情况。全新一代卫士固然很帅气,纵使少了老款的硬朗,但依然很吸引人。
晓生说车
日前,我们从超境汽车官方得知,赛博坦克300“小书包”升级方案正式发布。据悉,拥有该升级方案的赛博坦克300,将于2023年第二季度上市,而新车售价为30.8万元。
AAA小齐965
歌子汽车销售店
后面37
懂车帝视线
赛博坦克300是坦克300的官方授权改装车型之一,由超境汽车打造,限量3000辆发售的赛博坦克300已于今年3月完成生产并交付。
南昌恒运iCAR万文
钓鱼大哥和野营爱好者这回可有福了,奇瑞旗下新品牌iCAR的首款车型iCAR 03它带着它的“小书包”走来了iCAR 03采用了小书包设计,为车辆增添了时尚感。这个小书包不是用于放置备胎,而是一个小型的储物箱;它不仅美观实用,还具有自动关闭功能和较高的高级感。
霸道陆巡运动模式
达州市升荣二手车销售有限公司
AUTO极速超车
导读:银色车标+大屏+发光尾部“小书包”,五菱出品,续航超300公里,实车更帅气。该车将会拥有酷似铃木吉姆尼的外观造型设计,并且会配备最新的永磁同步电动机,而且这款车的续航里程将会在300公里以上,同时从目前给出的车辆的测试车的情况来看,该车除了拥有方正的外观以及个性化的灯组设计之外,在车辆尾部还会拥有可发光的小书包设计,而且能够显示多种动态视觉效果,给人留下了深刻的印象。
红涛说车
新能源汽车得到了很多消费者的认可,主要原因是后期养车成本低,没有车辆购置税以及可以上绿牌等优势,而比亚迪是很有代表性的新能源车企,打造出来了多款畅销的产品,整体销量表现十分抢眼,今天我们就来说一款比亚迪旗下的纯电动小型SUV,它的名字叫做--元Pro。
这两年国产小型SUV非常受欢迎,像宝骏510、长安CS35 PLUS还有吉利缤越等,都卖的非常好,其实奇瑞旗下有这么一员老将,这多年来从未进行过彻底换代,可始终有着比较高的人气,在奇瑞最艰难的时候,也是它担任着走量的任务,为奇瑞也赢得了很多好口碑,现在虽然已经算不上爆款,可照样有些朋友对它情有独钟!
海南中巍晟丰iCAR销售李红
去崖城给孩子们送去书包和学习工具,他们开心我们也开心
好学海燕xlJ
才提没多久的车,总结一下目前遇到的优缺点 先说优点 工四驱动力很足,底盘高,应对各种路况都很有信心,四驱驾驶模式也有很多。 2虽然车长算上小书包只有4米4,但看起来真不小,可能是因为车宽的原因,而且车内空间还算可以 3车身材质比较扎实,性价比很高,目前有点物超所值的感觉,内饰比较简约耐看 目前遇到的不足: 工车内的把手太靠前了,从车内开门比较费劲 2新车味道还是比较大,提车后最好暴晒几天 3高速时候风噪比较明显,有点闷耳朵,不太舒服 4车内实体按键有点少,很多操作要在中控台上操作不太习惯 5车机导航不太灵敏,希望后期OTA能解决一 下 总之,这台车性价比还是挺高的,可玩性也不错,家用属性不是很强,定位也比较明显,年轻人的车
辉41434697
提问可以改后挂备胎嘛不喜欢书包
恒兴店常江
2012年丰田RAV4,经典情怀小书包,自动挡2.4L,4驱豪华版,天窗,电动座椅,座椅加热,差速锁
梦幻可乐XCx
奇瑞iCAR 03小方盒子,自带复古潮流的味道,它并不仅仅是看起来潮流,它其实挺野的。 首先是iCAR 03的外观就比较有辨识度,方盒子、复古、潮流又有硬派那股小劲。整个车长4406mm车宽1910mm车高1715mm就比较方。所以它的空间实用率是极高的,而且很有态度,但同时又有很多新能源的味道。比如说辨识度的地方,车头这部分有棱有角,iCAR这个标志在这里这个灯很有辨识度,各种灯语啥的肯定是应有尽有的。 侧面就比较方了,比较有卫士范,隐藏式[门把手翘起来,离地间隙大家看也ok的。后车门你看挺长的,保证车内的一个乘坐的舒适性空间。就像一个大玩具一样特别特别的可爱。 这后面其实是一个背斜式的小书包,里面其实是一个装载物品的一个储物箱,然后你可以干湿物品分离都很好。横开式的一个尾门,很有态度。12V的接口后排座椅是可以放倒的,而且它又比较安全,这个车身做了很多轻量化的处理。轻量化做得很好,它整个车身才1.6吨多一点点,这对于一款“背负”电池的纯电动越野车来说,可以说是非常轻巧了。
无人看到你的忧伤3
从18年关注到现在了,本来想着等新款再看看,奈何老款性价比真高啊。五座智享带书包238800 裸车16.5落地19。很难不心动啊
好学的小白杨
坐标沈阳,无置换无大客户全款,裸车价为138700元的星越L天际版。购置税为12274 元,保险共计4900元(200万的三者险和医保),上牌费用为500元,金融方面还有6200元的返现。总计在15万零几百,赠品玻璃膜,脚垫,记录仪还有个书包和露营车。 回想起这次购车经历,真是有些突如其来。原本我一直在关注这款车的行情,五一前沈阳这边的价格还在16万出头,到了五月底,价格已经降到了15万大几,接近16万。就在我犹豫是否要去北京提车(那边有4S店给出的价格是15.3万)时,沈阳本地的销售在25号晚上给我打来了电话,说能够给到15万落地的价格。这突如其来的好消息让我有些懵,但更多的是激动和喜悦。 金融政策方面,我也做了一些了解和咨询。虽然感觉有些复杂,但问了一圈朋友后,觉得风险可控,于是我决定直接上车。在颜色选择上,我纠结了很久。原本打算订白色的,后期再贴个黑顶,但看到实车的黑色版本后,我彻底被它的帅气所征服,最终选择了黑色。虽然以后要勤洗车,但我觉得这是值得的,毕竟帅是一辈子的🌚。 感谢我们东北的销售,没有那么多套路,直接底价和我们沟通,服务非常到位。 感谢懂车帝平台,在我选车时候,查看对比车辆信息非常方便 也感谢各位车友,听了大家的建议 4s 最后的延保 7000,直接没考虑
_杰哥仔_
🥳五一钜惠,特价来袭🤩 纯19酷路泽4.0 七座 高丐 升级后挂书包 内饰精装修 价格便宜,五一特惠~
iCAR嘉兴元通
都说时尚是个轮回,细想之下,汽车何尝不是如此。从起初的风格鲜明,到后来的同质化,再到如今对个性的极致追求,事情仿佛转了一圈后,又回到了那个有趣的时代。不过这一届的年轻消费者对于个性的追求会更加极致,面对这样的市场需求汽车厂商们该如何应对?iCAR汽车给出了iCAR 03这样的答案,让消费者自己去定义个性与态度。 按照这样的思路,iCAR 03应该是一款“毛坯房”车型。但在看到实车以后,我却打消了这样的想法。尽管在设计上它有很多“留白”处理,但强烈的个性和品牌辨识度,即便是原厂状态也足以吸引路上绝大部分眼球。 之所以能达到这样的效果,离不开iCAR 03的潮流方盒设计美学的巧妙运用,化繁为简的线条加上iCAR品牌LOGO“i”的结合,让整车的视觉协调感在同级车型中极为出色。 iCAR 03的车身尺寸并不大,长宽高仅为4406/1910/1715mm,轴距为2715mm。不过平整的折角会将视觉和空间实用性进一步扩大。同时,得益于平整的车身,用户可以将自己的想法DIY在车身上。 车尾的玩法就更多了,首先是“小书包”。 iCAR 03没有选择将备胎悬挂在车尾,而是提供了一个额外的储物“背箱”。根据官方的说法,这是可以实现“干湿分离”的作用,例如鱼等一些有异味的物品可以放置在完全封闭储物背箱内,以免异味会散发到整个车厢内。 当然,这只是一个最基础的玩法。用户还可以将背箱拆卸下来,形成一个扩展口。再加上iCAR 03的外放电功能,那么它的玩法上限就完全取决于用户的想法上限,甚至有用户已经提出在iCAR 03的车尾改造出一个厨房!
用户8706694780459
小书包后面会有黑色版本 1.车顶灯要从后备箱尾门走线到中控台,我的没走准备直接改遥控器后备箱点烟器取电。原控制方式是中控屏下打孔安装实体按钮。 2.安装小书包,行李架需在行李架杆上拉铆螺母,我没拉。 3.脚踏分左右,最好去地沟槽或者起4个轮子的起升机上安装。
丽江中机杨晓萍
宝骏悦也Plus基于天舆架构M平台打造,造型设计依然秉承了“方盒子”的设计特点,前脸下方极具越野属性的前保险杠设计搭配上黑色封闭式格栅,还真有几分硬派SUV的味道,同时还将快慢充电口巧妙地融入其中,四点式LED大灯又透露着浓郁的新能源气息,毫不夸张地说,新车可谓开创了“小型纯电越野SUV”新名词。车身侧面则通过大量平直线条凸显其硬朗内敛的一面,由于采用了五门设计,因此在宝骏悦也的基础上轴距又加长了450毫米(2560毫米)。C柱位置的同色装饰板也营造出了更好的时尚感,此外,像车顶行李架、全新灰色双五辐轮圈等设计也堪称点睛之笔。相比前脸,尾部设计则显得比较平庸,尤其取消了宝骏悦也上极具辨识度的“小书包”设计略显遗憾,好在尾门侧开仍得以保留。 动力方面,新车采用前置单电机布局,电池均为磷酸铁锂电池,电动机总功率75千瓦;电动机总扭矩180牛·米,CLTC综合续航可达401公里,相比宝骏悦也在动力和续航等方面均有提升。在快充模式下,充电35分钟可将电量从30%充至80%,慢充时长则约为6小时左右,并且支持最大功率3.3千瓦对外放电功能。除此以外,新车还拥有诸多“越野专用参数”,包括满载状态下离地间隙也能达到150毫米,而转弯半径仅5.35米,越野专用的蠕行模式和多种驾驶模式切换也能是无惧某些轻越野场景。
橘子粥lll
提问有没有兄弟知道后面能不能加装小书包?
胡杨析木
各位大神们,有谁知道新款H9是怎么区分小书包的,是柴油版标配小书包,汽油版标配背备胎,还是选装项?
幸福骄阳
山野版208公里提车大概有三天时间,说一下感受。第一是真省,一公里大概一毛,快充,已经申请充电桩,家充更省。家里一辆奥迪a6l一辆现代ix35都特别耗油,每天上班来回一百一十公里,现代去年改气百公里还得70多块的气,第二这个坐姿高,加速快。刚开始在另外一家订的中配落地169900什么都不送,后来在石家庄订的顶配加公路灰,贷14万首付4万,《里面有置换补贴15000,贴息百分之十14万就是14000别的都是现金优惠》送书包,爬梯,桌子椅子一套,贴膜脚垫,两次保养,保险自己买的,一共4100,店里给找的人现代直接报废多卖了3000。 不好用的就是第三天感觉车机慢了,高速上自适应巡航方向盘皱一些,灯光秀没啥用,不实用。发动机启动的话声音大一些。差不多就这样了对的起这个价格吧
喜欢车的打工人
- 独特的车身比例:iCAR 03的车身比例较为独特,越野车的车身比例让整体更有气场。 - 未来感的前脸设计:前脸使用了纤细的灯组设计,并且采用垂直布局,两侧为LED日间行车灯,大灯则与哑光黑色饰条形成贯穿式设计,具有未来感和科技感。 - 封闭式中网设计:作为一款新能源车型,iCAR 03使用了封闭式中网的设计,上方保留了部分黑色的饰板,看上去更野性,并且保留了越野车的视觉效果。 - 硬派的保险杠设计:保险杠使用了哑光黑色的材质,这也是一些硬派越野车的常见设计,既能保护车身,又统一了全车的视觉效果。 - 双色车身设计:iCAR 03的侧面线条硬朗,配色上使用了双色车身,在浅色车身的对比下带来了隐藏式车顶的视觉效果。下方一圈的哑光黑色部件也呼应了全车的节奏,依旧呈现出硬派的视觉效果。 - 独特的轮毂设计:轮毂方面则使用了偏向城市时尚风格的设计,与硬派的车身形成了鲜明的对比。 - 赛博风格的细节:轮眉上拥有发光的LED部件,将与车辆状态联动进行点亮,尾部的尾灯设计也与前脸相呼应,同样是融合了科技和未来感,黑色副色调也点缀出数码风格。后门使用了侧开门的设计,并且配备了赛博风格的“小书包”,看着非常炫酷,并且科技感较强的高位刹车灯也是全车的焦点所在。 总的来说,iCAR 03的外观设计融合了硬派越野和未来科技的元素,给人留下了深刻的印象。
iCAR漳州中振众保
今天来给大家分享一下这款专门为年轻人打造的纯电紧湊型SUV 外观设计: icAR 03 的前脸方方正正,人很有小卫士的感觉,原创设计很有意思。LOGO 两边的日行灯和 i 字相连,尾灯也是i字造型,加上侧开门,识别度超高!光开出去回头率老高了!尾部的小书包可以放随车充和一些小东西可,很实用 车内空间: 虽然车长只有 4 米4 几,但车内空间高度不错卡后排设计很有意思,坐垫可以翻折,翻折后还有一个小储物格一,而且中问地台纯平,中间位置的可用程度也还可以蜜。如果不是经常满载跑长途,这个车还是很不错的 内饰设计: 车内有很多小i的图标,配色上我个人更喜欢绿色然,深沉叉 不张扬。而且奇瑞现在在做一系列的 口甲醛车型,这个认证让人很放心 心,不用担心车内有气味和污染。 续航版本: 在续航上,低配版本是 401公里的续航,四驱高配是501公里的续航之,换算到电池,低配是 50度出头,高配接近70度。 ,使用感受: 方便停车,能轻度越野,很适合我的需求 爸。开着它,我可以带着孩子们去感受大自然的美好,真的太惬意了!
JeremielQ
感觉自己的行动还是挺快的,三月份摇到号,四月初花了两周看车,四月中旬订车,五月二号就提车了。 因为本来也是个爱好者一直在了解各大品牌,各种型号什么的,所以其实心中原本就有几个选择(?如果过几年有钱的话一定要买Giulia) 定金是4月16号交的,车子是4月18号下流水线的,5月2号拿车,属于嘎嘎新了 本身不在乎什么二手折价或者库存车有优惠 【购车经历】 定位本来是15w左右的合资油车,看来看去还是发现更喜欢小轿车 对旅行车一直有执念,之前梦想品牌是凯迪拉克和沃尔沃 看了ct5落地要23,ct4停产了!沃尔沃的s60准新有个19的 还有个大众cc猎装中配,全款得25。还有个放了将近两年的dS 9的库存车,也是19万多 最后决定买新车了?还是凡尔赛实在,说实话和那几个入门级的豪华品牌车型其实也没差太多。 最后在cc猎装和旅不凡之间抉择了一下下。 毕竟cc那个无边框车门和传统大众的仪表盘档杆按键什么的还是很喜欢。 想来最后得差个七八万,还是留下来自己做做改装加加油吧,还能出去好多地方玩呢 而且凡尔赛的外观确实在之前所有的备选里是最优解 不过一直宣传的说清洁座舱什么的,其实刚来的新车还是有一股味,不过这个跟那种劣质塑料的臭味不太一样,是皮革的味道。现在差不多过了半个月,味道也消散了很多,上车之后,更多的是一股熟悉又温馨的味道 【最满意】 为什么买旅不凡呢,大家网上都在喷说减配很严重。 对我来说影响不大,愿意为这个低性价比买单的我纯粹是因为看中了极夜蓝的配色还有月见灰的内饰,觉得这样搭配很好看 另外后备箱的行李滑轨看上去没啥用,实际超好用! 后期还得再找机会给头顶上按个小书包呢 【驾驶感受】 标准模式前段动力比较肉,但是好在有换挡拨片,其实影响不大。 运动模式的话,没有长期开过运动模式,不知道油耗表现和标准模式差多少 车子自带的自动开启的那些小驾驶辅助功能在高速上救了一次命来着,当时想拿个什么东西,方向有点偏左了,差点要蹭到左侧围墙,它自动把方向偏回来了。 另外,其他的驾驶辅助目前感觉还是在高架上面,跟着车比较实用一些,如果是低速跟车,它的刹车会比较硬,高速上也不太建议用,因为有车并线的时候,他反应没那么快 【油耗】 在杭州城区开,高架+大路,基本上在9点几个油左右 前两天开了两趟次三百公里的高速 开的比较猛,当时晚上也没啥人,有时候在140-150这样搭配速度,油耗在6.0左右 后来返程,基本全程120-130,5.2的油耗 没后悔这个选择,还是属于比较经济的 也正是因为开过高速,才发现这车真正适合的地方是高速,而不是城市通勤 【最不满意】 可能就是中控仪表了吧,总感觉比较小气,屏幕小小,信息显示的觉得很拥挤。 至于其他人说的什么扭力梁、205窄胎、减配。其实对我而言真没什么重要的。扭力梁和窄轮胎,在开着的时候区别不大,毕竟过坑还是会抖一下,也不至于高速过弯翻车。 大可不必把这辆车去跟二三十万的级别去比较,他作为一辆15万上下的车子,这个表现已经很优秀了 毕竟我买这车只是为了外观和设计,同时,在这个价位又能得到比较舒适的体验。 品牌小众,款式小众,颜色也小众,但雪铁龙品牌在国内虽然4s店少了配件难买,但至少短期内不会噶掉。神龙公司跟集团那边签的合同到37年,正好差不多那时候我可能也该换车了。 而实际上,后续有什么需要买的配件吗?其实也不多诶,再不行到时候去工厂买就完了。 说这些意义不大,只是说我自己个人的想法,毕竟自己喜欢才是最重要的,也是想告诉大家,如果选择了一款自己喜欢的车子,其实没必要在意网上那些说法,怎么说也比那些才活了几年就噶了的国产新能源品牌要稳定 【提车价格】 裸车171717,这个数字很喜欢 实际优惠就是一个官方的活动优惠金额2000定金抵1.2w+2000的助力+3000油卡给我折了个现(旅不凡) 送的半包的脚垫很漂亮,还有就是原厂的那个中控扶手箱的收纳和后备箱的整理箱也很契合。 最后自己记了个账,00散散的,又买了一些配件,像牌照框,车载吸尘器,洗车枪,洗车液,整理箱,电脑支架,手机支架,逆变器排插…什么的 算下来刚好18w,就当他18w落地吧 之后说不定再买点户外的帐篷,地垫天幕,还有头顶上的,车顶行李架或者是行李的那个置物网什么的,就把它当做个20万的小豪车吧(在我心中,他永远都是我的第一辆车,也是最好的豪车)
跑不动的大D
捷途旅行者开了半年了,其实也写过旅行者很多文章,总结一下几个这半年里车友们关心的几个问题,和我这半年实际所遇到的问题。 其实很多人买这个车不会真正的去越野,所以买车是个人定位很重要,他是非承载式车身,所以它的舒适度要比带大梁的车子高很多,操控性也非常的好,安全性更是车企里的佼佼者。好了,差点聊偏了,我们下面来总结几点,车友们所关心的问题。 1,油耗,这绝对是我碰到过问的最多的问题,油耗。很多人不相信近两吨2.0T四驱的车子,综合油耗会在9.4,但实际上,在无数次的上下班通勤以及出行的过程中,他的单次里程实际油耗实际也就在八点几,偶尔遇到堵车的时候,路况不好的时候,会在九点几,当然也遇到过死堵,一动不动20几分钟的这种情况,那油耗就十个以上,这种情况相对来说还是比较少的,而很多车友们在讲述中这车的油耗在7.0-14之间,但是我个人感觉自身的驾驶习惯是很重要的,曾经有一辆福特福克斯油耗在百公里14升,让我开了一个月,开到了九升!所以油耗我只能说,因人而异吧! 2,很多车友说他没有空调的实体按键,这点其实我也很认同,开车的时候需要调空调,用语音我个人其实也是不太习惯的,很希望能把空调的实体按键想办法装上,对于开车时能够直接盲操,还提高很多安全性的。 3,风噪和发动机噪音!不知道现在为什么这么多人总要拿电车的静音来跟油车相比较,我觉得这个是认知上的一个问题,作为一个方盒子车,风噪在100码以上,那确实是有一点风噪,但我觉得也是在一个正常的可接受范围,再说这车用了双层夹胶玻璃,它的隔音效果已经比普通日系车和美系车要做的好。至于发动机噪音,我也是开过三四个品牌的车子的人,它启动时的发动动机的噪音,我只能说不会比30万以内的车子隔音做的差。但请不要拿电车,或者插混去跟他比,那是认知问题! 下面来说说这半年遇到的车辆问题,1,首先是由于我是宁波的第一台旅行者,发布会盲定,车子到店后做了几天展车,后排的座椅被人随意的上下起放,后做边上的皮有一点被刮破了,拍了照片发给了这家店的售后,售后的张经理二话不说,直接向厂家申请了全新的座椅,给我发过来! 2,然后第一批出厂的车子会有那种电流的滋滋声,向售后申请后,免费更换高压油管,和高压油泵的隔音棉,并进行全车的车机升级,是为了解决前期的仪表盘黑屏和车机卡顿问题。 3.那天将车辆抬起时,张经理发现我的车下没有发动机护板,于是他向厂家帮我申请了一整块发动机护板,并为我免费安装!其实这个只有第一批发布会盲定的车子没有发动机护板,之后出厂的车子都是自带的,但是这样的服务让我真的感到贴心。 4.在前期的使用过程中,车子静止停放48小时以上,再次启动的时候,就会跳出一个XWD系统故障黄灯,每当跳出这个黄灯的时候,就只能用标准模式开,但是重启车辆之后,立刻就好了,虽然不是大问题,但这也是一个挺难受的情况,像厂家反映以后,进行了优化,在售后升级了制动系统和车机也完美解决了。 前几天做首保,依旧跟前几次一样,服务没得说,当然,首保是免费的!哦,让我想起来还有最重要的是期间升级了全尺寸备胎,拆下来的全新小书包,张总还帮我打包寄给我的二手买家,这服务简直没谁了,这期间,张总的称呼也变成了老张。我也是一个驾龄将近20年的老司机了,开过不少车子,去过不少4s店,但从来没有一家店的服务。像老张这样,我加了不少旅行者的车友群,在其他各个地方,车友们反映车务是多么的不好,态度是多么的不好,专业性是多么的不好,但是在宁波嘉利这家店完全不存在,售后是因为人,而嘉利的售后有老张在那,他就只能是无懈可击的!最后我突然想起来,老张还帮我们申请了差速锁的护板,目前还没到货! 其实一家店售后的好坏完全是看人,我只是运气好,遇到了老张而已! 上就是这半年车友们所关心的问题,和我实际遇到的这些问题都在这里,车子是没有完美的,车子的总会有一些小毛病和各种各样的问题,关键是车企和售后对待用户的态度,这才是让一个品牌,一家车企走的更远的核心。