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汽车电瓶的数字代表什么意思
- 2020-02-28
- 2023-12-20
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- 2024-05-28
- 2024-05-26
#我的岚图FREE这篇文章是我忍了两个月才发的。真的忍无可忍。 我是服了这个蓝牙钥匙了，一点也不好使，真的想骂人，用的时候不给我开门，不用时候一直开关不停，买了两个多月，更新了三次了，出的功能不痛不痒，没啥意思，更新完以后还是那个破玩意儿，这个蓝牙钥匙是真的烂，车辆感应开闭锁功能你就不能加到实体钥匙上嘛？这个档次的车，是真没让我感觉到有啥可以自豪的。 然后一天晚上，分享了家庭钥匙，结果给我提醒账号登录异常，也不知道为什么异常，给客服打电话客服说等明天处理，我现在用车开不了车，明天你给我处理什么？就像神经病一样，举个例子，你现在要吃饭，明天我再给你做行不行？宛若智障一样。 还有就是车机故障灯，地库停着车，开着自动大灯，一上车就报警，位置灯故障，去了售后，售后技术总监连个毛病也检查不出来，你这个技术总监干啥的？不行让位吧？ 再一个就是App远程拍照就和沙雕一样，我没开隐私保护，给我提示车主开启隐私保护，这个简直就是让我想入非非，就像你没有做，她说你做了。赤果果的诬陷啊。 最后再看看你这个抬头显示，我是服了这个大天了都，谁家抬头显是斜着的？你是给我提现它的立体感？纯电的追光我不知道，反正追光的Phev我在交付中心看都是歪的。试驾的时候那些功能很多都没体验到，这些垃圾东西都让销售隐藏了。 整车终身质保，我不知道你们所谓的电池到底是不是终身质保，售后回答是，这个回答没毛病，结果，人家给你说，还有个小电瓶，不在终身质保范围内，属于易耗品，日常消耗那些不在质保范围内，那你给我保个啥？出了什么问题你厂家再来给我扯皮是吗？ 如果想入手追光，不介意这些的可以入手，介意的慎入
2024-05-26- 2024-05-24
- 2024-05-23
#用车心得关于一：为什么我要质疑蔚来换电技术有瑕疵。 黑子们最喜欢问的一个问题就是：你怎么认定蔚来换电用问题导致你的电瓶损坏？这个问题回答过非常多次了。（甚至朋友还说我300多条评论一半都是我自己回复的。因为我要正面回答所有问题，无论是质疑还是认可，如果当缩头乌龟，和蔚来有什么区别？） 首先，我的车辆在5.19号下午两点十分左右驶入蔚来换电站，在完成换电之前车子都是正常使用，车子也未收到小电瓶异常的提醒。在五分钟左右的换电完成后，车子一直黑屏，蔚来后台主动致电我车子可能产生故障了。同一情况，在小红书留言里，可以看到不止一起类似的事情发生（我后期看能不能把相关留言整理出来做个图集）。那么基于尝试和基本逻辑的判断，是否可以关联到小电瓶故障是由于换电引发的？正常成年人应该都心里有数。 其次，昨天蔚来官方派了四位工作人员前来面谈，其中有一位技术人员，全程经过他们同意录音（后续也会研究一下怎么把录音放出来），该技术老师称，由于大电池拆卸后，会导致全车的用电量全部集中在小电瓶上，导致小电瓶迅速耗电，所以如果小电瓶电量或者寿命处于一个临界值，就会发生小电瓶电量耗尽，全车断电。这个观点我觉得前后矛盾，一代车换电是全车断电，根本不存在所谓的全车用电集中在小电瓶上，咨询过做维修的朋友，更大的可能性是换上新电池之后，瞬时电压过高，电池击穿了，但是现场蔚来技术人员并不承认，他承认的是这块电池确实报废了，充完电以后会迅速放电。那么后续司法鉴定，换下来的旧电瓶就是一个切入点。 另外，当天我朋友提到，既然蔚来你明明知道如果小电瓶处于一个电量不足或者寿命期到了的临界点，换电过程可能会导致小电瓶快速馈电，为什么从来没有官方告知过你们的用户，这是不是你们流程上的缺陷，对方工作人员也认可这种说辞。（因为蔚来不敢公开承诺他们引以为傲的换电技术层面有缺陷！） 以上两点就是我质疑因为换电导致的小电瓶出现问题的依据。欢迎专业人士给出意见，也欢迎黑子来继续battle。 关于二：为什么我质疑这台车后续有安全隐患。 这台车当时在断电之后，车里迅速有焦糊味出现，蔚来给我的解释是因为小电池坏了，导致的电解质液泄露，加热后产生的味道。我要求蔚来保证，其他线路或者模块没有损坏。蔚来工作人员表示不能保证。因为他们自己心里也没底。咨询过维修相关的朋友，表示4s店拿到的车子，很多模块在生产之后就是密闭的，除了拆解检测没有别的办法。包括线路也是，只有拆车一条路。至于蔚来客户关怀部高总解释的，不出故障码就没事，我存疑。你一条线路一次过载，可能表面没事，不跳故障码，不代表他下次再过载就不会自燃。正是因为不拆解光靠电脑检测确定不了这些问题，所以我提到的诉求之一，要求对方出具保证书，他们无法给到。 这里就要回复黑子们的另外一个观点：你在医院看病，看完能让医生承诺永远不会生病吗？这是明显的偷换概念，首先，我不是生了病去看医生，我是身体健康去看了医生，医生治疗之后我反而生病，难道你医生不承担医疗事故责任？其次，车子不是人，医生让你好好喝水，你喝了不代表不会乱吃，所以无法保证不生病。但是车子可以。蔚来既然把责任都推给电瓶，那我按照你的要求，哪怕半年，或者电量一半我就换，那你为何不能保证后续不会再因为电瓶的问题引起的断电？？？根本站不住脚的论点，不再过多回应。 蔚来自己都不敢承诺这台车不会再有安全隐患，我一个用车人哪来的勇气继续使用？ 关于三：我在网上发帖就是按闹分配？ 首先，初期我并没有意识到这台车子有安全隐患，本来我就心大，也懒得跟别人搞。23.1.6号晚上我在高速上开车，主驾驶车门自动打开，推不开关不上，我拉着车门下了高速。当时也就是觉得虽然危险，但是还挺好玩，还发了个朋友圈。当时车上就我一个人。而这次，车里睡着三岁的小朋友，门窗紧闭，门把手没法自动弹开，车里还有焦糊味，当时现场光想着把小朋友抱下车，也没想着后面还要和他们搞，压根没想着拍照留证据。否则当时这个视频保存下来，蔚来应该也清楚这会带来多大的影响力。这件事我在和他们面谈的时候也说起。为人父母的，都懂这件事带来的心理压力有多大。至于那些站着说话不腰疼的，什么你为什么意识不到可以按压使用机械门把手的，祝您以后遇到这种情况还能这么冷静。 当天下午蔚来工作员把我的车拖走之后，我问他们后续出行费用怎么办，服务群和客户关怀部的高总，给我的说法就是，因为我没有及时更换小电瓶，所以责任在我，他们不承担任何额外的成本，只是出于人道主义给我免费更换电瓶。我：呵呵。你们蔚来但凡一开始能放低身段，不要带着你们的傲慢，好好的站在用户角度来设身处地的带入一下，也不会说出如此没有人情味的话。一个企业连面对自己换电技术缺陷的勇气都没有，事发后一点担当都没有，公关部门如此没有水平只会激化矛盾，那我只有通过相关部门和自己的账号发帖主张自己的权利。
2024-05-23#懂车帝众测5月1号定车，7号提车，目前安全行驶一千公里，分享一下个人心得，首先不得不说12万的id4X真香，目前全国地区加上金融补贴都差不多这个价格吧。12万的价格20万的配置，性价比完胜同级别车型。说下用车体验，本人丐版低续航的，从事销售工作常年本地县城不怎么再出，每月油车加油1千多块，这个前提感觉不如油车加油钱买个电车分期还月供，标续400多目前开车空调不停大概能跑360左右，大概预测，没人闲着没事跑到趴窝。续航完全达到我的预期，中午不忙去充个低谷电，忙了隔天中午去完全够用，续航焦虑确实有，开电车的通病吧，家里马上安装充电桩，晚上充充，基本没压力，车的基本功能，外形就不水文章了，简单聊下优点缺点。 第一点肯定是大众的调校驾驶感，必须满分。第二这个价格空间绝对是够用，个人感觉够大。 第三个人最喜欢的大灯好像叫什么灵犀自动大灯？具体忘了，绝对逼格拉满，科技感十足。 第四内饰用料很良心，没有过多的塑料。 第五l2半辅助驾驶这个调校的绝对能用，也够用，注意这个半字，目前好像没有全自动驾驶的吧。 第六昨天和途观比了一下除了id4X运动线条背后有点低，视觉上感觉比途观还大，具体参数没有去看，我是分享个人心得，不是评车。 第七不知道是优点还是缺点，群友说过一句话大众的可玩性很高，万物都能刷万物都能改，目前加装了高音喇叭，数字钥匙，行车记录仪(千万不要买所谓的原车开模，后视镜上有预留插口，买那种插上直接贴玻璃上的），后期准备在刷一下隐藏，淘宝买的软件，这几天就到，有机会以后再分享。大概总结这几点。 说下不满意的地方，车机智能化差点意思，但是绝对够用，没遇见过网上说的各种BUG。 本人最最最受不了是后备箱的设计，好看难看先不说，这个看个人审美，主要是太能藏灰了，随便过点有土的路整个后背上面满满的灰尘。 还有一个座椅问题你都带座椅加热了为啥不给带上通风，36度的天一坐全是汗，无奈网上几十块钱买了个通风坐垫，太别扭了，十几万的车配合几十块的坐垫通风。 最后总结一分钱一分货来说id4X绝对是同价位王者，毕竟就算几百万的豪车也不是十全十美。推荐购买
2024-05-22- 2024-05-21
- 2024-05-19
- 2024-05-18
- 2024-05-18
#辣评新车智己L6刚刚发布就因为颜值不错，原创程度高，宣传期间所宣传的首款半固态电池，内饰和中控大屏幕而引起了许多车友的高度关注当然也包括我在内。但是正式上市以后，被各种骂，做什么车友圈和网络都是一片骂声!来说说我的个人观点，分享一下我的个人看法。 一：行业首款搭载半固态电池的车型市场对干L6的期望值太高而引起的心理落差 开始智己L6在宣传的时候都是半固态电池，充电一次续航1000公里以上。这些因素都吸引很多车友关注和期待。 但是正式上市以后发现还是冷饭热炒，没有跨时代的新技术出现，也没有解决行业痛点。比如续航并没有太大提升，电池安全是不是更有保障等等行业难题。 100度和75度电池(宣传的固态电池)明明还是液态电解液，800V平台(宣传准900v)，续航1000公里以上呢?看了长续航版本最高也850km。并且同样大型轿车也没有装下150度电池，电池能量密度也没有质的提升。也没有把电池体积越做越小，作为半固态电池，就不能好好宣传是半固态，非的搞个光年固态电池？对于抱有很高期望的我，感觉有点失望。这种心理落差很大。 个人认为，宣传没错，过渡宣传就有错了。换名字没错，换个名字就当新技术来夸大宣传就更错了。现在车企不是智己一家，自己本来续航能跑1000公里，厂家敢在仪表盘标1500。并且驾驶习惯什么都不给你更新了，就能跑这么多，你跑不出来是车主的事。现在不这么干的反而不合群了，到底是什么原因导致的这个乱象! 二：发布会本意表达辛苦和认真造好车，却被解读为歌颂苦难! 资本家赚钱其实没错，资本就是为了赚钱，我们打工也是赚钱，只是我们赚的是工资，资本家赚的是利润，但是得有底线吧。 我们都是普通群众，注定只能在规则之内，并且逃不出为资本打工和卖命的命运。但是太过了就是吃人血馒头了。 发布会上讲的几个案例，什么上班时间长，错过自己小孩的出生见证，阳了也不休息冒着猝死的风险坚持工作。这些我本人可以认为是下面的工程师、技术人员和为这辆车付出巨大贡献。像对待自己孩子一样的对待这辆车。为了做好这辆车所有努力的全体人员。放弃了生命中最为重要的时刻，让有些事情成为一辈子的遗憾。但是不代表作为一个企业你就应该这么做。到底员工有没有请假?是不是请假了不批？作为员工的领导有没有做到人文关怀？个人认为这些很重要。重要到是不是在歌颂苦难，重要到是不是在宣扬可以这么剥削和压榨员工的地步。 三：营销套路太深 不可否认，智己L6不管是外观还是内饰，都是我喜欢的类型。还有一些黑科技：灵犀数字底盘，蟹行模式这些都是大这车的亮点。但是不代表营销可以老母猪带胸罩，一套接着一套，套路太深的营销到后面必将被反噬。非的玩点文字游戏，消费者不是傻子，你该优惠优惠，做不到的优惠不要许诺，最少我个人是这个性格。 很多小的条件加在一起让消费者越来越不看好，越来越不喜欢这个品牌。这么做营销的还有一家具体我不说了，怕他投诉我。 小米SU7汽车营销做的最好的就是我觉得他真诚，当然前期因为下定后显示的交车时间不对，也被不少人吐槽，但是很快进行整改，在里面没有太多套路，公众视野里的雷总本人一直也是谦卑和善的形象。 四：消费者为什么不买账 我喜欢一辆车可以有100个喜欢的理由，但是有一个理由都会影响我选择不买这辆车。特别是销售套路一套接一套更影响。
2024-05-17- 2024-05-16
- 2024-05-15
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