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金融界
天风电子：AI PC元年有望开启，领航存储市场步入“价值”长景气新周期
我们认为2024年或是AI PC元年，周期+成长双重逻辑下，24-26年存储市场有望走出传统的“价格周期”步入下一个以AI应用激发的“价值长景气新周期”，重点关注存储板块产业大机会。
2024-04-04
TheBigDriver
真的长城人才懂
以一个汽车媒体身份作为参与者的第十个年头的第一展，也就是2024年北京车展，在不知疲惫感的机械式应对当中平稳度过。小伙伴们三两天之间辛苦生产了近百十篇的视频内容，每日各个平台的播放量直逼百万，但这些看起来都不抵展间雷布斯与教主“蝗虫过境”般的串台来的劲儿大。
2024-05-02
未来智库
汽车连接器行业研究：新能源汽车风起云涌，连接器拾级而上
根据 Bishop & Associate 数据，2021 年全球连接器市场规模 779.91 亿美元，其中通信连接器占比 23.47%，排名第一;
2023-05-05
才高八斗冰淇淋XPn
九代凯美瑞尊贵版，从关注到买车两个半月
从我开始对全新第九代凯美瑞产生兴趣，到最终下定决心购买，这个过程经历了一段令人难忘的旅程。开始关注：最初，我对于汽车市场一直保持一定的关注，尤其是对于那些口碑良好、品质卓越的品牌。当第九代凯美瑞上市的消息传来时，它独特的外观设计和丰富的配置立刻引起了我的注意。我开始在各大汽车网站上查阅相关资料，观看评测视频，对这款车产生了浓厚的兴趣。路上偶遇：一次偶然的机会，我在路上看到了一辆行驶中的第九代凯美瑞。它流线型的车身和动感的外观让我眼前一亮，我不禁驻足欣赏。那一刻，我更加确定了自己对这款车的喜爱。到店看车：有了之前的了解，我决定亲自到附近的凯美瑞经销商店面看车，离我最近的是江南店。在展厅里，我近距离感受到了这款车的魅力。豪华的内饰、精致的工艺以及舒适的座椅都让我印象深刻。销售人员详细地介绍了车辆的配置和性能，让我对这款车有了更深入的了解。车展看车：不久后，我得知会展中心即将举办一场大型车展，其中就有凯美瑞的展位。我毫不犹豫地前往车展，希望能更全面地了解这款车。在车展上，我不仅看到了更多的车型展示，还亲自跟这销售顾问回销售店试驾了第九代凯美瑞。试驾过程中，我感受到了它充沛的动力和优秀的操控性能，这让我更加坚定了购买的决心。再到店看车：车展结束后的某天，我再次回到了凯美瑞经销商店面。这次，我更加关注了一些细节方面的问题，比如车辆的保养、售后服务等。销售人员耐心地解答了我的疑问，并提供了详细的购车方案。下定决心：经过多次的了解和考虑，历时近2个半月的观察，我终于下定决心购买全新第九代凯美瑞。我选择了自己心仪的配置和颜色，并与销售人员签订了购车合同。那一刻，我感到无比的兴奋和期待，因为我知道，这辆车将陪伴我走过未来的每一个美好时光。
2024-05-27
爱情故事吧永远
领克03车主·车龄1年
打工人的第一台车领克03
作为一名领克03车主，以下是我对这款车在内饰、操控、空间、动力、配置和购车经历方面的详细评价。内饰领克03的内饰设计充满现代感和科技感。中控台布局简洁明了，大尺寸触摸屏操作流畅，界面很友好，支持语音控制和智能互联功能。用料方面，大量软性材料和真皮覆盖，触感高级，缝线工艺精细，整体氛围豪华，同价位这个内饰第一梯队了。异味基本上没有，除了刚提车那两天有很大的皮革味道，通风一下就没有了。操控操控我不是很懂，我只知道方向盘比我开过的其他车手感好，转向精准，手感很轻比我朋友的univ好开，底盘这些我也不知道怎么说，跟我朋友的univ对比的话就是不会左右晃，过弯不会有侧倾很大的感觉，高速跑140也不会漂。刹车很线性没有虚位基本上够用空间我身高170，160重坐起来头部还有很多空间，我坐算是比较低刚好看到左边的大眼。还有很多车友说开车久了腰疼我没感觉到反而觉得很舒服，我平时打游戏电竞椅坐多了反而腰疼(以前不注意坐姿得的后遗症)开车就不会。小技巧把腿拖太高点应该可以缓解一下车友们的腰疼。后排空间这个级别只能说是够用，吐槽后备箱开口太小了，大一点的东西不好放进去，里面的空间还算可以。动力 1.5升涡轮增压发动机最大功率181马力，适合日常驾驶，我觉得够用了，除了起步感觉没什么力其他没啥问题。还有就是变速箱换挡不够平顺，不过刹车脚感还可以。坐两个人高速120油门踩到底还有动力。运动模式很少用太冲了，反而满人的时候很好用，人多我就切运动模式开起来就跟坐一两个人的舒适模式。跑高速有一个缺点发动机声音有点大。预算充足推荐2.0，去试驾真的爽。配置形象深刻就是主动刹车，触发三次只有一次是没必要触发，误触那次我脚刚要踩刹车车就刹停了，其他两次都是倒车电动车突然闯入，明明马路那么大非得要从两个车之间插过去抄近路，L2驾驶辅助跑高速太舒服了，不用脚一直放油门上，刚开始都没注意这个功能，看视频才知道用着真的爽。还有就是360加上大屏幕真的1+1＝2，每次走小路会车方便好多(新手司机车感没那么熟悉)。要是把360也可以当行车记录仪用最好了。还有车机应用太少，自带的高德导航没有红绿灯读秒，车机互联也不好用，我的华为mate40互联还没自带的车机好用。音响很满意朋友坐我车都问我是不是改过的油耗最近一次加220块钱的油，app显示27升公里数6540公里，截止发帖app显示还有9.4升公里数走了6803。17.6升油走了263公里大概有150公里数是走高速，这个油耗你们算吧。我个人觉得有点高，不过比我心里逾期没高多少外观新款03比老款车尾还是差一点，老款显得很有个性特别是转向灯那个圆圆的很有识别度，新款尾灯细看里面是很有立体感的灯罩看着还可以，远看就变成了烂大街的贯穿是尾灯。新款车头就比老款看着厚实，这个是我比较喜欢的，像是把青蛙进化成鲶鱼购车经历 20年久筹备开始购车，看过型格和星瑞，我买车那会星瑞是要等车，型格销售不太行，领克看比较久，刚好那时候降价跟我预算差不多，而且领克的销售真的可以，去看车都时候大太阳销售还给我们打伞迎接进去，我朋友还调侃说长这么大第一次有当老板的感觉还有人打伞迎接总结领克03使用感受跟我网上了解的大差不差，买车到现在也没有感觉那里不好的，唯一的遗憾没有上2.0。不过这是我的问题不是车的问题。其它的也没有了辛苦圈主《吊州徐JEI》帮忙推荐
2024-05-24
聊車郭菌菌
阿维塔 012 全球联名限量版官宣
阿维塔宣布与 DIOR 及 FENDI 艺术总监 Kim Jones 联手打造的全球联名限量版车型 —— 阿维塔 012 即将登场。从命名来看，新车将基于阿维塔的轿车产品 —— 阿维塔 12 打造。在官方放出的预热视频中，Kim Jones 表示，自己设想并正在打造的这辆车是“我家空间的一个延展”，无论是去工作还是休闲，会看到很多“我家的影子”，将用百年工艺灵感打破豪华边界。与此同时，阿维塔首席设计官 Nader Faghihzadeh 仍将参与新车的联合设计工作。在此之前，阿维塔 11 也曾推出过联名限量版 —— 阿维塔 011，其售价为 60 万元。阿维塔 011 全球限量 500 台，由 Matthew M. Williams（MMW）与 Nader Faghihzadeh 联合打造，采用黑色车身，搭载一系列高端配置。阿维塔 12 大致信息如下： 700 三激光后驱智享版：26.58 万元 700 三激光后驱奢享版：27.88 万元 650 三激光四驱性能版：31.88 万元 650 三激光四驱 GT 版：37.88 万元新车长宽高分别为 5020*1999*1460mm，轴距 3020mm，可选配流媒体外后视镜。其搭载基于HarmonyOS4 开发的鸿蒙座舱，配备 2 个 6.7 英寸高清显示屏的电子外后视镜，分辨率为 1280*720；全系标配 Nappa 真皮座椅、方向盘，以及双 50W 自适应无线超充；前排搭载了双零重力座椅，两个座椅均支持一键零重力、3 档温度加热、SPA 级别 8 点位按摩、通风等功能，且支持远程启动。阿维塔 12 四驱车型搭载华为 DriveONE 双电机系统，前后电机最大功率分别为 195kW 和 230kW；此外，新车还提供单电机车型，电机最大功率 230kW。电池方面，新车搭载宁德时代提供的电池组，纯电续航里程为 650km 和 700km。
2024-05-20
艾立恩
3月底，赶上了季末优惠，加上附加贴补，提了特别先行版。至今出现了三个问题： 1、因是22年11月库存车（803），提车后发现时速90以上出现全车共振，到120还是没有明显减弱，严重影响驾驶质感，几天后找4S更换试驾车4轮，症状有所减轻，但仍未消除，4S说是轮胎轻微变形后形成硬点所致或者这个车型的共振通病（很多进口奔驰都有这个问题），说开一段时间就好，于是开了1000公里，但故障依旧。重新在3个地方做了动平衡，在4S精准微调了定位，但还是未能解决。挖掘类似情况的帖子后，也咨询了道路力平衡机构，初步认为还是轮胎的问题所致，最终自己花钱换了4条新胎，问题居然解决。4S观点暧昧的唯一解释就是规避索赔轮胎的责任（其实绝大多数4S除了店门后轮胎轮毂问题是完全不认的），毕竟优惠力度空前，相信他们确实没什么利润，能理解就多理解吧，实体不易。 2、两个前门（尤其右侧）横向氛围灯条出现严重漏光，轮胎里也有类似反馈，严重影响视觉体验，用力压下上护板即可消失，于是让4S索赔了个新件，顺便处理下，终于不漏光了，里面的灯柱颗粒感终于消失，整体效果好太多！这个问题我估计90%以上的EQE都有，之家图片、4S试驾车、各类评测车，多有这个漏光现象，终极解决方案就是去找4S给你处理，这个压条是独立部件，可以单独拆卸，无强迫症者无视。 3、无线CARPLAY，刚提车还好，最近经常出现连接不上的情况，不得不只能连接蓝牙，但有上车就连上了，响应效率极高，不知道为什么问题。可能信号好的地方成功率高些，假信号区域就连不上吧，也许这就是可能性最大额度解释，当需要carplay导航时，连接不上极其不便。其它问题就是轻微内饰异响了，塑料连接处没有处理，北奔工艺众所周知，这个到不是什么大事儿。。。除了上述3点，EQE特别先行版，绝对好车！驾控体验绝绝赞，后轮10度不是等闲之辈，底盘、悬架、转向这些硬货无任何槽点。行驶至今，电耗14-19之间，经济模式一般在15-17之间浮动，全程空调音响，600多公里的实际续航还算满意。家里奔驰桩（早期EQC赠送）很稳定，适配度极高。L2稍有保守，但很有安全感，调教老道，803增加了跟车距离调整，满足不同快慢速场景之需，可以的。最后，后座问题。这个也懒得喷了，奔驰工程师的神逻辑，北奔也很无奈。。。经数次体验，解决办法就是取下后头枕，加个腰部靠垫，比较接近葛优躺状态，就这样吧！反正平时很少坐人。之所以发个贴，就是折腾半天解决了高速抖动问题和漏光问题，回归EQE的本质，质感！大飙车有几期拆车视频也是很好的验证，尤其是超出正常逻辑的纵梁，以及其它奇葩到变态的车身安全结构设计，叹为观止！对于开车无数的人来说，大幅优惠后，极佳的玩具！
2024-05-09
西门吹风001
星越L到底值不值得买？
抖音上这车被吹得天花乱坠，今天去车展的时候特意去看了一下，座椅很软很舒服，但是内饰看上去没有豪华的感觉，毕竟这车落地才13万多，第一眼就感觉比较廉价，其次是我打开后备箱，看着后备箱上面的钣金油漆，感觉工艺很差啊，为什么大家看不见呢？抖音上看的内饰，都是拍视频颜色润色了好看而已，肉眼看其实很一般，后排空间感觉很大，后来发现前排不做人，前排座椅自动往前移动了一点，所以感觉后排空间很大
2024-05-05
用户31521984
捷途旅行者，山海t2
在这个充满挑战与机遇的时代，越来越多的人开始向往真正自由的生活，他们渴望摆脱束缚，追求内心的真实与自由。而正好有这么一辆车-捷途山海T2，正是这样一款能够满足人们向往自由生活的车型。它以其独特的魅力，引领着我们去探索未知的世界，畅享自由之旅，接下来让我们随着我的镜头看下去吧！前段时间一直在羡慕徐州车友会那边有T2到店的视频，再加上他们已经试驾完毕，而我们这边一直迟迟没有到场而感到急切，前两天销售电话打了过来，说了捷途山海T2已经到店，有时间可以来试驾的通知后，我那颗激动的心啊，啧啧！！！！来到店内后就发现T2的外观设计依然还是那么独具匠心，将力量与美感完美结合在了一起，车身线条流畅，造型动感，充满了力量感。前脸部分，大胆的进气格栅设计，搭配犀利的大灯，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面，腰线高挑，勾勒出动感十足的姿态。而尾部设计则简约而不失时尚，彰显出独特的个性魅力。 T2的外观我们已经看过了，现在再来说一下他的内饰吧！他的配置同样令我感到惊艳，宽敞舒适的空间，让我都能享受到愉悦的旅程，高品质的材料和精细的工艺，营造出豪华而舒适的驾乘环境。当然T2作为一款追求自由的车型，动力性能上同样表现很出色，不仅搭载了高效节能的发动机，提供强劲的动力输出，另外捷途的工作人员向我细致的讲解了山海T2的六种驾驶模式，包括经济、标准、运动、沙地、泥地和雪地模式，以及X模式。这种多种场景模式切换的设计为驾驶者带来很多便利，当你外出旅行时，只需一键开启预设的场景模式，即可享受到不同的驾驶体验。智能方面，T2也是同样不遗余力。它配备了先进的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。同时，智能语音控制系统也让驾驶者能够轻松操控车内各项功能，让驾驶更加轻松自如。此外，捷途山海T2还支持手机远程控制，让驾驶者能够随时随地掌握车辆状态，让自由之旅更加智能便捷。捷途山海T2给我的整体感觉就是舒适霸气上档次!山海T2的驾驶感非常轻盈，比如在坑坑洼洼的路面行驶，小的坑洼路面基本感觉不到，稍大一些的坑洼处颠簸感也是非常的柔软。T2拥有绝对的爆表颜值，男人无一不想拥有这样一台座驾!山海T2无论哪一款车型都各有干秋，内饰颜色也搭配不同，这样一款轻越野车行驶在路上一定很拉风，是时尚与潮流的选择。愿有越来越多的车主，走进捷途这个大家庭，感受捷途优质的服务! 总之，T2以其出色的外观设计、舒适豪华的内饰配置、强劲的动力性能以及先进的智能科技，成为了向往自由生活的人们的理想之选。让我们携手山海T2，共同开启一段充满挑战与惊喜的自由之旅吧
2024-05-04
用户31521984
捷途汽车，山海t2
在这个充满挑战与机遇的时代，越来越多的人开始向往真正自由的生活，他们渴望摆脱束缚，追求内心的真实与自由。而正好有这么一辆车-捷途山海T2，正是这样一款能够满足人们向往自由生活的车型。它以其独特的魅力，引领着我们去探索未知的世界，畅享自由之旅，接下来让我们随着我的镜头看下去吧！前段时间一直在羡慕徐州车友会那边有T2到店的视频，再加上他们已经试驾完毕，而我们这边一直迟迟没有到场而感到急切，前两天销售电话打了过来，说了捷途山海T2已经到店，有时间可以来试驾的通知后，我那颗激动的心啊，啧啧！！！！来到店内后就发现T2的外观设计依然还是那么独具匠心，将力量与美感完美结合在了一起，车身线条流畅，造型动感，充满了力量感。前脸部分，大胆的进气格栅设计，搭配犀利的大灯，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面，腰线高挑，勾勒出动感十足的姿态。而尾部设计则简约而不失时尚，彰显出独特的个性魅力。 T2的外观我们已经看过了，现在再来说一下他的内饰吧！他的配置同样令我感到惊艳，宽敞舒适的空间，让我都能享受到愉悦的旅程，高品质的材料和精细的工艺，营造出豪华而舒适的驾乘环境。当然T2作为一款追求自由的车型，动力性能上同样表现很出色，不仅搭载了高效节能的发动机，提供强劲的动力输出，另外捷途的工作人员向我细致的讲解了山海T2的六种驾驶模式，包括经济、标准、运动、沙地、泥地和雪地模式，以及X模式。这种多种场景模式切换的设计为驾驶者带来很多便利，当你外出旅行时，只需一键开启预设的场景模式，即可享受到不同的驾驶体验。智能方面，T2也是同样不遗余力。它配备了先进的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。同时，智能语音控制系统也让驾驶者能够轻松操控车内各项功能，让驾驶更加轻松自如。此外，捷途山海T2还支持手机远程控制，让驾驶者能够随时随地掌握车辆状态，让自由之旅更加智能便捷。捷途山海T2给我的整体感觉就是舒适霸气上档次!山海T2的驾驶感非常轻盈，比如在坑坑洼洼的路面行驶，小的坑洼路面基本感觉不到，稍大一些的坑洼处颠簸感也是非常的柔软。T2拥有绝对的爆表颜值，男人无一不想拥有这样一台座驾!山海T2无论哪一款车型都各有干秋，内饰颜色也搭配不同，这样一款轻越野车行驶在路上一定很拉风，是时尚与潮流的选择。愿有越来越多的车主，走进捷途这个大家庭，感受捷途优质的服务! 总之，T2以其出色的外观设计、舒适豪华的内饰配置、强劲的动力性能以及先进的智能科技，成为了向往自由生活的人们的理想之选。让我们携手山海T2，共同开启一段充满挑战与惊喜的自由之旅吧
2024-05-04
湖州五菱汽车
悦也PULS！打造年轻人的潮流美日
宝骏悦也Plus延续了经典侧开尾门设计，提供12L储物空间的同时，还可拓展后装小桌板。楔角铰链设计支持尾门在不同承重下都能轻松开关门，带给用户轻松便捷的出行体验。车顶则标配同级金属质感行李架，拓展更多玩乐可能。值得一提的是，宝骏悦也Plus前后保险杠、轮毂均采用全新哑光钨光电镀工艺，搭配双五幅结构铝轮毂设计的同时，还标配同级最宽205mm的16寸低滚阻节能轮胎，匹配同级规格双活塞卡钳，制动响应更快的同时，制动距离更短，刹车力度更线性，带来更安全稳定的出行体验。以自然天光为灵感打造专属年轻人的潮流美“色” 宝骏悦也Plus五款潮流车色，延续“24小时天光”灵感，分别命名为云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑。五款潮流车色以不同天光下的自在景色命名，巧妙融合自然天光与时尚车色，为用户的通勤代步出行加持个性色彩。
2024-04-30
远峰908
说说第二代哈弗H9
对于新9所有媒体静态体验视频基本我都看了一遍，对外观除了中网外我没有任何挑剔，是我个人审美类型，这点很重要，大多数人买车眼缘才是唯一衡量标准，如果觉得丑，任你性能再出色都没有了解的欲望有什么用，很多人都对超跑念念不忘，甚至如数家珍，真的因为性能多优越，乘坐多舒服吗？错了，我可以很肯定的告诉你，那种车绝对是你开一次就不想开第二次的车，几乎没有任何舒适性可言，都没有拖拉机舒服，还极难驾驭，但是为什么几乎所有人在街上看到都会多看几眼呢，无外乎是外观炸裂，价格昂贵，富人的专属玩具嘛！说回我自己，就比如坦克系列的所有车，我都看过实车试驾过，车是好车，很遗憾，我没能说服我自己去喜欢它们，这种东西强求不得，目前看新9的外观我是认同的，不张扬，不做作，中庸而又不缺乏气势，让我有欲望去了解它！说说目前了解到的情况，汽油延续老款2.0T+8AT，新增柴油2.4T+9AT，长城汽油机有烧机油的通病，我个人还是不敢考虑，很多人都说改进了，但是我没看到官方说明和确认，烧机油这毛病当初可是坑了不少人，个人暂时不考虑，2.4柴油机唯一不放心的是9AT变速箱匹配问题，至少目前还没有看到说这款变速箱质量有缺陷，到时候试驾体验一下效果，如果没有意外年底前我会订车再说一下现在已知需要实车验证的问题，1:仪表台，门板都是硬塑料，连搪塑工艺都没有，这是我很难接受的，2:HUD抬显没看到任何媒体说明，能否选装暂时不知道，3:显示仪表小小一块，没有任何遮挡装置，白天是否有光线反射看不清楚的问题，4: 目前看到的内饰配色只有两款，棕色和黑色，视频里看棕色配黑色硬塑料不是很协调，透着一股廉价感，实车看一下效果，5:车展没有公布售价，看来长城还没考虑好，很纠结，或者想等媒体试驾炒作一波看看反应后再决定镰刀大小也说不定，以长城现在的产品矩阵纠结也正常，但是不管怎么说，新9唯一的出路就是性价比，虽然整合了所有资源，尽可能的压缩了成本，甚至不要脸的套用很多零件，仪表台都用硬塑料了，但是磨具还是要重开的，标定还是要重新做的，媒体宣传还是要花钱的，哈弗这个品牌长城还是输不起的，一旦新9再次折戟，那么哈弗这个品牌也就完了，长城在中大型硬派越野这一领域将一败涂地，就指望坦克300活着吧！所以极致的性价比是新9的唯一出路，我相信长城领导层的智慧，会给出一个合理的价位的！最后祝所有车友用车愉快！如果年底前没看到我的提车作业，那么就江湖有缘再见！
2024-04-25
找个车买买
麦柯斯车主·车龄13年
给奇瑞出个招，立马流量王
现在是流量为王的时代了，流量*产品力=销量奇瑞技术不错但没有流量，不为用户所知，与用户有距离感奇瑞和用户互不了解尹同跃和网红一起，每辆车邀请不同的嘉宾自己做车评人、代言人给自家每个在售车型拍一个讲解视频发到各大平台把车型的定位，牛逼技术，特色功能，设计思路，制造工艺，服务，优势讲解清楚现在能把一辆车讲清楚的还真没有车评人胡说八道试驾销售业务水平差老板讲车，最专业拉近与用户的距离获得用户好感通过反馈互动也深入了解用户需求，迭代产品还能制造流量一举多得
2024-04-24
Spike
奔驰C级车主·车龄1年
#奔驰C用车心得车型奔驰C 260L皓夜 804版本个人介绍本人男26岁，刚硕士毕业一年半，目前在深圳某大厂做程序员，购车主要是为了上班通勤，日常主要走城市快速路和市区道路。真实感受 1.内饰的话对比了同级别的34C，确实是独一当的内饰，但可惜座椅是仿皮不是真皮；味道方面新车多少是有些味道（沃尔沃除外），大概10天左右散去（刚买回来没怎么开窗，主要是开空调）；车内没有异响，接缝处也比较工整，车辆整体的隔音性也不错。 2.本人身高175cm 头和腿部空间都是够用的，我朋友1米8开着车也无压力；后备箱尺寸来说确实偏小，两个旅行箱放进去就显得很局促了，但也考虑到空间主要是留给后排可以接受。 3.车内的储物空间是足够的，中部的储物盒，水杯架以及副驾驶位置上的手套箱在空间上来说都是够的 4.车机系统用起来还是比较流畅的，日常导航听歌都是用的carplay，本人没有在车上看视频的需求，所以屏幕够大且不卡顿即可槽点反馈 1.北奔的装配工艺确实有待提高，后保险杠和尾灯处的结合部分的缝隙左右不一致，油箱口侧的贴合紧密，另外一侧的感觉没有贴紧（这个看了一下其他车主的车，部分也存在这个问题）。然后就是后备箱上的尾灯和车尾灯没有对齐（看子昂老师的视频这个可以自己调整） 2.动力虽然是够，但毕竟是1.5T的发动机，转速偏高且急加速下发动机声音较大，对了，槽点还有个就是变速箱调教跟3系比感觉还是稍稍差一点最后分享几个召回的东西： 1.最先开始说是召回后备箱门店，我看了一下4s店这里的单价写的是580，就是把后备箱打开，然后把右边的护板拆掉，用扎带放一个棉垫上去，有一些车型在新款上市的时候就已经有这个门店了，有一些是需要召回的，其实这个感觉自己也能做。不过如果说有召回的话，还是去做一下比较好，反正很快两片布一个扎带的事情差不多十几分钟就可以做完了。 2.横量保护塞的事情，就是在底盘横梁上面有两个孔，然后套上两个胶塞就好了，我当时还在想为什么不直接打胶，可能是因为厂家那边发了这个保护套直接塞进去，就像耳塞一样。塞到耳朵里这么简单，其实如果大家没有时间去召回，也可以自己叫销售把这两个塞子快递回来，然后自己去做！以上为近期的用车心得感受分享，以后有机会再来分享一下其他的驾驶感受和能耗感受！
2024-04-21
天破长空
后备箱生锈去免费保修搞得更烦
后备箱上层生锈属于质量问题可以免费4S店保修，但今天去了东莞东风日产4S店心凉了半截。 1，首次生锈部位这么大也不做除锈处理，直接在生锈处喷，我看很多短视频维修工说生锈部分不处理直接喷，生锈问题没有解决会继续内部生锈。 2，生锈部位之外维修工都会做遮挡工序处理，但这次没有，喷的范围如此大，色差明显大，还有凝聚不平！ 3，不是师傅给我弄的，我了解了才知道是生手，那2大处范围告诉他生锈了，还是有没喷到，又重新喷，但又是发现好几处没喷到，我又告诉他....., 我走后还是在后备箱几处发现微黄，估计过个月生锈就会明显，明明最好方式就是拆开后备箱将上层重新喷一遍。而不是不拆开直接局部喷，你喷了正边缘锈处，反面边缘就不管了？其实也可以将毛笔沾上漆涂也好也不会搞这么大范围。毛笔应该可以反面边缘涂抹到！当然拆开重新喷一遍最好，免得再有锈迹产生。这次保修让我心情变糟！保修廉价不配拥有好服务，车被弄成这样搞得我想花钱重新弄。重要的是这后备箱生锈问题没有彻底解决，怀疑这个后备箱上层所有边缘，边缝都没有做到防锈工艺或者是没喷漆均匀，刚才说了己经新发现几处边缘开始微黄！
2024-04-11
阿泰的深夜评测
智界R7车主·车龄半年
比亚迪仰望车主纪录片迎来第二期，之前看了第一期就觉得很不错，值得推荐，第二期讲的『衬衫老罗』的故事，他对现代化产品的理解很深：目前现代化产品不仅需要先进的技术支持，还需要精细的制作工艺和严格的安全标准，这些才是核心竞争力，也是消费者选择产品时的重要考虑因素。作为仰望车主，老罗选择U8也是对其具备的先进技术和安全标准的认可，同时它还提到，他很喜欢仰望的logo设计，简约而高端，融入了甲骨文元素，展现了中国文化的深度。而且我发现和第一期的飘哥一样，老罗也有很浓厚的家国情怀，在视频中它专门强调了中国工业的发展离不开每一位中国人的支持，特别是那些购买国产汽车的人，他们的支持让国产汽车有了今天的成就，通过对话很明显的能感受到他对国产车的敬意和对中国工业发展的自豪之情。通过这两期的视频我发现仰望U8的很多企业家车主都是敢拼敢闯，脚踏实地的实干家，敢于洞悉时代的变化和风向，仰望U8超80%车主是企业家，是因为仰望或中国汽车的成长和众多企业家有着一定共鸣，还是那句话支持中国自己的高端新能源汽车。
2024-04-11
会点音乐的芹菜籽
小米汽车SU7引发车主热议
#小米SU7拆车总结近日，小米汽车SU7的首批交付引发了网友们的热议。不少车主纷纷发布关于小米SU7的测评、拆解视频等内容，展现出对这款新车的极大兴趣和关注。一篇博主文章称：“小米SU7的车主们是怎么了？不是砸！就是拆！要么就是开车去越野！”这种现象引发了人们的思考：到底是世道变了，还是人心变了？在这个信息爆炸的时代，消费者对新产品的关注度和好奇心愈发旺盛。小米作为一家科技公司，进军汽车领域自然引起了广泛关注。SU7作为小米汽车的首款车型，备受期待。车主们热衷于分享自己的使用体验和见解，通过测评和拆解视频来展示小米SU7的设计、性能和工艺。而“砸车”、“拆车”、“越野”等行为，则可能反映了消费者对新产品的探索精神和求新求异的态度。他们希望通过更直观的方式了解汽车的内部结构和工艺，以及车辆的性能表现。这种行为或许也反映了消费者对产品质量和性能的高要求，以及对品牌的信任和期待。无论是世道变了还是人心变了，消费者对产品的关注和参与度都在不断提升。小米汽车SU7的热议也反映了消费者对新能源汽车市场的关注和期待。希望小米汽车能够持续推出优质产品，满足消费者的需求，引领汽车行业的创新发展。通过消费者的积极参与和反馈，汽车制造商可以更好地了解市场需求，不断改进产品，提升用户体验。相信随着时间的推移，小米汽车将会在新能源汽车市场上获得更多的认可和支持。以上是对小米汽车SU7引发车主热议的一些看法和分析。希望这篇文章能够帮助你更深入地了解这一话题。如果有其他想要了解的内容或者需要进一步讨论的问题，欢迎继续交流。
2024-04-09
白给畅
4月1日，今天就跟我开这种玩笑是吧事情经过：前方修路，造成了去公司的必经之路拥堵。我在最左侧的左转车道，想插队进右侧直行车道。我看右侧前方车已经慢慢往前走了，右侧这个电车空了一个车头的位置出来，我打了转向，加了一点油门把车头蹭了进去。结果他也来了一脚油门，直接就从我的副驾门那里刮花到右后轮。今天早上还开开心心的去上班，路上车子多就在想，应该不会剐蹭到车子吧，结果没几分钟就出车祸了，真是怕什么来什么，唉我驾龄也才2年，开的是我爸的车，才开了半年左右，这是第一次在路上发生车祸。我听到嘭的一声就知道完了，因为第一次出事故，也是和对方司机在交涉了一下，然后用12315的视频交警打了视频电话给搞的责任判定，当然，我变道的全责。双方拍了照片就把车子挪到路边了，因为不敢跟我爸讲，只好打电话给我哥，我哥看了一下我拍的事故图，以及对方被刮花的地方，跟我说别报保险了，不然保费连涨4年，让我给他5，6百私了。对方因为也是第一次出事故，也不太懂，然后陪他去了附近的4s店，那边说修一下要1k，我一听就不同意，然后跟他交涉能不能私了便宜点，他就说给8百算了。我就在想，我哥都只说给5，6百了（我哥挺懂车的，十多年老司机了，自己开了个汽车配件店），你要我8百，我就说，看在我大学刚毕业没啥钱的份上（还有其他的好话），能不能少一点，7百行不行。对方司机还不愿意，说4s店修车要1k，他都只要8百。后面就又磨了二十多分钟，最后我委屈求全，他勉强同意了。最终给他转了7百。唉，肉疼今天上班一天都不开心，本来早上还好好的。7百块，5天工资白干。本来上班也没多少钱，今天还出现这种情况，太难了！其实有个时候真的挺难过的，谁还没有开车走错车道的情况呢，作为后车的司机，你稍微让一下不就好了嘛，也耽误不了几分钟，非要踩油门往上顶。我开车算那种防御性的，一般不会路怒症，堵车的时候，别人确实得变道过来，我都会让一下，毕竟也能理解别人的难处，也不想撞了耽误自己的时间。结果每次让别人，这次别人就不能让让我，哭死了。 4月第一天就倒霉，太水逆了😞
2024-04-03
快乐的柳叶JZ
已入手 PRO ，4月假期里就可提车
3月下旬，分公司销售开试驾车200多公里过来，试驾的是T5顶配版，沙发不错，包裹性可以，大屏幕，有冷暖扶手箱，200W电机，提速家用还可以，跑了10公里快速路，刹车感觉自己未完全掌握有点轻微点头（之前是油车），车内确实无气味，驾驶感觉比较沉稳扎实，看车身缝隙均匀细密，工艺确实不一般。车后尾部看车底，两个铝的支撑，车底平整，塑料底板里面看不到悬架情况。最大痛点就是本地无售后网点，保养去180公里外4S店，已经向公司售后热线正式反映在本地设置售后维修店，小哥表示将该意见登记在册及时向公司反馈。另附上T5底盘视频。
2024-04-02
凭栏费思量
这算不算维修工艺不行（内容有点长）
🚘 车辆信息 24H5旗畅 📅 使用情况 12月提车 💬 故障描述提前说一句，车开回来第二天在停车场就被撞了，就送回去修去了，加当时的接车售后，发截图就说换了四个件，没说别的。这为后边埋下了伏笔。然后洗车没事干我说猜猜车头镀铬亮条发现车头保险杠前边下方的镀铬亮条“掉漆”了，我就想，这才几个月的车不应该啊？在细一看日间行车灯旁边的展示条边裂了（后边附图），而且我能按的动，就是没有和保险杠贴合好，鼓着的。而副驾那边的按不动，而且裂开的地方发白，断茬也泛白。然后我就找4S店，加售后微信，发图片视频，然后重点来了，给我说，保险杠重新喷漆了！我一听我都愣了，撞的我的中网，没伤着保险杠的塑料壳子为啥给我喷漆？我就问他为啥给我喷，他说伤着了，（我有当时照片存底）然后就是扯皮啥的，他一说喷漆了，我就在细一看发现有漆没喷好的小突起，有一处从里边裂开了，然后，我在一按前边说的裂开鼓起的装饰条，发现它盖着的那块保险杠有类似于裂开了的缝隙。最后就说去店里看，到了店里，这个售后把当时被撞接我车的售后找来了，然后精彩的开始了，当时接车的售后往那儿一蹲，手摸了摸镀铬条，起来，满不在乎的说了一句，喷漆没盖好，搞上漆了，没给你抛光好，给你重新抛光一下就行了。我就问他那这块装饰条裂开了咋回事？他张嘴就说我自己撞的，我脾气一下上来了，就问他，两边比他高，他相当于在坑里，我怎么撞到？而且两边都没伤到！另一个售后就说人家倒车给你扫的，我就问他，两遍比他高，前边比它靠外都没痕迹怎么给我扫上的？他俩就不说话了。我接着问，是不是你们当时翘的，喷漆这些外观件不都得拆下来。他说，不是，说是卡扣件，我翘它干啥。一看这样，我就问他，镀铬条粘漆你们没抛好是不是你们工艺不行，保险杠喷漆翘边突起是不是你们的责任？而且我的360前视摄像头线没给我安好弯着憋着劲儿鞠皮了都，是不是你们手艺不行？我这三连问，都不说话，反正就是一问是不是他们的问题，他们就闭口不谈，最后满不在乎的给我说，重新给你喷，这个件给你换，那意思就好像他们吃亏了一样。然后就把我扔那儿都走了。。。。
2024-03-28
Romanticlm
汽车隔热膜怎么选才能一步到位?不踩坑!?
汽车隔热膜到底怎么选才能一步到位? 刚好贴完膜，今天就给大家分享一下! 染色膜: 。优点:工艺比较简单，价格比较便宜。。缺点:隔热性差，易褪色。。推荐指数:一颗星普通金属膜: 。优点:电镀工艺，隔热性能不错。。缺点:透光性一般，易氧化。。推荐指数:两颗星纳米陶瓷膜: 。优点:纳米混溶技术，清晰度高，并且不会影响信号。。缺点:属于吸热膜，隔热性能一般。。推荐指数:四颗星磁控溅射金属膜: 。优点:磁控溅射技术，清晰度高，隔热、防晒性好。。缺点:价格高。
2024-03-27
极氪猫豆三
ZEEKR 007车主·车龄1年
身为极氪007四驱丐版车主来说一下我提车遇到的问题（小作文）目的呢也就是想问一下这种该怎么投诉才有用快速处理，毕竟退车确实是不现实，也不可能给你退车。以下说的都有图片，通话录音，以及视频为证问题一，提车来门板板不齐氛围灯对不齐装配，跟展车工艺没法比，很多车友都是这样，我也就没在意，毕竟首批车赶工，可以理解问题二车门排水口会冻住导致车门里面养鱼水出不去（当然，这个确实不是啥质量问题天气太冷了没有及时疏通，我的，毕竟我也没想到新车也会排水口冻住）问题三，买来三个月去售后两次了都是以升级为由，检查安全为由，工单也没给我开当然可能也是我没要，有群友的，包括升级空调程序尾灯检查音响支架更换作为新车我觉着是不行的问题四，空调出风口左右两侧不出风了去售后告诉我，是软件问题，当然，我不在现场，具体啥情况我也不知道问题五，车管所上牌停车拿个资料，小电瓶馈电了，试了半天，最后才确定是没电了，我哥把我接回去的，大冬天的冻死我了，拖着拖到徐州，也就补偿3000积分问题六，是我发这个帖子的原因毕竟上面都是些小问题，可以氪服，安全带卡扣卡上锁不住，已经跟售后反馈了，意思就是先订件，到时候拆开检查一下更换啥的，这是我最不能忍的，设计到安全问题了早上还好好的下午就这样了。总结一下，稳定性确实不如特斯拉，（买着破玩意让我成了特斯拉车主的调侃对象）先抛开这些遇到的问题，领克店里的售后水平确实不行，车都不搞干净，就给我了，最后补偿我个洗车钱，因为我在县城没有4s店还得去隔壁徐州修，光是两个来回就已经400多公里了新车到现在三个月才跑了3000多公里
2024-03-26
厚德载物姜维君
冲压板和铝合金哪里好点
先不管大飙车有没有被充值，它这个e8拆车视频是有干货的，话说e8这个前后双层铝合金防撞梁，应该要比汉ev的单层冲压板强度高吧，工艺这块我是不太懂的，所以问一下
2024-03-25