#人人写点评🌈🌈我是于2024年1月27日大订的极氪007后驱智驾版(晴空蓝标配),2024年3月16日提车。截止3月26日跑了350公里。我从7个维度优缺点两个方向谈谈极氪007的初体验。 一、外观 👍👍优点:比起理想、大众等套娃式造车、保时米的致敬模式,极氪007外观独特的造型深得我心。 👎👎缺点:有人会觉得这个车的长得有些怪。 二、内饰 👍👍优点:只要是用手触摸到的部分全部都是软包袱,蓝白的内饰配色匹配晴空蓝的双拼色外观恰到好处,两段式全景天幕带来通透清晰的视觉享受,目前3月底广东的最高气温已经达到了27-28度,并没有觉得很热。 👎👎缺点:冰晶氛围灯有些土,远远比不上新001的氛围灯低调奢华。晚上氛围灯还会在后视镜位置形成倒影。 三、空间 👍👍优点:比起之前开的奔驰C,007的内部尺寸大了一圈,座椅也更加的柔软。 👎👎缺点:前机舱储物格空间偏小;后排座椅放到后,后尾箱和后排座椅靠背有一个5cm的坎,不够平顺。 四、驾控体验 👍👍优点:动力充沛,驾驶质感高,动力回收调到最弱时,完全就是开油车的感觉,油车车主无压力。 👎👎缺点:方向盘调至最弱依然偏重,希望后期可以OTA可以调整。 五、舒适性 👍👍优点:悬架调制水平高,压到井盖、减速带没有过多弹跳。乘坐人员无晕车感。 👎👎缺点:行驶在路面铺装较粗糙的路段时胎噪大。 六、智能驾驶 👍👍优点:自动泊车和指尖泊车可用性高,停车时会靠右停一点,给主驾留出充足下车空间。高速NZP稳定无画龙,超车不犹豫,LCC在车辆不多的路段可用性高。 👎👎缺点:自动泊车时停车有些靠前。高速NZP下车道时提前1.5公里就会靠最右侧车道,如果前方有大车就会很难受。 七、其他 👍👍优点:车机系统流畅,EVA的语音识别率高,屏幕和HOD在光线变化时会自动调节。雨刮器喷水点安装在雨刮器上,喷水均匀。 👎👎缺点:车前轮的前方有一个凸起,开进停车位的时候一定要注意不要太靠前,否则会刮到。车辆解锁时会出现一段音乐,开门时音乐会突然中断,感觉怪异。目前能耗控制在16度左右,相当于是68折,续航达成率偏低。 🌈🌈以上就是极氪007的用车初体验,后面会继续和大家分享。
#我和星迈罗的点点滴滴根源:罗子的后雨刮喷水口设计太小,后窗位置设计了两处隐藏的水管接头,水压太大了就容易把导水管挣脱了,见图二。原来以为是冬天水管里面有冰,喷水时压力增加导致的,解决之后发现是设计BUG,不应该在里面设计两处接口,或者再扩大一点喷水出口。 材料:电工绝缘胶布、自锁扎带、剪刀、老虎钳,见图一。 BUG位置:后窗下部位的盖板里面和后备箱上边缘的密封胶垫里面,见图三图四。 拆解:见图五,标1位置盖板向外用手可以扣开,尽量不要用硬东西撬,防止把下班搁破了,里面是卡扣结构,可以直接扣开,大力出奇迹。标2位置向下翻开密封胶垫,手伸进去往下可以拉开海绵,也是另一种卡扣结构,用点力就行。 问题显露:见图六:白色的接头直接挣脱掉了,漏水问题就出在这里了。 🔧 保养分享 解决办法:见图七八九,用蓝色的电工绝缘胶带多层包裹接口处,尽量多包一点,再用白色的自锁扎带分多处严严将胶带扎实扎牢,这样由于接口处也不是光滑的,利用胶带和接口的螺纹实现双保险。另外,也可以拿缝衣针捅一捅后窗的喷水口,尽量不让那里堵了,目前已经测试五天没问题,后续如有异常再来此反馈和改善。
#提车日记[提车感受]: 车的好坏还得买了才知道,看别人说只会误导自己,上周去西安提的,旗畅版车价150900 (加了座椅通风),本来想让送,但车价优惠大,实在谈不下去,去西安前还担心车子是库存车啥的,去看实车时是刚满3个月的全新车,果断下订提车,最终落地17.3多一点,因为加了1500的装潢(自愿加的),包含北极光的全车膜跟全塞边的真皮脚垫跟后备箱垫。 个人对车子本身做工方面很满意,储物地方基本都是做了加绒处理,暂时并没有发现网上说的那些各种小毛病,开着很舒适,外观气场很足,本来想提名爵MG7,结果试驾对比完以后,从各方面果断放弃了MG7,H5跟MG7比起来可能就车机芯片不占优势,毕竟MG7是8155。 唯一遗憾的是只能先上西安牌,幸运的是,选号时随机出一个豹子号【字母222字母】,本来想回来去提档了重新换牌,搞得我都有点舍不得换了🤪 [油耗方面]: 在西安市区也跑了差不多50公里左右,当时对仪表操作也不是很熟悉,没注意到具体油耗是多少,但在返程的时候加满跳抢总共加了44.3升(当时车还剩红色那一格),从下午3点半左右出发回兰州,晚上10点半左右到达,小计清零后总共表显跑了615公里,百公里6.0油耗(经济模式,一路开着自动空调),个人对这个表现是相当满意,市区目前跑的少,以我的脚法感觉应该在9个左右吧,10个也可以接受,毕竟2.0的排量,同事1.5的车市区都在9个,所以对比下来感觉很可以了。 [唯一不足点]: 唯一的不足就是准备打临牌回家的前一天看到玻璃水灯亮了,雨刮也不喷水(提车当天是好的也使用过),以为新车出厂加的玻璃水不多给用完了,晚上就去超市买了后加了一桶半,结果发现全从车底下方漏了,心想这新车咋一出店门就出幺蛾子,第二天大早就去店里升高做检查,结果是水壶连接的管子掉了,虚惊一场,看圈里有车友也有这问题,估计跟他是一条线上生产下来的,这里就该给线上操作员提点意见了,应该是工人没用力随手装上没装到位,结果喷水时压力一大给冲掉了,其余还没发现任何问题。 [总结]: 也是刚提车不久,以上纯个人观点,不喜勿喷,目前个人还是非常满意的,在选车以来没有看过任何合资车型,现在的国产跟前些年代已经大不相同,各方面都不比合资差,相信国产也支持国产,而且红旗还是国产品牌中的中流砥柱,希望红旗能越来越好,不要辜负车主的热情与信任,这样才能积累更多更好的用户口碑。
#用车心得在经历了各种插曲,大探终于入手,至今已经快一个月 跑了1000多公里,有些话还是要说说。以下文字内容根据个人驾驶感受以及现在手中的大探,仅代表个人感受和个体车辆,供参考。 1.动力。起步有点肉,可能是涡轮介入晚。10AT变速箱感受不佳,ND切换顿挫异常明显,起步冲车,车速35-50间顿挫让人怀疑人生,还有口哨音,70-80间方向盘震动就像手机。大探的驾驶感受出现在80+,非常稳,噪音可以接受,动力随踩随有,超车有信心。 2.配置。够用,360像素犹如20年前,白瞎了那么好的屏幕,雷达反应略慢,碰撞预警实用,灵敏度适中,好用。头灯很亮眼,无奈是钛金,没有流水。 3.舒适度。座椅较20款有了极大改善,座姿舒适 ,二排空间喜人,三排可以乘坐中小身材,由于有小窗,不算太憋屈。关于6-7座,如果没有长期乘坐5人出游,或者需要带较多行李的,建议6坐。 4.驾驶。自适应不错,方向盘操作基本都有,方向盘指向准确,转弯半径不错,力度适中,男士单手无压力。发动机靠近驾驶仓,噪音明显,特别是起步。起步偏肉,由于没过首保,所以没敢大脚,但是发动机的怒吼告诉我,适可而止。车体较高大,有点开船感,还好不算特别明显,悬挂支撑尚可,激烈过弯慎重。 5.油耗。目前在14左右,8成城市,平均时速25左右,开这个级别的车,不要太在意油耗。 6.品质。不到一个月,车机断网2次,两周的时候雨刮喷水壶无故缺水报警,加满也报警,待首保解决。车细节确实有待于提高,有些接缝过大,后排空调出风口太粗犷。 目前先说这些,给正在观望的准车友几点建议,如您是下列描述的车主,建议多考虑。 1.对油耗敏感的。 2.对噪声敏感的。 3.对车机依赖较高的。 4.平时走市区且堵车较多的。 5.停车位偏小的。 6.喜欢冰箱沙发大彩电的。 以上供参考,欢迎各位车友理性评论。因为目前只有1000公里,仅供参考。后期出一期关于变速箱的帖子。 以上,谢谢。