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武汉那里有电动汽车买

郑谊
路特斯 ELETRE 武汉下线，三季度上市！谁还买兰博基尼URUS？
近日，我们获悉路特斯全球智造工厂正式在武汉市汉南竣工，该品牌第一款电动高性能SUV ELETRE也顺利驶下生产线。
2022-07-17
吉利汽车武汉吉翔
【武汉吉翔】星越L 增程电动版限时优惠1.50万
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2024-05-30
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2024-06-07
钛媒体APP
开“电动爹”的漫漫归乡路：省钱不省事，有人充电 14 次
春节期间，有那么一群来自天南地北的人，都因为相同的原因，驻足在归乡的漫漫长路之上。过去的一年，新能源乘用车的渗透率已经迈过了25%的门槛，越来越多的人选择将新能源车作为自己的购车首选。在城市用车场景之下，电动车的确有很多优势，节能环保又省钱，还有各种补贴和限行政策支持。
2023-01-24
鄂Aimin
我的元PLUS用车感受
今天忽然来了兴趣，查看了一下元PLUS的充电数据，发现比较典型的充电数据，4月2号晚上到3号早上的那一次。到今年6月我提车2年，一直没好好查查电池充放电情况，这次把国网和王朝app充电数据截图比对了一下（附图在后面），根据经验，8%电量时插上充电头立即充电，已预约时充到11%停止充电，然后按照预约时间充到满电。问题来了，充第一段需要电量3%第二段是89%，92%的需求电量是46度电（按电池组50度电算，厂家标注是49.5度），而实际耗电量（8.05+42.19）50.2度，如果加上之前剩余的电量8%也就是6.5度电，电池组应有电量56.7度，减去厂家标注的电量，本次充电额外耗电约7度电。我安装的是分时表，再考虑电池衰减，所以估算本次充电多用了约4元钱。就算是放大到我的全年充电消耗上，我感觉可以接受。目前我这个车从提车到现在，基本上各项功能都还在线，这个车还是比较靠谱的。不能光说好的，毕竟我是用户，目前用车有三个小问题，我是处女座，所以总惦记这三个问题：一是左后窗出现过一次呼叫小迪不能开关窗，手动控制却可以，但是一键开关窗功能没了，没了，，，我感觉有可能是软件问题或者是小电瓶开始来神了；二是这车有远控一键关窗，却没有远控一键开窗（或者叫全车透气），这对我这身在武汉，而且露天水泥停车场停车的用车人来说太重要却缺失了，这功能实现应该很简单，但可能厂家考虑的是安全问题；三是这车遥控功能，我经常用，但是那个控制，太让人上头，手指在手机上滑动，车在那里走走停停，火大。总结为过份的关爱，这是我们的特色吧！
2024-05-22
千机变5588
我的人生第一台车
#人生第一辆车 2015年1月我买了自己人生中的第一台车，奇瑞风云2，这台车陪了我7年，陪着我走过了全国50多个城市。我并不是一个多么喜欢车的人，驾照学完很多年也都没有想过买车，15年的时候因为刚需才决定买一台车，那时候对车也没有什么研究，就因为在楼下看到了一台风云2就喜欢上了，自己一个人跑到4S店十分钟就定下来了，当时是14年的年底，等了一个月，15年1月车到了，可是我因为学完驾照一直也没开过车，自己基本等于是不会开车，拉着我发小去帮我提的车，这几张照片就是提车当天拍的，我一直留着，这台车买回来前500公里基本都是我发小开的，我不敢开，当时有一个月的时间我一直在后悔我为什么要买车，每天开车都心惊胆战的。后来过了新手期开的熟练了，这个心里的坎才慢慢过去。我呢，是一个非常爱惜东西的人，虽然这台车并不值钱，但我对待它还是非常爱惜，保养用的机油必须全合成，所有易损件全部都是大品牌的高档货，这车毕竟价格在那摆着，舒适性就不提了，我为了跑长途，还专门换了一对宝马的座椅，你对它好它也一定会对你好，我始终认为万物皆有灵，为什么这么说，后面再告诉你。我买完车以后等于是把我的活动范围加大了，有一天没事就想去看看过去的同事，离我们市区60公里的一个我们这里的县级市，结果就因为这次看同事的举动，认识了我同事的同学，这就是我现在的媳妇。我们交往了一年结婚了。我跟我媳妇有一个共同爱好，就是玩，我们俩没结婚的时候就经常开车出去玩，后来结婚后因为我们俩时间都比较自由，所以更是没事就出去玩，但都是在周边，从没有走太远，直到有一天，我跟一个内蒙的朋友聊天，她说起那一年呼伦贝尔的草长的非常好，你来玩玩吧，我跟她一边聊天一边就把这件事跟我媳妇说了，我当时还很犹豫，毕竟从来没有开车走过那么远，可就在我犹豫的时候，我媳妇告诉我，她已经安排出了8天时间，可以马上出发，我当时也上头了，好吧，那就说走就走，第二天一大早我们就出发，来了一次说走就走的旅行，一个来回4000公里，出发那天我从早上7点开车到凌晨1点多，一天跑了1100公里，这是我第一次开车走这么远的路，也是这次长途把我开车技术练出来了。之后陆陆续续又去了很多地方。时间来到19年的年末，我们决定去广东过年，我们俩又开着车出发了，一路上一边走一边玩，这是一场既惊险又惊喜的旅行。我们走到武汉，跟我武汉的朋友小聚了一下，玩了几天我们就一路杀到广东江门，刚到江门没几天，武汉封城了，我们如果晚走几天就被封在武汉出不来了，一场史无前例的灾难降临到我们每个人的头上，本来想在江门过完年2月底就回家的，可是因为疫情彻底回不去了，我们在江门住了四个月，这期间开着我的风云2开始在江门周边玩，直到4月初，全国的形势才开始慢慢好转，我们也踏上了回家的旅程，惊喜也开始了，这一路上，高速不收费，路上车少的可怜，住店便宜的一塌糊涂，很多的旅游景点要么不收钱，要么半价。(我媳妇是医护人员，那时候医护人员都有优惠)直到4月底我们才到家。 21年到22年我们经历了什么大家心里都清楚，两年多的时间几乎没有怎么出过远门，车多数时间都是停在那里不动的。到了22年7月我有了换车的想法，因为我想来一次沿着边境线的环中国游，这台风云2，有点满足不了这个需求了，加上1.5自然吸气的动力实在有点弱，趁着疫情中间有一段时间解封就去定了一台新车，什么品牌就不说了，反正不是奇瑞了。总结一下，这台风云2是我人生中第一台车，陪了我7年时间，直到今天这台车还在服役(我换车的时候舍不得卖掉，就直接给我朋友继续开了)，在服役期间，这台车换过一个刹车灯泡，因为我个人原因换了一个三元催化，其他所有主要部件没有出过任何问题，换的都是需要定期更换的易损件，最不可思议的是，这台车的电瓶，直到今天还是原厂电瓶，从来没换过，坚持到明年就是10年了，希望它加油吧！所以我上面说，万物皆有灵，你对它好，它就会对你好，这台车虽然不是出身豪门，更不是豪华装修，顶级配置，顶天就算一个平民百姓，但它却兢兢业业陪着我从北到南，游历山水，每一次都把我平平安安带回家，这不是汽车的核心属性吗，稳定，安全，皮实，耐用。这就是我跟我人生第一台车的故事，这些也是我自己的故事，分享给你。
2024-05-22
jestershu
欧拉好猫GT车主·车龄2年
出海游玩小攻略
五一出游抓住假期的小尾巴，自驾带着孩子们，约上三五好友，避开陆地上的人人人，来一场海上多巴胺游吧！ [抱抱]今天出游计划：男同志海上垂钓🎣女同志带娃🪆赏海🌊赏鱼🐟赏日落🌄，再来个海上野餐吧！ [抱抱]出游交通工具：自驾🚗前往码头，再换乘好友的小游艇出海游玩。外地游客或者没有船的朋友，可以联系当地旅行社，北海有很多出海游玩啊、钓鱼啊或者去海岛玩耍的一条龙服务的，据了解出海费用大概在180一个人左右，可以根据个人需求来增减项目，丰简由人嘛。听说还可以提供机场车站接机服务的呢！ [抱抱]预计出游路程：陆地用车来回全程大概8公里左右。我们去朋友家的小村庄—地角。然后再和他一起坐上他们家的小渔船出海浪🌊 地角这里的土著居民世世代代都以捕鱼🐟为生，有些居民甚至全家老小都住在渔船上，吃住都在那里，渔船就是他们的家哦！在北海三面环海，哈哈，所以去哪里都很近。特别是自从我把油车换成电动汽车🚗之后，简直打开了我的新世界。用当下时髦的一句话来说，我开电车，去哪都方便，去哪里都顺路，因为出行成本💰不到一毛一公里！ [抱抱]出游成本💰：1.车费8毛💰 ；2.船费:0元。因为全靠蹭！3·吃食费；200元。哈哈，我们负责买点零食，剩下的全靠老天爷赏饭吃了，也就是钓到啥吃啥！五月的风，总是那么令人心情愉悦，也映衬那句话--只要心情好，哪哪都是风景。将好猫的辅助驾驶调为70，驰骋在海景大道上，吹着空调唱着歌儿！480公里的续航，在北海日常通勤一个月充两次电，什么续航焦虑😕没有的事！今天的海景大道车好少呀，哇！你看，天上的朵朵白云，是不是很像小兔子呀，太可爱了吧！ “小欧小欧，唱一首小兔子给我听！”“好的，现在就为您播放歌曲🎵小白兔”哈哈😄宝贝已经可以很熟练的和欧拉车机系统交流了，用他的话说就是：小欧听我的命令！欢乐的时光总是过得很快，我们到达码头⛵️啦！今天海边的天空格外的蓝，儿子说：“蓝蓝的天空白白的云，我在白白云下笑，哈哈”😊不错不错，上了幼儿园的小朋友就是会总结！ 🌊我们出海啦！海风呼呼的吹着，人舒爽极了。我喜欢看大海，看着一群群鱼儿在大海里欢快地游来游去；我喜欢看大海，因为它有容乃大的胸怀！今天是趁着朋友出海捕鱼小船🛥️出海兜风的，收获颇丰啊！哈哈😁迫不及待的我们就在船上开动啦！要说海鲜🦞海鲜，一钓🎣上来就吃才叫鲜嘛！哈哈！鱿鱼🦑你们那里有多少种吃法呀？我们就是一钓上来就直接吃，哦，当然，我不敢！哈哈！还有的吃法就是直接清水过一下，沾酱油和芥末一起吃！嗯嗯，🤔这种我喜欢，也是北海人常见的吃法。第三种就是下油锅了。放一点点🤏油，鱿鱼不要掏空来洗，留着它原有的墨汁，爆炒的过程中会直接喷墨。老人家说这墨汁吃了凉的，我也不知道是不是，不过味道很特别，一股浓香的墨汁味扑面而来，你可以试一下哦！第四种就是外地人喜欢我们也接受的，放香葱和辣椒🌶️爆炒！那个浓香四溢呦，绝绝子！再来一碗海鲜🦞🦑🦐汇集的粥，结束今天这顿朴实无华的一餐如果你有什么不开心，就自驾来北海吧！打开天窗，飞驰在海景大道上，和欧拉野在一起，让烦恼随风飘散！或者去海上晃一晃，吼两嗓子！你就会发现，世界如此美好！快到岸边的时候我就悄悄的打开手机app，远程开启了座舱清洁🧹它就像空气净化器，它可以让车内空气变得很清新哦。然后再打开空调和通风。我想经过焦烤，此时车内温度肯定像蒸笼一样了还好孩子们有如此机智的妈妈，哈哈，回家咯！
2024-05-11
纳米box车主2024
今日提车！
今天去武汉提车，纳米box这款车子城市代步开冷空调差不多1比1续航这个好评，没有中央扶手比较空，自己加装会有点挡手刹，方向盘相对较沉，打方向会稍微吃力些，外观前脸看比较大气，卤素远近灯光，还有就是左脚没有休息踏板，说的基本都是缺点，其他的用起来都不错，上下班通行基本上能满足，要求太高就不要考虑了,配置也低,不过价钱也摆在这了331续航，又是支持快慢双充，买之前也有看过某玉米，但是一看只有慢充，就不考虑了，反正几w的电车，只能说各有各的好吧！内饰方面用料一般，但功能比较丰富有倒车影像，但是倒车影像比较模糊。车窗控制按键模式比较怪，有点法系车味道控制方式在换挡区域那里驾驶感的话这个级别，各个方面还算能凑合使用，没有想象中那么飘。有了电机的加入，前半段加速感会让人稍微满意一些，性价比还是蛮高的，自我而言。
2024-05-08
我今晚心如雷1983
从长安马自达EZ-6，谈神龙新能源转型
#北京车展这些看点不容错过长安与马自达深度融合，推出的马自达6新能源车型亮相。其实，就是长安自主的平台技术，换上马自达的标和前脸，变成如今的马自达6电动汽车。看到一些网友说，该车失去了马自达的灵魂，不正宗不纯粹了。但我想说，纯粹又如何？纯粹有销量吗？能保证不退市吗？现阶段，国内汽车市场（新车销售）已是新能源车开始当主角了，燃油车市场份额正在进一步萎缩。传统车企必须谋求转型，必须从油车向电车转型。不然，随时有可能被淘汰，直至退出国内市场。尤其现在本身就处于弱势的车系品牌，如果再不积极谋求应变，真的就离退市不远了！像法系、韩系，以及部分美系、日系品牌，要有危机感，关键是要有改变现状的行动力。营销宣传是一方面，提升售后也是一方面，关键还是要有新的好的产品跟上，有能满足消费者需求的产品补上。现在来看，长安马自达是在“自救”，马自达也不会轻易退出国内。那把视野转到神龙这边，早在去年2月，在第二届神龙文化节上，神龙总经理就亲口宣布，神龙要全面电气化，首款面向c端用户的新能源车型，也会在2024年上市，并且未来6年，每年要推出2款全新的新能源车型。去年10月，东风汽车买下武汉的神龙三厂，说要武汉工厂，充分融入到东风的大自主、新能源车事业当中。11月，神龙又与东风乘用车签署首款战略车型合作。可2024年已经过去三分之一了，神龙的新能源车还没有一点消息！东风乘用车生产的东风奕派eπ007，运动轿跑于今年1月亮相，3月14日上市。这款车有着4880车长，2915轴距，0.209超低风阻，后五连杆独立后悬，以及无框玻璃、掀背尾门、升降尾翼，等等非常有产品实力以及个性的外观设计。这么一款车，为什么不快点拿过来，把前脸一改，换成狮标，变成东风标致E508？价格可以比eπ007稍微卖贵3000千，相信一定能取得不错的市场反响！同属央企，东风真应该学学长安，是怎么凭借自己的力量救合资。斯特兰蒂斯也应该学学马自达，如何放权给中方救合资。神龙（东风标致雪铁龙）也应该学学长安马自达，如何向“爸爸妈妈”要资源、进行自救！（图一二三长安马自达EZ6，图四五六东风奕派eπ007）
2024-04-25
飞流直下三千尺i
提问今天本来想去当地4s点看车的，但是发现没有就去了一个本地卖吉利汽车的经销商那里，他们说没有银河16的车，但是可以从武汉调车过来，而且价格直接优惠2.5w，落地9万多搞定，我觉得这个价格真的很香，但是又感觉有套路，问一下这中间能有什么套路嘛?
2024-04-24
Robin332
多重纠结后，最终锁单绿外红内MAX版
标轴宝马535已经开了多年，动力和操控都让我满意，夜深人静独自驾驶也是一种享受。虽然尚能一战，但毕竟也是廉颇老矣。小米汽车3月28日上市发布前试驾过45的次顶配四驱A6。相对于535动力前段差一些，但是也算轻快。没有高速开过，但是后段提速肯定比不上535，技术进步，车身轻量化在多两个缸面前都是渣渣。 A6给我的感觉是一个能把你很舒适的从A地送到B地的工具，而535就像一个知你懂你，值得信赖的老伙伴，无需言语，只有一个眼神，他就能特别默契的配合你，满足你偶尔的冲动，让你的肾上腺素飙升。最终没有选择A6点原因，还有坐姿比较高，手肘不能支撑在门板及中央扶手上，开起来比较累，坐姿不舒服（这是个人主观意见），可能是我坐姿比较奇怪，我喜欢把座椅调到最低，然后把坐垫前部翘到最高（这样膝盖窝的支撑比较好，不累）。去试驾su7当天，去楚河汉街小米汽车4S店（或者应该叫体验店）的路上顺便去南湖宝马4S电体验了一下五系纯电和iX3。5系坐姿还行（比535略差，可能是油电同平台的原因，感觉地台要高一点），空间直接秒杀535（我感觉535后排就卡罗拉大一点，绝对比不上长轴三系），车机虽然新了很多，但是没有质变。总体评价是够大够舒适，缺点说不出来，优点也说不出来。同时体验了iX3，感觉不太好，可能是我一直不喜欢SUV的原因吧。总结一下宝马新能源，我觉得需要宝马信仰加持，且对智能化无感的，新能源宝马绝对是一个好的选择，宝马这么多年的底蕴在这里，价格还降个十几万，关键同系电车比油车还便宜，这个你受得了?（陈震脸.jpg） 40万的iX3是工业垃圾，20多万的iX3是yyds。一点没错。最后说小米su7，绝对的现象级电动汽车。首先人多。武汉楚河汉街体验店人满为患，店内店外都是人。店外排了两条队，一个是有预约的，一个是没有预约的。这你受得了？（再次陈震脸.jpg）其次看车的人年龄层次青年化。感觉大部分都是没有结婚的小年轻，并且女性不少。像我这样的已经是大叔了，我都有点不好意思凑热闹。更厉害的是呆娃去的，小娃娃对这个车也很感兴趣，车外看尾翼，车内玩小爱同学不亦乐乎。这妥妥的20年后的潜在客户啊。这你受得了？（陈震脸.jpg）最后说试驾体验，说实在的试乘试驾时间和距离太短，印象深刻的是马力足够大（毕竟入门超跑的水准），车足够灵活，不像一个5米的大车。试驾教练是北京总部过来的，据说赛道经验比较多，体验激烈驾时我在后排，心理上已经做好了准备，没有尖叫，单生理上还是出了一身冷汗。座前排是我同事，激烈驾驶爱好者，没有喊操操操，而是喊停停停。哈哈哈哈（以后叫他伪激烈驾驶爱好者）。自己试驾感觉就是轻快，灵活，要舒适有舒适，要激情有激情。NOA没有体验，但是代客泊车体验了一下，非常智能，可信耐。会主动停车礼让对向来车不说，居然在对方停了之后自己又主动前行了一点以方便对向来车通过。这个出乎意料。试驾完了回家纠结了一下颜色，最终绿外红内锁单MAX版。橄榄绿的车色没得说，低调大气还是金属漆。黑色太普通，白色好是好但不耐脏，虽然大红大绿有点奇怪，安慰自己这叫桃红柳绿吧。外观低调的同时保留自己闷骚的内在气质。哈哈哈
2024-04-12
用户7168253969297
[购车经历] 陆陆续续看了很久的车，深思熟虑最后决定入手深蓝s7，是我的第一辆车，考虑到以后带家人出游，所以首选suv，现在用车的场景不多，和对象一商量，原本打算年底买辆车，赶上活动觉得有车方便提高幸福，所以就入手了，可以对象孩子去远一点的地方或者武汉周边玩。一开始看的好几家，预算在20万左右，看了不少车，价格都谈的不错，车也都试驾了，比较纠结怎么选，考虑到过年可以开车回老家，考虑到偶尔长途的需求，把选择范围放到了混动车型上，看了问界M7,比亚迪的几款，问界新上，比较火爆，各方面都挺好，但是只能勾到最低配，比亚迪我比较中意唐，但是我总觉得车型太老，来年万一上新款，老款又得大降，反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼，回来考虑了一下，觉得车够用就行了，也不一定预算上那么高，就对20以内的混动车型进行比较，结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品，一看销量，枭龙max没考虑，银河 L7外观不喜欢，就没有试驾，虽然评价很好，我一直觉得车这种一定要顺眼，不顺眼再好不管用，最后就在深蓝s7和宋pro里面选择，我比较喜欢深蓝，对象比较喜欢宋，可能是因为试驾开的比较猛的原因，我对象一直说深蓝坐着晕，像飞机起飞，比亚迪好一些，在我的不断劝说下，决定再给深蓝一次机会，这次就按日常节奏开，对象说能接受，外观也满意，最后就决定买深蓝，从看车到下定用了两个星期，算比较麻利，从目前的使用情况看，整体满意，体验很好。 [驾驶感受] 整体感受还不错，方向虚位不大，动力够用，转弯支撑性挺好，侧倾不大，但底盘确实调教的一般，对于小的颠簸路面，滤震效果很好，低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显，但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起，我开车都能感觉到后排的弹跳，不过整体来说，城市路面相对还可以，问题不是很大，再就是我还是比较喜欢开车的感觉，但是这车的路感真的不清晰，开起来安静，地面反馈也不明显，真的好像开玩具，也不好说是好还是坏，只能说一下感受。 [续航] 续航只能说中规中矩，电池是宁德时代的，220km的续航可以满足需求，最近气温回暖，就好多了，不开强制纯电，基本在180km，还能接受，满足日常通勤完全没问题。 [最满意] 最满意的当然还是外观和内饰了，外观总体来说确实设计很成功，但是青色的这个颜色是那种泛蓝的颜色，觉得纯黑就挺好，车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错，毕竟价位在那里，已经很满意了，尤其是这个全景天幕真的效果太好了，看夜景很完美，孩子坐车上看着天空真的很棒。 [最不满意] 引用销售的一句话，毛病不多，槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了，调教的一般，后排过颠簸路面弹跳。 2.增程器冷车启动声音巨大，也不知道为啥，开起来以后就好很多，停着就很大声，而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆，必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少，只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了，语音控制也不行，收耳朵也不行，反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因，后备箱不是很能装，而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了，开也开不开，关也关不上，必须得东西让开位置，强行关门才能复位。目前就这些，都是比较客观的评价，整体来说，这个价格，给到的东西很足了，使用起来很不错，后续观察就看看公里数上来以后怎么样，以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话，人买我不推荐，我买我真买?，只有试试才知道到底好不好，就写这么多吧，希望对大家选车有所帮助，祝大家都能买到自己心仪的车
2024-04-01
方亿豪
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
还不到五个月的岚图新梦想家
#用车心得我是盲订的梦想家，十月底就提车了，在高速上面遇到一次车机突然黑屏，过了一会就好了也没有在意。在十一月的时候就出现尾灯故障，有时有有时没有，也没有管它。腊月二十三回老家的时候在高速上就是两分钟左右报警一洗，左边报完右边报，一直嘟嘟的。持续了一个小时左右。之后就没有了，在二十五的时候出现了紧急制动故障，过几分钟就嘟嘟的响，后来就有了图一的故障码，有时有，🈶时没有，有时右前有时右后，其实我不在意这些，就是它一直嘟嘟叫。很烦人，实话实说我老家是河南信阳淮滨县的那里下了很大的雪，但是梦想家这个车子开着是真舒服，真稳。一点也不打滑，朋友开了都说好开。到过完年初五的下午我到了武汉把车子开到了岚图店里，但是故障码没有了，也就没有处理，过了几天紧急制动和图一的这个故障码又出来了，元宵节过后我又再次来到了店里，说右前和右后雷达坏了，需要订货，就把我的尾灯故障刷了程序.几天后车子自己倒车撞到地库里面了，报了保险，就和雷达一起修了。这才过二十来天前方雷达不能识别距离也不报警，今天开到了店里搞了三个小时，车子拆成这个样子，图六，程序也刷了，结果没有搞好，最后说车子你先用，我们反馈给厂家，你耐心等待，有解决方案马上联系你。扶手换了三个，车子经常出现故障码，时有时没有，图五就是。毛病是真的多，本来盲订待遇就少，车子还三天两头出问题，每天心情都搞坏了。车的驾驶感和舒适感没话说，就是毛病很多准备买车的可以考虑考虑，不在乎小毛病的可以下手了。岚图的售后还是还好的，午餐也很不错。一个深爱岚图又被岚图伤透了心的盲订车主。
2024-03-28
风星_林
博越L车主·车龄2年
提问武汉那里有05 798的现车
2024-03-26
清风醉冷月777
长安启源A05车主·车龄1年
提问你们遇到这车雨刷打架吗？开车这么多年第一次遇到。坐标驻马店去武汉的路上，京港澳高速，下着小雨，车辆定速巡航117迈，雨刷用的是慢速和手动刮一下相结合，突然短雨刷硬生生的和长雨刷碰到一起，俩雨刷都变形了，勉强擦肩而过，赶紧关了，可是下着小雨高速上，所以前档模糊的时候，还是手动打开雨刷，看着俩雨刷打架变形，硬生生的长短雨刷互相上下运动，碰一块的时候，俩雨刷都变形弯曲才回位，吓得我勉强开到服务区，停在那里研究了几分钟，最后把长的立起来，短的用手硬摆恢复到平行状态，这要是下大雨，高速上真要人命。由于实况紧急，也没有拍照，到服务区自行维修的时候也忘记拍照了，开了这么久的车了，第一次碰到俩雨刷能碰在一起打架的，还是在高速上，索性有惊无险。所以先问问光大车友，你们碰到过这情况吗？有更好的解决办法吗？
2024-03-17
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
508L加装电动尾翼，很标致，也很拉风
有人说爱车的人喜欢改装，有人说标致的车天生适合改装，有人说说当年的标致206最适合改装因为购买206这种小车的，一般都是精力充沛的年轻人，而年轻人人的想法多，动手能力强，主要是敢于表现。如果先说汽车尾翼的作用，那要查资料，资料说汽车尾翼是属于汽车空气动力套件中的一部分，它在其中发挥着重要的作用，能有效地减少车辆尾部的升力，平衡头车和车尾下压力防止车辆过度转向以及高速行驶失控的几率。但是，如果作为家用车，平均时速再40以下，那是感觉不到什么空气动力学的。但是汽车毕竟还是有跑高速的机会，对于高速行驶的汽车，空气动力特性尤其对燃油细经济性和操纵稳定性有重要影响。以排气量为1。8L的一般轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数将降低20%，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显。如果在高速公路上，以120km/h的速度行驶，则能省油14%，此时汽车尾翼的作用就很明显了。我觉得，现如今汽车尾翼起到的作用并不局限于此，它更是一项艺术，但是安装的不合理甚至会降低整车的性能。你能想到吗?武汉有位车友，把自己的东风标致旗舰轿车508L都改了了，而且是加装了电动尾翼。先上图，大家觉得这款电动尾翼整体来看改的如何?如果你对国产508L的尾部造型比较熟悉，可能一眼就能认出，这个尾灯做了改装。这里我们不看尾灯，只看改装的尾翼。现在是尾翼升起的状态，可以看出这不是一个简单的粘贴在行李箱盖上的塑料板。车主大动干戈的把原装的钢制行李箱盖上半部分做了切割，并重新制作了一个外观件，这个外观件就是尾翼，要知道，如果车辆高速行驶，尾翼上方是有气流压下来的，如果尾翼没有刚性，它自身就会抖动，更别提为汽车尾部提供下压力了。原车的行李箱箱盖外板和内板都是钢的，四周通过包边形成一个密封的结构。但为了改电动尾翼，外板已经被切开，尾翼是一个可活动的零件，和原车的行李箱盖内板不太可能严丝合缝的密封，会进水。这个改装方案在尾翼的下方，做了一个面积与原车行李箱盖外板面积相当的集水槽。用于承接尾翼和钢板之间的进水，而且通过一个类似天窗排水管的结构，把水排到尾灯外侧，侧围左右流水槽那里。在集水槽的下方，还布置了电动升降机构，包括丝杠和左右铰链，总的来说结构挺复杂的。这个方案，让我想起了岚图追光的电动尾翼，应该说，但凡是大尺寸的电动尾翼，可能都是类似的结构。话说回来，你喜欢这种电动尾翼码？如果不是钱的事儿，你会考虑加装电动尾翼用来拉风吗？
2024-03-16
自在白云w9i
增程式汽车
增程是混动的终极形态？并且还是中国汽车工业对外输出产能的最好动力形式。这个论断挺有意思的。既然上升到世界层面，那我们得跳出技术PK，从地域国情去讨论。增程式电动汽车缺点是比较浪费功率，高速路驾驶，增程车能耗比较高。所以发现了吗？这种动力模式不适合地广人稀，经常要跑高速的地区。所以提出这种论断的，首先就把美国和欧洲pass了，是只把眼睛放在城市密集型的第三世界国家吗？ 2023年1-11月，丰田普锐斯等HEV车型，在美国销120万辆，增速甚至超过纯电动汽车（EV）。增程能在那里够干过普锐斯，我是不敢想。好吧，你说我就在国内PK。但问题是，现在也不是增程的天下呀。理想同学的增程火，你不能只看动力技术，更多是别人的彩电大沙发好吧。可以预见，未来混动的合理形态，应该是能干到比燃油车价格还低，油耗和动力还能保证，并且还有更多的纯电驾驶覆盖。有这个能力的，就看几家中国大厂了。
2024-03-14
95年的魏大叔
零跑T03丐版提车两个半月用车感受
23年12月中旬武汉提车，200km丐版带快充，第一次看车老婆急着买直接定了，没怎么谈价格，落地5.2w，其中当天领了光谷2k补贴，补贴后5w落地，保险刚好4k，目前补贴款还没下来。（感觉没补贴也能谈到5w落地）说一下用车感受吧！开了两千多公里，高速市区冰雪天气都跑过，续航0度以下市区达成率45%，这个应该跟大多数车型差不多，10度以下市区在50%-60%之间，10度以上市区在60%+了，最高市区达成率跑过95%，15度-20度天气高速一半市区一半达成率大概75%，基本符合预期，毕竟买车前对电车有了解过。至于配置来说，5w的小车车应该是性价比最高的吧，配置甩其他车一大截，该有的都有，比什么马卡龙，糯玉米肯定是强不少，也不像缤果那样扣扣搜搜，具体也不需要我多说了，懂的人都懂。车是买给我老婆上下班用的，来回车程18公里，自己家里有油车，所以当时考虑就是市区内家用小型电车，看过缤果，马卡龙，冰淇淋，糯玉米，秦dmi，普通家庭也不追求高大上，最后算个账大概就是电车7w以内，开8年比油车划算，一年大概跑个1.5w公里吧，看过缤果谈过价格，感觉没诚意，免息还要金融手续费，贷款利息都没他的金融手续费高，加上配置扣扣搜搜就不惯着了，后来在公司看到同事买的T03感觉蛮适合女生开，就去看了，有想过上个档次，但是觉得又没必要，生活范围本来就不大，离省会也就120km中途不充电也问题不大。再说说槽点吧，内饰一言难尽，因为是灰黑色内饰，比较容易划伤，去不掉的那种，门内扶手是布的，比较容易脏，每次停车去开后备箱需要按车窗升降那里的开锁🔓按钮后才能开后备箱，要不就是手机或者遥控开，比较麻烦。车身比较高，比一般小车高，所以高速车速90以上过桥面有风会抓不住方向盘，近远光灯是一体可调节高度的，但是并没啥卵用，近光合适的情况下远光翘天上去了，灯又不是很亮，所以看起来视觉更不好了，想着以后要不要换个灯，没有自动驻车，排队出车库会溜车，不过老司机都是电门踩着境界点，不溜也不前进，感觉还是对新手不太友好，每次溜一下车后面就狂按喇叭，电池组偏低，这次湖北大雪出门都小心翼翼，但是还是磕了电池包，查看了一下雪不是很硬，没有明显痕迹。后备箱没有照明灯，自己买了一个贴上去那种。挂挡手速过快挂不上，不过还好直接会跳空挡，不会出现倒车干猛了往前窜出去的现象。没有停车档，有次停车忘记拉手刹溜出去两米有点吓人，还好前面没车也没人。总之市区代步这个车还是不错的，最少是个五门四座，那种两门的真心不喜欢。
2024-02-28
炎2023
银河L7车主·车龄1年
2023银河l7自驾之旅
与银河的第一年，我跨越了江西的武功山和阁皂山，感受了那里的山川秀美；徜徉在安徽的黄山，被云海和奇松所震撼；探访湖南的张家界，领略了自然雕刻的奇妙；登临湖北的武当山，感悟武术文化的博大精深；游历湖北的武汉，体验现代与传统的交融；探访了湖北的五峰县，感受大自然的鬼斧神工。在这一年里，我经历了大雪纷飞、大雨滂沱，也曾遭遇过堵车阻碍行程。但这一切都成为了我与银河相遇的点点滴滴，让我更加珍惜每一个奇迹般的瞬间，期待着在未来的岁月里，继续与银河有更多美好的相遇。
2024-02-28
日光影视
速腾车主·车龄1年
jovioncar
2月7号到2月19号深度体验了joviincar车联，几点感受说明如下： 1、车子是大众速腾300TSI卓越版，手机是IQOO 9 Pro，手机系统版本OriginOS3，joviincar版本是4.0.3.3，一直使用无线连接，手机蓝牙只要打开，上车后可以无感连接车机，但是需要等待1分钟左右； 2、2月7号从武汉返回平顶山，全程使用手机高德地图，早上10点半从武汉出来，下午1点到达服务区时手机电量还有53%，手机此时发热不明显，在服务区休息半个小时后，后半程还是使用高德地图，同时打开了汽水音乐，过了40分钟左右，手机电量只剩20%，开始用充电宝给手机充电，此时手机开始发热，同时音乐开始卡顿，没有办法，把车子天窗打开，手机放到天窗那里进行降温，基本每半个小时就要进行一次降温，后来没有办法就把汽水音乐关了，发热才好一点； 3、回家后，分析可能是高德的车道级导航比较占内存，在家一直用的是百度地图，2月19号从平顶山返回武汉时，全程使用百度地图导航，同时开了汽水音乐，在手机充电的情况下，全程500公里，手机发热可接受，在正常范围。为此，有以下几点体会： 1、高德车道级导航虽然好用，但是手机发热严重，在市区短途可以使用高德导航，若长时间跑高速，建议使用百度地图，在高速匝道口也有小窗提醒，非常好用； 2、建议joviincar研发团队继续优化，持续提升用户体验，我是一名坚定的V粉，从大学第一台手机vivo Y51到现在的IQOO9pro，一路感受vivo的进步，也祝愿vivo越来越好！ 3、4.0.3.3新增了地图可以放在右侧的功能，不同的车机可以自由选择地图在左侧还是右侧，非常方便，点赞 #汽车#
2024-02-22
生哥爱钓鱼
AION Y车主·车龄1年
广汽埃安yp80，使用感触
#人人写点评广汽埃安yp80，智领版，入手已有4月，日常上下班行驶3500km，家庭算是正常公里吧。 1️⃣外观前脸，初见很奇怪，属于越看越顺那种，至少目前我是这个感觉。后尾，满意。侧面，轮子周围那里，底部包边都是塑料，装饰简陋 2️⃣功能车机只能说能用，屏幕大小合适，看过自带的爱奇艺播放视频，为了安全行驶，车辆行驶中不能看，需要设置或者授权，比较任性化。过年期间，后排坐满了娃，看动画片的。音乐播放器，只能试听，基本都要vip 左侧常驻功能3连，不支持添加单独安装的软件，哪怕是自带应用市场里面的软件，也不行。不知道后面能不能官方改善。 360全景视频监控，清晰度到位。速度20km左右就自动退出，不过后面更新好像又解决了，个人认为设置20km后自动退出，还是好点，开起来了哪还看屏幕。 80智领版不知道为什么没有座椅记忆功能，喜欢躺平休息。当时试驾是70科技，售后说80也有座椅记忆功能，结果被坑了定速巡航功能，有，档把连续回播2次，左侧多功能键可以±速度，环线路况好时比较方便。别的功能，没有了，车友们可以补充，我去研究下 3️⃣储物空间相对大，能装，过年随便装，日常不用说b。不满意的位置，后备箱，凸起太多，我1们.2*1.2米钓台放不下，能做平就好了，每次钓鱼只能往下搬，不能常备是遗憾 4️⃣续航日常开显示电耗15-16-17度，百公里。按这个算60度电，60/17=3.529411765*100=352.9411765，只能行驶352公里，不知道算的对不对。冬天显示电耗20-30-45度，百公里能行驶。。。 5️⃣售后在线客服回复算是很快，但。。。最后就是去叫店里，而且5分钟内必有4s店电话来问。态度认可。目前行驶不多，没有大问题。还没有去首保，不知道碍事不今天聊到这里，最后提醒，武汉这几天冻雨了，路上飘移的🚗很多，一定注意安全，⚠️安全！安全驾车，安全到家！
2024-02-22