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极速充电汽车

华远系统
极速充电：破解纯电动汽车补能焦虑
极速充电：破解纯电动汽车补能焦虑
2023-05-17
汽车点评车叔
【极速车评】解决充电焦虑？宁德时代新电池有点厉害！
2023-08-19
艺渡文化Bridgemanima
超高压极速充电体验，小鹏电动汽车，再快就更好了
2023-01-28
SIWUN信源
SIWUN信源成为"电动汽车产业极速充电生态联盟"理事单位🎉
2023-02-24
汽车点评车叔
【极速车评】冬季充电慢？这三款电动车快如闪电！
2022-12-30
说车不飙车
蔚来ES6车主·车龄4年
汽车电瓶亏电自救小知识
详细介绍了车电瓶亏电后的三种自救方法：一是使用另一辆车搭电启动；二是使用便携式电池启动器给电瓶充电；三是联系道路救援或拖车服务。在进行自救前需要确认操作安全，步骤正确。如果不确定,应寻求专业人士帮助。通过正确的自救方法，可以快速解决车电瓶失电问题，避免进一步的麻烦。
2023-11-27
博学多才的天天电影
07送家充吗？
2024-05-28
狂奔的蜗牛471
宝马3系车主·车龄4年
提问库存车10个月。22款带快充。301续航的裸车价61900-15000=46900！这个价格可以上吗？
2024-05-28
大气橙子7S2
买电车之前与之后
买之前：这车有快充，充10分钟可以跑500km；买之后：快充伤电池，尽量少用；买之前：这车续航实在，你可以开到5%电再充也不怕；买之后：最好在20%以上就充电，因为这车会锁电；买之前：这车有冰箱彩电大沙发，堵车时不无聊；买之后：堵车时尽量关闭车载电器，否则电量不够折腾。买之前：这车有智能驾驶，上路更安全；买之后：出了事和智驾无关哦，我们这只是辅助。
2024-05-28
用户4405889734172
提问慢充9个小时以上，也太久了，人正常上班也8个小时。
2024-05-28
焚
提问外面其他品牌的充电桩能充电吗比如蔚来的充电站能不能充，A05 75KM那款只能慢充的 4s没配充电枪在家充不了电想充电试一下不知道在哪充电
2024-05-28
小李和他的伙伴们
Model Y车主·车龄1年
续航继续下降
#用车心得六个月用车行驶里程刚突破一万续航今天到432了家用13A慢充
2024-05-28
三江路宝
唐DM车主·车龄1年
提问唐DMi荣耀版112尊享，提车一个月多了，老小区，无车位，一直都是充电站快充。看到手册说是要定期一周慢充一次，这谁受得了。且不说周边慢充桩很少，而且一充就是几个小时（又说是三四个小时，有说是八九个小时）。不知道有同款车友是咋整的？必须要慢充吗？慢充时打车回来，充满再打车过去吗？
2024-05-28
小唐先生633
长安CS75 PLUS车主·车龄半年
充电充不进去
我想问下车上主驾usb充电是多少w的。为什么我手机开导航充不进去电还往下掉电呀！
2024-05-28
喜欢车的打工人
试驾神秘黑武士-SUV新体验
- 外观：比亚迪元PLUS的车身长度更长，而奇瑞iCAR03更宽、更高，且采用全铝车身架构，重量更大。 - 动力和续航：比亚迪元PLUS在电机扭矩方面表现更优，两驱版的最高极速可达160km/h，而奇瑞iCAR03为150km/h。 - 悬架：虽然两者都采用后多连杆独立悬架，但奇瑞iCAR03的悬架用料更好，采用了铝合金材质，后悬架摆臂为H型，类似于豪华车上的耦合式多连杆设计，因此在耐用性、舒适度和操控性上表现更出色。 - 轮毂和轮胎：奇瑞iCAR03配备了18英寸轮毂和225mm宽的轮胎，而比亚迪元PLUS则为17英寸轮毂和215mm宽的轮胎。 - 内饰：比亚迪元PLUS的内饰更具个性，而奇瑞iCAR03则更具档次感，且中控屏幕更大。 - 配置：两款车的入门车型都配备了四安全气囊，但奇瑞iCAR03还配备了全景影像、全景天窗、无线充电等配置，而比亚迪元PLUS则配备了热泵空调等配置。综上所述，比亚迪元PLUS和奇瑞iCAR03各有优势，你可以根据个人喜好和需求进行选择。
2024-05-24
喜欢车的打工人
试驾神秘黑武士-SUV新体验
- 外观：比亚迪元PLUS的车身长度更长，而奇瑞iCAR03更宽、更高，且采用全铝车身架构，重量更大。 - 动力和续航：比亚迪元PLUS在电机扭矩方面表现更优，两驱版的最高极速可达160km/h，而奇瑞iCAR03为150km/h。 - 悬架：虽然两者都采用后多连杆独立悬架，但奇瑞iCAR03的悬架用料更好，采用了铝合金材质，后悬架摆臂为H型，类似于豪华车上的耦合式多连杆设计，因此在耐用性、舒适度和操控性上表现更出色。 - 轮毂和轮胎：奇瑞iCAR03配备了18英寸轮毂和225mm宽的轮胎，而比亚迪元PLUS则为17英寸轮毂和215mm宽的轮胎。 - 内饰：比亚迪元PLUS的内饰更具个性，而奇瑞iCAR03则更具档次感，且中控屏幕更大。 - 配置：两款车的入门车型都配备了四安全气囊，但奇瑞iCAR03还配备了全景影像、全景天窗、无线充电等配置，而比亚迪元PLUS则配备了热泵空调等配置。综上所述，比亚迪元PLUS和奇瑞iCAR03各有优势，你可以根据个人喜好和需求进行选择。
2024-05-24
Lvzzzzzzz
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
极狐阿尔法T5 距离4月份提车只有一个半月，我已经要首保了，现在已经接近9500公里了，说一下用车感受。上一辆车是唐dmi，混动车主的焦虑远比纯电车主来的厉害的多，由于活动只有100多的标称续航，实际不是在充电，就是在充电的路上，用电太便宜，舍不得用油，所以就换了一台纯电，之前考虑过太多车型，最终被t5所吸引。 1.新车基本没有味道，两三天后彻底没戏味道，这点真的是超赞，环保已经是很关注的重点了，这个20万以内的车，很少有做得到的。 2.充电速度给力，真实测试，大多数充电桩都能达到120kw以上，有时候会达到140kw，现在的充电桩电流大多数只有250A，所以还没有感受过240kw的极速充电，但依然够用，我跑了很多高速，至今高速费已经支出接近2000元，比电费还多😂，在高速上，从来没有过焦虑，续航特别扎实，尤其是动态续航，非常精准。 3.续航特别给力，国道或者城市道路，550以上，甚至600，高速这个就要看车速了，从大同去保定这一路，车速提不起来甚至达到了惊人的1:1，路况好的120一路畅跑的路段续航大概在350-400，还是那句话，充电速度给力，续航就没问题，大家喜欢用高德地图的充电站规划以后，可以在节假日下高速充电，又快又省。 4.空间足够大，相比于我之前的唐，虽然只有5座，但是乘坐更宽敞，7座实际三年下来，好像只用过一两次，换来的是前两排的拥挤，并不划算，这里还是不推荐大家买紧凑型7座车。 5.驾驶感受好，以前总是被媳妇吐槽车像大货车，拐弯困难，过个减速带跟翻车似的，麦格纳调教的底盘还是很给力的，加上这个车转弯半径不大。驾驭起来还是很舒服的。 6.不足之处：没有网易云音乐，高德地图没有红绿灯。
2024-05-24
kWea
海狮07ev 不容小觑的技术
海狮07 EV首搭的e平台3.0 EVO的核心亮点： ●全球首创 CTB整车安全架构 1、CTB整车安全架构采用了主后驱安全动力架构，前舱安全缓冲空间增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%； 2、CTB整车安全架构采用转向前置架构，转向器不打断、不侵占安全传力结构，成员舱抗变形能力提升50%； 3、内骨骼式CTB安全架构，将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计，集成后单根梁能承受相当于8头成年大象的重量。 ●全球首创十二合一智能电驱技术 1、全球首创的高效十二合一智能电驱系统，集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，集成度行业第一； 2、整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高达92%，行业第一。在日常城市驾驶工况下，出行效率提升7%，续航里程可提升50km。 ●全球首创 23000rpm量产最高转速电机全球量产第一，极速超230km/h。 ●全球首创叠层激光焊SiC功率模块 e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术，CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。 ●全球首创智能宽温域高效热泵技术集群 1、16合1高效热管理集成模块，系统损耗降低20%； 2、智能双环流电池直冷直热技术，换热性能提升20%，电池热管理能耗降低25%； 3、电驱高效复合温控系统，换热效率提升40%，低温余热利用率提升30%。 ●全球首创全域智能快充技术集群 1、智能升流快充技术，任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW（750V/250A）的最大能力。该技术在250A充电口规格下，实现大功率充电。在使用GB15标准公共直流充电桩的情况下，最高充电功率可达180kW，最大充电电流可达400A，10-80%SOC的充电时间小于25min，公共充电桩利用率提升30%； 2、智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电，降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充。将末端充电时间从30min缩短至18min。
2024-05-22
之外z
银河L7车主·车龄1年
吉利银河L7车机优化建议
1.hud字体增大，增加导航信息显示。 2.增加全车阅读灯开关，驻车档关闭大灯。 3.空调极速降温/升温。 4.控制中心、桌面卡片增加灯光控制，能量回收调节。 5.调节座椅时调出座椅记忆的快捷切换。 6.桌面卡片增加空调、座椅加热、通风控制、快捷车控卡片（如后备箱开关，驾驶模式切换） 7.增加地图桌面。 8.将智能驾驶、个人中心、语音助手等APP整合进设置。 9.语音助手增加可控制权限。可只允许主驾控制大灯开关等。 10.通风、加热、按摩、理疗功能增加直接关闭按钮。 11.从纯电模式切换到智能、性能模式记忆上次保电百分比。 12.增加状态栏时间显示。 13.接近照明、车内照明以及氛围灯增加按时间开启（跟随环境光线）。 14.增加中控大屏，仪表屏熄屏功能。副驾屏常闭功能。 15.灵动岛面积增大（可显示路口车道，控制音乐）。 16.方向盘自定义按钮增加长按、双击自定义。 17.手机APP增加行车日志油耗，电耗显示。 18.手机APP内增加充电百分比上限设置，显示当前充电功率，剩余时间等信息。 19.手机APP增加手机桌面车控小部件。 20.亚运以下版本增加手机APP车辆直线召唤功能。 21.仪表盘增加电量百分比显示。 22.仪表盘增加小计里程1、2显示。
2024-05-20
比亚迪精晟名迪海洋网
这也是我从油车换到电车主要考虑的点。从这两干多公里的使用来看，海鸥的电费成本还是挺节省的。同级别的燃油车肯定要比海鸭的使用成木更高一些，我基本上一个月就充电个两到三次，就能满足我日常所有的出行了，而且充电的费用比燃油要低很多，最不满意的地方，我是觉得电动车开起来还是和油车有点不一样的，特别是动力回收模式那种反向拖拽感还是挺明显的。车内的大屏幕尺寸比较小，第二个就是显示的效果不够理想。。肉眼是可以看到屏幕上的颗粒感，而且在手指操作的时候是能够明显感觉到/屏露的大顿，这一点和我们公司公车海豚完全不能比，海豚操作起来就很丝滑，虽然是一台小型车，但是里面的空间也不差。就拿后备厢来说，前一阵子出去玩放俩行李箱，还有孩子的小车，一点问题都没有。车里面坐者也不拥拼，后排坐两个大人一个孩子够用了。开习惯了油车，换到这台海鸡之后，我觉得确实是需要一段时间去适应。松开油门踏板之后的反向拖拽感比较明显，其他的倒还可以接受。底盘的离地间隙很低，所以车子在城市里面操控起来很有乐趣，就像在大街上面开着一辆卡丁车一样。因为前后都很短，所以在倒车入库或者是说开到一些孩小的巷弄的时候，海鸥是比较有优势的。起步速度还可以，响应比较快，但是后段速度没那么快，但是相较同价位的车而言，极速130km/h还是有优势的。油门利车都很轻。车子的安全性能也全面，有车身稳定系统和车引1力控制系统，albs等等刹车辅助功能，这样开起来也很安心。续航405km，实际上日前我能达到450)以上。即使走到剩余50km依然还是感觉动力充沛，还有一点是车子支持快充，但是充不实，建议有时问还是尽量福充。就是本人还是有点担心电池衰减会不会严重，等再过段时间在看。外观就是年如其名，像海8一样，星小但区1的很，目器凶光，大灯是led的，而且这个萌芽绿的颜色搭配很年轻活力，还挺有个性的。腰线也很利落。有点豪车的意思。
2024-05-19
用户1860524436160
奕派007选购建议
奕派007的选购建议奕派007的版本很多，配置也很丰富。许多小伙伴可能有选择困难症，希望这个帖子能帮助到大家选到自己心仪的版本。奕派007有五个维度可以选择，分别是车型、外观（颜色）、轮毂、选装。关于车型：奕派007有四个配置，分别有增程版和纯电版。每一个版本的基础配置都是一样的。增程版只有一个版本纯电续航为200km，纯电版本有三个版本。分别为530pro版、620pro版和540MAX版。各个版本的名字就是该版本ctlc续航里程，如530pro版的CTLC续航里程为530KM。530pro和620pro在功能配置上没有任何区别，只有电机上有区别。620pro版的电机功率大一些，加速快一些。但强的幅度不大，基本可以忽略不计。而540MAX版多一个翻转仪表，电机改为双电机，加速性能百公里能到4S以内。那么车型如何选择？只推荐北方地区的朋友和日常出行超远距离的小伙伴200pro增程版。南方地区如果预算不是很紧张想体验极速性能那么推荐540Max版。如果预算有限最推荐的是530pro版。620pro版CTLC续航只比530pro多90km，价格却高了12000。对于预算有限的朋友来说性价比太低了。有些小伙伴家里没有条件安装充电桩会有续航焦虑会去考虑可油可电的增程，但我认为没有充电桩更应该选纯电，如果选择了增城尝到便宜的电价后会更舍不得用油，在没有私桩的情况下200KM的纯电会让你纯电行驶体验很糟糕。关于选装包：奕派007选装包有两个。一个是智雅包，加价10000元。多了HUD抬头显示、电动尾翼、香氛系统、主架按摩和电动腰托调节。另一个选装包为智驾包，加价18000元。智驾包多一个高速NOA导航与自动泊车。关于颜色：颜色有六种可选，除了基础的黑色与白色外其余颜色需要加价。除了哑光灰外其他加价的价格为两千元。关于轮毂：轮毂目前只有两个可选，一个是19寸底风阻轮毂，需加加3000元。另外一个是19寸运动轮毂+红色卡钳+马牌轮胎，需加价5000元。关于内饰：奕派007有三个内饰颜色可以选择，除了两个基础色外另外一个颜色为有机硅。有机硅的优势体现在很软，无异味以及好清洁上。需要加价5000元。内饰与颜色的选择就见仁见智了。自己喜欢就行。关于540Max的选装包： 540Max有些特殊，540MAX自带智雅包和有机硅内饰，但又因为是翻转屏所以没有HUD。除此之外还有一个540MAX版独有的12000元剪刀门选装包。选装包如何选择？奕派007官方有10000元的选装包优惠。也就是说在10000元以内的选装是不需要花钱的，超过10000元的补实际加价与10000元的差价就可以了。但轮毂目前没有原厂免费的18寸轮毂，必须选装轮毂。也就是实际只有7000的优惠。至于怎么选择，如果预算非常紧张我建议是选择颜色+有机硅。2000+5000优惠没有一毛钱的浪费也不用加钱。如果预算有一些盈余我建议是智雅包+有机硅。这两个是买车的时候不选后期是没办法选装的。如果恰好你实力比较雄厚也可以把马牌轮毂与智驾包加上。总的来说选装包的优先级是智雅包》有机硅内饰》颜色》马牌轮毂》智驾希望这篇建议能帮助到即将买车的朋友。
2024-05-13
林木羽125
比亚迪高阶全能SUV上市了！定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市，官方指导价格18.98万元-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身，是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造，汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作。整体都非常优秀，我认为比较惊喜的点有2个： ①610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW，是公共桩哦！ ②全系搭载1200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，其极速可达225km/h以上。权益方面，订购海狮07EV可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。截至6月30日前，成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户，可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼！
2024-05-13
科技小鲸鱼
比亚迪高阶全能SUV上市
比亚迪高阶全能SUV上市带着最诚挚的心意、最出色的灯光表现，我们迫不及待地要为大家介绍比亚迪年度巅峰车型：海狮07EV！这款车刚刚隆重上市，售价介于18.98万元至23.98万元之间。我们今天试驾的是610km高配版，指导价为21.98万元。配置已经全面升级，包括云辇-C可变阻尼避震器、四活塞刹车、前后不同宽度的轮胎、L2级智能驾驶系统、HUD抬头显示等，堪称一应俱全！个人强烈推荐大家选择这个版本。此外，全新e平台3.0Evo的体验无与伦比，具体来说就是：充电速度更快，在高速和极寒等极端条件下续航能力更加稳定，电机效率得到了极大提升，所有智能功能的整合程度更高。还有，不得不提的是海狮07EV搭载的2.3万转电机，以全球首屈一指的转速和效率著称，而且无需借助两档主减速器，就能轻松达到225km/h的极速。这辆车无疑是一款性能出众、功能全面的顶级选择，相信它将会给您带来无与伦比的驾驶体验！
2024-05-13
动力总成黑科技
海狮十二合一智能电驱提升了什么？
十二合一智能电驱提升了什么？其实行业最早的三电技术中，各个模板都是独立的，随着系统整合能力的不断提高，出现了三合一，五合一，甚至是八合一，海豹就是八合一电驱总成，而在海狮07EV上使用的十二合一智能电驱。哪12个模块呢？有高转速电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，正好是12个，集成度行业第一。十二合一代表着这是一套比亚迪完全掌握知识产权的系统，通过一套电驱系统实现升压、升流、自加热等多种功能的高度集成，打造全能电驱。对于消费者而言，十二合一智能电驱系统结构更紧凑，整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高有92%。在日常城市驾驶工况下，出行效率提升7%，续航里程可提升50km。具体零件当中，最吸引眼球的是高转速电机，是一台永磁同步电动机，采用高转速低漏磁转子结构，双V分段磁钢，92%超高槽满率扁线绕组，0.25mm超薄硅钢片，结构上是非常精巧的系统，也因为转动惯量低，转速、功率密度、效率都得到了提升，最高转速超23000rpm，目前量产方案的最高转速吧。因为绝大多数纯电车都是单档减速比结构，在速比恒定下，最高电机转速和最高车速是直接相关的，23000rpm的电机转速也可以让搭载这个电机的车型极速超过230km/h。还有一个消费者可能不太注意的东西，SiC功率模块，e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术，取代传统的螺栓连接工艺，杂散电感大幅降低75%，电控最高效率达99.86%，过流能力提高了10% ，实现碳化硅功率模块性能全面跃升。这玩意对实际能耗帮助很大，在能量传递过程中，一方面是电机效率会损耗能量，另一方面就是功率模块了，无论充电还是放电，都会有损耗，所以这个效率提高更直观。据说海狮07EV依靠这个东西，CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。
2024-05-11
A心中的神
驱逐舰05车主·车龄1年
驱逐舰05的使用感受
#05油耗我来说 24年4月28日提车，已经跑了三千公里了，五一跑了一趟重庆，来回一共一千七百公里，剩余是上下班跑的。先说一下购车落地价，我买的是798车型，优惠后➕保险8.12w，车牌自己去办的，4s要三百，我自己去办免费，车牌快递费20元，费用自理。用车感受:家用动力足够了，起步超车加速都杠杠的，方向盘精准，指哪打哪。空间相较于a级车来说，绝对是够大，车辆基本配置也够用，语音交互很方便，手只用来开车就行，其它交给语音妥妥的了。五一高速路上车多就没有用定速巡航，就不对此功能做评价了。外观个人觉得比秦要好看一些，凸显个性于运动。哈哈，主要看着不像网约车。油耗还是很省的，我在满油满电下，由于没挂牌，极速行驶，高速跑了八百公里，加油时，显示续航还有三百多公里，加了260元的油，显示续航又到了1123公里，至于每公里几毛，自己算吧。回来纯油跑了八百公里，回来加了268元的油，如果是油车，这一趟一箱油也不够啊，油耗表现还是很满意的。虽说续航55km，当油车开，一般情况下，晚上睡觉前我还是会给充电，毕竟充电方便，也便宜啊。总体评价:性价比还是很高的的，大空间，低油耗，配置也算丰富，就那么点钱，值了。
2024-05-11
Suki与科技
比亚迪海洋网新车，海狮07EV售价有惊喜
#比亚迪海狮07 EV正式上市 5月10日，比亚迪高阶全能SUV上市发布，海狮07EV售价18.98万元～23.98万元，基本又预定了今年的纯电爆款。作为比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型，海狮07EV为什么被称为"全能王"，分享以下技术参数你就明白了：全系搭载1200V碳化硅电控， 23000rpm全球量产最高转速电机，极速可达225km/h以上，智能座舱高阶版 DiLink 100， 50英寸 AR-HUD抬头显示，天神之眼高阶智能驾驶辅助系统 DiPilot 100， 58L前备箱， 10-80% SOC的充电时间最快25分钟，全系标配11个安全气囊，全球首创CTB整车安全架构，云辇-C智能阻尼车身控制系统， iTAC智能扭矩控制系统，除了这些黑科技，海狮07EV颜值也非常加分，造型前卫时尚，可以无脑冲了！
2024-05-11
阿疯说车
【比亚迪高阶全能SUV上市】比亚迪全新e平台3.0 Evo带来的海狮07EV车型无疑在市场上掀起了一阵波澜，作为一款高阶全能SUV，它的诸多创新技术令人瞩目。接下来，我们就来深入剖析这款车型所带来的独特魅力。海狮07EV搭载了全球首创的CTB整车安全架构技术集群。这一技术的引入，不仅使车身结构更加坚固，提升了整体耐撞性，更在保障车内乘员安全方面达到了新的高度。在新能源汽车领域，安全始终是消费者最为关注的点，比亚迪正是凭借其对安全的坚持与追求，为用户提供了更为可靠的保障。车辆所搭载的十二合一智能电驱技术集群，配合23000rpm转的高速电机，为海狮07EV带来了极致的驾驶体验。这款电机不仅拥有全球量产车最高转速，更在性能上表现出色，无论是加速还是极速，都能游刃有余地应对各种驾驶场景。比亚迪还首创了全域智能快充技术集群，通过升流充电技术和末端快充技术，大幅提升了充电速度。这一技术的应用，使得国标充电桩的充电效率得到了显著提升，从10%充至满电仅需43分钟，极大缩短了用户等待时间，让出行更加便捷。在智能化方面，海狮07EV同样表现不俗。车辆搭载了智能座舱高阶版DiLink 100，以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100。这些智能交互和智驾功能的加入，不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性，更在安全性上为用户提供了全方位的保护。随着新能源渗透率的不断上升，新能源汽车已经逐渐成为了市场的主流。在这一大背景下，比亚迪凭借其卓越的技术实力和品牌影响力，推出了海狮07EV这款全能SUV。无论是从技术、性能还是智能化方面来看，它都具备了极高的竞争力。相信在未来，这款车型一定能够在市场上取得不俗的成绩。
2024-05-11
数码科技说
比亚迪海狮07EV发布，震动新能源汽车行
#比亚迪海狮07 EV正式上市看到比亚迪海狮07EV价格出来了，让人太心动了 550标准版售价：18.98万元 610长续航版售价：19.98万元 610智航版售价：21.98万元 550四驱智航版售价：23.98万元从车辆尺寸看，4830*1925*1620mm，轴距2930mm，标准的中型SUV了，整车设计非常动感，有种此前的Ocean X概念车，外形独特，更有炫酷感。海狮07EV搭载比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，其极速可达225km/h以上，日常出行兼具更优秀的加速体验和更好的续航表现。搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾，全车搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头等，可以支持包括自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障、智能选择匝道等功能在内的高快领航。入门2款车型配备DiPilot 5辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道居中保持、拨杆变道等功能。安全上更是全球首创CTB整车安全架构，前舱安全缓冲空间增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%；CTB整车安全架构采用转向前置架构，乘员舱抗变形能力提升50%。充电技术上，海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理，进一步提升整车的系统效率，整车的低温续航里程可提升45km，常温续驶里程提升60km，让用户使用更放心。再看看动力配置上，海狮07EV提供单电机和双电机四驱两种选择，单电机版本拥有170kW和230kW两种功率选择，续航可达550km和610km；而双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW，搭载80.64kWh电池组，续航550km。
2024-05-10
Halloween
海狮07 EV首搭的e平台3.0 EVO的核心亮点： ●全球首创 CTB整车安全架构 1、CTB整车安全架构采用了主后驱安全动力架构，前舱安全缓冲空间增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%； 2、CTB整车安全架构采用转向前置架构，转向器不打断、不侵占安全传力结构，成员舱抗变形能力提升50%； 3、内骨骼式CTB安全架构，将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计，集成后单根梁能承受相当于8头成年大象的重量，让侧部依然稳如泰山。 ●全球首创十二合一智能电驱技术 1、全球首创的高效十二合一智能电驱系统，集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，集成度行业第一； 2、整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高达92%，行业第一。在日常城市驾驶工况下，出行效率提升7%，续航里程可提升50km。 ●全球首创 23000rpm量产最高转速电机全球量产第一，极速超230km/h。 ●全球首创叠层激光焊SiC功率模块 e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术，取代传统的螺栓连接工艺，全球首创叠层激光焊碳化硅功率模块，杂散电感大幅降低75%，电控最高效率达99.86%，过流能力提高了10% ，实现碳化硅功率模块性能全面跃升。CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。 ●全球首创智能宽温域高效热泵技术集群 1、16合1高效热管理集成模块，系统损耗降低20%； 2、智能双环流电池直冷直热技术，进化全新一代智能双环流电池直冷直热技术，换热性能提升20%，电池热管理能耗降低25%； 3、电驱高效复合温控系统，换热效率提升40%，低温余热利用率提升30%。电驱系统持续输出能力提升超40kW，极大提升高速、爬坡等严苛工况下整车性能表现。 ●全球首创全域智能快充技术集群 1、智能升流快充技术，任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW（750V/250A）的最大能力。该技术在250A充电口规格下，实现大功率充电。在使用GB15标准公共直流充电桩的情况下，最高充电功率可达180kW，最大充电电流可达400A，10-80%SOC的充电时间小于25min，公共充电桩利用率提升30%； 2、智能末端快充技术，智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电，降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充。将末端充电时间从30min缩短至18min。
2024-05-10
汽车往事1956
海狮07EV果然18个以上
定价公布，18.98万起，顶配23.98万，也算预料之中吧。e平台3.0 evo首款车，搭2.3万转电机，极速225公里，以及一堆比亚迪前沿技术，性价还是挺不错的。关键是imba的充电技术，别家车不敢靠近充电呀哈哈哈
2024-05-10