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汽车品牌APP车控模块调研及功能设计建议
下面这篇是笔者整理分享关于汽车品牌APP车控模块调研及功能设计建议的文章，其中包括移动端车控功能的发展、用车服务的调研、基础车控，即车辆基本信息展示等的相关内容，对这类知识想要了解的同学可以进来看一看哦！为了在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，车企需要注重以用户为中心的服务化转型。
2023-10-16
懂车帝视线
新车 | ADAS驾驶辅助/智能座舱/App车控升级，星途汽车推送全新OTA
日前，我们从星途汽车官方获悉，EXEED OS 1.2.0版本OTA更新正式开启全系推送，本次OTA覆盖车型包括星纪元 ES、星纪元 ET纯电版和增程版，新增和升级功能涵盖ADAS驾驶辅助、智能座舱、App、车设车控和体验优化等。
2024-05-20
汽车网评官方号
创维汽车App 3.0版本更新，提升用户体验，增加多项实用功能
5月23日，创维汽车App推出了全新的3.0版本，对软件的UI设计进行了全面调整和优化，并在功能上进行了丰富和增强，加入了如导航寻车、胎压监测等实用功能。
2024-05-23
钛媒体APP
蔚来押注二季度｜钛度车库
6月6日晚间，蔚来也如期交上了一份“意料之中”的一季度财报。随着蔚来Q1财报披露，蔚小理三家造车新势力一季报已全部出炉。财报显示，蔚来汽车2024年一季度营收99.1亿元，同比下降7.2%；净亏损达到51.846亿元，同比增长9.4%。
2024-06-07
驱动中国
小米汽车APP在苹果应用商店上线支持在线购车及远程控制
驱动中国2024年3月25日消息，在科技与汽车行业的交汇点上，小米公司再次迈出了坚实的一步。小米汽车SU7即将于3月28日正式上市，而今天上午，全国29个城市的60家门店已经开启了静态品鉴活动，让消费者有机会近距离感受这款备受期待的新能源汽车。
2024-03-25
IT之家
创维汽车App推送3.0版本：新增导航寻车、车辆信息监测
IT之家 5 月 23 日消息，创维汽车 App 今日获推 3.0 版本。此次升级对软件 UI 设计进行了调整和优化，在功能上进行了补充，加入导航寻车、胎压监测等功能。
2024-05-23
懂车帝视线
资讯 | SU7已打动苹果用户？小米汽车App登顶苹果App Store免费榜
文：懂车帝原创常思玥[懂车帝原创行业] 随着小米SU7的上市，小米汽车也吸引了极高的关注度。从目前苹果App Store的排行榜来看，小米汽车已经排在免费榜第一名。
2024-03-31
钛媒体APP
车圈营销战：做雷军，还是做自己？｜钛度车库
长城汽车董事长魏建军近段时间以来，前有雷军、周鸿祎在北京车展上大肆收割流量，后有广汽集团众高管集体亮相社交媒体，整个2024上半年仿佛比过去十年的造车圈都要热闹。
2024-05-24
钛媒体APP
1月销量盘点：问界首夺魁，2024 开年新能源车市“大变天”｜钛度车库
2024年开年的第一个月，车市并没有因春节即将到来，而出现令人惊喜的表现。2月1日，各大新能源汽车品牌陆续公布了2024年第一张销量成绩单，总体来看表现都不甚理想。虽然同比全线飘红，但考虑到去年春节小长假是在1月份，因而同比成绩参考意义有限。
2024-02-02
驾仕派
智己LS7车主·车龄1年
汽车圈的公关真的太弱鸡了吗？
本文缘起于“车圈原本的公关都太不能打了，太弱了，除了搞腐败，几乎就没别的能力”——这是播客节目《乱翻书》162期里面的一句“暴论”。
2024-05-30
钛媒体APP
小鹏与蔚来，“步调”愈发一致｜钛度车库
曾经齐头并进的“蔚小理”三家，如今开始奔赴各自的新战场。从去年开始，除了理想展现出了不俗的市场表现以及盈利能力，蔚来和小鹏两家都或多或少得遇到了销量瓶颈，以及随之而来的大规模亏损。一边是理想在销量端，与问界的高调“对峙”；一边是蔚来、小鹏长期难以突破的盈利困境。
2024-05-18
钛媒体APP
李斌放下“面子”，蔚来释放“里子”｜钛度车库
图片来自：钛媒体App拍摄作为蔚来汽车的创始人、董事长和CEO，李斌此前很少在社交平台上分享自己的第一视角，几乎不上微博，也不玩抖音，只活跃在蔚来App的社区里和广大用户群体中。李斌每年要举办数十次用户面对面活动，和用户唠“家长里短”。
2024-05-11
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
诗意熊猫5
零跑T03车主·车龄半年
到底值不值得买？
24款T03，310km舒享版提车将近一个月了，说点使用感受。（地点：绍兴，上下班通勤70km（含来回）） 1.里程问题，因为要开空调及娱乐系统，以及显示品目等，实际里程达成率有92%左右，已经算很好的表现 2.能耗问题，目前第二周9.4度/100km，现在空调音乐开的多，第三周9.9度/100km 3.空间感受，170cm/75kg主副驾驶做进去一点压抑感觉没有，前排座位固定后，后排我的身形做坐进去腰只能挺直，稍显压抑，但要考虑车架及用途。我的定位就是上下班代步或者买菜接娃 4.架势感受，高架最高开到过110km/h（官方最高限速100）车子一点没漂的感觉，颠簸路面，前面过滤的很好，后面会有起跳的感觉，当然行驶速度有关，60km/h通过的话基本感觉不到。另外一个提速也挺快，超车嘎嘎香。另外一个速度上80km/h车内风噪会比较明显。 5.内饰方面，24款T03，310km及以上都是人造革材质，坐上去稍硬，我个人还是比较喜欢。就是车里气味有一点大。 6.车机方面，带定速巡航，带语音交互，两块屏幕显示也比较清晰，空调方面响应比较迅速，制冷方面响应比较快（制热还没试过），空调耗电还挺省的。其他不满意的我觉得就是功能键只有一建开窗，没有意见关的功能，看后续app团队会不会优化掉吧
2024-05-28
SQLKR
标致408X车主·车龄1年
远程围栏设置防盗监控功能
#我与408X的点滴分享偶然才发现APP的远程功能有围栏控制功能，提车一年多了，也没有使用过，但是这个功能在停车比较长，或者朋友借用，或者老婆开车外出等多种情况下还是很有用的。 408X远程功能，最满意的是车子的定位轨迹功能，停车和拐弯，都能在地图上显示。围栏监控功能也应该比较靠谱精准，所以设置了一下，供大家参考。 ①打开app车控页面，中间有个电子围栏选项 ②点进后可以选择车辆中心定位点， ③围栏范围200-900m和1km~30km，还是很大的可操作范围， ④可选择入围栏还是出围栏。 ⑤短信方式发送到你手机上，记得填写手机号 ⑥可以设置多个围栏。要注意的是，围栏设置完毕默认是关闭的，必须点击按钮打开生效。 408X的这个围栏功能，同驾驶数据一样的gps定位，准确性是非常好的，也能及时触发提醒，可以设置试试看。
2024-05-27
嘉顺现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
蜗牛jay
纳米01车主·车龄1年
纳米01远程app控制
提车2个月了，纳米01的app远程控制虽然不像特斯拉那么好用，但是日常使用完全够用，可以远程查看车辆状态，包括续航，定位等，也可以远程操控车辆通风，空调等，可以满足日常使用需求，唯一吐槽的就是更新偶尔不及时，驻车后，空调还显示打开，实际已经关闭，需要过一会反应。
2024-05-27
爱生活的火车5l7
提问缤越cool热情版，吉利App提示车辆定位服务未开启，需在车机中控打开行车位置上传，问题找不见，有没有知道的大神
2024-05-26
哇呜咋哑
极越01车主·车龄半年
居然上榜，极越01油耗分享！
看到昨天能耗进入地区排行榜啦，极越App上就有扎眼的提示，极越01毕竟定位是中大型SUV，2米车宽，3米轴距，真的挺大一个车，设计上外星有些优秀的风阻系数，这个能耗表现满意啦。提升能耗主要还是要平稳，不要急加速急刹车，看来我开车还是蛮平稳得嘛，有助于降低车辆能耗，如果车上有乘客感受也会比较舒服哦！！还不得不夸一下极越这个App上的信息展示，能耗一清二楚，甚至能耗曲线也同步了出来，让用户一目了然，另外智驾也有很详细的信息！还会有一个地图小动画，其实这些用心的细节用户都能感受到，继续加油吧 #晒一晒极越能耗 @极越 #晒晒电车续航 #用车感受
2024-05-25
梦圆凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
如何避免大型停车场停车后找不到车的问题
开车进城办事，首先要做的就是寻找停车场，把车停好。好不容易找到一个，显示车位已满，如此这般，耽搁不少时间。几经周折，终于把车安顿好，就匆忙离开，进商场、逛大街。拧着大包小包的东西准备回程时，却找不到车了，甚至连停车场的名字都不知道，怎么办？还有，开车送人到机场，飞机都达到达目的地了，车主还没找到自己的车。类似这样的情况时有发生。那么，如何才能避免大型停车场停车后找不到车的情况发生呢？方法一、记忆找车。记住停车场的名字、停车楼层、车位编号。记停车场名字，是便于因逛街走的太远好打的回到停车场，也可以把停车场输入导航采用步行导航回到原地。楼层便于坐电梯到达，车位偏号当然是方便找到自己的车了。如果记忆力不好，可以用手机把停车场的名字、楼层号、车位号拍下来，需要时可查。这是最笨的方法，也是最简单实用的方法。方法二、微信定位找车。停好车后，原地用微信给自己发个位置定位，逛完街后回来的时候再往定位的方向走。这个方法，如果是大型地面停车场很有效，如果是多层地下大型停车场，GPS信号不好或者无信号，定位不准，这种情况，就需要就近乘电梯上到地面在出电梯口时发送定位信息，回来时就可以直接坐电梯下去了。地下停车场定位，不能定位到几层，所以还需要记住停车的楼层和车位号。方法三、使用APP找车。如果以上方法都忘了做也不用着急，雪铁龙APP的“导航到车”功能可以帮助我们轻松找到爱车。凡尔赛C5X是自带定位功能的，我们逛街无论走了多远，“导航到车”功能都能把我们带回到爱车身边。方法也很简单：打开雪铁龙APP，点击下面“爱车”，点击中间的“导航到车”，点击下面“车辆位置”，再选择“步行”或者“驾车”，按下底部“导航”，选择高德，点击开始，这样，APP就会把我们准确带到凡尔赛C5X身边了哦。车友们：停车后找不到车的情况你们遇到过吗？
2024-05-25
孟夏散人
“比亚迪年度王炸”官宣！
海狮07EV售价18.98万元-23.98万元打造智电新体验 5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上，令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现，拥有了“全能王”的超凡实力，引领行业向更高的品质和服务标准迈进。定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市，官方指导价格18.98万元-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身，是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造，汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作。即日起，订购海狮07EV可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。截至6月30日前，成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户，可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼！前卫创新的海洋美学设计享受都市精致时尚出行海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。海狮07EV的内饰设计简洁实用，富有个性，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，营造出自然雅致之感，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，为用户提供宽适的驾乘空间。车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱，加之后备厢灵活多变的组合形式，可满足不同场景下全家人的出行需求。此外，超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置，为追求精致时尚的用户带来更高品质的出行享受。更具专属感的高阶科技赋予都市出行更多智慧个性作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起“以人为中心”的全场景智能体验。基于全场景数字钥匙和面部识别功能，海狮07EV为用户打造出“千人千面，驾驶者的专属座舱”，将个性化体验融入座舱，让每一次出行都更具专属感。屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制，无论前排后排驾乘人员，都可用语音轻松控制超千项功能，反应灵敏流畅，便捷高效。海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，增强用户的驾驶感知，提升驾驶安全性。 “全场景真快充” 带来高效经济的绿色出行方案作为e平台3.0 Evo打造的首款车型，海狮07EV集合众多领先的技术优势于一身，提供全域智能快充解决方案，为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用现有公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理，进一步提升整车的系统效率，整车
2024-05-24
珠海阿甘生
宝马1系车主·车龄4年
全新吉利博越L这亮点十足呀～
全新吉利博越L这亮点十足呀，造型几乎没有改动，依旧延续了数字交响美学的设计理念，整体造型主打年轻动感。大尺寸的熏黑遁形中网搭配上贯穿式的一体式LED日间行车灯带，夜晚点亮后辨识度十足。此外，新增碧波海湾蓝和月光银沙白两种外观及内饰配色。整车尺寸长宽高不变，分别为4670/1900/1705mm，轴距2777mm，定位紧凑级SUV。双色车身的设计搭配上扬的腰线，侧面给人一种俯冲向前的既视感。车尾贯穿式的尾灯组造型更加张扬，由290颗LED发光单元组成，点亮后同样辨识度十足，不过排气为隐藏式的布局，看起来更加简洁。车内的变化比较明显，全系搭载10.25英寸仪表屏＋13.2中控屏的布局，车内还有大量的软性材质包裹。全系标配高通骁龙8155车机芯片，搭配银河OS 2.0车机系统，整体UI界面简约，并且支持华为HiCar和CarLink手机互联，车机内也提供不少第三方APP下载安装，拥有不错的交互体验。动力方面，此次博越L依旧提供两套动力系统，1.5T版本最大马力181匹，峰值扭矩290牛·米，加注92号汽油；而2.0T版本最大马力218匹，峰值扭矩325牛·米，加注95号汽油，全系匹配7速湿式双离合变速箱，官方给出的WLTC综合油耗分别为6.8L/100km和7.4L/100km。
2024-05-24
活泼奶茶WEp
提问我想问一下，23款的35有手机软件可以定位车辆位置吗，如果有app叫什么，谢谢啦
2024-05-23
热情的梦想9ww
领克03车主·车龄1年
#用车心得 1.去年的新款买了一年多就更新了一次，更新之后还不如更新之前，看看隔壁的08优化那么多，难道车企直接放弃纯油车了，老车主永远被背刺?连个现在市场普遍都有的红绿灯时间提示都没有，真的服了 2.高级智能辅助，车道内居中行驶存在划龙现象;AEB存在误触发现象，迟迟无更新 3.自带地图偶尔存在定位不准 4.车机网络有时直接断网 5.方向往右跑偏 6.车门密封条提车即老化，4s店污蔑车主使用带腐蚀性洗车液 7.APP蓝牙解锁速度慢，比23年中版本自动连接解锁差远了
2024-05-22
珠海阿甘生
宝马1系车主·车龄4年
实在，奇瑞风云T9卖12.99万元起～
昨天，奇瑞风云T9正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为12.99-16.99万元，新车定位中型SUV，有5座和7座可选，搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统，CLTC纯电续航120km。外观方面，这款车的外观设计充满了力量感，车身线条流畅，整体造型饱满，车头两侧的导流槽造型让它拥有了几分运动气息。车身尺寸方面，新车有五座版和七座版可选，长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm，七座版本对应的车身高度为1741mm。内饰方面，风云 T9 依旧是非常简洁的设计，中控台经过大量横向线条勾勒，层次感十足。配备的悬浮式液晶仪表和中控大屏，对于科技感的营造非常到位。配置方面，新车将搭载高通骁龙 8155 芯片、HUD 抬头显示、50W 手机无线快充等配置。座舱方面，风云 T9 车型配备 10.25 英寸全液晶仪表、15.6 英寸 2.5K 中控显示屏，搭载高通骁龙 8155 芯片、索尼定制豪华音响、AI 大模型智能语音助手、手机 App 远程控制、无线 Hi-car4.0 + 无线 Carplay。内饰采用云墨黑配色，高配版为苍穹蓝配色，主驾座椅电动 6 向调节。风云 T9 入门车型采用 5 座座椅布局，中配车型提供 5 座和 7 座可选，顶配车型则标配 7 座。配置方面，风云 T9 标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、语音控制、索尼品牌音响、自动雨刷等配置。高配车型还会配备车载空气净化器、数字钥匙、外后视镜记忆、面部识别、声纹识别、后排座椅电动放倒、前排座椅电动调节以及手机无线充电等配置。动力方面，奇瑞风云T9搭载两套混动系统，均采用第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩220Nm，热效率达到44.5%。其中一套系统为无级超级电混DHT，配备E-CVT变速箱，电机功率150kW，峰值扭矩310Nm，系统综合功率265kW，综合扭矩530Nm，支持纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式，0-100km/h加速时间为7.7秒。
2024-05-22
猫眼看車
想要省油大空间的，可以看看东风风神L7
小地方也有东风风神4S店，而且很快就来了试驾车，不过是顶配版本，不是我之前看好的205 Air版，没关系，先试驾感受一下到底行不行。下面主要跟大家分享三个方面的真实体验。第一个是空间，东风风神L7定位是紧凑级SUV，但它的体格比较大，尤其是从车头、车尾看上去有点宽，而且1900mm车宽也确实比CR-V、途观L更宽，然后它的轴距是2775mm，所以它的前后排横向、纵向空间都宽敞。比如我身高1.78米，前排调整坐姿后，注意它是运动风格座椅，前排头枕没法调节，前排坐垫比较长，大腿基本上都承托住了，后排坐垫稍微有点短，但横向很宽，坐下三个成年人之后，彼此之间还有空隙，再就是前排座椅设计的比较高，你坐在后排往前伸腿的话，双脚前边的空间很大，这一点改变比较人性化，头顶是全景天窗，就是夏季可能会有点晒。第二个是内饰，我们拿到的试驾车是顶配，而且内饰是黑色/魅力橙双拼色，就是中控台上半部分是黑色面板，下半部分、车门内衬、座椅都是橙色，刚进座舱感觉不适应，色彩差异太大了，我觉得很适合年轻人吧。对于我们这种80后来说，可能更喜欢灰色的座舱配色方案。然后它是提供了10.25英寸仪表盘和14.6英寸触控屏，就是目前主流的配置水平，前排中间有一个悬浮岛台，我可以从驾驶位直接穿过然后到副驾驶座椅那边去，试驾车没有明显的异味，这一点让我感觉挺意外的。车机系统支持主副驾分别进行语音指令的识别操作，大屏幕是分为两部分，左边是几个功能卡片，比如导航搜索目的地、歌曲、电话等都在左边，右边是主界面，比如显示所有APP、导航大图、随车功能调整，下边主要是空调控制的几个按键，跟市面上大多数同类型车机操作路子差不多。第三个是续航油耗，我们试驾的是顶配，也就是纯电续航205km，但实际上我们三个人开车用纯电跑，表显能耗是13.1kWh/100km，按照这个能耗计算，它纯电能跑大约230km，期间没有开空调，油门也比较温柔。而且据说它是集成了插混、增程、纯电多种驱动方式，我们使用增程模式下的油耗只有0.3L/100km，低于官方标称的油耗数据，发动机介入的噪音控制比较到位，基本感觉不到，只有轻微的声音从引擎室传导出来。说说提速感觉吧，起步猛踩油门推背感较强，但后排乘客感觉有轻微晕车感觉，因为他有能量回收功能，所以我调节到高档位之后，后排乘客不太适应，调节低档位之后就缓和多了，一个人开的时候就用高档位的能量回收，基本不需要踩刹车制动。它的全景影像是所有车型都有的，但从家用和预算角度来说，我还是建议大家关注205 Air版，而且现在有一个置换补贴10000元，像我的那台老车能置换10000元，算下来到手价13.2万元。总结一下：主要是看重东风大厂的品控，还有大空间、低能耗的特点吧，内饰设计中规中矩，1.5T内燃机可以保障亏电行驶期间的动力需求。
2024-05-21
嘉顺现代
合资B级燃油轿车的反击
“把价值做到同级的上限，把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上，北京现代就非常清晰给出了这款新车的市场定位。作为一款拥有39年历史，历经十一代变革，伴随着中国车市成长起来的车型，无论是经典的花生灯还是前卫的流体雕塑，都给中国消费者留下过深刻的印象，全球过千万的销量就是最好的证明。作为经典传承，在这个用户需求至上的时代，第十一代索纳塔主打一个“听人劝，吃饱饭”。全车在外观、内饰、性能、配置等方面多达46项升级，也是索纳塔漫长历史中最具突破性的一次换代。那么第十一代索纳塔相较之前车型，又有了哪些改进和突破呢？近期，笔者试驾了售价为16.28万元的1.5T 8AT Max版，也是1.5T车型的顶配版本。从第八代车型开始，索纳塔就使用了流体雕塑设计语言，虽不如德系车厚重，美系车肌肉，但在千篇一律设计里仍然可以给我们带来惊喜。棱角分明的六边形进气格栅取代了上代车型的“鲶鱼嘴”造型，并且内部辅以熏黑蜂窝状元素，多了几分运动的气息。贯穿式日行灯组从车头左延伸至右，这也是当下非常流行的一种审美。两侧复杂的运动套件形成了“C”字形导风槽，强化了运动范儿。车身侧面，两条凌厉的腰线从车头一直到车尾，让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445（1450）mm，轴距为2875mm，长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造，低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。车尾部分也进行了重新设计，车尾贯穿式H立面尾灯，后备厢上方还加入了黑色“小鸭尾”，科技感和辨识度都做得恰到好处。同时配合大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽，仿若高性能跑车。值得一提的是，为了满足不同消费者的个性需求，第十一代索纳塔还有更具运动属性的N Line版可以选择，18英寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，带导流的黑化尾翼，带底部扩散器的后包围，双边共四出原厂排气，都安排上了。在驾驶者非常重视的座舱设计上，第十一代索纳塔将先进科技与简约美学进行融合，用一句话形容就是“简约而不简单”。新车将大家不太喜欢的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘，换挡方式也换成了和奔驰一样的旋转式电子怀挡。特别是方向盘上没有北京现代LOGO，摩斯密码方向盘只有4个点，在摩斯密码中代表H，很有内涵。与此同时，备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来，空调也是旋钮触控式，平衡了实用性。配置方面，第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别，全车最多搭载20个传感器，包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。先进的智能安全技术，实现行泊全方位驾乘守护，保障出行安全。第十一代索纳塔还是北京现代首款搭载ccNC智能网联架构车型，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进。比如，第十一代索纳塔采用了百度提供的地图与语音，并新增了腾讯生态，整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小程序，进一步拓展了生态圈。再比如，车主通过语音、触屏、实体按键、指纹多模等方式，可对第十一代索纳塔搭载的全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB）进行管理。而基于Bluelink智能网联系统，用户就可以通过手机App实现车辆远程控制（远程启动或关闭，包括发动机、空调、座椅加热等）、车辆状态查询（包括续航里程、油量、总行驶距离、车门开闭状态等）、SOS紧急救援（气囊弹出自动报警、SOS按键紧急呼叫）、车辆诊断、车辆防盗（车辆被盗自动报警、被盗车辆跟踪及限制启动）等。乘坐舒适性方面，第十一代索纳塔前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm，展现了B级轿车空间感及豪华感，坐在车内丝毫不会感觉拘束。重点说说这款车的试驾感受，笔者试驾的1.5T车型最大功率为125kW，变速箱也从原来的7DCT换成了8AT，而同级别的日系和德系还在搭载CVT或双离合变速箱。第十一代索纳塔属于比较容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。在高速路上，也能体验到非常强的推背感。 8AT变速箱与发动机的搭配十分默契，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。整车的悬挂为前麦弗逊后多连杆，在行驶过坑洼路面的时候，可以感觉到悬架的回弹力度适中，没有多余的弹跳，整个调校的方向还是偏舒适性，有运动型轿车的
2024-05-21
半截硬币
提问2021款三代哈弗H6 1.5T。大家有没有出现，没有车机网络，哈弗智家app也显示没网络，所有远程控制功能无法用。车机里地图卫星定位都定不了。前段时间广东雨天每天每夜的下，从4g网络变成2g网络到本月4号直接无网络。一开始以为天天下雨影响网络信号不好的问题。无网络后试过重启网络都没有效果。应该是哪里出问题了。大家谁有出现过这样的问题，是如何解决，进站维修花了多少米。
2024-05-21
半截硬币
提问#故障来问！2021款三代哈弗H6 1.5T。大家有没有出现，没有车机网络，哈弗智家app也显示没网络，所有远程控制功能无法用。车机里地图卫星定位都定不了。前段时间广东雨天每天每夜的下，从4g网络变成2g网络到本月4号直接无网络。一开始以为天天下雨影响网络信号不好的问题。无网络后试过重启网络都没有效果。应该是哪里出问题了。大家谁有出现过这样的问题，是如何解决，进站维修花了多少米。
2024-05-21
无论去与往丨俱是梦中人
eπ007车主·车龄半年
eπ007提车日记
eπ007提车日记 🏎车辆配置：丐中丐😂黑外有机硅内饰+19寸马牌轮胎，主打的就是一个省钱 5月14提的车，在app上下单比较早 4月29号就下单了 5月11的时候本打算去店里商讨一下最终方案，但是家里有点事去不了最后销售直接开车过来，还是非常有诚意的落地也就是13.66+保险4700 之后还打算做置换，这个价格真的是性价比极高我是20年的时候拿的驾照，中间真的一次车都没开过😂，因为我家的车是09的五菱面包虽然我还学的c1 但是真的太难开了🤣。去年刚毕业的，因为医学生所以也是到处考试，最后今年一月份入职我家的县医院。说来真的是运气很好，高中的时候我家在县城买了房子没想到前两年县医院搬迁，现在就离我家不到一公里，对我这恋家的人简直不要太好。所以刚开始的时候也就没打算买车，但奈何这医院一进去就是各种介绍，也是碰到一个很好的女生，这时候才觉得有辆车是很有必要的😆 刚开始定位就是10w左右的车，但是我一心只想买电车，10w左右没有什么好的选择，最后就提到了15w。这个价位也就只有深蓝sl03 eπ007 启源a07，但奈何007是真的帅而且各种价位只有续航上的差距，最低配对我来说都很满足因为毕竟这车是给我买的，所以家里人也都比较赞同我的选择，再加上之前预约的上门试驾，我爸我妈还有我姐都觉得很不错，空间大在小县城里一星期充一次电就足够了现在这几天已经开了两百多公里，确实如宣传的那样百公里11多的电耗，很不错买之前我也是在各种论坛潜水，看大家对007的评价，主要还是说电池 360这方面，但是这对我来说倒不是多大的问题正常开车的话电池怎么会容易出问题呢，再加上有三电终身质保这还有什么可担忧的呢，嘎嘎开就完了。还有这个360 我觉得挺好的啊，可能是我家的老五菱没有这东西不管是什么新配置对我来说都是好的吧哈哈哈哈，而且买车之后我爸也不少开对这车也是赞不绝口，可能唯一一点就是黑色真的太容易脏了哈哈提车已经七天了，现在还是临牌才发现真的太麻烦了，就连去充电人家都是识别车牌号的所以决定这周四就去上牌，祝福我能中一个好车牌吧😄😄😄 顺便问一句，有没有好哥哥好姐姐拉我进一下车友群
2024-05-20
万花o轮回
悦也Plus车主·车龄1年
悦也Plus：行驶2254公里优化建议
#用车心得宝骏悦也Plus智尊版：行驶2254公里优化建议 1、需要优化车机系统中个性化设置选项，如当前汽车的颜色和外观，目前默认只有蓝色款的外观，没有其他颜色外观可选。 . 2、优化【宝骏汽车】手机APP【智慧泊车】中泊出的方向选择，目前手机APP泊出只有向前泊出，没有向前左、向前右、向后、向后左、向后右方向泊出操作，需要优化；车内泊车，只有前、前左、前右泊出，没有向后面泊出选项。 . 3、车机地图导航建议优化分区路段的限速设置，满足高速领航时在不同路段自动调整到设定的限制速度，如：可以提前配置A段高速限速80，B段限速100，C段限速120，E限速100，F段限速80，开启高速领航就按照设置限速自动调节车速，并通过其他车主共享完善各地高速路段的安全行驶限速。 . 4、建议在车机导航地图中优化不同等级公路的自定义测速点、限速点、区间测速起止点等点位标记功能，方便安全行车查看和提醒，并通过其他车主共享完善各地路段的安全行驶限提示。 . 5、优化电池电量显示方式，除了默认的百分比显示方式外，增加如：按度数显示或kwh数字显示，并完善车辆已行驶的健康信息，如：按类似表格形式记录：几月几日几时几分启动汽车，行驶多少公里，行驶多少时间、锁车时间，行驶区间最高速度，耗电量，出发时里程，锁车时里程等信息，并支持【五菱汽车】【宝骏汽车】APP远程查询相关信息。 . 6、前车保持安全距离自动制动刹车设置，如强制保持1米距离（0.5米，1米，2米等），与前车低于1米自动刹车，并保持车距。 . 7、高速领航智驾需要优化快车道和慢车道的优先级设置功能，可以选择快车道优先，还是慢车到优先；目前默认是快车道优先，智驾会选择长时间使用快车道，但我想在慢车道以固定速度行驶，不占用快车道，避让其他车辆超车。 . 8.汽车周围部分较小或处于盲区的人、车、物会识别不到，雷达传感器有待优化或是增加雷达传感器数量；同时需要优化左右后视镜位置的照明问题，在高速上，如果行驶路段光线较暗时，会不定时提示清洁左右摄像头以满足智能领航模式。 . 9.前行车记录仪摄像头无法微调角度，建议前行车记录仪摄像头位置设置到前挡风玻璃上部【前挡风玻璃顶部中间附近感觉是最佳位置】，能记录前引擎盖和左右视角位置，建议能增加一个后置行车记录仪摄像头，位于后门顶部。 . 10.后排手机充电接口位置需要优化改进，如果在扶手后部储物盒处放置物品后，会影响手机充电接口使用，建议优化后排手机充电接口位置，扶手箱储物盒（杯托）位主要优化下，稍微大一些的杯无法放置，如：5元大瓶装冰红茶饮料等，建议除扶手箱储物盒（杯托）手机位外，建议在驾驶中控台上设置一处手机存放盒。 . 11.驾驶位方向盘与车门手托和扶手储物盒手托三者之间的支撑关系需要优化，因方向盘的调整上下左右位置原因，导致想把左右手肘放到车门手托和扶手箱手托处后，双手离方向盘的距离不舒适。 . 12.安全带的高低位置无法调整，是固定位置的，建议优化位可以高低调整的。 . 13.【循迹倒车】建议优化支持锁车后再次启动车辆也支持循迹倒车功能，目前只要车机下电后，在上电，循迹倒车就用不了了，不方便隔夜出库。 . 14.。。。
2024-05-20
雪三1
零跑C10车主·车龄半年
吐槽一下零跑舒适版的缺点
看车的日子一笔带过。基本上都是先从懂车帝，汽车之家看车开始的。然后就是试驾体验了从东风奕派007 到比亚迪宋EV 元plus 哪吒X 长安07 深蓝零跑C11 刚开始没有具体目标。就是看车。反正试驾体验一下又不要钱是吧。它们个有优势也各有缺点每个人的驾驶体验尽不相同我就不说了。反正有想法的人自己去体验一下吧！试驾是买车的第一步。这一点很重要。先别看预算够不够。车子怎么样别人的评价如何。这些东西跟你实际体验是不一样的，看和体验是两回事怎么选择零跑C10的呢？首先是外观然后是内饰最后是性价比提车快半个月了！也算是有点摸熟悉了。所以给大家说说看这款车的优缺点。让其他未买车的给点建议。买了车的一起交流一下心得先说缺点门把手：我刚开始真没有发现。这个门把手居然不是电动的。没太注意。后来买回家使用的时候才发现确实是个问题。我自己的家人以及好几个坐我的同事朋友都给我吐槽了一下。确实不太方便。而且有时候压根不知道车门到底关了没有。还得看手机直接点用扣的方式也行。没必要设计成这样子。尾门：我只想说。这个尾门就是为了自动尾门而设计的。不熟悉的人压根找不到开门方式。我进出公司可能会被检查的。经常找不到开尾门的方式。只能自己下来开。麻烦胎压监测。这个就不说了。我只想说，至于嘛！这个玩意才多少钱。涉及到安全问题的玩意。有你这样干的吗？还是说在车企眼里。压根就没有安全事项的设计余量吗？车门设计缺陷：都特么什么时代了。现在都设计了车门包门槛了吧。这个车居然没有。还是沿用以前的设计。下车的时候裤腿被蹭到一腿的泥。脑子不够用呢？难道说买这个车的人都是大长腿吗？设计缺陷。手机APP：远程开关没有问题。显示车门开关画面延迟反应慢。设置空调都很慢。打开APP地图只有车子的定位。没有自己的定位你还得自己按定位。而且没有显示时时移动位置。只有你自己不停的按定位你才能知道自己在哪里。擦。刚开始我以为是网络问题。结果是就是反应慢。还有能不能设置一下打开就是爱车的主页呢？谁想打开看就是首页。还得自己按到主页。车窗玻璃：这个车4门都有一键升降。对就是没有暂停。按一下升到底。在按一下降到底喜欢吗？习惯就好了。车喇叭：这也减配了！买的是舒享版没加包。总结就两字便宜建议有条件上智享版吧！实在不行加个包
2024-05-19