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上坡汽车挂一档不给油

德能润滑油代理加盟
汽车自动挡，开车挂几档省油？老司机告诉你
同一款车，油耗多少与驾驶习惯、安全驾驶自然环境、实时路况、油耗等因素有关，撇开其他因素，最主要是驾驶习惯的差别，这也是为什么同新款车，不一样的人给出不一样油耗的主要原因。
2022-08-08
向小男
博越L车主·车龄1年
有没有换离合器的，大概多少钱，现在起步一档换二档顿挫，尤其上坡明显。
2024-05-24
自强不息葡萄X7H
瑞虎5x车主·车龄1年
电子油门手动挡都这么难开么，以前是手动挡的拉线油门，那是真爽，补油随补随到，半坡起步从来都是左脚半联动右脚马上松刹车踩油门起步，从来没有起不了的坡。现在好了，遇到这个电子油门，点一下没反应，点下去时间稍微长一点点，一下子就给你飙升到四五千转，补油要点两下，还补不准。半坡起步也废了，遇到陡坡堵车，离合器容易高温，起步也困难，就加油门到三千转闻着焦糊味磨离合走，会出现半联动后松离合加不上油的现象，慢慢憋熄火那种。新车两千公里不到，闻了三次焦糊味了。还有，因为这个电子油门，遇到上坡前车慢下来需要挂入一档的时候，这个时候油门下降得很快，然后又不跟脚，离合抬高点哪怕半离合也要熄火，压下去又没有动力。早知道这车手动挡这么难开，去买自动挡了
2024-05-23
旅行者UP
捷途旅行者车主·车龄1年
3000多公里近期用车情况
一、油耗：目前总行驶里程3000多点，近期油耗基本稳定在百公里11L左右吧。近期都是市区和国道用车，市区用车多偏堵车吧，国道行驶少但是挺通畅的。近期气温不错，基本不用开空调，过几天开空调估计油耗要稍微高一点的。二、功能：手机无线充电功能非常好用。手机是小米12S,50W无线快充，很快充满电。今天上午天气晴朗，车内温度高，座椅通风派上用场了，后背和屁股再也不用湿乎乎的了，很好用。三、主被动安全：自适应巡航功能新发现：没开启车道保持，侧后方来车，本车压线行驶，系统会声音提醒，并且自主打方向远离后方来车车道。主动刹车功能触发过多次了，确实可以一定程度防止意外，实用。后方碰撞预警也有过几次了，旅行者的前后方碰撞预警的逻辑应该是一样的，本车与前方或者后方车辆相对速度差距大，距离快速缩小到一定距离，就会声音报警同时仪表文字提醒。四、吐槽：现在的气温都十几度、二十几度了，但是冷车启动转速还是要1500、1300转，升档转速高，过两分钟转速才正常。经济模式下，车辆缓慢减速到停车，在快要停止的时候，偶尔会有顿挫，应该是二档降一档的时候。五、四驱表现：前几天带孩子去江边玩沙子，简单考验了一下四驱。江边沙地上只有三台车，一辆奥迪Q5和两辆长城H5。其他车都在远离江边的树林附近。我观察了一下情况，找好路线，也想把车开到水边。保险起见，直接打开泥沙模式，直奔江边。沙地上明显感觉到车辆变沉，缓慢加油，稳步前行，没有车轮空转的情况，四驱作用明显。下坡容易上坡难，从沙地出来需要上一个陡坡，担心托底，只能侧着上坡。第一次没冲坡，缓慢加速，快到坡顶打滑了，上不去了。退回来，从坡底加油直拔，车速很快提起来，基本感觉不到轮胎空转，到坡顶前已经收油了，很轻松就上来了。到现在，冰雪路面和沙地都试过了，这个四驱确实不错。
2024-05-18
永知行L
奔腾B70车主·车龄1年
23顶配，提车日记
#奔腾吧【情况介绍】 35岁了，自己在一家设备公司做工程师，家里已经有两辆车了（雅迪小电驴~）普通的四口之家，老婆老家是外地的，算上高速乡路往返一共有2000公里。每年回老婆家都是坐火车大包小包的带着孩子挤挤攘攘的，由于老婆家是山区的，下了火车坐中巴，下了中巴坐三轮，很不方便，后面有几年想着回去一趟不容易就没有回去过了，有了二胎之后，回趟老婆娘家就更不方便了，老婆也想回家，就开始跟老婆商量着想买一辆车，这样出门也方便些，老婆同意了就开始看车。【买车过程】在懂车帝看的车，看了很多品牌，重心在国产上面，比较支持国货，看了奇瑞，吉利，长城，比亚迪，红旗，都不是很理想，主要是囊中羞涩，开始存钱，中途停了半年没有看车了，偶然看到的奔腾B70这个车，外观就吸引到我了，又燃起了我买车的欲望，就开始研究这款车，在各各直播间看这款车询问咨询，只要有点时间就泡在圈子里看车友发的日常。。。。经过了解这个车，价格空间配置都是我的理想型，最主要是便宜，带着老婆孩子趁着休息一起去聊了很久，首付很低拿下。【提车费用】购买车型：23款1.5T畅享版购车地点：濮阳购车时间：23年10月裸车价：9.2万落地价：10.9万详细情况是低首付5888元，贷款98000，分了36期，月供2884，第一次提车，以前开车也都是借朋友的，对手续也不是很明白。提车过程的小插曲，销售心跑前跑后给解决的，最后送了全包脚垫，行车记录仪，空气炸锅，还有一些钥匙链那些小饰品。【爱车初体验】：外观感受：颜值真的没得挑，没去店里之前就是看到外观开始了解的，战戈式大灯越看越喜欢。在十万块的轿车里面，这个车的侧面线条名列前茅。整体像低趴一样（底盘高度要比其他轿车矮一点）。另外老婆也很喜欢这个外观。至于小孩子，是个车就会喜欢的不行，哈哈 +++++ 静态感受：空间部分是尤其满意的地方，特别是后备箱，他是掀背吗不是，带电尾门，提了车就回了老家一趟，后备箱里放了两个行李箱，和孩子用的一些东西和玩具。还带了很多老家没有的食物礼品，尾门全开起来放东西特别方便，经过家庭委员会投票，全员四票通过好评。车里面空间也不小，我身高180，体重160斤，坐前排头上还有一拳距离，后排我基本不坐，平时就上班代步，放假都是老婆孩子坐。老婆170高，她坐在后排头上剩两拳距离，腿部剩两拳多一点，带着两个孩子在后面活动空间很大。车里面的内饰算不上多豪华，但用料还行，没有异味，并且软材质比较多，尤其后排。中控位置设计的比较高级，车机和仪表是一整块大屏，但是车机里的娱乐内容不多，虽然平时我不怎么用，但是放不了动画片小孩子吵得不行，哈哈。座椅加热后排没有，由于座椅本身是仿皮的，冬天上车就很凉，自己加了一套全包的座套。前排主驾副驾都有加热，很好。 +++++ 动态感受： 1.5T动力对于我这种家用来说可以满足，平时也就上下班代个步，车子平时停地下车库，每次启动就是怠速到地库出口，也相当于热车了，到上坡的时候一档1400转就轻松上去，不费力，我那个坡比较抖，上坡途中如果速度快了，会升到2档，并且升档过程会有顿挫，平路感觉不到。还有一个现象就是如果用2档上坡，油门不能收，如果收了油门，速度降下来，挡位没降的时候，就要多轰油门，到2500转的时候会有很足的力。市里面D当走天下就够了，S档也用不上。追求动力的，可以上2.0 第一次开上这个车，感觉底盘很重，高速压着120的限速跑稳的很，方向盘也是很稳，一点不会飘。定速巡航开高速真好用，巡航的速度准确性跟手机导航差不到一码，脚也没那么累，就是胎噪风噪有点大，120的时候孩子在后面说话容易听不清楚。但是都能接受，都这个价格了还要啥自行车。悬架这一块在城市里开没什么问题，可以说很舒服。走农村没修的土路就有点颠了，对那种小坑的减震，感觉偏硬了点。另外360很好用，测出来的距离比较准确，回老家过那种窄石桥的时候非常有用。 +++++ 油耗：高速6个多，市区基本上单程10公里路程9-10个油，这个跟自己驾驶习惯很大关系，不能一概而论，有一点要承认的就是他肯定比合资紧凑车型相对油耗高一点。 +++++ 小结：目前已经开了8000公里了，没有发现什么故障问题，有一点车友都说的车灯问题，在老家没路灯的地方开，确实不怎么亮，主要针对下雨的情况。其他方面都很满意。辛苦圈主指导，请推荐加精谢谢！
2024-05-16
自强不息小柿子
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
uniz上班通勤路小跑电量达成率
家用充电桩满电跳枪开始启动车辆，小计清零，空调温度25 一档风，闭窗。车载量：1人（190斤，含衣服裤子，后备箱的一箱水，一把洗车枪，一台便携式打气泵，还有一台笔记本电脑跟两本书）路程有下坡上坡（重庆城区路况，大家脑补），车速：24公里：72分钟。驱动模式忘记改成纯电了（现在这个电量跟车速发动机压根就不想干活只睡觉。默认纯电跑了）。无暴力驾驶习惯。达成率：耗能：26%。行驶公里数：42公里。折算下来1%电能行驶公里数约1.615 长期差不多1.5这样子。个人总结：不黑不吹！对于这个车自身重量，以及官方的标定125KM，电量的行驶里程还是很满足。但是根据“开了电瓶车，人会越来越抠”的理论，我更希望这车10%的电量至少能跑20KM。
2024-05-15
用户3342328386149
提问今天去了旅游，回去路上遇到上坡限速40，我就立刻减速四档40上去了结果上不去… 我又减档3档，变速箱哄出很大声音冒出味道来了，然后停车又从一档开始起步走了… 请问下各位这是什么原因 13款的朗逸1.4的…😭
2024-05-15
EricHO
传祺M6车主·车龄1年
这车的变速箱真的不太明白，以前用的都是AT变速箱的，手动需要自己切换的。每次停车场上坡时，如果用其他模式，涡轮介入车会往前闯，我今天试用运动模式，转到M1档，几层的停车场，上坡是用M1，上了坡后有一小段路，然后再上另一层，但到了平路后自动转到M2，按减号也不会退M1，不应该是手动变的吗？当发动机转速声音太大了，再转下一档，如果自动换，那手动意义何在呢？是双离合都这样设计？还是这车调教的问题呢？
2024-04-22
华契契儿
作为车主，求同样问题的车友，求解决方法
问题一：行驶时异响，声音来源疑似仪表盘里面或转向杆里面。可能问题部件： 1、发动机 2、变速箱 3、转向杆 4、机油机滤，因为首保做完才出现这个问题尝试找到的疑似触发规律： 1、低速跟车行驶中 2、长时间驾驶 3、什么东西温度高 4、疑似机油温度超过98甚至更高 5、疑似上坡时容易触发 6、慢速低档位低扭工况容易出现，疑似一档、或二档1000-1500，大概率是1档概率高，多出现于起步。问题二：主架门把手感应锁车有问题，经常没反应（尤其是雨后或洗完车之后）问题三：车速70+至80+头顶异响，确认声音来源于车顶安吉星按钮的那个盒子里。以上问题不是抱怨也不想抱怨，自己爱车2000多公里，首保后就问题不断，说实话心里很难受，作为车主，我只希望自己的车能好好的，没有任何问题看有同样问题的车主吗，咱们互相沟通，看能不能把问题解决掉！
2024-04-05
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛新手攻略之如何用好凡尔赛的变速箱
当提车回家是不是时刻想待在车里，就想把车当成家一样，兴奋之余还不要忘记学习如何操作，是不是大家觉得自动挡很简单不用学，不就是挂上D挡前进、N是空挡、R是倒车，其实凡尔赛模式不至于此。当我们看到挂挡面板的时候，其实还有几个按键也很重要，M是手动模式，按下M就从自动转为手动模式，这时候加减档位通过方向盘上的加减按钮控制档位，可以以手动模式来应对一些实用场景，比如降档提高动力超车，或者用一档模式走泥泞的路、不深的水面、冬季下雪的上坡等。驾驶模式有运动、标准、经济三种，按住mode模式按钮，向上就是运动，向下就是经济，中间就是标准。运动模式会有推背感油耗也是感人的，可以用来激烈驾驶满足对动力的需求；标准是我们常用的模式，启动车辆默认就是标准，这个模式说不上肉也说不上多强，满足家庭日常所需，油耗表显也是可以的；经济模式开启后明显感觉很肉，加速只吼不走，起步加速超车很难，而且变速箱三挡很容易顿挫，但是经济模式非常适合走雪路，60码以下走雪路比较稳（有冰的路面还需要降低速度，慢速通行）。手动模式也可以用来拉拉转速清清积碳，当我们行使在高速上的时候，转换到手动模式，可以通过降档的模式，逐渐降低档位，速度保持在100-120此时转速在1900-2100以上，没降一档转速就提升，降到四档转速在4000-4200，会听见发动机明显的轰鸣声，每次可以五分钟或者多次时间短一些也可以，建议经常市区跑的走高速的时候拉拉转速。自动模式下通过方向盘的上加减档也可以实现档位的变化，会从自动短暂的进入手动，踩油门后有延迟的变为自动，在行驶的时候可以通过降档降低速度减少刹车，但是弄不好变速箱会有顿挫。
2024-03-25
用户5168032747389
提问捷达 VS5 手动挡配电子手刹自动驻车，开启自动驻车功能在上坡等车的时候挂空挡不拉手刹会溜坡吗，上坡启车时是不是直接从空挡挂入一档慢松离合轻踩油门就可以前进，不需要解除电子手刹和自动驻车
2024-03-11
happyandholiday
提车一周 47升油箱粗略算一下油耗 8.6-8.9百公里上班路程单程5公里算是比较恶劣驾驶条件中间跑过城市快速路来回30公里时速80 还是比较省的减震我喜欢过个小沟坎减速带等没有多余的弹跳很干脆方向较轻低速行驶省力后视镜两侧风燥大是否和后视镜造型有关这个需要专业知识不懂猜的空调给力一档风速就很大了座椅加热很快小bug 希望改进 1、氛围灯有时自己关闭了需要重新打开 2、蓝牙不能自动连接手机不知是不是设置的问题再研究下 3、音乐播放器和氛围灯的情况类似不能记忆上次熄火时的选择得重新设置 4、关门得用力点要不关不紧 5、用的ECO 模式一二档有顿挫可接受上坡得舍得给油要不就像在原地踏步一样
2024-02-28
用户3453688501785
提问MG5手动挡，出地库二档上坡吃力。今天一档10码左右直角转弯出地库上坡，斜度大概35-40度，一档上坡踩到近3000转，速度15-18码，上坡杠杠的，一点问题都没有，突然想试试二档咋样，迅速挂二档后，明显感到上坡吃力爬不动，猛踩油门效果也不明显，速度下降的历害，赶紧降一档，踩油门，又杠杠的往上爬了。正常路面上爬那种立交桥的大长坡，可能事先有长距离助跑速度提上去了，4档升5档爬坡都没有问题。可能我是新手的原因，技术还没练熟，不知车友们爬这种地库稍徒的坡用几档？效果咋样？谢谢
2024-02-24
入坑大众
帕萨特车主·车龄4年
帕萨特变速箱降挡异响等问题
🚘2020改款330精英版 📅 三年44000km 💬 1、二档降一档99%几率会卡卡异响，除非一脚刹车踩死他就不响。 2、升挡车速过低，造成升档后拖档无力，上坡最为明显。 3、降档不积极，二档降一档必须车速3km才降为一档，在此期间有明显拖档，再加速车速上升缓慢怂车且有飞轮缓冲碰撞声音，紧急情况下有较大的潜在危险。 4、D挡怠速刹车踩死发动机转速太高转速900转，踩死刹车动力有没有切断，一直在半联动，车身震动大。 📍 要求厂家调整换挡逻辑，提高升档速度和降挡积极性，D挡怠速调低离合器压力。
2024-02-19
入坑大众
帕萨特车主·车龄4年
变速箱异响等问题
#质量反馈 1、二档降一档99%几率会卡卡异响，除非一脚刹车踩死他就不响。 2、升挡车速过低，造成升档后拖档无力，上坡最为明显。 3、降档不积极，二档降一档必须车速3km才降为一档，在此期间有明显拖档，再加速车速上升缓慢怂车且有飞轮缓冲碰撞声音，紧急情况下有较大的潜在危险。 4、D挡怠速刹车踩死发动机转速太高转速900转，踩死刹车动力有没有切断，一直在半联动，车身震动大。
2024-02-18
入坑大众
帕萨特车主·车龄4年
变速箱换问题
1、二档降一档99%几率会卡卡异响，除非一脚刹车踩死他就不响。 2、升挡车速过低，造成升档后拖档无力，上坡最为明显。 3、降档不积极，二档降一档必须车速3km才降为一档，在此期间有明显拖档，再加速车速上升缓慢怂车且有飞轮缓冲碰撞声音，紧急情况下有较大的潜在危险。 4、D挡怠速刹车踩死发动机转速太高转速900转，踩死刹车动力有没有切断，一直在半联动，车身震动大。
2024-02-18
看看主播胸肌
提问平路，一档不给油顿挫明显，咋回事？17年12月买的16款手动，开着觉得动力不够猛别的还挺不错，外观依然喜欢，当然噪音也比较大，但毕竟便宜这不算槽点，生锈几乎没有，后雨刮还是原车的。亲戚老司机开着也说好开，老丈人打算今年再买一台奇瑞轿车或者5×，可能那个老司机亲戚也要买个奇瑞（我猜的，因为老丈人说如果买就要买两台）这个亲戚家有台老款哈弗6说没有我车开着舒服。6年多7万3千公里漆水还很新，白色，就是有不少划痕和石子打的疤痕，被我用补漆笔补了，所以看着不好看……我这几年都在外地上班，就过年回来，今年开着感觉怠速好像比以前低了，而且启动那一下怠速不稳，以前刚启动大概850转速维持30秒左右降到700左右，热车650，几乎感觉不到震动，今年打火那一下也是大概850左右，一下掉到大概650，所以能感觉到震动，震动也就是那一下，之后消失。然后我发现一档起步不给油就会明显顿挫，有那种点头的感觉，🉐补油才行，以前不会这样，以前一档不给油也会保持5-10公里时速，像在老家过年赶场，街上车子特别多，这种情况就适合一档不给油匀速走，可能走二三十米才需要给点油，松开又能走一段距离。前段时间行车途中abs和esp灯亮了关不掉，后来才知道上坡起步辅助也失效了差点溜车，去4s检查说可能泵坏了，换的话要2000多，开回来去了附近修车店，换了一个abs传感器当时故障灯消失但开出来没20米又亮了，165加工时费30一共195打了水漂，搞了几天，说还不包用多久。换了朋友的朋友那里，还好也是家附近走路十分钟，也是换个传感器130+工时费30，老板弄完院子里和公路上试了几圈没问题，交车开了20米又亮灯，开回去再弄，刚好老板的朋友过来了，于是两个人会诊，清线，最后消除故障目前开了大概1000多公里没问题。同时那两天保养🔧亮了被我消除了，因为我们车子保养有时候用的是半合成有时候用的是全合成，所以记不住保养里程，我寻思是不是什么喷油嘴或者三元催化器之类的问题导致顿挫，打算过几天保养一下，问问看。我老婆说她平时开着啥问题没有，你一回来这里问题那里毛病……我说女人开车只要能开走就行，哪会管它那么多😀
2024-02-14