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新能源汽车补贴如何申请流程
- 2023-02-02
- 2023-09-01
- 2022-11-16
- 2023-12-27
- 2024-03-16
- 2023-03-01
#保时捷中国回应经销商抗议最近保时捷中国区经销商集体抗议保时捷总部闹得沸沸扬扬，环境下行导致很多有钱村民不在单纯选择保时捷车辆，保时捷销量下滑、优惠力度空前强大导致很多中国区保时捷经销商亏钱卖车，特别是新能源车辆 。这次引起经销商抗议要求保时捷总部加大补贴力度，国内市场内卷也是一方便，新势力华为 理想蔚来车辆更加便宜而且技术不差 ，奔驰宝马 奥迪也在大幅度降低产品金额优惠力度较大 使保时捷周边销量一落千丈。 从数据来看保时捷2023年第一季度，保时捷在中国市场销量为21365辆，到了2024年同期，销量降至16340辆，同比降幅近25%。 到2024年一季报数据显示，保时捷全球市场销量、营收均呈现下滑态势。保时捷总体营收为90亿欧元，较去年同期下降10.8%。其中，车辆销售额为81亿欧元，同比下降12.7%。汽车业务毛利为23.4%，同比下降30.3%；销量利润率也降至14.2%，同比减少了4个百分点。保时捷后期回复也看得出市场入知艰难，保时捷中国方面对此回应：“公司正致力于以价值增长为导向的发展，并全力加速电气化进程。转型过程中，保时捷希望与经销商伙伴共同面对挑战，实现双赢发展。保时捷将坚定不移地将客户利益放在首位，与经销商携手共进，共同应对市场的挑战，谋求发展。” 豪华车市场竞争日趋加剧内卷 ，无论如何客户应该第一位
2024-05-27- 2024-05-26
- 2024-05-26
- 2024-05-26
- 2024-05-25
- 2024-05-24
#沉浸式体验奕派007对于这个车的第一印象就是非常的帅气，尤其是这个标，对比那些新能源的车标来说，算是特别帅气突出的了。 其实买这辆车思考了很久，毕竟是新的牌子（虽然是东风大厂的，但是毕竟没有经过市场的考验）。看了很多车友的评论，大部分人都觉得有三款车型最有竞争力，分别是长安启源a07（我的老车就是长安的），东风奕派007，再有就是吉利银河e8，最终考虑了很久，因为种种原因（a07纯电真香版没有厂家置换补贴，也没有啥优惠，银河e8价格在这几个里面最贵了，更没有想法了），最终选择了东风奕派007，性价比最高，颜值也是杠杠的。 因为我的地市没有东风奕派的4s店，我只能被迫去省会南昌买。本来之前联系了一个店里的销售，都下订了，因为当时已经过了五一（五一南昌有5000的置换补贴），补贴不多了，名额有限，本来没有想那么早买的，那个销售可能是想催我，晚上突然发消息说，再不买，补贴就没有了。我一听，感觉这补贴可能没有了，然后我就立马取消了，想想还是等等看，毕竟等等党永不吃亏。然后刷抖音又刷到了奕派007，然后就联系了另一家店的销售，他说补贴能申请到，需要抓紧时间。然后我就急着去南昌卖车搞置换，就这样，花了2天功夫，就提车了（可以说上一个销售亏死，这个几乎没有花什么功夫，我就买车了 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 ）
2024-05-24#提车日记试驾探陆之前，在30-40万预算范围内比较挑选了一些SUV和MPV，看过和试驾过理想l8，丰田塞纳，福特锐界，再三对比之下我还是选定探陆，我个人比较认可探陆的空间，比其他几个竞品空间都要大。换车的初衷就是因为上有老下有小，一台5坐车坐不下一家老小。对比过MPV，还是觉得SUV更适合我日常用车，驾控感更好。对比过新能源，家里不方便安装充电桩，家人试驾理想6座Suv也表示晕车，而且电车电池这块的安全问题还是顾虑，所以果断放弃。最后就是对比合资的6座SUV，探陆脱颖而出，空间，舒适性，驾控感受和性价比都让我挺满意的。结合新车补贴，价格比新能源车6座车还便宜一点，性价比不错，网上看到油耗反馈也可以接受。 终于在母亲节前提上探陆，工作人员细心地给我们准备鲜花与蛋糕，我提的是4驱顶配的探陆，既然要决定换车，就要换成配置齐全，提升用车幸福感的顶配，而且还选家人都喜欢的银黑双拼色。车上功能比较多，销售会耐心地给我讲解使用方法，从一开始到交车整个服务流程还是挺满意的。 话说4S店后面送了一个终身免费洗车服务，4S店的服务还是不错，本来想贴个车衣、想想都免费洗车了，还为啥贴车衣这么多此一举呢。这里又省几千元。 用车了有十来天了，总体给我感受都挺不错的，但是有一个感觉，就是之前开轿车的起步和探陆的起步相比，探陆会稍有点迟缓，不知道是不是车子的比较大台的原因，但是起步之后就没这种感觉了，加速也挺不错的，从小轿车转到大型SUV视野开阔，开起来很安静，很平顺。后期会再分享一下探陆用车体验。
2024-05-24- 2024-05-21
- 2024-05-21
#辣评新车车展上遇到了新上市的凯迪拉克傲歌，销售人员介绍这是凯迪拉克第二款纯电SUV，前一款叫锐歌，对不起，完全没听过，不知道是我太孤陋寡闻，还是说凯迪拉克的营销太拉胯，真的是毫不知情，那具体产品怎么样，谈谈感受。 1.外观 正面来看设计语言还是非常的凯迪拉克，识别度很高，家族传统的元素都在，有点像XT4，但是更长更矮，看起来更运动一些，花里胡哨可以算是新能源的一个特点，傲歌也学会，灯源部分有很强的仪式感，流水灯、跑马灯这一套都安排了，就是看起来布灵布灵的，这些对年轻人和小姑娘可能会很好用，就吃这一套。 2.内饰 如果说没见过阿维塔12的带鱼屏和智己L6的加长海带屏，可能真会被傲歌的这个曲面联屏唬住，但是整体风格感受来说，确实有美式豪华内味，我理解的美式豪华最重要的两点就是“大+复杂”，首先中央扶手区域，悬浮式的设计很讨巧，宽大的尺寸+高级的配色，是我理解的美式豪华，再就是按键复杂，虽然是新能源，但是傲歌保留了很多的实体按键，方向盘、座椅调节、空调都是实体物理按键，并且都放在明面上，这个也是我很喜欢的一个点，个人感觉就是一些基础、必备的功能，还是物理按键式更直接、更方便，就是看起来越复杂，不知如何下手，就是我理解的美式豪华。 3.配置 傲歌只有两个配置，续航536和600，对应68.4和79.7度三元锂电池，电池电机这些好像都不是非常著名的品牌，三电现在被国产品牌卷的，好像除了宁德时代都觉得是次品，但有三电终身质保好像还挺良心，至于很多自媒体在吹嘘底盘怎么样，不会晕车，这种行为就有点跳梁小丑了，拿着厂家的文案，死记硬背真没意思。 4.价格 傲歌售价23.97-26.97，是实话这个价我感觉不贵，再不济也是二线豪华，品牌价值还是有的，看看国产新能源现在动辄都是26.27起步，当然也是的确说明在新能源领域，国内确实做的更好更完善更丰富，外国豪华品牌如果想来分一杯羹，就必须放下面子和架子，老老实实来打价格战，并且提供了丰富的回购权益和置换补贴等等优惠条件，傲歌的诚意还不错，姿态摆的很低。 5.准备抽空去试驾体验了，后续分享试驾感受。
2024-05-21- 2024-05-20
- 2024-05-20
- 2024-05-20
- 2024-05-19
- 2024-05-17
#人人写点评关于国补的政策最近很热，可惜我五一之前已经买完车了！气死个熊的了。 正好同事也要买车，于是我去打听了一下，发现国补现在已经这么成熟了！ 首先国三国四的报废车现在真的快赶上二手车价格了！现在自己不需要去找车，交5000店里直接代办，你只需要掏钱然后就是省钱！太卷了，现在国补已经成为商家的卖车利器，如果你店里没有这块服务，那人家直接不去了！ ps：补贴申请时间：自《汽车以旧换新补贴实施细则》发布之日起，至2025年1月10日24时。 补贴范围：报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。
2024-05-16
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